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ITALIANO
necessario, effettuare le dovute regola-
zioni.
6. Appoggiare il pezzo sul banco della
sega.
7. Inserire il connettore di rete.
8. Mettere in funzione la sega.
9. Segare il pezzo con un'unica pas-
sata.
10. Se non si deve continuare a lavorare
subito dopo, spegnere la sega.
A
Pericolo!
Prima di ogni intervento:
1. spegnere l'apparecchio;
2. attendere fino a quando la sega
non è ferma;
3. estrarre il connettore di rete.
Alla fine di ogni intervento di manu-
tenzione e di pulizia reinserire, atti-
vare e controllare tutti i dispositivi di
sicurezza.
Gli elementi danneggiati e in partico-
lare i dispositivi di sicurezza devono
essere sostituiti esclusivamente con
parti originali in quanto le parti non
collaudate e approvate dal produt
-
tore potrebbero provocare danni
imprevedibili.
Gli interventi di manutenzione o di
riparazione non descritti in questa
sezione devono essere effettuati
esclusivamente da personale spe
-
cializzato.
8.1 Sostituzione del nastro
della sega
A
Pericolo!
Il pericolo di taglio sussiste
anche con il nastro della sega fermo.
Utilizzare sempre gli appositi guanti
per sostituire il nastro.
Utilizzare solo nastri adatti (vedere
"Dati tecnici").
1. Allentare le quattro viti ad alette (71)
ed estrarre il profilo di guida della
battuta
(72) per l'arresto in parallelo.
2. Aprire entrambi i portelli dell'allog-
giamento.
3. Ribaltare in avanti il coperchio infe-
riore del nastro della sega.
4. Posizionare la guida superiore del
nastro (73) completamente in
basso.
5. Rilasciare la leva per l'allentamento
rapido (74) fino a che il nastro non è
allentato.
6. Togliere il nastro della sega e farlo
passare attraverso
la fessura nel banco della sega
(75),
il coperchio del nastro della sega
sulla guida superiore del nastro
(76),
il vano laterale del nastro della
sega (77) e
le guide del nastro.
7. Inserire un nuovo nastro verificando
che la posizione sia corretta, ovvero i
denti siano rivolti verso la parte ante-
riore della sega (lato del portello).
8. Appoggiare il nastro della sega cen-
tralmente sui supporti di gomma.
9. Fissare di nuovo la leva per l'allenta-
mento rapido fino a quando il nastro
della sega non scivola più.
10. Ribaltare all'indietro il coperchio infe-
riore del nastro della sega.
A
Pericolo!
Chiudere i portelli dell'allog-
giamento solo quando il coperchio
inferiore del nastro della sega è ribal-
tato all'indietro.
11. Chiudere entrambi i portelli
dell'alloggiamento.
12. Successivamente:
tendere il nastro della sega
(vedere "Messa in funzione");
regolare il nastro della sega
(vedere "Manutenzione");
regolare le guide del nastro
(vedere "Manutenzione");
fare funzionare la sega almeno
per un minuto per prova;
spegnere la sega, estrarre il con-
nettore di rete e controllare nuo-
vamente le impostazioni.
8.2 Regolazione del nastro
della sega
Se il nastro non viene trasportato central-
mente sui supporti di gomma, bisogna
regolare l'inclinazione del rullo superiore
della sega.
1. Svitare il dado di fissaggio (78).
2. Girare la vite di regolazione (79).
Girare la vite di regolazione (79)
in senso orario, se il nastro scorre
maggiormente verso il lato ante-
riore della sega.
Girare la vite di regolazione (79)
in senso antiorario, se il nastro
scorre maggiormente verso il lato
posteriore della sega.
3. Riavvitare il dado di fissaggio (78).
8.3 Regolazione della guida
superiore del nastro
La guida superiore del nastro è compo-
sta da:
una rotella di supporto (sostiene il
nastro della sega da dietro);
due rulli di guida (conducono il
nastro della sega in senso laterale).
Queste parti devono essere nuova-
mente regolate dopo ogni cambio e dopo
ogni allineamento del nastro della sega.
3
Nota
Controllare regolarmente l'usura
dei rulli e, se necessario, sostituirli tutti
contemporaneamente.
Regolazione del rullo di supporto
1. Tendere e livellare il nastro della
sega, se necessario.
2. Svitare la vite (80) della guida supe-
riore del nastro.
8. Cura e manutenzione
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