Manual Navman 8120 (page 71 of 98) (Italian)

13386

Zoom out

Zoom in

1/98

w w w . n a v m a n . c o m

Datahelm 8120

Manuale di

installazione e uso

Poiché Navman migliora costantemente questo prodotto, essa si riserva il diritto di apportarvi in qualsiasi

momento modiﬁche che possono non essere riportate in questa versione del manuale. Contattare la sede

Navman più vicina in caso si necessiti di ulteriore assistenza.

Lingua di riferimento: la presente dichiarazione, i manuali d’istruzione, le guide utente e altre informazioni

relative a questo prodotto (Documentazione) possono essere tradotti in, o essere stati tradotti da un altra

lingua (Traduzione). Nel caso di discrepanze tra qualsiasi traduzione della documentazione, la versione

in lingua inglese verrà ritenuta la versione uﬃciale della documentazione.

è un marchio registrato di Navman NZ Limited.

Il modello 8120 viene fornito con le unità predeﬁnite di piedi, °F (Fahrenheit), galloni USA e nodi. Per

modiﬁcare le unità, vedere la sezione 17-9.

INFORMAZIONI IMPORTANTI PER LA SICUREZZA

Leggere attentamente questo manuale prima di procedere con

l’installazione e l’uso.

CAUTION

DANGER

WARNING

Questo è il segno di avvertenza sicurezza. Viene usato per

indicare all’utente la presenza di potenziali pericoli di lesioni

personale. Seguire le istruzioni di sicurezza che riportano

questo simbolo per evitare possibili lesioni o morte.

CAUTION

DANGER

WARNING

AVVERTENZA indica una situazione di potenziale pericolo

che se non evitata può comportare morte o lesioni gravi

CAUTION

DANGER

WARNING

CAUTELA indica una situazione di potenziale pericolo che

se non evitata può comportare lesioni di entità minore o

moderata.

CAUTION

DANGER

WARNING

CAUTELA usato senza il simbolo di attenzione sicurezza

indica situazioni potenzialmente pericoloso che, se no

evitate, possono comportare pericoli alle cose.

8120 Manuale di installazione e uso3

Indice

1 Introduzione .............................................................................................................................................................................7

1-1 Panoramica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1-2 Pulizia e manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1-3 Schede plug-in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

1-4 Rimozione e rimontaggio dell’unità di display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2 Funzionamento di base ............................................................................................................................................................ 12

2-1 Uso dei tasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2-2 Accendere e spegnere / accensione automatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2-3 Retroilluminazione e modo notte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2-4 - Uomo in mare (MOB). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2-5bAllarmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2-6 Modo simulazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

2-7 Le finestre principali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3 Navigazione: mappa ................................................................................................................................................................ 21

3-1 Introduzione alla navigazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3-2 Finestra di mappa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

3-3 Calcolatrice dell’orientamento e distanze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

3-4 Rotta programmata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3-5 Tracciati e tracciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4 Finestra video .......................................................................................................................................................................... 28

5 Navigazione: Finestra Strada d’acqua .......................................................................................................................................29

6 Navigazione: waypoint ............................................................................................................................................................ 29

6-1 Finestra dei Waypoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

6-2 Gestione dei waypoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

7 Navigazione: percorsi ..............................................................................................................................................................32

7-1 Finestra rotte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

7-2 Gestione dei percorsi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

8 Satelliti .................................................................................................................................................................................... 35

8-1 Finestra dei satelliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

9 Ricerca sonar del pesce: Introduzione ....................................................................................................................................... 36

9-1 Uso dello strumento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

9-2 Interpretazione del display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Ricerca del pesce 9-3 a frequenza singola e doppia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

9-4 Rilevazione pesce e visualizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

9-5 Scala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

9-6 Guadagno e soglia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

10 Ricerca sonar del pesce: Finestre ............................................................................................................................................ 45

10-1 Finestra storico sonar - non divisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

10-2 Finestra Sonar Zoom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

10-3 Finestra Sonar Fondale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

8120 Manuale di installazione e uso4

10-4 Finestra sonar 50/200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

10-5 Finestra sonar A-Scope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

11 Finestra indicatori ..................................................................................................................................................................49

12 Finestra dati ........................................................................................................................................................................... 49

13 Funzioni carburante e visualizzazione ....................................................................................................................................50

13-1 Quando aggiungere o rimuovere carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

13-2 Finestra del carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

13-3 Curve di consumo carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

14 Finestra maree .......................................................................................................................................................................54

15 Finestra scheda utente ........................................................................................................................................................... 55

16 Finestre DSC/Buddy track .......................................................................................................................................................56

16-1 Le finestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

16-2 Uso delle finestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

17 Impostazione del 8120 ........................................................................................................................................................... 59

17-1 Impostazione> Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

17-2 Impostazioni > Mappa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

17-3 comprendere tutti i punti > Sonar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

17-4 Impostazione > GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66

17-5 Impostazione > Carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

17-6 Impostazione > Tracciato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

17-7 Impostazione > Registri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

17-8 Impostazione > Allarmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

17-9 Impostazione > Unità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

17-10 Impostazione > Comunicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

17-11 Impostazione > Taratura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

17-12 Impostazione > Tempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

17-13 Configurazione > Preferiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

17-14 Impostazione > Simulazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

18 Installazione ......................................................................................................................................................................... 76

18-1 Installazione: Cosa altro viene fornito in dotazione con l’unità 8120? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77

18-2 Installazione: Opzioni e accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

18-3 Installazione: L’unità di display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

18-4 Impostazione > Alimentazione/Dati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

18-5 Installazione: Antenna GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

18-6 Installazione: Trasduttore sonar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

18-7 Installazione: Sensori NAVMAN per la benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

18-8 Installazione: Sensori diesel NAVMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

18-9 Installazione: Radio DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

18-10 Installazione: SmartCraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

18-11 Installazione:Altri strumenti NavBus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

18-12 Installazione:Altri strumenti NMEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

18-13 Installazione: Impostazione e test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

8120 Manuale di installazione e uso5

Appendice A - Specifiche tecniche ............................................................................................................................................... 87

Appendice B - Risoluzione dei problemi ......................................................................................................................................89

B-1 Problemi generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

B-2 Dati di navigazione GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

B-3 Curve di consumo carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

B-4 Problemi con la ricerca sonar del pesce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Appendice C Glossario e dati di navigazione ................................................................................................................................94

Appendice D Dichiarazioni di conformità ....................................................................................................................................96

8120 Manuale di installazione e uso6

È vostra responsabilità esclusiva installare e usare la strumentazione e il/i trasduttore/i in

modo da evitare incidenti, danni a persone o danni alle cose. Osservare sempre le norme di

sicurezza per la navigazione.

La scelta, posizione, e installazione dei trasduttori e altri componenti sono di primaria

importanza per un funzionamento corretto del sistema. In caso di dubbi, consultare il

proprio rivenditore Navman.

Per ridurre il rischio di un cattivo utilizzo o di una interpretazione errata dei dati di questo

strumento, l’utilizzatore deve leggere e comprendere tutti i punti del presente Manuale di

Installazione e Uso. Suggeriamo inoltre di fare pratica di tutte le funzioni dello strumento

utilizzando il simulatore integrato prima di utilizzare lo strumento in navigazione.

Global Positioning System: Il sistema di posizionamento globale (GPS) viene gestito del

governo degli Stati Uniti il quale è l’unico responsabile per il suo funzionamento, precisione

e manutenzione. Il sistema GPS è soggetto a modifiche che potrebbero influenzare la

precisione e le prestazioni di tutte le apparecchiature GPS in qualsiasi parte del mondo,

incluso questo strumento.

Cartografia elettronica: la cartografia elettronica utilizzata da questo strumento è un

aiuto alla navigazione ed è intesa come integrazione e non come sostituzione delle mappe

governative ufficiali. Solo le carte governative ufficiali, completate dagli avvisi ai marinai,

contengono le informazioni necessarie per una navigazione prudente e sicura. Integrare

sempre le informazioni fornite da questo strumento con altre sorgenti di rilevamento, quali

le osservazioni, lo scandaglio del fondo marino, il radar e gli orientamenti manuali con la

bussola. Nel caso le informazioni non corrispondano, ogni discrepanza dovrà essere risolta

prima di procedere oltre

Rendimento del sonar: la precisione di visualizzazione della profondità con il sonar può

essere limitata da svariati fattori, incluso il tipo e l’ubicazione dei trasduttori e le condizioni

dell’acqua. Non usare mai questo strumento per misurare la profondità o altre condizioni nel

nuoto o nei tuffi.

Dati carburante: non affidarsi al computer come unica fonte di informazione relativamente

al carburante disponibile a bordo. È necessario aggiungere ai dati forniti da questo

strumento altre rilevazioni o controlli visivi del carburante disponibile. Questo è necessario a

causa di possibili errori commessi dall’operatore, come dimenticare di azzerare la quantità di

carburante utilizzato all’atto del rifornimento, far funzionare il motore con questo strumento

spento, azioni che possono rendere inesatte le letture dell’apparecchiatura. Il consumo di

carburante può variare significativamente in quanto dipende dal carico dell’imbarcazione

e dalle condizioni del mare. Assicurarsi sempre che la quantità di carburante a bordo sia

adeguata all’escursione programmata, compresa una riserva per far fronte a circostante non

previste.

Modo simulazione: non attivare mai il modo simulazione durante la navigazione effettiva.

La mancata adesione a queste avvertenza può avere come conseguenza morte,

lesioni gravi o danni alla proprietà. Navman declina qualsiasi responsabilità per

l’installazione o uso di questo prodotto che possa contribuire a morte, lesioni o danni

alla proprietà o che siano in contrasto con qualsiasi legge.

Avviso

8120 Manuale di installazione e uso7

1 Introduzione

Riferimento veloce alle caratteristiche incorporate e opzionali:

Caratteris-

tica

Tipo Vedere Richiede

Generale Come usare i tasti e le ﬁnestre 2

Risoluzione dei problemi Appendice B

Modo simulazione 2-6

Glossario dei nomi speciali Appendice C

Speciﬁche tecniche Appendice A

MOB Tasto Uomo in mare 2-4

Navigazione Panoramica di come navigare 3-1 ﬁx GPS

Individuare la posizione

dell’imbarcazione sulla mappa

3-2

Navigare verso qualsiasi punto o verso

un waypoint

3-1

Navigare su un percorso 3-1

Calcolatore carburante: una valutazione

dell’avanzamento

3-4

Tracciati: registrazioni di dove

l’imbarcazione è stata

3-5

Stato del ricevitore GPS 8

Salvare e caricare dati con una scheda

utente

15 Scheda utente

Dati mappa Caratteristiche della mappa (mappa

mondiale integrata)

3-2

Dettagli cartograﬁci 3-2-4 & 5 Scheda carte nautiche

Maree in un porto 14 Scheda carte nautiche

Allarmi Allarmi integrati 2-5

Allarmi motore SmartCraft 1-1 SmartCraft

Dati imbar-

cazione

Dati nella parte superiore dei display

principali

2-7-3

Bussola nella parte superiore dei display

principali

2-7-4

Display dati dedicati 12

Carburante Computer carburante; Strumento mo-

tore benzina

13 Sensori benzina

Computer carburante, Strumento mo-

tore diesel

13 Sensori diesel

Calcolatore carburante , motori Smart-

Craft

13 SmartCraft

Cosa fare quando si aggiunge o rimuove

carburante

13-1

8120 Manuale di installazione e uso8

Scandaglio Panoramica dello scandaglio di profon-

dità

9 Scandaglio

Profondità, caratteristiche del fondale,

caratteristiche dell’ acqua

9 Scandaglio

Trovapesce 9 Scandaglio

Altre imbar-

cazioni

Traccia compagno(track your buddy),

rilevamento altre imbarcazioni

16 DSC VHF

Chiamate di soccorso 16 DSC VHF

8120 Manuale di installazione e uso9

1-2 Pulizia e manutenzione

Lo schermo dello strumento è rivestito da

un strato proprietario antiriflesso. Per evitare

danni, pulire lo schermo solo con un panno

umido e liquido detergente delicato quando

questo è sporco o coperto da sale marino.

Evitare l’uso di detergenti abrasivi, benzina o

altri solventi. Se una scheda plug-in si sporca

o si bagna, pulirla con un panno umido o

detergente delicato.

Quando si rivernicia lo scafo, coprire o

rimuovere un trasduttore montato sullo

specchio di poppa. Se si vernicia, con vernice

antiurto, sopra un trasduttore passante lo

scafo, usare uno strato singolo di vernice.

Rimuovere lo strato precedente di vernice

antiurto scartandolo leggermente.

Per ottimizzare il rendimento, evitare di

calpestare cavi o stipare in spazi ristretti

cavi e connettori. Tenere il trasduttore

libero da erba, vernice e detriti. Non usare

un’ idropulitrice a pressione su un sensore

di velocità a ruota a pale perché ciò può

danneggiare i cuscinetti.

Quando lo strumento è spento coprire il

display con la protezione parapolvere.

Il NAVMAN 8120 è un plotter cartografico

marino e scandaglio da pesca altamente

integrato e resistente. È semplice da usare

dispone di un display a colori facile da

leggere. Possono essere eseguite funzioni

complesse con poche pressioni di tasto

alleggerendo di molto la navigazione.

Le funzioni disponibili dipendono dai sensori

opzionali e strumentazione installati.

La finestra video richiede che l’unità

8120 riceva segnali video da un’origine

compatibile, come ad esempio una

videocamera..

La finestra radar richiede che l’unità

8120 riceva segnali radar da un’origine

compatibile, come ad esempio un radar

compatibile.

Le funzioni carburante richiedono

l’installazione di uno o più sensori benzina

1-1 Panoramica

o diesel.

Le funzioni motore SmartCraft richiedono

l’installazione di un sistema SmartCraft.

Per informazioni sull’uso di SmartCraft,

vedere il manuale di installazione e uso del

Gateway SmartCraft.

Le funzioni DSC/Buddy track richiedono la

presenza di una radio Navman DSC VHF.

L’unità 8120 è in grado di inviare dati ad

altri strumenti, quali un pilota automatico

e ricevere dati da altri strumenti.

Per informazioni sulle opzioni di installazione,

vedere la sezione 18-2.

Questo manuale descrive come installare

e usare l’unità 8120. I termini speciali

sono definiti all’Appendice C. Per ulteriori

informazioni riguardo questo strumento e

altri prodotti Navman, si invita a visitare il

nostro sito web, www.navman.com.

8120 Manuale di installazione e uso10

1-3 Schede plug-in

L’unità 8120 può usare due tipi di schede

plug-in C-MAP™ SD:

le schede mappa hanno i dettagli di

mappa richiesti per la navigazione in una

data regione. Quando la scheda mappa

viene inserita, i dettagli supplementari

vengono subito visualizzati nella finestra

mappa. Si possono inserire fino a due

schede per volta. Se la regione non è

coperta da una scheda di mappa allora la

scheda visualizza una mappa del mondo

semplificata integrata.

Rimozione della scheda plug-in

Spegnere l’unità 8120

(vedere la sezione 2-2).

Aprire lo sportellino della

scheda sulla destra del dis-

play.

Inserire la scheda plug-in

Spingere a fondo la scheda

ﬁno a quando questa non

si sgancia e scatta verso

l’alto.

Estrarre la scheda.

Mettere la scheda nella sua

custodia.

Tenere la scheda con i

contatti oro dalla parte

opposta.

Inserire la scheda

nell’alloggiamento vuoto

ﬁno a quando non scatta in

posizione.

Chiudere lo sportellino della

scheda. Accendere l’unità 8120

(vedere la sezione 2-2).

CAUTION

DANGER

WARNING

Avvertenza: esercitare la massima

attenzione nel maneggiare le schede plug-

in. Conservarle sempre nelle loro custodie

quando non sono inserite nell’unità 8120

Tenere sempre chiuso il contenitore

dell’unità 8120 per prevenire l’infiltrazione

di umidità nell’alloggiamento della scheda.

1 2

Le schede utente registrano dati di

navigazione. Una scheda utente permette

di trasferire i dati di navigazione su un

altro strumento compatibile (vedere la

sezione 15).

8120 Manuale di installazione e uso11

1-4 Rimozione e rimontaggio dell’unità di display

Se l’unità 1820 viene montata su staffa, può

essere facilmente rimossa per motivi di

sicurezza.

Rimozione dell’unità di display

1 Spegnere l’unità 8120 (vedere la

sezione 2-2) e coprire con la copertura

parapolvere.

2 Allentare le manopole sulla staffa di

supporto e sollevare l’unità allontanandola

dalla staffa.

3 Staccare i connettori dall’unità 1820; girare

ciascuna ghiera di bloccaggio in senso

antiorario fino a quando non è possibile

estrarre la spina.

4 Conservare l’unità 8120 in luogo pulito e

asciutto.

Sostituzione dell’unità di display

1 Inserire i connettori nel retro dell’unità di

display:

combinare il colore del connettore con

il colore della presa.

Inserire ciascun connettore e girare,

stringendo con le dita, la ghiera di

bloccaggio in senso orario.

Se per errore un cavo viene inserito nella

presa sbagliata non vi saranno danni.

2 Tenere l’unità 8120 in posizione sulla staffa

di supporto. Inclinare per una visione

ottimale, poi stringere manualmente

le manopole sulla staffa di montaggio.

Rimuovere la protezione antipolvere.

Montaggio

staffa

Manopola

8120 Manuale di installazione e uso12

2 Funzionamento di base

Panoramica dei tasti



ESC

– Tornare a un menù o display precedente. Qualsiasi

modifica effettuata viene ignorata. Nella modalità mappa,

centra la mappa sulla posizione della barca.



DISPLAY

– Questo è un tasto di grande funzionalità che permette

di impostare il display nel modo desiderato. I display

principali possono essere salvati ocme rpeferiti per un facile

accesso tramite il tasto .



4) Indica un menu delle opzioni per la finestra attiva

corrente.



ENTER

– Avvia un azione o accetta una modifica.



– Questo tasto serve per modificare la scala di una

finestra es. Mappa o zoom Sonar



– Tasti cursore per spostare il cursore o l’

evidenziazione di selezione.

 – Il tasto seleziona con quale finestra si lavoro. La

finestra attiva viene indicata da un riquadro rosso

 - Il tasto permette di passare velocemente da una

delle finestre preferite salvate.



GOTO

AUTO

– Per un display di navigazione: iniziare la navigazione

da un punto, waypoint o lungo una rotta (vedere la sezione

3-4). Per la visualizzazione sonar: selezionare una modalità di

funzionamento sonar (vedere la sezione 9-1).



SETUP

– Il tasto di impostazione vi porta al menu di ipostazione

che permette la configurazione avanzata dell’unità 8120.

 – Questo tasto posiziona un waypoint nella finestra

mappa attiva.

 Uomo in mare (MOB, vedere la sezione 2-4).

 Accendere e spegnere lo strumento (vedere la sezione 2-2);

regolare la retroilluminazione (vedere la sezione 2-3).

Display – Tutte le finestre e intestazione dati/Bussola

Finestra – Una parte della finestra in cui viene mostrata una funzione specifica es. La finestra

di mappa sul display Mappa + Sonar.

8120 Manuale di installazione e uso13

2-1 Uso dei tasti

In questo manuale:

Premere significa spingere il tasto per

meno di un secondo.

Tenere significa tenere il tasto premuto.

Il cicalino interno emette un bip quando

viene premuto un tasto (per regolare il

volume del bip, vedere la sezione 19-1).

Utilizzo dei menù

Usare lo strumento selezionando elementi

dai menu. Gli elementi possono essere menu

secondari, comandi o dati.

Selezionare un menu secondario

Un accanto a una voce di menu indica un

menu secondario, per esempio Mappa .

Premere

per spostare l’evidenziazione

al menu secondario, poi premere.

ENTER

Avviare un comando

Premere

per spostare l’evidenziazione

al comando, per esempio Vai al cursore, poi

premere.

ENTER

Modificare i dati

Prima premere

per spostare

l’evidenziazione alla modifica dati, poi:

a) Per modificare una casella di spunta

significa Attivo o Sì

significa Inattivo o No.

Premere

ENTER

per modificare la

casella di spunta.

b) Per selezionare un’opzione

1 Premere

ENTER

per visualizzare l’elenco

delle opzioni:

2 Premere

per spostare

l’evidenziazione sull’opzione desiderata,

poi premere.

ENTER

c) Per modificare un nome o un numero:

1 Premere

ENTER

per visualizzare il nome o

numero:

2 Premere

per selezionare una lettera

o un numero da modificare. Premere

modificare la lettera o il numero.

Ripetere questa procedura per modificare

le altre lettere o numeri.

3 Premere

ENTER

per accettare il nuovo

valore. O premere

ESC

per annullare le

modifiche.

d) Per modificare il valore di una barra di

scorrimento

Premere

per diminuire il valore o

per

aumentare il valore.

8120 Manuale di installazione e uso14

2-2 Accendere e spegnere / accensione automatica

Accensione manuale

Se l’unità non è stata cablata per l’accensione

automatica, premere per attivare l’unità.

Se necessario, regolare il display per rendere

agevole la lettura (vedere la sezione 2-3).

Autoaccensione

Se lo strumento è stato cablato per

l’accensione automatica (vedere la sezione

18-4) dopodiché:

• l’unità si accende automaticamente

quando si inserisce il contatto d’

accensione dell’imbarcazione.

• Non è possibile spegnere l’unità quando

l’interruttore di accensione è acceso.

• Se l’accensione automatica è attiva

(vedere la sezione 17-1), l’unità si

spegne automaticamente quando si

spegne l’interruttore di accensione dell’

imbarcazione.

• Se l’accensione automatica è disattivata

(vedere la sezione 17-1), l’unità

rimane accesa anche quando si spegne

l’interruttore di accensione dell’

imbarcazione. A questo punto è possibile

spegnere lo strumento manualmente.

2-3 Retroilluminazione e modo notte

Per andare alla schermata della

retroilluminazione, premere brevemente .

Retroilluminazione

Il display e i tasti sono retroilluminati. Per

modificare il livello di retroilluminazione,

selezionare Retroilluminazione, poi

premere per attenuare o per rendere più

luminoso.

Quando terminato, premere

ESC

Suggerimento: premere due volte per

ottenere la schermata più luminosa, con il

massimo di retroilluminazione e la modalità

Notte disattivata.

Modo notte

Il modo notte imposta la tavolozza per tutte

le finestre.

Tavolozza normale, per la luce diurna

Una tavolozza ottimizzata per la notte.

Per modificare la modalità, evidenziare

modalità Notte, poi premere

ENTER

. Per

modificare solo la tavolozza della cartografia,

vedere la sezione 17-2.

Spegnimento manuale

Se l’unità non è stata cablata per l’accensione

automatica o l’interruttore di accensione

è spento, tenere premuto fino allo

spegnimento del display.

CAUTION

DANGER

WARNING

Nota: se lo strumento non è stato

cablato per l’autoaccensione allora lo

strumento non registra le ore motore e

probabilmente non è in grado di registrare

il consumo del carburante (vedere la

sezione 18-4).

8120 Manuale di installazione e uso15

La funzione MOB salva la posizione della

imbarcazione e consente di ritornare al punto

registrato.

2-4 - Uomo in mare (MOB).

Se l’uscita NMEA (pilota automatico)

è accesa, lo strumento chiede se il pilota

automatico è attivo.

Selezionare:

No: usare lo strumento per navigare

manualmente al waypoint MOB di

destinazione (vedere le sezioni 3-1-1 e

3-1-2).

Sì: lo strumento chiede se l’ imbarcazione

deve dirigersi verso il waypoint MOB.

Selezionare:

Sì: per avviare immediatamente la

navigazione verso il waypoint MOB.

2-5bAllarmi

Quando lo strumento rileva una condizione di

allarme, visualizza sul display un messaggio

di avvertenza, il cicalino interno emette

un allarme acustico, eventuali segnalatori

acustici esterni o luci entrano in funzione.

Premere

ESC

per cancellare l’allarme.

L’allarme suona nuovamente quando la

condizione di allarme si verifica nuovamente.

Lo strumento dispone di allarmi settabili

dall’utente (vedere sezione 17-8).

CAUTION

DANGER

WARNING

MOB non funziona se lo strumento non ha

un fix GPS.

1 Premere

Lo strumento registra la posizione

dell’imbarcazione come waypoint

denominato MOB.

2 Lo strumento modifica il display della

mappa, mettendo il punto MOB al centro

della mappa.

La mappa effettua una zoomata avanti per

una navigazione accurata. Se la mappa

non è in grado di visualizzare la scala

ridotta, lo strumento passa alla la modalità

plotter (una finestra bianca con griglia

e nessun dettaglio di mappa, vedere la

sezione 17-2).

3 Lo strumento imposta il waypoint MOB

come destinazione della navigazione.

Se l’uscita NMEA (pilota automatico) è

spenta (vedere la sezione 17-10) usare lo

strumento per navigare manualmente fino

al waypoint MOB di destinazione (vedere

le sezioni 3-1-1 e 3-1-2).

CAUTION

DANGER

WARNING

Questo può risultare in una virata brusca e

pericolosa.

No: disattivare il pilota automatico;

poi usare lo strumento per navigare

manualmente al waypoint MOB di

destinazione (vedere le sezioni 3-1-1 e

3-1-2).

Per cancellare il MOB o impostare un MOB

diverso

1 Premere nuovamente per visualizzare

un menu.

2 Selezionare un’ opzione dal menu.

Suggerimento: il waypoint MOB rimane

sulla mappa fino a quando il MOB non viene

cancellato. Per cancellare il waypoint MOB,

vedere la sezione 5-2-5.

8120 Manuale di installazione e uso16

Per visualizzare una delle finestre principali

alla massima dimensione, premere

DISPLAY

selezionare la finestra.

2-7 Le finestre principali

Nota

1 Le finestre disponibili dipendono dai

sensori opzionali e strumenti installati

(vedere la sezione 1-1).

2 Impostare le finestre usate più spesso

come Preferiti e premere per passare

da una finestra all’altra (vedere la sezione

2-7-2).

2-6 Modo simulazione

Nella modalità simulazione, lo strumento

ignora i dati provenienti dall’antenna GPS e

gli altri trasduttori e sensori e genera questi

dati per proprio conto. Per il resto l’unità lo

strumento funziona normalmente.

Ci sono due modi di simulazione:

• Normale: permette all’utente di

familiarizzarsi con lo strumento fuori

dall’acqua.

• Demo:simula un’imbarcazione che

si sposta su una rotta visualizzando

automaticamente le varie funzioni di lo

strumento.

Per avviare e interrompere la modalità

simulazione e per ulteriori informazioni,

vedere la sezione 17-14. Quando è attiva la

modalità simulazione, Simulazione o Demo

lampeggia nella parte inferiore della finestra.

CAUTION

DANGER

WARNING

Non attivare mai la modalità simulazione

quando lo strumento sta navigando

sull’acqua.

8120 Manuale di installazione e uso17

Per visualizzare una delle finestre principali

alla massima dimensione, premere

DISPLAY

selezionare Altro... e selezionare la finestra.

Premere

ESC

per tornare

da una di queste finestre

alla finestra precedente.

8120 Manuale di installazione e uso18

L’unità 8120 può visualizzare fino a quattro

finestre contemporaneamente, ad esempio

Mappa, Sonar, Indicatori e Video:

Aggiungere una finestra al display

Premere

DISPLAY

, selezionare Aggiungi

finestra e selezionare una finestra

da aggiungere. L’unità 8120 riorganizza

automaticamente il display per

visualizzare la nuova finestra.

Modificare le dimensioni della finestra

1 Premere

DISPLAY

e selezionare Rapporto

di divisione.

2 Premere

per cambiare la

larghezza delle finestre. Se l’unità 8120

sta visualizzando tre o quattro finestre,

premere

per modificare l’altezza

delle finestre.

Nota: Alcune finestre hanno una

dimensione fissa.

3 Premere

ENTER

Eliminare una finestra dal display

1 Premere fino a quando la finestra

che si desidera eliminare non ha un bordo

rosso.

2 Premere

DISPLAY

e selezionare Elimina

finestra.

Scambiare due finestre sul display

1 Premere fino a quando la prima

finestra non ha un bordo rosso.

2 Premere

DISPLAY

, selezionare Altro... e

selezionare la seconda finestra.

L’unità 8120 scambia le due finestre.

Sostituire una finestra sul display

1 Premere fino a quando la finestra

che si desidera sostituire non ha un bordo

rosso.

2 Premere

DISPLAY

, selezionare Sostituire e

selezionare una nuova finestra che non è

correntemente visibile.

Nota

1 Quando alcune finestre sono di piccole

dimensioni non tutti i dati vengono

visualizzati.

2 Impostare le finestre usate più spesso

come Preferiti e premere per passare

da una visualizzazione all’altra (vedere la

sezione 2-7-2).

2-7-1 Uso della visualizzazione a più finestre

Bordo rosso

Premere

Mappa è attiva Sonar è attiva

La finestra attiva

Se è visualizzata più di una finestra, la finestra

attiva è evidenziata da un bordo rosso.

Per cambiare la finestra attiva e passare a

quella successiva, premere

Premendo

si potrà visualizzare il menu

delle opzioni per la finestra attiva.

8120 Manuale di installazione e uso19

L’unità 8120 dispone di una lista di schermate

utilizzate frequentemente, chiamate

schermate preferite. Si possono definire fino

a sei schermate preferite.

Ciascuna schermata può avere una o più

finestre oltre a un’intestazione dati (vedere

la sezione 2-7-3) e una bussola (vedere la

sezione 2-7-4). Impostare delle schermate

preferite per situazioni ricorrenti, ad esempio

navigare su una rotta, viaggiare in una baia,

pescare..

Selezionare una schermata preferita

Per selezionare un’altra schermata preferita,

premere una o più volte. Per esempio,

con sei schermate preferite:

Aggiungere una schermata preferita

all’elenco

1 Impostare la schermata con la finestra o

finestre desiderate nella nuova schermata

preferita (vedere le sezioni 2-7-1e 2-7-4).

2 Premere

DISPLAY

e selezionare Salva questa

schermata. L’unità 8120 visualizza l’elenco

delle schermate preferite.

3 Selezionare il punto in cui si vuole

inserire la nuova schermata preferita.

Se selezionate una schermata preferita,

la nuova schermata sostituirà quella

presente nell’elenco delle schermate

preferite.

Eliminare una schermata preferita

dall’elenco

1 Premere

SETUP

e selezionare i Preferiti.

2 Evidenziare la schermata da eliminare,

premere

e selezionare Elimina.

Modifica dell’ordine nell’elenco dei

preferiti

1 Premere

SETUP

e selezionare i Preferiti.

2 Evidenziare la schermata da spostare,

premere

e selezionare Sposta Su o

Sposta giù.

2-7-2 Schermate preferite

8120 Manuale di installazione e uso20

2-7-3 Intestazione dati

Le schermate possono mostrare dati nella

parte superiore del display, denominata

intestazione dati.

Consiglio: Se tutti i campi di una riga sono

vuoti allora la riga non sarà visualizzata e l’

intestazione dati occuperà meno posto sul

display.

5 Premere

ESC

Suggerimento:L’intestazione dati viene

modificata quando si seleziona un altro

display. Per impostare l’intestazione dati

che potrà essere richiamata in un secondo

momento, impostare l’intestazione come

parte del display preferiti (vedere sotto).

Display preferiti e intestazione dati

Per impostare un’intestazione dati per

i display preferiti, seguire i passi per

la definizione dei preferiti (vedere la

sezione 2-7-2 - Aggiungere un display

preferito all’elenco). Nel passo 1, impostare

l’intestazione dati per i preferiti come

descritto sopra.

2-7-4 Bussola

Le schermate mappa, sonar e strada possono

visualizzare la bussola nella parte superiore

della finestra.

La bussola indica sempre la rotta della barca

rispetto al fondale (COG), con un simbolo

nero nel mezzo. Quando l’ imbarcazione sta

navigando verso un punto, la bussola mostra

anche l’orientamento verso la destinazione

(BRG), un simbolo rosso.

In questo esempio, BRG è 205°M e COG è

321°M.

Per attivare o disattivare la bussola:

1 Premere

e selezionare l’Intestazione

dati.

2 Impostare la bussola su o .

Quando si seleziona una finestra dal

menu dei display (vedere la sezione 2-7)

l’unità 8120 visualizza un’intestazione dati

corretta per la finestra.

Ciascun display preferito (vedere la

sezione 2-7-2) ha la propria intestazione

dati. Quando si preme per richiamare

un display preferito, l’unità 8120 richiama

l’intestazione dati dei display preferiti.

Impostazione dell’intestazione dati di un

display

1 Premere

DISPLAY

e selezionare l’Intestazione

dati.

2 Per impostare l’intestazione dati su off o

on:

i Selezionare Dati.

ii Selezionare o .

3 Per selezionare la dimensione dei dati:

i Selezionare Dimensioni.

ii Selezionare le dimensioni da

visualizzare.

4 Per modificare i dati visualizzati:

i Selezionare Impostazione dati.

ii Per modificare un campo dati:

a Premere i tasti cursore per

evidenziare il campo.

b Premere

ENTER

per visualizzare un

menu di elementi dati.

c Selezionare un elemento dati

disponibile sul sistema oppure

selezionare Nessuno per lasciare il

campo vuoto.

iii Ripetere la procedura di cui sopra per

impostare gli altri campi dati.

8120 Manuale di installazione e uso21

3 Navigazione: mappa

3-1 Introduzione alla navigazione.

La finestra di mappa mostra la mappa, la posizione dell’imbarcazione e la rotta e i dati relativi

alla navigazione.

Lo strumento ha due modi di navigare: andando direttamente verso il punto o seguendo una

rotta.

3-1-1 Navigazione verso un punto

Quando lo strumento naviga verso un

punto, le finestre di mappa e strada d’ acqua

visualizzano i dati di navigazione:

A La posizione della barca .

B Il punto di destinazione contrassegnato da

un cerchio.

C La rotta verso la destinazione tracciata per

la barca.

D Due linee CDI, parallele alla rotta tracciata

della barca per indicare la massima

deviazione prevista dalla rotta tracciata.

Per ulteriori informazioni vedere l’appendice C.

Se lo strumento è collegato a un pilota

automatico, lo strumento invierà i dati per

il governo della barca verso destinazione

al pilota automatico. Avviare il pilota

automatico prima di iniziare la navigazione

verso il punto desiderato.

Se lo strumento non è dotato di pilota

automatico, governare manualmente

l’imbarcazione:

a usare la posizione della barca e

destinazione sulle finestre di mappa o

strada d’ acqua

b o usare i dati di navigazione visualizzati

sull’ intestazione dati (vedere la sezione

2-7-3)

c o usare COG e BRG sulla bussola (vedere

la sezione 2-7-4).

Nota:

1 Se l’allarme XTE è abilitato, verrà emesso

un allarme se la barca devia troppo dalla

rotta definita (vedere la sezione 17-8).

2 Se l’allarme di raggio d’arrivo è abilitato

l’allarme suonerà per indicare che

l’imbarcazione ha raggiunto la propria

destinazione (vedere la sezione 17-8).

3 Quando si giunge a destinazione viene

visualizzata un’avvertenza dell’arrivo con

l’opzione di cancellare la navigazione

(vai a o rotta). sì la navigazione viene

cancellata, no la navigazione continua,

tuttavia XTE e Strada d’acqua non

vengono più visualizzati.

8120 Manuale di installazione e uso22

3-1-2 Andare ad un waypoint o punto sulla

mappa

Un waypoint è una posizione che può essere

inserita sulla carta dello strumento, per

esempio un punto pesca o un punto su una

rotta (vedere la sezione 6).

Dirigersi su un waypoint dalla finestra

mappa

1 Andare alla finestra della mappa.

2 Spostare il cursore sul waypoint: usando

i tasti cursore oppure la funzione Trova

(vedere la sezione 3-2-5).

3 Premere

GOTO

AUTO

Dirigersi su un waypoint dalla finestra

waypoint

1 Andare alla finestra waypoint.

2 Premere

per evidenziare il waypoint

su cui dirigersi.

3 Premere

e selezionare Vai a.

Dirigersi su un punto della mappa

1 Passare alla finestra di mappa.

2 Spostare il cursore sul punto di

destinazione: usando i tasti cursore

oppure la funzione Trova (vedere la

sezione 3-2-5).

3 Premere

e selezionare Vai a

cursore.

3-1-3 Seguire una rotta

Preparazione

Una rotta è un elenco di waypoint lungo i

quali l’imbarcazione può navigare (vedere la

sezione 7).

Per creare i waypoint prima di creare la

rotta vedere la sezione 6-2-1.

Per creare una rotta, vedere la sezione

7-2-1.

Avviare una rotta dalla finestra di mappa

1 Andare alla finestra della mappa.

2 Premere

e selezionare Avvia

rotta

3 Premere

per evidenziare la rotta da

seguire. Premere

ENTER

4 Lo strumento chiede la direzione su cui

percorrere la rotta.

Selezionare Avanti (l’ordine in cui la rotta è

stata creata) o Indietro.

5 Lo strumento visualizza la mappa con

la rotta segnata e avvia la navigazione

dall’inizio della rotta.

Avviare una rotta dalla finestra delle rotte

1 Andare alla finestra delle rotte.

2 Quindi seguire il passo 3 come in Avviare

una rotta dalla finestra di mappa di cui

sopra.

Navigazione

Lo strumento naviga verso ciascun waypoint

sulla rotta alla volta come descritto nella

sezione 3-1-1.

Lo strumento interrompe la navigazione

verso i waypoint al termine della tratta

corrente e inizia la tratta successiva delle

rotta:

a quando l’imbarcazione arriva entro 0,025

nm dal waypoint

b o quando l’imbarcazione oltrepassa il

waypoint

c o se il waypoint viene saltato.

CAUTION

DANGER

WARNING

Assicurarsi che la rotta non attraversi la

terraferma o acque pericolose.

Navigazione

Lo strumento naviga verso il punto descritto

alla sezione 3-1-1.

Cancellazione della navigazione

Andare alla finestra di mappa, premere

e selezionare Cancella Vai a.

Suggerimento: prima di iniziare creare

waypoint nei punti di interesse. Creare un

waypoint all’inizio del viaggio in modo da

rendere agevole il ritorno (vedere la sezione

6-2-1).

8120 Manuale di installazione e uso23

Saltare un waypoint

Per saltare un waypoint, andare alla finestra

di mappa, premere

e selezionare

Salta. Lo strumento avvia la navigazione

direttamente al waypoint successivo sulla

rotta.

CAUTION

DANGER

WARNING

Saltare un waypoint con il pilota

automatico inserito può risultare un

cambiamento di rotta.

Cancellazione di una rotta

Cancellare la rotta quando l’imbarcazione ha

raggiunto il waypoint finale, o per fermare

in qualsiasi momento l’imbarcazione che

sta seguendo una rotta. Andare alla finestra

di mappa, premere

e selezionare

Cancella Rotta.

8120 Manuale di installazione e uso24

Una finestra mappa tipica mostra:

3-2 Finestra di mappa

Per andare alla finestra di mappa:

Premere

DISPLAY

e selezionare Mappa

A Intestazione dati. Per disattivare o attivare

i dati o per modificare quali dati vengono

visualizzati (vedere la sezione 2-7-3).

B Bussola (vedere la sezione 2-7-4).

C Scala mappa (vedere la sezione 3-2-3).

D Posizione imbarcazione (vedere la sezione

3-2-1).

E Tracciato imbarcazione (vedere la sezione

3-5).

F Rotta imbarcazione e linee CDI (vedere

Appendice C, CDI). L’imbarcazione si sta

dirigendo su un waypoint denominato

FISH6

G Distanza e orientamento del cursore dalla

barca

H Terra

I Mare

J Il cursore (vedere la sezione 3-2-1).

K Un waypoint tipico (vedere la sezione 6)

Nota:

per modificare il tipo di informazione

visualizzato sulla mappa, vedere la sezione

17-2.

Per passare ad una vista prospettica della

mappa, vedere la sezione 3-2-6.

Se la regione sulla mappa è coperta da una

scheda di mappa, le informazioni relative alla

scheda vengono visualizzate automaticamente

sulla mappa. Se la regione non è coperta

da una scheda di mappa allora la scheda

visualizza una mappa del mondo semplificata

integrata utile per la pianificazione e come

dato di interesse generale.

CAUTION

DANGER

WARNING

La mappa del mondo integrata non

mostra abbastanza dettaglio per la

navigazione. Quando si usa l’unità 8120

per navigare, usare sempre una scheda

mappa che copra la regione interessata.

8120 Manuale di installazione e uso25

36° 29.637’ N o S Latitudine

175° 09.165’ E o W Longitudine

Se il cursore è stato spostato negli ultimi

dieci secondi, allora la posizione è quella del

cursore, e la latitudine e longitudine hanno

un simbolo di cursore per mostrare questo:

36° 29.841’ N o S Latitudine

175° 09.012’ E o W Longitudine

3-2-1 Modalità Mappa

La mappa ha due modalità:

Modalità centro sull’ imbarcazione

Per passare alla modalità centro sull’

imbarcazione nella finestra di mappa, premere

ESC

L’imbarcazione è al centro della

mappa. Mentre la barca si sposta sull’acqua, la

mappa scorre automaticamente per tenere la

barca al centro della mappa stessa. Il cursore

(vedere sotto) è disattivato.

Modalità cursore

I tasti

sono denominati tasti

cursore. Per passare alla modalità cursore

nella finestra di Mappa, tenere premuto

un tasto cursore. Il cursore compare e si

allontana dalla barca:

premere il tasto che punta nella direzione

in cui si sposterà il cursore; per esempio,

premere

per spostare il cursore verso il

basso.

Premere a mezza via tra due dei

tasti cursore per spostare il cursore

diagonalmente.

Tenere un tasto cursore premuto per

spostare senza soluzione di continuità il

cursore attraverso la finestra.

Nella modalità cursore:

la distanza ( DST) e l’orientamento ( BRG)

del cursore dalla barca sono visualizzati

nell’angolo inferiore sinistro della finestra.

La mappa non scorre con il movimento

dell’ imbarcazione.

Se il cursore raggiunge il bordo della

finestra, ci sarà scorrimento della mappa.

Per esempio, tenere premuto per

spostare il cursore verso il lato destro della

finestra mentre la mappa scorrerà verso

sinistra.

3-2-2 Latitudine e longitudine

Longitudine e latitudine possono essere

visualizzati sull’intestazione dati. La finestra

è in gradi e minuti con tre spazi decimali,

circa 2 m (6 ft) di risoluzione. Normalmente la

posizione è la posizione dell’imbarcazione, e la

latitudine e longitud:ine hanno un simbolo di

barca per mostrare questo

CAUTION

DANGER

WARNING

Quando si legge la posizione della barca,

assicurarsi che non si tratti della posizione

del cursore.

3-2-3 Scala della mappa

Premere

per zoomare avanti e visualizzare

un’area più piccola del la mappa con

maggiore dettaglio. Premere per zoomare

indietro e visualizzare un’area maggiore con

minore dettaglio.

La scala della mappa viene visualizzata nel suo

angolo in alto a sinistra:

3-2-4 Simboli della mappa e informazioni

La mappa mostra molti tipi di simboli,

come waypoint, porti, marine, boe e fari. Se

necessario, premere o o per scegliere una

scala della mappa dove il simbolo è visibile.

Per vedere le informazioni memorizzate

relative ad un certo simbolo:

1 Muovere il cursore sul simbolo sulla mappa

e attendere due secondi oppure utilizzare

“Find” (“trova”) per muovere il cursore ad

un simbolo per un porto o un servizio (vedi

sezione 3-2-5).

2 Compare una finestra alla base del display

con alcune informazioni relative al simbolo.

3 Per vedere maggiori dettagli di un simbolo

o di una lista di elementi associati allo

stesso, premere

ENTER

i Selezionare un oggetto da visualizzare.

Se vi sono più oggetti di quelli che

possono entrare nella finestra, premere

per scorrere verso l’alto o verso il

basso.

8120 Manuale di installazione e uso26

Selezionare l’ icona della fotocamera per

visualizzare una foto dell’ oggetto. Se la

foto è troppo grande per entrare nella

finestra, premere

, o

per far

scorrere la foto.

Selezionare “Tide Station”

(“Stazione marea”) per

visualizzare una carta delle maree

relativa alla posizione (vedere

sezione 14).

ii Selezionare altri oggetti o premere

ESC

per ritornare alla mappa.

Per vedere le informazioni memorizzate

relative ai simboli vicini premere

e selezionare “Chart info”

(“Informazioni mappa”). Quindi

seguire il passo 3 di cui sopra.

3-2-5 Trovare un simbolo sulla carta

Per trovare e visualizzare un simbolo sulla

carta:

1 Premere

e selezionare Trova.

2 Selezionare il tipo di simbolo: waypoint,

rotte, porti per nome, servizi portuali o

stazioni maree.

3 Per un servizio portuale, selezionare il tipo

di servizio che si desidera trovare.

Per porti elencati per nome: premere

oppure

per introdurre un nome

o lettere contenute nel nome del porto,

quindi premere.

ENTER

4 Viene visualizzato un elenco di oggetti. Se

vi sono più oggetti di quelli che possono

entrare nella finestra, premere

per

scorrere una pagina verso l’alto o verso il

basso.

Per porti per nome: per cercare un altro

nome di porto, premere.

ESC

modificare

il nome e premere

ENTER

5 Selezionare l’oggetto e premere

ENTER

. La

finestra di mappa cambia per visualizzare

l’elemento al centro della finestra.

Per vedere le informazioni registrate

relative all’elemento, premere

ENTER

(vedere la sezione 3-2-4).

3-2-6 Vista prospettica

La vista prospettica mostra la mappa da un

angolo invece che da sopra direttamente. Per

attivare o disattivare la prospettiva, premere

e porre Prospettiva a oppure a.

3-3 Calcolatrice dell’orientamento e distanze

La calcolatrice dell’orientamento e distanze

è in grado di tracciare una rotta composta

da uno o più segmenti e visualizzare

l’orientamento e la lunghezza di ciascun

segmento, come pure la distanza complessiva

lungo la rotta. La rotta completata può essere

trasformata in un itinerario.

Per usare la calcolatrice dell’orientamento e

distanze:

1 Selezionare la finestra di Mappa. Premere

e selezionare Distanza.

2 Spostare il cursore per iniziare il primo

segmento. A questo stadio non è

importante che il punto sia o meno un

waypoint. Premere

ENTER

3 Per aggiungere un segmento alla

rotta, spostare il cursore all’estremità

del segmento. A questo stadio non è

importante che il punto sia o meno

un waypoint. La finestra mostra

l’orientamento e la lunghezza della tratta,

come pure la distanza complessiva sulla

rotta. Premere

ENTER

4 Per rimuovere l’ultima tratta dalla rotta,

premere

e selezionare Rimuovi.

5 Ripetere i due passaggi precedenti per

inserire la rotta completa.

8120 Manuale di installazione e uso27

La funzione tracciato registra la posizione

dell’imbarcazione in memoria a intervalli

regolari, che possono essere:

Intervalli di tempo.

O intervalli di distanza.

Il tracciato del percorso concluso dall’

imbarcazione può essere visualizzato sulla

carta. Lo strumento è in grado di visualizzare

una traccia mentre ne registra un’altra.

Per lavorare con i tracciati, vedere la sezione

17-6.

Lo strumento può memorizzare cinque

tracciati:

Il Tracciato 1 può contenere fino a 2000

waypoint e serve a registrare il normale

progredire dell’imbarcazione.

I tracciati 2, 3, 4 e 5 possono contenere

fino a 500 waypoint ciascuno e servono

a registrare sezioni da ritracciare

accuratamente, per esempio l’ingresso di

una foce di un fiume.

Suggerimento: registrare tracciati di

riferimento e poi usare il tracciato per

navigare con lo stesso percorso in un

secondo momento. Per esempio, registrare

un tracciato di riferimento mentre si lascia

3-5 Tracciati e tracciamento

la baia. Dopodiché se si torna alla baia e

la visibilità è scarsa, selezionare la carta e

navigare manualmente lungo il tracciato di

riferimento per rientrare nella baia. Registrare

i tracciati di riferimento in buone condizioni.

Quando la registrazione è attiva e il

tracciato si riempie la registrazione continua

cancellando i punti meno recenti. La

lunghezza massima di un tracciato dipende

dall’intervallo di tracciato selezionato: un

intervallo breve fornisce un tracciato più

corto con maggiore dettaglio, mentre un

intervallo più lungo

dà una traccia più lunga e meno dettagliata,

come mostrato in questi esempi:

Intervalli di tempo

Intervallo Tracciato 1 Tracciato 2, 3, 4 o 5

1 sec 33 minuti 8 minuti

10 sec 5,5 ore 1,4 ore

1 min 33 ore 8 ore

Intervalli di distanza

Intervallo Tracciato 1 Tracciato 2, 3, 4 o 5

0,01 20 5

1 2,000 500

10 20,000 5,000

Le lunghezze del tracciato vengono fornite con le unità di

distanza correnti, ad esempio nm.

Se la rotta programmata è attivata, allora

lo strumento visualizzerà la posizione

programmata basata sulla rotta su terra

(COG), velocità e un tempo specifico. Per

attivare a disattivare la rotta progettata e per

impostare il tempo, vedere la sezione 17-2.

A Posizione programmata

B Rotta programmata dell’imbarcazione

C Posizione dell’imbarcazione

3-4 Rotta programmata

6 Per salvare una nuova rotta come

itinerario, premere

e selezionare.

Salva. Questo salva anche gli eventuali

nuovi punti sulla rotta come nuovi

waypoint, con nomi predefiniti. Se

necessario, è possibile modificare la

rotta in un secondo momento (vedere

la sezione 7-2-2) e modificare i nuovi

waypoint in un secondo momento (vedere

la sezione 6-2-3).

7 Infine, premere

ESC

per tornare alla

finestra di mappa.

8120 Manuale di installazione e uso28

4 Finestra video

La finestra video mostra un’immagine ripresa

da un dispositivo video come ad esempio

una videocamera. La finestra video necessita

la presenza di un apparecchiatura video

installata. Selezionare la finestra video, e

premere

DISPLAY

e selezionare Video

Regolazione del colore dell’immagine

video

1 Premere

2 Premere

per evidenziare un valore,

quindi premere

per regolare il

controllo.

3 Per riportare i colori ai loro valori

predefiniti, selezionare Ripristina

predefinito.

4 Premere

ESC

Premere

per zoom

avanti

Modifica dell’immagine video

Premere

ESC

per

inserire l’intera

immagine nella ﬁnestra

Premere

per

spostare l’immagine

verso l’alto o verso il

basso.

Premere

per

spostare l’immagine

lateralmente

Premere

per zoom

indietro

8120 Manuale di installazione e uso29

6 Navigazione: waypoint

Un waypoint è una posizione che può

essere inserita sulla carta dello strumento,

per esempio un punto pesca o un punto su

una rotta. Lo strumento può contenere fino

a 3000 waypoint. Un waypoint può essere

creato, modificato o cancellato.

Un waypoint è dotato di:

Un nome (fino a otto caratteri).

Un’icona indicante il tipo di waypoint. Le

icone disponibili sono:

Una posizione.

Un colore per il simbolo del waypoint e un

nome sulla carta.

Un tipo:

Normale:si può navigare nella

direzione di un waypoint normale

oppure includerlo in un percorso.

Pericolo: un waypoint di pericolo

è un punto che deve essere evitato.

Se l’imbarcazione giunge nel raggio

di pericolo di un waypoint di pericolo

l’unità può emettere un allarme

(vedere la sezione 17-8).

Un’opzione di visualizzazione:

Controlla come il waypoint è visualizzato

sulla mappa (vedi sezione 17-2):

5 Navigazione: Finestra Strada d’acqua

La finestra Strada d’acqua offre una vista

panoramica della rotta dell’imbarcazione

verso una destinazione.

Per andare alla finestra dei Strada d’acqua,

premere

DISPLAY

, selezionare Altro, poi

selezionare Waypoint.

CAUTION

DANGER

WARNING

La finestra strada d’acqua non mostra

terraferma, acque pericolose o simboli

cartografici.

La finestra strada d’acqua mostra:

A Intestazione dati opzionale (vedere la

sezione 2-7-3)

B Bussola opzionale (vedere la sezione 2-7-4)

C Waypoint di destinazione

D Rotta tracciata della barca verso la

destinazione

E Linee CDI, parallele alla rotta tracciata

della barca (vedere Appendice C, CDI). Le

linee CDI sono come

una via sull’ acqua sulla quale si muove l’

imbarcazione.

F Scala CDI

G La posizione dell’imbarcazione è in fondo,

al centro della finestra.

8120 Manuale di installazione e uso30

6-1 Finestra dei Waypoint

Per andare alla finestra dei waypoint,

premere

DISPLAY

, selezionare Altro, poi

selezionare Waypoint.

La finestra dei waypoint è un elenco dei

waypoint che sono stati inseriti, ciascuno con

un simbolo di waypoint, il nome, latitudine

e longitudine, distanza e orientamento

dall’ imbarcazione, tipo e opzione di

visualizzazione

Se il numero di waypoint da elencare supera

lo spazio disponibile nella finestra, premere

oppure

per scorrere una pagina alla

volta verso l’alto o verso il basso.

6-2-1 Creazione di un nuovo waypoint

Creazione e modifica di un nuovo waypoint

nella finestra di mappa

1 Per creare un waypoint nella posizione

dell’ imbarcazione, premere

ESC

cambiare la mappa per centrare sull’

imbarcazione.

Oppure, per creare un waypoint in un

punto diverso, spostare il cursore a quel

punto sulla mappa.

2 Premere

ENTER

3 Viene creato un nuovo waypoint, con il

nome e dati predefiniti.

4 Modificare i dati del waypoint se

necessario (vedere la sezione 6-2-7).

Creare un nuovo waypoint dalla finestra

dei waypoint

1 Nella finestra dei waypoint, premere

e selezionare Crea.

2 Viene creato un nuovo waypoint, con

nome e dati predefiniti, nella posizione

dell’ imbarcazione.

3 Modificare i dati del waypoint se

necessario (vedere la sezione 6-2-7).

Nota: i waypoint possono anche essere creati

al momento della creazione di una rotta

(vedere la sezione 6-2-1).

6-2-2 Spostare un waypoint

Per spostare un waypoint dalla finestra di

mappa

1 Nella finestra di mappa, spostare il cursore

al waypoint da spostare.

2 Premere

e selezionare Sposta.

3 Spostare il cursore nella nuova posizione e

premere.

ENTER

Per spostare un waypoint dalla finestra

waypoint

Per spostare un waypoint dalla finestra dei

waypoint, modificare il waypoint (vedere

la sezione 6-2-3) e cambiare longitudine e

latitudine.

6-2-3 Modificare un waypoint

Per modificare un waypoint dalla finestra

di mappa

1 Nella finestra di mappa, spostare il cursore

al waypoint da modificare.

2 Quando i dati del waypoint sono

visualizzati, premere

ENTER

3 Cambiare i dati del waypoint

(vedere la sezione 6-2-7).

6-2 Gestione dei waypoint

CAUTION

DANGER

WARNING

Non creare un waypoint di navigazione

sulla terra o in acque pericolose.

8120 Manuale di installazione e uso31

Per modificare un waypoint dalla finestra

waypoint

1 Nella finestra dei waypoint, premere

oppure

per evidenziare il waypoint da

modificare. Premere

e selezionare

Modifica.

2 Cambiare i dati del waypoint

(vedere la sezione 6-2-7).

6-2-4 Visualizzazione di un waypoint sulla

mappa

Questo porta alla finestra di mappa e mostra

il waypoint selezionato al centro della

finestra.

1 Nella finestra dei waypoint, premere

oppure per evidenziare il waypoint da

visualizzare. Premere

e selezionare

Display.

Oppure, nella finestra di Mappa, premere,

selezionare Trova, poi selezionare

Waypoint. Selezionare un waypoint

dall’elenco.

2 Lo strumento passa alla finestra della

mappa, mettendo il waypoint selezionato

al centro della mappa.

6-2-5 Eliminare di un waypoint

Un waypoint non può essere eliminato se l’

imbarcazione sta navigando verso di lui o

se il waypoint è usato in più di una rotta. Un

waypoint utilizzato in una rotta può essere

eliminato.

Per eliminare un waypoint dalla finestra

waypoint

1 Nella finestra dei waypoint, premere

oppure

per evidenziare il waypoint da

eliminare. Premere

e selezionare

Elimina.

2 Selezionare Sì per confermare.

6-2-6 Eliminare tutti waypoint

1 Nella finestra dei waypoint premere

e selezionare Elimina tutti.

2 Selezionare Sì per confermare.

6-2-7 Modifica dei dati di un waypoint

Per modificare i dati del waypoint quando

vengono visualizzati nella finestra:

1 Selezionare il dato che si vuole cambiare.

Premere

ENTER

Usare i tasti cursore per modificare i dati.

Premere

ENTER

2 Se necessario, ripetere la procedura di cui

sopra per modificare altri dati.

3 Selezionare Salva.

6-2-8 Ordinare i waypoint

Per modificare l’ordine con cui viene

visualizzato l’elenco dei waypoint:

1 Premere

e selezionare Ordina

per.

2 Selezionare come visualizzare l’elenco:

Nome: in ordine alfabetico per nome.

Icona: raggruppati per tipo di icona.

Distanza: in ordine di distanza

dall’imbarcazione.

Una freccia in cima ad una colonna indica il

modo con cui sono ordinati i waypoint.

6-2-9 Navigazione verso un waypoint

Vedere la sezione 3-1-2.

CAUTION

DANGER

WARNING

Quando un waypoint viene eliminato

da una rotta, assicurarsi che la rotta

modificata non attraversi la terra o acque

pericolose.

Per eliminare un waypoint dalla finestra di

mappa

1 Nella finestra di mappa, spostare il cursore

al waypoint da eliminare.

2 Premere

e selezionare Elimina

3 Selezionare Sì per confermare.

8120 Manuale di installazione e uso32

7-1 Finestra rotte

La finestra delle rotte è un elenco delle rotte

che sono state inserite, ciascuna completa

di nome della rotta, waypoint di partenza,

waypoint di arrivo, numero di segmenti e

distanza complessiva.

Per andare alla finestra delle rotte, premere

DISPLAY

, selezionare Altro, poi selezionare

Rotte.

Se il numero di rotte da elencare supera lo

spazio disponibile nella finestra, premere

oppure

per scorrere una pagina alla volta

verso l’alto o verso il basso.

7-2-1 Creazione di una nuova rotta

A. Creazione di una nuova rotta dalla

finestra di mappa

Durante la creazione della rotta:

Premere

per modificare la

copertura; far scorrere la carta spostando

il cursore verso il bordo della mappa.

Un box dati riportato nella sezione

inferiore sinistra della finestra indica il

nome della rotta e la distanza complessiva.

Se il cursore si trova nelle vicinanze di un

segmento, esso indica anche la lunghezza

e l’orientamento del segmento.

Il segmento di una rotta deve iniziare e

finire ai waypoint. Se un segmento non

inizia ne termina ad un waypoint esistente,

allora viene creato un nuovo waypoint

automaticamente (per modificare i dati

relativi al waypoint, vedere la sezione

6-2-7).

Non è possibile usare un waypoint di

pericolo in un percorso.

7-2 Gestione dei percorsi

7 Navigazione: percorsi

Un percorso è un elenco di waypoint lungo i

quali l’imbarcazione può navigare. I percorsi

possono essere creati, modificati o eliminati.

Lo strumento può contenere fino a 25 rotte.

Ciascun percorso può contenere fino a 50

waypoint.

Un percorso può:

Iniziare e terminare allo stesso waypoint.

Includere lo stesso waypoint più di una

volta.

Lo strumento può navigare lungo una rotta

in entrambe direzioni. Singoli waypoint su un

percorso possono essere saltati.

Le rotte sono una funzionalità molto

potente specialmente quando lo strumento

è connesso a un pilota automatico, questo

permette di guidare automaticamente un’

imbarcazione lungo la rotta.

CAUTION

DANGER

WARNING

Assicurarsi che i percorsi non attraversino

la terra o acque pericolose.

CAUTION

DANGER

WARNING

Dopo avere creato o modificato una rotta,

visualizzare la rotta sulla carta e assicurarsi

che non attraversi la terra o acque

pericolose.

8120 Manuale di installazione e uso33

1 Nella finestra di mappa, premere

selezionare Nuova rotta.

2 Alla rotta viene assegnato un nome

predefinito:

i Modificare il nome se necessario.

ii Selezionare Ok.

3 Per inserire le tratte del percorso:

i Spostare il cursore all’inizio della rotta e

premere

ENTER

ii Un waypoint viene creato con un

nome predefinito. per salvare questo

waypoint premere

ENTER

, per modificare

il waypoint fare riferimento a 6-2-7

iii Premere

ENTER

viene visualizzata una

tratta punteggiata dal cursore al

waypoint precedente

iv Spostare il cursore alla fine del primo

segmento e premere

ENTER

v Ripetere da i a iv finché l’ultimo

waypoint del percorso è piazzato e

salvato

vi Premere

ESC

per completare il

percorso

Opzioni di menù disponibili durante la

creazione del percorso:

1 Per aggiungere un waypoint al percorso

i Premere

e selezionare

Aggiungi.

2 Per inserire un waypoint sul percorso

dividendo una tratta in due:

i Muovere il cursore alla tratta che si

vuole interrompere.

ii Premere

e selezionare Inserisci.

iii Spostare il cursore al punto in cui sarà il

nuovo waypoint della rotta.

iv Premere

ENTER

3 Per spostare un waypoint nel percorso:

i Spostare il cursore al waypoint da

spostare.

ii Premere

e selezionare Sposta.

iii Spostare il cursore al punto in cui deve

essere spostato il waypoint.

iv Premere

ENTER

4 Per rimuovere un waypoint dal percorso:

i Spostare il cursore al waypoint da

spostare dalla rotta.

ii Premere

e selezionare Rimuovi. Il

waypoint viene rimosso dalla rotta, ma

il waypoint non viene cancellato.

5 Per iniziare a navigare sul percorso creato

i Premere

e selezionare Avvia

6 Per terminare la creazione del percorso

i Premere

e selezionare Fine

7 Per cancellare il percorso

i Premere

e selezionare Elimina.

ii Selezionare Sì per confermare.

Suggerimento: calcolatrice

dell’orientamento e distanze può anche

essere utilizzata per inserire una rotta e

salvarla come percorso (vedere la sezione

3-3).

B. Creazione di una nuova rotta dalla

finestra di mappa

1 Nella finestra delle rotte, premere

selezionare Crea.

2 Verrà visualizzato un nuovo percorso, con

un nome predefinito e nessun waypoint.

3 Per modificare il nome del percorso:

i Selezionare il nome della rotta nella

parte superiore della finestra e

premere.

ENTER

ii Modificare il nome se necessario.

iii Premere

ENTER

4 Per inserire un nuovo waypoint nel

percorso:

i Selezionare la posizione in cui si troverà

il waypoint:

Per inserire il primo waypoint in un

nuovo percorso, selezionare Tratta 1.

Per inserire un waypoint alla fine

di un percorso, selezionare la tratta

non utilizzata in fondo all’elenco dei

waypoint.

Oppure, selezionare il waypoint

di fronte al quale inserire il nuovo

waypoint.

8120 Manuale di installazione e uso34

ii Premere

ENTER

. Viene visualizzato un

elenco di waypoint. Selezionare il

waypoint da usare.

Durante l’inserimento dei waypoint,

automaticamente la distanza e

orientamento di ciascun segmento

vengono visualizzati automaticamente.

Se la rotta ha più waypoint di quelli

che possono essere visualizzati

nella finestra, premere o

per

visualizzarli.

5 Per rimuovere un waypoint nel percorso:

i Selezionare il waypoint da rimuovere.

ii Premere

e selezionare Rimuovi.

6 Ripetere questo processo fino a quando la

rotta non è conclusa.

7 Premere.

ESC

8 Visualizzare la rotta sulla carta (vedere

la sezione 6-2-3) e assicurarsi che non

attraversi la terra acque pericolose.

7-2-2 Modificare un percorso

Modificare un percorso dalla mappa

1 Nella finestra delle rotte, selezionare

la rotta da modificare. Premere

selezionare Modifica sulla mappa.

2 Il percorso selezionato viene visualizzato

sulla mappa, con un cerchio intorno al

primo waypoint.

3 Modificare il percorso come descritto alla

sezione 7-2-1 A, partendo dal punto 4.

Modificare una rotta dalla finestra delle

rotte

1 Nella finestra delle rotte, premere

per evidenziare la rotta da utilizzare.

Premere

e selezionare Modifica.

2 Il percorso selezionato viene visualizzato:

il nome del percorso e un elenco di

waypoint.

3 Modificare la rotta come descritto alla

sezione 7-2-1 B, partendo dal punto 3.

7-2-3 Visualizzazione di una rotta sulla

mappa

Per visualizzare la rotta selezionata al centro

della finestra:

1 Nella finestra delle rotte, premere

per evidenziare la rotta da visualizzare

nella finestra. Premere

e selezionare

Display.

Oppure, nella finestra di Mappa, premere,

selezionare Trova, poi selezionare

Rotta. Selezionare una rotta dall’elenco.

2 Lo strumento visualizza la rotta

selezionata sulla mappa.

7-2-4 Cancellare una rotta

1 Nella finestra delle rotte, premere

per evidenziare la rotta da eliminare.

Premere

e selezionare Elimina.

2 Selezionare Sì per confermare.

7-2-5 Cancellazione di tutte le rotte

1 Nella finestra delle rotte, premere

selezionare Elimina tutte.

2 Selezionare Sì per confermare.

7-2-6 Navigare seguendo una rotta

Vedere la sezione 3-1-3.

8120 Manuale di installazione e uso35

Navigazione mondiale GPS

Il governo USA gestisce il sistema GPS.

Ventiquattro satelliti orbitano intorno alla

terra trasmettendo segnali di posizione

e orario. Le posizioni di questi satelliti

cambiano in continuazione. Il ricevitore

GPS analizza i segnali provenienti dai

satelliti più vicini e calcola esattamente la

propria posizione sulla terra. Questa viene

denominata posizione GPS.

La precisione di una posizione GPS è

solitamente superiore a 10 m (33 ft) per il

95% del tempo. Un’antenna GPS è in grado di

ricevere segnali dai satelliti GPS da qualsiasi

posizione si trovi sulla terra.

DGPS

Un sistema DGPS utilizza la correzione del

segnali per rimuovere alcuni degli errori

presenti nella posizione GPS. Lo strumento

può usare uno di due tipi di sistemi DGPS:

WAAS e EGNOS DGPS

WAAS e EGNOS sono due sistemi DGPS

su base satellitare. I segnali di correzione

vengono trasmessi dai satelliti e ricevuti

dall’antenna standard GPS dello

strumento. La precisione di una posizione

GPS corretta è solitamente superiore a 5

m (15 ft) per il 95% del tempo.

WAAS copre tutti gli USA e gran parte del

Canada. EGNOS quando sarà operativo

coprirà la maggior parte dell’Europa

occidentale.

8 Satelliti

Radiofaro differenziale DGPS

I radiofari differenziali sono trasmettitori

radio su base terrena che trasmettono

segnali di correzione che possono essere

ricevuti da un ricevitore speciale posto

sull’imbarcazione. I radiofari differenziali

sono installati solitamente vicino ai

porti e corsi d’acqua importanti, ogni

localizzatore è dotato di una portata

limitata. La precisione di una posizione

GPS corretta è solitamente da 2 a 5 m (da

6 a 16 ft).

Ricevitore GPS

Le unità GPS Navman sono dotate di un

sensibile ricevitore a 12 canali che riceve i

segnali da tutti i satelliti GPS visibili sopra

l’orizzonte e per calcolare la posizione utilizza

le misure da tutti i satelliti che sono più alti di

5° sull’orizzonte.

Ogni volta che si accende un ricevitore GPS,

occorrono normalmente circa 50 secondi

per avere il risultato della prima posizione.

In alcune circostanze saranno necessari due

minuti o più.

8120 Manuale di installazione e uso36

La finestra dei satelliti fornisce informazioni

relative ai satelliti GPS ed alla posizione GPS.

Per andare alla finestra dei satelliti, premere

DISPLAY

, selezionare Altro, poi selezionare

Satellite.

8-1 Finestra dei satelliti

La finestra dei satelliti mostra:

A Stato dell’antenna GPS, per esempio

in acquisizione, fix GPS,

Nessun GPS. Se l’unità si trova nel

modo simulazione viene visualizzato

Simulazione (vedere la sezione 2-6)

B Ora e data dai satelliti GPS. L’ora è l’ora

locale (UTC [GMT] più lo scarto locale,

vedere la sezione 17-12)

C HDOP: l’errore nella posizione GPS

provocato dalla geometria dei satelliti. A

un valore basso indica un fix più preciso,

un valore alto un fix meno preciso

D Intensità di segnale fino a 12 satelliti GPS

visibili. Più alta è la barra maggiore è

l’intensità del segnale

E Posizione dell’imbarcazione

F Posizioni dei satelliti GPS visibili:

Il circolo esterno è l’orizzonte

Il circolo interno è l’elevazione di 45°

Il centro è direttamente sopra

Il nord è nella parte superiore della

finestra

G Se l’imbarcazione è in movimento, il COG è

una linea dal centro

9 Ricerca sonar del pesce: Introduzione

Le funzioni sonar richiedono l’ installazione di

un trasduttore sonar opzionale.

Questa sezione spiega come interpretare

le visualizzazioni sonar, quando e perché

utilizzare le diverse frequenze e come il pesce

sia rivelato e visualizzato.

Inoltre, questa sezione descrive il Guadagno

e la Scala mostrando alcuni esempi di alcune

visualizzazioni sonar.

9-1 Uso dello strumento

Lo strumento utilizza il trasduttore sonar

attaccato allo scafo. Il trasduttore genera un

impulso ultrasonico (suono che oltrepassa

il campo uditivo dell’ orecchio umano), che

viaggia in basso, verso il fondale, ad una

velocità di circa 4800 ft/sec (1463 m/sec),

allargandosi a forma conica.

Quando l’ impulso incontra un oggetto,

come un pesce o il fondo, viene parzialmente

riflesso verso l’ imbarcazione come una eco.

La profondità dell’oggetto o del fondo è

calcolata dallo strumento misurando il tempo

che intercorre fra l’invio di un impulso e la

ricezione della relativa eco. Quando l’ eco è

ricevuta, viene inviato l’ impulso successivo.

Lo strumento converte ciascuna eco in un

segnale elettronico, che viene visualizzato

come una linea verticale di pixel. L’eco

8120 Manuale di installazione e uso37

La velocità di scorrimento può essere regolata

dall’ utilizzatore per mostrare o una cronologia

più lunga con minori informazioni sul pesce

oppure una cronologia più corta ma con

maggiori dettagli sul pesce (vedi sezione 17-3).

Se l’ imbarcazione è ancorata, tutti gli echi

provengono dalla stessa zona del fondale.

Questo produce nella finestra, una linea di

fondo piatta.

L’immagine dello schermo mostra una

tipica finestra sonar con i simboli pesce

Disattivati.L’impulso sonar prodotto dal

trasduttore dello strumento viaggia verso

il basso attraverso l’acqua, allargandosi in

forma di cono.. L’ ampiezza del cono dipende

dalla frequenza dell’ impulso; a 50 kHz è

approssimativamente 45°, e a 200 kHz è

approssimativamente 11°.

La differenza di apertura del cono influenzerà

ciò che verrà visualizzato. (Vedere la sezione

9-3)

9-2 Interpretazione del display

Le finestre del sonar non mostrano la

distanza percorsa dall’imbarcazione, ma

bensì essi mostrano che cosa è passato sotto

l’imbarcazione durante un certo periodo di

tempo.

La cronologia del segnale sonar mostrato

dipende dalla profondità dell’ acqua e dalla

regolazione della velocità di scorrimento.

In acque poco profonde, la distanza che

gli echi devono percorrere tra il fondale e

l’imbarcazione è breve. In acqua profonda,

la cronologia si sposta nella finestra più

lentamente perché agli echi occorre più

tempo per percorrere la distanza fra il fondo

e la barca. Per esempio, quando la velocità

di scorrimento è impostata ad Alta,

a profondità oltre 1000 ft (300 m) i dati

rappresentati impiegano circa 2 minuti per

spostarsi da un estremo all’altro della finestra,

mentre a 20 ft (6 m) impiegano solo circa 25

secondi.

più recente appare all’estremità destra

della finestra, mentre gli echi più vecchi

vengono fatti scorrere verso sinistra, finché

scompaiono al di fuori della finestra.

La velocità di scorrimento dipende dalla

profondità dell’ acqua e dalla regolazione

della velocità di scorrimento stessa. Vedere le

sezioni 17-3 e 9-2, per maggiori informazioni.

L’ aspetto degli echi visualizzati è influenzato

da:

• Le impostazioni dello strumento (vedere le

sezioni 17-3, 9-5 e 9-6)

• il tipo di echi (tipi diversi di pesce, tipi

diversi di fondo, relitti e vegetazione

marina; vedere sezione 9-2)

• Interferenza (limpidezza dell’acqua e

presenza di bolle d’aria; vedere sezione

9-2).

Modalità Crociera, Pesca e Manuale

Lo strumento ha tre modi operativi del sonar:

• Modo crociera: da utilizzare durante

gli spostamenti. Lo strumento regola

automaticamente i propri settaggi per

compensare la limpidezza dell’acqua e per

visualizzare il fondale.

• Modo pesca: da utilizzare durante

la pesca. Lo strumento regola

automaticamente i propri settaggi per

compensare la limpidezza dell’acqua e per

visualizzare al meglio il pesce, il fondale ed

altri dettagli.

• Modo manuale: da utilizzare per una

regolazione fine dello strumento. I

migliori risultati spesso vengono ottenuti

nel modo manuale, ma sono necessarie

pratica ed esperienza per adattare in

modo ottimale, alle differenti situazioni, i

vari settaggi .

Per maggiori informazioni sulle diverse

modalità, vedere le sezioni 9-5 e 9-6.

CAUTION

DANGER

WARNING

Utilizzare le modalità Crociera o Pesca

quando si impara ad usare lo strumento o

quando si viaggia ad alta velocità.

8120 Manuale di installazione e uso38

CAUTION

DANGER

WARNING

Tipi di fondale.

I fondali fangosi, coperti da

vegetazione e i fondali sabbiosi

tendono ad attenuare e a

disperdere l’ impulso del sonar,

l’eco risultante è quindi debole.

I fondali duri, rocciosi o corallini

riflettono l’ impulso, dando come

risultato una eco forte.

Frequenza e ampiezza del cono

Acqua Ampiezza cono Ampiezza cono

Profondità a 50 kHz a 200 kHz

25 20 5

50 40 10

100 80 20

150 130 30

200 170 40

300 250 60

400 330 80

600 500 120

800 660 150

1000 830 190

cono a 45°

11°

cono

Intensità degli echi.

I colori indicano differenze nelle intensità

dell’ eco. L’ intensità varia a seconda di diversi

fattori, come:

• Dimensioni del pesce, banchi di pesce od

altri oggetti.

• Profondità del pesce o degli oggetti.

• Ubicazione del pesce o degli oggetti. (L’

area coperta dagli impulsi ultrasonici ha

una forma simil-conica e gli echi sono più

forti al centro).

• Limpidezza dell’ acqua. Le particelle in

sospensione nell’ acqua o le bolle d’aria

riducono l’ intensità dell’eco.

• Composizione o densità dell’ oggetto o

del fondo.

Nota: Gli scafi plananti a velocità

producono bolle d’aria e turbolenza

che bombardano il trasduttore. Il

rumore ultrasonico risultante può essere

intercettato dal trasduttore e oscurare così

gli echi reali.

A Banco di pesce

B Fondale duro come roccia e corallo

visualizzato come bande larghe

C Pesce singolo

D Fondale morbido come fango,

vegetazione e sabbia visualizzato

come bande strette

8120 Manuale di installazione e uso39

Ombre

Le ombre si creano intorno alle zone dove il fascio ultrasonico non può “vedere”. Queste zone

includono cavità sul fondo oppure l’area vicine a rocce e scogli, qui gli echi forti prodotti dalle

rocce oscurano gli echi deboli del pesce, e possono, quindi, creare una doppia linea di fondo.

Vedere le figure seguenti per un esempio della finestra sonar in tali situazioni. Nella finestra

viene visualizzata una traccia doppia del fondo.

Quando cercate il pesce con la frequenza di 50 kHz ad angolo ampio, tenete conto del

conseguente incremento delle ombre. Utilizzate la frequenza di 200 kHz nelle zone con rocce e

scogli perché questa frequenza riduce considerevolmente l’ effetto ombra.

Finestra sonar della stessa zonaEsempio di ombre

A Nella finestra è visibile un pesce

B Il pesce è nascosto da forti echi

dal fondo è non è visualizzato

nella finestra

Ricerca del pesce 9-3 a frequenza singola e doppia

su una piccola zona del fondo. Pertanto, essa

consente di avere un eccellente potere di

risoluzione del fondale ed è particolarmente

adatta per mostrare singoli pesci, incluso

abitanti del fondo.

Quando usare 50 kHz

La frequenza di 50 kHz è particolarmente

adatta per l’ uso in acque profonde,

tipicamente maggiori di 500 ft (150 m).

A 50 kHz, il cono copre una zona d’ acqua

circa quattro volte più ampia del cono a 200

kHz e raggiunge una profondità maggiore

con perdite trascurabili del segnale di ritorno.

Comunque, si produce una visualizzazione

con definizione inferiore e con maggiori

ombre rispetto alla frequenza di 200 kHz.

Questo significa che un gruppo di pesci

piccoli, per esempio, potrebbe essere

visualizzato come un singolo oggetto,

mentre qualsiasi pesce molto vicino al fondo

potrebbe non essere identificato per niente.

Frequenze sonar

Lo strumento utilizza due frequenze

sonar, 200 kHz e 50 kHz. Per selezionare la

frequenza sonar da usare:

1 Andate alla finestra del sonar (vedere la

sezione 10).

2 Premere

, selezionare Frequenza

e selezionare 200 kHz, 50 kHz,oppure

Misto.

Quando usare 200 kHz

La frequenza di 200 kHz è particolarmente

adatta per l’ uso in acque poco profonde e di

media profondità, tipicamente meno di 500

ft (150 m) e quando l’ imbarcazione si muove

con una certa velocità.

A 200 kHz, il cono piuttosto stretto riduce

ogni rumore causato dalle bolle d’ aria.

La frequenza di 200 kHz produce un impulso

con maggiore definizione che produce

ombre piccole e riproduce dettagli eccellenti

8120 Manuale di installazione e uso40

A Angolo stretto, cono a 200 kHz più

dettagliato

B Angolo aperto, cono a 50 kHz meno

dettagliato

B B

Questa frequenza è utile per avere una

panoramica d’ insieme ampia e profonda

della zona in modo che qualunque area d’

interesse possa essere identificata e quindi

esaminata in dettaglio con la frequenza di

200 kHz.

Quando utilizzare il modo “Mixed”

La frequenza combinata utilizza entrambi gli

echi dei 200 kHz e dei 50 kHz in una finestra

del sonar, utilizzando echi dettagliati nel

centro del cono sonar.

Quando usare 50/200 kHz

Utilizzare lo strumento ad entrambe

le frequenze di 50 kHz and 200 kHz

simultaneamente con una finestra sdoppiata

può essere molto utile in acqua da poco

profonda a media profondità, tipicamente

inferiore a 500 ft (150 m), perché la sezione a

50 kHz della finestra mostra l’area generale,

mentre la sezione a 200 kHz può essere

osservata in simultanea per avere una visione

più dettagliata di ogni elemento interessante.

Per usare il modo 50/200 kHz, selezionare la

finestra sdoppiata 50/200 (vedi sezione 10-4).

8120 Manuale di installazione e uso41

Visualizzazione a 50 kHz Visualizzazione a 200 kHz

Visualizzazione a 200/50 Khz Display misto

1 minuto fa 30 secondi fa Ora

Confronto dello stesso scenario di pesce visualizzato a frequenze diverse:

8120 Manuale di installazione e uso42

9-4 Rilevazione pesce e visualizzazione

Dove trovare il pesce

Elementi sommersi come secche, relitti e

rocce affioranti attirano il pesce. Utilizzare la

finestra con le frequenze di 50 kHz o 50/200

kHz per trovare questi elementi, quindi

cercate il pesce passando sopra l’oggetto

lentamente più volte usando la finestra

zoom (vedi sezione 10-2). Se è presente una

corrente, il pesce sarà spesso trovato al di

sotto di essa.

Quando si pesca con lo strumento con i

simboli pesce disattivati, una debole

banda confusa può apparire fra la traccia

di fondo e la superficie. Questo potrebbe

indicare una termoclina - un rapido

cambiamento della temperatura dell’ acqua,

come ad esempio il bordo di una corrente

fredda o calda. La differenza di temperatura

può formare una barriera attraverso la quale

il pesce non può attraversare. Nell’ acqua

fresca, il pesce spesso si raduna intorno a una

termoclina.

Simboli di pesce

Lo strumento utilizza la tecnologia NAVMAN

SBN II per analizzare gli echi sonar ed

identificare che cosa può essere pesce.

Lo strumento può essere predisposto

per visualizzare un simbolo di pesce e la

profondità su questi echi (vedi sezione 17-3,

simboli pesce). Anche se il sistema SBN II

è molto sofisticato, non è a prova di errore

- capiterà talvolta che lo strumento non riesca

a distinguere fra pesce e grosse bolle d’aria o

rifiuti.

A seconda dell’intensità di un segnale di

pesce, lo strumento può visualizzare un

simbolo piccolo, medio o grande (vedi

sezione 17-3, filtro pesce).

Per vedere la massima quantità possibile di

informazioni dagli echi, disattivare i simboli

pesce. Il pesce appare come archi nella

finestra.

Archi di pesce.

In buone condizioni, un pesce che sta

passando attraverso l’ impulso ultrasonico

conico viene visualizzato come un arco di

pesce. La frequenza di 50 kHz utilizza un cono

più ampio di quello utilizzato dalla frequenza

di 200 kHz. Questo facilità la visualizzazione

degli archi di pesce.

Un arco di pesce inizia quando un pesce

entra nel bordo debole del cono sonar,

generando una eco debole che è visualizzata

come l’ inizio dell’ arco di pesce. Come

il pesce si sposta più vicino al centro del

cono, la distanza fra il trasduttore e il pesce

diminuisce e l’ eco è visualizzata a profondità

progressivamente inferiore, dando luogo

ad una forma ascendente. Quando il pesce

passa direttamente sotto il centro del cono,

l’eco diviene più forte e spessa. Appena il

pesce esce fuori dal centro del cono, accade

l’ inverso con un’ eco progressivamente più

debole e profonda.

Ci sono molte ragioni per cui gli archi di pesce

possono non essere visti. Per esempio:

• Installazione non corretta del trasduttore

(vedi Guida d’ installazione dei Trasduttori

sullo specchio di poppa).

• Se l’imbarcazione è ancorata i pesci

tenderanno ad essere visualizzati nella

finestra come linee orizzontali mentre

nuotano all’interno e al di fuori del fascio

del trasduttore sonar. Le basse velocità

nelle acque più profonde producono i

migliori risultati come archi di pesce.

• La scala è importante. Sarà molto più

facile vedere archi di pesce utilizzando

la modalità zoom concentrando su una

particolare sezione d’ acqua, piuttosto che

visualizzare tutto dalla superficie fino al

fondo. Lo zoom incrementa la risoluzione

dello schermo ed è necessario per

ottenere buoni archi di pesce.

8120 Manuale di installazione e uso43

Simbolo pesce “gaio” + profondità

Simbolo pesce normaleSimbolo pesce “gaio”

9-5 Scala

La scala è la profondità verticale visualizzata

sul display sonar dello strumento. Per

esempio, se la scala è 100 m, allora la finestra

sonar visualizza profondità comprese fra 0 e

100 m. La scala è visualizzata nell’angolo in

basso a destra della finestra sonar.

Lo strumento ha due modalità di scala:

Auto: 61strumento regola la scala

automaticamente in modo che il fondo

dell’acqua è sempre visualizzato sul fondo

della finestra. La modalità auto-scala

è raccomandata per il funzionamento

normale.

Per settare la modalità auto-scala:

1 Andare alla finestra del sonar (vedere la

sezione 9).

2 Premere

GOTO

AUTO

Manuale: lo strumento non regola la

scala automaticamente. Se la profondità

del fondale è oltre la scala, il fondale

non apparirà nella finestra. La scala

manuale è utile se la profondità del fondo

cambia rapidamente, perché in questo

caso la modalità Auto farebbe cambiare

frequentemente scala alla finestra.

Per settare Scala manuale o per cambiare

la scala:

1 Andate alla finestra del sonar (vedere la

sezione 10).

2 premere

per aumentare la scala

oppure premere

per diminuirla

Arco pesce + profondità

• È difficile ottenere archi di pesce in acqua

poco profonda dato che il trasduttore

del fascio sonar è molto stretto vicino

alla superficie e il pesce non rimane

all’ interno del fascio per un periodo

sufficiente per visualizzare un arco. Diversi

pesci in acqua poco profonda tendono

ad essere visualizzati come aree colorate

casualmente sovrapposte.

• Il moto ondoso può dar luogo ad archi di

pesce distorti.

CAUTION

DANGER

WARNING

Usare la modalità Auto-scala quando si

impara ad usare lo strumento oppure

quando si viaggia ad alta velocità.

Gamma di zoom scostamento

Le finestre sonar Zoom e Fondale possono

mostrare una sezione ingrandita della scala

(vedere sezioni 10-2 and 10-3).

8120 Manuale di installazione e uso44

Questa ﬁnestra viene denominata ﬁnestra di

guadagno.

9-6 Guadagno e soglia

La regolazione del guadagno e della soglia

determina la quantità di dettagli visualizzati

in una finestra sonar:

Guadagno: il guadagno del ricevitore

sonar. Il guadagno dovrebbe essere alto

per visualizzare un buon livello di dettaglio,

ma se è troppo alto si perde l’ informazione

contenuta nel forte segnale del fondo e

possono essere visualizzati falsi echi. Esiste

una regolazione separata del guadagno per

ciascuna delle frequenze sonar, 50 kHz e 200

kHz.

Soglia: gli echi inferiori alla soglia sono

ignorati. La soglia dovrebbe essere più

bassa possibile, ma se è troppo bassa, sarà

visualizzato anche rumore indesiderato.

La soglia è definita come una percentuale

del guadagno. Per esempio, se la soglia è

il 50 %, allora gli echi inferiori al 50 % del

segnale massimo sono ignorati. Esiste una

regolazione separata della soglia per ciascuna

delle frequenze sonar, 50 kHz e 200 kHz.

La finestra del guadagno

Per visualizzare o modificare le regolazioni

correnti del guadagno, selezionare una

finestra sonar e premere.

ENTER

. Selezionare

Soglia per visualizzare le soglie.

Modo regolazione

Lo strumento ha tre modalità operative;

in modalità crociera e pesca, lo strumento

regola automaticamente il guadagno e la

soglia per le migliori prestazioni. In modalità

manuale, è possibile regolare manualmente

le regolazioni.

Per cambiare modalità dalla finestra

Guadagno, selezionare Modo e quindi

selezionare Pesca, Crociera o Manuale.

Quando si seleziona Manuale, lo strumento

ritorna alle ultime regolazioni manuali.

Modifica del guadagno e della soglia

1 Nella finestra guadagno, premere

oppure per selezionare il parametro da

regolare.

2 Premere oppure

per regolare il

parametro. Lo strumento passa a modalità

manuale.

Consiglio: utilizzare la finestra A-scope

come aiuto per la regolazione manuale

del guadagno o della soglia (vedi sezione

10-5).

8120 Manuale di installazione e uso45

Per tornare alla finestra sonar, premere.

DISPLAY

,poi selezionare Sonar:

Ci sono cinque tipi di finestra sonar. Per

utilizzare una finestra, premere

selezionare Sdoppiamenti sonar, quindi

selezionare il tipo di finestra da usare:

Non sdoppiato: finestra cronologia sonar a

frequenza singola o miscelata (vedi sezione

10-1).

Zoom sdoppiato: cronologia sonar più una

sezione zoomata (vedi sezione 10-2)

Fondo sdoppiato: cronologia sonar più una

traccia di fondo in una sezione zoomata (vedi

sezione 10-3)

Sdoppiato 50/200: cronologie sonar a 50 e

200 kHz (vedi sezione 10-4)

Sdoppiato A-Scope: cronologia sonar più

intensità eco (vedi sezione 10-5)

10 Ricerca sonar del pesce: Finestre

10-1 Finestra storico sonar - non divisa

A Intestazione dati opzionale (vedere la

sezione 2-7-3)

B Bussola opzionale (vedere la sezione 2-7-4)

C Profondità

D Barra colore

E Fondo

F Gamma

G Simboli pesce con profondità

H Linea di profondità

La finestra scorre da destra (echi più recenti) a

sinistra (echi più vecchi).

Se la finestra è sdoppiata, regolare il rapporto

di divisione se necessario:

1 Premere

e selezionare sdoppiamento

finestra sonar.

2 Premere

oppure

per regolare il

rapporto.

3 Premere

ENTER

8120 Manuale di installazione e uso46

D E

10-2 Finestra Sonar Zoom

A Linea di divisione

B La linea di profondità contrassegna il

centro dell’ area zoomata

C Barra di zoom

D Sezione di zoom

E Cronologia sonar

La finestra visualizza la cronologia sonar

nella parte destra e la sezione zoomata sulla

sinistra.

La barra di zoom all’ estrema destra mostra l’

area della cronologia che è ingrandita nella

sezione zoom:

10-1-1 Modalità storico esteso

Per rivedere un’eco sonar precedente, usare

per spostarsi avanti e indietro nel

registro storico del sonar. Il tempo trascorso

dal momento di visualizzazione dell’eco sullo

schermo viene visualizzato sul fondo dello

schermo. Premere

ESC

per tornare all’eco

più recente.

La profondità digitale indicata è sempre la

profondità corrente, anche nella modalità

storico esteso.

La barra di posizione storico indica l’età

dell’eco più recente sullo schermo e la

posizione della schermata corrente nella

registrazione dello storico.

Bar di posizione dello storico

• Premere oppure

per regolare la

gamma di zoom (la gamma di profondità

inclusa nella sezione zoom).

• Se il Blocco del fondale è attivato,

la profondità di zoom (la profondità

della sezione zoom) viene regolata

automaticamente in modo da rendere

sempre visibile il fondale nella sezione

zoom.

Se il Blocco del fondale è

disattivato, premere oppure per

regolare manualmente la profondità di

zoom. Se il blocco del fondale è attivo si

disattiverà.

Blocco fondale

Per attivare e disattivare il blocco

fondale :

1 Premere

e selezionare blocco

fondale.

2 Selezionare On o Off.

o Se il Blocco del fondale è

attivato, premendo

oppure

disattiverà.

8120 Manuale di installazione e uso47

A B

10-3 Finestra Sonar Fondale

La finestra mostra la cronologia sonar sulla

destra e il segnale del fondo come una

linea piatta al centro della sezione zoom

sulla sinistra. La linea piatta rende agevole

confrontare le intensità d’ eco visualizzate

nei segnali di fondo Questo può essere utile

per identificare il tipo di fondale e gli oggetti

vicini al fondale.

La barra di zoom all’ estrema destra mostra l’

area della cronologia che è ingrandita nella

sezione zoom:

• Usare i tasti

per regolare il fattore di

zoom.

• Lo strumento calcola automaticamente il

fattore dello zoom.

Non è necessario attivare il blocco Fondale

per questo tipo di finestra.

A Segnale del fondale zoomato

B Cronologia sonar

10-4 Finestra sonar 50/200

La finestra mostra:

A La cronologia sonar a 50 kHz sulla sinistra

B La cronologia sonar a 200 kHz sulla destra.

Il guadagno può essere regolato

indipendentemente per ciascuna frequenza

(vedere sezione 9-6). La scala si applica ad

entrambe le frequenze (vedere sezione 9-5).

8120 Manuale di installazione e uso48

10-5 Finestra sonar A-Scope

La finestra visualizza la cronologia sonar sulla

sinistra e la visualizzazione A-scope sulla

destra. L’ A-Scope mostra:

Regolazione guadagno e soglia

È conveniente utilizzare la finestra A-scope

durante la regolazione manuale del guadagno

e della soglia Seguire questa procedura per

la regolazione del guadagno e della soglia in

circostanze normali:

1 Andare alla finestra del sonar (vedere la

sezione 9). Se necessario, premere

per regolare la scala in modo da rendere

visibile il fondale.

2 Se necessario, selezionare la frequenza

per la quale si vuole regolarne i settaggi.

Premere

, selezionare Frequenza e

selezionare 200 kHz o 50 kHz.

3 Premere

, selezionare sdoppia Sonar

quindi selezionare Split A-scope.

4 Premere

ENTER

per visualizzare la finestra di

Guadagno. Per regolare guadagno e soglia

per una certa frequenza, premere

per selezionare il settaggio da regolare,

quindi premere

per modificare il

settaggio.

5 Mette la soglia a zero.

6 Regola il guadagno in modo che il picco

del segnale forte dal fondo tocchi la linea di

guadagno.

7 Regola la soglia in modo che venga a

trovarsi appena a destra del rumore.

8 Premere

ESC

per chiudere la finestra del

guadagno.

9 Se necessario, ripetere questi passi per

regolare guadagno e soglia anche per l’

altra frequenza.

Nota: un’ alta regolazione del guadagno

farà visualizzare maggiori dettagli dagli

echi deboli, come il pesce, ma per contro si

perderanno dettagli dalla forte eco dal fondo.

Riconoscimento pesce

L’ intensità d’ eco visualizzata in modo

A-scope può essere utile per riconoscere il

tipo di pesce. Differenti specie di pesce hanno

differenti dimensioni e forme di vesciche

natatorie. L’ aria dentro la vescica natatoria

riflette l’ impulso ultrasonico, di modo che l’

intensità d’ eco varia a seconda della specie

del pesce concordemente con la dimensione e

la forma della vescica natatoria.

Quando si cattura del pesce da un banco,

osservare le specie e l’ intensità d’ eco

mostrata in modo A-scope. Quindi, quando si

osserverà nuovamente quella particolare eco,

è probabile che si tratti della stessa specie.

Tipo di fondale

La forma dell’ intensità d’ eco mostrata in

modo A-Scope può essere indicativa del tipo

di fondo.

A, B, C Le intensità degli echi ricevuti

correntemente da differenti

profondità più lunga è la linea

orizzontale più forte è il segnale:

A Echi di rumore indesiderati.

B Echi da pesce e dal fondale

C L’ eco più forte, di solito dal fondale

D Una linea verticale che mostra la soglia,

l’ eco più debole da visualizzare nella

cronologia sonar

E Una linea verticale che mostra la

regolazione del guadagno; gli echi oltre

quest’ intensità verranno visualizzati come

la massima intensità di segnale

Usare l’ A-Scope per regolare il guadagno e la

soglia manualmente (vedi sezione 9-6).

8120 Manuale di installazione e uso49

11 Finestra indicatori

La finestra degli indicatori indica i dati

dell’imbarcazione, quali velocità dell’acqua,

come indicatori analogici. 5 Selezionare

la finestra degli indicatori, premere

DISPLAY

selezionare Altro, poi selezionare Indicatori.

Prima di usare la finestra indicatori, impostare

Scala velocità, giri/min Max e Flusso Max di

carburante (vedere la sezione 17-11).

Selezionare la disposizione degli indicatori

La finestra degli indicatori può indicare una

di quattro disposizioni degli indicatori. Per

selezionare la disposizione dalla finestra

degli Indicatori, premere

, selezionare

Disposizione e selezionare una disposizione.

Modifica della disposizione degli indicatori

Si possono modificare i dati visualizzati su

ciascun indicatore in una data disposizione.

1 Selezionare la disposizione che si vuole

cambiare.

2 Premere

e selezionare Impostazione

indicatore.

3 Evidenziare l’indicatore che si desidera

modificare. Premere

ENTER

e selezionare i

dati da visualizzare sull’indicatore.

4 Ripetere la procedura di cui sopra per

impostare gli altri indicatori.

5 Premere

ESC

12 Finestra dati

La finestra dati ha grandi campi dati

alfanumerici ed un grafico della profondità e

della temperatura dell’acqua se disponibili.

Per andare alla finestra dati, premere

DISPLAY

selezionare Altro, poi selezionare Dati.

Per selezionare quali dati visualizzare:

1 Premere

e selezionare

Impostazione dati.

2 Per modificare un campo dati:

i Premere i tasti cursore per evidenziare

il campo.

ii Premere

ENTER

per visualizzare un menu

di elementi dati.

iii Selezionare un elemento dati

disponibile sul sistema oppure

selezionare Nessuno per lasciare il

campo vuoto.

3 Ripetere la procedura di cui sopra per

impostare gli altri campi dati.

4 Premere

ESC

8120 Manuale di installazione e uso50

13 Funzioni carburante e visualizzazione

Le funzioni carburante richiedono l’installazione di sensori carburante opzionali.

13-1 Quando aggiungere o rimuovere carburante

Quando si aggiunge carburante su una barca

sprovvista di sensori di livello carburante

SmartCraft, è necessario comunicarlo allo

strumento, in caso contrario le indicazioni

RESTANTE, AUTONOMIA e l’allarme di

carburante insufficiente saranno inutili.

A Quando si riempie completamente un

serbatoio

1 Riempire il serbatoio.

2 Premere

SETUP

poi selezionare

Carburante.

3 Selezionare Serbatoio pieno.

Nota: i serbatoi sottopavimento sono

spesso difficili da riempire allo stesso

livello due volte a causa delle sacche di aria

che si vengono a formare. Con serbatoi

sottopavimento:

Portare l’assetto della barca sullo stesso

angolo rispetto all’acqua ogni volta che si

esegue la procedura A.

Per l’aggiunta del carburante usare la

maggior parte delle volte la procedura B,

ma riempire completamente il serbatoio

e seguire la procedura A ogni decimo

rifornimento.

A Quando si riempie parzialmente un

serbatoio

1 Prima di aggiungere carburante, andare

alla finestra carburante ed annotarsi il

valore riportato sotto Restante, questo

è la quantità di carburante attualmente nel

serbatoio.

2 Aggiungere carburante al serbatoio

annotandosi la quantità aggiunta.

3 Sommare i due importi per calcolare

la quantità di carburante complessiva

attualmente nel serbatoio.

4 Premere

SETUP

poi selezionare

Carburante.

5 Impostare Restante sulla quantità

calcolata come carburante attualmente

contenuto nel serbatoio.

Nota: se si adotta la procedura B ogni volta

che si aggiunge carburante, si accumulerà

un piccolo errore poiché è difficile misurare

esattamente la quantità di carburante che

viene aggiunta. Per evitare questo problema,

riempire completamente il serbatoio e

seguire la procedura A a ogni decimo

rifornimento.

C Quando si rimuove carburante

Ripetere la procedura B, ma sottrarre il

carburante levato dalla quantità originale

di carburante nel serbatoio per calcolare la

quantità rimasta.

8120 Manuale di installazione e uso51

13-2 Finestra del carburante

Per andare alla finestra Carburante, premere

DISPLAY

, selezionare Altro, poi selezionare

Carburante. La finestra sarà diversa se

è disponibile il regime di giri del motore

(richiede l’installazione di SmartCraft o

sensori diesel):

La finestra Carburante mostra

Usato

Il carburante usato durante un viaggio.

Quando si desidera iniziare a misurare la

quantità di carburante utilizzata, andare

alla finestra Carburante e:

SETUP

, selezionare

Carburante e selezionare Cancella usato.

Rimanente

La quantità di carburante rimanente nel

serbatoio.

Consumo

Il consumo orario di carburante. Nel caso

di installazioni a due motori, il flusso di

carburante per ciascun motore è indicato

separatamente. Questo è utile per verificare

che ambedue motori abbiano

stesso carico.

Velocità

Se lo strumento è dotato sia di GPS che di

sensore velocità a ruota a pale è possibile

selezionare quale utilizzare. La scelta influisce

sull’Autonomia e Economia calcolati (vedere

la sezione 17-5 Sorgente velocità).

Se lo strumento utilizza un sensore a ruota

a pale per misurare la velocità, allora la

velocità deve essere attentamente calibrata

(per calibrare la ruota a pale dello strumento,

vedere la sezione 17-11).

Consumo

Il carburante utilizzato per ogni unità di

distanza percorsa. Più piccolo è questo

numero, migliore sarà l’economia del

carburante. Regolare assetto e farfalla per

ottenere il minore consumo.

Economia

L’economia è la distanza percorsa per unità di

carburante consumata. Lo strumento calcola

questo dalla velocità dell’imbarcazione

e dal carburante consumato. Maggiore è

questo numero, migliore sarà l’economia del

carburante

Scala

L’autonomia stimata dell’imbarcazione con il

consumo attuale di carburante.

8120 Manuale di installazione e uso52

13-3 Curve di consumo carburante

Una curva di consumo carburante è uno

strumento potente per valutare il rendimento

di un’imbarcazione in condizioni diverse e per

aiutare a esercire l’imbarcazione alla velocità

più economica rispetto alle condizioni. Le

curve di consumo del carburante richiedono

RPM motore, e questo a sua volta richiede

l’installazione di SmartCraft o di sensori diesel.

13-3-1 Creazione di una curva di consumo

carburante

La creazione di una curva carburante richiede

la navigazione della barca su una linea retta

al massimo dei giri motore del motore per un

periodo di 15 minuti.

Per la prima curva, scegliere un giorno

tranquillo con poco vento e poca corrente con

un carico tipico dell’imbarcazione e lo scafo

pulito. Dopodiché sarà possibile approntare

curve carburante per condizioni diverse di

imbarcazione., tempo e mare. Confrontare

queste con la prima curva per vedere come

cambia il rendimento dell’ imbarcazione con

condizioni diverse.

Creare una curva

1 Avviare la navigazione in linea retta

dell’imbarcazione.

2 Premere

SETUP

poi selezionare

Carburante.

3 Selezionare Curva consumo di

carburante, poi selezionare Nuovo.

4 Inserire un regime massimo di giri

confortevole registrato per il motore. Non

usare il numero di giri massimo fornito dal

fabbricante.

5 Lo strumento poi chiede di impostare il

regime minimo. Impostare la farfalla per

il regime minimo; su imbarcazioni con

due motori impostare lo stesso regime di

minimo

Adesso, non modificare la velocità del

motore. Attendere circa 60 secondi

affinché la barca si stabilizzi e premere

ENTER

. Attendere che lo strumento registri i

dati.

6 Lo strumento poi chiede la posizione della

farfalla per ottenere un dato regime di

giri/min Sulle barche con motori doppi

impostare ambedue i motori sul numero di

giri più o meno preciso. Quando i giri del

motore sono corretti, il box RPM diventa

verde A questo punto, non cambiare

la velocità del motore. Attendere circa

60 secondi per la ‘stabilizzazione della

barca’ assicurandosi che il box RPM

target rimanga verde. Poi premere

ENTER

Attendere che lo strumento registri i dati.

7 Lo strumento ripete il passaggio di cui

sopra per registrare dati fino al regime

massimo di giri.

Dopodiché lo strumento chiede se si

vuole salvare la curva. Selezionare Sì. Lo

strumento chiede di assegnare un nome

alla curva salvata. Modificare il nome

predefinito se richiesto e premere

ENTER

. La

nuova curva è registrata.

Nota

per interrompere la necessità di creare una

curva ogni volta, premere

ESC

8120 Manuale di installazione e uso53

13-3-2 Gestione delle curve di consumo

carburante

Registrare varie curve per condizioni diverse.

Assegnare un nuovo nome a una curva

1 Premere

SETUP

poi selezionare

Carburante.

2 Selezionare la curva di consumo

Carburante. Selezionare Nome,

premere

ENTER

e selezionare il nome della

curva da rinominare.

3 Selezionare Rinomina e premere.

ENTER

Modificare il nome e premere

ENTER

Cancellazione di una curva

1 Premere

una o più volte o fino alla

visualizzazione del menu di Impostazione,

dopodiché selezionare Carburante.

2 Selezionare la curva di consumo

Carburante. Selezionare Nome,

premere

ENTER

e selezionare il nome della

curva da eliminare.

3 Selezionare Cancella e premere

ENTER

13-3-3 Uso delle curve di consumo

carburante

Una curva di consumo carburante viene

visualizzata snella finestra carburante:

a Per un’imbarcazione con due motori,

tenere il regime di giri di ambedue motori

simile durante l’uso della curva.

b Ulteriori informazioni riguardo alle curve

di consumo carburante sono disponibili

nel Manuale di installazione e uso dei

sensori di flusso diesel Navman.

Visualizzazione di una curva

1 Per andare alla finestra carburante,

premere

ENTER

, selezionare Altro, poi

selezionare Carburante

2 Premere

, premere

ENTER

e selezionare

il nome della curva da visualizzare nella

finestra carburante.

Uso di una curva

Confrontare ora le prestazioni

dell’imbarcazione, al numero di giri corrente,

con le prestazioni dell’ imbarcazione quando

è stata creata la curva. Si possono confrontare

ora le prestazioni della barca con una curva

creata in condizioni ideali o con un curva

creata in condizioni simili.

Informazioni contenute in una curva

A Numero di giri motore corrente

dell’imbarcazione in questo momento. Per

una barca dotata di due motori, il numero

di giri è la media del numero di giri dei due

motori.

B Curva rossa: le velocità della barca

a diversi regimi di giri registrati al

momento della creazione di questa curva

carburante.

C Contrassegno rosso: velocità corrente

dell’imbarcazione. Questo contrassegno

è sotto la curva rossa indicando che la

velocità corrente con questo regime di giri

è inferiore a quella del momento in cui è

stata registrata la curva.

D Curva blu: il consumo del carburante

a diversi regimi di giri registrati al

momento della creazione di questa curva

carburante.

E Contrassegno blu: il consumo del

carburante attuale. Questo contrassegno

è sotto la curva blu indicando che il

consumo del carburante corrente con

questo regime di giri è migliore a quella

del momento in cui è stata registrata la

curva.

F Se la curva blu ha una caduta, allora

l’esercizio della barca a questo regime

di giri fornirà la migliore velocità per un

consumo di carburante inferiore.

8120 Manuale di installazione e uso54

CAUTION

DANGER

WARNING

14 Finestra maree

La finestra maree è disponibile su schede

mappa. La finestra delle maree indica le

informazioni relative alle maree alla stazione

maree per la data selezionata.

2 Selezionare Stazioni rilevamento

maree.

3 Viene visualizzato un elenco di stazioni.

Selezionare la stazione da visualizzare. La

carta viene nuovamente tracciata con la

stazione al centro.

4 Premere

e selezionare

Informazioni mappa.

5 Selezionare Altezza marea.

Selezione della data della carta maree

Dalla finestra delle maree, premere

2 Selezionare Oggi, Giorno

successivo o Giorno precedente.

Per selezionare una data diversa da

queste, selezionare Imposta data,

modificare la data,

premere

ENTER

A Stazione maree nome e distanza

dall’imbarcazione

B Ora corrente e data prescelta per la

visualizzazione

C Mappa delle maree

D Notte

E Alba

F Giorno

G Tramonto

H Altezza marea

I Cursore del tempo, una linea punteggiata

verticale. Premere

per spostare

lateralmente il cursore

J Ora del cursore e altezza della marea in

quel momento

K Dati per la data prescelta

L Cursore altezza marea, una linea

orizzontale punteggiata. Premere

per spostare il cursore verso l’alto o verso il

basso.

M Altezza del cursore sulla mappa delle

maree

N Fase lunare per la luna all’ora corrente del

giorno prescelto

La finestra maree indica i dati per la data selezionata

La finestra delle maree richiede

l’impostazione della differenza oraria

locale (vedere sezione 14-11)

Per mostrare la finestra maree per la

stazione più vicina alla barca, premere

DISPLAY

selezionare Altro, poi selezionare Maree.

Per andare alla finestra maree per una

qualsiasi stazione di rilevamento:

1 Nella finestra di mappa, premere

selezionare Trova.

8120 Manuale di installazione e uso55

15 Finestra scheda utente

Un scheda utente è una scheda plug-in

opzionale sulla quale è possibile memorizzare

file dati (vedere la sezione 1-3). I file sono di

tre tipi: waypoint, rotte o un tracciato.

Per andare alla finestra della scheda utente,

premere

DISPLAY

selezionare Altro, poi

selezionare Scheda utente.

Memorizzazione dei dati sulla scheda

utente

Questo comando salva tutti i waypoint e le

rotte dello strumento o uno dei tracciati dello

strumento sulla scheda utente.

1 Premere

e selezionare Salva.

2 Selezionare Waypoint, Rotte o

Tracciati.

3 Per i Tracciati, selezionare il numero

del tracciato che si desidera salvare.

CAUTION

DANGER

WARNING

1 Prima di usare una scheda utente,

rimuovere eventuali schede

cartografiche inserite e inserire la

scheda utente. Quando si è terminato

l’uso della scheda utente, rimuovere la

scheda utente e inserire nuovamente la

scheda cartografica (vedere la sezione

1-3).

La finestra scheda utente comprende:

Elenco dei file

Un elenco dei file presenti su ogni scheda

utente inserita nello strumento. Se il

numero di file da elencare supera lo spazio

disponibile nella finestra, premere

oppure

per scorrere una pagina alla volta verso

l’alto o verso il basso.

Waypoint, Rotte

Il numero dei waypoint e rotte attualmente

inseriti nello strumento.

Da Traccia 1 a Traccia 5

Il numero dei punti inclusi nelle tracce da 1 a

5 correntemente nello strumento.

Nota:

1 Per salvare i dati dello strumento sulla

scheda utente, usare il comando Salva

(vedere sotto).

2 I dati memorizzati sulla scheda utente e

visualizzati nell’elenco dei file non sono

disponibili per l’uso con lo strumento fino

a quando questi non vengono caricati

sul lo strumento con il comando CARICA

(vedere sotto).

4 Viene creato un nuovo file. Modificare il

nome Se necessario Il nuovo file viene

visualizzato nell’ elenco dei file

Caricamento sullo strumento dei dati

presenti sulla scheda utente

Questo carica un file dalla scheda utente sullo

strumento.

Un file waypoint: i nuovi waypoint

vengono aggiunti ai waypoint già presenti

nello strumento. Se un nuovo waypoint ha

lo stesso nome di un waypoint esistente

ma dati diversi, lo strumento visualizza

entrambi i waypoint. Selezionare:

Salta: non carica il nuovo waypoint.

Sostituisci: carica il nuovo

waypoint e sostituisce quello esistente.

Salta tutti: non carica alcuno dei

nuovi waypoint che hanno lo stesso

nome di waypoint esistenti.

Sostituisci tutti: carica tutti i

nuovi waypoint che hanno lo stesso

8120 Manuale di installazione e uso56

nome di waypoint esistenti; i nuovi

waypoint sostituiscono i waypoint

esistenti.

Un file rotte: le nuove rotte vengono

aggiunte alle rotte già presenti nello

strumento. Se una nuova rotta ha lo

stesso nome di una rotta esistente ma dati

diversi, lo strumento chiede quale rotta

conservare.

Un file tracciato: il nuovo tracciato

sostituisce il tracciato esistente nello

strumento.

Per caricare un file sullo strumento:

1 Selezionare il file che si desidera caricare.

2 Premere

e selezionare Carica.

Eliminazione di un file da una scheda utente

1 Selezionare il file che si desidera eliminare.

2 Premere

e selezionare Elimina

3 Selezionare Sì per confermare.

Lettura delle informazioni del file

Si possono leggere i nomi dei file dalla

scheda utente visualizzandoli. La lettura non

carica alcun file dati nello strumento. Non

dovreste avere bisogno di fare questo.

16 Finestre DSC/Buddy track

Il Buddy track richiede la presenza di

una radio opzionale Navman DSC VHF.

La funzione Buddy track traccia altre

imbarcazioni che abbiano le rispettive

radio DSC collegate ai loro ricevitori GPS

tramite NavBus e che siano in banda VHF. Per

informazioni su come installare ed utilizzare

la radio VHF per il buddy track, vedere il

manuale operativo della radio.

Per andare alla finestra DSC, premere

DISPLAY

selezionare Altro, poi premere

per

selezionare una delle tre finestre: Soccorso,

Chiamata o Buddy track.

Se vi sono più oggetti di quelli che possono

entrare nella finestra, premere

per

vedere gli altri.

CAUTION

DANGER

WARNING

Non formattare una scheda mappe.

1 Premere

e selezionare Scheda.

2 Selezionare Leggi.

Formattazione della scheda utente

La formattazione prepara la scheda utente

per l’uso. Formattare la scheda nel caso

compaiano messaggi di errore che indicano

la mancanza di formattazione della scheda.

Qualsiasi file dati presente sulla scheda viene

eliminato.

1 Premere

e selezionare Scheda.

2 Selezionare Formatta.

3 Selezionare Sì per confermare.

Ordinare i nomi dei file

Questo comando ordina i nomi visualizzati

dei file.

1 Premere

e selezionare Ordina.

2 Selezionare per Nome, Tipo o Ora.

8120 Manuale di installazione e uso57

Aiuto

Le imbarcazioni che hanno

inviato messaggi di soccorso

DSC e le loro posizioni.

16-1 Le finestre

Campionamento

Le imbarcazioni che avete

scansionato manualmente con

la radio VHF, e la loro posizione

in quel momento.

Traccia compagno

Imbarcazioni compagne dalla

radio DSC. La radio periodica-

mente chiama le imbarcazioni

ed aggiorna le loro posizioni.

Quando la vostra radio DSC riceve un

messaggio di soccorso, lo strumento crea un

waypoint di soccorso in quella posizione. I

waypoint di soccorso hanno nomi di default

del tipo DSTRSS01. Lo strumento visualizza

una richiesta di soccorso.

Selezionare:

OK per ritornare a ciò che stavate

facendo.

Display per passare al modo Mappa

e visualizzare la posizione dell’

imbarcazione che sta inviando il

messaggio di soccorso.

Posizioni imbarcazione

Le posizioni imbarcazione sullo strumento

possono differire dalle posizioni reali

dell’imbarcazione:

Soccorso: la posizione è il waypoint di

soccorso, che indica dove si trovava

l’imbarcazione quando ha inviato il

messaggio di soccorso.

Imbarcazioni chiamate: la posizione

rappresenta dove si trovava l’

imbarcazione quando è stata chiamata l’

ultima volta.

Buddy track: la posizione rappresenta

dove si trovava l’ imbarcazione quando la

vostra radio l’ ha chiamata l’ ultima volta.

8120 Manuale di installazione e uso58

Visualizzazione di un’ imbarcazione sulla

mappa

1 Premere

per selezionare un’

imbarcazione.

2 Premere

e selezionare

Visualizza Lo strumento passa alla

finestra di mappa, con la posizione

dell’imbarcazione selezionata nel mezzo

(vedere posizione imbarcazione più

sopra).

Andare ad un’ imbarcazione.

1 Premere

per selezionare un’

imbarcazione.

2 Premere

e selezionare Vai a Lo

strumento inizia a navigare verso la

posizione dell’imbarcazione (vedere

posizione imbarcazione più sopra).

Creare un waypoint

Imbarcazioni chiamate e Buddy track

(imbarcazioni compagne) non sono waypoint.

Per creare un waypoint nella posizione di

un’imbarcazione cercata (vedere posizione

imbarcazione più sopra):

1 Premere

per selezionare un’

imbarcazione.

2 Premere

e selezionare Crea

waypoint. 3 Modificare i dati del

waypoint se necessario (vedere la sezione

6-2-7).

Editare un waypoint

Un segnale di soccorso crea un waypoint

per l’ imbarcazione oppure potete creare un

waypoint alla posizione dell’ imbarcazione

chiamata. Per cambiare i dati di questi

waypoint:

1 Premere

per selezionare un’

imbarcazione.

2 Premere

e selezionare Modifica

waypoint. 3 Modificare i dati del

waypoint se necessario (vedere la sezione

6-2-7).

Cancellazione di un’ imbarcazione

Alle finestre di Soccorso o di Chiamata:

1 Premere

per selezionare un’

imbarcazione.

2 Premere

e selezionare Elimina

L’imbarcazione viene eliminata da quella

finestra. Cancellazione di ogni waypoint

imbarcazione manualmente (vedere

sezione 6-2-5).

Le imbarcazioni Buddy track scompaiono

automaticamente dalla finestra Buddy track

quando la vostra radio DSC non riceve più il

loro segnale.

Cancellazione di tutte le imbarcazioni

Alle finestre di Soccorso o di Chiamata:

1 Premere

per selezionare un’

imbarcazione.

2 Premere

e selezionare Elimina

tutte. Tutte le imbarcazioni sono

cancellate dalla finestra e tutti i waypoint

d’imbarcazione vengono cancellati.

16-2 Uso delle finestre

Su una finestra di mappa:

A Le imbarcazioni che hanno richiesto

soccorso sono waypoint di soccorso

B Le imbarcazioni compagne sono simboli

di compagno

8120 Manuale di installazione e uso59

17 Impostazione del 8120

Lo strumento dispone di varie caratteristiche

avanzate che vengono impostate tramite

il menu di impostazione. Si raccomanda di

familiarizzarsi con il funzionamento dell’unità

usando le impostazioni predefinite prima di

effettuare modifiche in questi menu.

Per andare a un menu delle opzioni di

impostazione, premere

SETUP

per visualizzare

il menu di impostazione, poi selezionare

un’opzione.

Nota:

1 Le opzioni del menu impostazioni sono

spiegate nelle seguenti sezioni.

2 La sezione 2-1 come impostare o

modificare dati nei menu di impostazione.

3 I dati di impostazione disponibili

dipendono dai sensori opzionali e dalla

strumentazione installata.

8120 Manuale di installazione e uso60

SmartCraft

(vedere il manuale di

installazione e uso del

Gateway SmartCraft )

Modo simulazione (vedere

la sezione 17-14)

Taratura (vedere la

sezione 17-11).

GPS (vedere la sezione 17-4).

Sonar (vedere la sezione 17-3).

Tracciato (vedere la

sezione 17-6).

Carburante (vedere la sezione 17-5).

Mappa (vedere la sezione 17-2).

Generale, Acqua, Terra e altri

menu secondari (17-2)

Registri (vedere la sezione 17-7).

Comunicazione (vedere

la sezione 17-10).

Unità (vedere la

sezione 17-9).

Allarmi (vedere la sezione 17-8).

Ora (vedere la

sezione 17-12).

Preferiti (vedere la

sezione 17-13).

Sistema (vedere la

sezione 17-1).

Menu di impostazione delle opzioni

Sono mostrate le impostazioni predefinite di fabbrica. I

dati di impostazione disponibili dipendono dai sensori

opzionali e strumentazione installati.

8120 Manuale di installazione e uso61

Premere

una volta o fino alla

visualizzazione del menù di Impostazione

, dopodiché selezionare Sistema:

Lingua

Seleziona la lingua per le finestre. Le opzioni

sono: inglese, italiano, francese, tedesco,

spagnolo, olandese, svedese, portoghese,

finlandese e greco.

Suggerimento: in caso non vi sia possibile

leggere la lingua corrente, le impostazioni

per la lingua possono essere trovate nella

sezione superiore del menu di sistema.

Retroilluminazione

Selezionare il livello di retroilluminazione per

tasti e display (vedere inoltre la sezione 2-3)

Modo notte

Il modo notte imposta la tavolozza per tutte

le finestre.

Tavolozza normale, per la luce diurna

Tutte le finestre hanno una tavolozza

ottimizzata per il funzionamento

notturno.

Vedere inoltre la sezione 2-3. Per modificare

solo la tavolozza della cartografia, vedere la

sezione 17-2.

Volume del segnalatore acustico

Selezionare il volume desiderato per i suoni

dei tasti.

Autoaccensione esclusa.

Vedere la sezione 2-2.

Ripristino generale

Questa opzione riporta tutte le impostazioni

dello strumento (eccetto la lingua, waypoint

17-1 Impostazione> Sistema

e rotte) alle impostazioni predefinite di

fabbrica indicate nei menu di impostazione.

SmartCraft

Nessun gateway SmartCraft è installato.

Disabilita le funzioni SmartCraft.

È installato un gateway SmartCraft.

Abilita funzionamento SmartCraft.

Vedere la sezione 18-10.

Traccia compagno

Non è installata una radio NAVMAN

DSC VHF adatta. Disabilita rileva posizione

compagno

È installata una radio NAVMAN DSC VHF

adatta. Abilita rileva posizione compagno

Vedere la sezione 18-9.

Info su

Selezionare Informazioni finestra (vedere la

sezione 17-1-1).

17-1-1 Informazioni finestra

La schermata Informazioni mostra:

• La versione del software e la data.

• La versione della carta mondiale.

• Eventuali schede inserite.

• Il numero dei waypoint e tracciati

attualmente inseriti nello strumento.

• Informazioni relative al cablaggio del

connettore.

Nel caso poco probabile della necessità

di contattare un rivenditore Navman per

assistenza, avere a portata di mano il numero

di versione del software e la data.

8120 Manuale di installazione e uso62

Premere

una o più volte o fino alla

visualizzazione del menu di Impostazione,

dopodiché selezionare Mappa:

Rotazione

Le opzioni per la rotazione della mappa sono:

Nord su: il nord viene visualizzato

sempre nella parte superiore della

visualizzazione della mappa.

Tracciato su: la mappa viene ruotata

in modo che la direzione della barca

si trovi sempre nella parte superiore

della finestra. Questa opzione è utile

per la navigazione in parti stretti o sui

fiumi. Quando lo strumento chiede una

deviazione di rotta, questo esprime è

quanto la direzione dell’imbarcazione

deve cambiare affinché la mappa venga

nuovamente tracciata.

Suggerimento: se la mappa viene

ritracciata troppo frequentemente,

17-2 Impostazioni > Mappa

aumentare l’impostazione dello scarto

di rotta.

Rotta su: questa opzione è solo

disponibile se l’imbarcazione sta

navigando verso una destinazione. La

mappa viene ruotata in modo che la rotta

tracciata sia verticale con la destinazione.

Tavolozza

Selezionare la combinazione di colori per la

finestra LCD.

Le opzioni sono:

Normale

Giorno: colori più vivaci, con una

migliore visibilità alla luce del sole.

Notte: colori invertiti per la notte, per

garantire la visione notturna.

Dati mappa

Le posizioni GPS dello strumento sono basate

su una base di riferimento mondiale (datum)

conosciuta con la denominazione di WGS 84.

Gran parte della cartografia su carta è basata

sul WGS 84. Tuttavia, alcune carte nautiche su

carta sono basate su altri dati. In questi casi,

la latitudine e longitudine di oggetti sulla

finestra di mappa dello strumento divergono

dalle coordinate di longitudine e latitudine

degli stessi oggetti sulle carte nautiche su

carta. Questo si applica a tutti gli oggetti,

quali imbarcazione , waypoint, tracciati,

linee di latitudine e longitudine e aspetti

cartografici quali terreno, rocce, boe e linee

batimetriche.

Usare Dati mappa per selezionare i dati

mappa dello strumento da far corrispondere

con i dati mappa della mappa su carta. Allora,

le coordinate di latitudine e longitudine degli

oggetti visualizzati sullo strumento verranno

CAUTION

DANGER

WARNING

Quando si passa a una mappa con un

datum diverso, modificare nuovamente il

datum mappa dello strumento.

8120 Manuale di installazione e uso63

modificati per corrispondere alle coordinate

delle carte nautiche su carta.

Impostazione del datum mappa

1 Nel menu di impostazione Mappa,

selezionare Dati mappa.

2 Selezionare il datum mappa per la carta

nautica di carta che si sta utilizzando.

3 Quando si seleziona un riferimento

diverso da WGS 84 lo strumento chiede

se si desidera applicare la correzione

riferimento NMEA (vedere sotto).

Correzione datum NMEA

Quando si seleziona un datum mappa

diverso da WGS 84, la correzione del datum

mappa può essere applicata alle coordinate

di longitudine e latitudine inviate sull’uscita

NMEA dello strumento:

Le coordinate di longitudine e latitudine

visualizzate su qualsiasi ripetitore NMEA

non corrispondono alle coordinate dello

strumento. Le coordinate di latitudine

e longitudine trasmesse su qualsiasi

trasmettitore NMEA VHF saranno le stesse

coordinate presenti su una carta WGS 84.

Le coordinate di longitudine e latitudine

visualizzate su qualsiasi ripetitore NMEA

non corrispondono alle coordinate dello

strumento. Tuttavia, le coordinate di

latitudine e longitudine trasmesse su

qualsiasi trasmettitore NMEA VHF avranno

un leggero scarto rispetto alle coordinate

presenti su una carta WGS 84.

Spostamento mappa

CAUTION

DANGER

WARNING

Avvertenza: lo spostamento mappa

serve ad eliminare gli scarti minori. Non

deve essere utilizzato se è disponibile

il datum corretto. Usare la funzione

di spostamento mappa con grande

attenzione: una applicazione errata

può comportare posizioni errate

dell’imbarcazione.

Alcune carte nautiche hanno errori di

posizione considerevoli. Per correggerli

applicare uno spostamento di mappa. Dopo

uno spostamento di mappa:

Le posizioni delle caratteristiche

cartografiche (quali terreno, rocce, boe

e linee di batimetriche) si spostano

nella visualizzazione della mappa

sullo strumento nella posizione in cui

dovrebbero essere.

Le posizioni dell’imbarcazione, i waypoint,

i tracciati e le linee di latitudine e

longitudine sulla finestra di mappa dello

strumento rimangono invariati.

Applicazione di uno spostamento di

mappa:

1 Portare l’imbarcazione in una posizione

conosciuta della carta, ad esempio un

posto di ormeggio in un porticciolo.

2 Nel menu di impostazione Mappa,

selezionare

Correzione mappa.

3 Spostare sulla mappa il cursore nella

posizione reale dell’imbarcazione.

4 Premere

e selezionare Imposta.

5 Premere

ESC

per impostare la nuova

correzione di mappa.

L’imbarcazione verrà visualizzata

nella sua posizione reale.

Annullamento della correzione di mappa

L’annullamento della correzione di mappa

rimuove qualsiasi correzione di mappa

applicata alle caratteristiche cartografiche

sulla visualizzazione di mappa dello

strumento.

1 Nel menu di impostazione Mappa,

selezionare

Correzione mappa.

2 Premere

e selezionare Annulla.

3 Premere.

ESC

8120 Manuale di installazione e uso64

Sottomenu generale

Modalità plotter: possono essere visualizzate solo le scale disponibili sulla scheda mappa.

Se si preme

per selezionare una scala per la mappa che non è disponibile sulla scheda,

la ﬁnestra di mappa passerà a questa scala ma il sistema visualizzerà solamente la posizione della

barca e tracciato (se abilitato). Il resto della ﬁnestra rimane bianco con linee reticolari nere e nessuna

visualizzazione di informazioni relative alla mappa. Questo è utile per zoomare su una piccola scala

per individuare piccoli movimenti dell’imbarcazione o nel caso in cui non esistano carte dettagliate

della zona.

Livelli di miscelazione Mescola mappe a basso dettaglio con mappe a dettaglio maggiore sui margini delle mappe.

:La mappa a basso dettaglio non è mostrata.

:Mappa a basso dettaglio visualizzata, questo richiede più tempo per essere ridisegnata.

Antidisordine Nomi ed icone visualizzate. Nota: questo è indipendente dalle variazioni di dettaglio visualizzate

a diﬀerenti livelli zoom.

nasconde alcuni dei nomi e icone meno importanti per migliorare la leggibilità della mappa.

Dati a valore aggiunto Dati non relativi alla mappa marina visualizzati

Rotta programmata Lo strumento è in grado di stimare la rotta dopo un dato periodo di tempo, sulla base della velocità

corrente e l’orientamento (vedere la sezione 3-4). Le opzioni sono 2 minuti, 10 minuti, 30 minuti, 1

ora, 2 ore o spento.

Scala CDI Vedere Appendice C. Le opzioni sono: 0,05; 0,1; 0,2; 0,5;1,0; 2,0;4,0 e 10,0 unità di distanza.

Griglia Lat/lon visualizza la griglia di latitudine di longitudine.

Conﬁni Visualizza i conﬁni delle zone in cui è disponibile una copertura di mappa più dettagliata: Auto

visualizza i successivi quattro livelli di dettaglio; Attivo mostra tutti.

Dimensioni testo/icone Seleziona le dimensioni per il testo e le icone della mappa.

Sottomenu acqua

Caratteristiche acqua visualizza la natura del fondale marino (p. es., M sta per zona fangosa)

e le icone delle stazioni maree.

Linee batimetriche Visualizza le curve batimetriche sott’acqua tra Bath & dndgs min

e max.

Spot scandaglio Visualizza le curve batimetriche sott’acqua tra Bath & dndgs min

e max.

Bath & sndgs min La minima profondità per Batimetriche e Spot scandaglio.

Bath & sndgs max La massima profondità per Batimetriche e Spot scandaglio.

Flusso marea: visualizza i ﬂussi dinamici di marea: frecce sulla mappa indicano la corrente di marea attuale ed

il suo orientamento (richiede ﬁx GPS e una scheda NT-MAX)

Sottomenu terra

Caratteristiche terra visualizza caratteristiche di terra, per esempio regioni, ﬁumi, strade, ferrovie, aeroporti. [nota:

la posizione di questa opzione è cambiata dal T5380]

Elevazione terra visualizza l’ orograﬁa del terreno, ombreggiato come le profondità (richiede una scheda NT

Max)

Sottomenu Altro

Waypoint Visualizza i waypoint: Nascondi tutto visualizza solo i waypoint che si trovano su una rotta

selezionata; Selezionati visualizza waypoint con la loro opzione di display impostata su Icona

o I+N (icona più nome); Mostra tutto visualizza tutti i waypoint (vedere la sezione 5).

Nomi visualizza i nomi dei luoghi.

Luci Opzioni della ﬁnestra Fari: Off nasconde tutti gli indicatori luminosi (non le icone); No settori

nasconde i settori; On visualizza i settori; Animata attiva l’animazione luminosa.

Nota: con l’ animazione luci attivata i settori non sono visibili, l’ animazione funziona soltanto in una

visualizzazione di mappa singola o nella mappa di cima o in modo mappa + mappa.

Aiuto navigazione Visualizza segnali (nebbia, radar, stazioni radio) e boe. Int e US selezionare il formato icona;

Simpl visualizza icone sempliﬁcate.

Aree di attenzione visualizza i conﬁni delle zone di attenzione e icone informative ; le zone di attenzione sono

zone importanti, quali punti di ancoraggio limitati o dove l’acqua è poco profonda.

8120 Manuale di installazione e uso65

Premere

SETUP

poi selezionare Sonar:

Frequenza

C’è la scelta di : 200 kHz, 50 kHz e Mista.

Per informazioni riguardanti la selezione di

una frequenza adatta per le condizioni dell’

acqua, vedi sezione 9-3.

Velocità di scorrimento

Utilizzare questo comando per far scorrere la

velocità sul display. Le scelte sono: Molto

veloce, Veloce, Medio, Lento e

Pausa. La profondità dell’ acqua influenza la

velocità del display.

Velocità maggiori di scorrimento in

combinazione con una velocità bassa

dell’imbarcazione (tipicamente fra 2 e 6

nodi) mostrano i maggiori dettagli pesce. La

velocità di scorrimento Media o

Lenta fa visualizzare l’informazione sonar

per un periodo di tempo più lungo, ma con

minori dettagli (vedere Sezione 9-2).

Simboli di pesce

Lo strumento visualizza sempre echi dal pesce

(archi pesce, vedere sezione 9-4). Se i simboli

pesce sono attivi, un simbolo è visualizzato

sopra l’ arco (vedere sezione 9-4). Le opzioni

sono:

• Off: Non viene visualizzato nessun

simbolo pesce.

• Fun o Normale: Viene visualizzato il

simbolo pesce.

Etichette profondità Pesce

Quando quest’opzione è attiva, la profondità

del pesce è stampata accanto all’arco del

pesce.

17-3 comprendere tutti i punti > Sonar

Filtro pesce

Utilizzate il filtro pesce per selezionare la

minima dimensione del pesce che sarà

visualizzata come un simbolo pesce e che

farà scattare l’ allarme pesce. Le opzioni sono:

piccolo, medio e grande.

Sensibilità pesce

Seleziona la minima intensità di eco pesce

che sarà visualizzata come simbolo pesce.

Valori più elevati faranno visualizzare più

simboli pesce.

Altezza caratteri

Utilizzare questo comando per rimuovere o

cambiare l’altezza della finestra profondità

sulle finestre sonar. Le opzioni sono:

Piccolo, Medio e Grande.

Tavolozza

Utilizzate questo comando per selezionare

una tavolozza colori. Ogni colore all’interno

della tavolozza rappresenta una diversa

intensità d’eco, come indicata sulle finestre

sonar.

Si possono scegliere cinque tavolozze colori:

Nero, Blue, Bianco, Vivido e 8 colori.

Le prime quattro tavolozze mostrano più

dettagli, ed ogni colore copre una gamma di

segnale di 1,5 dB. La tavolozza a 8 colori

visualizza meno dettagli, ed ogni colore

copre una gamma di segnale di 3 dB.

Filtro interferenze

Nessun filtro, settaggio normale.

Filtra il segnale di eco per rimuovere

interferenze transitorie e picchi

come rumori di motori o scandagli di

imbarcazioni vicine.

Filtro antirumori

Integra il segnale d’ eco per ignorare rapide

variazioni. Selezionare Medio o Alto per

produrre una linea di fondo più dolce

- questo può essere utile per rivelare un

fondale più profondo, ma comunque questo

settaggio può anche eliminare echi di pesce.

Selezionare Off per la migliore ricerca del

pesce.

8120 Manuale di installazione e uso66

17-4 Impostazione > GPS

Premere

una o più volte o fino alla

visualizzazione del menu di Impostazione,

dopodiché selezionare GPS:

Sorgente GPS

• NMEA: utilizzare l’ antenna GPS esterna

fornita oppure una sorgente esterna GPS

o DGPS connessa tramite NMEA (vedi

sezione 18-12).

• NavBus: usa una sorgente esterna GPS o

DGPS connessa tramite NavBus (vedere la

sezione 18-11).

Sorgente DGPS

Riferimento alla sezione 18-5

Riavvia GPS

Riferimento alla sezione 18-5

Navigazione statica

Quando l’imbarcazione si ferma o si muove

molto lentamente, la velocità GPS calcolata e

la rotta diventano erratiche. La navigazione

statica permette il filtraggio dei valori

erronei:

• Da 0,01 a 99,9:se la velocità della barca

è inferiore a questa, la velocità viene

visualizzata con zero e la rotta rimane

invariata.

• 0 (Spento): vengono sempre utilizzati

velocità e rotta calcolati.

Filtro velocità e rotta

Le onde e il vento provocano una

leggera fluttuazione della velocità e

rotta dell’imbarcazione. Al fine di fornire

letture stabili, lo strumento calcola questi

valori effettuando varie misurazioni e poi

calcolandone una media.

Un valore inferiore effettua la media

delle misurazioni su un periodo più

breve di tempo. Questo fornisce un

valore più preciso, ma ha anche maggiori

fluttuazioni.

Un valore maggiore effettua la media

delle misurazioni su un periodo più lungo

di tempo. Questo fornisce un valore più

stabile ma ignora alcune variazioni reali

improvvise della velocità.

Impostare i filtri di velocità e rotta sui valori

più bassi in grado di fornire valori stabili di

lettura. Ciascun filtro copre un range da 1 a

60 secondi oppure può essere Spento (0).

Filtro segnali spuri superficie

Usare questo filtro per nascondere le

interferenze della superficie. Gli echi

significativi (come ad esempio i pesci)

vengono ancora visualizzati.

Lunghezza impulso

Questo comando può essere utilizzato

per specificare la lunghezza dell’ impulso

ultrasonico trasmesso. Un impulso breve

migliora i dettagli della finestra, ma contiene

meno energia, pertanto non penetra

nell’acqua così in profondità come un

impulso più lungo.

Si può scegliere fra Auto, Breve, Medio

o Lungo. Si raccomanda il settaggio Auto.

Potenza impulso

Questo comando può essere utilizzato

per specificare la potenza dell’ impulso

ultrasonico trasmesso. Una bassa

potenza risparmia batteria e produce

una visualizzazione chiara in acque poco

profonde.

Si può scegliere fra Auto, Breve, Medio

o Alto. Si raccomanda il settaggio Auto.

8120 Manuale di installazione e uso67

17-5 Impostazione > Carburante

L’impostazione del carburante richiede

l’installazione di sensori per la benzina, diesel

o SmartCraft opzionali. Impostare per prima

cosa il Num motori per abilitare le funzioni

carburante.

Premere

SETUP

Poi selezionare Carburante.

Serbatoio pieno

Comunica allo strumento che un serbatoio

del carburante è stato riempito (vedere la

sezione 13-1).

Imposta residuo

Comunica allo strumento che carburante è

stato aggiunto o rimosso (vedere la sezione

13-1).

Azzera usato

Selezionare Azzera usato per impostare

Usato (la quantità di carburante utilizzato)

su zero. Eseguire questa operazione per

misurare la quantità di carburante usato

durante un viaggio (vedere la sezione 13-2:

Usato)

Capac. serbatoio

Inserire la capacità del serbatoio carburante.

Navman consiglia di misurare la capacità

del serbatoio carburante scaricando

completamente il serbatoio , riempiendolo

a capacità utilizzando la lettura della pompa

di erogazione del carburante. Attenzione

alle sacche d’aria, specialmente nei serbatoio

sotto coperta.

Numero di motori

Impostare il numero dei motori su 0,1 o 2.

Nel caso si selezioni 0 le funzioni carburante

vengono disattivate.

Taratura

I sensori carburante SmartCraft e quelli

diesel Navman sono calibrati in fabbrica

e non dovrebbero mai necessitare di una

nuova taratura. La taratura di sensori benzina

Navman fornisce valori carburante più precisi.

Le installazioni a due motori richiedono

la taratura di ciascun sensore carburante.

Questo può essere fatto allo stesso momento

usando due serbatoi trasportabili o in

momenti diversi utilizzando un serbatoio

trasportabile.

La taratura del(i) trasduttore(i) carburante

richiede una misurazione precisa del

consumo del carburante. Questo si ottiene

al meglio usando un serbatoio trasportabile.

Per garantire una taratura precisa sarà

necessario utilizzare almeno 4 galloni (15 litri)

di carburante.

Spesso è difficile riempire serbatoi sotto

il pavimento allo stesso livello due volte a

causa delle sacche d’aria, quindi maggiore il

carburante utilizzato, maggiormente precisa

sarà la taratura.

Per tarare il(i) trasduttore(i) carburante,

procedere come segue:

1. Registrare il livello del carburante nel (i)

serbatoio(i).

2. Connettere il(i) serbatoio(i) trasportabile

al motore tramite il(i) trasduttore(i)

carburante.

3. Far girare il motore alla velocità di crociera

normale fino a quando non siano stati

consumati minimo 4 galloni (15 litri) di

carburante per ciascun motore .

4. Verificare la quantità reale di carburante

usato riempiendo nuovamente il

serbatoio(i) trasportabile(i) al livello

originale annotando le letture rilevate

sull’indicatore della pompa di erogazione.

5. Selezionare Carburante. Usare i tasti

cursore per modificare le letture per

ciascun motore per farle corrispondere a

quelle indicate dall’erogatore.

8120 Manuale di installazione e uso68

6. Premere

ENTER

quando la lettura è corretta.

Nota: se le opzioni di taratura del carburante

sembrano indicare letture erronee dopo

un po’ di tempo, controllare per prima

cosa la corretta installazione dei sensori

carburante conformemente alle istruzioni

per l’installazione fornite in dotazione,

dopodiché consultare l ‘Appendice B

- Risoluzione dei problemi.

Filtro consumo

La maggioranza dei motori non utilizza

il carburante dal serbatoio con un flusso

costante. Per dare una lettura stabile del

flusso di carburante lo strumento calcola

i valori di flusso prendendo diversi valori

e mediandoli. Usare il filtro di flusso per

impostare il periodo di tempo sul quale verrà

calcolata la media del flusso di carburante

Il filtro di flusso può essere impostato su un

valore da 0 a 30 secondi. Usare il valore

più basso in grado di fornire un flusso stabile.

Solitamente un valore da 5 a 10 secondi sarà

in grado di fornire un risultato soddisfacente

per motori a due tempi con carburatore.

I motori a iniezione o quattro tempi

richiederanno un valore maggiore.

Questa impostazione influisce sulle letture

relative al Flusso carburante e

all’Economia carburante riportate sul

display ma non influisce sulla lettura relativa

al Carburante consumato .

Curva di consumo carburante

Vedere la sezione 13-3.

Trasduttori diesel

Se l’ imbarcazione ha doppi motori diesel e

sensori diesel Navman selezionare i sensori

diesel:

1 Nel menu di impostazione carburante,

selezionare sensori diesel.

2 La finestra visualizza il flusso di carburante

e i giri al minuto dei due motori.

Identificare quale linea porta i dati per il

motore di babordo; per esempio, variare

la velocità di un motore oppure tenere in

funzione un motore solo e fermare l’ altro.

3 Premere

per selezionare la linea

portante i dati del motore di babordo.

Premere

ENTER

. Premere

per selezionare

babordo e premere.

ENTER

4 Ripetere i passi 2 e 3 per il motore di

tribordo.

5 Premere

ESC

quando terminato.

Sorgente velocità

Quando sono disponibili le velocità

dal sensore a ruota a pale che dal GPS,

selezionare la sorgente per le letture relative

alla velocità per i calcoli carburante. In

presenza di corrente o marea, i risultati di

queste velocità e calcoli relativi al carburante

saranno diversi.

Velocità dell’acqua: usare la

velocità del sensore a ruota a pale

(velocità dell’imbarcazione sull’acqua).

Questo fornisce un dato più preciso per

l’Economia.

GPS: usare la velocità da GPS (velocità

dell’imbarcazione relativa al terreno).

Questo fornisce un dato più preciso per

l’autonomia.

8120 Manuale di installazione e uso69

17-6 Impostazione > Tracciato

Premere

SETUP

poi selezionare Tracciato:

Tiene traccia e visualizza la rotta

dell’imbarcazione sulla mappa (vedere la

sezione 3-5). Si possono registrare fino a

cinque tracciati: il tracciato 1 ha fino a 2000

punti e i tracciati 2, 3, 4 e 5 hanno fino a 500

punti ciascuno.

Registra

Spento: lo strumento interrompe la

registrazione di un tracciato.

da 1 a 5 (selezionare un numero

di tracciato): Lo strumento avvia la

registrazione della rotta dell’imbarcazione

sul tracciato selezionato.

Visualizzazione

Spento: non viene visualizzato alcun

tracciato sulla mappa.

Da 1 a 5 (selezionare un numero di

tracciato): il tracciato selezionato viene

visualizzato sulla mappa.

Intervallo di tracciato

Selezionare l’ intervallo di tracciamento e di

registrazione. Le opzioni sono Distanza o

Tempo.

Distanza

Selezionare l’intervallo di tracciato distanza:

0,01, 0,05, 0,1, 0,5, 1,0, 2,0, 5,0 o 10,0 unità di

distanza.

Orario

Selezionare l’intervallo di tempo di

tracciato:1, 5, 10 o 30 secondi o 1 minuto.

Memoria utilizzata

La percentuale di memoria utilizzata dal

tracciato in corso di registrazione.

Suggerimento: usare la finestra scheda

utente per visualizzare il numero di punti

registrati in ciascun tracciato

(vedere la sezione 15).

Invia traccia

Questa opzione è stata inclusa per fornire

compatibilità con unità più vecchie. Per

informazioni rivolgersi al proprio rivenditore

Navman.

Cancella tracciato

I dati nel tracciato selezionato per la

registrazione (vedere sopra) vengono

cancellati.

8120 Manuale di installazione e uso70

Premere

SETUP

poi selezionare Allarmi:

17-7 Impostazione > Registri

Premere

SETUP

poi selezionare Registri

I valori possono essere modificati

indipendentemente l’uno dall’altro. Questi

valori di registro vengono memorizzati

quando l’unità viene spenta.

Azzera distanza. percorso.

Questo azzera la distanza viaggio.

Azzera distanza. totale

Questa opzione azzera la distanza

complessiva.

Azzera ore motore

Questa opzione azzera le ore motore Può

essere utile dopo avere eseguito interventi di

manutenzione al motore o per contare le ore

motore tra un intervento di manutenzione e

l’altro.

17-8 Impostazione > Allarmi

Per gli allarmi XTE, Pesce e Perdita del

fix DGPS , selezionare per attivare

l’allarme o selezionare per disattivare

l’allarme. Nel caso degli altri allarmi inserire

un valore soglia di attivazione. L’allarme

suonerà ogni qualvolta che il valore

raggiungerà la soglia di attivazione. Per

esempio, l’allarme Pericolo viene attivato

se l’imbarcazione si avvicina ad un waypoint

pericoloso di più di quanto impostato

nel valore soglia di attivazione e l’allarme

Ancora suona se l’imbarcazione si muove

oltre il valore soglia impostato. Per disattivare

questi allarmi è sufficiente inserire come

valore soglia di attivazione il valore 0 (zero).

Lo stato di allarme può essere visualizzato

nell’intestazione dei dati (vedere la sezione

2-7-3). Lo stato di allarme indica il simbolo

per ciascun allarme attivato. Il simbolo è

solitamente nero e diventa rosso quando

scatta l’allarme.

8120 Manuale di installazione e uso71

Premere

SETUP

poi selezionare Unità:

Le unità predefinite sono indicate sopra.

Distanza

nm (miglia nautiche), mi (miglia) o km

(chilometri)

Velocità

kn (nodi), mph (miglia per ora) o kph

(chilometri per ora)

Simbolo Allarme Cicalino l’Allarme quando è attivo e :

Arrivo l’imbarcazione si è avvicinata alla destinazione o a un waypoint

raggio che il valore soglia di attivazione dell’allarme

Allarme ancora l’imbarcazione si sposta oltre il valore soglia di attivazione inserito per l’allarme

XTE l’imbarcazione si sposta dalla rotta oltre la scala CDI

(vedere la sezione 14-5).

Pericolo l’imbarcazione arriva più vicino un waypoint pericoloso che

il valore soglia di attivazione dell’allarme

Troppo poco

sec la profondità è inferiore alla soglia d’ allarme

profonda

Troppo profonda

sec la profondità è maggiore della soglia d’ allarme

Pesce 1 breve l’ eco ha individuato il proﬁlo di un pesce

bip

Temperatura

sec la temperatura eguaglia il valore di attivazione dell’ allarme

Temperatura

sec la velocità di variazione della temperatura eguaglia il valore di attivazione dell’

allarme velocità di variazione valore d’ allarme

Bassa

sec Il voltaggio della batteria è inferiore al valore di attivazione dell’ allarme

batteria

Carburante

sec. il carburante restante è uguale al valore soglia di attivazione dell’allarme

insuﬃciente

Perdita di lo strumento non riesce a ricevere il segnale DGPS

DGPS ﬁx (radiofaro, WAAS o EGNOS)

Perdita di lo strumento non riesce a ricevere il segnale GPS

GPS ﬁx (questo allarme è sempre attivo)

17-9 Impostazione > Unità

Profondità

ft (piedi), m (metri) o fa (braccia)

Altezza

ft (piedi) o m (metri)

Carburante

Litri, USGal (gallone USA) o ImpGal (gallone

britannico)

Bussola

°T (nord geografico) o °M (nord magnetico)

Temperatura

°F (gradi Fahrenheit) o °C (gradi centigradi)

Vento (opzionale)

Richiede un anemometro: Reale o App

(apparente)

Nota: le unità per la velocità del vento sono

unità di velocità.

8120 Manuale di installazione e uso72

Usare questa funzione quando lo strumento

è collegato ad altri strumenti Navman tramite

NavBus o altro strumento compatibile NMEA.

Premere

una o più volte o fino alla

visualizzazione del menu di Impostazione ,

dopodiché selezionare Comm:

Uscita NMEA

NMEA viene solitamente utilizzata con

strumenti prodotti da altri fabbricanti (vedere

la sezione 18-12). Selezionare questo per

trasmettere frasi NMEA, ad esempio verso un

pilota automatico.

Dati NMEA

Usare questo per specificare quali frasi NMEA

verranno trasmesse (vedere la sezione 18-12 e

Appendice A).

Pressione

Richiede SmartCraft: kPa o psi

Bar (pressione barometrica)

Richiede la connessione di un ricevitore VHF

Navman con barometro connesso tramite

NavBus: InHg o mB.

17-10 Impostazione > Comunicazione

Lat/lon dps

Selezionare il numero di punti decimali

usati per la latitudine e per la longitudine

trasmessi nelle frasi NMEA.

NavBus

NavBus è il metodo preferito di collegamento

dello strumento agli altri strumenti NAVMAN.

Selezionare questo se gli strumenti sono

connessi tramite NavBus.

Gruppo NavBus

Usare questa funzione quando un gruppo

di strumenti Navman è connesso insieme

tramite NavBus, per specificare un gruppo di

strumenti in cui attivare la retroilluminazione

se necessario. Dopodiché, se viene regolata

la retroilluminazione di uno strumento

appartenente al gruppo, gli altri strumenti

verranno modificati automaticamente.

In caso contrario, selezionare 0. Vedere la

sezione 18-11.

17-11 Impostazione > Taratura

Premere

una o più volte o fino

alla visualizzazione del menu di

Impostazione , dopodiché selezionare

Taratura:

Velocità

Consente di eseguire la taratura della

velocità dal sensore a ruota a pale connesso

allo strumento. È probabile che si renda

necessaria una taratura a causa delle diverse

forme di scafo con caratteristiche diverse di

flusso. Rilevare una misurazione accurata della

velocità dell’imbarcazione da un ricevitore

GPS; o seguendo un’altra imbarcazione che

viaggi a una velocità conosciuta; oppure

eseguendo un viaggio cronometrato su un

percorso conosciuto.

8120 Manuale di installazione e uso73

Nota: per una taratura precisa:

• La velocità da un ricevitore GPS deve

essere superiore a 5 nodi.

• La velocità dal trasduttore di un altro

trasduttore a ruota a pale deve essere tra i

5 e i 20 nodi.

• I migliori risultati si ottengono in

condizioni tranquille in presenza di

correnti minime (il momento migliore è di

notte o in presenza di bassa marea.

Come tarare la velocità:

1 Viaggiare ad una velocità costante

conosciuta.

2 Selezionare l’opzione Velocità nel menu

Taratura.

3 Premere o

per modificare la velocità

visualizzata fino al valore effettivo.

4 Premere

ENTER

Filtro velocità

Le onde e il vento provocano una leggera

fluttuazione della velocità dal sensore a ruota

a pale. Al fine di fornire letture stabili, lo

strumento calcola questi valori effettuando

varie misurazioni e poi calcolandone una

media. Impostare il Filtro velocità sul valore

più basso in grado di fornire letture stabili. Il

range è da 1 a 30 secondi oppure può essere

Spento (0).

Temperatura

Le impostazioni di fabbrica dovrebbero

esser abbastanza precise da essere usate

normalmente. Per tarare la lettura della

temperatura, per prima cosa misurare la

temperatura dell’acqua con un termometro di

cui si è certi della precisione.

Tramite i tasti cursore visualizzare la finestra

di visualizzazione dei dati relativi alla

temperatura, poi aumentare o diminuire il

valore in modo da uguagliare la temperatura

misurata. La temperatura può essere

impostata da 0° a 37,7°C (da 32° a 99,9°F ) con

una risoluzione di unità 0,1°.

Per modificare le unità tra °F (Fahrenheit) o °C

(Centigradi), vedere la sezione 17-9.

Filtro della temperatura

Turbolenze dell’acqua e correnti causano

una leggera fluttuazione della temperatura

dell’acqua. Al fine di fornire letture stabili, lo

strumento calcola questi valori effettuando

varie misurazioni e poi calcolandone una

media. Impostare il Filtro temperatura sul

valore più basso in grado di fornire letture

stabili. Il range è da 1 a 30 secondi oppure

può essere Spento (0).

Carburante

Vedere la sezione 17-5, Taratura.

Offset chiglia

Un trasduttore di profondità misura le

profondità che si trovano sotto alla posizione

in cui è stato montato il trasduttore sulla

barca, solitamente il fondo dell’imbarcazione.

Lo strumento calcola le profondità da

visualizzare aggiungendo l’offset di chiglia

alle profondità misurate.

A Tenere un offset di chiglia pari a zero

per visualizzare la profondità sotto al

trasduttore.

B Inserire un offset di chiglia positivo per

aumentare la profondità visualizzata. Per

esempio per visualizzare la profondità

complessiva sotto alla superficie, inserire la

profondità rispetto alla superficie in cui si

trova il trasduttore.

C Inserire un offset di chiglia negativo per

diminuire la profondità visualizzata. Per

esempio, per visualizzare le profondità

di acqua chiara sotto l’imbarcazione,

inserire meno la profondità della parte

più profonda dell’imbarcazione sotto al

trasduttore.

8120 Manuale di installazione e uso74

Limite di velocità

La lettura massima visualizzabile su un

tachimetro analogico per imbarcazioni

(vedere la sezione 10). Selezionare il limite

adatto per la propria imbarcazione.

Flusso massimo del carburante

Il flusso massimo di carburante dal serbatoio.

RPM max

Il numero di giri massimo del motore. Inserire

un valore ottenuto piuttosto che il valore

fornito dal fabbricante.

Trasduttore;

profondità misurata

sotto questo punto

profondità misurata

sotto questo punto

profondità misurata

sotto questo punto

8120 Manuale di installazione e uso75

La modalità simulazione è un modo per

familiarizzarsi con le funzioni dello strumento

(vedere la sezione 2-6).

Premere

una o più volte o fino

alla visualizzazione del menu di

Impostazione, dopodiché selezionare

Simulazione:

Premere

una o più volte o fino

alla visualizzazione del menu di

Impostazione , dopodiché selezionare

Ora:

Ora locale

La differenza tra ora locale e UTC (GMT).

Modificare l’ora locale quando inizia e finisce

l’ora legale. Il range è da 0 a ± 13 ore, con

incrementi di 30 minuti.

17-12 Impostazione > Tempo

1 Selezionare la differenza locale.

2 Premere o

per modificare la

differenza oraria, quindi premere.

ENTER

Formato ora

Le opzioni disponibili sono 24 ore o 12 ore.

Formato data

Le opzioni sono gg/MMM/aa, MMM/gg/aa

gg/MM/aa o MM/gg/aa.

17-13 Configurazione > Preferiti

Vedere la sezione 2-7-2.

17-14 Impostazione > Simulazione

CAUTION

DANGER

WARNING

Non attivare mai la modalità simulazione

quando lo strumento sta navigando

sull’acqua.

Simulazione

Attiva modo Simulazione

Disattiva modo Simulazione

Modo

Ci sono due opzioni per il Modo:

1 Normale

Simula l’imbarcazione in movimento da un

punto di partenza selezionato ad una velocità

e destinazione impostati.

Le opzioni richieste per Normale sono:

Velocità: la velocità simulata che la

barca deve utilizzare.

Rotta: La rotta simulata fuori terra.

Nota: per selezionare il punto di partenza,

andare alla schermata mappa prima di

avviare la simulazione Dopodiché:

• Per avviare la simulazione dalla posizione

dell’imbarcazione, premere

ESC

per passare alla modalità centro sull’

imbarcazione.

8120 Manuale di installazione e uso76

18 Installazione

CAUTION

DANGER

WARNING

Assicurarsi che tutti i fori vengano

praticati in posizioni sicure e non vadano

a indebolire la struttura dell’imbarcazione.

Se in dubbio, consultare un fabbricante di

imbarcazioni qualificato.

CAUTION

DANGER

WARNING

Non montare alcun componente che

possa essere usato come presa per le

mani, o che possa essere sommerso

dall’acqua o in punti in cui possa

interferire con il funzionamento

dell’imbarcazione, la messa in acqua o il

recupero.

Per garantire un funzionamento corretto,

non montare alcun componente o cavo

entro 0,5 m (20”) dal piano dell’antenna

del radar o entro 1m (3 ft) da una bussola

o fonte di interferenze elettriche, quali

motori, luci fluorescenti e invertitori di

potenza.

Durante l’installazione fare attenzione a

non schiacciare o sforzare il cavo. Fissare

il cavo a intervalli regolari. Assicurarsi che

non vi siano connettori o terminali esposti

nella zona bagnata.

Se i cavi forniti sono troppo lunghi, non

accorciare il cavo; invece avvolgere

ordinatamente in una matassa. La

maggior parte dei cavi può essere

prolungata utilizzando una prolunga

Navman. Non montare più di una

prolunga.

• Per avviare la simulazione da un punto

diverso, spostare il cursore al punto in

questione sulla mappa.

Suggerimento: per calcolare una rotta,

usare il cursore (vedere la sezione 3-3).

Suggerimento: mentre la barca si

muove, modificare la rotta per simulare

un abbandono della rotta da parte

dell’’imbarcazione.

2 Demo

Simula un’imbarcazione che si sposta su una

rotta visualizzando automaticamente le varie

funzioni dello strumento. Le opzioni richieste

per Demo sono:

Velocità: la velocità simulata che la

barca deve utilizzare.

Rotta: la rotta da seguire.

8120 Manuale di installazione e uso77

18-1 Installazione: Cosa altro viene fornito in dotazione con l’unità 8120?

Navman GPS 1240 antenna

GPS 1240 cono inferiore antenna

GPS 1240 guarnizione antenna

GPS 1240 kit di montaggio

Copertura parasole per l’unità di display

Note: Place over display when not in use

Cornice anteriore

Note: Fit this after installing the display unit

Cavo di alimentazione

Staﬀa di montaggio e manopole di serraggio

Viti per montaggio staﬀa (viti autoﬁlettanti 5 x14)

Viti per montaggio incassato (viti autoﬁlettanti 4 x8)

Astuccio Navman

Contiene i seguenti elementi:

• Modello per il montaggio a incasso







































• Panno per la pulizia LCD

• Cartolina di registrazione della garanzia

• Guida di avviamento rapido

• Manuale su CD

• 8120 Manuale di installazione e uso

• GPS 1240 Manuale di installazione e uso

8120 Manuale di installazione e uso78

Sensori e strumenti opzionali

Allarmi esterni: luci o segnalatori acustici

nell’imbarcazione per attivare allarmi

sull’imbarcazione (vedere la sezione 18-4).

Antenna GPS o DGPS: per la navigazione

GPS, vedere la sezione 18-5.

Trasduttore sonar: per lo scandagliamento

di profondità e la ricerca del pesce, vedere

sezione 18-6.

Sensori carburante: per le funzioni

carburante. Lo strumento può fare uso di

questi sensori opzionali di flusso carburante,

montati su uno o due motori:

• Sensori benzina Navman (vedere la

sezione 18-7)

• Sensori diesel Navman (vedere la sezione

18-8)

• Sensori carburante SmartCraft (vedere la

sezione 18-10)

Radio DSC VHF: traccia altre imbarcazioni

dotate di ricevitori GPS e radio DSC e

visualizza la pressione atmosferica (vedere

sezione 18-9).

SmartCraft: con uno o due motori Mercury

a benzina, lo strumento è in grado di

visualizzare dati relativi al motore e assetto e

può controllare la velocità di pesca al traino

(vedere la sezione 18-10).

Altri strumenti: lo strumento è in grado di

inviare e ricevere dati a/da altri strumenti

tramite NavBus o NMEA (vedere le sezioni

18-11 e 18-12).

Rivolgersi al proprio concessionario NAVMAN

per ulteriori informazioni.

• Elica di ricambio.

• Schede di carte nautiche C-MAP™ NT-MAX, NT+ o schede SD per mappe NT.

• Borsa di trasporto NAVMAN.

• Le cassette di giunzione NAVMAN NavBus semplificano le connessioni, in particolare

quando esistono diversi strumenti connessi. Per maggiori dettagli controllate il manuale di

installazione NavBus.

18-2 Installazione: Opzioni e accessori

8120 Manuale di installazione e uso79

Connessioni

18-3 Installazione: L’unità di display

Iniziare selezionando una posizione adatta

per il montaggio dell’unità di display 8120:

• Considerare la migliore posizione possibile

per vedere e usare l’unità 8120. Questa

sarà generalmente una zona relativamente

in ombra libera da impedimenti.

• Almeno 4” (100 mm) di distanza dalla

bussola, almeno 12” (300 mm) di distanza

da qualsiasi trasmettitore radio e ad

almeno 4 ft (1,2 m) da qualsiasi antenna.

• Per un rendimento ottimale e la massima

affidabilità considerare il montaggio

dell’unità in un luogo in cui non sarà

esposta alla luce diretta del sole,

acqua e protetta da altri danni fisici

che potrebbero verificarsi durante la

navigazione in condizioni difficili del mare.

• Per il montaggio su staffa scegliere una

zona in cui l’unità non venga sottoposta a

vibrazioni eccessive.

• Selezionare una zona con spazio

adeguato per il cablaggio e accesso

all’alimentazione.

• Prima di praticare fori assicurarsi che

la zona scelta sia libera da cavi o altri

impedimenti.



 Sonar Trasduttore sonar

 Video in Ingresso video

(Composito analogico [NTSC-PAL])

 Comm Non usato

 GPS Antenna Navman GPS 1240

 Carburante/Nav - NAVMAN Carburante TXD

- Carburante Diesel TXD

- Gateway Smartcraft

 Non usato

 Cavo alimentazione/dati

Filo Funzione

Nero Massa: negativo alimentazi one,

massa NMEA (Connettere entrambi

ﬁli neri a massa)

Marrone Non usato

Bianco uscita NMEA

Blu NavBus-

Rosso positivo ingresso alimentazi one,

da 10 a 35 V CC

Arancione NavBus+

Giallo Ingresso alimentazione auto

(connettere al ﬁlo rosso.

(ingresso alimentazione positiva)

per attivare alimentazione auto

No alimentazione auto

- Lasciar sconnesso oppure

connesso al ﬁlo nero (massa)

Verde Allarme esterno uscita o luce,

commuta su massa durante la

condizione di allarme, 200 mA

massimo.

8120 Manuale di installazione e uso80

Ci sono due disposizioni di montaggio:

Montaggio incassato dell’unità 8120

1. Attaccare il modello per il montaggio

incassato nella posizione di montaggio

desiderata usando del nastro adesivo.

2. Praticare un foro pilota per ciascuno dei

fori per traforo indicati sul modello prima

di tagliare il foro più grande con il traforo.

3. Dopodiché tagliare intorno l’interno della

linea di taglio con una sega per rimuovere

il materiale di scarto indicato nel modello.

4. Assicurarsi che l’unità si inserisca

perfettamente nella zona ritagliata.

Regolare l’alloggiamento con una lima se

necessario.

5. Selezionare una punta per trapano da

2-3.5 mm 1/8” a seconda della durezza

del materiale da forare. Sarà necessario

praticare fori con diametro più piccolo sui

materiali più morbidi e dei fori pilota con

un diametro più grande per il montaggio

su materiale più duro come ad esempio la

fibra di vetro (consigliamo fori di 3,5mm

(1/8”) per la fibra di vetro e l’alluminio).

Usando la punta selezionata praticare i 4 fori

pilota per le viti con passo 8 utilizzate per

montare l’unità. Queste sono indicate

sugli angoli del modello di montaggio.

6. Connettere tutti i cavi sul retro dell’unità

prima di inserirla in posizione.

7. Fissare saldamente l’unità in posizione con

le 4 viti autofilettanti con passo 8.

Nota: Le 5 viti autofilettanti con passo 14

servono solo per effettuare il montaggio

su staffa.

8. Per terminare l’installazione agganciare

saldamente la cornice anteriore in

posizione.

Montaggio su staffa dell’unità 8120

Una alternativa al montaggio incassato

dell’unità 8120 è il montaggio su staffa.

Questo metodo ha il vantaggio di permettere

la facile rimozione del display quando

questo non è in uso.. Quando montato su

staffa il display può essere inclinato in modo

da garantire il miglior angolo di visione

possibile.

Nota: la staffa di supporto non permette la

rotazione verso destra e sinistra dell’unità.

1. Usare le staffe di supporto come modello

per contrassegnare la posizione dei 5 fori

per le viti.

2. Selezionare una punta del trapano adatta

(nota: quando si esegue il montaggio su

fibra di vetro è possibile che sia necessario

utilizzare una punta più grande) e

praticare 5 fori pilota nelle posizioni

contrassegnate.

3. Fissare la staffa di supporto con le 5 viti

autofilettanti con passo 14.

4. Scorrere l’unità 8120 sulla staffa di

supporto e fissare con le manopole della

staffa.

5. Per terminare l’installazione agganciare

saldamente la cornice anteriore in

posizione.

Manopola

Montaggio

staﬀa

8120 Manuale di installazione e uso81

Autoaccensione

Quando l’unità è cablata per l’autoaccensione (ON), l’unità si accende con l’accensione

dell’interruttore di accensione, se si desidera che l’unità si spenga quando l’interruttore di

accensione è spento impostare l’unità per Autoaccensione Off (vedere la sezione 2-2 and 17-1)

2 Collegare eventuali segnalatori acustici

o luci esterni. L’uscita dell’allarme viene

commutata massa in condizione di

allarme. Se la corrente supera i 200 mA,

montare un relè.

3 Connettere il cavo di alimentazione/dati

al connettore nero dell’unità di display,

ruotando la ghiera per bloccare il

connettore.

18-4 Impostazione > Alimentazione/Dati

Il cavo di alimentazione/dati è dotato di una ghiera nera di fissaggio e conduttori volanti.

1 Cablare l’unità TRACKFISH per l’autoaccensione in modo che l’unità TRACKFISH si accenda

con l’interruttore di accensione dell’ imbarcazione o per registrare le ore motore o se lo

strumento deve sommare la quantità complessiva di carburante utilizzata (per esempio se

sono installati i sensori carburante Navman oppure se SmartCraft è stato installato senza i

sensori del serbatoio carburante). In caso contrario cablare per la normale alimentazione (per

ulteriori informazioni vedere la sezione 2-2).

Alimentazione di base

Cavo alimentazione/dati

Rosso

Giallo

Nero

Interruttore principale

12/24V CC

Fusibile 2A

Nero

Cavo alimentazione/dati

Giallo

Rosso

Nero

Accensione

Interruttore di accensione

Interruttore principale

12/24V CC

Fusibili 2A

Nero

Avvisi acustici o

luminosi esterni

Cavo alimentazione/dati

Rosso

Verde

8120 Manuale di installazione e uso82

Riavvia GPS:

Riavvia il ricevitore GPS, la ricezione del

satellite viene persa fino a quando il

ricevitore non avrà completato la propria

procedura di riavvio e riacquisizione del

satellite.

Selezionare riavvio GPS e premere

ENTER

18-5 Installazione: Antenna GPS

Selezione di un’antenna

Montare una di queste antenne GPS:

• Normalmente utilizzare l’ antenna GPS

fornita.

• Un radiofaro DGPS serve per aumentare

la precisione all’interno di un campo di

radiofari disposti i zona dove WAAS o

EGNOS non sono disponibili. Un’antenna

DGPS di questo tipo è dotata sia di un

ricevitore GPS che di un ricevitore per

radiofaro, e automaticamente applica la

correzione del radiofaro alla posizione

GPS.

• Uno strumento DGPS o GPS compatibile

o antenna connessi tramite NavBus

(vedere la sezione 18-11) o NMEA (vedere

la sezione 18-12). In questo caso, lo

strumento non richiede un’antenna

propria.

Nota:

• Per configurare lo strumento per le diverse

opzioni di antenna, vedere la sezione 17-4.

Per ulteriori informazioni rivolgersi al proprio

rivenditore Navman.

Sorgente DGPS:

Abilita o disabilita la correzione satellitare

basata su DGPS (vedere la sezione 8). Le

opzioni sono Nessuna o WAAS/EGNOS.

Non abilitare WAAS/EGNOS fuori dalle loro

aree di copertura pena un degrado della

precisione della posizione.

18-6 Installazione: Trasduttore sonar

CAUTION

DANGER

WARNING

Non installare su scafi di legno trasduttori

progettati per l’installazione passante a

carena su scafi di plastica. È probabile che

si possano verificare perdite nello scafo.

Non installare trasduttori di bronzo

su scafi metallici. Questo provoca

corrosione elettrolitica che può avere

come conseguenza danni allo scafo o al

trasduttore.

Installazione di un’antenna

Se è richiesta un’antenna esterna, installare

l’antenna e inserire il cavo dell’antenna sul

retro dell’unità. Seguire le istruzioni del

manuale fornito in dotazione con l’antenna.

Se necessario montare un cavo di prolunga

opzionale Navman.

Durante l’impostazione, configurare lo

strumento per l’antenna prescelta, vedere la

sezione 17-4.

CAUTION

DANGER

WARNING

MOB non funziona se lo strumento non ha

un fix GPS.

WAAS copre tutti gli USA e gran parte del

Canada. Per usare WAAS, l’antenna GPS deve

avere una vista libera del cielo in direzione

dell’ equatore. EGNOS quando sarà operativo

coprirà la maggior parte dell’ Europa

occidentale.

8120 Manuale di installazione e uso83

Collegare il trasduttore al connettore blu dello

strumento; stringere il collare di bloccaggio.

Durante l’installazione

a) Impostare il Sonar a (vedere sezione

17-1)

b) impostare le opzioni sonar (vedere la

sezione 17-3)

18-7 Installazione: Sensori NAVMAN per la benzina

Montare il kit carburante benzina opzionale

seguendo le istruzioni fornite con il kit.

Nota:

I motori SmartCraft sono dotati di sensori

di flusso del carburante quindi non è

necessario avere anche i sensori di flusso

Navman.

Nel caso di due motori, montare due kit.

Cablare lo strumento per l’accensione

automatica (vedere la sezione 18-4).

Durante l’installazione:

a) impostare i dati carburante (vedere la

sezione 17-5)

18-8 Installazione: Sensori diesel NAVMAN

Montare il kit gasolio opzionale seguendo le

istruzioni fornite con il kit. Nota:

I motori SmartCraft sono dotati di sensori

di flusso del carburante, e quindi non è

necessario avere anche i sensori di flusso

Navman.

Nel caso di due motori, montare due kit.

Collegare in parallelo i due cavi dei sensori

di flusso gasolio.

Normalmente, alimentare i sensori gasolio

attraverso l’interruttore di accensione

dell’imbarcazione. In questo caso lo

strumento non richiede di essere cablato

per l’autoaccensione (vedere sezione

18-4).

Durante l’installazione:

a impostare NavBus a (vedere sezione

17-10)

b impostare i dati carburante (vedere la

sezione 17-5)

Cavo sonar

Blu

Cavo sensore carburante

Bianco

Cavo sensore diesel

Bianco

8120 Manuale di installazione e uso84

18-9 Installazione: Radio DSC

Installare e configurare la radio opzionale

Navman DSC VHF seguendo le istruzioni

fornite con la radio.

Durante l’installazione:

a sulla radio, introdurre le imbarcazioni

compagne richieste

b sullo strumento, impostare il NavBus a

(vedere sezione 17-10)

18-10 Installazione: SmartCraft

Se l’imbarcazione ha uno o due motori a

benzina Mercury compatibili SmartCraft,

connettere lo strumento ai motori SmartCraft

tramite un gateway SmartCraft opzionale.

L’unità di display può visualizzare i dati

motore e assetto e controllare la velocità di

traino.

Nota:

Montare un gateway singolo per motori

singoli e un gateway doppio per motori

doppi.

I motori SmartCraft sono dotati di sensori

di flusso del carburante quindi non è

necessario avere anche i sensori di flusso

Navman.

E’ richiesto un cavo Y opzionale GPS/

carburante.

Se il serbatoio del carburante non è dotato

di sensori di livello SmartCraft cablare per

l’accensione automatica (vedere la sezione

18-4).

Durante la procedura di configurazione,

impostare Cavo Y a (vedere sezione

17-1) e introdurre i dati di configurazione

SmartCraft. Per informazioni

sull’installazione, configurazione e uso di

SmartCraft, vedere il manuale di installazione

e uso del Gateway SmartCraft

Cavo alimentazione/dati

Arancione

Blu

Cavo alimentazione radio/dati

Nero

Gateway SmartCraft

Bianco

8120 Manuale di installazione e uso85

NavBus è il sistema Navman per la

connessione degli strumenti al fine

dell’interscambio dei dati e condivisione

dei trasduttori. Quando gli strumenti sono

connessi tramite NavBus:

Se unità, allarmi o taratura vengono

modificati in uno strumento, i valori

vengono automaticamente modificati

anche negli altri strumenti dello stesso

tipo.

Ciascuno strumento può essere

assegnato a un gruppo di strumenti. Se

si modifica la retroilluminazione di uno

strumento nel gruppo 1, 2, 3 o 4 allora la

retroilluminazione viene automaticamente

modificata anche negli altri strumenti

dello stesso gruppo.

Se si modifica la retroilluminazione di uno

strumento nel gruppo 0 allora nessun altro

strumento viene modificato.

Se suona un allarme, spegnerlo su

qualsiasi strumento che possa visualizzare

l’allarme in questione.

NavBus e lo strumento

Lo strumento è in grado di:

Visualizzare la velocità e direzione del

vento da un anemometro Navman

opzionale.

Ricevere e visualizzare la profondità da

uno strumento di profondità opzionale

Navman.

Ricevere e visualizzare la velocità

dell’imbarcazione e la temperatura

dell’acqua da un sensore a ruota a pale o

da uno strumento di velocità opzionale.

18-11 Installazione:Altri strumenti NavBus

Ricevere la pressione barometrica da

una radio VHF opzionale Navman. Lo

strumento è in grado di visualizzare:

Bar: (pressione barometrica)

Cronologia Bar: cronologia del

barometro

Tempo: previsioni basate sulle modifiche

della pressione barometrica

Previsione pesci: previsioni basate sulle

modifiche della pressione barometrica

Ricevere dati da una sorgente opzionale

GPS o GPS/DGPS.

Inviare dati a strumenti opzionali

NAVMAN, ad esempio ad un ripetitore.

Durante la configurazione degli strumenti

NavBus, impostare NavBus su e assegnare

allo strumento un numero di gruppo

NavBus (vedere la sezione 17-10)

Nero

Cavo alimentazione/dati

Arancione

Blu

Fili NavBus ad altri

strumenti Navbus

8120 Manuale di installazione e uso86

18-12 Installazione:Altri strumenti NMEA

NMEA è uno standard industriale per

l’interconnessione di strumenti. Non è così

flessibile e facile da installare come NavBus.

Lo strumento è in grado di:

Ricevere e visualizzare la velocità e la

direzione del vento da un anemometro

compatibile opzionale.

Ricevere e visualizzare la profondità, la

velocità della ruota a pale e la temperatura

dell’acqua da un sensore opzionale

compatibile.

Ricevere dati da una sorgente opzionale

compatibile GPS o GPS/DGPS.

Inviare la posizione GPS e altri dati di

navigazione ad un pilota automatico o

altro strumento. Un pilota automatico

richiede frasi APB, APA e VTG (vedere la

sezione 17-10).

Per informazioni relative all’invio di dati

NMEA allo strumento, consultare il proprio

concessionario Navman.

Durante l’impostazione per inviare i dati

NMEA ad altri strumenti, impostare. uscita

NMEA su e specificare i dati NMEA

da inviare (vedere la sezione 17-10)

Impostazione e collaudo

1 Inserire un cappuccio di protezione sui

connettori non in uso sul retro dell’unità

di display. Assicurarsi che i connettori

siano tutti inseriti e che il display sia in

posizione.

2 Se l’unità di display è montata su

supporto, regolare l’inclinazione e la

rotazione per la migliore visualizzazione e

stringere a mano la manopola.

3 Inserire qualsiasi scheda mappa C-MAP

richiesta (vedere la sezione 1-3).

4 Accendere lo strumento (vedere la sezione

2-2). Quando lo strumento viene acceso

per la prima volta, viene visualizzato il

menu di installazione:

i Selezionare la lingua da usare.

ii Modificare i dati se necessario (vedere

la sezione 2-1)

iii Quando i dati di configurazione sono

corretti, premere.

ESC

Questi dati possono essere modificati in

seguito

(vedere la sezione 17).

18-13 Installazione: Impostazione e test

5 Inserire i dati di configurazione per

impostare lo strumento per soddisfare le

proprie necessità e per impostare qualsiasi

sensore o strumento opzionale (vedere la

sezione 17).

6 Sul finestra del satellite assicurarsi che

siano stati rilevati i satelliti GPS. Attendere

che venga avviato il ricevitore GPS e che

il tipo di fix passi da ‘In acquisizione’ a

‘GPS fix’. Questo dovrebbe avvenire in un

tempo inferiore a due minuti (vedere la

sezione 8).

7 Andare alla sezione collaudo e verificare

che le attrezzature per la navigazione

funzionino in modo corretto, specialmente

se quando si utilizzano attrezzature di

trasmissione radio o radar.

Bianco uscita NMEA

Nero massa NMEA

Cavo alimentazione/dati

Nero

Bianco

Bianco ingresso NMEA

(è necessario il cavo speciale

carburante)

8120 Manuale di installazione e uso87

Appendice A - Specifiche tecniche

GENERALE

Dimensioni: 256mm (10,08“) A x 385mm (15,16“) L x

78,5mm (3,09“) P. Lasciare 3mm di aria su ciascun

lato per la fodera parapolvere.

Display: 307mm (12,1”) diagonale, TFT colore, 800

x 600 pixel

Retroilluminazione: Display e tasti

Alimentazione: da 10,5 a 16,5 V CC.

Corrente di alimentazione: 13,8 V.

350 mA min - senza retroilluminazione

1A max - retroilluminazione completa

Bip esterno o spia luminosa: commutato a terra

per emettere allarme, 30 V DC, 200 mA massimo.

Temperatura di funzionamento: da 0° a 50°C (da

32° a 122°F).

ALARMI:

Settabili dall’ utente: Raggio d’ arrivo, ancora,

XTE, pericolo, troppo poco profonda, troppo

profonda, pesce, temperatura, variazione di

temperatura, batteria bassa, poco carburante

(opzionale), perdita del fix DGPS

Navigazione GPS

Scheda mappa: C-MAP™ SD Card (NT-MAX,

NT+ o NT)

Scheda utente: Scheda SD

Waypoint: fino a 3000, con nomi predefiniti o

alfanumerici, fino ad otto caratteri, definiti

dall’utente.

Rotte: 25 rotte, con 50 punti ciascuna

Tracce: su base temporale o di distanza, una traccia

di 2000 punti e quattro da 500 punti..

Riferimenti della carta

121 riferimenti di carta (vedere la pagina

seguente)

Un cambio mappa definito dall’utente.

Scala carta: da 0,05 a 4096 nm carta (a seconda

della carta) fino a 0,01 nm nella modalità plotter.

RICERCA SONAR DEL PESCE

(è richiesto un trasduttore sonar opzionale tarato)

Scala profondità: da 1m (3ft) a 1000 m (3300 ft )

Uscita sonar:

Potenza di uscita: Variabile, fino a 600/1000 W

RMS

Doppia frequenza: 50 khz e 200 kHz

Tempo tipico di acquisizione profondità dal

momento dell’avvio:

Tipicamente 2 secondi a 30 m (100 ft)

Temperatura

da 0° a 37,7°C (da 32° a 99,9°F).

Risoluzione di 0,1° unità.

Velocità (dal trasduttore a ruota a pale):

da 1 a 96,6 km/h (57,5 mph, 50 kn)

COMPUTER GESTIONE CARBURANTE

(sono richiesti uno o più sensori carburante

opzionali)

Tipi di motore:

Motori fuoribordo arricchiti a due tempi e motori

a benzina EFI: da 50 a 300 hp

Motori a quattro tempi fuoribordo a benzina: da

90 a 300 hp.

Motori a benzina entrobordo: da 70 a 400 hp.

Portata::

Minima: 5 litri all’ora (1,3 galloni U.S. all’ora).

Massima: 130 litri all’ora (34 galloni U.S. all’ora).

COMUNICAZIONI

NavBus

Connessione ad altri strumenti NAVMAN.

NMEA: 0183 Ver 2 4800 baud

Ingressi da strumentazione compatibile:

BWR, DPT, GGA, GLL, GSA, GSV, HDG, HDM, HDT,

MTW, MWV, RMC, VHW, VTG e DBT

Uscite per strumentazione compatibile:

APA, APB, BWR, DBT, DPT, GGA, GLL, GSA, GSV,

RMB, RMC, MTW, VHW, VLW, VTG, XTE

CONFORMITÀ AGLI STANDARD

EMC:

USA: FCC sezione 15 classe B.

Europa (CE) EN301843-1

Nuova Zelanda e Australia (C Tick): IEC60945

Ambiente: IPx6/IPx7/CFR46 (con supporto scheda

e connessioni a posto)

Video

Connettore BNC 75Ω . Sono supportati la

maggioranza di formati PAL e NTSC. (PAL BGHI,

PAL N, Combinazione PAL N, PAL M, NTSC M,

NTSC N, NTSC 4,43, NTSC-Giappone e SECAM)

8120 Manuale di installazione e uso88

Elenco di datum

Adindan Afgooye AIN EL ABD 1970

American Samoa 1962 Anna 1 Astro 1965 Antigua Island Astro 1943

ARC 1950 ARC 1960 Ascension Island 1958

Astro Beacon ‘E’ 1945 Astro DOS 71/4 Astro Station 1952

Astro Tern Island (Frig) 1961 Australian Geodetic 1966 Australian Geodetic 1984

Ayabelle Lighthouse Bellevue (IGN) Bermuda 1957

Bissau Bogota Observatory Bukit Rimpah

Camp Area Astro Campo Inchauspe 1969 Canton Astro 1966

Cape Cape Canaveral Carthage

Chatham Island Astro 1971 Chua Astro Co-ord. Sys.1937 Estonia

Corrego Alegre Dabola Deception Island

Djakarta (Batavia) DOS 1968 Easter Island 1967

European 1950 European 1979 Fort Thomas 1955

Gan 1970 Geodetic Datum 1949 Graciosa Base Sw 1948

Guam 1963 Gunung Segara GUX 1 Astro

Herat North Hermannskogel Hjorsey 1955

Hong Kong 1963 Hu-Tzu-Shan Indian

Indian 1954 Indian 1960 Indian 1975

Indonesian 1974 Ireland 1965 ISTS 061 Astro 1968

ISTS 073 Astro 1969 Johnston Island 1961 Kandawala

Kerguelen Island 1949 Kertau 1948 Kusaie Astro 1951

L. C. 5 Astro 1961 Leigon Liberia 1964

Luzon M’Poraloko Mahe 1971

Massawa Merchich Midway Astro 1961

Minna Montserrat Island Astro 1958 Nahrwan Masirah Is. Oman

Nahrwan United Arab Emirates Nahrwan Saudi Arabia Naparima, BWI

North American 1927 North American 1983 North Sahara 1959

Observatorio Meteorolog. 1939 Old Egyptian 1907 Old Hawaiian

Oman Ord. Survey Great Britain 1936 Pico de las Nieves

Pitcairn Astro 1967 Point 58 Pointe Noire 1948

Porto Santo 1936 Provis. South American 1956 Provis. South Chilean 1963

Puerto Rico Pulkovo 1942 Qatar National

Qornoq Reunion Rome 1940

S-42 (Pulkovo 1942) Santo (DOS) 1965 Sao Braz

Sapper Hill 1943 Schwarzeck Selvagem Grande 1938

Sierra Leone 1960 S-JTSK South American 1969

South Asia Tananarive Observatory 1925 Timbalai 1948

Tokyo Tristan Astro 1968 Viti Levu 1916

Voirol 1874 Voirol 1960 Wake Island Astro 1952

Wake-Eniwetok 1960 WGS 84 Yacare

Zanderij

385 mm (15.1 ") 78.5 mm(3.1 " )

11.4 mm (0.45 ")

256 mm (10.1 ")

304 mm (12.1 ")

8120 Manuale di installazione e uso89

1-1 Lo strumento non si accende:

a Lo strumento è stato progettato per

funzionare con un sistema a batteria a

12/24 volt, in cui la tensione può variare

da 10,5 a 32 volt. Se viene alimentata una

tensione eccessiva, scatta un fusibile e

l’unità di display si spegne. Controllare il

fusibile.

b Controllare che il connettore dal cavo di

alimentazione sul retro del display sia

bene inserito e che il collare sia bloccato

nella posizione corretta. Per garantire una

connessione impermeabile, il collare deve

essere saldamente chiuso .

c Misurare la tensione della batteria quando

la batteria è sotto carico - accendere

alcune luci, radio o altre attrezzature

elettriche connesse alla batteria. Se la

tensione è inferiore a 12 volt:

- i terminali della batteria o i cablaggi sui

terminali possono essere corrosi.

- è probabile che la batteria non venga

caricata in modo corretto oppure che

necessiti essere sostituita.

d Verificare le condizioni del cavo di

alimentazione dall’inizio alla fine

controllando la presenza di sezioni

incastrate o schiacciate che presentino

tagli e rotture visibili.

Appendice B - Risoluzione dei problemi

Questa guida per la risoluzione dei problemi

è stata scritta con il presupposto che le

sezioni pertinenti di questo manuale siano

state lette e comprese.

In molti casi è possibile risolvere difficoltà

senza dover inviare l’unità di display al

produttore per riparazioni. Si invita a seguire

le indicazioni riportate nella sezione di

Risoluzione dei problemi prima di rivolgersi al

rivenditore NAVMAN più vicino.

Non ci sono componenti soggetti a

manutenzione da parte dell’utente. Per

garantire un riassemblaggio corretto

B-1 Problemi generali

dell’unità di display e la sua impermeabilità

sono necessari metodi e attrezzature di

collaudo specializzati. L’intervento diretto

in proprio da parte dell’utente invalida la

garanzia.

Le riparazioni a questa unità possono essere

eseguite solamente da un centro di assistenza

approvato da NAVMAN. Se il prodotto deve

essere inviato a un centro di assistenza per

le riparazioni, è essenziale inviare allo stesso

momento anche il trasduttore (i).

Ulteriori informazioni sono disponibili sul

nostro sito Web: www.navman.com.

e Controllare il cablaggio d’ alimentazione

(vedi sezione 18-4).

f Controllare per la presenza di corrosione

sul connettore del cavo di alimentazione e

pulire o sostituire se necessario.

g Controllare i fusibili che sono montati in

linea con il cavo di alimentazione. Anche

se all’apparenza sembra buono, un fusibile

può essere bruciato o corroso. Testare il

fusibile o sostituirlo con un fusibile di cui si

è certi.

1-2 Lo strumento non si spegne:

È probabile che lo strumento sia stato

cablato per l’autoaccensione. In questo

caso, lo strumento non può essere spento

se l’accensione dell’imbarcazione è ancora

inserita (vedere la sezione 2-2).

1-3 Se si ode un bip all’accensione dello

strumento ma il display rimane nero:

È probabile che lo strumento sia in

funzione, ma che la retroilluminazione sia

stata impostata troppo bassa (vedere la

sezione 2-3).

1-4 Viene visualizzata la lingua sbagliata:

Vedere la sezione 17-1.

8120 Manuale di installazione e uso90

B-2 Dati di navigazione GPS

2-1 Assenza di fix GPS o un periodo lungo

per ottenere un fix all’avviamento:

a Occasionalmente è possibile che

l’antenna non abbia una vista chiara del

cielo. Le posizioni del satellite cambiano

continuamente.

b Il cavo dell’antenna non è connesso

all’unità display.

2-2 La posizione GPS dello strumento è

diversa dalla posizione reale più di 10 m

(33 ft):

a Lo strumento nella modalità di

simulazione. Disattiva la modalità di

simulazione (vedere la sezione 17-14).

b L’errore normale nella posizione GPS sarà

superiore a 10 m (33 ft) per circa il 5% del

tempo.

c In circostanze speciali il Dipartimento

USA per la Difesa può introdurre

deliberatamente errori di variazione nelle

posizioni GPS fino a 300 m (1000 ft).

2-3 Posizioni diverse dello strumento dalla

stessa posizione sulle carte nautiche

locali:

a Lo strumento nella modalità di

simulazione. Disattiva la modalità di

simulazione (vedere la sezione 17-14).

b Datum della carta nautica non corretto.

Selezionare il datum corretto per la carta

nautica (vedere la sezione 17-2).

c La variazione di mappa è stata applicata in

modo scorretto. Annullare la variazione di

mappa e riapplicare se necessario (vedere

la sezione 17-2).

2-4 Impossibile vedere l’ imbarcazione

sulla mappa:

Premere

ESC

per passare alla modalità

imbarcazione al centro (vedere la sezione

3-2-1).

2-5 L’ora o data sul display satellite è

sbagliata o assente:

a GPS fix assente.

b Nella modalità simulazione. Disattiva la

modalità di simulazione (vedere la sezione

17-14).

c Il fuso orario per l’ora locale è errato

(vedere la sezione 17-12). È necessario

modificare il fuso orario per l’ora locale

quando inizia o finisce l’ora legale.

2-6 Il pilota automatico non risponde allo

strumento; non c’è uscita NMEA:

a L’uscita NMEA è disattivata o le frasi NMEA

richieste non sono attivate. Verificare le

impostazioni NMEA (vedere la sezione

17-10).

b Assicurarsi che lo strumento sia connesso

in modo corretto.

2-7 DGPS fix assente o perdita di fix DGPS:

a Per ricevere un fix DGPS, è necessario che

WAAS/EGNOS sia abilitato oppure che

sia montata un’antenna DGPS opzionale

(vedere la sezione 8).

b Con WAAS/EGNOS: l’imbarcazione è fuori

dalla zona di copertura (vedere la sezione

8).

c: Con WAAS: l’antenna GPS non ha una

visione aperta dell’orizzonte verso

l’equatore.

b Con radiofaro DGPS: l’imbarcazione è fuori

campo del radiofaro DGPS.

8120 Manuale di installazione e uso91

3-1Il carburante consumato o restante

sembra poco preciso:

a Lo strumento non è stato cablato per

l’accensione automatica (vedere la sezione

18-4).

b In mare grosso, il carburante può

sciaguattare avanti e indietro attraverso

il trasduttore del carburante provocando

letture errate. Provare ad installare una

valvola a una via tra trasduttore del

carburante e serbatoio.

c Il valore Imposta carburante

restante deve essere reimpostato

dopo ogni rifornimento (vedere la sezione

13-1).

d È probabile che il serbatoio non venga

riempito sempre con le stesse quantità a

causa del formarsi di sacche di aria.

Questo si nota in modo evidente nei

serbatoi sottopavimento.

e Nel tempo i trasduttori del carburante

sono soggetti a usura e dovrebbero essere

sostituiti ogni 5000 litri di carburante.

3-2 Il flusso indica assenza di carburante o

carburante insufficiente:

a Verificare che il numero di motori sia stato

impostato su 1 (vedere la sezione 17-5).

b Verificare che i connettori del cavo del

carburante siano bene inseriti nelle prese

e la ghiera sia bloccata in posizione. Il

collare deve essere bloccato in posizione

in modo da garantire una connessione

impermeabile.

c È possibile che uno dei trasduttori di

carburante sia ostruito. In questo caso

staccare il trasduttore dalla linea del

carburante e soffiare nella direzione

opposta al flusso di carburante.

Come indicato nella guida all’installazione

carburante, è necessario installare un

filtro del carburante tra il trasduttore e il

serbatoio del carburante. In caso contrario

la garanzia verrà invalidata.

B-3 Curve di consumo carburante

d Verificare le condizioni del cavo di

alimentazione dall’inizio alla fine

controllando la presenza di sezioni

incastrate o schiacciate che presentino

tagli e rotture visibili.

e Verificare la pulizia del filtro carburante.

3-3 Una installazione a due motori indica

solo una portata:

a Verificare che il numero di motori sia stato

impostato su 2 (vedere la sezione 17-5).

3-4 Letture erronee del flusso carburante:

a Il trasduttore di flusso carburante sono

stati montati troppo vicino alla pompa del

carburante o sono soggetti a vibrazioni

eccessive. Consultare le istruzioni per

l’installazione fornite in dotazione al

trasduttore del carburante.

b Verificare la presenza di perdite nella

linea del carburante o nel pescaggio del

carburante nel serbatoio.

c Il valore impostato per il Filtro di

flusso non è adatto per il motore.

Assicurarsi che il valore non sia impostato

su zero, poi provare a incrementare il

valore fino a quando non viene mostrato

un valore di flusso costante (vedere la

sezione 17-5).

3-5 Non ci sono letture per l’economia

carburante:

a È necessario che l’imbarcazioni navighi

sull’acqua per generare letture relative all’

Economia .

b Verificare che la ruota a pale sul

trasduttore giri liberamente e che i due

magneti nella ruota a pale siano fermi in

posizione.

8120 Manuale di installazione e uso92

B-4 Problemi con la ricerca sonar del pesce

4-1Lo strumento funziona irregolarmente:

a Controllare che il trasduttore non abbia

detriti (p. es. erba, buste di plastica)

catturate all’ intorno.

b Il trasduttore può essere stato

danneggiato durante il lancio, durante

un arenamento o a causa di detriti ecc.

Se il trasduttore è stato colpito, può

essere stato spostato sul supporto. Se

non è fisicamente danneggiato, riportare

il trasduttore alla sua posizione originale.

(Vedere Guida all’ installazione del

Trasduttore sullo specchio di poppa).

c Quando il trasduttore è a meno di 2 piedi

(0,6 m) dal fondo, le letture di profondità

possono divenire inconsistenti ed erronee.

d Il guadagno manuale può essere regolato

troppo basso, cosa che può causare debole

eco dal fondo o nessun segnale di presenza

pesce. Se si è in regolazione manuale

guadagno, provare ad aumentarlo.

e Assicurarsi che la superficie inferiore del

trasduttore sia leggermente più bassa

di quella anteriore e quest’ ultima sia

il più a fondo possibile nell’ acqua per

minimizzare la formazione di bolle d’ aria

nella cavità. (Vedere Guida all’ installazione

del Trasduttore dello specchio di poppa).

b Controllare che il trasduttore e

connettori del cavo sul retro del display

siano bene inseriti e che le ghiere siano

bloccate nella posizione corretta. Le

ghiere deve essere saldamente chiuse per

garantire una connessione impermeabile.

g Verificare le condizioni del cavo di

alimentazione dall’inizio alla fine

controllando che non presenti

danneggiamenti quali tagli o rotture e che

non vi siano punti incastrati o schiacciati.

h Assicurarsi che non ci sia un altro

apparecchio trovapesce od un

ecoscandaglio accesi nelle vicinanze che

possano interferire con questo strumento.

i Il rumore elettrico prodotto dal motore

dell’imbarcazione o da altri accessori

possono interferire con il/i trasduttore/i e/

o con lo strumento. Questo può far sì che

lo strumento diminuisca automaticamente

il guadagno a meno di non utilizzare la

regolazione manuale dello stesso.

In questo modo lo strumento elimina

i segnali più deboli come il pesce od

anche il fondale dal display. Si può fare

un controllo spengendo altri strumenti,

accessori (p. es. la pompa di sentina) e il

motore fino a localizzare l’apparecchio

fonte del disturbo. Per eliminare

problemi dovuti a rumore elettrico,

provare a:

- spostare i cavi di alimentazione e del

trasduttore lontani da altri cablaggi

elettrici dell’ imbarcazione.

- collegare il cavo d’ alimentazione dell’

unità display direttamente alla batteria

attraverso un fusibile passa-cavo.

4-2 Non è visualizzato il fondale:

a Lo strumento può avere selezionata la

modalità Scala Manuale e la profondità

può essere al di fuori della scala

selezionata. Riportare lo strumento .sulla

Scala automatica o selezionare un’altra

scala di profondità (vedere sezione 9-5)

b La profondità potrebbe essere fuori dalla

scala dello strumento Nella modalità

Scala automatica (Auto Range), il display

visualizzerà “--.-” per indicare che non

è stato rilevato alcun fondale. Una

visualizzazione del fondo dovrebbe

riapparire in acqua meno profonda.

4-3 Il fondo è visualizzato troppo lontano

dello schermo:

Lo strumento può avere selezionato

la scala manuale e il valore di scala

selezionato è troppo alto per la

profondità. Riportare lo strumento sulla

Scala automatica o selezionare un’altra

scala di profondità (vedere sezione 9-5)

4-4 L’eco del fondo scompare o si hanno

letture erronee mentre l’imbarcazione

si muove:

8120 Manuale di installazione e uso93

a Assicurarsi che la superficie inferiore

del trasduttore sia leggermente più

bassa di quella anteriore e quest’ ultima

sia il più a fondo possibile nell’ acqua

per minimizzare la formazione di bolle

d’ aria nella cavità. (Vedere (Guida all’

installazione del Trasduttore su specchio di

poppa, per maggiori informazione.)

b Il trasduttore può essere in acqua con

forte turbolenza. Le bolle d’aria nell’acqua

rompono gli echi di ritorno, interferendo

con la capacità dello strumento di trovare

il fondo od altri bersagli. Questo accade

spesso quando l’ imbarcazione è in

posizione inversa. Il trasduttore deve

essere montato in un flusso d’acqua

costante per consentire allo strumento

di funzionare a qualunque velocità

dell’imbarcazione.

c Rumore elettrico prodotto dal motore

dell’imbarcazione può interferire con lo

strumento. Provare ad utilizzare candele d’

accensione schermate.

4-5 C’è una doppia linea di fondo

visualizzata:

a L’ imbarcazione può essere in una zona

che produce ombre (vedere sezione 9-2).

b In acqua poco profonda, gli echi possono

rimbalzare. Ridurre la regolazione del

guadagno (vedere sezione 9-6) e/o ridurre

la potenza dell’ impulso sonar (vedere

sezione 17-3).

c Ridurre la scala.

8120 Manuale di installazione e uso94

Appendice C Glossario e dati di navigazione

Air temp - Temperatura dell’aria (richiede

radio VHF Navman 7200).

Stato allarme - Visualizza il simbolo (vedere

la sezione 17-8) di ciascun allarme attivato. Il

simbolo è solitamente nero e diventa rosso

quando scatta l’allarme.

Area di attenzione -Un’area importante su

una carta, quale ad esempio dove esistono

restrizioni per l’ancoraggio o una area dove le

acque non sono profonde (vedere la sezione

17-2).

Linea batimetrica - Una linea di contorno

di profondità sulla carta.

Scheda cartografica - Una scheda di

plug-in sulla quale sono memorizzati i dati di

cartografia relativi a una data regione (vedere

la sezione 1-3).

Scheda cartografica C-MAP™ - Vedere

Scheda cartografica.

Scheda utente C-MAP™ - Vedere Scheda

utente.

Cursore - Un simbolo sul display (vedere

la sezione 3-2).

DGPS - Differential Global Positioning

System. Uno strumento per la navigazione

basato sul GPS con la correzione di alcuni

errori (vedere la sezione 8).

DTN - Distanza alla posizione successiva di

navigazione dell’unità 8120, può essere un

waypoint o il cursore.

Previsione pesci - Una previsione delle

possibilità di pesca basata sulla pressione

barometrica. Maggiore è il numero di pesci

visualizzato, maggiori saranno le probabilità

(richiede la radio VHF Navman 7200).

Marcia - La marcia selezionata del motore

(richiede SmartCraft).

Goto (vai a)- Un modo semplice di

navigazione in linea retta verso un waypoint

o verso la posizione del cursore (vedere la

sezione 3-1).

GPS - Global Positioning System. Uno

strumento di navigazione satellitare (vedere

la sezione 8).

Leg (tratta)- I segmenti dritti di una rotta

tra waypoint. Una rotta composta da quattro

waypoint ha tre tratte (Leg).

MOB - Uomo in mare.

Funzione MOB - Avvia la navigazione a

ritroso al punto in cui qualcuno è caduto in

mare (vedere la sezione 2-4).

NavBus - Un modo di connettere insieme

gli strumenti NAVMAN in modo che possano

condividere i dati (vedere la sezione 18-11).

NMEA - National Marine Electronics

Association.

NMEA 0183 - Uno standard di

interfacciamento di apparecchiature

elettroniche marine (vedere la sezione 18-12).

Rotta: Due o più waypoint collegati

in sequenza formano una rotta per

l’imbarcazione (vedere la sezione 7).

Stato del sonar - Un sommario delle

impostazioni del sonar [necessario spiegare

meglio questo punto].

TTN - tempo necessario alla posizione

successiva di navigazione dell’unità 8120, può

essere un waypoint o il cursore.

Scheda utente - Una scheda di plug-in sulla

quale memorizzare waypoint, rotte e tracce

(vedere la sezione 1-2).

UTC - Tempo Coordinato Universale, è il fuso

orario di riferimento, prima era denominato

Tempo Medio di Greenwich (GMT).

Waypoint - Una posizione che può essere

inserita sulla carta dello strumento, per

esempio un punto pesca o un punto su una

rotta (vedere la sezione 6).

Condizioni Meteo - Una previsione

meteoreologica basata sulla pressione

barometrica (richiede radio VHF Navman

7200).

8120 Manuale di installazione e uso95

Dati di navigazione

L’imbarcazione veleggia dalla partenza alla destinazione e si è spostata dalla rotta tracciata dalla partenza alla

destinazione.

BRG Bearing to destination (orientamento destinazione)

L’orientamento sulla destinazione dall’imbarcazione.

BRG Bearing to cursor (Orientamento cursore): l’ orientamento del cursore dall’ imbarcazione (modo cursore,

vedere la sezione 3-2-1 [osservare il punto -1 colà aggiunto])

CDI Course Deviation Indicator (indicatore di deviazione dalla rotta): quando l’imbarcazione strada d’ acqua

navigando verso un punto, le ﬁnestre mappa e strada d’acqua mostrano una linea parallela su ambedue

i lati della rotta tracciata. Queste due linee sono denominate linee indicatrici di deviazione di rotta (CDI).

La distanza fra la rotta tracciata e una linea CDI è la scala CDI.

Impostare la scala CDI (vedere la sezione 17-2) sulla distanza massima di deviazione dalla rotta tracciata

permessa all’imbarcazione. Le ﬁnestre di mappa e strada d’acqua mostrano le linee CDI, queste sono

come una strada tracciata sull’acqua sulla quale l’imbarcazione si muove. La ﬁnestra mostra di quanto

l’imbarcazione ha deviato dalla rotta tracciata e se l’imbarcazione si sta avvicinando a una linea CDI. Se

l’allarme XTE è stato attivato (vedere la sezione 17-8) appena l’imbarcazione raggiunge una linea CDI

viene emesso un allarme.

COG Course over ground (rotta rispetto al fondo): direzione in cui si sta muovendo l’imbarcazione rispetto al

fondo.

CTS Course to steer(rotta di governo): rotta ottimale di governo per tornare sulla rotta tracciata.

DTG Distance to go(distanza da percorrere): la distanza dalla destinazione dell’imbarcazione.

ETA Expected Time of Arrival (ora prevista di arrivo): ora prevista d’ arrivo a destinazione supponendo che i

valori SOG e COG rimangano costanti.

DST Distanza tra imbarcazione e il cursore (modo cursore, vedere la sezione 3-2)

SOG Speed over ground (velocità sul fondo): velocità attuale dell’imbarcazione rispetto al fondo. Questa

non è necessariamente uguale alla velocità dell’imbarcazione rispetto all’acqua né la velocità con cui

l’imbarcazione si avvicina alla destinazione.

STR Steering (governo): la diﬀerenza tra COG e CTS.

TTG Time to go (tempo da trascorrere). Il tempo stimato necessario per raggiungere la destinazione.

XTE Cross track error(errore scarto di rotta): distanza dell’imbarcazione dal punto di rotta tracciato più vicino..

XTE può avere una lettera: R (D) signiﬁca dirigere la barca verso destra per ritornare sulla rotta tracciata,

L (S) signiﬁca dirigere la barca verso sinistra.

VMG Velocity Made Good (velocità eﬀettiva): la velocità con cui l’imbarcazione si sta avvicinando alla desti-

nazione.

CTS

SOG (velocità)

VMG (velocità)

BRG

COG

Destinazione

Posizione

dell’imbarcazione

Inizio

STR

DTG (distanza)

Scala CDI

(distanza)

Tracciata

rotta

Inizio

Destinazione

XTE

(distanza)

Imbarcazione

posizione

Scala CDI

(distanza)

linea CDI

Tracciata

rotta

linea CDI

8120 Manuale di installazione e uso96

Dichiarazione FCC

Nota: questa apparecchiatura è stata testata e risultata conforme ai limiti previsti per dispositivi

digitali in classe B secondo la sezione 15 dei regolamenti FCC. Tali limiti sono studiati per assicurare

una protezione ragionevole contro le interferenze dannose in installazioni normali. Questa apparec-

chiatura genera, utilizza e può irradiare energia a radiofrequenza e, se non installata ed utilizzata nel

rispetto delle istruzioni, può provocare interferenze dannose alle radiocomunicazioni. Tuttavia, non

vi è alcuna garanzia che non si veriﬁchino interferenze in una particolare installazione. Nel caso in cui

questa apparecchiatura provochi interferenze che disturbano la ricezione radio-televisiva, ciò che

può essere accertato accendendo e spegnendo l’ apparecchio, si consiglia di provare ad eliminare il

problema adottando una o più delle misure sotto indicate:

Orientare nuovamente o spostare l’antenna ricevente.

Aumentare lo spazio tra apparecchiatura e ricevitore.

Collegare l’apparecchiatura ad una presa su un circuito diverso rispetto a quello cui è collegato

il ricevitore.

Rivolgersi al rivenditore o a un tecnico radio-televisivo esperto.

È richiesto l’impiego di un cavo schermato per la connessione di una periferica alle porte

seriali.

Appendice D Dichiarazioni di conformità

Industria Canada

Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) questo dispositivo non può causare

interferenze, e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, incluso interferenze che

potrebbero provocare un funzionamento indesiderato dello stesso.

How to contact us www.navman.com

NORTH AMERICA

BNT - Marine Electronics

30 Sudbury Rd, Acton, MA 01720.

Toll Free: +1 866 628 6261

Fax: +1 978 897 8264

e-mail: sales@navmanusa.com

web: www.navman.com

OCEANIA

Australia

Navman Australia Pty. Limited

Suite 2, 408 Victoria Road

Gladesville, NSW 2111, Australia.

Ph: +61 2 9879 9000

Fax: +61 2 9879 9001

e-mail: sales@navman.com.au

web: www.navman.com

New Zealand

Absolute Marine Ltd.

Unit B, 138 Harris Road,

East Tamaki, Auckland.

Ph: +64 9 273 9273

Fax: +64 9 273 9099

e-mail: navman@absolutemarine.co.nz

Papua New Guinea

Lohberger Engineering,

Lawes Road, Konedobu.

PO Box 810, Port Moresby.

Ph: +675 321 2122

Fax: +675 321 2704

e-mail: loheng@online.net.pg

web: www.lohberger.com.pg

LATIN AMERICA

Argentina

Costanera Uno S.A.

Av Pte Ramón S. Castillo y Calle 13

Zip 1425 Buenos Aires, Argentina.

Ph: +54 11 4312 4545

Fax +54 11 4312 5258

e-mail: purchase@costanerauno.com.ar

web: www.costanerauno.ar

Brazil

Equinautic Com Imp Exp de Equip

Nauticos Ltda.

Rua Ernesto Paiva, 139

Clube dos Jangadeiros

Porto Alegre - RS - Brasil

CEP: 91900-200.

Ph: +55 51 3268 6675

+55 51 3269 2975

Fax: +55 51 3268 1034

e-mail: equinautic@equinautic.com.br

web: www.equinautic.com.br

REALMARINE

Av Inf Dom Henrique s/nº - Loja 12

Marina da Glória - Rio de Janeiro - R.J.

Brasil

Cep: 2021-140

Ph: +55 21 3235-6222

Fax: +55 21 3235-6228

e-mail: vendas@realmarine.com.br

website: www.realmarine.com.br

Chile

Equimar

Manuel Rodrigurez 27

Santiago, Chile.

Ph: +56 2 698 0055

Fax +56 2 698 3765

e-mail: mmontecinos@equimar.cl

Mera Vennik

Colon 1148, Talcahuano,

4262798, Chile.

Ph: +56 41 541 752

Fax +56 41 543 489

e-mail: meravennik@entel.chile.net

Mexico

Mercury Marine de Mexico

Anastacio Bustamente #76

Interior 6 Colonia Francisco Zarabia,

Zapapan, Jalisco, C.P. 45236 Mexico.

Ph: +52 33 3283 1030

Fax: +52 33 3283 1034

web: www.equinautic.com.br

Uruguay

Alvaro Burmudez, Nautica

Puerto del Buceo

11300 Montevideo, Uruguay.

Phone & Fax +59 82 628 6562

e-mail : alvaro@nautica.com.uy

web: www.nautica.com.uy

ASIA

China

Peaceful Marine Electronics Co. Ltd.

Guangzhou, Hong Kong, Dalian,

Qingdao, Shanghai

1701 Yanjiang Building

195 Yan Jiang Zhong Rd. 510115

Guangzhou, China.

Ph: +86 20 3869 8839

Fax: +86 20 3869 8780

e-mail: sales@peaceful-marine.com

web: www.peaceful-marine.com

India

Access India Overseas Pvt. Ltd.

A-98, Sector 21,

Noida - 201 301, India.

Ph: +91 120 244 2697

TeleFax: +91 120 253 7881

Mobile: +91 98115 04557

e-mail: vkapil@del3.vsnl.net.in

Esmario Export Enterprises

Block No. F-1, 3rd Floor, Surya Towers

Sardar Patel Rd, Secunderbad 500 003.

Ph: +91 40 2784 5163

Fax: +91 40 2784 0595

e-mail: gjfeee@hd1.vsnl.net.in

web: www.esmario.com

Korea

Kumhomarine Technology Co. Ltd.

#604-842, 2F, 1118-15, Janglim1-Dong,

Saha-Gu, Busan, Korea.

Ph: +82 51 293 8589

Fax: +82 51 265 8984

e-mail: info@kumhomarine.com

web: www.kumhomarine.com

Japan

PlusGain Inc.

1-A 324-3 Matunoki-Tyou

Takayama-City, Gifu-Ken, Japan

Ph: +81 577 36-1263

Fax: +81 577 36-1296

email: info@plusgain.co.jp

web: www.plusgain.co.jp

Maldives

Maizan Electronics Pte. Ltd.

Henveyru, 08 Sosunmagu.

Male', Maldives.

Mobile: +960 78 24 44

Ph: +960 32 32 11

Fax: +960 32 57 07

e-mail: ahmed@maizan.com.mv

Singapore and Malaysia, Brunei

and Indonesia

RIQ PTE Ltd.

Blk 3007, 81 Ubi Road 1, #02-440,

Singapore 408701.

Ph: +65 6741 3723

Fax : +65 6741 3746

e-mail: email@riq.com.sg

web: www.riq.com.sg

Taiwan

Seafirst International Corporation

No. 281, Hou-An Road, Chien-Chen

Dist. Kaohsiung, Taiwan R.O.C.

Ph: +886 7 831 2688

Fax: +886 7 831 5001

e-mail: seafirst@seed.net.tw

web: www.seafirst.com.tw

Thailand

Thong Electronics (Thailand) Co. Ltd.

923/588 Ta Prong Road, Mahachai,

Muang, Samutsakhon 74000, Thailand.

Ph: +66 34 411 919

Fax: +66 34 422 919

e-mail: sales@thongelectronics.com

admins@thongelectronics.com

web: www.thongelectronics.com

Vietnam

HaiDang Co. Ltd.

763 Le Hong Phong St. Ward 12

District 10, Hochiminh City, Vietnam

Ph: +84 8 863 2159

Fax: +84 8 863 2524

e-mail: haidang-co@hcm.vnn.vn

web: www.haidangvn.com

MIDDLE EAST

United Arab Emirates

Kuwait, Oman, Saudi Arabia, Bahrain

and Qatar

Abdullah Moh’d Ibrahim Trading, opp

Creak Rd. Baniyas Road, Dubai.

Ph: +971 4 229 1195

Fax: +971 4 229 1198

e-mail: sales@amitdubai.com

Egypt

18 Abou El-Ataheya St., via Abbas

Al-Akkad St.,

Nasr City, Cairo Egypt

Ph: +202 274 2911

+202 272 8493

Fax: +202 274 5219

e-mail: seet@internetegypt.com

Lebanon

Balco Stores

Balco Building, Moutran Street,

Tripoli (via Beirut). - Lebanon

P.O. Box: 622.

Ph: +961 6 624 512

Fax: +961 6 628 211

e-mail: balco@cyberia.net.lb

AFRICA

South Africa

Pertec (Pty) Ltd (Coastal Division)

16 Paarden Eiland Road.

Paarden Eiland, 7405

PO Box 527,

Paarden Eiland, 7420

Cape Town, South Africa.

Ph: +27 21 508 4707

Fax: +27 21 508 4888

e-mail: info@kfa.co.za

web: www.pertec.co.za

EUROPE

Plastimo International

15, rue Ingénieur Verrière,

BP435,

56325 Lorient Cedex.

Ph: +33 2 97 87 36 36

Fax: +33 2 97 87 36 49

e-mail: plastimo@plastimo.fr

web: www.plastimo.fr

OTHER COUNTRIES IN EUROPE

Norway

ProNav AS

Fiskarvik Maritime Senter,

Hovlandsveien 52,

N-4370 Egersund, Norway.

Ph: +47 51 494 300

Fax: +47 51 492 100

e-mail: mail@pronav.no

web: www.pronav.no

Finland

Vator Oy

Puuskarinne 8,

00850 Helsinki, Finland.

Ph: +35 8 040 300 7212

Fax: +35 8 040 300 7200

e-mail: info@vator.com

web: www.vator.com

Croatia

Meridian Projekt d.o.o.

Savska 58,

Ph: +38 5 1 617 6364

Fax: +38 5 1 617 6365

e-mail: navman@meridianprojekt.com

web: www.meridianprojekt.com

HEADQUARTERS

Navman NZ Limited

7-21 Kawana St.

Northcote.

P.O. Box 68 155,

Newton,

Auckland,

New Zealand.

Ph: +64 9 481 0500

Fax: +64 9 481 0590

e-mail: marine.sales@navman.com

web: www.navman.com

Lon 174° 44.535’E

Lat 36° 48.404’S

Made in New Zealand

MN000444A

D a t ah e l m 8 120 M an u a l e d i in s t a l l a zio n e e u s o

Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

First, read the manual;
Check if your question has been asked previously;
Try to ask your question as clearly as possible;
Did you already try to solve the problem? Please mention this;
Is your problem solved by a visitor then let him/her know in this forum;
To give a response to a question or answer, do not use this form but click on the button 'reply to this question';
Your question will be posted here and emailed to our subscribers. Therefore, avoid filling in personal details.

new questions and answers
new manuals

You will receive an email to register for one or both of the options.

Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Navman 8120 in the language / languages: Italian as an attachment in your email.

The manual is 4,09 mb in size.

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Navman 8120

Navman 8120 User Manual - English - 90 pages

Navman 8120 User Manual - German - 98 pages

Navman 8120 User Manual - Dutch - 100 pages

Navman 8120 User Manual - French - 102 pages

Navman 8120 User Manual - Portuguese - 98 pages

Navman 8120 User Manual - Swedish - 93 pages

Navman 8120 User Manual - Spanish - 95 pages

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.

Info

Navman 8120 Manual

Product: