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TRACKER 5100/5100i/5500/5500i Installations- und Bedienungs-Handbuch
NAVMAN
Mit der Simulations-Funktion können sämtliche
Funktionen und Einstellungen spielerisch erlernt
werden (siehe Abschn. 2-6)
Achtung: Niemals die Simulations-Funktion
während einer Bootsfahrt aktivieren.
Simulation
Den Simulations-Modus auf Ein oder Aus setzen.
MENU drücken und Simulation wählen.
Ein oder Aus wählen.
Modus
Für die Funktion Modus sind zwei Arten wählbar:
Normal
Simuliert eine Bootsfahrt vom ausgewählten
Start-Punkt (siehe nachfolgenden Schritt 1)
bei vorgewählten Geschwindigkeits- und Kurs-
Werten. Die Eingabe-Optionen sind:
Geschw.: eine simulierte Geschwindigkeit
einstellen.
Schiffsvoraus: ein simulierter Kurs, den
das Boot steuern soll.
Tipp: Die Kurseingabe mit dem Cursor
eingeben (siehe Abschn. 3-1-1)
Tipp: Während der simulierten Fahrt, die
Kurseingabe ändern, um eine Kursversetzungs-
13-10 Simulations-Einstellungen
Anzeige zu erhalten.
Demo
Simuliert eine Routen-Navigation bei einer
vorgegebenen Geschwindigkeit. Ist das Routen-
Ende erreicht, wird die Rückfahrt auf der selben
Route aktiviert. Vor Aktivierung der Demo-
Funktion, muss erst ein Routenplan eingegeben
worden sein (siehe Abschn. 10-2-1).
Einstellungs-Möglichkeiten sind:
Geschwind.: eine simulierte Geschwindigkeit.
Route: ein zu nutzender Routen-Plan.
Die Simulation aktivieren:
1 Die Karten-Anzeige aufrufen. Soll die Simulation
an der Bootsposition beginnen, ESC drücken, um
die Cursor-Position auf das Boot zu legen. Um
von einem anderen Punkt in der Karte zu starten,
diesen mit dem Cursor markieren.
2 Im Setup-Menu, Simulation markieren und auf
Ein setzen.
3 Modus anwählen und auf Normal oder Demo setzen.
4 Die Eingaben für Geschwind. und Schiffsvoraus
oder Route eingeben:
Normal erfordert Geschwind. und Schiffsvoraus
Demo erfordert Geschwind. und Route.
14 System-Verbindungen
Sind mehrere NAVMAN Instrumente vorhanden,
können diese miteinander verbunden werden, um
Daten auszutauschen. Dies kann auf zwei Wegen
erfolgen: über NavBus oder NMEA.
NavBus
NavBus ist das sehr schnelle NAVMAN-
Übertragungs-System, bei dem eine Vielzahl von
Instrumenten eingesetzt werden können, mit der
Verwendung von nur einem Messgeber-Satz. Sind
Instrumente über das NavBus-System verbunden:
brauchen Basiseingaben für Einheiten, Alarme oder
Kalibrierung nur an einem Instrument geändert
werden. Es folgt automatisch ein Datenaustausch
zu Instrumenten vom gleichen Typ.
können mehrere Instrumente zu einer Gruppe
zusammen gefasst werden (siehe Abschn. 13-8).
Z.B. kann die Einstellung der Beleuchtung jeweils
für eine von vier möglichen Gruppen von einem
Instrument der Gruppe erfolgen. Bei Instrumenten
der Gruppe 0 gelten Einstellungen jedoch nur für
das entsprechende Einzelinstrument.
Wird ein Alarm ausgelöst, kann dieser an
jedem Instrument gelöscht werden, das diesen
Alarm anzeigt.
TRACKER mit NavBus
Der TRACKER kann Tiefendaten anzeigen,
wenn ein Echolot angeschlossen ist.
NMEA
NMEA ist ein industrieller Marine-Standard, aber
nicht so flexibel als NavBus. Hier sind getrennte
Verbindungen für Ein- und Ausgangs-Daten
erforderlich. Der TRACKER kann:
Tiefendaten empfangen und anzeigen
Daten von einer GPS-Antenne empfangen
GPS-Position und andere Navigations-Daten zum
Autopiloten und zu anderen Instrumenten senden.
Zeit-Differenz
Die Differenz zwischen Ortszeit und UTC (GMT). Die
Eingaben ändern, beim Wechsel zwischen Sommer-
und Winterzeit. Es können bis zu +/- 13 Stunden in
30-Minuten Schritten eingegeben werden.
13-9 Zeit und Datum
Zeitformat
Wahl zwischen 12 oder 24 Stunden Anzeige.
Datums-Format
Wählbar sind: dd/MMM/yy, MMM/dd/yy, dd/MM/yy
oder MM/dd/yy.
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