817194
58
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/409
Next page
Het bepalen van de activeringsdrempels voor de
gordelspanner en de airbag gebeurt door het
analyseren van de op verschillende plaatsen in
de auto optredende vertragingen of versnellin-
gen. Deze procedure heeft een anticiperend
karakter. De activering moet tijdig, aan het
begin van het ongeval, plaatsvinden.
De vertraging en versnelling van de auto en de
krachtrichting worden hoofdzakelijk bepaald
door:
Rde verdeling van de krachten tijdens het onge-
val
Rde botsingshoek
Rde deformatie-eigenschappen van de auto
Rde toestand van het voorwerp waar de auto
tegenaan botst.
Factoren die pas na de aanrijding of achteraf
zichtbaar of meetbaar zijn, hebben geen invloed
op de airbagactivering. Ze geven daarvoor ook
geen indicatie.
De auto kan behoorlijk worden vervormd zonder
dat een airbag wordt geactiveerd. Dit is het
geval als alleen relatief gemakkelijk vervorm-
bare delen worden geraakt en niet de noodza-
kelijke vertraging wordt gehaald. Omgekeerd
kan een airbag worden geactiveerd, hoewel de
auto slechts gering vervormd is. Dit is het geval
als bijvoorbeeld zeer stijve delen, zoals langs-
dragers, geraakt zijn en de vertraging daardoor
hoog genoeg is.
Als de regeleenheid van het veiligheidssysteem
een aanrijding van opzij of het over de kop slaan
registreert, worden afhankelijk van de ver-
wachte aard van het ongeval de betreffende
onderdelen van het veiligheidssysteem onaf-
hankelijk van elkaar geactiveerd.
RSidebags aan de zijde van het ongeval, onaf-
hankelijk van de gordelspanner en het
gebruik van de veiligheidsgordel
Auto's met automatische passagiersairba-
guitschakeling: De sidebag aan passagiers-
zijde vóór wordt geactiveerd, als:
-de passagiersstoel als bezet is herkend, of
-op de passagiersstoel de gordelslottong in
het gordelslot is vergrendeld.
RWindowbag aan de zijde van het ongeval,
onafhankelijk van het gebruik van de veilig-
heidsgordel en onafhankelijk ervan of de pas-
sagiersstoel bezet is
RGordelspanners, als in deze situatie preven-
tief wordt vastgesteld dat extra bescher-
mingspotentieel voor de inzittenden nodig is
RWindowbags aan bestuurders- en passagiers-
zijde in bepaalde gevallen bij het over de kop
slaan, als preventief wordt vastgesteld dat
naast de veiligheidsgordel extra bescher-
mingspotentieel voor de inzittenden nodig is
iNiet alle airbags worden bij een ongeval
geactiveerd. De verschillende airbagsyste-
men werken onafhankelijk van elkaar.
De werking van de airbagsystemen is afhan-
kelijk van de bepaalde ernst van het ongeval,
in het bijzonder de vertraging of versnelling
van de auto en de verwachte aard van het
ongeval:
Rfrontale aanrijding
Raanrijding van opzij
Rover de kop slaan
PRE-SAFE®(preventieve inzittenden-
bescherming)
Inleiding
De PRE-SAFE®neemt in bepaalde gevaarlijke
situaties preventieve maatregelen ter bescher-
ming van de inzittenden.
Belangrijke veiligheidsaanwijzingen
!Er mogen zich geen voorwerpen in de been-
ruimte of achter de stoelen bevinden; dit con-
troleren. Het gevaar is aanwezig dat de stoe-
len en/of de voorwerpen bij de activering van
PRE-SAFE®worden beschadigd.
Hoewel uw auto met PRE-SAFE®-systeem is uit-
gerust, is de kans op verwondingen bij een onge-
val niet uit te sluiten. Uw rijstijl altijd aan de weg-
en weersomstandigheden aanpassen en vol-
doende veilige afstand houden. Oplettend rij-
den.
Veiligheid voor inzittenden 55
Veiligheid
Z
58


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Mercedes GLS SUV 2016 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Mercedes GLS SUV 2016 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 13.76 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info