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FISH 4350 / 4380 Manuale per l'installazione e l'uso 55
NAVMAN
della parte frontale e che questa sia il
più possibile immersa nell’acqua per
minimizzare la generazione di bolle
dovute a cavitazione. (Vedere la Guida per
l’installazione del trasduttore per montaggio
sullo specchio di poppa).
f) VeriÞ care che i connettori del trasduttore e
del cavo di alimentazione sul retro dell’unità
display siano fermamente inseriti e che le
ghiere di Þ ssaggio siano bloccate in posizione.
Le ghiere devono essere bloccate per
assicurare il collegamento a tenuta stagna.
g) VeriÞ care il cavo di alimentazione da un capo
all’altro per la ricerca di tagli, rotture, parti
schiacciate o bloccate.
h) Assicurarsi che non vi siano altri
ecoscandagli o avvisatori di profondità
accesi che potrebbero interferire con
l’ecoscandaglio.
i) I disturbi elettrici del motore dell’imbarcazione
o di altri accessori potrebbero interferire con il
trasduttore e/o con l’ecoscandaglio Navman.
Questo potrebbe causare la diminuzione
automatica del Guadagno, salvo che non
sia impostato il guadagno manuale.
In tal caso l’ecoscandaglio eliminerebbe
dallo schermo i segnali deboli come quelli dei
pesci o perÞ no il fondale. Questo può essere
veriÞ cato spegnendo gli altri strumenti, gli
accessori (come la pompa della sentina) ed il
motore Þ no ad individuare l’unità che genera
l’interferenza. Per eliminare i problemi di
interferenze elettriche, provare a:
- stendere nuovamente i cavi di
alimentazione e del trasduttore in modo
che siano lontani dagli altri cablaggi
elettrici dell’imbarcazione.
- cablare il cavo di alimentazione dell’unità
display direttamente alla batteria con un
fusibile sulla linea.
4. Il fondale non è visualizzato:
a) L’ecoscandaglio potrebbe funzionare
con la Scala manuale selezionata e la
profondità potrebbe essere fuori dalla scala
selezionata. Commutare l'ecoscandaglio in
Scala Automatica o selezionare un’altra scala
di profondità (vedere la sezione 4-4 Scala).
b) La profondità potrebbe essere superiore alla
portata dell’ecoscandaglio. Se l’ecoscandaglio è
in Scala automatica, l’unità display visualizzerà
“--.-” per indicare che non è stato rilevato
il fondale. La videata del fondo dovrebbe
riapparire ritornando in acque più basse.
5. Il fondale è visualizzato troppo in alto
sullo schermo:
L’ecoscandaglio potrebbe essere in Scala
manuale ed il valore di scala selezionata è
troppo alto per la profondità. Commutare
l’ecoscandaglio in Scala Automatica o
selezionare un’altra scala di profondità
(vedere la sezione 4-4 Scala).
6. L’eco del fondale scompare o l'indicatore
digitale visualizza cifre non corrette mentre
l’imbarcazione è in movimento:
a) Assicurarsi che il fondo della parte
posteriore del trasduttore sia leggermente
più basso della parte frontale e che questa
sia il più possibile immersa nell’acqua
per minimizzare la generazione di bolle
dovute a cavitazione. Vedere la Guida per
l’installazione del trasduttore per montaggio
sullo specchio di poppa.
b) Il trasduttore potrebbe trovarsi in acqua
turbolenta. Le bolle d’aria nell’acqua
disturbano gli echi di ritorno, interferendo
con la capacità dell’ecoscandaglio di
trovare il fondale o altri obiettivi. Questo
si veriÞ ca spesso quando l’imbarcazione
sta arretrando. Il trasduttore deve essere
montato in un ß usso omogeneo di acqua
afÞ nché l’ecoscandaglio lavori in qualsiasi
situazione di velocità dell’imbarcazione.
c) Il rumore elettrico generato dal motore
dell’imbarcazione può interferire con
l’ecoscandaglio. Provare ad utilizzare
candele con soppressore di disturbi.
7. Se l’ecoscandaglio emette un bip
all’accensione, ma non visualizza nulla:
L’ecoscandaglio potrebbe essere in funzione,
ma la retroilluminazione potrebbe essere
stata impostata ad un valore troppo basso.
Vedere la sezione 2 Operazioni base per
regolare la retroilluminazione dell’ecoscand
aglio.(Premere due volte
)
8. La lingua visualizzata non è corretta:
Vedere la sezione 3-1 Impostazione >
Sistema.
9. Il carburante consumato o quello residuo
sembrano incorretti:
a) Se il motore viene fatto funzionare con
può memorizzare la quantità di carburante
utilizzata durante il funzionamento del
motore. Di conseguenza, il valore del
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