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Guía Datos interesantes sobre el tuning de Pedelecs / bicicletas eléctricas 25
Guía: Datos interesantes sobre el tuning de bicicletas eléctricas/eBikes 25
Las bicicletas eléctricas/eBikes 25 están limitadas a una potencia nominal
continua de 250 vatios y una velocidad máxima determinada por su
diseño de 25 km/h con asistencia eléctrica del pedal. Solo entonces son
equiparables a las bicicletas según la ley de tráco (apdo. 2, art.63a
de la StVZO, normas alemanes de matriculación de vehículos.
Infórmese sobre la legislación en su país).
Cualquier aumento determinado por el diseño en el rendimiento y/o la
velocidad más allá de este límite resultará en que el vehículo se convierta
en un vehículo de motor.
Como resultado*:
> Homologación requerida
> Permiso de conducir (la clase depende de la velocidad máxima)
> Sujeto a seguro (indicador de seguro)
> Obligación de llevar casco
> No se permite el uso en carriles bici
> Deberá demostrarse la estabilidad de funcionamiento de todos los
componentes relevantes para la seguridad
Posibles consecuencias legales del tuning para los usuarios*:
> Infracción administrativa y multa
> Delito penal (art. 21 de la StVG (Straßenverkehrsgesetz en Alemania):
“Conducción sin permiso”;
violación de la PVG (Pichtversicherungsgesetz en Alemania)
> Atención: en caso de reincidencia, posible registro en el certicado de
conducta (¡antecedentes!)
> En caso de violación del art. 21 de la StVG (Straßenverkehrsgesetz en
Alemania): retirada del permiso de conducción
> Pérdida de la cobertura del seguro (responsabilidad privada)
>
Pérdida de responsabilidad por deciencias materiales y de derechos de garantía
> Pérdida del permiso de conducir
> Responsabilidad parcial en caso de accidente
Posibles consecuencias legales del tuning para los distribuidores*:
> complicidad en el delito, participación en un delito administrativo
> Responsabilidad del distribuidor por daños personales y materiales
> Pérdida de la cobertura del seguro de responsabilidad civil de la empresa
* Por ejemplo en Alemania, infórmese sobre la legislación en su país
Esta es la traducción de la guía original de 2018 publicada por ZIV, VSF y BIV (Bundes-
innungsverband Zweirad-Handwerk) en cooperación con velotech.de y Zedler-Institut. En
caso de ambigüedad, se aplicará la directriz original alemana: “Leitfaden: Wissenswertes über
Tuning von Pedelecs / E-Bikes 25”.
Expertos de las siguientes asociaciones/empresas han contribuido a la preparación de esta guía (en orden alfabético):
Diseño: zedler.de
Versi ó n: 07/2018
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