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TRACKFISH 6500 Manual de Instalación y Funcionamiento 87
NAVMAN
e Los transductores carburante se desgastan
con el tiempo y deberían remplazarse cada
5000 litros de carburante.
3-2 La opción Flow indica ningún carburante
o carburante mínimo:
a Comprobar que el número de motor está
configurado a 1 (ver párrafo 17-5).
b Comprobar que los cables conectores
carburante están conectados
correctamente y que el collan está
cerrado adecuadamente. El collarín debe
estar cerrado de manera a ofrecer una
conexión estanca.
c Un transductor carburante se podría
atascar. Si es así, sacar el transductor de
la línea de carburante y soplar de forma
suave en la dirección opuesta al flujo de
carburante.
Un filtro carburante entre el transductor
carburante y el depósito carburante se
debe instalar según las instrucciones
del manual de instalación. No hacerlo
invalidará la garantía.
d Comprobar el cable de principio a fin
para verificar que no haya cortes, roturas,
secciones aplastadas o atrapadas.
e Comprobar que el filtro carburante es
limpio.
3-3 Una instalación bimotor indica solo un
consumo:
a Comprobar que el número de motor está
configurado en 2 (ver párrafo 17-5).
3-4 Lecturas de consumo carburante
erráticas:
a Puede que el transductor consumo
carburante esté montado demasiado cerca
de la bomba de carburante o puede que
esté sujeto a demasiada vibración. Referirse
a las instrucciones de instalacn servidas
con el transductor carburante.
b Comprobar que no haya escape en la
línea de carburante o en la alimentación
carburante del depósito.
c El valor Flow filter no es adecuado
para el motor. Comprobar que el valor
no está puesto a cero, luego intentar
incrementar el valor hasta obtener una
proporción estable (ver párrafo 17-5).
3-5 No hay lectura para la Economía de
carburante
a El barco debe estar navegando para
generar una lectura de Economy .
b Comprobar que la rueda en el transductor
está girando libremente y que los dos
anodos estén todavía sobre la rueda.
B-4 Problemas de detección Sonar
4-1 El TRACKFISH funciona de manera
errática:
a Comprobar que le transductor no tiene
restos (p.ej. algas, bolsas de plástico)
atrapados.
b El transductor se puede haber dañado
durante la botadura, embarrancarlo o
mientras navegaba a motor con restos etc.
si el transductor ha recibido unos impactos,
puede haber saltado de su estribo. Si no
está fisicamente dañado, volver a colocar
el transductor en su posición inicial. (ver
la Guía de Instalación del Transductor para
Travesaño.)
c Cuando el transductor se encuentra a
menos de 0.6 m (2 pies) del fondo, las
lecturas de sonda podrían volverse
inconsistentes y erráticas.
d Puede que la Sensibilidad Manual esté
configurada demasiado baja, lo que
produciría un eco de fondo débil o
ninguna señal de presa. Si está en Modo
Sensibilidad Manual, intentar incrementar
la Sensibilidad.
e Asegurar que la cara posterior inferior
del transductor está ligeramente más
baja que la parte frontal y que la parte
frontal se encuentre tan honda en el agua
como sea posible de forma a minimizar la
formación de burbujas por cavitación. (ver
la Guía de Instalación del Transductor para
Travesaño.)
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