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a
b
c
d
Verstellbare Vorbauten
Die Neigungsverstellung des vorderen Vorbaubereichs
ist bei verstellbaren Vorbauten auf verschiedene Arten
gelöst:
Es gibt Modelle mit Schrauben, die sich seitlich am Ge-
lenk befinden
(a)
, Modelle mit Schrauben auf der Ober-
oder Unterseite und Modelle mit zusätzlichen Sperrklin-
ken bzw. Justageschrauben.
Lassen Sie sich Funktionsweise und Einstellung des
Vorbaus von Ihrem MERIDA-Fachhändler erklären oder
noch besser überlassen Sie ihm die Einstellung.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Einstellen
der Lenkerhöhe“ und in den Anleitungen der Kompo-
nentenhersteller auf dieser MERIDA CD-ROM.
G Beachten Sie, dass die Verschraubungen von
verstellbaren Vorbauten und Lenkern mit
vorgeschriebenen Schraubendrehmomenten
festgedreht werden müssen. Andernfalls ist es mög-
lich, dass Lenker oder Vorbau sich lösen oder brechen.
Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und beach-
ten Sie sowohl die Mindest- als auch die maximalen
Schraubendrehmomente! Sie finden diese im Kapitel
„Empfohlene Schraubendrehmomente“, auf den Bau-
teilen selbst und/oder in den Anleitungen der Kompo-
nentenhersteller auf dieser MERIDA CD-ROM.
a
Beachten Sie, dass sich Lenker, Brems- und
Schalthebel beim Verstellen des Vorbaus in
der Position verändern. Stellen Sie diese neu
ein, wie im Kapitel „Verstellen der Neigung von Lenker
und Bremsgriffen“ beschrieben.
Vorbauten für gewindelose Systeme,
sogenannte Aheadset®-Systeme
Bei MERIDA Fahrrädern mit Aheadset®-Lenkungsla-
ger wird mit Hilfe des Vorbaus die Lagervorspannung
eingestellt. Wird die Vorbauposition verändert, muss
das Lagerspiel neu justiert werden (siehe Kapitel „Len-
kungslager/Steuersatz“ und in den Anleitungen der
Komponentenhersteller auf dieser MERIDA CD-ROM).
Die Höhe können Sie begrenzt regulieren, indem Sie die
Zwischenringe (Spacer) verschieben
(b)
oder den Vor-
bau bei sogenannten Flip-Flop-Modellen
(c)
umdrehen.
Demontieren Sie die Schraube für die Lagervorspan-
nung oben am Gabelschaft
(d)
, entfernen Sie den De-
ckel und lösen Sie die Schrauben seitlich am Vorbau
um bis zu drei Umdrehungen. Ziehen Sie Vorbau und
Spacer vom Gabelschaft ab. Halten Sie dabei Rahmen
und Gabel fest, so dass die Gabel nicht nach unten aus
dem Rahmen fallen kann.
Je nachdem, wie Sie Spacer und Vorbau aufstecken,
können Sie die Lenkerhöhe bestimmen. Die restlichen
Spacer müssen Sie über dem Vorbau auf den Gabel-
schaft streifen. Stellen Sie das Lager ein, wie im Kapitel
„Lenkungslager/Steuersatz“ beschrieben.
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