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Multiplex Cularis 21 4218 Manual

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Pacco batteria MULTIPLEX Li-BATT BX 3/1-2100 3 / 2100 mAh Art.nr. 15 7131
Batteria Rx (NiMh) Attenzione: forma speciale 4/1800 mAh –AA-2L Art.nr. 15 6010
In aggiunta solo per la versione aliante
Pacco batteria Rx (NiMH) 4/1800 mAh –AA-W Art.nr. 15 6007
Attrezzi:
Forbice, taglierino, cacciavite (per M3), pinza, eventualmente saldatore.
Nota: Per una più facile consultazione, staccate dal centro le pagine con i disegni!
Dati tecnici: Cularis
Apertura alare 2.610 mm
Lunghezza fusoliera 1.260 mm
Peso in ordine di volo aliante ca. 1400 g
electtrico ca. 1680 g
Superficie alare FAI ca. 55dm²
Carico alare ca. 24,5 / 30,5 g/dm²
Funzioni RCelevatore, direzionale, alettoni e Butterfly (Spoiler). In aggiunta motore / gancio traino
Nota importante
Questo modello non è in polistirolo™! Per questo motivo non usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy. Usare
esclusivamente colla cianoacrilica, possibilmente assieme all’attivatore (Kicker). Per tutti gli incollaggi usare colla
ciano densa. Con il materiale Elapor® spruzzare sempre su una superficie l’attivatore (Kicker) – lasciare asciugare
almeno 2 minuti, poi applicare sulla superficie opposta la colla ciano. Unire e allineare immediatamente le parti.
Attenzione quando si lavora con la colla cianoacrilica! Questo tipo di colla asciuga in pochi istanti; in nessun caso
applicare sulle dita o su altre parti del corpo. Proteggere assolutamente gli occhi con occhiali di protezione adeguati!
> Tenere lontano dalla portata dei bambini! <
Svergolature – normalmente si possono escludere. Se qualche parte si dovesse svergolare p.es. durante il trasporto, è
possibile raddrizzarla. Il materiale si comporta come il metallo. Ripiegare la parte fino a ripristinare la forma originaria.
Quando si piega, fare attenzione a non esagerare – la parte si può rompere!
Svergolature – ci possono essere! Se si vuole verniciare il modello, applicare sulle superfici un sottile strato di MPX
Primer # 60 2700, come se lo si usasse per pulire il modello. Applicare infine la vernice. In nessun caso applicare
strati troppo spessi e non uniformi. Le superfici si deformano ed il modello si appesantisce, fino a diventare
eventualmente inutilizzabile.
1. Prima di cominciare
Controllare il contenuto della scatola di montaggio,
consultando le Fig. 01+02 e la lista materiale.
Attenzione: L’imballaggio non serve solo a proteggere il
modello per il trasporto. La parte inferiore è
indispensabile per incollare le parti delle semiali, per
ottenere delle semiali perfettamente diritte! Vedi Fig. 07.
Per la costruzione consigliamo di seguire la successione qui
riportata.
2. Installare i servi per gli alettoni.
I cavi dei servi devono sporgere dall’ala di ca. 3-5 cm,
eventualmente usare delle prolunghe. Posizionare i servi,
aiutandosi con la copertura longherone. Con servi di altri
produttori, ritoccare eventualmente le
aperture, controllando che si riescano ad installare
successivamente anche le carenature.
Incollare i servi con colla ciano. Fare attenzione che la colla
non coli all’interno del servo. Fissare i cavi dei servi nelle
scanalature con nastro adesivo.
Fig. 03-05
Preparare i tubi longherone 60. Con colla ciano, incollare alle
estremità i tondini 36 (legno). Per facilitare l’inserimento,
arrotondare leggermente il bordo interno del tubo.
Fig. 06
3. Posizionare il supporto d’incollaggio (parte inferiore
dell’imballo) su un tavolo perfettamente piano. Inserire la
semiala destra 8 con la parte superiore rivolta verso il basso e
posizionarla con precisione (Vedi Fig. 07).
Applicare i tubi longherone 60+61. I tubi devono sporgere dal
bordo alare interno di 23 mm. Fig. 08+09
Incollare infine i tubi sull’intera lunghezza con colla ciano
densa, facendo attenzione che la colla non trabocchi.
Lavorare in fretta – il tempo a disposizione è comunque
… 22 …


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