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NAVMAN
TRACKER 5100/5100i/5500/5500i Installations- und Bedienungs-Handbuch
Anhang B - Fehlersuche
Die Fehlersuch-Anleitung setzt voraus, dass dieses
Handbuch sorgfältig gelesen und verstanden wurde.
Es ist oft möglich, auftretende Probleme selbst zu
beheben, ohne das Gerät einschicken zu müssen.In
jedem Fall sollte die Anlage erst mit Hilfe dieser
Anleitung untersucht werden, bevor ein NAVMAN-
Service gerufen wird.
Das Gerät selbst kann nicht von jedermann
repariert werden. Es sind spezielle Test- und
Demontage-Methoden erforderlich, um eine
anschließende einwandfreie Funktion zu
gewährleisten. Reparaturen dürfen nur durch von
Navman NZ Limited autorisierte Firmen erfolgen.
Durch nicht autorisiertes Öffnen des TRACKER
erlischt die Gewährleistung.
Bei einer Serviceanforderung sind die Software-
Version und Daten, die in der Anzeige “Technische
Infos” erscheinen, mitzuteilen (siehe Abschn. 12).
Diese sollten bereits nach der Inbetriebnahme
abgefragt und in das Handbuch eingetragen werden.
Weitere Informationen sind von unserer Webseite:
www.navman.com abrufbar.
1 TRACKER lässt sich nicht einschalten:
a Anschlüsse lose oder auf den falschen
Steckplatz gesetzt. Farbkennzeichnung prüfen.
b TRACKER ist für Auto-Einschaltung verdrahtet.
Das Gerät schaltet mit dem Hauptschalter
oder mit dem Zündschlüssel ein.
c Beleuchtung zu schwach. Aufregeln gemäß
Abschnitt 2-3.
d Sicherung defekt oder Sicherungsautomat
ausgelöst.
e Fehlerhafte Verdrahtung.
2 TRACKER lässt sich nicht ausschalten:
TRACKER com fiação para alimentação
automática. O TRACKER será ligado e desligado
junto com a alimentação de energia do barco.
3 TRACKER schaltet unkontrolliert aus:
a Netzstecker nicht richtig festgesetzt.
b Lose oder korrodierte Anschlüsse am Netz-/
Daten-Kabel.
4 Die Display-Textsprache ist verkehrt:
Die korrekte Sprache wählen (siehe Abschn. 13-1).
5 Kein GPS-Ort oder zu lange Zeitdauer, einen
Ort zu erhalten:
a Kann gelegentlich passieren, wenn die
Antenne keine freie Rundumsicht zum Himmel
hat. Satelliten-Positionen ändern sich ständig.
b Antennenkabel nicht am Display angeschlossen.
c GPS-Neustart durchführen (siehe Abschn. 13-3).
6 Die TRACKER-Position differiert mehr als
10m zur tatsächlichen Position:
a Der TRACKER befindet sich im Simulations-
Modus (siehe Abschn. 13-10).
b In 5% der Zeit ist der GPS-Positionsfehler
größer als 10m.
c In bestimmten Situationen kann die US-
Regierung einen zusätzlichen Fehler schalten,
der Differenzen bis zu 300m erzeugen kann.
7 TRACKER Position differiert zur
entsprechenden Position in der Papierkarte:
a TRACKER befindet sich im Simulations-
Modus (siehe Abschn. 13-10).
b Falsches Kartendatum gewählt. Korrektes
Datum auswählen (sieh Abschn. 13-2).
c Eine Positions-Korrektur wurde fehlerhaft
durchgeführt. Korrektur nullsetzen und erneut
durchführen, falls erforderlich (siehe Abschn. 13-2).
8 Das Boot wird nicht in der Karte gezeigt:
ESC drücken, wodurch die Karte verschoben
und das Boot in der Mitte gezeigt wird (siehe
Abschn. 3-1-1).
9 Zeit oder Datum werden falsch oder nicht
gezeigt:
a GPS-Standort ausgefallen.
b Simulator-Modus ist aktiviert. Umschalten auf
GPS-Modus (siehe Abschn.13-10).
c Ortszeit-Einstellung ist falsch (siehe Abschn.
13-9). Die Ortszeit muss beim Wechsel
zwischen Sommer- und Winterzeit manuell
umgestellt werden.
10 Autopilot wird nicht angesteuert; kein NMEA-
Ausgang:
a NMEA-Ausgang abgeschaltet oder falsche
NMEA-Folgen aktiviert. NMEA-Datenfolgen
überprüfen (siehe Abschn. 13-8).
b Kabelverbindungen überprüfen.
11 Tiefe wird nicht gezeigt:
a der Tiefenanzeige ein Datenfeld zuweisen (im
Karten-, Rollfeld- oder Daten-Bild).
b Das Echolot auf korrekte Funktion und
fehlerfreien Anschluss überprüfen.
12 Keine Brennstoff-Funktionen wählbar:
a Brennstoff-Geber nicht installiert.
b Brennstoff-Funktionen sind nicht aktiviert.
Motorenzahl auf 1 oder 2 setzen (siehe
Abschn. 13-4).
c Kabel nicht angeschlossen oder auf den
falschen Steckplatz am Display gesetzt.
Steckerfarben auf Übereinstimmung prüfen.
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