í
I.
MOTOR ÜZEMBEHELYEZÉSE ÉS KIKAPCSOLÁSA
FIGYELEM: ld. A BISZTONSÁGGAL VALÓ
HASZNÁLATRA vonatkozó utasitást és a
SZIMBOLUMOK táblázatot .
HIDEG MOTOR ÜZEMBEHELYEZÉSE
1) az állitó kapcsoló a STOP-pal ellenkezö
pozicióban kell, hogy legyen.
2) kapcsoljuk lefelé a bisztositó kapcsolót (S),
húzzuk meg a gyorsitókapcsolót (A) és
kapcsoljuk be a gyorsitó blokkot (B)
és
engedjük el az (A) kapcsolót és utána a (B)-t.
FIGYELEM: Ha a (B) kapcsoló be van
kapcsolva akkor a penge forogni fog.
3) Mozditsuk el az (E) tipusú folytókapcsolót
(—) zárt pozicióba.
4) Pumpáljuk többszöri nyomást gyakorolva a (C)
gömbre egésszen addig, amig az
üzemanyag
visszatér a kis csövön (
D) keresztül
a tartályba.
Húzzuk meg az inditó zsinort egésszen addig,
amig az elsö apró robajokat halljuk.
5) Forditsuk el az (E) folytókapcsolót a nyitott
pozicióba (+) és húzzuk meg az inditó zsinort
addig, amig a motor müködni kezd. Hagyjuk a
motort néhány másodminig müködni,
miközben a nyirókészüléket álló helyzetben
tartjuk. Kapcsoljuk ki a (B) kapcsolót, ezalatt
az (A) kapcsolót végig benyomva tartva.
Így a motor a minimum járatban fog maradni.
MELEG MOTORRAL VALÓ BEKAPCSOLÁS
A STOP kapcsolót az I pozicióba állitsuk
(start). A begyujtó kapcsolót (A) a
minimum állásra állitsuk. A folytókapcsolót az
itt jelölt (+) nyitott pozicióba állitsuk.
Pumpáljunk nyomást gyakorolva a (C) pontra
mig az üzemanyag visszatér a (D) csövön
keresztül a tartályba. Húzzuk meg az inditó zsinort.
FIGYELEM
A (B) kapcsoló bekapcsolása esetén a
penge forogni fog.
6) MOTOR LEÁLLITÁS
Forditsuk el a leállitó gombot a 0 STOP
pozicióba.
FIGYELEM
A motor leállitasa után a forgó részek, a penge
vagy a nyirófej a tehetetlenségi erö következtében
még néhány minig forogni fognak. Ez esetben
fogjuk sorosan a teljes leállásig a gépet.
U.I.: Vészhelyzetben ez a leállási idö
lecsökkenthetö, ha a pengét a földdel
párhuzamosan csúsztatjuk.
87
L.
KARBURATOR SZABÀLYOZÀS
A karburàtorok a gyàrtàsi folyamat soràn màr
szabàlyozva vannak. A karburàtor szabàlyozàsa 3
csavar elforditàsàval torténik.
L csavar:
Az L csavar szabàlyozza az üzemanyag
àramlàst, a minimum értéket és a
gyorsulàst is. A szabàlyozàskor zàrjuk el
az (L) csavart, gyengéden,eröltetés nélkül
az òrajàràssal egyezö irànyba forditva.
Utàna forditsuk el l fordulattal òrajàràssal
ellenkezö irànyba . Abban az esetben,
ha a motor nem gyorsulna azonnal,
forditsuk el még kb l/8 fordulattal
òrajàràssal ellenkezö irànyba, hogy az
üzemanyag àramlàst emeljük.
H csavar:
A H csavar szabàlyozza Az üzemanyag
àramlàst a maximàlis fordulatszàmig.
(teljesen nyitott szeleppel)
A szabàlyozàskor: zàrjuk el a (
H) csavart
végig becsavarva òrajàràssal egyezö
irànyba gyengéd mòdon, eröltetés
nélkül. Utàna l fordulattal forditsuk el
òrajàràssal ellenkezö irànyba . Abban
az esetben, ha A motor tùl gyorsan
forogna, még l/8 fordulattal òrajàràssal
ellelkezö irànyba forditsuk.
I csavar :
Az I csavar( IDLE) mechanikus mòdon hat a
szelepre, kissé nyitva tartva, oly mòdon, hogy
a minimum forgàsszàmot szabàlyozza (2800min-1)
FIGYELEM:
Egy tùl magas fordulatszàmra valò àtszabàlyozàs
a vàgòfej mozgàsban vàltozàst idézhet elö.
Abban az esetben, ha àtakarjuk szabàlyozni a
karburàtort, a leghelyesebb azt a legközelebbi
Javitòmühelyben szakemberrel elvégeztetni,
mivel e mühelyek szakszerü gépekkel vannak
ellàtva.
M.
PERIODIKUS KARBANTARTÁS
Ellenörizzük idönként, hogy a készüléken minden
csavar a helyén és jó erösen becsavart állapotban
legyen. Cseréljük ki a sérült, elhasznált, nyikorgó,
meghibásodott, nem egyenes pengéket. Mindig
ellenörizzük a pengék és vágó fejek szakszerü
összeszerelését (ld.. PENGE ÉS NYIRÓFEJ
SZERELÉSÉRE vonatkozó utasitást) és, hogy a
pengét rögzitö csavar jól zárjon (elég szoros legyen).
1) LÉGSZÜRÖ TISZTITÁS
(Legalább minden 25 munkaóra után).
Egy eldugult szürö módositja a karburátor
müködését, lecsökkentve a teljesitményt,
megemelve az üzemanyagfogyasztást és
megnehezitve az inditást. Szedjük le a szürö
tetejét a rajz utasitása alapján.gondosan
tisztitsuk meg a szürö belsejét. A szüröt
gyengéden rafújt süritett levegösugárral is
megtisztithatjuk.
2) Minden 50 órás müködés után a (C)
nyiláson keresztül a fogaskerék tartót
megfelelö zsiradékkal kell utána tölteni.
3) GYERTYA
Idöszakonként (legalább minden 50
munkaóra után) szedjük szét és tisztitsuk
