NAVMAN 8120 Manuel d’installation et d’utilisation98
Données de navigation
Le bateau représenté ci-dessous, qui navigue du point de départ vers le point d’arrivée, s’est écarté de sa route
de référence.
BRG Bearing to Destination : cap vers le point de destination.
BRG Bearing to cursor : cap vers le curseur (voir mode curseur, section 3-2-1.2
CDI Course Deviation Indicator : indicateur d’écart de route. Lorsque le bateau se dirige vers un point de
destination, deux lignes verticales et parallèles s’affichent de part et d’autre de la route du bateau dans
les fenêtres Carte et Highway. Ces deux lignes sont appelées lignes CDI. L’échelle CDI correspond à la
distance séparant la route d’une ligne CDI.
Sélectionner une valeur d’échelle CDI (voir section 17-2) représentant l’écart maximum que peut réaliser
le bateau par rapport à la route suivie. Les lignes CDI affichées dans les fenêtres Carte et Highway forment
un couloir de navigation virtuel servant de repère pour le déplacement du bateau. Ces fenêtres vous
permettent d´estimer l’écart de route du bateau et de vérifier si le bateau se rapproche d’une ligne CDI.
Si l’alarme XTE (écart de route) est activée (voir section 17-8), le buzzer se déclenche dès que le bateau
atteint une ligne CDI.
COG Course Over Ground : cap suivi sur le fond.
CTS Course To Steer : cap optimum à suivre pour rejoindre la route.
DTG Distance To Go : distance séparant le bateau du point d’arrivée.
ETA Expected Time of Arrival : heure estimée d’arrivée au point de destination, en supposant que la SOG et
le COG restent constants.
DST Distance séparant le bateau du curseur (voir mode curseur, section 3-2)
SOG Speed Over Ground : vitesse sur le fond. La vitesse du bateau sur le fond n’est pas nécessairement
équivalente à la vitesse du bateau par rapport à la surface de l’eau ni à la vitesse d’approche vers le point
de destination.
STR Steering : différence entre le COG et le CTS.
TTG Time To Go : temps estimé de navigation jusqu’au point d’arrivée.
XTE Cross Track Error : écart de route. Il s’agit de la distance séparant le bateau du point de la route le plus
proche. Si “ XTE ” est suivi de la lettre “ R ”, vous devrez mettre la barre à tribord pour rejoindre la route.
S’il est suivi de la lettre “ L ”, vous devrez mettre la barre à bâbord.
VMG Velocity Made Good : vitesse d’approche vers le point de destination.
CTS
SOG (vitesse)
VMG (vitesse)
BRG
COG
Destination
Position du bateau
Départ
STR
DTG (distance)
Echelle CDI
(distance)
Route
prévue
Départ
Destination
XTE
(distance)
Position
bateau
Echelle CDI
(distance)
Ligne CDI
Route
prévue
Ligne CDI
