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TRACKFISH 6600 Manuale Installazione e utilizzo 77
NAVMAN
Nota: Perché TRACKFISH misuri il consumo di carbu-
rante, deve essere montato il kit opzionale di flusso
del carburante
4-1 Il carburante usato o restante pare dar
una lettura imprecisa:
a Se il motore viene fatto funzionare con
l'ecoscandaglio spento, questultimo non
può memorizzare la quantidi carburante
utilizzata durante il funzionamento del motore.
Di conseguenza, il valore del carburante
residuo sarà più alto della reale quantità
rimasta nel serbatoio.
Per evitare questo problema, collegare
lo str um ento s ec on do lopzione di
cablaggio (Vedere la sezione 16-5). Questo
assicura che l’ecoscandaglio si accenda
automaticamente alla messa in moto del
motore dell’imbarcazione.
b In condizioni di mare mosso, il carburante
potrebbe fluire avanti ed indietro nel
trasduttore del carburante, provocando letture
incorrette. Provare ad installare una valvola di
non ritorno tra il trasduttore del carburante ed
il serbatoio.
c Il valore del carburante residuo deve
essere riaggiornato dopo ogni rifornimento
(vedere la sezione 15-5).
d Il serbatoio del carburante potrebbe non
riempirsi ad ogni rifornimento alla stessa
capaci a causa di sacche d’aria. Questo
si verifica soprattutto con serbatoi sotto al
pagliolo.
e Col tempo i trasduttori di carburante si
usurano e devono essere sostituiti ogni 5000
litri di carburante.
4-2 Lindicatore di flusso indica assenza o
scarsità di carburante.
a Verificare che il numero di motori sia impostato
a 1 (Vedere la sezione 15-5).
b Verificare che i connettori del cavo carburante
siano connessi fermamente e che la ghiera
sia bloccata in posizione. La ghiera deve
essere bloccata in posizione per assicurare il
collegamento a tenuta stagna.
c Un trasduttore di carburante potrebbe
essere intasato. In questo caso rimuovere il
trasduttore dalla linea del carburante e soffiare
delicatamente nella direzione opposta a quella
del flusso di carburante.
B-4 Problemi di consumo del carburante
Fra il trasduttore combustibile ed il serbatoio
combustibile deve essere posto un filtro
combustibile, come indicato sulla guida per
l’installazione. Lomissione di ciò invaliderà la
garanzia.
d Verificare il cavo di alimentazione da un capo
all'altro per la ricerca di tagli, rotture, parti
schiacciate o bloccate.
e Controllare che il filtro del carburante sia
pulito.
4-3 Una installazione a due motori indica solo
un coefficiente di consumo:
a) Verificare che il numero di motori sia im-
postato a 2 (Vedere la sezione 15-5.
4-4 Valore errato della portata carburante:
a) Il trasduttore di consumo carburante
potrebbe essere stato installato troppo
vicino alla pompa del carburante, o
potrebbe essere soggetto a vibrazioni
eccessive. Fare riferimento alle istruzioni per
l’installazione fornite con il trasduttore del
carburante.
b) Verificare che non vi siano perdite nella linea
del carburante o nel tubo di pescaggio nel
serbatoio.
c) Il valore del Filtro consumo non è
adatto per il motore. Verificare che il valore
non sia impostato a zero, e provare ad
aumentare il valore fino ad avere una lettura
stabile del consumo (Vedere la sezione 15-5.
4-5 Il valore del consumo specifico non viene
indicato:
a) Affinché tale valore sia generato, l’imbarcazione
deve essere in navigazione.
b) Controllare che la ruota a pale del trasduttore
ruoti liberamente e che i suoi due magneti
siano ancora al loro posto.
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