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ITALIANO
regolare le guide del nastro
(vedere "Manutenzione");
fare funzionare la sega almeno
per un minuto per prova;
spegnere la sega, estrarre il con-
nettore di rete e controllare nuo-
vamente le impostazioni.
11. Infine, montare nuovamente il profilo
della guida per la battuta parallela.
9.2 Tensione del nastro della
sega
A
Pericolo!
Una tensione troppo elevata
può portare alla rottura del nastro
della sega. Una tensione troppo
bassa può portare allo slittamento
della ruota conduttrice e dunque
all'arresto del nastro.
1. Posizionare la guida superiore del
nastro completamente in alto
(vedere "Uso").
2. Per verificare la tensione premere
con il dito al centro tra il banco della
sega e la guida superiore del nastro
lateralmente contro il nastro; questo
deve poter essere premuto lateral
-
mente solo per 3 - 5 mm).
3. Se necessario, correggere la ten-
sione.
Se si gira la ruota di regolazione
(66) in senso orario si aumenta la
tensione.
Se si gira la ruota di regolazione
(66) in senso antiorario si diminui-
sce la tensione.
9.3 Regolazione del nastro
della sega
Se il nastro non viene trasportato central-
mente sui supporti di gomma, bisogna
regolare l'inclinazione del rullo superiore
della sega.
1. Svitare il dado di fissaggio (67).
2. Girare la vite di regolazione (68).
Girare la vite di regolazione (68)
in senso orario, se il nastro scorre
maggiormente verso il lato ante
-
riore della sega.
Girare la vite di regolazione (68)
in senso antiorario, se il nastro
scorre maggiormente verso il lato
posteriore della sega.
3. Riavvitare il dado di fissaggio (67).
9.4 Regolazione della guida
superiore del nastro
La guida superiore del nastro è compo-
sta da:
una rotella di supporto (sostiene il
nastro della sega da dietro);
due rulli di guida (conducono il
nastro della sega in senso laterale).
Queste parti devono essere nuova-
mente regolate dopo ogni cambio e dopo
ogni allineamento del nastro della sega.
3
Nota
Controllare regolarmente l'usura
dei rulli e, se necessario, sostituirli tutti
contemporaneamente.
Regolazione del rullo di supporto
1. Tendere e livellare il nastro della
sega, se necessario.
2. Svitare la vite (69) della guida supe-
riore del nastro.
3. Regolare la guida superiore del
nastro.
4. Serrare di nuovo la vite della guida
superiore del nastro.
5. Allentare la vite (71) per il rullo di
supporto (70).
6. Regolare il rullo di supporto
(distanza rullo di supporto-nastro
della sega = 0,5 mm per evitare ogni
possibilità di contatto con
quest'ultimo se viene mosso a
mano).
7. Stringere nuovamente la vite del
rullo di supporto.
Regolazione dei rulli di guida
1. Svitare i dadi zigrinati (73).
2. Posizionare i rulli di guida (74) con i
dadi zigrinati (72) davanti al nastro
della sega.
3. Ruotare il rullo per sega a nastro
alcune volte a mano in senso orario
affinché i rulli di guida si assestino
nella posizione corretta; entrambi i
rulli devono appoggiare leggermente
sul nastro della sega.
4. Stringere di nuovo il dado zigrinato
(73) per fissare la vite corrispon-
dente (72).
9.5 Regolazione della guida
inferiore del nastro
La guida inferiore del nastro è composta
da:
una rotella di supporto (sostiene il
nastro della sega da dietro);
due rulli di guida (conducono il
nastro della sega in senso laterale).
Queste parti devono essere nuova-
mente regolate dopo ogni cambio e dopo
ogni allineamento del nastro della sega.
3
Nota
Controllare regolarmente l'usura
del rullo di supporto e dei rulli di guida e,
se necessario, sostituire contemporane
-
amente i due rulli di guida.
Regolazione di base
1. Aprire il portello inferiore dell'allog-
giamento.
2. Svitare la vite (75) della guida infe-
riore del nastro con una chiave fissa.
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