FISH 4500/4600 Manuale per l’installazione e l’uso
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l’ecoscandaglio spento, quest’ultimo non
può memorizzare la quantità di carburante
utilizzata durante il funzionamento del
motore. Di conseguenza, il valore del car-
burante residuo sarà più alto della reale
quantità rimasta nel serbatoio.
Per evitare questo problema, collegare lo
strumento secondo l’opzione di cablaggio
descritta nella sezione 6-5 Opzioni di cab-
laggio. Questo assicura che l’ecoscandaglio
si accenda automaticamente alla messa in
moto del motore dell’imbarcazione.
b) In condizioni di mare mosso, il carburante
potrebbe fluire avanti ed indietro nel trasdut-
tore del carburante, provocando letture in-
corrette. Provare ad installare una valvola di
non ritorno tra il trasduttore del carburante
ed il serbatoio.
c) Il valore del carburante residuo deve
essere riaggiornato dopo ogni rifornimento
(vedere la sezione 3-3 Impostazione >
Carburante).
d) Il serbatoio del carburante potrebbe non
riempirsi ad ogni rifornimento alla stessa
capacità a causa di sacche d’aria. Questo
si verifica soprattutto con serbatoi sotto al
pagliolo.
e) Col tempo i trasduttori di carburante si
usurano e devono essere sostituiti ogni
5000 litri di carburante.
10. L’indicatore di flusso indica assenza o
scarsità di carburante.
a) Verificare che il numero di motori sia
impostato a 1. Vedere la sezione 3-3 Im-
postazione > Carburante.
b) Verificare che i connettori del cavo car-
burante siano connessi fermamente e che
la ghiera sia bloccata in posizione. La ghiera
deve essere bloccata in posizione per as-
sicurare il collegamento a tenuta stagna.
c) Un trasduttore di carburante potrebbe es-
sere intasato. In questo caso rimuovere il
trasduttore dalla linea del carburante e sof-
fiare delicatamente nella direzione opposta
a quella del flusso di carburante.
Fra il trasduttore combustibile ed il serbatoio
combustibile deve essere posto un filtro
combustibile, come indicato sulla guida per
l’installazione. L’omissione di ciò invaliderà
la garanzia.
d) Verificare il cavo di alimentazione da un
capo all’altro per la ricerca di tagli, rotture,
parti schiacciate o bloccate.
e) Controllare che il filtro del carburante sia
pulito.
11. Una installazione a due motori indica
solo un coefficiente di consumo:
a) Verificare che il numero di motori sia
impostato a 2. Vedere la sezione 3-3 Im-
postazione > Carburante.
12. Valore errato della portata carburante:
a) Il trasduttore di consumo carburante potreb-
be essere stato installato troppo vicino alla
pompa del carburante, o potrebbe essere
soggetto a vibrazioni eccessive. Fare
riferimento alle istruzioni per l’installazione
fornite con il trasduttore del carburante.
b) Verificare che non vi siano perdite nella
linea del carburante o nel tubo di pescaggio
nel serbatoio.
c) Il valore del Filtro consumo non è
adatto per il motore. Verificare che il valore
non sia impostato a zero, e provare ad au-
mentare il valore fino ad avere una lettura
stabile del consumo. Vedere la sezione 3-3
Impostazione > Carburante.
13. Il valore del consumo specifico non
viene indicato:
a) Affinché tale valore sia generato,
l’imbarcazione deve essere in navigazi-
one.
b) Controllare che la ruota a pale del trasdut-
tore ruoti liberamente e che i suoi due
magneti siano ancora al loro posto.
14. Lo schermo visualizza una doppia trac-
cia del fondale:
a) L’imbarcazione potrebbe essere in un’area
che genera zone d’ombra. Vedere la sezi-
one 4-1 Interpretazione del display.
b) In acque basse gli echi possono rimbalzare.
Ridurre le impostazioni del guadagno (ve-
dere la sezione 4-4 Guadagno) e/o ridurre
la potenza dell’impulso sonar (vedere la
sezione 3-2 Impostazione > Sonar).
c) Diminuire la Scala.
15. Nessuna schermata Sonar
a) Il Sonar è spento. Vedere la sezione 3-1
Sistema > Impostazione.
