Manual McCulloch CABRIO 341 (page 14 of 96) (English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Portuguese, Swedish, Spanish, Norwegian, Finnish)

590533

Zoom out

Zoom in

1/96

CABRIO 320 - 321 - 340 - 341 / 34cc

EUROMAC D321 - D340 / 34cc

CABRIO 380 - 390 / 38cc

EUROMAC D380 - D390 / 38cc

Operator’s Manual

READ

CAREFULLY

Manuale d’istruzioni

LEGGERE

ATTENTAMENTE

Manuel d’instructions

LIRE

ATTENTIVEMENT

Bedienungsanleitung

SORGFÄLTIG

LESEN

Manual de Propietario

LEER

ATENTAMENTE

Gebruiksaanwijzing

EERST GOED

DOORLEZEN

Ägarhandbok

LÄS

NOGA

Brugsanvisning

LÆS

OMHYGGELIGT

Omistajankäsikirja

LUE

HUOLELLISESTI

Eierens Håndbok

LES

NØYE

Manual de Instuções

LER

ATENTAMENTE

O∆HΓIEΣ XPHΣEΩΣ

∆IABAΣTE

ΠPOΣEKTIKA

Használati útmutató

FIGYELEMMEL

OLVASANDÓ

{

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 1

123

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 2

1 ltr

20 cm

25 cm

40 cm

4 80 100 160

5 100 125 200

10 200 250 400

20 400 500 800

40:1 25:1

2,5%

50:1

2% 4%

Partner

oil

McCulloch

oil

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 3

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 4

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 5

0,095”

2.4mm

9”

197”

5000mm

9”

230 mm

10”

255 mm

230mm

10”

255mm

24T

9”

230mm

80T

9”

230mm

240853B

247208

226134B

247208

226135B

247208

236711B

247208

236713B

247208

240998B

240936B

240553

236677

240953B

240936B

240553

236677

34/38cc

SUMMARY CHART TO IDENTIFY THE

CORRECT GUARD NEEDED, WITH DIFFERENT

CUTTING ATTACHMENTS

TABELLA RIASSUNTIVA PER IL CORRETTO

ABBINAMENTO TESTA TAGLIENTE / DIFESA

DI SICUREZZA

TABLEAU RECAPITULATIF POUR LE CORRECT

ACCOUPLEMENT LAME OU TETE FIL NYLON /

DEFENSE DE SECURITE

ÜBERSICHTSTABELLE ZUR AUSWAHL DES

RICHTIGEN SCHUTZBLECHES FÜR DIE

EINZELNEN SCHNEIDWERKZEUGE

TABLA PARA EL CORRECTO ACOPLAMIENTO

DE LA CABEZA CORTANTE Y PROTECTOR

DE SEGURIDAD

OVERZICHTSTABEL OM TE BEPALEN WELKE

BESCHERMKAP GEBRUIKT MOET WORDEN

BIJ DE DIVERSE MAAI-ONDERDELEN

SAMMANFATTANDE TABELL ÖVER

KORREKT KOMBINATION AV

SKÄRHUVUD/SÄKERHETSSKYDD

OVERSIGTSTABEL VEDRØRENDE DEN

KORREKTE SAMMENSÆTNING AF KNIV OG

BESKYTTELSESSKÆRM

TAULOKKO LEIKKAAVAN PÄÄN/TURVASUOJUKSEN

OIKEASTA YHDISTELMÄSTÄ

TABELL FOR KORREKT MONTERING AV TRÅD-

SPOLE/SAGBLAD OG SPRUTSKJÆRM/SIKKER-

HETSVÆRN

TABELA DE RESUMO PARA A CORRETA

APLICAÇÃO DA CABEÇA CORTANTE E

DEFESA DE SEGURANÇA

ΠEPIΛHΠTIKOΣ ΠINAKAΣ ΓIA THN

EΠIΣHMANΣH TOY KATAΛΛHΛOY ΠPOΦYΛAKTHPA,

ME ∆IAΦOPA KOΠTIKA EAPTHMATA

ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZAT: A NYÍRÓFEJ

ÖSSZEÁLLITÁSA / BALESETVÉDELEM

FIN

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 6

TECHNICAL DATA

DATI TECNICI

CILINDRATA (cm3) 34 38

ALESAGGIO x CORSA (mm)

38x30 40x30

POTENZA (Kw)

1,2 1,3

REGIME DI MASSIMA POTENZA (min-1)

8.000 8.000

VELOCITÁ MAX A VUOTO (min-1)

10.000 10.000

VELOCITÁ DI MINIMO (min-1)

2.800 2.800

VELOCITÁ ALBERO PORTALAMA (min-1)

7.700 7.700

COPPIA SERRAGGIO DADO BLOCCALAMA (Nm)

17 17

PESO A SECCO (Kg)

7,1 7,3

CAPACITÁ SERBATOIO MISCELA (cm3)

900 900

PRESSIONE SONORA (ALL’ORECCHIO DELL’OPERATORE) LpAav (dBA) (ISO 7917)

97 97

LIVELLO POTENZA SONORA GARANTITA LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

LIVELLO POTENZA SONORA MISURATA LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

LIVELLO VIBRAZIONI TESTA A FILI (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

8,2-1,8 8,2-1,7

LIVELLO VIBRAZIONI LAMA (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

9,05-1,8 9,05-1,7

CARACTERISTIQUE TECHNIQUES

CYLINDREE (cm3) 34 38

ALESAGE/COURSE (mm)

38x30 40x30

PUISSANCE (kW)

1,2 1,3

REGIME MAXIMUM DE PUISSANCE (min-1)

8.000 8.000

REGIME MAXIMUM A VIDE (min-1)

10.000 10.000

REGIME DE RALENTI (min-1)

2.800 2.800

REGIME ARBRE DE TRANSMISSION/LAME (min-1)

7.700 7.700

COUPLE DE SERRAGE VIS BLOCAGE DE LAME (Nm)

17 17

POIDS A VIDE (Kg)

7,1 7,3

CAPACITE DU RESERVOIR (cm3)

900 900

PRESSION SONORE (À L’OREILLE DE L’OPERATEUR) LpAav (dBA) (ISO 7917)

97 97

NIVEAU DE PUISSANCE SONORE GARANTI LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

NIVEAU DE PUISSANCE SONORE MESURÉ LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VIBRATIONES TETE FIL NYLON (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRATIONES LAME (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

9,05-1,8 9,05-1,7

TECHNISCHE DATEN

HUBRAUM (cm3) 34 38

BOHRUNG X HUB (mm)

38x30 40x30

LEISTUNG (Kw)

1,2 1,3

HÖCHSTDREHZAHL (min-1)

8.000 8.000

OBERE LEERLAUFDREHZAHL (min-1)

10.000 10.000

LEERLAUFDREHZAHL (min-1)

2.800 2.800

DREHZAHL SCHLAGBLATTWELLE (min-1)

7.700 7.700

ANZUGSMOMENT SICHERUNGSMUTTER (Nm)

17 17

TROCKENGEWICHT (Kg)

7,1 7,3

TANKINHALT (cm3)

900 900

SCHALLDRUCK (AM OHR DES BENUTZERS) LpAav (dBA) (ISO 7917)

97 97

SCHALLLEISTUNGS - STUFE GEWÄHRLEISTET LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

SCHALLLEISTUNGSSTUFE GEMESSEN LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

FADENKOPFVIBRATIONEN (ISO 7916) (m/s2 )MAX-MIN

8,2-1,8 8,2-1,7

SCHLAGBLATTVIBRATIONEN (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

9,05-1,8 9,05-1,7

DISPLACEMENT (cm3) 34 38

BORE AND STROKE (mm)

38x30 40x30

ENGINE OUTPUT (Kw)

1,2 1,3

ENGINE SPEED AT MAX POWER (min-1)

8.000 8.000

MAXIMUM SPEED, NO LOAD (min-1)

10.000 10.000

MINIMUM SPEED (min-1)

2.800 2.800

BLADE SHAFT SPEED (min-1)

7.700 7.700

BLADE LOCKING NUT TIGHTENING TORQUE (Nm)

17 17

DRY WEIGHT (kg)

7,1 7,3

FUEL TANK CAPACITY (cm3)

900 900

SOUND PRESSURE LEVEL (AT THE OPERATOR’S EAR) LpAav (dBA) (ISO7917)

97 97

GUARANTEED SOUND POWER LEVEL LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

MEASURED SOUND POWER LEVEL LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VIBRATIONS LEVEL STRING HEAD (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRATIONS LEVEL BLADE (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN

9,05-1,8 9,05-1,7

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 1

DATOS TECNICOS

CILINDRADA (cm3)

34 38

DIAMETRO Y CARRERA (mm) 38x30 40x30

POTENCIA DEL MOTOR (Kw) 1,2 1,3

REGIMEN DE MAXIMA POTENCIA (min-1) 8.000 8.000

VELOCIDAD MAXIMA EN VACIO (min-1) 10.000 10.000

VELOCIDAD AL MINIMO (min-1) 2.800 2.800

VELOCIDAD EJE/CUCHILLA (min-1) 7.700 7.700

LLAVE DE TORSION TORNILLO DE FIJACION DE LA CUCHILLA (Nm) 17 17

PESO EN VACIO (Kg) 7,1 7,3

CAPACIDAD DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE (cm3) 900 900

PRESION SONORA (AL OIDO DEL USUARIO) LpAav (dBA) (ISO 7917) 97 97

NIVEL DE POTENCIA SONORA GARANTIZADA LwAav (dBA) (ISO 10884) 114 114

NIVEL DE POTENCIA SONORA MEDIDA LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VIBRACIONES CABEZA DE HILO (ISO 7916 ) (m/s2) MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRACIONES CUCHILLA (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

TECHNISCHE GEGEVENS

INHOUD MOTOR (cm3)

34 38

BORING EN SLAG (mm)

38x30 40x30

MOTOR VERMOGEN (Kw)

1,2 1,3

TOERENTAL BIJ MAXIMAAL VERMOGEN (min-1)

8.000 8.000

MAXIMUM SNELHEID, ZONDER BELASTING (min-1)

10.000 10.000

MINIMUM SNELHEID (min-1)

2.800 2.800

SNELHEID BOOM-BLAD (min-1)

7.700 7.700

BLADBEVESTIGINGSBOUT (Nm)

17 17

LEDIG GEWICHT (Kg)

7,1 7,3

INHOUD BRANDSTOFTANK (cm3)

900 900

DUTCHI GELUIDSDAUK (AAN HET DOR VAN DE GEBRUIKER) LpAav (dBA) (ISO 7917)

97 97

GEWAARBORGD GELUIDSVERMOGENSNIVEAU LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

GEMETEN GELUIDSVERMOGENSNIVEAU LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VIBRATIE NYLON DRAADKOP (ISO 7916) (m/s2)

MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRATIE MAAIBLAD (ISO 7916) (m/s2)

MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

s TEKNISKA DATA

CYLINDERVOLYM(cm3) 34 38

BORRNINGxSLAG (mm) 35x30

38x30 40x30

EFFEKT (kW)

1,2 1,3

VARVTAL VID MAX. EFFEKT (min-1)8.000

8.000 8.000

HÖGSTA HASTIGHET VID TOMGÅNG (min-1)

10.000 10.000

LÄGSTA HASTIGHET (min-1)

2.800 2.800

HÖGSTA HASTIGHET KLINGA (min-1)

7.700 7.700

SPÄNNINGSMUTTRAR FÖR BLOCKERING AV KLINGAN (Nm)

17 17

TORRVIKT (Kg)

7,1 7,3

BRÄNSLETANKENS KAPACITET (cm3)

900 900

LJUDNIVÅ (vid örat) LpAav (dBA) (ISO 7917)

97 97

NIVÅ EFFEKT LJUD-GARANTERAD LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

UPPMÄTT LJUDEFFEKTNIVÅ LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VIBRATIONER NYLONTRÅDSHUVUD (ISO 7916) (m/s2)

MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRATIONER KLINGA (ISO 7916) (m/s2)

MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

q TEKNISKE DATA

CYLINDER (cm3) 34 38

UDBORING/STEMPESLAG (mm)

38x30 40x30

EFFEKT (Kw)

1,2 1,3

MOTOREFFEKT V. MAX.HASTIGHED (min-1)

8.000 8.000

MAXIMUM HASTIGHED INGEN BALASTNING (min-1)

10.000 10.000

MINIMUM HASTIGHED (min-1)

2.800 2.800

MAXIMUM KLINGEOMDREJNINGER (min-1)

7.700 7.700

SPÆNDING AF KNIVMØTRIK(Nm)

17 17

NETTO VÆGT (Kg)

7,1 7,3

BENZINTANKENS KAPACITET (cm3)

900 900

LYDNIVEAU (VED BRUGERENS ØRE) LpAav (dBA) (ISO 7917)

97 97

KONSTATERET LYDEFFEKTNIVEAU LwAav (dBA) (ISO 10884)

114 114

MÅLT LYDEFFEKTNIVEAU LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VIBRATIONER NYLONSNØREHOVED (ISO 7916) (m/s2)

MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRATIONER KNIV (ISO 7916) (m/s2)

MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 2

TEKNISET TIEDOT

SYLINTERIN TILAVUUS (cm3)

34 38

HALKAISIJAxISKUNPITUUS (mm) 38x30 40x30

TEHO (kW) 1,2 1,3

MOOTTORIN KIERR TÄYDELLÄ TEHOLLA (min-1) 8.000 8.000

MAKSIMINOPEUS TYHJÄNÄ (min-1) 10.000 10.000

MINIMINOPEUS (min-1) 2.800 2.800

TERÄNKANNATIN AKSELIN NOPEUS (min-1) 7.700 7.700

TERÄNLUKITSIJAMUTTERIN KIINNITYSPARI (Nm) 17 17

MOOTTORIN PAINO (Kg) 7,1 7,3

POLTTOAINESÄILIÖN tilavuus (cm3) 900 900

KÄYTTÄJÄN KORVALLE TULEVAÄÄNENPAINE LpAav (dBA) (ISO 7917) 97 97

ÄNENVOIMAKKUUSTASO TAATTU LwAav (dBA) (ISO 10884) 114 114

POZIOM MIERZONEJ MOCY DZWIEKU LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

VÄRÄHTELYT NAILONLANKAPÄÄ (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

VÄRÄHTELYT TERÄ (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

{

TEKNISKE DATA

CARACTÉRISTICAS TECNICAS

CILINDRADA (cm3)

34 38

DIAMETRO/CURSO (mm) 38x30 40x30

POTENCIA (Kw) 1,2 1,3

POTENCIA MAXIMA DESENVOLVIDA (min-1) 8.000 8.000

VELOCIDADE MAXIMA EN VAZIO (min-1) 10.000 10.000

VELOCIDADE MINIMA (min-1) 2.800 2.800

VELOCIDADE EIXO/LÂMINA (min-1) 7.700 7.700

PAR APERTO PORCA PARA LÂMINA (Nm) 17 17

PESO EM VAZIO (Kg) 7,1 7,3

CAPACIDADE DO DEPOSITO (cm3) 900 900

PRESSÃO SONORA (AO OUVIDO DO OPERADOR) LpAav (dBA) (ISO 7917) 97 97

NIVEL POTÊNCIA SONORA GARANTIDA LwAav (dBA) (ISO 10884) 114 114

NÍVEL POTÊNCIA SONORA MEDIDA LwAav (dBA) (ISO 10884) 113 113

NIVEL VIBRAÇÕES CABEÇA DE FIO (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

NIVEL VIBRAÇÕES LÂMINA (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

TEXNIKA ΣTOIXEIA

EKTOΠIΣMA (εκµ.³)

34 38

∆IAMETPHMA KAI ∆IA∆POMH (λστ.) 38x30 40x30

EO∆OΣ MHXANHΣ (kw) 1,2 1,3

TAXYTHTA MHXANHΣ ΣE MEΓIΣTH IΣXY (min-¹) 8.000 8.000

MEΓIΣTH TAXYTHTA XΩPIΣ ΦOPTIO (min-¹) 10.000 10.000

EΛAXIΣTH TAXYTHTA (min-¹) 2.800 2.800

TAXYTHTA AONA ΛEΠI∆AΣ (min-¹) 7.700 7.700

POΠH ΣTPEΨEΩΣ AΣΦAΛIΣTIKOY ΠAIMA∆IOY ΛEΠI∆AΣ (Nm) 17 17

HPO BAPOΣ (γ.) 7,1 7,3

XΩPHTIKOTHTA NTEΠOZITOY BEZINHΣ (εκµ.³) 900 900

EΠIΠE∆O ΠIEΣHΣ HXOY (ΣTO AYTI TOY XEIPIΣTH) LpAav (dBA) (ISO 7917) 97 97

EΓΓYHMENH ΣTAθMH AKOYΣTIKHΣ IΣXYOΣ LwAav (dBA) (ISO 10884) 114 114

METPH

ΣA ΣTAθMH AKOYΣTIKHΣ IΣXYOΣ

LwAav (dBA) (ISO 10884)

113 113

EΠIΠE∆O KPA∆AΣMΩN KEΦAΛHΣ KOP∆ONIOY (ISO 7916) (m/s²) MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

EΠIΠE∆O KPA∆AΣMΩN ΛEΠI∆AΣ (ISO 7916) (m/s²) MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

SYLINDERVOLUM (cm3)

34 38

SYLINDERMIAMETER OG SLAGlengde (mm) 38x30 40x30

MOTOREFFEKT (kW) 1,2 1,3

HØYESTE HASTIGHET (min-1) 8.000 8.000

MAKSIMUMSHASTIGHETEN VED TOMGANG (min-1) 10.000 10.000

MINIMUMSHASTIGHET (min -1) 2.800 2.800

HASTIGHETEN AV BLADHOLDERENS DRIVAKSEL (min-1) 7.700 7.700

Mutter FOR BLOKKERING AV BLAD (Nm) 17 17

NETTO VEKT (Kg) 7,1 7,3

DRIVSTOFFKAPASITET (Liter) 900 900

Lydtrykk LpAav (dBA) (ISO 7917) 97 97

GARANTERT LYDSTYRKENIVÅ LwAav (dBA) (ISO 10884) 114 114

MÅLT LYDSTYRKENIVÅ

LwAav (dBA) (ISO 10884)

113 113

VIBRASJONER NYLONTRÅD KLIPPEHODE (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

VIBRASJONER BLAD (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

TECHNIKAI ADATOK

HENGER ÜRTARTALOM (cm3)

34 38

BELSÖ ÁTMÉRÖ JÁRAT 38x30 40x30

TELJESITMÉNY (Kw) 1,2 1,3

LEGNAGYOBB TELJESITMÉNYÜ ÜZEMELTETÉS (min-1) 8.000 8.000

LEGMAGASABB SEBESSÉG ÜRESJÁRATBAN (min-1) 10.000 10.000

MINIMUM SEBESSÉG (min-1) 2.800 2.800

PENGETENGELY SEBESSÉG (min-1) 7.700 7.700

PENGEZÁRÓ CSAVAROK (Nm) 17 17

ÜRESSÚLY (Kg) 7,1 7,3

ÜZEMANYAG TARTÁLY BEFOGADÓ KÉPESSÉG (cm3) 900 900

HANGERÖSSÉG (KEZELÖ FÜLÉRE HATÓ) LpAav (dBA) (ISO 7917) 97 97

GARANTÁLT HANGTELJESÍTMÉNYSZINT LwAav (dBA) (ISO 10884) 114 114

MÉRT

HANGTELJESÍTMÉNYSZINT LwAav (dBA) (ISO 10884)

113 113

NYIRÓFEJ REMEGÉSI SZINTJE (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 8,2-1,8 8,2-1,7

PENGE REMEGÉS SZINTJE (ISO 7916) (m/s2) MAX-MIN 9,05-1,8 9,05-1,7

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 3

Do not smoke while re-fuelling

or while operating the trimmer

Wear safety clothing: 1 Approved safety glasses or face shield / 2 Approved safety helmet / 3

Approved ear defender / 4 Approved gloves / 5 Approved safety footwear

Read operator’s

manual carefully

Non fumate durante il

rifornimento e l’utilizzo

Abbigliamento di sicurezza: 1 Occhiali di protezione o visiera protettiva approvati / 2 Casco protettivo

omologato / 3 Paraorecchi di protezione / 4 Guanti approvati / 5 Stivali di sicurezza approvati

Leggere attentamente

questo manuale

Ne pas fumer pendant le

remplissage et pendant l’utilisation

Porter des vêtements de protection: 1 Lunettes ou visière de sécurité approuvés / 2 Casque de

sécurité homologué / 3 Protecteur de l’ouie approuvé / 4 Gants approuvé / 5 Chaussures de sécurité

Lire attentivement ce

manuel

Rauchen Sie weder beim

Auftanken noch bei der Arbeit

Lesen Sie das Handbuch

aufmerksam durch

No fume mientras reposta combustible

o mientras que utiliza

el desbrozador

Veiligheidskleding: 1 Goedgekeude veiligheidsbril of gezichtsbeschemer / 2 Gekeurde veilicheidshelm /

3 Gekeurde oor beschermers / 4 Gekeurde handschoenen / 5 Geleude veiligheidsschoenen

Rökning förbjuden under påfyllning

och under användning

Använd skyddeskläder: 1 Skyddsglasögon eller godkänt skyddsvisir / 2 Godkänd skyddshjälm /3

Godkända öronskydd / 4 Godkända handskar / 5 Godkända skyddsstövlar

Läs bruksanvisningen

noggrant

Ifør dem sikkerheds beklædning: 1 Godkendte sikkerhendsbriller eller visir / 2 Godkendt

sikkerhendshjelm / 3 Godkendte høreværn / 4 Godkendte handsker / 5 Godkendt sikkerhedsstøvler

Læs brugsanvisningen

omhyggeligt

Älä tupakoi laittaessasi polttoainetta

tai koneen käytön aikana

Puo päällesi turvavaatteet 1 hyväksytyt suojalasit tai kasvosuojus / 2 hyväksytty turvakypärä / 3

hyväksytty kuulonsuojain / 4 hyväksytyt käsineet / 5 hyväksytyt turvakongät

Lue tämä ohjekirjanen

huolellisesti

Røking forbudt ved fylling av

bensin og under bruk.

Tilos tankolás közben

dohányozni

Fémpengék

használata tilos

Pengék maximális

sebessége

Figyelmeztetés

figyelem

Figyelem a pengék

reakciójára

Figyelem az idegen

anyagok kilövelésére

Biztonsági

távolság

Nyitott folytószelep

(meleg motor esetén)

Zárt folytószelep

(hideg motor esetén).

Bruk beskyttelsesklær: 1 Bruk godkjente beskyttelsesbriller eller ansiktsskjerm / 2 Godkjent

beskyttelseshjelm / 3 Godkjent hørselsvern / 4 Godkjente hansker / 5 Godkjente beskyttelsesstøvler

Les nøye denne

manual

Não fumar durante o abastecimento

e durante a utilização

Vestuário de segurança: 1 Óculos de proteção ou viseira protetora aprovados / 2 Capacete protetor

homologado / 3 Pára -orelhas de proteçáo aprovadas / 4 Luvas aprovadas / 5 Botas de segurança aprovadas

Ler atentamente este

manual

∆ιαάστε τις δηγίες

πρσεκτικά

Do not use Maximum blade Warning Blade Beware of Maximum Choke fully opened Choke closed

metal blades speed Caution thrust projected objects safety distance (hot start / run) (cold start)

Non usare lame Velocità massima Avvertimento Attenzione reazione Attenzione al Distanza di Farfalla aria aperta Farfalla aria chiusa

metalliche della lama Attenzione della lama materiale proiettato sicurezza (Avviamento a caldo)

(Avviamento a freddo)

Ne pas utiliser de Plein régime

Attention

Attention aux Attention aux

Distance minimum

Levier starter ouvert, Levier starter fermé

lames métalliques de la lame réactions de la lame projections de sécurité

marche (démarrage à chaud)

(démarrage à froid)

Keine Metallschlag- Zulässige Drehzahl Achtung

Auf den Rückstoß des Auf hochgeschleuderte

Sicherheitsabstand

Luftklappe offen Luftklappe geschlossen

blätter verwenden des Schalgblattes Vorsicht

Schlagblattes achtgeben

Gegenstände achtgeben (Starten bei warmem Motor)

(Starten bei kaltem Motor)

No utilice

Velocidad máxima Advertencia Cuidado con la Tenga cuidado con Distancia mínima Estrangulador totalmente Estrangulador cerrado

cuchillas metálicas

de la cuchilla Precaución

reacción de la cuchilla

los objetos proyectados

de seguridad

abierto (Arranque en caliente)

(Arranque en frio)

Gebruik geen

Maximum toerental Waaschuwing

Pas op voor terugslag

Pas op voor Minimale Chokeklep geopend (Het

Chokeklop gesloten (Het

metalen maaibladen

maaiblad Lep op

van het maaiblad

uitstekende voorwerpen

veiligheidsafstand

starten van een warme motor)

starten van een koude motor)

Anvånd inte Klingans hogsta Upplysning Uppmarksamma Se upp for Säkert Choken helt öppen Choken stängd

metallkliga hastighet Varning klingans reaktion ivägslungade föremål avstånd (start med varm motorn) (start med kall motor)

Älä käytä Te rän Varoitus Varo terän Varo sinkoavia

Turvaetäisyys

Ilmaläppä täysin auki

Ilmaläppä kiinni

metalliteriä maksiminopeus Huomio reaktiota materiaaleja

(Lämpimän moottorin käynnistys)

(Kylmän moottorin käynnistys)

Brug ikke Max. kniv

Advarsel

Kniv Pas på Minimum Choker helt åben Choker lukket

metal knive hastighed reaktion

tilbagekastede genstande

sikkerheds afstand

(Start af varm motor)

(Start af kold motor)

Ikke bruk

Maksimumshastigheten

Advarsel “Vær

Pass opp for Pass opp for

Sikkerhetsavstand

Choken er åpen

Choken er helt stengt

metallblad

av bladet

Forsiktig”

reaksjonen av bladet

sprutende materiale (Start av varm motor)

(Start av kald motor)

Não utilize Velocidade

Atenção

Atençao as Atençao ao Distancia

Alavanca do starter aberto

Alavanca do starter

lâminas metalicas máxima da lâmina reacções da lâmina material projetado de segurança (Arranque a quente)

fechada (Arranque a frio)

Mη ρησιµπιείτε

Mέγιστη

Πρειδπίηση

Πρωστική

Πρσέετε απ

Mέγιστη απσταση

Tσκ πλήρως ανικτ

Tσκ κλειστ

µεταλλικές λεπίδες

ταύτητα λεπίδας Kίνδυνς ισύς λεπίδας

πρεέντα αντικείµενα

ασαλείας

(θερµή εκκίνηση/λειτυργία)

(ψυρή εκκίνηση)

MAX. 0000

1234 5 6

{

≤

{

≤

Llevar ropa de seguridad: 1 Gafas de protección o visera de protección aprobadas / 2 Casco de seguridad

homologado / 3 Protectores de oídos homologados / 4 Guantes aprobados / 5 Botas de seguridad homologadas

Gebruiksaanwijzing

zorgvuldig lezen

Bij het werken met de machine en

het vullen van de tank niet roken

Φράτε πρστατευτικά ρύα: 1 Eγκεκριµένα πρστατευτικά γυαλιά ή ασπίδα πρσώπυ / 2 Eγκεκριµέν

πρστατευτικ κράνς / 3 Eγκεκριµένες ωτασπίδες / 4 Eγκεκριµένα γάντια / 5 Eγκεκριµένη πρστατευτική

υπδηση

Mην καπνίετε ταν άετε καύσιµ

ή ταν ρησιµπιείτε τ εργαλεί

Lea cuidadosamente el

manual de instrucciones

A használati utasitást kérjük

figyelemmel elolvasni

Schutzkleidung: 1 Zugelassene Schutzbrille oder Gesichtsschutz / 2 Zugelassener Schutzhelm / 3

Zugelassener Ohrenschutz / 4 Zugelassene Arbeitshandschuhe / 5 Zugelassene Sicherheitsschuhe

Balesetvédelmi felszerelés: 1) védöszemüveg, vagy elöírt védömaszk 2) elöírt védösisak 3) fülvédö

4) elöírt kesztyü 5) elöírt védöcsizma

Ryg ikke under påfyldning af

benzin eller når maskinen betjenes

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 4

Due to a constant product improvement programme, the factory

reserves the right to modify technical details mentioned in this

manual without prior notice.

La casa produttrice si riserva la possibilità di variare

caratteristiche e dati del presente manuale in qualunque

momento e senza preavviso.

La Maison se réserve la possibilité de changer des

caractéristiques et des données de ce manuel à n’importe quel

moment et sans préavis.

m Sinne des Fortschritts behält sich der Hersteller das Recht

vor,

technische Änderungen ohne vorherigen Hinweis

durchzuführen.

La firma productora se reserva la posibilidad de cambiar las

características y datos del presente manual en cualquier

momento y sin previo aviso.

Door konstante produkt ontwikkeling behoud de fabrikant zich

het recht voor om rechnische specificaties zoals vermeld in deze

handleiding te veranderen zonder biervan vooraf bericht te

geven.

Tilverkaren reserverar sig rätten att ändra fakta och uppgifter ur

handboken utan förvarning.

Producenten forbeholder sig ret til ændringer, hvad angår

karakteristika og data i nærværende instruktion, når som helst

og uden varsel.

Jatkuvan tuotteen parannusohjelman tähden valmistaja pidättää

oikeuden vaihtaa ilman ennakkovaroitusta tässä ohjekirjasessa

mainittuja teknisiä yksityiskohtia.

{

Produsenten forbeholder seg all rett og mulighet til å forandre

tekniske detaljer i denne manualen uten forhåndsvarsel.

A casa productora se reserva a possibilidade de variar

características e dados do presente manual em qualquer

momento e sen aviso prévio.

Λγω πργράµµατς συνεύς ελτίωσης πρϊντων, τ

εργστάσι επιυλάσσεται τυ δικαιώµατς να

τρππιεί τις τενικές λεπτµέρειες πυ αναέρνται

στ εγειρίδι αυτ ωρίς πρηγύµενη ειδπίηση.

A gyártó cég fenntartja a jogot arra, hogy a használati

utasitásban megadott adatokon és technikai tulajdonságokon

bármikor és elözetes bejelentés nélkül változtasson.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 5

1) ENGINE

2) SHAFT

3) THROTTLE TRIGGER

4) THROTTLE ADVANCE

5) RIGHT CONTROL HANDLE

6) BLADE

7) NYLON STRING HEAD

8) STOP SWITCH

9) CHOKE LEVER

10) STARTER HANDLE

11) HARNESS RING

12) SPARK PLUG

13) AIR FILTER COVER

14) FUEL TANK CAP

15) MUFFLER SHIELD

16) ENGINE SHAFT JOINT

17) FRONT HANDLE

18) REAR CONTROL GRIP

19) SAFETY GUARD

20) SAFETY GRIP

21) SAFETY POLE BARRIER

1) Make sure all operators study this manual

carefully before using the trimmer; only use this

machine for usage specifically mentioned in

this manual.

Never allow children to use the trimmer.

2) When working with the trimmer wear suitable

clothes: a) Close fitting protective clothes ( do not

wear short trousers or loose clothes). b) Safety

shoes (do not wear sandals and do not work

barefoot). c) Heavy-duty gloves. d) Safety face

shield or goggles. Ensure you peel off the

protective films, if existing, from the see -

through plastic. e) Ear protection. f) Head

protection when using circular saw blades. Make

sure you know how to stop the engine in an

emergency (see the section STARTING AND

STOPPING ENGINE). Never use the trimmer

when tired, physically indisposed or under the

effect of alcohol, certain medicines or other

drugs. Be careful of the rotating cutting

attachment and hot surfaces on the unit.

3) Prolonged use of this product or other

machines exposing the operator to vibration

may produce Whitefinger’s disease (Raynaud’s

Phenomenon). This may reduce the hands’

ability to feel and regulate temperature and

may produce general numbness. Continual or

regular users should therefore monitor closely

the condition of their hands or fingers. If any of

the symptoms appear, seek immediate medical

advice. Always hold the trimmer firmly with

both hands. When working maintain a firm

foothold. The trimmer must be used exclusively

as recommended (see section SAFETY USAGE).

4) Do not carry the trimmer while the engine is

running even for short distances; switch off the

engine and carry the unit with the cutting head

behind you. When carrying the trimmer in a

vehicle, secure it to avoid fuel leakage. Always

empty the fuel tank before transporting the unit.

ATTENTION: For your safety the blade must be

kept at all times in its proper case during transport

and storage. Start the trimmer on a flat surface.

When starting the unit, ensure you have a firm

footing. Make sure the blade or the nylon string

head does not touch the ground or any obstacle.

5) PRECAUTIONS AGAINST FIRE: do not operate

the trimmer near fire or spilled petrol. Do not run

the engine in closed or poorly ventilated areas.

EXHAUST GASES ARE POISONOUS WHEN

INHALED, THEY CAN CAUSE SUFFOCATION

AND DEATH.

After refuelling always wipe off any spilled fuel.

Do not smoke during this operation. Start the

engine far away from the refuelling area and from

fuel containers (minimum distance 3 meters).

Do not refuel while the engine is still running.

6) Keep people and animals away from working

area (minimum distance 15 meters). If somebody

should approach you, turn the engine off and

stop the blade or the rotating head (see chapter

STARTING AND STOPPING THE ENGINE) as

during operation the blade or the nylon string

head might project grass, grit, or other debris.

The blade is sharp, be careful even if handling it

when the engine is off.

Wear heavy-duty gloves. Turn the engine off

and wait for rotating parts to stop completely

before working on the machine or before

touching the blade or the string head above all

to remove possible entangled material.

DO NOT USE THE TRIMMER AT ALL IF THE

SPECIFIED SAFETY GUARD IS NOT FIRMLY

ATTACHED (see sections SAFETY USAGE and

BLADES AND NYLON STRING HEAD

ASSEMBLY).

Pay careful attention to safety

recommendations as you might put your life or

somebody else’s in danger as a result of: a)

possible contact with cutting or rotating parts.

b) possibility of projection of various objects.

WARNING: do not start engine if it is not

attached to the shaft as the clutch might

disintegrate. For units equipped with a clutch,

be sure the cutting attachment stops turning

when the engine idles.

A. GENERAL DESCRIPTION

B. SAFETY RULES

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 6

This product must be held to the right of the

operator’s body.

This will ensure exhaust fumes are directed away

from the operator and will not be obstructed by

the operator’s clothing. If you have not used a

trimmer before, spend some time in becoming

familiar with the controls and method of usage

before operation.

Check the machine carefully before using it.

Make sure that there are no loosened screws,

damaged parts or fuel leakages.

Replace damaged or excessively worn

accessories (blades, string heads, guards).

Ensure all maintenance or repair work is carried

out by an authorised service center.

N.B. In order to maintain performance and safety,

be sure to use original spare parts and

accessories.

Avoid using the trimmer over excessively long

periods of time.

Excessive amounts of vibration can be harmful.

1) Remove from the working area grit, debris,

ropes, metal parts or any other object which

might get entangled around the rotating parts

or be dangerously projected.

Use only the correct accessory recommended

for the type of vegetation to be cut. Do not let

the rotating blade contact any foreign object

such as stones, rocks, cans etc.

Secure hair to keep it above shoulder height.

Before starting to work fit the harness. Adjust

harness with the buckle so that the trimmer is

well balanced on your right side and the blade

or string head is parallel to the ground. Always

maintain a firm foothold and a good balance

while using the machine. Do not move

backwards while you work as obstacles may

not be visible.

The fitting of the safety pole barrier is

obligatory on units equipped with a delta

shaped handle when used with a metal blade.

The purpose of this safety pole barrier is to

maintain a safe distance between the metal

blade and the user under all normal or

exceptional circumstances.

2) Harness ring (B) must never be moved from its

original position to avoid unbalancing the unit.

Front handles can be separately adjusted to

make usage easier on units fitted with “U”

shaped handles.

3) The following accessories can be assembled to

your trimmer: a) blade, b) nylon string head.

Do not attach any blade to a unit without

proper installation of all required parts. Failure

to use the proper parts can cause the blade to

fly off and seriously injure the operator and/or

bystanders.

a) WHEN USING A BLADE ENSURE THE

CORRECT GUARD IS FITTED.

b) WHEN USING A NYLON STRING HEAD

ENSURE THE CORRECT GUARD IS FITTED.

When using the unit always hold the front part

of the machine (blade or nylon string head)

below your waist.

NYLON STRING HEAD:

Always make sure it has been correctly

assembled and fitted.

The nylon head is suitable to cut grass and

weeds wherever there might be obstacles like

trees, fences or walls.

The nylon string head also reduces the

likelihood of damaging small plants and trees

bark.

Only use flexible, nonfilament nylon line in the

nylon line head as specified by the

manufacturer. Never use metallic line which

could break off and become a dangerous

projectile.

BLADE:

Always make sure it has been correctly fitted.

When fitting or changing a cutting device,

ensure you follow the instructions in the

section “Blade or nylon string head assembly”

with extreme precision. Fit these cutting

devices using all and only the parts as

described, and in the correct order.

4) BLADES: you can cut any type of grass,

brushwood or shrub.

Operate the machine like a sickle always

cutting at full throttle.

5) WARNING: always use a well sharpened blade.

A blade with worn teeth besides providing

poor performance might also generate a

sudden thrust. This can result in a violent

sideways kick caused when the blade touches

against wood or solid bodies, such thrust

might then cause the operator to loose control

of the machine itself. Never attempt to work

with a damaged blade but replace it with a

new one.

THRUST: can occur when using any type of

circular blade within the risk area: therefore it

is advisable to cut using the remaining area of

the blade.

CIRCULAR SAW BLADE: it can be used to cut

sappling, small trees with a diameter up to 7

cm., to clean shrubs.

WARNING: IF A METAL 24-80 TOOTH BLADE

IS USED (A TOOTH SAW BLADE) A DOUBLE

SHOULDER HARNESS AND A SAFETY

C. SAFETY USAGE

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 7

F. BLADE AND NYLON STRING HEAD ASSEMBLY

Assemble the correct guard to suit the kind of

blade or nylon string head to be used (See

section: SAFETY GUARD ASSEMBLY).

1) Assemble blade as illustrated:

a) Flange guard - b) Upper cap with blade

centering - c) Blade with text and directional

arrow facing upwards - d) Lower washer - e)

Fixed mower gauge - f) Blade locking screw

(length mm 16).

2) If you want to assemble the rotating mower

gauge,proceed asillustrated:

a) Flange guard - b) Upper cap with blade

centering - c) Blade with text and directional

arrow facing upwards - d) Lower washer - e)

E. SAFETY GUARD ASSEMBLY

1) In the interest of safety, it is imperative that the

unit is used with the correct guard (P/N 247208)

when using any blade or a nylon string head,

except the 24-80 tooth blade. Line cutter blade

(L): assemble as illustrated.

2) When using a saw tooth blade (optional

accessory), the correct guard must be fitted (P/N

240553).

A double shoulder harness must also be worn.

Only use blades or nylon string heads clearly

marked with a maximum speed of at least 10,500

min

-1

Follow the fitting instructions carefully.

N.B: Saw tooth blades (24 - 80 tooth) have a

central base diametre of 20mm and therefore

require the use of the appropriate size top flange

to ensure a correct fit. The part number is

detailed in the cutting attachment summary chart.

Use only fuel recommended by this manual.

This product is fitted with a 2-stroke engine and

therefore requires a 2-stroke petrol and oil mix.

Use unleaded petrol with a minimum octane

rating of 90.

Only use oil from sealed containers. In order to

obtain a good fuel mix, put the oil into the

container before the petrol.

The use of sub-standard petrol or oil may reduce

performance or reduce the life of certain

components.

UNLEADED PETROL

If using unleaded petrol, you must use a totally

synthetic 2-stroke engine oil or branded

2-stroke engine oil, see table.

IMPORTANT

Always shake the fuel mix container thoroughly

before pouring any fuel mix.

Fuel mix properties may deteriorate with time and

should be used up within 2 months.

We recommend that you prepare fuel mix according

to your immediate requirements only. Never use fuel

mix more than 2 months old so as to avoid possible

engine damage.

WARNING

Do not smoke when re-fuelling.

Always open the fuel cap slowly, to release any

pressure build up in the tank.

Re-fuel in open spaces only, keeping away from

naked flames or sparks.

SAFE STORAGE OF FUEL

Petrol fuel mix is highly inflammable. Put out all

cigarettes, pipes and cigars before working with

fuel. Avoid spilling fuel.

Store fuel in a cool, well ventilated place, in an

approved container specifically designed for the

purpose. Never store engine with fuel in the tank

in enclosed, poorly ventilated areas, where fuel

fumes may reach an open flame, spark or pilot

light such as in a furnace, water heater, clothes

dryer etc.

Petrol fumes can cause an explosion or a fire.

Never store large amounts of fuel.

To prevent possible restarting problems avoid

running the fuel tank dry. This also helps to

extend engine life.

D. FUEL MIX

GUARD (PROTECTION) MUST ALSO BE USED

AS MARKED IN THE SUMMARY CHART (SEE

CLOTHES SECTION IN SAFETY CHAPTER:

ALWAYS WEAR A HELMET).

ALWAYS USE GENUINE ACCESSORIES AND

SPARE PARTS AVAILABLE FROM

AUTHORISED SERVICING DEALERS.

THE USE OF NON-ORIGINAL ACCESSORIES

AND SPARE PARTS INCREASES THE RISK OF

ACCIDENTS AND IN SUCH A CASE THE

COMPANY IS NOT LIABLE FOR DAMAGE TO

PEOPLE AND/OR THINGS.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 8

DANGER. Do not run engine without shaft

attached as clutch could fly off.

1) Assemble the engine onto the shaft. Make sure

the shaft is fully and correctly engaged up to

the shank, then tighten the 2 screws (A) in a

criss-cross sequence.

2) Fit the end of the trigger cable connector (B)

into the slot on swivel (C).

3) Adjust the screw (D) of the trigger cable

connector so that the cable can easily slide in

the opening with a play of 1 mm before

operating the swivel (C).

Tighten now the hexagonal nut (E).

4A) Stop switch (STOP) cable: fit the connection.

4B) Earth lead: connect as illustrated.

G. ENGINE/SHAFT ASSEMBLY

Spacer - f) Rotating mower gauge - g) Blade

locking screw (length mm 34,5).

Replace the blade attachment bolt if damaged

in any way.

3) Make sure that the blade bore opening fits

perfectly around the centering collar on the

upper cap.

Tighten counterclockwise.

While tightening, the blade assembly can be

held fast by inserting the wrench or the screwdriver

supplied into the cap and gearcase holes.

To do this, rotate the cap intil the two holes

coincide.

4) Assemble nylon string head as illustrated:

a) Flange guard - b) Upper cap - c) Guard d)

Nylon string head

Tighten counterclockwise.

5) While tightening, the head assembly can be

held fast by inserting the wrench or the

screwdriver supplied into the holes as already

shown for blade assembly.

WARNING: Please do not use the accessory

nylon string head guard (item C Fig. 4 F)

together with metal blades.

1) DOUBLE HANDLE

Adjust and secure double handle clamp 40 cm

from engine/shaft joint by tightening the screws

(C).

2) DELTA FRONT HANDLE

Secure the handle in front of the label placed

on the shaft 11 cm from the rear grip when

assembling nylon string head and 36 cm when

assembling metallic blades. This position

ensures optimum balance and safety. The

handle must be perpendicular to the shaft as

illustrated (Fig.2).The handle bar must be

mounted using all the items supplied and in the

exact configuration shown in figures 1 or 2.

H. HANDLE ASSEMBLY

WARNING. First read sections: SAFETY RULES,

SAFETY USAGE and SYMBOLS.

COLD ENGINE STARTING

1) Move stop switch to the “ON” position.

2) Depress the safety lever (S), squeeze the

accelerator trigger (A) and push the throttle

advance forwards (B). Now release the

accelerator trigger (A) and then the throttle

advance (B).

WARNING: when the throttle advance is

engaged, the head or blade rotates.

Move choke lever (E) to the closed position .

4) Press the primer bulb (C) several times until

you see fuel going back to carburetor through

pipe (D). Pull starter rope until engine fires once.

5) Move choke lever (E) to the open position

then pull starter rope until engine fires. Let engine

run for a few seconds holding the trimmer.

Now disengage throttle advance by pulling

trigger completely. Engine will now keep on

running at idle speed.

HOT ENGINE STARTING

STOP switch on START position I. Trigger on

idle position (released).

Choke towards (open position ). Press the

primer bulb (C) several times until you see fuel

going back to carburetor through pipe (D). Pull

starter rope.

WARNING: when the throttle (B) advance is

engaged, the head or blade rotates.

6) ENGINE STOPPING

Press the stop switch moving it to STOP

position 0.

WARNING: when the engine is switched off

rotating parts, blade or nylon string head, will

keep on rotating for a few seconds. Hold the

machine until all parts come to a standstill.

N.B. In an emergency the above mentioned

delay in stopping may be shortened by

touching blade parallel on the ground.

I. STARTING AND STOPPING THE ENGINE

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 9

From time to time ensure all screws are tight.

Replace damaged, worn, cracked or warped

blades. Always make sure nylon string head or

blade have been assembled correctly (see

sections NYLON STRING HEAD and BLADE

ASSEMBLY) and blade fastener is tightened.

1) AIR FILTER CLEANING

(at least every 25 working hours).

A dust clogged air filter may cause carburetor

problems.

This may prevent the engine from reaching its

maximum speed and cause high fuel

consumption and/or difficult starting.

Remove filter cover as shown in figure 1.

Carefully clean the inside of filter box. The filter

can also be cleaned with compressed air.

2) Every 50 working hours inject the gearcase

with gear grease under high pressure through

hole (C).

3) SPARK PLUG

From time to time (at least every 50 hours)

remove and clean the spark plug and check

the electrode gap (0,5/0,6 mm.). Replace

spark plug about every 100 working hours or

whenever it is extremely encrusted. Heavily

encrusted electrodes can result from an

incorrect carburetor setting or from wrong fuel

mixture (too much oil in the petrol) or a poor

quality of oil in the fuel mix. Check and correct.

4) FUEL FILTER

To change fuel filter remove the tank cap and

pull out the filter with a piece of bent wire or

long forceps. Contact your Service Station for

general servicing and cleaning of internal parts

at least once a year.This will reduce the

possibility of unexpected problems and will

ensure maximum product life and efficiency.

REGULARLY: it is important, in order to avoid

engine overheating, to remove dust and dirt

from slots, gaps and from in between cylinder

fins using a wooden scraper.

LONG STORAGE: empty fuel tank and run

engine until dry.

Store trimmer in a dry place.

M. REGULAR MAINTENANCE

N. REPLACING NYLON LINE

1) Loosen the locking nut on the base of the

nylon head by turning it clockwise.

2) Remove the base cover assembly.

Remove the empty spool from the housing and

discard any remaining line.

REWINDING NEW LINE

Prepare 2 lengths (8ft each) of 2.4 mm nylon

line. Thread 1 end of each line into the two

holes on opposite sides of the spool. Pinch the

exposed ends flat with a pair of pliers to

prevent them slipping through the hole.

4) Wind the two lines in the same direction

around the spool.

REASSEMBLY

Slide the end of the two lines into the grooves

to hold the line temporarily.

6) Position the spool back into the housing and

pull the line through the eyelets.

Pull about 12cm (5ins) of line out on either side.

8) Reassemble the nylon string head as

illustrated; mower gauge,spring and locking nut

(tighten in an anti-clockwise direction).

9) N.B: In order to extend the nylon line as it

wears down, pull the mower gauge

downwards and turn it in a clockwise direction

to feed out the desired length of line.

L. CARBURETTOR ADJUSTMENT

The carburetor is adjusted for normal operation

during production. The carburetor has three

adjustment possibilities:

L: The needle screw (L) governs the fuel flow at

low speed and also the acceleration from low

to full speed.

To set low speed screw (

L): close screw (L)

turning it clockwise without forcing .

Then open screw 1 full turn (counterclockwise

If acceleration is not smooth, open another 1/8

turn to increase fuel flow .

H: The needle screw (H) governs fuel flow at high

speed (throttle valve fully open).

To set high speed screw (

H) : close screw (H)

turning it clockwise without forcing .

Then open screw 1 full turn (counterclockwise ).

If the engine speed is too high open the screw

about 1/8 turn (counterclockwise )

I: The (I IDLE) screw controls the throttle opening

to govern idle speed

(2,800 min

-1

) adjust as necessary.

CAUTION: increased idle speed may cause blade

or nylon string head movement.

For precise adjusting contact an authorised

service station which offers the latest in toll, parts

and technical assistance.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 10

FAULT FINDING TABLE

Engine will

Engine runs badly The machine

not start

or looses power runs but does

when cutting not cut well

•

••

•

Engine still gives trouble: contact your dealer.

Check STOP switch is in the

position I.

Control fuel level min. 25%tank

capacity.

Check air filter is clean.

Remove spark plug, dry it, clean it

and adjust it, and replace it, if

necessary.

Control and adjust the carburetor

screws if necessary.

Change fuel filter. Contact your

dealer.

Carefully follow the cutting

accessory assembly instructions.

Check metal cutting accessory is

sharp. Otherwise, contact your

dealer.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 11

1) MOTORE

2) ASTA

3) LEVETTA ACCELERATORE

4) BLOCCA ACCELERATORE

5) MANOPOLA DESTRA CON COMANDI

6) LAMA

7) TESTA A FILI DI NYLON

8) INTERRUTTORE D’ARRESTO (STOP)

9) LEVETTA FARFALLA ARIA

10) IMPUGNATURA AVVIATORE

11) ANELLO DI SOSTEGNO

12) CANDELA

13) COPERCHIO FILTRO ARIA

14) TAPPO SERBATOIO CARBURANTE

15) SILENZIATORE DI SCARICO

16) GIUNTO MOTORE/ASTA

17) IMPUGNATURA ANTERIORE A DELTA

18) IMPUGNATURA POSTERIORE CON

COMANDI

19) PROTEZIONE DI SICUREZZA

20) LEVETTA DI SICUREZZA

21) BARRIERA DI SICUREZZA LATERALE

A. DESCRIZIONE GENERALE

1) Si raccomanda che qualsiasi persona utilizzi il

decespugliatore abbia prima letto per intero e

con estrema attenzione questo manuale; usare

il prodotto solo per gli scopi in esso riportati.

Non permettete che il decespugliatore venga

usato da ragazzi.

2) Il lavoro con il decespugliatore richiede un

abbigliamento adeguato; indossate: a) Abiti

protettivi aderenti ( non indossate pantaloni corti, o

vestiti sciolti). b) Stivali di sicurezza (non indossate

sandali e non lavorate a piedi nudi). c) Guanti da

lavoro. d) Visiera di sicurezza od occhiali protettivi.

Togliere la pellicola protettiva se presente. e) Cuffia

per la protezione dell’udito. f) Elmetto di sicurezza

quando usate lame circolari a sega. Assicuratevi di

saper arrestare il motore e la lama in caso di

necessità (vedi capitolo AVVIAMENTO E

ARRESTO MOTORE). Il decespugliatore non deve

mai essere utilizzato in caso di stanchezza,

indisposizione fisica o sotto l’effetto di alcolici o

determinati medicinali. Fate attenzione alle parti

rotanti e alle superfici calde della macchina.

3) L’uso prolungato della macchina o di altri utensili

espongono l’operatore a vibrazioni che possono

generare “il morbo delle dita bianche” (Raynaud’s

Phenomenon). Questo potrebbe ridurre la

sensibilità delle mani nel distinguere differenti

temperature e causare un generale

intorpidimento. L’operatore dovrebbe pertanto

controllare attentamente le condizioni delle mani e

delle dita se usa il prodotto in continuazione o

regolarmente. Se dovesse apparire uno dei

sintomi, consultare immediatamente un medico.

Durante il lavoro impugnate il decespugliatore

saldamente e sempre con entrambe le mani.

Assumete una posizione stabile sulle gambe. Il

decespugliatore deve essere impiegato

esclusivamente per gli utilizzi previsti (vedi capitolo

USO CON SICUREZZA).

4) Non trasportate mai il decespugliatore, anche

se per brevi tratti, con il motore in moto.

Trasportatelo a motore spento e con la lama

rivolta all’indietro. Quando trasportate il

decespugliatore su un automezzo, collocatelo

in una posizione molto stabile e vincolatelo allo

scopo di evitarne la fuoriuscita di carburante.

E’ comunque consigliabile svuotare il serbatoio

carburante in caso di trasporto.

ATTENZIONE: Per la vostra sicurezza è

obbligatorio, durante il trasporto e

l'immagazzinaggio, proteggere la lama con

l'apposita custodia fornita in dotazione. Avviate

il decespugliatore in luoghi piani. Durante

l’avviamento assumete una posizione stabile.

Accertatevi che la lama o la testa a fili di nylon

non tocchino il terreno o ostacoli.

5) PRECAUZIONI CONTRO FUOCO E INCENDI:

non lavorate con il decespugliatore in presenza di

fuoco o benzina rovesciata. Non avviate ne tenete

in moto il motore in ambienti chiusi o poco areati.

I GAS DI SCARICO SONO VELENOSI SE

RESPIRATI, POSSONO QUINDI ESSERE

ASFISSIANTI ED ANCHE MORTALI. Quando

effettuate un rifornimento di carburante,

asciugate sempre l’eventuale carburante

rovesciato. Non fumate durante questa

operazione.

Avviate il motore lontano dal luogo di

rifornimento e da contenitori di carburante

(distanza minima 3 metri).

Non fate rifornimento con il motore in moto.

6) Tenete persone ed animali lontani dal punto di

lavoro (distanza minima 15 metri). Poiché

durante il lavoro la lama o la testa a fili

potrebbero proiettare erba, terriccio, pietre o

corpi estranei, se qualcuno si avvicina

spegnete il motore e fermate la lama o la testa

rotante (vedi capitolo AVVIAMENTO E

ARRESTO MOTORE). La lama è tagliente,

prestate quindi attenzione anche durante il

maneggio della stessa a motore fermo.

Indossate guanti da lavoro. Spegnete il motore

e attendete il completo arresto delle parti

rotanti prima di operare sulla macchina o

comunque prima di toccare la lama o la testa a

fili soprattutto se rimuovete eventuali materiali

impigliati.

B. NORME DI SICUREZZA

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 12

NON UTILIZZATE ASSOLUTAMENTE IL

DECESPUGLIATORE SE NON E’

SICURAMENTE APPLICATA LA SPECIFICA

PROTEZIONE DI SICUREZZA (vedi capitolo

USO CON SICUREZZA e MONTAGGIO LAMA

E TESTA A FILI DI NYLON).

La mancata osservanza di questa norma può

esporvi a seri pericoli costituiti da:

a) possibilità di contatto con le parti rotanti e

taglienti b) possibilità di proiezione corpi vari.

ATTENZIONE: non mettete in moto il motore

se separato dall’asta poiché la frizione

potrebbe esplodere.

Per le macchine dotate di frizione, assicurarsi

che l’utensile da taglio sia fermo quando il

motore à al minimo.

Si raccomanda di usare questo prodotto dalla

parte destra del corpo; si darà così la possibilità

ai gas di scarico di uscire liberamente senza

venire ostruiti dagli abiti dell’operatore. Se siete

nuovi all’uso del decespugliatore seguite un primo

periodo di addestramento.

Ispezionate sempre attentamente la macchina

prima dell’uso: verificate che non ci siano viti

allentate, parti danneggiate e perdite di

carburante. Sostituite gli accessori (lame, teste a

fili, protezioni) eventualmente danneggiati o

eccessivamente usurati.

Fate sostituire dal vostro Centro Assistenza

Autorizzato parti della macchina eventualmente

danneggiate.

N.B. Allo scopo di non alterare sia il buon

funzionamento che la sicurezza della macchina,

accertatevi che qualsiasi componente sostituito

venga rimpiazzato con parti di ricambio o

accessori originali. Evitate un uso del

decespugliatore eccessivamente prolungato. Le

vibrazioni possono essere dannose.

1) Prima di ogni utilizzo rimuovete dall’area

interessata pietre, vetri, funi, parti metalliche e

tutti i corpi estranei che potrebbero

aggrovigliarsi sulle parti rotanti o essere

proiettati pericolosamente a distanza. Tagliate

solo il materiale consigliato per ciascun

acessorio evitando che la parte tagliente entri

in contatto con rocce, parti metalliche, ecc.

Assicurate i capelli in modo tale che restino al

di sopra delle spalle. Prima di iniziare il lavoro

indossate correttamente le cinghie di sostegno.

Regolatele tramite la fibbia in modo che il il

decespugliatore sia ben bilanciato sul vostro

lato destro e con la lama o la testa a fili parallela

al suolo. Non usare l’utensile se ci si trova in

posizione poco stabile sulle gambe; è necessario

avere sempre la padronanza del proprio equilibrio.

Durante l’uso, avere sempre di fronte l’area di

lavoro, non tagliate indietreggiando poichè non

sono visibili eventuali pericoli.

Sui modelli con impugnatura a delta per i quali

è previsto l’utilizzo di lame da taglio è

obbligatoria la barriera di sicurezza laterale. Lo

scopo della barriera di sicurezza laterale è

quello di impedire una eccessiva escursione

della macchina con conseguente pericoloso

avvicinamento della lama verso gli arti

dell’operatore.

2) L’anello di sostegno (B) va mantenuto nella

posizione originale onde evitare lo

sbilanciamento della macchina. Per i modelli

provvisti di impugnatura a “U” il semimanubrio

anteriore puó essere regolato separatamente

per rendere l’uso più agevole.

3) Al vostro decespugliatore possono essere

applicati gli accessori: a) lama, b) testa a fili.

Non montare alcuna lama senza una corretta

istallazione di tutti i componenti. In caso contrario

la lama potrebbe staccarsi e colpire

pericolosamente l’operatore, le persone od

animali nelle vicinanze.

a) QUANDO UTILIZZATE UNA LAMA

ROTANTE E’ ASSOLUTAMENTE

INDISPENSABILE CHE VENGA APPLICATA

L’APPOSITA PROTEZIONE.

b) QUANDO UTILIZZATE UNA TESTINA A FILI

E’ ASSOLUTAMENTE INDISPENSABILE CHE

VENGA APPLICATA L’APPOSITA

PROTEZIONE.

Durante l’utilizzo tenete la parte anteriore della

macchina (lama o testa a fili) al di sotto della

vita.

TESTA FILI DI NYLON:

Controllatene sempre il perfetto montaggio ed

utilizzatela per la rasatura di terreni erbosi, per

il taglio di erba ed erbacce sui bordi o dove è

possibile entrare in contatto con ostacoli,

come alberi, recinzioni e muretti.

La testa a fili di nylon riduce inoltre la possibilità

di danneggiare piccole piante e di lesionare la

corteccia degli alberi.

Per le teste a fili utilizzare sotto fili di materiale

flessibile non metallico e raccomandato dal

costruttore.

Non usare mai, per esempio, filo metallico che

potrebbe rompersi diventando un pericoloso

missile.

LAMA:

Controllatene sempre il perfetto montaggio.

Nel montare gli utensili da taglio seguite

scrupolosamente le istruzioni del capitolo

“MONTAGGIO LAMA E TESTA A FILI DI

NYLON”.

Fissate gli utensili da taglio montando tutte le

parti in dotazione correttamente e nell’ordine

indicato.

C . USO CON SICUREZZA

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 13

4) LAME: Consentono di tagliare tutti i tipi di

erba, sterpaglie e arbusti. Manovrate la

macchina come una falce tenendo la levetta

acceleratore premuta a fondo.

ATTENZIONE: usate sempre una lama ben affilata.

Una lama con denti usurati oltre a creare difficoltà

di taglio, potrebbe generare un CONTRACCOLPO

DI REAZIONE, cioè una spinta violenta sulla parte

anteriore della macchina generata dall’urto della

lama contro il legno o corpi solidi estranei, tale

spinta può ripercuotersi dalla macchina

sull’operatore con possibilità di perdita del controllo

della macchina stessa. Non riaffilate una lama

danneggiata ma sostituitela con una lama nuova.

CONTRACCOLPO DI REAZIONE: può

manifestarsi anche quando si taglia utilizzando

qualsiasi tipo di lama circolare nel settore di

rischio; si consiglia quindi di tagliare utilizzando

il settore rimanente.

LAMA A SEGA CIRCOLARE: è adatta per il

taglio di polloni, di piccoli alberi fino ad un

diametro di 7 cm, per la pulizia di arbusti.

ATTENZIONE: SE UTILIZZATE LAMA IN

METALLO 24-80 DENTI (A SEGA CIRCOLARE),

E’ OBBLIGATORIO USARE LA CINGHIA DI

SOSTEGNO DOPPIA E DIFESA DI SICUREZZA

(PROTEZIONE) COME RIPORTATO ALLA

TABELLA RIASSUNTIVA (VEDI IL PUNTO

ABBIGLIAMENTO NEL CAPITOLO

SICUREZZA: INDOSSARE L’ELMETTO).

SI RACCOMANDA L’IMPIEGO DI

ACCESSORI E RICAMBI ORIGINALI;

REPERIBILI PRESSO I DISTRIBUTORI

UFFICIALI. L'IMPIEGO DI ACCESSORI E

RICAMBI NON ORIGINALI AUMENTA IL

PERICOLO D'INFORTUNIO, IN TAL CASO

LA CASA PRODUTTRICE NON SI ASSUME

NESSUNA RESPONSABILITÁ PER DANNI A

PERSONE O/A COSE.

Non utilizzate nessun altro tipo di carburante se

non quello raccomandato dal presente manuale.

Questo prodotto è provvisto di motore a due

tempi e deve quindi essere alimentato con

miscela di benzina e olio. Usate benzina senza

piombo solo se con numero minimo di ottano

= 90.

Acquistare sempre olio solo in contenitore

sigillato. La migliore miscela è ottenuta versando

in apposita tanica prima l’olio, poi la benzina.

Tipi di benzina ed olio privi della qualità necessaria,

possono ridurre sia le prestazioni del motore che la

durata di alcuni componenti.

BENZINA SENZA PIOMBO

Per preparare una corretta miscela, usare solo

olio per motori a due tempi totalmente sintetico

specifico per benzine senza piombo, vedere

tabella.

IMPORTANTE

Mescolate fortemente e a lungo la tanica. Questa

operazione deve essere accuratamente ripetuta

ogni volta che si preleva carburante dalla tanica.

Le caratteristiche della miscela sono soggette ad

invecchiamento e quindi si alterano nel tempo,

pertanto esaurirla entro due mesi dalla data di

preparazione.

Raccomandiamo di preparare solo la quantità di

miscela necessaria per l’uso. Non usate miscela

preparata da più di due mesi, si potrebbero

verificare danni al motore.

ATTENZIONE

Non fumate durante il rifornimento.

Aprite il tappo del serbatoio allentandolo

lentamente, per evitare il rilascio di eventuali

pressioni interne.

Fate rifornimento in un luogo aperto e lontano da

fiamme o scintille.

Conservate la benzina esclusivamente in

contenitori idonei al carburante.

CONSERVAZIONE DEL COMBUSTIBILE

La benzina è altamente infiammabile. Prima di

avvicinarvi a qualsiasi tipo di combustibile,

spegnete sigarette, pipe o sigari. Evitate di

rovesciare la benzina.

Conservate il combustibile in un ambiente fresco

e ben ventilato, riposto in un contenitore

omologato per lo scopo. Non lasciate mai il

motore a riposo con carburante nel serbatoio, in

aree poco ventilate, dove i gas prodotti dalla

benzina potrebbero propagarsi e raggiungere

fuochi, candele, fiamme di bruciatori o di caldaie,

scaldabagni, essicatoi ecc.

I gas prodotti dai combustibili possono causare

un’esplosione od un incendio. Non conservate

mai eccessive quantità di carburante.

Per non incorrere in difficoltà di riavviamento, si

raccomanda vivamente di evitare il totale

esaurimento del carburante nel serbatoio;

preserverà il motore.

D. MISCELA CARBURANTE

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 14

Applicate la giusta protezione a seconda del tipo

di lama o testa a fili (Vedi capitolo: MONTAGGIO

PROTEZIONI DI SICUREZZA).

1) Montate la lama seguendo la disposizione

illustrata:

a) Protezione flangia - b) Piattello superiore con

centraggio lama - c) Lama con scritta e freccia

di direzione rivolte verso l’alto - d) Piattello

inferiore - e) Coppa fissa - f) Vite blocca lama

(lunghezza mm16).

2) Nel caso in cui si voglia montare la “coppa

libera” procedere nel sequente modo:

a) Protezione flangia -b) Piattello superiore con

centraggio lama - c) Lama con scritta e freccia

di direzione rivolte verso l’alto - d) Piattello

inferiore - e) Rondella distanziale - f) Coppa

libera - g) Vite blocca lama (lunghezza mm 34,5).

Sostituite la vite di serraggio lama nel caso sia

danneggiata.

3) Assicuratevi che il foro della lama sia

perfettamente accoppiato al collare di

centraggio del piattello superiore.

Serrate in senso antiorario.

Durante il serraggio, l’insieme lama-piattelli

viene tenuto fermo senza alcuno sforzo

inserendo la chiave o il cacciavite in dotazione

negli appositi fori del piattello e della scatola

ingranaggi; fate prima ruotare il piattello fino a

quando i due fori sono coincidenti.

4) Montate la testa a fili di nylon seguendo la

disposizione illustrata:

a) Protezione flangia - b) Piattello superiore

- c)

Protezione - d) Testa fili di nylon.

Serrate in senso antiorario.

5) Durante il serraggio, l’insieme testa-piattello

viene tenuto fermo senza alcuno sforzo inserendo

la chiave o il cacciavite in dotazione negli appositi

fori come già spiegato per il serraggio lama.

ATTENZIONE: Non usate l'accessorio

protezione testa fili (particolare C Fig. 4 F)

con

lame metalliche.

F. MONTAGGIO LAMA E TESTA A FILI DI NYLON

1) Per ragioni di sicurezza è importante che

qualsiasi tipo di lama o testa a fili venga

utilizzata assieme all’apposita protezione in

dotazione (P/N 247208) ad eccezione della

lama 24-80 denti. Lametta tagliafilo (L):

montatela come in figura.

2) In caso di utilizzo di lame a sega (accessori

opzionali) si raccomanda di lavorare

indossando cinghie di sostegno del tipo “a

doppia spallina” e di montare l’apposito kit di

protezione (P/N 240553).

Si raccomanda comunque che le lame e le

teste a filo riportino (stampigliato dal

costruttore) la velocità massima di rotazione di

almeno 10.500 min -1.

Per il montaggio seguire l’illustrazione.

ATTENZIONE: per il montaggio di lame

circolari a sega (24-80 denti), aventi foro

centraggio diametro 20 mm, si deve sostituire

il piattello superiore di centraggio come

riportato alla tabella riassuntiva.

E. MONTAGGIO PROTEZIONI DI SICUREZZA

ATTENZIONE. Non avviate il motore senza

l’albero poichè la frizione potrebbe esplodere.

1) Alloggiate il “giunto” motore/asta nella sua

sede sul motore e avviate le 2 viti (A) serrando

a fondo in ordine incrociato.

2) Infilate il terminale (B) del filo gas nell’apposita

fessura sul perno (

C).

3) Regolate la vite di registro filo gas (D) in modo

che il filo possa liberamente scorrere nella

fessura con un gioco di 1 mm prima di

azionare il perno (

C).

Serrate a questo punto il dado esagonale (

E).

4A) Cavo dell’interruttore di arresto (STOP):

collegate l’innesto a spina.

4B) Cavo di massa: collegatelo come in figura.

G. MONTAGGIO MOTORE / ASTA

H. MONTAGGIO IMPUGNATURE

1) IMPUGNATURE A DOPPIO MANUBRIO

Agendo sulle viti (C) fissate e regolate il

morsetto del doppio manubrio ad una distanza

di 40 cm dal giunto motore.

2) IMPUGNATURA ANTERIORE A DELTA

Per la vostra sicurezza, fissate l’impugnatura

anteriormente all’etichetta applicata sull’asta

ad una distanza di almeno 11 cm

dall’impugnatura posteriore quando montate la

testa a fili, ad una distanza di almeno 36 cm

quando montate lame metalliche.

L’impugnatura deve essere sempre

perpendicolare all’asta (Fig. 2).

La barriera di sicurezza anteriore deve essere

montata utilizzando gli accessori forniti e nella

configurazione indicata in figura.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 15

ATTENZIONE. Vedere prima i capitoli:

SICUREZZA. USO CON SICUREZZA e SIMBOLI.

AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO

1) Interruttore d’arresto in posizione opposta a

quella di “STOP”.

2) Abbassate la levetta di sicurezza (S), tirate la

levetta dell’acceleratore (A) ed innestate il

blocca-acceleratore (B) e rilasciate l’acceleratore

(A) e

succesivamente il blocca-acceleratore (B).

ATTENZIONE: Con il blocca-acceleratore (B)

inserito la lama gira.

3) Spostate la levetta (E) farfalla aria nella

posizione chiuso .

4) Pompate premendo più volte sul bulbo (C) fino

a vedere il carburante ritornare al serbatoio

attraverso il tubetto (D). Tirate la fune di

avviamento fino ai primi scoppi.

5) Spostate la levetta (E) farfalla aria nella

posizione aperto quindi tirate la fune di

avviamento fino a quando il motore va in moto.

Lasciate funzionare il motore per pochi secondi

tenendo fermo il decespugliatore. Disinnestate

quindi il blocca-acceleratore tirando la levetta

acceleratore a fondo.

Il motore rimarrà così in moto al regime

minimo.

AVVIAMENTO A MOTORE CALDO

Interruttore STOP sulla posizione I (START).

Levetta acceleratore in posizione di minimo

(rilasciata). Levetta farfalla aria in posizione

aperto .

Pompate premendo più volte sul bulbo (C) fino

a vedere il carburante ritornare al serbatoio

attraverso il tubetto (D). Tirate la fune di

avviamento.

ATTENZIONE

Con il blocca-acceleratore (B) inserito la lama

gira.

6) ARRESTO MOTORE. Premete l’interruttore di

arresto portandolo sulla posizione 0 STOP.

ATTENZIONE: dopo l’arresto del motore le

parti rotanti, lama o testa a fili, continueranno a

ruotare per inerzia per alcuni secondi.

Continuate a impugnare saldamente la

macchina fino al completo arresto.

N.B. In caso di emergenza il suddetto ritardo

di arresto può essere abbreviato facendo

strisciare la lama parallelamente sul terreno.

I. AVVIAMENTO E ARRESTO MOTORE

I carburatori vengono tarati in fase di produzione

del prodotto .La regolazione del carburatore viene

effetuata tramite 3 viti:

VITE L:

la vite a spillo (L) regola il flusso di carburante

per il funzionamento al regime minimo ed

anche per l’accelerazione.

Per la regolazione: chiudere la vite (

avvitandola a fondo in senso orario

delicatamente senza forzare. Svitate poi di 1

giro in senso antiorario.Nel caso il motore

non accelerasse prontamente svitate in

senso antiorario di circa 1/8 di giro per

aumentare il flusso di carburante.

VITE H:

la vite a spillo (H) regola il flusso di carburante

per il funzionamento ai regimi massimi (valvola

a farfalla completamente aperta).

Per la regolazione: chiudere la vite (H)

avvitandola a fondo in senso orario

delicatamente senza forzare. Svitate poi di 1

giro in senso antiorario.Nel caso il motore

girasse ad un regime troppo elevato svitate

in senso antiorario ulteriormente di circa 1/8 di

giro.

VITE I:

la vite (I IDLE) agisce meccanicamente sulla

valvola a farfalla tenendola leggermente aperta

in modo da regolare il regime minimo di giri

(2800 min

-1

ATTENZIONE: Una regolazione del minimo ad

un regime di giri troppo elevato potrebbe

determinare il movimento della testa tagliente .

Per una regolazione più calibrata del

carburatore rivolgetevi ai Centri Assistenza

Autorizzati i quali dispongono delle apposite

apparecchiature.

L. REGOLAZIONE CARBURATORE

Controllate periodicamente che tutte le viti dei

decespugliatori siano nella loro sede e ben

serrate. Sostituite le lame danneggiate, usurate,

criccate, non piane. Verificate sempre il corretto

montaggio della testa a fili o della lama (vedi

capitolo MONTAGGIO LAMA e TESTA A FILI) e

che la vite che blocca la lama sia ben serrata.

1) PULIZIA FILTRO ARIA

(Almeno ogni 25 ore di lavoro). Un filtro

intasato causa un’alterazione alla regolazione

del carburatore, riducendo la potenza,

aumentando il consumo di carburante e

generando difficoltà di avviamento. Rimuovete

il coperchio del filtro come in figura. Pulite

accuratamente l’interno della scatola filtro. Il

filtro può essere pulito utilizzando

delicatamente un getto di aria compressa.

2) Ogni 50 ore di funzionamento aggiungete, nella

scatola ingranaggi, del grasso per ingranaggi

ad alta velocità, attraverso il foro (C).

M. MANUTENZIONE PERIODICA

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 16

3) CANDELA

Periodicamente (almeno ogni 50 ore) smontate

e pulite la candela e regolate la distanza fra gli

elettrodi (0,5/0,6 mm). Sostituitela se

eccessivamente incrostata o comunque entro

100 ore di lavoro. In caso di eccessive

incrostazioni controllate la regolazione del

carburatore, la percentuale 5% (1:20) dell’olio

miscela e accertatevi che l’olio sia di ottima

qualità e del tipo per motori a due tempi.

4) FILTRO CARBURANTE

Per la pulizia o la sostituzione, togliete il tappo

del serbatoio ed estraete il filtro servendovi di

un gancio o di una pinza a becchi lunghi.

Periodicamente, con frequenza stagionale,

rivolgetevi al vostro Centro Assistenza per una

manutenzione generale e una pulizia delle parti

interne. Questo ridurrà la possibilità di problemi

imprevisti e consentirà alla vostra macchina

perfetta efficienza e lunga durata.

REGOLARMENTE: è importante, onde evitare

surriscaldamenti al motore, rimuovere polvere e

sporco dalle feritoie, dal coperchio cilindro e

dalle alette del cilindro utilizzando un raschietto

di legno.

LUNGA INATTIVITA’: svuotate il serbatoio

carburante e fate funzionare il motore sino ad

esaurimento del carburante residuo.

Conservate il decespugliatore in ambienti asciutti.

SMONTAGGIO

1) Svitare il dado di bloccaggio posto nel lato

inferiore della testa a filo girandolo in senso

orario.

2) Togliere la calotta inferiore. Togliere il rocchetto

vuoto dalla sua sede e rimuovere qualsiasi

parte di filo.

RIAVVOLGIMENTO DEL NUOVO FILO

3) Preparare 2 fili di nylon lunghi circa 2,5 m

ciascuno e del diametro di 2,4 mm.

Infilare ciascun capo del filo nei due fori ai lati

opposti della bobina. Bloccare l’estremità del

filo con una pinza per impedire la fuoriuscita

dello stesso.

4) Avvolgere i due fili sul rocchetto nello stesso

senso.

RIMONTAGGIO

5) Bloccare l’estremità di ciascun filo nelle 2 gole

opposte.

6) Riposizionare la bobina nella sua sede e infilare

gli estremi dei fili nelle rispettive bussole.

7) Tirare ciascun filo, in modo che fuoriesca da

ogni lato circa 12cm.

8) Rimontare la testa a filo come illustrato; calotta

inferiore, molla, dado di bloccaggio (serrate in

senso antiorario).

9) ATTENZIONE : Quando,dopo avere ripreso il

lavoro, il filo precedentemente tolto si e’

consumato, per ottenere la fuoriuscita del

nuovo, tirare la calotta inferiore verso il basso e

ruotarla in senso orario fino a raggiugere la

lunghezza desiderata dello stesso.

N. SOSTITUZIONE FILO DI NYLON

TABELLA RICERCA GUASTI

Il motore Il motore gira La macchina

non parte male o perde si avvia ma

potenza non taglia bene

•

••

•

Il motore continua a dare problemi: rivolgersi al proprio fornitore autorizzato.

Controllare che l’interruttore STOP sia

sulla posizione I.

Controllare la presenza del carburante

min. 25% capacità serbatoio.

Controllare che il filtro dell’aria sia

pulito.

Togliere la candela, asciugarla, pulirla e

rimontarla. Se è il caso sostituirla.

Controllare ed eventualmente regolare

le viti del carburatore.

Cambiare il filtro del carburatore.

Rivolgersi al proprio fornitore.

Seguire correttamente le procedure di

montaggio degli accessori da taglio.

Controllare che gli accessori metallici

da taglio siano affilati, in caso contrario

contattare il vostro rivenditore.

CENTRI ASSISTENZA AUTORIZZATI TELEFONATE AL N

VERDE 800 - 017829.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 17

1) MOTEUR

2) ARBRE DE TRANSMISSION

3) LEVIER D’ACCELERATION

4) ARRET ACCELERATEUR

5) POIGNEE DROITE AVEC COMMANDES

6) LAME

7) TETE FIL NYLON

8) BOUTON D’ARRET (STOP)

9) LEVIER STARTER

10) POIGNEE LANCEUR

11) MOUSQUETON

12) BOUGIE

13) COUVERCLE FILTRE A AIR

14) BOUCHON RESERVOIR CARBURANT

15) SILENCIEUX

16) JONCTION MOTEUR/ARBRE DE

TRANSMISSION

17) POIGNEE AVANT DELTA

18) POIGNEE ARRIERE AVEC COMMANDES

19) PROTECTEUR DE SECURITE

20) LEVIER DE SECURITE

21) BARRE ANTI-RECUL

A DESCRIPTION GENERALE

1) Avant toute utilisation de votre débroussailleuse,

lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

N’utilisez cette machine que pour l’usage prévu.

Ne laissez jamais les enfants l’utiliser.

2) Il est recommandé de porter des vêtements

adéquats, tels que:

a) vêtements de sécurité ou vêtements bien

ajustés (pas de shorts ou d’habits trop amples) b)

chaussures de sécurité ou fermées (pas de

sandales) c) gants de travail d) visière ou lunettes

de sécurité (décollez les pellicules de protection

qui sont apposées sur la visière). e) protecteur

acoustique f) casque de travail si vous utilisez une

lame circulaire. Assurez-vous d’être toujours en

mesure de stopper le moteur si nécessaire (voir

chapitre DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR).

N’utilisez pas votre débroussailleuse si vous

n’êtes pas en bonne forme physique ou si vous

êtes sous l’emprise de l’alcool ou de

médicaments.

Attention à la lame rotative et aux surfaces

chaudes de votre machine.

3) Attention ! Une utilisation importante de l’appareil

peut provoquer un engourdissement prolongé

des doigts (syndrome de Raynaud). Vérifiez

régulièrement la sensibilité de vos doigts. Si des

symptômes apparaissent, consultez un médecin.

Pendant le travail, maintenez toujours fermement

l’outil avec les deux mains.

Tenez-vous toujours en équilibre stable. La

machine ne doit être utilisée que pour les travaux

recommandés (voir section C SECURITE

D’UTILISATION).

4) Ne déplacez pas la débroussailleuse avec le

moteur en marche, même pour un déplacement

court. Eteignez le moteur et dirigez la lame vers

l’arrière. Si vous transportez la débroussailleuse

dans une voiture, attachez-la afin d’éviter toute

fuite de carburant. Il est recommandé de vider le

réservoir avant le transport.

ATTENTION: Pour votre sécurité pendant le

transport et le stockage, il faut obligatoirement

protéger la lame au moyen de l’étui spécialement

livré à cet effet avec la machine.

Le démarrage de la machine doit s’effectuer sur

une surface plane où vous pouvez avoir une

position stable. Vérifiez que la lame ou la tête de

fil ne touche ni le sol ni aucun autre obstacle.

5) PRECAUTIONS CONTRE L’INCENDIE:

N’utilisez jamais la machine près d’un feu ou à

proximité de matières inflammables. Ne faites pas

tourner le moteur dans un endroit clos ou mal

ventilé. LES GAZ D’ECHAPPEMENT SONT

NOCIFS ET PEUVENT VOUS ASPHYXIER.

Essuyez toujours le carburant renversé pendant

le remplissage. Ne fumez pas durant cette

opération. N’effectuez pas le remplissage moteur

en marche. Eloignez-vous du bidon d’essence

lors du démarrage (3 mètres minimum).

6) Eloignez toute personne ou animal de la zone de

travail (15 mètres minimum). Lors du travail, des

projections d’herbes, de terre, de pierres sont

fréquentes. Si quelqu’un s’approche, éteignez

votre machine (voir section DEMARRAGE ET

ARRET DU MOTEUR). Faites attention au

tranchant de la lame et de la tête tournante (voir

section DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR).

ATTENTION: Ne jamais toucher l’outil de coupe

de l’appareil si le moteur est en marche, même

pour retirer des herbes ou des broussailles qui

pourraient perturber le fonctionnement. Ne jamais

toucher l’outil si celui-ci est encore en

mouvement par l’inertie. Attendez toujours l’arrêt

de l’outil. Dans tous les cas, utilisez des gants

pour toute manipulation de l’outil de coupe.

N’UTILISEZ JAMAIS VOTRE DEBROUSSAILLEUSE

SANS PROTECTEUR (voir sections SECURITE et

MONTAGE LAME ET TETE DE FIL).

Si vous n’observez pas ces règles de sécurité,

vous risquez de vous blesser sérieusement : a)

possibilité de contact avec la lame ou la tête de

fil b) possibilité de projection de débris.

ATTENTION : Ne démarrez jamais le moteur si

celui-ci n’est pas fixé à l’arbre de transmission.

L’embrayage serait immédiatement détruit. Pour

les machines équipées d’un embrayage, assurez-

vous que l’outil de coupe ne tourne plus lorsque

le moteur est au ralenti.

B. NORMES DE SECURITE

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 18

La machine doit être utilisée du côté droit de

l’utilisateur. Cette position permet aux gaz

d’échappement de se diriger à l’écart de

l’utilisateur afin de ne pas gêner leur flux. Si

vous n’avez jamais utilisé de débroussailleuse

auparavant, consacrez quelques moments à

vous familiariser au maniement de l’outil.

Inspectez attentivement la machine avant

l’emploi. Vérifiez qu’il n’y a pas de vis

désserrées, de pièces endommagées ni de

fuite de carburant. Remplacez les accessoires

(lame, tête de fil nylon, protecteur)

endommagés ou trop usés. Les faire

remplacer par votre station service agréée (voir

liste dans l’emballage).

N. B. Veillez à ce que les pièces changées

soient remplacées par des pièces ou

accessoires d’origine. Les vibrations peuvent

altérer la sensibilité de vos mains (syndrome de

Raynaud), à la moindre alerte, arrêtez d’utiliser

la débroussailleuse.

1) Avant le travail, nettoyez le terrain de tout ce

qui pourrait être projeté (pierres, verre, cordes,

objets métalliques, débris divers).

Utilisez l’accessoire recommandé pour le type

de végétation à couper. Méfiez-vous de ne pas

toucher de pierres ou tout autre objet solide

avec la lame. Si vous avez des cheveux longs,

attachez-les pour qu’ils soient au dessus du

niveau des épaules.

Ajustez le harnais à l’aide de la boucle afin que

la machine soit parfaitement équilibrée sur

votre côté droit et que la lame ou la tête de fil

soit parallèle au sol. Conservez un bon

équilibre pendant toute la durée du travail. Ne

vous déplacez pas à reculons, les obstacles

étant ainsi invisibles.Le montage de la barre

anti-recul est obligatoire sur les machines

équipées d’une poignée Delta, en cas

d’utilisation d’une lame. Cette barre sert à

maintenir une distance de sécurité entre

l’utilisateur et la lame en toutes circonstances.

2) Le mousqueton (B) ne doit jamais être déplacé,

il garantit le bon équilibre de la machine.Les

poignées avant (de type “U”) peuvent être

réglées individuellement pour permettre un plus

grand confort d’utilisation.

3) Votre machine peut être équipée soit a) d’une

lame, soit b) d’une tête de fil nylon. La lame

ne doit être montée que si toutes les pièces

nécessaires sont parfaitement en place. Dans

le cas contraire, la lame pourrait être projetée

et blesser l’utilisateur ou toute autre personne

se trouvant à proximité.

A) SI VOUS UTILISEZ UNE LAME, LE

PROTECTEUR DE SECURITE DOIT ÊTRE MIS

IMPERATIVEMENT EN PLACE.

B) IL EN EST DE MEME SI VOUS UTILISEZ

UNE TETE DE FIL NYLON.

Lors de l’utilisation de la machine, la partie

coupante (lame ou tête) doit toujours être

maintenue en dessous du niveau de votre

ceinture.

Lors du montage ou du remplacement d’un

outil de coupe, reportez-vous au chapitre

MONTAGE DE LAME OU DE TETE DE FIL.

Suivez rigoureusement les instructions qui

vous sont ainsi données.

TETE DE FIL NYLON

Contrôlez toujours le bon montage (Voir

section MONTAGE TETE DE FIL NYLON).Le fil

nylon est recommandé pour couper du gazon

ou des mauvaises herbes là où il y a des

obstacles tels que clôtures, arbres, etc... Le fil

nylon réduit les risques d’endommager des

arbustes ou l’écorce des arbres.Les têtes

doivent être équipées de fil nylon souple, non

filandreux. En aucun cas un fil métallique ne

doit le remplacer. Celui-ci pourrait se rompre et

causer des blessures.

4) LAME

Contrôlez toujours le bon montage (voir

section MONTAGE LAME). L’usage d’une lame

est préconisé pour la coupe de broussailles et

arbrisseaux jusqu’à 7 cm de diamètre.Le

moteur doit toujours être accéléré à fond

pendant la coupe.

5) ATTENTION: Utilisez toujours une lame bien

affûtée. Une lame usée taille mal et peut aussi

provoquer des REBONDS, c’est-à-dire une

secousse violente de la partie antérieure de la

machine. Ceci peut provoquer une perte de

contrôle de l’appareil. Ne travaillez jamais avec

une lame endommagée. Changez-la.

ATTENTION : EN CAS D’UTILISATION

D’UNE LAME EN METAL DE 24 A 80

DENTS, IL EST OBLIGATOIRE D’UTILISER

UN HARNAIS DOUBLE ET UN

PROTECTEUR DE SECURITE (BUTEE),

COMME INDIQUÉ DANS LE TABLEAU

RECAPITULATIF (VOIR AUSSI SECTION

SECURITE - VÊTEMENTS - LE PORT DU

CASQUE EST NECESSAIRE).

N’UTILISEZ QUE DES PIECES ET DES

ACCESSOIRES D’ORIGINE.

LE NON RESPECT DES CONSIGNES DE

SECURITE DÉGAGE LE CONSTRUCTEUR

DE SES RESPONSABILITES EN CAS

D’ACCIDENT.

L’UTILISATION D’ACCESSOIRES ET

PIECES DETACHEES NON D’ORIGINE

AUGMENTE LE RISQUE D’ACCIDENTS.

DANS CES CONDITIONS, N’ASSUME

AUCUNE RESPONSABILITE EN CAS DE

DOMMAGES SUBIS PAR LES PERSONNES

ET/OU LES CHOSES.

C. UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 19

ATTENTION: Ces recommandations sont

valables pour tous les pays sauf la FRANCE qui

recommande les mélanges indiqués au tableau

de la page suivante.

Utilisez uniquement le carburant recommandé dans

ce manuel.

Ce produit est équipé d’un moteur à deux temps et

donc nécessite un mélange essence/huile. Utilisez

de l’essence sans plomb (super), ayant un taux

d’octane minimum de 90.

Utilisez de l’huile 2 temps ne provenant que de

bidons scellés. Afin d’obtenir un bon mélange d’huile,

verser l’huile dans le conteneur avant le carburant.

L’emploi de carburant ou d’huile de mauvaise

qualité pourra réduire les performances ou la vie de

certains composants.

ESSENCE SANS PLOMB

En utilisant de l’essence sans plomb, il vous faudra

utiliser de l’huile pour moteur à 2 temps entièrement

synthétique ou de l’huile pour moteur à deux

temps de la marque, consultez le tableau.

IMPORTANT

Remuez vivement le conteneur de mélange avant

chaque utilisation.

Les propriétés de mélange du carburant peuvent se

détériorer avec le temps et il faudra donc l’utiliser

dans les 2 mois. Nous vous recommandons de

préparer le volume du mélange suivant vos

exigences immédiates. Ne jamais utiliser de

mélange ayant plus de 2 mois car ceci pourrait

endommager le moteur. Le non respect des

préconisations dégage le constructeur de toutes

responsabilités en cas de dét´ériation du moteur.

ATTENTION

Ne fumez pas lors du remplissage du carburant.

Ouvrez doucement le bouchon d’essence pour

laisser s’échapper la pression qui pourrait être

présente dans le réservoir. Effectuez le remplissage

du réservoir dans un endroit ventilé, loin de toute

flamme ou d’étincelle possible.

STOCKAGE DU CARBURANT

L’essence est hautement inflammable. Eloignez

cigarettes, cigares, pipes avant de manipuler de

l’essence.Evitez d’en répandre. Stockez l’essence

dans un endroit frais et ventilé, dans un récipient

spécialement prévu à cet effet. Ne stockez jamais le

carburant dans un réservoir situé dans un endroit

non ventilé. Ne le stockez pas à proximité d’une

source de chaleur, d’une flamme ou d’un

appareil

dégageant de la chaleur ou des étincelles.

Les

vapeurs d’essence peuvent s’enflammer ou

exploser. Ne stockez pas de grandes quantités de

carburant.Nous vous recommandons de ne pas

laisser le réservoir d’essence complètement vide

pour éviter un démarrage difficile

D. MELANGE DE CARBURANT

HUILES DE SYNTHESE spéciale 2 temps

Carburant SANS PLOMB Mélangé à 4 % d’huile *

HUILE McCULLOCH

Carburant SANS PLOMB Mélangé à 2,5 % d’huile*

FRANCE: Pour l’huile moteur disponible en France, suivez les préconisations suivantes:

HUILE PARTNER

Carburant SANS PLOMBE Mélangé à 2 % d’huile *

ATTENTION:

- Dans tous les cas, prendre en considération les prescriptions stipulées sur le bidon par le

fabricant d’huile.

- N’utilisez que des huiles de marque.

Les mélanges effectués avec du Super SANS PLOMB doivent être utilisés dans les 3 mois

suivant leur fabrication.

Le non respect des préconisations dégage le constructeur de toute responsabilité en cas de

détérioration du moteur pendant la garantie.

En cas de doute, prendre contact avec vortre vendeur.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 20

1) COUPE D’HERBE: Par mesure de sécurité, un

protecteur (butée) doit toujours être installé

quelque soit le type d’outil de coupe utilisé

(lame ou fil) : protecteur référence 247208.

2) COUPE DE BOIS: Pour une lame de 24 à 80

dents (en option) utilisez le protecteur (butée)

240553.Un double harnais doit impérativement

être porté.

N’utilisez que des lames ou têtes de fil sur

lesquelles est indiqué clairement une

vitesse

maximum d’au moins 10500 min

-1

Suivez

scrupuleusement les indications de montage.

N.B.Les lames de scie à dents (24 ou 80

dents) ont un diamètre de base central de

20mm et donc nécessitent la présence d’une

flasque supérieure de dimension appropriée

pour assurer un montage

exact. Le numéro des

pièces est énuméré

dans le tableau des

fixations de coupe.

E. MONTAGE PROTECTION DE SECURITE

Montez le protecteur adapté au type de lame ou

tête de fil (voir chapitre: MONTAGE

PROTECTEUR DE SECURITE).

1 ) Montez la lame selon l’illustration:

a) Rondelle de protection - b) rondelle de

centrage - c) Lame avec le texte et la flèche

visibles vers le haut - d) rondelle inférieure - e) vis

de serrage de lame - f) goupille (longueur 16 mm).

2) Si vous voulez monter le bol glisseur faites

comme sur les figures:

a) Rondelle de protection - b)

Rondelle de

centrage - c) Lame avec le texte et la flèche

visibles vers le haut - d) Rondelle inférieure - e)

Entretoise - f) Bol glisseur - g) Goupille

(longueur 34,5 mm).

Remplacez la vis de serrage de la lame si elle

est endommagée.

3 ) Assurez-vous que le trou de la lame soit

parfaitement centré sur la rondelle de centrage

supérieure.

Serrez dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre.

Pendant le serrage, l’ensemble lame peut être

bloqué en insérant le tournevis fourni dans le

trou de la rondelle de centrage et du renvoi

d’angle. Il suffit de faire pivoter la rondelle

jusqu’à ce que les deux trous soient alignés.

4) Montez la tête fil nylon selon l’illustration: a)

Rondelle supérieure- b) Rondelle - c)

Protection - d) Tête de fil nylon

Serrez dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre.

Pendant le serrage, l’ensamble de la tête peut

être maintenu en insérant le tournevis fourni

dans les trous, comme décrit pour le montage

de la lame.

ATTENTION: Ne pas utiliser l'accessoire

protection tête fil nylon (ref. C Sch. 4 F) avec

des lames métalliques.

F. MONTAGE DE LAME ET DE TETE DE FIL NYLON

G. MONTAGE MOTEUR / ARBRE DE TRANSMISSIO

ATTENTION. Ne pas allumer le moteur sans que

l’arbre de transmission soit monté.

1) Positionnez l’arbre de transmission sur le

moteur et vissez les 2 vis (

A) en les bloquant

en ordre croisé.

2) Placez le terminal du cable accélérateur (D)

dans la fente appropriée sur le pivot (C).

3) Réglez la vis de réglage du cable accélérateur

(D) jusqu’à ce que le cable puisse facilement

coulisser dans la fente avec un jeu de1mm

avant d’actionner le pivot (C).

Ensuite serrez l’écrou hexagonal (

E).

4A) Cable du bouton d’arrêt (STOP): branchez la

fiche.

4B) Cable de masse: le branchez comme illustré.

1) MONTAGE POIGNEE DOUBLE GUIDON

En serrant les vis (C) fixer et régler le guidon à

40 cm du joint moteur/flexible de transmission.

2) POIGNEE AVANT DELTA

Pour votre sécurité, fixez la poignée devant

l’étiquette appliquée sur l’arbre de transmission

à 11 cm de la poignée arrière si vous montez

la tête à fil, à 36 cm si vous montez des lames

en métal.

La poignée doit être toujours perpendiculaire à

la transmission comme illustré (fig 2). Montez le

protecteur de sécurité antérieur en utilisant les

accessoires fournis et selon la configuration

illustrée.

H. MONTAGE DES POIGNEES

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 21

Attention : Reportez-vous d’abord au chapitre

NORMES DE SECURITE et SECURITE

D’UTILISATION ainsi que SYMBOLES.

DEMARRAGE MOTEUR A FROID

1) Placez le bouton d’arrêt (STOP) sur la position

START.

2) Pressez le levier de sécurité (S), appuyez sur le

levier d’accélérateur (A) et poussez le bouton

de blocage d’accélérateur (B). Relachez le levier

d’accélérateur (A) puis le blocage accélérateur (B).

ATTENTION: quand le blocage d’accélérateur

(B) est actionné, la lame tourne.

3) Positionnez le levier du starter (E) sur la

position “fermé”.

4) Pompez en appuyant plusieurs fois sur le bulbe

réservoir par le tube (D). Tirez la poignée du

lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre,

même brièvement.

5) Positionnez le levier (E) du starter sur la

position “ouvert”, puis tirez la poignée du

lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre.

Laissez-le tourner quelques instants, en tenant

fermement la débrousailleuse. Appuyez

brièvement sur l’accélérateur pour le

débloquer. Le moteur tournera au ralenti.

DEMARRAGE MOTEUR A CHAUD

Bouton STOP en position START (I). Levier

d’accélération en position de ralenti (relaché).

Levier starter sur la position “ouvert”. Pompez

en appuyant plusieurs fois sur le bulbe (C) de

façon à voir le carburant revenir au réservoir

par le tube (D).

Tirez la poignée du lanceur.

Attention : quand le blocage d’accélérateur (B)

est actionné, la lame tourne.

6) ARRET DU MOTEUR

Placez le bouton d’arrêt sur la position STOP;

ATTENTION : après l’arrêt du moteur, les

parties tournantes -lame ou tête de fil-tourneront

encore par inertie quelques instants. Continuez

à tenir fermement la machine jusqu’à l’arrêt.

N.B.: En cas d’urgence, le temps d’arrêt peut

être abrégé en touchant le sol avec la lame

bien à plat.

I. DEMARRAGE ET ARRET MOTEUR

L. REGLAGE CARBURATEUR

Le carburateur est règlé à l’usine pour une

utilisation normale.

Le règlage s’effectue à l’aide de 3 vis pointeau :

VIS L:

La vis pointeau (L) régule le flux de carburant

nécessaire au régime de ralenti et à

l’accélération. Pour le règlage : fermez la vis en

vissant à fond délicatement, sans forcer.

Dévissez ensuite de 1 tour . Dans le cas

où il subsiste un trou à l’accélération, dévissez

de 1/8e de tour pour augmenter l’arrivée

d’essence.

VIS H:

La vis pointeau (H) régule le flux de carburant

pour le fonctionnement à plein régime

(papillons des gaz complètement ouverts).

Pour le règlage : fermez la vis en vissant à fond

délicatement, sans forcer puis dévissez de

1 tour .

Dans le cas où le moteur tournerait à un

régime trop élevé, dévissez de 1/8e de tour

Le bon règlage se situe entre 1 tour et 1 tour

1/8e.

VIS I:

(IDLE : ralenti) Cette vis agit mécaniquement

sur le volet papillon en le maintenant entr-

ouvert de façon à règler le régime de ralenti

2800 min

-1

ATTENTION : Un règlage trop élevé du régime

de ralenti peut provoquer l’entraînement de la

tête de fil. Pour un règlage optimum du

carburateur, nous vous conseillons de vous

adresser à votre station service agréée qui

disposera d’un outillage nécessaire.

M. REGULAR MAINTENANCE

Contrôlez périodiquement que toutes les vis de

la débroussailleuse sont en place et bien

serrées. Changez les lames usées, fissurées,

non planes. Vérifiez toujours le montage

correct de la tête de fil ou de la lame (voir

ection MONTAGE LAME ET TETE FIL NYLON)

et que la vis qui bloque la lame est bien serrée.

1) NETTOYAGE DU FILTRE A AIR

Effectuez un nettoyage au moins toutes les 25

heures de travail. Un filtre encrassé altère le

règlage du carburateur, réduit la puissance,

augmente la consommation de carburant et

rend difficile le démarrage. Enlevez le couvercle

du filtre comme illustré. Nettoyez soigneusement

l’intérieur du filtre. Le filtre peut être nettoyé en

utilisant délicatement un jet d’air comprimé.

2) Toutes les 50 heures de travail, ajoutez dans la

tête de transmission de la graisse à roulement,

par le trou (C).

3) BOUGIE

Au moins toutes les 50 heures, démontez et

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 22

nettoyez la bougie. Vérifiez l’écartement des

électrodes (0,5 à

0,6 mm).

Changez la bougie si elle est trop incrustée de

saleté et si elle a plus de 100 heures de travail.

Dans le cas d’un encrassement excessif,

contrôlez le règlage du carburateur, en vous

reportant au paragraphe D MELANGE

CARBURANT et vérifiez la bonne qualité de

l’huile employée qui doit être spéciale pour

moteurs 2 temps.

4) FILTRE CARBURANT

Pour le nettoyage et le remplacement du filtre,

retirez le bouchon du réservoir et enlevez le

filtre avec un crochet ou une pince à bec long.

Chaque saison, prenez contact avec votre

service après-vente pour un entretien général

et un nettoyage des parties intérieures. Cette

opération réduira les risques de panne et

assurera un meilleur fonctionnement de la

machine.

REGULIEREMENT : Il est important, pour

éviter une surchauffe du moteur, d’enlever

toutes poussières ou saleté des fentes du

couvercle lanceur et des ailettes du cylindre.

PERIODE D’INACTIVITE : Videz le réservoir

d’essence et laissez tourner le moteur jusqu’à

ce qu’il s’arrête. Gardez la débroussailleuse à

l’abri de l’humidité.

1) Desserrer l’écrou de serrage à la base de la

tête fil nylon en le tournant dans le sens

horaire.

2) Retirez le couvercle et le ressort de la bobine.

Sortez de son logement la recharge de fil.

REMPLACEMENT DU FIL

3) Prenez 2 fils nylon de 2,4 mm de diamètre

(longueur 2,5 m). Passez ces 2 fils dans les

trous prévus du support plastique (côté lisse).

Ecrasez l’extrémité de chaque fil à l’aide d’une

pince plate.

4) De ce même côté, enroulez les 2 fils ensemble

dans le sens horaire

REMONTAGE

5) Retournez la bobine et bloquez chaque fil dans

l’encoche.

6) Prenez la recharge pleine et passez chaque fil

dans les oeillets du corps de la bobine.

Replacez la recharge dans son logement.

7) Laissez dépasser les 2 fils de 12 cm environ.

8) Remontez la tête fil nylon comme illustré; jauge

de la machine, ressort et écrou de serrage

(serré dans le sens invers horaire)

9) N.B. Afin de rallonger le fil de nylon lorsqu’il

s’use, tirer la jauge vers le bas puis la tourner

dans le sens horaire pour alimenter la longueur

de fil désirée.

N REMPLACEMENT DU FIL NYLON DEMONTAGE

TABLEAU RECHERCHE DE PANNES

Si le moteur Si le moteur tourne Si la machine

ne demarre anormalement ou demarre mais ne

pas perd de le puissance coupe pas bien

•

••

•

Moteur presente toujours des problems: prendez contact avec revendeur.

Contrôlez si l‘interrupteur de mise en

marche est en bonne position.

Contrôlez le niveau d‘essence min.

25% capacité du réservoir.

Verifiez si le filtre à air est propre.

Démontez la bougie, séchez-la,

nettoyez-la et reglez-la et remplacez-la

si nécessaire.

Contrôlez et réglez les vis du

carburateur si nécessaire.

Changez le filtre à essence. Prenez

contact avec votre revendeur.

Vérifiez que les accessoires de coupe

sont correctement montés.

Verifiez que les accessoires

métalliques de coupe sont bien

aiguisés. Dans le cas contraire, voyez

votre revendeur.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 23

1) MOTOR

2) TRAGROHR

3) GASHEBEL

4) GASVERRIEGELUNG

5) RECHTER BEDIENUNGSGRIFF

6) SCHLAGBLATT

7) NYLONFADENKOPF

8) STOPSCHALTER

9) LUFTHEBEL

10) STARTERGRIFF

11) TRAGERING

12) ZÜNDKERZE

13) LUFTFILTERDECKEL

14) TANKDECKEL

15) SCHALLDÄMPFER

16) KUPPLUNG MOTOR/TRAGROHR

17) VORDERER DELTAGRIFF

18) HINTERER BEDIENUNGSGRIFF

19) SCHUTZVORRICHTUNG

20) SICHERHEITSGRIFF

21) SEITLICH ABSPERRENDE

GRIFFVERLÄNGERUNG

A. ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

1) Jeder Benutzer sollte vor Gebrauch der

Motorsense das Handbuch vollständig und

mit

besonderer Aufmerksamkeit lesen. Verwenden

Sie das Gerät ausschließlich

für die im

Handbuch angegebenen Zwecke.

Halten Sie das

Gerät von Kindern fern.

2) Tragen Sie bei der Arbeit mit der

Motorsense

geeignete Kleidung, das heißt:

a) eng

anliegende Schutzkleidung (keine kurzen

Hosen oder lose Kleidung), b)

Sicherheitsschuhe (nicht mit Sandalen oder

barfuß arbeiten), c) Arbeitshand-

schuhe, d)

Gesichtsschutz oder Schutzbrille.

(Entfernen Sie

die eventuell vorhandene

Schutzfolie), e)

Ohrenschutz, f) Schutzhelm

bei Verwendung

von Kreissägeblättern.

Vergewissern Sie sich, daß Sie Motor und

Schlagblatt im Notfall abstellen können (siehe

Kapitel ANLASSEN UND ABSTELLEN DES

MOTORS). Arbeiten Sie niemals mit der

Motorsense bei Müdigkeit, körperlichem

Unwohlsein oder unter Einwirkung von Alkohol

oder bestimmten Medikamenten. Geben Sie

auf die rotierenden Teile und heißen

Oberflächen des Gerätes acht.

3) Ein längerer Gebrauch des Gerätes setzt den

Benutzer Vibrationen aus, die das “Weiße-

Finger-Syndrom” (Raynaud’s Phänomen)

hervorrufen können, welches das

Empfindungsvermögen der Hände reduziert

und zu einer allgemeinen Taubheit führen kann.

Personen, die das Gerät über eine längere

Zeitspanne oder regelmäßig benutzen, sollten

daher Hände und Finger unter beobachtung

halten. Suchen Sie bei Auftreten erster

Symptome unverzüglich einen Arzt auf.

Halten Sie die Motorsense immer mit beiden

Händen gut fest. Achten Sie darauf, stets fest auf

beiden Beinen zu stehen. Die Motorsense darf

ausschließlich für den vorgesehenen Gebrauch

verwendet werden (siehe Kapitel SICHERER

GEBRAUCH).

4) Transportieren Sie die Motorsense niemals mit

laufendem Motor, auch nicht auf kurzen Strecken.

Transportieren Sie sie mit abgestelltem Motor und

nach hinten gerichtetem Schlagblatt. Beim

Transport mit einem Fahrzeug sichern Sie die

Motorsense gut, damit kein Benzin ausläuft. Es ist

auf jeden Fall ratsam, den Tank vor einem solchen

Transport zu entleeren.

ACHTUNG : Zu Ihrer Sicherheit ist während

des Transports und der Lagerung das

Sägeblatt im mitgelieferten Schutzbehälter

aufzubewahren.

Achten Sie darauf, beim Einschalten der

Motorsense einen sicheren und festen Stand zu

haben. Vergewissern Sie sich, daß das

Schlagblatt oder der Nylonfadenkopf nicht mit

dem Boden oder sonstigen Hindernissen in

Berühung kommen.

5) BRAND- UND FEUERSCHUTZMASSNAHMEN:

Arbeiten

Sie niemals mit der Motorsense in der

Nähe

von Feuern oder verschüttetem Benzin.

Stellen Sie den Motor in geschlossenen oder

schlecht belüfteten Räumen weder an noch

lassen Sie ihn dort laufen. DIE ABGASE SIND

GIFTIG UND KÖNNEN ZU ERSTICKUNGEN

ODER SOGAR ZUM TOD FÜHREN. Entfernen Sie

nach jedem Auftanken eventuell verschütteten

Kraftstoff. Rauchen Sie während des Auftankens

nicht. Lassen Sie den Motor weit entfernt von der

Auftankstelle sowie von Kraftstoffbehältern an

(Mindestabstand 3 Meter). Niemals bei laufendem

Motor auftanken.

6) Halten Sie Menschen und Tiere von der

Arbeitsstelle fern (Mindestabstand 15 Meter).

Da das Schlagblatt bzw. der Fadenkopf

während des Betriebs Gras, Erde, Steine oder

andere Gegenstände hochschleudern könnte,

stellen Sie den Motor ab und halten Sie das

Schlagblatt bzw. den Rotorkopf an, sobald sich

jemand nähert (siehe Kapitel ANLASSEN UND

ABSTELLEN DES MOTORS). Das Schlagblatt

ist scharf; seien Sie also bei der Handhabung

auch bei abgestelltem Motor vorsichtig.Tragen

Sie Arbeitshandschuhe. Stellen Sie den Motor

ab und warten Sie den vollständigen Stillstand

der rotierenden Teile ab, bevor Sie am Gerät

B. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 24

Halten Sie das Gerät beim Gebrauch rechtsseitig

vom Körper. So können die Abgase frei austreten,

ohne von der Kleidung des Benutzers behindert

zu werden. Sollten Sie bisher nicht mit einer

Motorsense gearbeitet haben, nehmen Sie sich

Zeit um sich mit der Bedienungsweise vertraut zu

machen. Überprüfen Sie das Gerät vor jedem

Gebrauch sorgfältig: Vergewissern Sie sich, daß

keine gelockerten Schrauben, beschädigten Teile

oder Kraftstoffverluste vorliegen. Tauschen

Sie

eventuell beschädigte bzw. verschlissene

Zubehörteile aus (Schlagblätter, Fadenköpfe,

Schutzvorrichtungen). Lassen Sie Wartungs- und

Reparaturarbeiten nur von autorisierten

Kundendienststellen durchführen.

Hinweis: Um den einwandfreien Betrieb und die

Sicherheit des Gerätes nicht zu beeinträchtigen,

versichern Sie sich, daß nur Orignalersatzteile

verwendet werden. Vermeiden Sie einen

übermäßig langen Gebrauch der Motorsense; die

Vibrationen können schädlich sein.

1) Entfernen Sie vor jedem Gebrauch im

Arbeitsbereich befindliche Steine,

Glasscherben, Stricke, Metallteile und sonstige

Gegenstände, die sich auf den

rotierenden

Teilen festsetzen oder gefährlich

weggeschleudert werden könnten.

Schneiden Sie nur die für das jeweilige

Zubehör empfohlenen Materialien. Achten Sie

dabei darauf, daß das Schneidwerkzeug nicht

mit Steinen, Metallteilen usw. in Berührung

kommt. Binden Sie langes Haar sicher auf

weniger als Schulterlänge zurück.

Legen Sie vor dem Gebrauch die Tragegurte

richtig an.Stellen Sie diese mit Hilfe der

Schnalle so ein, daß sich die Motorsense

rechts von Ihnen im Gleichgewicht und das

Schlagblatt bzw. der Fadenkopf parallel zum

Boden befindet. Verwenden Sie das Gerät

nicht bei instabiler Beinstellung; die Kontrolle

des Gleichgewichts ist unbedingte

Voraussetzung. Bewegen Sie sich niemals

rückwärts, da sie während des Arbeitens

Gegenstände und andere Gefahren hinter sich

nicht erkennen können. Bei Modellen mit

Deltagriff, für die der Gebrauch von

Schlagblättern vorgesehen ist, muß unbedingt

die seitlich absperrende Griffverlängerung

angebracht werden. Diese Griffverlängerung

soll ein übermäßiges Ausschlagen des Gerätes

verhindern und gewährleistet einen

Sicherheitsabstand zwischen Benutzer und

Metallblatt.

2) Der Tragering (B) muß in der Ausgangsstellung

verbleiben, um das Gleichgewicht des Gerätes

zu gewährleisten. Bei Modellen mit V-förmigen

Griff kann der vordere Halbgriff für einen

bequemeren Gebrauch getrennt eingestellt

werden.

3) Für Ihre Motorsense stehen folgende

Zubehörteile zur Verfügung:

a) Schlagblatt, b) Nylonfadenkopf.

Montieren Sie kein Schlagblatt ohne den

korrekten Einbau aller vorgesehenen Teile.

Andernfalls könnte sich das Schlagblatt lösen

und den Benutzer bzw. andere Personen

verletzen.

a) BEI VERWENDUNG EINES ROTIERENDEN

SCHLAGBLATTES MUSS UNBEDINGT DIE

ENTSPRECHENDE SCHUTZVORRICHTUNG

ANGEBAUT WERDEN.

b) BEI VERWENDUNG EINES FADENKOPFES

MUSS UNBEDINGT DIE ENTSPRECHENDE

SCHUTZVORRICHTUNG ANGEBAUT WERDEN.

Halten Sie den vorderen Teil des Gerätes

(Schlagblatt bzw. Fadenkopf) beim Gebrauch

unterhalb der Taille.

NYLONFADENKOPF:

Achten Sie darauf, daß dieser immer korrekt

montiert ist. Verwenden Sie ihn für die Schur

von Grasböden, zum Schneiden von Gras und

Unkraut an Rändern oder dort, wo Hindernisse

wie Bäume, Einzäunungen und Mauern

vorhanden sind. Der Nylonfadenkopf schränkt

außerdem Beschädigungen von Pflanzen und

Baumrinden ein. Verwenden Sie für die

Fadenköpfe ausschließlich vom Hersteller

empfohlene Fäden aus flexiblem Material und

niemals Metallfäden, die brechen und zu

gefährlichen Geschossen werden könnten

SCHLAGBLATT:

Achten Sie immer auf eine korrekte Montage.

Beachten Sie bei der Montage der

Schneidwerkzeuge genauestens die

Anweisungen im Kapitel MONTAGE VON

SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF.

arbeiten oder das Schlagblatt bzw. den

Fadenkopf berühren. Dies gilt besonders für

das Entfernen von festgesetztem Material.

VERWENDEN SIE DIE MOTORSENSE AUF

KEINEN FALL OHNE DIE KORREKT

ANGEBRACHTE SCHUTZVORRICHTUNG (siehe

Kapitel SICHERER GEBRAUCH und MONTAGE

VON SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF).

Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu

gefährlichen Situationen führen wie a) Kontakt mit

den rotierenden und scharfen Teilen,b)

Hochschleudern verschiedener Gegenstände.

ACHTUNG

Lassen Sie den Motor niemals getrennt vom

Tragrohr an, da sonst die Kupplung explodieren

könnte.Vergewissern Sie sich bei den Geräten mit

Kupplung, daß das Schneidwerkzeug bei

leerlaufendem Motor stillsteht.

C. SICHERER GEBRAUCH

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 25

Achten Sie beim Befestigen der

Schneidwerkzeuge darauf, daß alle

mitgelieferten Teile laut Beschreibung korrekt

und in der richtigen Reihenfolge montiert

werden.

4) SCHLAGBLÄTTER: Mit Hilfe der Schlagblätter

können alle Arten von Gras, Gestrüpp und

Sträuchern geschnitten werden. Bewegen Sie

das Gerät wie eine Sense. Schneiden Sie stets

mit bis zum Anschlag durchgezogenem

Gashebel.

5) ACHTUNG: Verwenden Sie nur gut geschärfte

Schlagblätter. Ein Schlagblatt mit abgenutzten

Zähnen bereitet nicht nur Schwierigkeiten beim

Schneiden, sondern kann darüber hinaus zu einem

RÜCKSTOSS, das heißt starkem Asschlagen des

Gerätes führen/ welches durch das Auftreffen des

Schlagblattes auf Holz oder andere feste

Gegenstände hervorgerufen wird. Dieser Stoß kann

sich vom Gerät auf den Benutzer übertragen und

zu einem Verlust der Kontrolle über das Gerät

führen. Arbeiten Sie daher nie mit beschädigtem

Schlagblatt, sondern tauschen Sie es aus.

RÜCKSTOSS: Dieser kann auch bei

Verwendung jeglicher Art von Kreissägeblättern

im gekennzeichneten Gefahrenbereich

auftreten. Schneiden Sie daher nur im

verbleibenden Bereich.

KREISSÄGEBLÄTTER: Sie eignen sich zum

Schneiden von Trieben und kleinen Bäumen

mit einem Durchmesser von bis zu 7 cm sowie

zur Säuberung von Sträuchern.

ACHTUNG: BEI VERWENDUNG EINES 24-

80 ZAHN METALLBLATTES MÜSSEN EIN

DOPPELTRAGEGURT UND DAS

ENTSPRECHENDE SCHUTZBLECH GEMÄß

DER ÜBERSICHTSTABELLE VERWENDET

WERDEN. (BEACHTEN SIE DIE

KLEIDUNGSVORSCHRIFT IM KAPITEL

SICHERHEIT: HELM TRAGEN.)

VERWENDEN SIE AUSSCHLIEßLICH DIE BEI

IHRER AUTORISIERTEN

KUNDENDIENSTSTELLE ERHÄLTLICHEN

ORIGINALZUBEHÖR- UND ERSATZTEILE. DIE

BENUTZUNG VON NICHT ORIGINALZUBEHÖR

UND -ERSATZTEILEN ERHÖHT DIE

UNFALLGEFAHR. IN DIESEM FALL

ÜBERNIMMT FÜR PERSONEN- ODER

SACHSCHÄDEN KEINE VERANTWORTUNG.

Verwenden Sie ausschließlich den im vorliegenden

Handbuch empfohlenen Kraftstoff.

Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor

ausgestattet und muß daher mit einem Benzin-

Ölgemisch betrieben werden. Verwenden bleifreies

Benzin mit mindestens 90 Oktan.

Kaufen Sie Öl nur in versiegelten Behältern. Die

beste Mischung erhalten Sie, wenn Sie zuerst das

Öl in einen geeigneten Kanister gießen und erst

anschließend das Benzin hinzufügen.

Die Verwendung von qualitativ minderwertigem

Benzin oder Öl kann zu verminderter

Leistungsfähigkeit führen oder auch die

Lebensdauer gewisser Kompenenten verkürzen.

BLEIFREIES BENZIN

Für eine geeignete Mischung mit bleifreiem Benzin

verwenden Sie vollkommen synthetisches 2-

Takter Öl oder 2-Takter Motorenöl, siehe Tabelle.

WICHTIG

Kanister mit Kraftstoffgemisch vor jedem

Gebrauch gut schütteln.

Zweitaktergemische zersetzen sich schnell und

sollten innerhalb von 2 Monaten aufgebraucht

werden.

Wir empfehlen daher, jeweils nur die

unmittelbar

benötigte Menge Kraftstoffgemisch

vorzubereiten.

Verwenden Sie niemals Mischungen, die älter als

2 Monate sind. Dies kann zu Motorschäden

führen.

ACHTUNG

Niemals während des Umgangs mit Kraftstoff

rauchen. Öffnen Sie den Tankdeckel immer

langsam, damit eventuell vorhandener Druck

entweichen kann. Niemals in geschlossenen

Räumen oder in der Nähe von Flammen oder

Funken auftanken.

SICHERHEIT BEIM UMGANG MIT

KRAFTSTOFF

Benzin ist leicht entflammbar. Vor dem Umgang

mit Benzin müssen alle offenen Flammen gelöscht

werden. Rauchen ist strengstens verboten.

Vermeiden Sie das Verschütten von Benzin.

Bewahren Sie den Brennstoff an einem gut

gelüfteten Ort in eigens dafür zugelassenen

Behältern auf. Lassen Sie Geräte niemals mit

gefülltem Tank in geschlossenen oder wenig

belüfteten Räumen, in denen die vom Benzin

produzierten Gase in den Bereich von

Feuerquellen oder Flammen von Brennern,

Heizungen, Boilem, Textiltrocknern usw. kommen

könnten.

Die von Brennstoffen entwickelten Dämpfe

können Explosionen oder Brände verursachen.

Bewahren Sie niemals große Mengen Kraftstoff

auf. Achten Sie darauf, den Tank niemals

vollkommen leer laufen zu lassen, um

Schwierigkeiten beim Wiederanlassen zu

vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu

verlängern.

D. KRAFTSTOFFGEMISCH

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 26

1) Aus Sicherheitsgründen ist es nötig, die

Schutzvorrichtung (P/N 247208) zu montieren,

wenn mit einem Metallmesser oder dem

Fadenkopf gearbeitet wird (außer 24-80 Zahn

Sägeblatt)

Abschneidmesser für den Nylonfaden (L): bitte

montieren wie in der Zeichnung dargestellt.

2) Bei der Arbeit mit einem Kreissägeblatt

(gesondert erhältliches Zubehör) ist ein

spezielles Schutzblech (P/N 240553) zu

montieren. Außerdem ist ein doppelter

Schultertragegurt zu verwenden.

Verwenden Sie nur Blätter oder Fadenköpfe,

die mit einer Zulassung von mindestens 10.500

min

-1

markiert sind.

Zur Montage unbedingt die Anleitung

beachten!

HINWEIS:

Kreissägeblätter (24-80 Zahn) haben einen

Zentrierungsdurchmesser von 20 mm.

Achten Sie darauf, den oberen Flansch der

korrekten Größe zu verwenden, um einen

festen Sitz des Messers zu gewährleisten. Die

entsprechenden Artikelnummern sind in der

Übersichtstabelle für Schneidzubehör

angegeben.

E MONTAGE DER SCHUTZVORRICHTUNGEN

Montieren Sie das für das jeweilige

Schneidwerkzeug richtige Schutzblech (siehe

Kapitel MONTAGE DER

SCHUTZVORRICHTUNGEN).

1) Montieren Sie das Schlagblatt wie in der

Abbildung dargestellt:

a) Fadenkoppfflansch b) obere Abdeckkappe

mit Blattzentrierung, c) Schlagblatt, Schrift und

Richtungspfeil nach oben gerichtet, d) Untere

Abdeckkappe, e) Feste Kappe, f)

Sicherungsmutter (16 mm lang).

2) Falls Sie die Drehkappe montieren wollen,

gehen Sie folgendermaßen vor:

a) Fadenkoppfflansch, b) Obere Abdeckkappe

mit Blattzentrierung, c) Schlagblatt, Schrift und

Richtungspfeil nach oben gerichtet, d) Untere

Abdeckkappe, e) Unterlegscheibe, f)

Drehkappe, g) Sicherungsmutter (34,5 mm

lang).

Tauschen Sie die Befestigungsschraube für das

Schlagblatt bei Beschädigung aus.

3) Vergewissern Sie sich, daß die Bohrung des

Schlagblattes genau auf dem Zentrierbund der

oberen Abdeckkappe liegt.

Ziehen Sie gegen den Uhrzeigersinn fest.

Beim Anziehen halten Sie Schlagblatt und

Abdeckkappen ohne Kraftaufwand fest, indem

Sie den mitgelieferten Schraubendreher oder

Schlüssel in die entsprechenden Bohrungen

der Abdeckkappe und des Getriebegehäuses

stecken. Drehen Sie zuerst die Abdeckkappe,

bis die beiden Bohrungen übereinanderliegen.

4) Montieren Sie den Nylonfadenkopf wie in der

Abbildung dargestellt.

a) Fadenkoppfflansch, b) Obere Abdeckkappe,

c) Schutzvorrichtung, d) Nylonfadenkopft

Ziehen Sie gegen den Uhrzeigersinn fest.

Beim Anziehen halten Sie genau wie beim

Befestigen des Schlagblattes Fadenkopf und

Abdeckkappe ohne Kraftaufwand fest, indem

Sie den mitgelieferten Schraubendreher oder

Schlüssel in die entsprechenden Bohrungen

stecken.

WARNUNG: Niemals das Zubehör

Fadenkopfschutz (punkt C Bild 4 F) zusammen

mit dem Metallschneidblatt verwenden.

F MONTAGE VON SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF

ACHTUNG: Lassen Sie den Motor nicht ohne das

Tragrohr an, da sonst die Kupplung explodieren

könnte.

1) Setzen Sie die Kupplung von Motor und

Tragrohr richtig in den Sitz auf dem Motor ein

und ziehen Sie die 2 Schrauben (

A) über Kreuz

fest.

2) Stecken Sie das Endstück (B) der Gasleitung in

die vorgesehene Bolzenöffnung (

C).

3) Regulieren Sie die Einstellschraube (D) der

Gasleitung so, daß diese sich mit einem Spiel

von 1 mm frei in der Öffnung bewegen läßt,

bevor Sie den Bolzen (C) festziehen. Ziehen Sie

nun die Sechskantmutter (E) fest.

4A) Schließen Sie das Kabel des Stopschalters

mit Hilfe des Steckverschlusses an.

4B) Schließen Sie das Massekabel wie in der

Abbildung an.

G. MONTAGE VON MOTOR UND TRAGROHR

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 27

1) DOPPELHANDGRIFF

Befestigen und regulieren Sie mit Hilfe der

Schrauben (C) die Klemme des

Doppelhandgriffs im Abstand von 40 cm von

der Motor-/Tragrohrkupplung.

2) VORDERER DELTAGRIFF

Befestigen Sie den Griff bitte vor dem auf dem

Tragrohr befindlichen Aufkleber. Wenn Sie den

Fadenkopf montieren, halten Sie einen Abstand

von mindestens 11 cm zum hinteren Handgriff

ein, bei der Verwendung von

Metallschlagblättern hingegen mindestens 36

cm. Diese Position gewährleistet optimale

Balance und Sicherheit. Der Griff muß sich

immer in rechtwinkliger Stellung zum Tragrohr

befinden (siehe Abbildung 2). Die vordere

Griffverlängerung muß unter Verwendung des

gelieferten Zubehörs sowie in der abgebildeten

Form montiert werden.

H. MONTAGE DER HANDGRIFFE

ACHTUNG: Lesen Sie bitte vorher die Kapitel

SICHERHEIT, SICHERER GEBRAUCH und

SYMBOLE.

KALTSTART

1) Der Abstellschalter befindet sich in I Position

(Start).

2) Drücken Sie den Sicherheitshebel (S) herunter,

ziehen Sie am Gashebel (A) und schalten Sie die

Gasverriegelung (B) ein. Lassen Sie zuerst den

Gashebel (A) und dann die Gasverriegelung (B) los.

ACHTUNG: Bei eingeschalteter

Gasverriegelung (B) dreht sich das Schlagblatt

bzw. der Fadenkopf.

3) Bringen Sie den Lufthebel (E) in die

geschlossene Position .

4) Pumpen Sie mehrmals den Einspritzanlasser

(C), bis Sie den Kraftstoff im Schlauch (D) in

den Tank zurückfließen sehen. Ziehen Sie am

Anlaßseil, bis der Motor zündet.

5) Bringen Sie den Lufthebel (E) in die geöffnete

Position . Ziehen Sie danach solange am

Anlaßseil, bis der Motor anspringt. Lassen Sie

den Motor einige Sekunden laufen. Halten Sie

die Motorsense dabei gut fest.Schalten Sie

danach die Gasverriegelung aus, indem Sie

den Gashebel bis zum Anschlag durchziehen.

Der Motor bleibt so im Leerlauf stehen.

WARMSTART

Stopschalter in Position I (START) bringen.

Gashebel in Leerlaufstellung (loslassen) und

Lufthebel in geöffnete Position bringen.

Pumpen Sie mehrmals den Einspritzanlasser

(C), bis Sie den Kraftstoff im Schlauch (D) in

den Tank zurückfließen sehen. Ziehen Sie am

Anlaßseil.

ACHTUNG: Bei eingeschalteter

Gasverriegelung (B) dreht sich das Schlagblatt

bzw. der Fadenkopf.

6) ABSTELLEN DES MOTORS

Drücken Sie den Stopschalter und bringen Sie

ihn in die Position 0 (STOP).

ACHTUNG: Nach Abschalten des Motors

drehen sich Schlagblatt bzw. Fadenkopf noch

für einige Sekunden weiter. Halten Sie das

Gerät bis zum völligen Stillstand weiter gut fest.

HINWEIS: Im Notfall kann diese Verzögerung

verkürzt werden, indem man das Schlagblatt

parallel über den Boden führt.

I. ANLASSEN UND ABSTELLEN DES MOTORS

Der Vergaser wird bereits im Werk richtig

eingestellt. Die Einstellung des Vergasers erfolgt

mit Hilfe dreier Schrauben:

SCHRAUBE L:

Die Nadelschraube (L) regelt die

Kraftstoffzufuhr für Leerlaufbetrieb und

Beschleunigung.Einstellung der Schraube:

Schließen Sie die Schraube (L), indem Sie sie

im Uhrzeigersinn vorsichtig und ohne

Kraftaufwand bis zum Anschlag drehen. Lösen

Sie sie nun um eine Umdrehung gegen den

Uhrzeigersinn. Sollte der Motor nicht sofort

beschleunigen, lösen Sie sie nochmals um 1/8

Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, um

die Kraftstoffzufuhr zu erhöhen.

SCHRAUBE H:

Die Nadelschraube (H) regelt die

Kraftstoffzufuhr für den Höchstdrehzahlbetrieb

(Ventilklappe vollständig geöffnet). Einstellung

der Schraube: Schließen Sie die Schraube (H),

indem Sie sie im Uhrzeigersinn vorsichtig

und ohne Kraftaufwand bis zum Anschlag

drehen. Lösen Sie sie nun um eine Umdrehung

gegen den Uhrzeigersinn. Sollte der Motor

übermäßig hoch drehen, lösen Sie sie

nochmals um 1/8 Umdrehung gegen den

Uhrzeigersinn.

SCHRAUBE I:

Die Schraube (I) (IDLE) wirkt mechanisch auf

die Ventilklappe, indem sie sie zur

Leerlaufeinstellung (2.800 min

-1

) leicht geöffnet

hält.

ACHTUNG:

Eine erhöhte Leerlaufdrehzahl kann zur

Bewegung des Schneidkopfes führen.

Für eine präzise Vergasereinstellung wenden

Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler, der über

die geeigneten Geräte verfügt.

L. VERGASEREINSTELLUNG

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 28

Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle Schrauben der

Motorsense gut festgezogen sind. Tauschen Sie

beschädigte, abgenutzte, gerissene oder

verbogene Schlagblätter aus. Achten Sie stets auf

die korrekte Montage von Schlagblatt und

Fadenkopf (siehe Kapitel MONTAGE VON

SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF) sowie

auf den festen Sitz der Sicherungsschraube.

1) REINIGUNG DES LUFTFILTERS (nach

mindestens 25 Arbeitsstunden).

Ein verschmutzter Filter führt zur Veränderung

der Vergasereinstellung, das heißt Verminderung

der Leistung, Erhöhung des

Kraftstoffverbrauchs und Schwierigkeiten beim

Anlassen. Entfernen Sie den Luftfilterdeckel wie

abgebildet und säubern Sie das Gehäuseinnere

sorgfältig. Der Filter kann mit Hilfe von Druckluft

vorsichtig gereinigt werden.

2) Nach jeweils 50 Betriebsstunden geben Sie

durch die Öffnung (C) Schmierfett unter Druck

in das Getriebegehäuse.

3) ZÜNDKERZE

Bauen Sie regelmäßig (mindestens alle 50

Stunden) die Zündkerze aus und reinigen Sie

sie. Stellen Sie den Abstand zwischen den

Elektroden ein (0,5/0,6 mm). Bei übermäßiger

Verkrustung oder Abnutzung, jedoch

mindestens nach jeweils 100 Arbeitsstunden,

muß die Zündkerze ausgetauscht werden.

Überprüfen Sie im Falle übermäßiger

Verkrustung die Vergasereinstellung sowie den

Ölanteil des Kraftstoffgemischs (5%) (1:20).

Vergewissern Sie sich ebenfalls, daß das Öl

von guter Qualität und für Zweitaktmotoren

geeignet ist.

4) KRAFTSTOFFILTER

Entfernen Sie für die Reinigung oder den

Austausch den Tankdeckel und ziehen Sie den

Luftfilter mit Hilfe eines Hakens oder einer

Zange mit langen Backen heraus. Lassen Sie

regelmäßig, jedoch mindestens einmal jährlich,

eine allgemeine Wartung des Gerätes sowie

eine Reinigung der Innenteile von Ihrem

Kundendienst durchführen.

So werden unvorhergesehene Störungen

vermieden sowie einwandfreier Betrieb und

lange Lebensdauer des Gerätes gewährleistet.

REGELMÄSSIG: Um Überhitzungen des

Motors zu verhindern, müssen Staub und

Schmutz mit Hilfe eines Holzschabers von

Öffnungen, Zylinderdeckel und Zylinderrippen

entfernt werden.

LANGE LAGERUNG: Entleeren Sie den Tank

und lassen Sie den Motor bis zum Verbrauch

des restlichen Kraftstoffes laufen.

Lagern Sie die Motorsense in trockener

Umgebung.

M REGELMÄßIGE WARTUNG

DEMONTAGE

Lösen Sie die Arretiermutter an der Unterseite

des Fadenkopfes durch Drehen im

Uhrzeigersinn.

2) Entfernen Sie die untere Abdeckung. Nehmen

Sie die leere Spule heraus und entfernen Sie

sämtliche Fadenreste.

AUFROLLEN DES NEUEN FADENS

Bereiten Sie 2 Nylonfäden von jeweils ca. 2,5 m

Länge und 2,4 mm Durchmesser vor. Stecken

Sie die Fadenenden in die beiden

gegenüberliegenden Bohrungen der

Spule.Drücken Sie die herausstehenden

Fadenenden mit einer Zange flach, um ein

Herausrutschen zu verhindern.

4) Rollen Sie die beiden Fäden in der gleichen

Richtung auf die Spule auf

MONTAGE

Befestigen Sie die Fadenenden in den beiden

gegenüberliegenden Kehlen.

6) Setzen Sie die Spule wieder ein und stecken

Sie die Fadenenden in die entsprechenden

Hülsen.

7) Ziehen Sie die Fäden an beiden Seiten ca. 12

cm heraus.

8) Setzen Sie den Fadenkopf wie abgebildet

wieder zusammen: Einsatz, Feder,

Arretiermutter (gegen den Uhrzeigersinn

festziehen).

9) Verlängerung des Nylonfadens bei Abnutzung:

Ziehen Sie den Einsatz auf der Unterseite der

Spule nach unten und drehen Sie ihn im

Uhrzeigersinn, um die gewünschte Fadenlänge

auszufahren.

N AUSTAUSCHEN DES NYLONFADENS

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 29

STÖRUNGSTABELLE

Der Motor Der Motor läuft Das Gerät springt

springt unregelmäßig oder zwar an, schneidet

nicht an. verliert an Kraft aber schlecht

•

••

•

Der Motor läuft immer noch nicht richtig: Wenden Sie sich an Ihren Kundendienst.

Prüfen, ob der Stopschalter auf

Position I steht.

Prüfen, ob der Tank zu mind. 25%

gefüllt ist.

Prüfen, ob der Luftfilter sauber ist.

Zündkerze herausnehmen, trocknen,

säubern und wieder einsetzen.

Gegebenenfalls austauschen.

Vergaserschrauben überprüfen und

eventuell einstellen.

Kraftstoffilter austauschen. An den

Händler wenden.

Genau die Montage der

Schneidwerkzeuge durchgehen.

Prüfen, ob die

Metallschneidwerkzeuge scharf sind.

Andernfalls an den Händler wenden.

1-30 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:38 Pagina 30

1) MOTOR

2) EJE

3) DISPARADOR GATILLO ACELERADOR

4) TRINQUETE ACELERADOR

5) EMPUÑADURA DERECHA CON MANDOS

6) CUCHILLA

7) CABEZA DE HILO DE NYLON

8) INTERRUPTOR DE PARADA (STOP)

9) PALANCA DE ESTRANGULADOR DE AIRE

10) EMPUÑADURA DE ARRANQUE

11) ANILLO DE SUJECION

12) BUJIA

13) TAPA DE FILTRO DE AIRE

14) TAPON DEL DEPOSITO DE

COMBUSTIBLE

15) SILENCIADOR

16) ACOPLAMIENTO EJE/MOTOR

17) EMPUÑADURA ANTERIOR TIPO DELTA

18) EMPUÑADURA DE CONTROL

POSTERIOR

19) PROTECCION DE SEGURIDAD

20) PALANCA DE SEGURIDAD

21) PROTECTOR LATERAL

1) Asegúrese de que todos los operadores

estudien cuidadosamente este manual antes

de utilizar el desbrozador. Utilice este producto

solo para las finalidades mencionadas en este

manual. No permita que los niños lo utilicen.

2) Cuando trabaje con el desbrozador utilice ropa

adecuada: a) Ropa protectora ajustada (no

utilice pantalón corto ni ropa holgada). b)

Zapatos de seguridad (no utilice sandalias y no

trabaje descalzo). c) Guantes protectores

gruesos. d) Gafas o pantalla de seguridad para

la cara. Cuando utilice la visera de seguridad

asegurarse de haber quitado la película que

protege la misma. e) Protección de los oídos. f)

Protección de la cabeza cuando utilice

cuchillas de sierra circulares. Cerciórese de

que sabe cómo parar la máquina y la cuchilla

en caso de emergencia (vea la sección

titulada ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR).

Jamás utilice el desbrozador cuando esté

cansado, físicamente indispuesto o bajo los

efectos del alcohol, determinadas medicinas u

otros fármacos. Atención a las piezas giratorias

y a las superficies calientes de la máquina.

3) El uso prolongado de la máquina o de otros

utensilios exponen al usuario a vibraciones que

pueden generar “El morbo de los dedos

blancos” (Raynaud’s Phenomenon). La

sensibilidad de las manos puede ser reducida

y se puede producir un general

entorpecimiento. El usuario deberá por tanto

controlar las condiciones de sus manos

cuando use la máquina diariamente. Consultar

inmediatamente al médico si aparece uno de

los síntomas. Sujete siempre la cortadora de

arbustos firmemente con ambas manos.

Cuando trabaje, mantenga una postura firme

descansando sobre los pies. El desbrozador

deberá utilizarse únicamente en la forma

recomendada (vea la sección titulada

UTILIZACION SEGURA).

4) No traslade el desbrozador mientras el motor

esté funcionando, aunque se trate de una

corta distancia, desactive el motor, coloque la

tapa de la cuchilla sobre ésta y transporte la

unidad con la cabeza de corte detrás de

usted. Cuando vaya a transportar el

desbrozador en vehículo, sujételo para evitar

fugas de combustible. Vacíe siempre el

depósito de combustible antes de transportar

el aparato.

ATENCIÓN: Por su seguridad es obligatorio,

durante el transporte y el almacenamiento,

proteger la cuchilla con la relativa pieza de

protección suministrada como accesorio.

Ponga en marcha el desbrozador sobre una

supeficie plana. Al poner en marcha la unidad,

cerciórese de que sus pies descansan

firmemente sobre el suelo. Asegúrese de que

una cuchilla o la cabeza de hilo de nylon no

tocan al suelo ni a ningún obstáculo.

5) PRECAUCIONES CONTRA EL FUEGO: no

haga funcionar el desbrozador cerca del fuego

o de un lugar en el que se haya derramado

gasolina. No haga funcionar el motor en una

zona cerrada o mal ventilada. LAS GASES DE

ESCAPE SON VENENOSOS SI SE INHALAN,

PUEDEN CAUSAR AHOGO Y LA MUERTE.

Después de repostar combustible, limpiese

con un trapo cualquier combustible que se

haya derramado. Durante esta operación, no

fume. ponga en marcha el motor en un lugar

alejado de la zona de repostaje de

combustible, así como de depósitos de

combustible (distancia mínima 3 m). No

reposte combustible mientras el motor esté

funcionando todavía.

6) Mantenga alejados de la zona de trabajo a las

personas y animales (distancia mínima 15 m).

En el caso de que alguien se aproxime a

usted, desactive el motor y detenga el giro de

la cuchilla o de la cabeza giratoria (PUESTA EN

MARCHA Y PARADA DEL MOTOR) ya que

durante el funcionamiento del equipo, la

cuchilla y la cabeza de hilo de nylon pudieran

proyectar hierba, arenilla u otro escombro. La

cuchilla está afilada, por lo que deberá tener

cuidado al manipularla incluso cuando el motor

estè parado. Utilice guantes gruesos y

resistentes. Pare el motor y espere a que las

A. DESCRIPCION GENERAL

B. NORMAS DE SEGURIDAD

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 1

piezas giratorias dejen de girar completamente

antes de manipular la máquina o antes de

tocar la cuchilla o la cabeza de hilo, sobre todo

si se retiran eventuales materiales enredados.

NO UTILICE EN ABSOLUTO LA CORTADORA

DE ARBUSTOS SI LA PIEZA DE PROTECCION

DE SEGURIDAD NO ESTA FIRMEMENTE

COLOCADA (vea las secciones UTILIZACION

SEGURA y MONTAJE DE LAS CUCHILLAS Y

DE LA CABEZA DE HILO DE NYLON).

Preste cuidadosa atención a las

recomendaciones de seguridad, ya que de lo

contrario podría poner en peligro su vida o la

de otras personas como consecuencia de: a)

posible contacto con las piezas de corte o

giratorias, b) posibilidad de que se proyecten o

salgan despedidos diversos cuerpos solidos.

ATENCION: no ponga en marcha el motor si

no está conectado al eje, ya que el embrague

podría saltar en pedazos. En las máquinas

provistas de embrague, asegúrese de que la

herramienta de corte está parada cuando el

motor funciona a ralenti.

Se recomienda usar la máquina por la parte

derecha del cuerpo; se dará así la posibilidad de

que el escape expulse los gases por la parte

contraria del cuerpo.Si usa el desbrozador por

primera vez es conveniente un primer período de

adiestramiento. Compruebe cuidadosamente la

máquina antes de utilizarla para asegurarse de

que no existe ningún tornillo flojo, piezas dañadas

o fugas de combustible. Sustituya los accesorios

dañados o excesivamente gastados (cuchillas,

cabezas de hilo, piezas de protección).

Asegúrese de que todos los trabajos de

mantenimiento o de reparación se lleven a cabo

en un centro de servicio autorizado.

NOTA. Con el fin de mantener el rendimiento y la

seguridad, cerciórese de utilizar accesorios y

piezas de repuesto originales.

Evitar un uso excesivamente prolongado del

desbrozador. Las vibraciones pueden causar

algun daño.

1) Retire de las zona de trabajo la arenilla,

escombro, cordeles, piezas metálicas o

cualquier otro objeto que pudiera enredarse

alrededor de las piezas giratorias o ser lanzado

en forma peligrosa. Utilice solamente el

accesorio correcto recomendado para el tipo

de vegetación a cortar. No deje que la cuchilla

toque piedras, piezas metálicas, etc.

Asegure el pelo para que esté sobre los

hombros. Antes de comenzar a trabajar, instale

correctamente el arnés de sustentación. Ajuste

el arnés con el tensor, de manera que el

desbrozador esté perfectamente equilibrado en

su lado derecho y que la cuchilla o la cabeza

de hilo estén paralelas al suelo. Mantenga

siempre una postura firme descansando sobre

los pies; es necesario mantener siempre un

equilibrio estable cuando se utiliza la máquina.

No recule cuando trabaja ya que posibles

peligros pueden ser evidentes. El protector

lateral es obligatorio en las máquinas provistas

de un empuñadura tipo delta cuando se

utilizan cuchillas de corte. El fin del protector

lateral es mantener una distancia de seguridad

entre la cuchilla de corte y el usuario en

cualquier tipo de situación.

2) El anillo de sujeción (B) debe mantenerse en su

posición original para evitar el desequilibrio de

la máquina. En los modelos provistos de

empuñadura de tipo “U”, las empuñaduras

delateras pueden ajustarse separadamente

para que la utilización resulte más cómoda.

(vea sección titulada MONTAJE

EMPUÑADURAS).

3) En el desbrozador pueden montarse los

siguientes accesorios: a) cuchilla,

b) cabeza de hilo de nylon.

No instale ninguna cuchilla si no se han

montado correctamente todos los

componentes. En caso contrario, la cuchilla

podría desprenderse y herir al usuario u otras

personas.

a) CUANDO UTILICE UNA CUCHILLA

ASEGURESE DE QUE ESTA COLOCADA LA

PIEZA DE PROTECCION CORRECTA.

b) CUANDO SE UTILICE UNA CABEZA DE

HILO DE NYLON, ASEGURESE DE QUE SE

HA COLOCADO LA PIEZA DE PROTECCION

CORRECTA. Cuando se utilice el desbrozador

sujete la parte delantera de la máquina

(cuchilla o cabeza de hilo de nylon) por debajo

del nivel de su cintura.

CABEZA DE HILO DE NYLON:

Asegúrese de que ha sido instalada

correctamente y utilícela para segar césped,

para recortar hierba y malas hierbas en los

setos o siempre que pueda haber obstáculos

tales como árboles, vallas o paredes.

Además, la cabeza de hilo de nylon reduce la

posibilidad de dañar a las plantas pequeñas y

la corteza de los àrboles. Utilice

exclusivamente cabeza de hilo flexible, no

metálico. La cabeza de hilo metálico podería

romperse y llegar a ser un perigroso disparo.

CUCHILLA:

Cerciórese siempre de que ha sido instalada

correctamente. Al montar los utensilios de

corte seguir escrupulosa-mente las

instrucciones del capítulo “MONTAJE

CUCHILLA Y CABEZA DE HILO DE NYLON”.

Fijar los utensilios de corte montando todas las

piezas en dotación correctamente en el orden

indicado.

C. UTILIZACION SEGURA

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 2

4) CUCHILLAS: podrá cortar cualquier tipo de

hierba, arbustos o arbolitos. Accione la

máquina como una guadaña, manteniendo el

disparador completamente pulsado.

5) ATENCION: utilice siempre una cuchilla bien

afilada. Una cuchilla con dientes gastados,

además de proporcionar unos resultados

deficientes, pudiera generar también un

IMPULSO REPENTINO. Esto da como

resultado una sacudida violenta hacia los

costados producida cuando la cuchilla entre en

contacto con madera o cuerpos sólidos , y

este impulso o sacudida pudiera hacer que el

operador perdiese el control de la propia

máquina. No afilar cuchillas dañadas: sustituirla

por una cuchilla nueva.

EMPUJE: puede producirse cuando se utilice

cualquier tipo de sierra circular dentro de la

zona de riesgo, por lo tanto se aconseja cortar

utilizando la zona restante.

CUCHILLA DE SIERRA CIRCULAR:

puede utilizarse para cortar árboles jóvenes,

arbolitos con un diámetro de hasta 7 cm, para

limpiar arbustos.

ATENCION: SI UTILICE CUCHILLA

METÁLICA DE 24-80 DIENTES (DE SIERRA

CIRCULAR), ES OBLIGATORIO UTILIZAR

CORREAS DE SUJECCIÓN TIPO ARNÉS

DOBLE Y PROTECTOR DE SEGURIDAD

(PROTECCIÓN) COMO INDICADO EN LA

TABLA RESUMIDA (VEA LA SECCIÓN

SOBRE ROPA EN EL CAPÍTULO

SEGURIDAD: UTILICE SIEMPRE CASCO).

USAR SIEMPRE ACCESORIOS Y PIEZAS

DE REPUESTO ORIGINALES

QUE SE PUEDEN ADQUIRIR EN LOS

DISTRIBUIDORES DE SERVICIO

AUTORIZADOS.

EL EMPLEO DE ACCESORIOS Y

RECAMBIOS NO ORIGINALES AUMENTA

EL PELIGRO DE ACCIDENTES, EN TAL

CASO LA NO SE ASUME NINGUNA

RESPONSABILIDAD POR DAÑOS A

PERSONAS O A COSAS.

Usar sólo combustible recomendado en este

manual. Este aparato lleva un motor de 2 tiempos

y por lo tanto necesita una mezcla de gasolina y

aceite de 2 tiempos. Usar gasolina sin plomo con

un octanage mínimo de 90. Usar sólo aceite en

recipientes sellados. Con el fin de obtener una

buena mezcla de combustible, poner el aceite en

el recipiente antes de la gasolina. El uso de

gasolina o aceite de calidad inferior puede reducir

el rendimiento o la vida de ciertos componentes.

GASOLINA SIN PLOMO

Si se usa gasolina sin plomo, se debe usar un

aceite de motor de 2 tiempos totalmente

sintético, o aceite de motor de 2 tiempos de la

marca, ver tabla.

IMPORTANTE

Agitar siempre bien el recipiente de la mezcla de

aceite antes de echar cualquier mezcla de

combustible. Las propiedades de la mezcla de

combustible se pueden deteriorar con el tiempo

y se debe usar antes de 2 meses.

Recomendamos que se prepare la mezcla de

combustible sólo según las necesidades

inmediatas. No usar nunca mezcla de

combustible hecha hace más de 2 meses ya

que esto podría estropear el motor.

ATENCIÓN

No fumar mientras reposta o prepara su mezcla.

Abrir el tapón del depósito aflojandolo lentamente,

para evitar la liberación de eventuales presiones

internas. Repostar y hacer la mezcla en un lugar

abierto y lejos de llamas o elementos

incandescentes. Conservar la gasolina

unicamente en recipientes apropiados.

CONSERVACION DEL COMBUSTIBLE

La gasolina es altamente inflamable, antes de

acercarse a cualquier tipo de combustible apagar

los cigarrillos, los puros o las pipas. Evitar

derramar la gasolina. Conservar el combustible en

un ambiente fresco y bien ventilado, depositado

en un contenedor homolo-gado para tal fin. No

dejar nunca el motor almacenado durante mucho

tiempo con gasolina en el carburador o en el

deposito en areas poco ventiladas, donde los

gases producidos por la gasolina pueden

propagarse. Los gases producidos por el

combustible pueden causar una explosión o un

incendio. No conservar nunca excesiva cantidad

de carburante, se degrada.

Se recomienda de no dejar totalmente seco el

carburador evitando así dificultades para ponerse

en marcha; esto preservará el motor.

D. MEZCLA DE COMBUSTIBLE

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 3

Monte la pieza de protección correcta para

adaptarla a la clase de cuchilla o de cabeza de

hilo de nylon que vaya a utilizarse (vea la sección:

MONTAJE DE PROTECCION DE SEGURIDAD).

1) Monte la cuchilla en la forma ilustrada:

a) Protección brida - b) Tapa superior con

centrado de cuchilla - c) Cuchilla con el texto y

la flecha indicadora de dirección mirando hacia

arriba - d) Arandela inferior - e) Base fija f)

Tornillo de fijación de la cuchilla (longitud 16 mm).

2) Si desea montar la base giratoria del

desbrozador, proceda como se ilustra:

a) Protección brida - b) Tapa superior con

centrado de cuchilla - c) Cuchilla con el texto y

la flecha indicadora de dirección mirando hacia

arriba - d) Arandela inferior - e) Pieza

espaciadora - f) Base giratoria

- g) Tornillo de

fijación de la cuchilla (longitud

34,5 mm). Sustituir

el tornillo de apriete de la cuchilla en el caso

que sea dañado.

3) Asegúrese de que el orificio de la cuchilla

encaja perfectamente alrededor del collarín de

centrado en la tapa superior.

Apriete hacia izquierda.

Mientras que aprieta, el conjunto de cuchilla

puede sujetarse introduciendo en los orificios

del cárter y de la tapa la llave o el

destornillador que se suministra. Para ello,

haga girar la tapa hasta que coincidan los dos

orificios.

4) Monte la cabeza de hilo de nylon como se

ilustra: a) Protección brida - b) Tapa superior -

c) Protección - d) Cabeza de hilo de nylon.

Apriete hacia izquierda.

5) Mientras que aprieta, el conjunto de cabeza

puede sujetarse introduciendo en los orificios

del cárter y de la tapa la llave o el destornillador

que se suministra, como se indicó para el

montaje de la cuchilla.

ATENCION: No usar el accesorio protector del

cabezal de hilos (pieza C Fig. 4 F) con el disco

de corte metalico.

F. MONTAJE CUCHILLA Y CABEZA DE HILO DE NYLON

PELIGRO! No poner en marcha el motor sin estar

acoplado el eje, ya que podría salir disparado el

embrague.

1) Monte el motor sobre el eje. Asegúrese de que

el eje está completo y encajado correctamente

al vástago, y después apriete los 2 tornillos (A)

en cruz.

2) Coloque el extremo del conector del cable de

acelerador (B) en la ranura que hay en la rótula

o pieza giratoria (C).

3) Ajuste el tornillo (D) del conector del cable de

acelerador de manera que el cable pueda

deslizarse fácilmente en la abertura con una

holgura de1mm antes de accionar la pieza

giratoria (C).

A continuación apriete la tuerca hexagonal (

E).

4A) Cable del interruptor de parada (STOP):

efectue la conexión.

4B) Cable de masa: unirlo como en la figura.

G. MONTAJE CONJUNTO DE MOTOR / EJE

1) MANILLAR DE DOBLE EMPUÑADURAS

Actuando sobre el tornillo (C) fijar y regular la

abrazadera del manillar a una distancia de 40 cm

del soporte del motor.

2) EMPUÑADURAS ANTERIOR TIPO DELTA

Por razones de seguridad, fijar esta delante de la

etiqueta puesta en el eje a una distancia de 11

cm de la empuñadura posterior cuando monte la

cabeza de hilo, a una distancia de 36 cm cuando

monte cuchillas metálicas. La empuñadura debe

estar siempre perpendicular al eje (Fig. 2). Montar

el protector anterior utilizando los accesorios

suministrados y según la configuración indicada

en la figura.

H. MONTAJE EMPUÑADURAS

1) Para más seguridad, es imperativo que el

aparato se use con la protección correcta (P/N

247208) cuando se use cualquier hoja o

carrete de cable de nylon, excepto la hoja

dentada 24-80. Hoja de corte de hilo (L):

montar según se indica en la ilustración.

2) Cuando se use una nueva hoja dentada

(accesorio opcional), se debe instalar la

protección correcta (P/N 240553). También se

debe usar un soporte doble para hombros.

Usar sólo hojas o carretes de hilo de nilon

marcadas con claridad con un velocidad

máxima de al menos 10.500 min

-1

Seguir las

instrucciones de montaje detenidamente.

NOTA: Las hojas de sierra dentadas (24 o 80

dientes tienen un diámetro de base central de

20mm y por lo tanto necesitan el uso de la

aleta superior del tamaño adecuado para

asegurar un montaje correcto). El número de

pieza está detallado en el gráfico de resumen

de accesorio de corte.

E. MONTAJE DE LA PROTECCION DE SEGURIDAD

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 4

El carburador ha sido regulado en fábrica.La

regulación.del carburador se efectua por medio

de 3 tornillos:

TORNILLO L:

el tornillo (L) regula el flujo de combustible para

el funcionamiento al ralentí y para la

aceleración.

Para la regulación: gire el tornillo (L) a derecha

hasta el tope, sin forzar . Luego gírelo a

izquierda 1 vuelta . En caso de que el motor

no arranque

inmediatamente desatornillelo 1/8 de giro

para aumentar el flujo de combustible.

TORNILLO H:

el tornillo (H) regula el flujo de combustible para

el funcionamiento a la velocidad máxima

(válvula completa-mente abierta).

Para la regulación: gire el tornillo (H) a derecha

hasta el tope, sin forzar . Luego gírelo a

izquierda 1 vuelta . En caso de que el motor

arranque a una velocidad demasiado alta

desatornillelo 1/8 de giro. La regulación

correcta está entre 1 giro y 1 giro y 1/8.

TORNILLO I:

el tornillo (I IDLE) obra mecánicamente sobre la

válvula manteniéndola abierta de modo de

regular el régimen mínimo de giros (2800 min-

1).

ATENCION:

la regulación del ralentí a un régimen

demasiado alto podría producir el movimiento

de la cuchilla o de la cabeza de hilo de nylon.

Para un ajuste preciso, establezca contacto

con un Centro de Servicio Autorizado que

dispone de la mejor asistencia técnica, piezas y

herramientas.

I. ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR

AVISO. Primeramente, lea las secciones: REGLAS

DE SEGURIDAD, UTILIZACION SEGURA y

SIMBOLOS.

ARRANQUE DEL MOTOR EN FRIO

1) Poner el interruptor de parada (STOP) en la

posición “START”.

2) Bajar la palanca de seguridad (S), tirar de la

palanca del acelerador (A) y presionar el

trinquete del acelerador (B), librar el acelerador

(A) y luego el trinquete (B).

ADVERTENCIA: Cuando el trinquete del

acelerador (

B) está activado, la cuchilla

continua girando.

3) Poner la palanca (E) de aire en la posición

cerrada .

4) Presione el bulbo de cebado (C) varias veces

hasta que vea que pasa combustible al

carburador a través del tubo (D).Tire del cable

de arranque hasta que el motor haga un primer

intento de arranque.

5) Poner la palanca (E) de aire en la posición

abierta y después tire del cable de

arranque hasta que el motor se ponga en

marcha. Deje funcionar el motor durante unos

segundos mientras sujeta el desbrozador.

Seguidamente suelte el trinquete del acelerador

tirando completamente del acelerador.

Efectuado esto, el motor funcionará ahora a

ralenti.

ARRANQUE DEL MOTOR EN CALIENTE

Interruptor STOP en la posición START I.

Acelerador en posición inactiva (liberado).

Estrangulador hacia la posición abierta .

Presione el bulbo de cebado (

C) varias veces

hasta que vea que pasa combustible al

carburador a través del tubo (

D).Tire la

empuñadura de arranque.

ADVERTENCIA: Cuando el trinquete del

acelerador (B) está activado, la cuchilla

continua girando.

6) PARADA DEL MOTOR

Presione el interruptor de parada

desplazándolo a la posición 0 PARADA.

ADVERTENCIA: Cuando el motor está

desactivado, las piezas rotativas, cuchilla o

cabeza de hilo de nylon continuarán girando

unos segundos. Sujete la máquina hasta que

todas las piezas dejen de moverse.

NOTA. En caso de emergencia, el tiempo de

demora mencionado anteriormente para la

parada del motor puede acortarse deslizando

la cuchilla paralela sobre el suelo.

L. AJUSTE DE CARBURADOR

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 5

DESMONTAJE

1) Aflojar la tuerca de seguridad en la base del

carrete de nylon girando a la derecha.

2) Quitar la tapa inferior. Sacar el carrete de hilo

vacío de su alojamiento y remover todo el hilo

restante.

REBOBINADO DEL NUEVO HILO

3) Preparar dos hilos de nylon largos

aproximadamente 2,5 m cada uno y de

diámetro de 2,4 mm. Colocar cada extremo del

hilo en los dos orificios en los lados opuestos

de la bobina. Sujetar el extremo del hilo con

pinzas para que el hilo no expulse.

4) Enrrollar los dos hilos en el carrete en el mismo

sentido.

REMONTAJE

5) Bloquear el extremo de cada hilo en los dos

surcos opuestos.

6) Reinsertar la bobina en su alojamiento y

colocar los extremos de los hilos en los propios

ojetes.

7) Tirar cada hilo de manera que expulse de cada

lado de 12 cm aproximadamente.

8) Montar de nuevo el carrete de hilo de nylon

según se indica en la ilustración; , calibre de

corte, muelle y tuerca de seguridad (apretar en

dirección hacia la izquierda).

9) Nota: Para poder alargar el hilo de nylon según

aparece a continuación, tirar del calibre de

corte hacia abajo y girar hacia la derecha para

sacar la longitud de hilo necesario.

N. RECAMBIO DEL HILO DE NYLON

M. MANTENIMIENTO PERIODICO

Controlar periódicamente que todos los tornillos

del desbrozador estén en su sitio y bien

apretados. Sustituir inmediatamente las cuchillas

de corte dañadas, fisuradas, rotas o que no estén

totalmente planas. Verificar siempre el correcto

montaje de la cabeza de hilos o de la cuchilla (vea

capítulo MONTAJE DE LA CUCHILLA O CABEZA

DE HILOS) y que el tornillo esté bien apretado.

1) LIMPIEZA DE FILTRO DE AIRE

(cada 25 horas de trabajo como mínimo). Un

filtro sucio causa alteraciones a la regulación

del carburador, reduciendo la potencia,

aumentando el consumo de carburante y

generando dificultades para ponerse en

marcha. Extraer la carcasa de filtro y el filtro

como se indica en la figura. Limpiar bien el

interior del alojamiento del filtro y la caja de

aire. El filtro se puede limpiar con una brocha y

gasolina o con aire a presión.

2) Cada 50 horas de funcionamiento poner en la

caja de engranaje grasa para engranajes de

alta velocidad por medio del engrasador (C).

3) BUJIA

Periódicamente (cada 50 horas de trabajo)

desmontar y limpiar la bujía y regular la

distancia entre los eléctrodos (0,5/0,6 mm.).

Sustitúyala si està muy incrustada o quemada

después de 100 horas de trabajo. En caso de

muchas incrustaciones compruebe la

regulación del carburador, el porcentaje 5%

(1:20) de la mezcla y asegúrese de que el

aceite sea de buena calidad.

4) FILTRO CARBURANTE

Para la limpieza del filtro de carburante, quitar

el tapón del depósito de gasolina, sacar el filtro

de gasolina utilizando un gancho o unas pinzas

largas. Periódicamente (cada temporada) es

conveniente llevar la máquina al centro de

asistencia para una revisión general y limpieza

de las partes internas. Esto reducirá

posibilidades a problemas y conseguirá un

perfecto funcionamiento de la máquina y una

larga duración.

REGULARMENTE: es importante para evitar el

sobrecalientamento del motor, limpiar el polvo

y la suciedad del cuerpo y las aletas del

cilindro utilizando una rasqueta de madera.

LARGA INACTIVIDAD: vaciar completamente el

depósito de gasolina, poner en marcha la

máquina, dejando que se pare por falta de

carburante, con el fin de dejar totalmente seco

el carburador. Almacenar el desbrozador

enambiente seco.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 6

TABLA INVESTIGACION FALLOS

Si el motor Si el motor Si la máquina

no arranca funciona mal arranca pero no

o pierde potencia corta bien

•

••

•

Si hay otros problemas: Establecer contacto con un concesionario de servicio autorizado

Controlar que el interruptor STOP esté

en la posición I.

Controlar que haya combustible min.

25% en el depósito de combustible.

Controlar que el filtro de aire esté

limpio.

Sacar la bujia, secarla, limpiarla y

volver a montarla, si fuera necessario,

sustituirla

Controlar y ajustar, si es necesario, los

tornillos del carburador.

Sustituir el filtro de la mezcla.

Establecer contacto con el proveedor

autorizado.

Seguir correctamente los

procedimientos de montaje de los

accesorios de corte.

Controlar que los accesorios metálicos

de corte estén bien afilados. De otro

modo llevar la máquina al centro de

asistencia autorizado.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 7

1) MOTOR

2) AANDRIJFAS

3) GASHENDEL

4) VOORGASGEVER

5) RECHTER BEDIENINGSHANDEL

6) MAAIBLAD

7) NYLON DRAADKOP

8) STOPSCHAKELAAR

9) CHOKEHENDEL

10) STARTHENDEL

11) STEUNRING

12) BOUGIE

13) BESCHERMKAP LUCHTFILTER

14) TANKDOP BRANDSTOFTANK

15) UITLAAT

16) VERBINDINGSSTUK

MOTOR/AANDRIJFAS

17) DELTA HANDGREEP AAN

VOORKANT

18) ACHTERHANDGREEP

19) BESCHERMKAP

20) VEILIGHEIDSKNOP

21) VEILIGHEIDSSCHERM AAN DE

ZIJKANT

A. ALGEMENE BESCHRIJVING

1) Zorg er voor dat alle gebruikers deze

voorschriften zorgvuldig gelezen hebben

voordat zij met de machine gaan werken.

Gebruik de machine alleen waarvoor ze

bestemd is. Laat nooit kinderen met de

machine werken.

2) Werk uitsluitend met de machine in gepaste

kleding: a) nauw sluitende kleding (geen short

of wijde kleding), b) veiligheidsschoenen (geen

sandalen en nooit blootvoets), c)

werkhandschoenen, d) gezichtsbeschermer of

veiligheidsbril. Verwijder eventuele

beschermfolie, e) gehoorbeschermer, f) bij

gebruik van zaagbladen: helm.

Zorg er voor dat u weet hoe de machine te

stoppen in geval van nood (zie het hoofdstuk

STARTEN EN UITZETTEN VAN MOTOR). In

geen geval gebruiken bij oververmoeidheid,

ziekte, onder invloed van alcohol of bepaalde

medicijnen. Kijk uit voor de draaiende

onderdelen en voor de hete delen van de

machine.

3) Het langduring gebruik van de machine of

ander gereedschap onderwerpt de gebruiker

aan trillingen die het “witte vinger verschijnsel”

kunnen veroorzaken (Raynaud’s Phenomenon).

Dit kan een verminderde gevoeligheid van de

handen voor warmteverschil tot gevolg hebben

en tot een gehele verstijving leiden.

De gebruiker moet daarom goed op z’n

handen en vingers letten wanneer hij dit

produkt lang of vaak gebruikt. Mocht één van

de symptomen toch optreden, consulteer dan

meteen een arts. Houd de machine altijd met

twee handen vast en zorg er voor dat u stevig

op de grond staat. De machine moet

uitsluitend bediend worden zoals aangegeven

in het hoofdstuk VEILIG GEBRUIK.

4) Loop nooit met een draaiende motor naar het

volgende werkobject. Schakel de machine uit,

plaats de beschermer op het maai-of zaagblad

en draag de machine met de aandrijfas naar

achteren gericht. Bij vervoer in een auto de

machine goed vastzetten zodat er geen

brandstof kan ontsnappen. Het is raadzaam de

brandstoftank te ledigen alvorens de machine

te vervoeren.

OPGELET: Voor uw veiligheid is het verplicht

tijdens transport en opslag het mes met de

bijgeleverde hoes te beschermen.Start de

machine uitsluitend op een vlakke ondergrond

en zorg er voor dat u stevig staat. Het

maaiblad of de draadkop mogen de grond of

een ander obstakel niet raken.

5) VOORKOMING VAN BRAND: Werk niet met de

machine in de buurt van vuur of op plekken

waar brandstof gemorst is. Start noch laat de

motor ooit in werking in een dichte of slecht

geventileerde ruimte. UITLAATGASSEN ZIJN

GIFTIG EN KUNNEN VERSTIKKING OF DOOD

VEROORZAKEN BIJ INADEMING.

Na het vullen van de brandstoftank gemorste

brandstof goed afvegen. Nooit roken tijdens

het vullen en de machine starten op minstens

3 meter afstand van de vulplaats en de

voorraadtank. Nooit vullen met draaiende

motor.

6) Laat geen omstanders of dieren toe in de buurt

van de werkplek (minimum afstand 15 meter).

Als iemand nadert, de machine stoppen en het

maaiblad of draadkop tot stilstand brengen

(zie: STARTEN EN UITZETTEN VAN MOTOR).

Ean draaiend maaiblad of draadkop kan

stenen, gras of andere voorwerpen

wegslingeren. Het blad is zeer scherp, wees

dus voorzichtig ook wanneer de machine niet

in werking is. Draag altijd werkhandschoenen.

Doe de motor uit en wacht tot de draaiende

onderdelen stil staan voordat men de machine

controleert of voordat men het maaiblad of

draadkop aanraakt, vooral als men

vaststekende materialen moet verwijderen.

GEBRUIK DE MACHINE NOOIT ZONDER DAT

BESCHERMKAP STEVIG GEMONTEERD IS

(zie hoofdstuk: VEILIG GEBRUIK en MONTAGE

B. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 8

MAAIBLAD EN NYLON DRAADKOP).

Schenk veel aandacht aan de

veiligheidsvoorschriften daar bij niet opvolgen

hiervan uw eigen leven of dat van anderen

gevaar loopt door:

a) mogelijk kontakt met maai-en/of zaagblad.

b) wegslingerende voorwerpen.

ATTENTIE: Start de machine nooit als de

motor en de aandrijfas los van elkaar zijn. De

koppeling kan dan uiteenspatten. Bij machines

die van een koppeling voorzien zijn, moet men

er zich van verzekeren dat het maai-onderdeel

stil staat wanneer de motor op minimum

draait.

Dit produkt moet aan de rechterkant van de

gebruiker gehouden worden, zodat de

uitlaatgassen van de gebruiker afgaan en de

kleding geen obstakel vormt. Als u voor het eerst

een trimmer gebruikt, neem dan de tijd om er

vertrouwd mee om te gaan.

Kontroleer de machine alvorens deze te

gebruiken op loszittende bouten of moeren,

beschadigde onderdelen en eventuele

brandstoflekken. Vervang versleten of

beschadigde accessoires (maai/zaagblad,

draadkop en beschermkap). Laat reparaties of

onderhoud uitsluitend verrichten door officiele

servicedealers.

N.B. Om een goede functionering maar ook de

veiligheid van de machine te behouden, verzeker

u ervan dat elk deel door originele

reserveonderdelen of accessoires wordt

vervangen. Vermijd langdurig gebruik van de

trimmer. Overmatige vibratie kan pijn veroorzaken.

1) Maak de werkplek vrij van obstakels zoals:

stenen, touw, metaal of andere voorwerpen die

rond de as kunnen draaien of weggeslingerd

kunnen worden. Men moet enkel maaien wat

voor het type maai-onderdeel geschikt is, en

vermijden dat het in aanraking komt met rotsen

of metaal enz. Zet uw haar zo vast dat het

maximaal tot de schouders reikt. Alvorens te

gaan werken moet de steungordel omgedaan

worden en in hoogte zodanig gekorrigeerd dat

de machine goed in evenwicht hangt aan de

rechterzijde van het lichaam. Het

maai/zaagblad of draadkop moet parallel met

het grondoppervlak lopen. De machine niet

gebruiken als men niet stevig op de grond

staat; men moet altijd in goed evenwicht staan.

Maai of snoei altijd met de werkplek voor u;

naar achteren toe maaien is gevaarlijk omdat

men eventuele gevaren niet kan zien. Op de

uitvoeringen die een delta handgreep hebben

en van metalen maaiblad voorzien zijn, is een

veiligheidshandvat aan de zijkant verplicht. Het

veiligheidsshandvat aan de zijkant voorkomt

dat het apparaat te veel zwaait en zodoende

dat het metalen blad in aanraking komen met

de ledematen.

2) De steunring (B) moet in de aanvankelijke

positie blijven om het uit evenwicht raken van

de machine te voorkomen. Bij modellen die

voorzien zijn van een delta handgreep kan men

het stuur verstellen om een soepeler gebruik te

verkrijgen.

3) De volgende accessoires kunnen gemonteerd

worden: a) Maai-of zaagblad, b) Nylon

draadkop. Nooit een blad monteren zonder

daarbij alle onderdelen op de juiste manier te

monteren, anders kan het blad los komen en

de gebruiker of andere personen verwonden:

a) NOOIT HET MAAIBLAD LATEN WERKEN

ZONDER EERST DE BESCHERMKAP TE

HEBBEN GEMONTEERD.

b) NOOIT DE DRAADKOP LATEN WERKEN

ZONDER EERST DE BESCHERMKAP TE

HEBBEN GEMONTEERD.

Tijdens het werken het maai-zaagblad of

draadkop van de machine nooit boven de

middel uit laten komen.

NYLON DRAADKOP:

Zorg er voor dat de draadkop op de juiste

wijze gemonteerd is. De draadkop kan gebruikt

worden voor het maaien van het grasveld,

langs muren, rond bomen of andere plekken

waar planten of struiken niet beschadig mogen

worden. Voor de draadkop alleen draden van

elastisch materiaal gebruiken die door de

fabrikant aanbevolen worden. Nooit

bijvoorbeeld draad van metaal gebruiken, dat

kapot zou kunnen gaan en heel gevaarlijk kan

worden als het weg vliegt.

MAAIBLAD:

Zorg er voor dat het maaiblad op de juiste wijze

gemonteerd is (zie hoofdstuk MONTAGE

MAAIBLAD EN NYLON DRAADKOP). Wanneer

men een metalen blad of maaikop vervangt, moet

men alle onderdelen gebruiken in de juiste

volgorde.

4) MAAIBLADEN kunnen gebruikt worden voor

alle grassoorten, zwaar onkruid of licht

struikgewas. Gebruik de machine als een zeis

en houd de gashendel geheel ingedrukt.

5) ATTENTIE: Werk uitsluitend met een scherp

maaiblad. Een versleten of bot maaiblad maait

niet goed en kan een plotselinge terugslag

veroorzaken. Deze terugslag treed op als een

stuk hout of een ander zwaar voorwerp

geraakt word. Deze terugslag kan zo sterk zijn

dat men de kontrole over de machine verliest.

Nooit een metalen blad scherpen, maar wel

C. VEILIG GEBRUIK

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 9

vervangen door een nieuw blad.

REACTIE TERUGSLAG: Deze kan ook

optreden bij gebruik van elk type circuleer blad

in de risico sektor. Daarvoor is het aan te raden

de overgebleven sektor te gebruiken.

ZAAGBLADEN kunnen gebruikt worden voor

het zagen van houtopslag, bomen tot een

doorsnee 7 cm en zwaar struikgewas.

ATTENTIE: BIJ GEBRUIK VAN EEN METALEN

24-80 TANDEN BLAD (CIRCULEERZAAG) IS

HET VERPLICHT DE DUBBELE

STEUNGORDEL TE GEBRUIKEN EN

VERDERE VEILIGHEIDS-MAATREGELINGEN

TE TREFFEN (PROTECTIE) ZOALS IN DE

OVERZICHTSTABEL IS AANGEGEVEN (ZIE

KLEDING IN HET HOOFDSTUK VEILIGHEID:

HELM OPZETTEN).

ALTIJD ORIGINELE ACCESSOIRES EN

RESERVEONDERDELEN GEBRUIKEN VAN

ERKENDE SERVICE DEALERS.

HET GEBRUIK VAN NIET-ORIGINELE

ACCESSOIRES EN RESERVEONDERDELEN

VERHOOGT HET GEVAAR VOOR

ONGEVALLEN, EN IN DAT GEVAL

AANVAARDT GEEN ENKELE

AANSPRAKELIJKHEID VOOR SCHADE AAN

PERSONEN EN/OF VOORWERPEN.

Alleen brandstof gebruiken als aanbevolen in deze

handleiding.

Dit produkt is uitgerust met een tweetakt motor

en moet daarom worden gevoed met een

tweetakt benzine en oliemengsel. Loodvrije

benzine gebruiken met een minimum

octaangehalte van 90. Alleen olie gebruiken uit

verzegelde containers. Om een goed

brandstofmengsel te verkrijgen, eerst de olie in de

container gieten en daarna de benzine

toevoegen.

Het gebruik van een tweederangs olie of benzine

kan de prestatie beïnvloeden of de levensduur

van bepaalde onderdelen reduceren.

LOODVRIJE BENZINE

Indien men loodvrije benzine gebruikt dient men

te mengen met een volledig synthetische 2-takt

motorolie of 2-takt motorolie, zie tabell.

BELANGRIJK

Altijd het mengsel voor gebruik goed schudden.

Mengsmering heeft de eigenschap na verloop van

tijd in kwaliteit achteruit te gaan en dient dan ook

binnen 2 maanden gebruikt te worden. Wij raden

u derhalve aan alleen de hoeveelheid

mengsmering aan te maken die op dat moment

nodig is. Nooit een brandstofmengsel gebruiken

van meer dan 2 maanden oud aangezien dit de

motor kan beschadigen.

ATTENTIE

Rook niet als u aan het vullen bent. De tankdop

altijd langzaam los draaien, om te vermijden dat

eventuale interne druk ontsnapt. Bijvullen op open

plaatsen, kom niet te dicht in de buurt van open

vuur of vonken. Bewaar de mengsmering altijd in

een daarvoor bestemde jerry-can.

VEILIGE OPSLAG VAN BRANDSTOF

Benzine is licht ontvlambaar. Doof altijd eerst

open vuur voordat u met benzine gaat werken.

Voorkom morsen met benzine. Sla de brandstof

op in een goed geventileerde ruimte, in een

daarvoor bestemde jerry-can. Zet nooit een motor

weg met nog benzine in de tank, in slecht

geventileerde ruimten, of waar benzine damp in

aanraking kan komen met openvuur, vonken of

een waakvlam van bijvoorbeeld een cv-ketel.

Benzine dampen kunnen een explosie of brand

veroorzaken. Sla geen grote hoeveelheden

benzine op. Het is ten zeerste af te raden de

brandstof geheel op te verbruiken. Dit om

problemen bij het starten te voorkomen.

D. BRANDSTOFMENGSEL

1) Om veiligheidsredenen is het noodzakelijk dat

het apparaat gebruikt wordt met de juiste kap

(P/N 247208) indien gebruikt met een mes of

nylon spoelkop, m.u.v. het 24-80-tands blad.

Draadbegrenzer (L): monteren als afgebeeld.

2) Wanneer men een zaagblad gebruikt (optionele

accessoire) dient de correcte kap aangebracht

te worden (P/N 240553).

Tevens dient men de dubbele steungordel te

gebruiken.

Alleen messen of nylon spoelkoppen gebruiken

duidelijk gemarkeerd met een maximum

snelheid van tenminste 10.500 min

-1

. Montage

instructies zorgvuldig opvolgen.

N.B. Zaagbladen (24 of 80 tanden) hebben

een voetdiameter van 20 mm en vereisen dan

ook het gebruik van een bovenflens van

toepasselijke afmeting om een correcte

passing te verzekeren. Het onderdeelnummer

wordt aangegeven in de samenvattingstabel

voor snij-onderdelen.

E. MONTAGE BESCHERMKAP

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 10

In verband met de veiligheid, altijd: de

beschermkap monteren die behoort bij het te

gebruiken maaiblad of nylon draadkop (zie

hoofdstuk MONTAGE BESCHERMKAP).

1) Monteer het maaiblad conform de tekening:

a) Beschermkap vulring, b) Bovenplaat met

centerning, c) maaiblad met de tekst en

draairichtingpijl naar boven, d) onderplaat, e)

vaste afstandhouder, f) bladbevestigingsbout

(lengte 16 mm).

2) Bij gebruik van een draaiende afstandhouder is

de montage als volgt: a) Beschermkap vulring,

b) Bovenplaat met centrerring, c) Maaiblad met

de tekst en

draairichtingpijl naar boven, d)

Onderplaat, e) Vulring, f) Draaiende afstandhouder,

g) Bladbevestigingsbout (lengte 34,5 mm).

Vervang tijdig de bladbevestigingsbout

wanneer deze beschadigd is.

3) Zorg er voor dat de centerning op de

bovenplaat goed in het gat van het maaiblad

past.

Tegen de klok in vastdraaien.

Tijdens het vastdraaien kan het maaiblad

geblokkeerd worden door de bijgeleverde

sleutel of een schroevedraaier door de gaten van

de bovenplaat en de transmissiekop te steken.

De gaten kunnen in lijn gebracht worden door

de bovenplaat te draaien.

4) Monteer de nylon draadkop conform de

tekening: a) Beschermkap vulring, b)

Bovenplaat, c) Beschermkap, d) Nylon

draadkop. Tegen de klok in vastdraaien.

5) De draadkop kan geblokkeerd worden op

dezelfde manier zoals beschreven onder 3.

WAARSCHUWING: Gebruik de beschermkap

niet als het maaiblad worot gebruikt (item C

Fig. 4F).

F. MONTAGE MAAIBLAD EN NYLON DRAADKOP

ATTENTIE: Start de motor nooit als de aandrijfas

niet aan de motor bevestigd is.

De koppeling zal dan uiteenspatten.

1) Bevestig de motor aan de aandrijfas.

Zoorg er voor dat het koppelingshuis goed

rond de koppeling past. Draai dan de 2 bouten

(

A) kruislings vast.

2) Bevestig het uiteinde van de gaskabel (B) in de

opening van het draaiende asje (C).

3) Regel stelschroef (D) dusdanig af zodat kabel

(B) gemakkelijk in de opening van het

draaiende asje (C) geplaats kan worden.

Zet het geheel vast met kontramoer (

E).

4A) Schuif de verbindingen van de stopkabel in

elkaar.

4B) Aarde aansluiting. Bevestigen als aangegeven

op de tekening.

G MONTAGE MOTOR/AANDRIJFAS

1) DUBBELE HANDGREEP

Voor uw veiligheid, reguleer de klem van de

dubbele handgreep en zet deze op een 40 cm

afstand van de motorkoppeling/stang vast.

2) DELTA HANDGREEP AAN VOORKANT

Voor uw veiligheid de handgreep voor de

sticker op de stang monteren op een afstand

van minstens 11 cm van de achterhandgreep

wanneer u de draadkop monteert, en op een

afstand van minstens 36 cm wanneer u de

metalen bladen monteert. De handgreep moet

altijd loodrecht ten opzichte van de stang

gemonteerd worden,

zoals in afbeelding 2.

Het voorste veiligheidshandvat moet worden

gemonteerd door gebruik van de bijgesloten

accessoires en volgens het agebeelde figuur.

H MONTAGE HANDGREPEN

I STARTEN EN UITZETTEN VAN MOTOR

ATTENTIE: Lees eerst de hoofdstukken

VEILIGHEID, VEILIG GEBRUIK en SYMBOLEN.

STARTEN VAN KOUDE MOTOR

1) De knop helemaal omdraaien vanaf de positie

“STOP”.

2) De veiligheidsknop (

S) naar beneden drukken,

aan de gashendel (A) trekken en op de

voorgasgever (B) drukken, vervolgens (A) los

laten, en dan (B).

ATTENTIE: Als knop (B) ingedrukt is, draait het

blad.

3) Breng de chokehendel (

E) naar gesloten stand

4) Pomp zolang met balgje (

C) totdat men de

brandstof naar de tank ziet lopen via pijpje (D).

Aan de startkabel trekken totdat men de motor

hoort opstarten.

5) Breng de chokehendel (

E) naar open stand

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 11

Wij adviseren het afregelen bij voorkeur door

een officiële dealer te laten verrichten.

De carburateur is uitgerust met een drietal

afregelschroeven:

L: Deze naald regelt de brandstoftoevoer voor het

stationair toerental en de acceleratie naar het

maximum toerental.

De afregeling van naald (

L): draai (L)

voorzichtig met de wijzers van de klok mee

totdat ze stopt. Draai nu de naald een volle

slag open tegen de wijzers van de klok in .

Wanneer de zaag niet goed accellereert moet

de naald 1/8 slag verder opengedraaid

worden. Men krijgt dan meer brandstoftoevoer.

H: Deze naald regelt de brandstoftoevoer voor

het maximale toerental (gasklep geheel

geopend).

De afregeling van naald (

H): draai (H)

voorzichtig in de richting van de klok totdat

ze stopt. Draai nu de naald een volle slag open

tegen de richting van de klok in. Wanneer

het toerental van de motor te hoog oploopt

moet de naald 1/8 slag verder opengedraaid

worden.

I: De (I) naald regelt de stand van de gasklep

voor het stationair lopen van de motor (2.800

min

-1

ATTENTIE: Bij een te hoog stationair toerental

kan het maai-onderdeel gaan lopen.De

carburateur is tijdens produktie afgesteld voor

normaal gebruik.

Indien grote wijzigingen voor het gebruik

noodzakelijk zijn, neem dan kontakt op met

een officiële dealer die over originele

onderdelen, de juiste gereedschappen en de

laatste fabrieksgegevens beschikt.

L AFREGELEN VAN DE CARBURATEUR

Kontroleer regelmatig alle bouten en moeren en

zorg er voor dat deze goed aangedraaid zijn.

Vervang beschadigde, versleten of kromme

maaibladen.

Zie erop toe dat de nylon draadkop of het maaiblad

op de juiste manier gemonteerd is (zie hoofdstuk

MONTAGE MAAIBLAD EN NYLON DRAADKOP)

en de bevestigingsbout goed aangedraaid is.

1) REINIGEN VAN HET LUCHTFILTER

(minstens elke 25 bedrijfsuren).

Een vervuild luchtfilter veroorzaakt problemen

met de afstelling van de carburateur. De motor

kan geen maximaal vermogen leveren, het

brandstofverbruik stijgt en het starten wordt

bemoeilijkt. Verwijder het filter (zie Afb.1). Maak

het filter en de binnenzijde van het filterhuis

goed schoon. Het filter kan ook met perslucht

gereinigd worden.

2) Pers vet in het transmissiehuis door nippel (C)

(alle 50 bedrijfsuren).

3) BOUGIE

Verwijder de bougie regelmatig (uiterlijk iedere

50 bedrijfsuren) om deze schoon te maken en

de electrodeafstand (0,5/0,6 mm) te

kontroleren. Vervang de bougie na 100

bedrijfsuren of eerder indien deze sterk

ingebrand is.

Sterk inbranden kan optreden indien een

mindere kwaliteit mengolie gebruikt is of een

verkeerde mengverhouding aangehouden is.

4) BRANDSTOFFILTER

Het filter kan verwijderd worden door de

tankdop los te draaien en het filter met een

gebogen ijzerdraad of een tang uit de tank te

nemen.

Het is aan te bevelen eenmaal per jaar uw

machine door een servicedealer geheel na te

laten zien.

Onverwachte storingen worden dan

M PERIODIEK ONDERHOUD

en trek weer aan de startkabel totdat de motor

gaat lopen. Laat de machine even lopen terwijl

u de trimmer stilhoudt. Trek nu aan de

gashendel om de voorgasgever te ontkoppelen.

De motor draait nu op minimum toeren.

STARTEN VAN WARME MOTOR

Zet de stopschakelaar in positie START I.

Gashendel in positie stationair. Chokehendel

naar rechts OPEN . Pomp zolang met

balgje (C) totdat men de brandstof naar de

tank ziet lopen via pijpje (D). Trek aan het

aandrijftouw.

ATTENTIE: Als knop (B) ingedrukt is, draait het

blad.

6) UITZETTEN VAN DE MOTOR

Druk op de stopschakelaar en schuif deze in

de positie STOP 0.

ATTENTIE: Als de motor gestopt is zullen

maaiblad of draadkop nog even doordraaien.

Houd de machine zolang stevig vast totdat

alles stillstaat.

N.B. In geval van nood kan men de

onderdelen eerder tot stilstand brengen door

het blad over de grond te strijken.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 12

voorkomen en de levensduur en prestaties van

de machine worden verhoogt.

ZEER REGELMATIG: De koelvinnen van de

motor en de openingen in kappen

schoonmaken met een houten krabber

voorkomt oververhiting.

LANG BUITEN GEBRUIK: Maak de

brandstoftank leeg, start de motor en laten

lopen tot deze vanzelf stopt. Berg de machine

op in een droge ruimte.

DEMONTAGE

1) Borgmoer aan de onderzijde van de spoelkop

losdraaien door het met de wijzers van de klok

mee te draaien.

2) Neem het onderste deksel weg. Neem de lege

spoel van z’n plaats en haal elk draadstukje

weg.

HET OPWINDEN VAN EEN NIEUW KOORD

3) Bereid twee stukken nylonkoord van elk

ongeveer 2,5 mt lengte met een diameter van

2,4 mm. Steek beide draden in de twee

tegenover elkaar liggende openingen van de

spoel. Zet de uiteinden van de draden met een

tang vast om te voorkomen dat deze er weer

uit schieten.

4) Wind de twee draden in dezelfde richting op de

spoel.

MONTAGE

5) Zet de uiteinden van de twee draden in de

twee tegenover elkaar liggende openingen vast.

6) Plaats de spoel terug en rijg de draaduiteinden

door de daarvoor bestemde ringen.

7) Trek aan de draden tot er aan elk uiteinde circa

12 cm uitsteekt.

8) Spoelkop assembleren als afgebeeld;

dieptestop,veer en borgmoer aanbrengen

(tegen de wijzers van de klok in draaien).

9) Om de nylon draad door te voeren naarmate

het afslijt, de dieptestop naar beneden trekken

en met de wijzers van de klok mee draaien om

de gewenste lengte door te voeren.

N AANBRENGEN VAN RESERVEDRAAD

STORINGZOEKINGSTABEL

Motor start De motor draait De machine

niet slecht of verliest start maar

vermogen zaagt slecht

•

••

•

Motor veroorzaakt nog altijd moeilijkheden: Neem contact op met uw dealer.

Ga na of de stopschakelaar in positie I

staat.

Controleer het brandstofpeil min. 25%

inhoud tank.

Ga na of het luchtfilter niet vervuild is.

De bougie demonteren, afdrogen,

reinigen, bijstellen en zonodig

vervangen.

De carburateur nakijken, en eventueel

de schroeven aandraaien.

Vervang het brandstoffilter. Neem

contact op met uw dealer.

De montage aanwijzingen van de

maai-onderdelen nauwkeurig

opvolgen.

Controleer of de maai-onderdelen

geslepen zijn, zo niet wendt u zich tot

uw winkelier.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 13

1) MOTOR

2) DRIVAXEL

3) GASREGLAGE

4) GASREGLAGESPÄRR

5) HÖGER MANÖVREINGSHANDTAG

6) KLINGA

7) NYLONTRÅDSHUVUD

8) STOPPKNAPP

9) CHOKE

10) STARTHANDTAG

11) STÖDÖGLA

12) TÄNDSTIFT

13) LUFTFILTERKÅPA

14) TANKLOCK

15) LJUDDÄMPARE

16) KOPPLINGSHUS

17) FRÄMRE DELTAGREPP

18) BAKRE MANÖVRERINGSGREPP

19) SÄKERHETSSKYDD

20) SÄKERHETSGREPP

21) SIDOSKYDD

A ALLMÄNN BESKRIVNING

1) Det är viktigt att alla som använder röjaren noga

läser igenom handboken före användning; använd

röjaren endast för avsett bruk. Låt inte barn

använda röjaren.

2) Använd lämplig klädsel vid bruk av röjaren:

a) Åtsittande skyddskläder (Ej shorts eller vida

kläder). b) Skyddsstövlar (Ej sandaler eller barfota).

c) Arbetshandskar. d) Skyddsvisir eller

skyddsglasögön. Se till att plocka bort den

skyddande genomskinliga plastfilmen. e)

Öronskydd. f) skyddshjälm om ni använder

sågklinga Forsäkra er om att ni kan stänga av

motor och klinga vid behov (Se kapitel START

OCH STOPP AV MOTORN). Röjaren bör ej

användas vid trötthet, fysisk krämpa eller under

påverkan av alkohol eller starkare mediciner. Var

uppmärksam på de roterande delarna och de

heta ytorna.

3) Långvarig användning av maskinen eller andra

tillbehör utsätter användaren för vibrationer

som kan leda till “Vita Fingrar” (Raynaud’s

symptom). Vilket kan förminska händernas

känsel och förmågan att känna olikja

temperaturer och orsaka en allmänn

avdomming. Användaren bör därför kontrollera

händernas och fingrarnas tillstånd om han

använder produkten regelbundet och under en

längre tid. Om några symptom skulle uppstå,

sök genast läkare. Håll alltid röjaren stadigt

med båda händerna. Stå stadigt. Röjaren får

uteslutande användas för avsett bruk (Se

SÄKERT HANDHAVANDE)

Förflytta aldrig röjaren med motorn på, inte ens

kortare sträckor. Stäng av motorn, sätt på

klingskyddet och bär röjaren med skärbladet

bakom er. För att undvika bränslespill vid

transport i bil, bind fast röjaren så att den står

stadigt. Töm bensintanken före transport.

OBSERVERA: Det är av säkerhetsskäl

obligatoriskt att skydda bladet med det

medföljande fodralet under transport och

förvaring.

Starta alltid röjaren på plan grund. Det är viktigt

att stå stadigt. Var försiktig så att inte klingan

eller nylontrådarna kommer i kontakt med

marken eller andra hinder.

5) FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER MOT BRAND:

använd inte buskklipparen i närhet av eld eller

utspilld bensin. Starta inte eller låt inte motorn gå

på stängda eller dåligt ventillerade platser.

AVGSERNA AR GIFTIGA OCH KAN VID

INANDNING ORSAKA KVÄVNING OCH DÖD.

Efter tankning, torka alltid upp utspilld bensin. Rök

inte under tankningen. Starta motorn långt från

tankplatsen och eventuella bränsledunkar. (Minsta

avstånd 3 meter) Tanka aldrig med motorn på.

6) Se till att människor och djur befinner sig på

säkert avstånd (minst 15 meter). Om någon

närmar sig, stäng av motorn och stanna

klingan eller trådhuvudet (Se START OCH

STOPP AV MOTORN) eftersom klingan eller

nylontrådarna kan slunga i väg gräs, stenar

eller andra föremal. Klingan är skarp, var därför

försiktig även när motorn är avslagen. Använd

skyddande arbetshandskar. Stäng av motorn

och vänta tills det att klingan stannar helt innan

ni utför eventuellt arbete på röjaren eller rör

klingan eller nylontrådarna, var extra försigtig

om ni ska ta bort saker som trasslat in sig.

ANVÄND INTE RÖJAREN OM INTE RÄTT

SKYDDSUTRUSTNING ÄR MONTERAD (se

SÄKERT HANDHAVANDE och MONTERING

AV NYLÅNTRÅDSKAPSEL). Uppmärksamma

noga säkerhetsreglerna efersom ni i annat fall

kan förorsaka skada på andra genom att: a)

kontakt uppstår med de skärande och

snurrande delarna b) föremål kan slungas iväg.

VARNING: Starta inte motorn om den är

ifrånkopplad från skaftet eftersom kopplingen

kan explodera. För de maskiner som är

utrustade med koppling, se till att skärdelen

inte roterar när motorn går på tomgång.

B SÄKERHETSREGLER

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 14

Röjaren bör användas/bäras på höger sida,på så

vis blåser avgaserna iväg från användaren och

avgasutsläppet riskerar inte att täppas till av

användarens kläder. Om ni aldrig använt

buskklipparen tidigare, se först till att ni lär er alla

kommandon och att ni vänjer er vid att arbeta

med den. Kontrollera noga före användandet att

inga skruvar är lösa och att det inte förekommer

några skador eller något bränsleläckage. Byt ut

eventuellt skadade eller utslitna delar (Klinga,

trådar, skydd). Arbetet bör utföras av auktoriserad

återförsäljare.

OBS! För att vara säker på röjarens fortsatta

säkerhet och funktion försäkra er om att alla

reservdelarna är av originalmärke. Undvik att

använda maskinen överdrivet länge,eftersom

vibrationerna kan vara skadliga.

1) Töm arbetsområdet på stenar, glasbitar och

andra föremål som kan fastna i de roterande

delarna eller slungas iväg. Klipp endast det

material som delarna är avsedda för, undvik att

skärdelarna kommer i kontakt med stenar,

metalldelar o.dyl. Sätt upp håret så att det inte

räcker längre än till axlarna. Före användande

spänn noga fast bärremmarna genom spännet

så att röjaren är väl balanserad på er högra sida

och klingan eller trådhuvudet löper parallelt

med marken. Använd inte röjaren om ni inte

står stadigt; det är nödvändigt att ha full kontroll

över den egna balansen. Det är viktigt att stå

med ansiktet mot det område som man ska

arbeta på, använd aldrig buskklipparen bakom

er eftersom det då kan vara svårt att se

eventuella faror. På modeller utrustade med

deltahandtag är det obligatoriskt med

sidoskydd när maskinen används med klinga.

Sidoskyddets syfte är att förhindra större

förflyttningar av maskinen vilket kan leda till att

klingan kommer farligt nära användaren.

2) Stödöglan (B) bör inte flyttas från det sitt

ursprungliga läge för att undvika att maskinen

kommer i obalans. På maskiner utrustade met

ett U-handtag kan höger och vänster handtag

regleras separat, för att användandet ska bli

bekvämare.

3) Följande utrustning kan monteras på er röjare:

a) Klinga, b) Nylontrådshuvud. Montera ingen

klinga utan att alla delarna är rätt monterade.

Annars kan klingan lossa och skada

användaren eller andra personer.

a) NÄR NI ANVÄNDER EN ROTERANDE

KLINGA ÄR DET ABSOLUT NÖDVÄNDIGT ATT

RÄTT SKYDD ÄR MONTERADE.

b) NÄR NI ANVÄNDER NYLONTRÅDEN ÄR

DET VIKTIGT ATT RÄTT SKYDD ÄR

MONTERAT.

Under användandet håll den främre delen

(klingan eller nylåntrådshuvudet) under

midjehöjd.

NYLONTRÅDSHUVUD:

Kontrollera alltid att det är rätt monterad och

använd det vid putsning av gräsområden,

klippning av gräs och ogräs utefter kanter eller

där det är svårt att komma åt. Med nylontråd

minskar risken att skada plantor, blommor och

bark. Använd endast tråd av flexibelt material

och som rekommenderas av tillverkaren.

Använd aldrig metalltrådar, eftersom dessa kan

gå av och förorsaka skador. .

KLINGA:

Kontrollera alltid att monteringen utförts rätt .

När ni monterar eller byter skärdelar följ

intruktionerna i kapitlet “MONTERING AV

KLINGA OCH NYLONTRÅDAR”. Montera

delarna endast med de verktyg som nämns

och i rätt ordning.

4) KLINGAN: är avsedd att klippa all typ av gräs,

kvistar och buskar. Håll buskklipparen som en

lie med acceleratorn alltid i max läget.

5) VARNING: Använd alltid välslipade klingor. En

utsliten klinga försvårar inte bara arbetet utan

kan också orsaka kast. Ett kast ger en kraftig

stöt i sidled och inträffar när klingan slår emot

trä eller annat fast material. Kast kan leda till att

användaren tappar kontrollen över röjaren. Slipa

inte klingor utan ersätt med nya.

Kast.kan intruaffa med alla typer av klingor när

klingan används inom riskområdet. Det

rekommenderas att använda den resterande

delen av klingan.

SÅGKLINGAN är avsedd vid rensning av

buskar och vid klippning av skott.

VARNING: OM NI ANVÄNDER EN 24-80

TANDAD METALLKLINGA (SÅGKLINGA) ÄR

DET NÖDVÄNDIGT ATT ANVÄNDA DUBBEL

BÄRREM OCH SÄKERHETSSKYDD ENL DEN

SAMMANFATTANDE TABELLEN (SE ÄVEN

AVSNITTET OM I KLÄDSEL I KAPITLET

SÄKERHETSREGLER, BÄR HJÄLM).

ANVÄND ENBART ORGINAL TILLBEHÖR

OCH RESERVDELAR FRÅN AUKTORISERADE

ÅTERFÖRSÄLJARE / SERVICE-VERKSTÄDER.

ANVÄNDNING AV TILLBEHÖR OCH

RESERVDELAR SOM INTE ÄR ORIGINAL

ÖKAR OLYCKSRISKEN. I DET FALLET TAR

INTE NÅGOT ANSVAR FÖR PERSON-

OCH/ELLER SAKSKADOR.

C. SÄKERT HANDHAVANDE

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 15

1) För säkerhetens skull är det absolut nödvändigt

att maskinen används med rätt skydd (artikelnr.

247208) när röjklingor eller nylontråd används.

Skärblad för lina (L): monteras enl. illustration.

2) När en sågklinga (alternativt tillbehör) med 24-

80 tänder används måste skydd, artikelnr.

240553 avnändas.En dubbel bärrem måste

också användas.

Använd endast klingor eller nylontråd som

tydligt märkts för en maximal hastighet av

minst 10.500 min

-1

Följ monteringsanvisningarna noga.

Obs: Sågklingor (24 eller 80 tandade klingor) har

en håldiameter på 20 mm och måste därför ha en

övre fläns av rätt storlek monterad för att ge

korrekt passning. Artikelnr. anges i den samman-

fattande tabellen med sågtillbehör / skydd.

E. MONTERING AV SÄKERHETSSKYDD

F. MONTERING AV KLINGA OCH NYLONTRÅDSHUVUD

Montera rätt skydd till nylontrådshuvudet eller den

typ av klinga som ska användas (se MONTERING

AV SÄKERHETSSKYDD).

1) Montera klinga tillsammans med den lilla

skyddskoppen enl. illustration (rekomenderas

tillsammans med sågklinga):

a) Flänsskydd - b) Övre bricka med

klingcentrering - c) Klinga vänd med text och

pil uppåt - d) Undre bricka - e) Skyddskopp - f)

Klinglåsskruv (16mm).

2) Om ni vill använda den lagrade skyddskoppen,

montera på följande sätt (rekommenderas

tilsammans med röjklinga).

a) Flänsskydd - b) Övre bricka med

klingcentrering - c) Klinga vänd med text och

pil uppåt - d) Undre bricka - e) Mellanlägg - f)

Skyddskopp med lager - g) Klinglåsskruv (34,5

mm). Byt ut klinglåsmuttern om den är skadad.

3) Försäkra dig om att centrumhålet i klingan

passar precis runt centreringsringen på den

övre brickan.

Skruva åt i motsols riktning.

När klinglåskruven skruvas åt kan klingan hållas

fast med hjälp av den bifogade nyckeln eller

skruvmejseln, vilken förs in i hålet i växelhuset

och i hålet i den övre brickan. Snurra på

brickan tills de två hålen möts.

4) Montera nylontrådshuvudet enl. illustration:

a) Flänsskydd - b) Övre bricka - c) Skydd - d)

Nylontrådshuvud.

Skruva åt i motsols riktning.

5) Vid åtdragning kan klingan hållas fast m.h.a.

nyckeln eller skruvmejseln som beskrivet

gällande montering av klinga.

VARNING: Använd inte plastgrässkyddet för

trimmerhuvud (pos. C Fig. 4F) tillsammans

med metalklinga!

Använd endast det bränsle som rekommenderas i

denna manual. Produkten har en tvåtaktsmotor

monterad och kräver därför bränsle och olja för

tvåtaktsmotorer.

Använd blyfritt bränsle med ett minimalt oktantal

av 90. Använd endast olja från förseglade

behållare. För att få en bra bränsleblandning bör

oljan hällas i behållaren innan bensinen. Bruket av

undermålig bensin eller olja kan reducera

prestandan eller driftslivet hos vissa komponenter.

BLYFRI BENSIN

Om blyfri bensin används måste helt syntetisk

tvåtaktsolja eller tvåtaktsolja användas, se tabell.

VIKTIGT

Skaka alltid bränslebehållaren innan

bränsleblandningen hälls ut.

Egenskaperna hos bränsleblandningen kan

försämras med tiden och blandningen bör

användas inom 2 månader.

Vi rekommenderar att bränsleblandningar

förbereds efter behov. Använd aldrig

bränsleblandningar som är äldre än 2 månader

eftersom det kan ge upphov till skador på motorn.

VARNING

Rökning förbjuden vid bränslepåfyllning. Öppna

alltid tanklocket långsamt, för att undvika att

eventuellt inre tryck inte släpps ut alltför fort. Fyll

endast på bränsle i öppna utrymmen, långt ifrån

eld och gnistor.

BRÅNSLEFÖRVARING

Bensinen är väldigt brandfarlig. Innan ni närmar er

bränslebehållaren släck cigaretter, pipor och

cigarrer. Undvik att spilla ut bensinen. Förvara

bensinen på ett svalt och välventilerat ställe, i en

behållare avsedd för ändamålet. Lämna aldrig

motorn på med bensin i tanken på stängda

platser eller där bensinångorna kan komma i

kontakt med eld, tändstift, element o.dyl.

Bensinångorna kan förorsaka explosion eller

brand. Förvara aldrig någon större mängd bränsle.

För att undvika problem vid start, se till att maskinens

tank inte blir helt tom, det skyddar motorn.

D. BRÄNSLEBLANDNING

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 16

VARNING: Starta aldrig motorn utan att drivaxeln

är monterad eftersom kopplingen kan explodera.

1) Montera motorn på drivaxeln. Försäkra dig om

att drivaxeln är korrekt ansluten och dra sedan

åt de fyra dkurvarna (A) korsvis.

Fäst upp änden av gaswiren (B) i fästet/lekaren (C).

3) Justera nippeln (D) så att gaswiren kan glida i

skåran i fästet/lekaren (C) ca 1mm innan

gasspjället påverkas. Skruva åt muttern (E).

4A)

Sätt i stoppkabeln i anslutnings-kontakten.

4B) Anslut jordsladden som visas i

illustrationen.

G. MONTERING AV MOTOR OCH DRIVAXEL

1) DUBBELT ‘U”-HANDTAG

Sätt fast bygeln till det dubbla handtaget på

skaftet 40 cm från motorn genom att skruva åt

skruvarna (C).

2) DELTAHANDTAG

Av säkerhetsskäl, fäst handtaget före etiketten

på axeln, 11 cm från det bakre handtaget när

maskinen används med nylontrådshuvud och

36 cm när maskinen används med klings.

Detta ger balans och säkerhet. Handtaget

måste vara lodrätt med staven. (Fig. 2).

Sidoskyddet ska monteras m.h.a. de

medföljande verktygen och så som visas i

illustrationen.

H. MONTERING AV HANDTAG

VARNING. Las först avsnitten om

SÄKERHETSREGLER, SÄKERT HANHAVANDE

och SYMBOLER.

START MED KALL MOTOR

Sätt stoppknappen i läge “I” (START).

2) Tryck in säkerhetsgreppet (S). Tryck in

gasreglaget (A) och lås med gasreglagespärren

(B). Släpp gasreglaget (A) och sedan

gasreglagespärren (B).

3) Flytta choken E till läge stängd .

4) Tryck upprepade gånger på knopp (C) till dess

att ni ser bränslet återvända till tanken genom

rör (D). Dra i startsnöret tills motorn ger de

första tändningarna.

5) Flytta choken (E) till läge öppen . Dra sedan

i startsnöret tills motorn startar. Lås röjaren gå i

ett antal sekunder,släpp sedan gasreglagespärren

genom att trycka in gasreglaget it botten. Nu

ska röjaren gå på tomgång.

START MED VARM MOTOR

Suatt stoppknappen i läge (START)

Gasreglaget ska vara utsläppt. Choken i läge

öppen . Tryck upprepade gånger på knopp

tanken genom rör (D). Dra i startsnöret. Tryck

upprepade gånger på knopp (C) till dess att ni

ser bränlet återvända till tanken genom rör (D).

Dra i startsnöret.

VARNING: Om gasreglaget är intryckt snurrar

klingan / trådhuvudet.

6) STOPP AV MOTOR

Flytta stoppknappen till läge 0 (STOP).

VARNING: Efter att maskinen stängts av

fortsätter de roterande delarna (klinga eller

nylontråd) att rotera ett par sekunder. Håll

stadigt i röjaren tills den har stannat helt.

OBS! I nödfall kan man påskynda att de

roterande delarna stannar genom att stryka

klingan eller nylontrådshuvudet jäms med marken.

I. START OCH STOPP AV MOTOR

Förgasaren är justerad för normal användning

vid tillverkningen. Justering utförs med tre

skruvar.

SKRUV L: Nålskruven (L) reglerar bränsleflödet

vid låg hastighet samt vit acceleration från låg

till full hastighet.

För justering, skruva in skruven (

L) helt genom

att försiktigt skruva den medsols utan att ta

i för mycket. Lossa sedan skruven 1 varv

motsols . Om moton inte accelererar, lossa

skruven ytterligare ca. 1/8 varv för att öka

bränsleflödet.

SKRUV H: Nålskruven (H) reglerar

bränsleflödet vi hög hastighet (gasspjället

fullständigt öppet).

För justering, skruva in skruven (

H) helt genom

att försiktigt skruva den medsols utan att ta

i för mycket. Lossa sedan skruven 1 varv

motsols . Om motorns hastighet är för hög,

lossa skruven ytterligare ca. 1/8 varv för att öka

bränsleflödet.

SKRUV I: Skruven (I IDLE) verkar mekaniskt på

gasspjället genom att hålla det lätt öppet vid

tomgång (2.800 min

-1

VARNING! Ökad tomgångshastighet kan

orsaka rörelse av skärhuvudet.

För en exakt justering kontakta en auktoriserad

serviceverkstad som kan erbjuda det senaste

inom reservdelar och teknisk service.

L. FÖRGASARJUSTERING

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 17

Kontrollera med jämna mellanrum att alla

skruvarna finns på plats och är väl åtskruvade.

Byt ut skadade, utslitna eller hackiga klingor.

Kontrollera alltid att klingan och

nylontrådshuvudet är monterade på rätt sätt

(se kapitel MONTERING AV KLINGA OCH

NYLONTRÅDSHUVUD) och att klinglåsmuttern

är väl åtskruvad.

1) RENGÖRING AV LUFTFILTRET (minst var 25e

arbetstimma).

Ett tilltäppt filter kan förorsaka en förändring av

förgasningen så att effekten reduceras och

bränsleförbrukningen ökar. Avlägsna filtrets

kåpa enligt illustrationen. Rengör noga insidan

av filterkåpan. Filtret kan rengöras genom

försiktig användning av tryckluft.

2) Var 50e arbetstimmaska vinkelväxeln smörjas

med, för ändamålet avsett fett, som trycks in

genom hålet (C).

3) TÄNDSTIFT

Plocka ur tändstiftet, rengör det och kontrollera

elektronavståndet (0.5-0.6mm) med jämna

mellanrum (minst efter 50 timmars användning).

Byt ut tändstiftet ungefär var 100e arbetstimma

eller om det är väldigt rostigt. Ifall tändstiftet

skulle vara väldigt rostigt kontrollera noga att

procenthalten av olja är riktig, 5% (1:20), och

försäkra er om att oljan är av högsta kvalitet

och avsedd för två-takts motor.

4) BRÄNSLEFILTER

För rengöring eller utbyte av bränslefiltret, ta av

tanklocket och ta bort filtret med hjälp av en

krok eller en tång. Vänd er till er återförsäljare

regelbundet (minst 1 gång per år) för att utföra

en grundlig rengöring av de inre delarna. Det

minskar risken för oväntade problem och bidrar

till ett längre livslängd och en högre effekt.

REGELBUNDET:

För att undvika överhettning av motorn är det

viktigt att rensa spår, springor och cylinderns

kylflänsar från damm och annat smuts med

hjälp av en träskrapa.

LÅNGTIDSFÖRVARING:

Töm bränsletanken och låt motorn gå tills

resterna förbränns. Förvara röjaren på ett torrt

ställe.

M. PERIODISKT UNDERHÅLL

DEMONTERING

Lossa låsmuttern i botten av trådhuvudet

genom att vrida den motsols.

2) Ta bort locket av trådhuvudet.

Ta bort trådvindan från sin plats och kasta

eventuella trådrester.

UPPLINDNING AV NY TRÅD

Förbered 2 nylontrådar ungefär 2,5 meter långa

med en diameter på c.a. 2,4 mm.

Trä båda trådarnas ena ände genom varsitt hål

på spolens motsatta sidor. Platta till trådarnas

yttersta ände med en liten tång för att förhindra

trådarna från att släppa.

4) Rulla på trådarna på spolen i samma riktning.

ÅTERMONTERING

Fäst tillfälligt upp de båda trädarna i skårorna.

6) Sätt tillbaka spolen på sin plats och trä ändarna

av trådarna genom respektive hål.

7) Dra i trådarna tills de är c.a. 12 cm på vardera

sida.

8) Montera ihop trådhuvudet så som visas, med

fjäder, lock och låsmutter (drag åt sedan

medsols riktning).

9) Obs: För att förlänga nylonlinan när den slits

ned, dra linmataren nedåt och vrid medsols.

N. BYTE AV NYLONTRÅDAR

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 18

FELSÖKNINGSSCHEMA

Motorn Motorn gär Maskinen

startar inte eller orkar

klipper/sågar

dåligt dåligt

•

••

•

Om motorn fortsätter att krångla: kontakta er återförsäljare.

Kontrollera att STOP knappen atår i

lage I.

Kontrollera att det finns bränsle,

min. 25% av tankens kapacitet.

Kontrollera att luftfiltret

Ta av tändstiftet, torka det, rengör det

och sätt tillbaka det Om nödvanigt by

ut det.

Kontrollera, och om nödvandigt

reglera, skruvarna till förgasaren.

Byt ut bränslefiltret. Vänd er till er

lokala återforsaljare.

Följ noga monteringsproceduren av

skärdelarna.

Kontrollera att delarna av metall är

rejält vassa. I annat fall kontakta er

återförsäljare.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 19

1) MOTOR

2) SKAFT

3) GASKNAP

4) STARTGASSPÆRRE

5) HØJRE KONTROL HÅNDTAG

6) KNIV

7) NYLONSNØREHOVED

8) AFBRYDER KONTAKT (STOP)

9) CHOKER ARM

10) STARTHÅNDTAG

11) STØTTERING

12) TÆNDRØR

13) LUFTFILTER SKJOLD

14) BENZINTANK DÆKSEL

15) LYDDÆMPERBESKYTTELSE

16) MOTORDÆKSEL SKAFT SAMLING

17) DELTA FORHÅNDTAG

18) BAGESTE KONTROLGREB

19) SIKKERHEDSSKÆRM

20) SIKKERHEDSHÄNDTAG

21) SIKKERHEDSBARRIERE

A. GENEREL BESKRIVELSE

1) Kontroller at brugeren læser denne

brugsanvisning omhyggeligt, før brug af

græstrimmeren. Brug kun produktet til de

formål, der er nævnt i brugsanvisningen. TIllad

ikke børn under 18 år at bruge græstrimmeren.

2) Brug passende tøj under arbefdet med

græstrimmeren: a) Tætsiddende beskyttende tøj,

der passer (dog ikke korte bukser eller

løsthængende tøj). b) Sikkerhedssko (brug ikke

sandaler og arbejd ikke barfodet). c) Kraftige

handsker. d) Visir eller beskyttelsesbriller. Sørg for

hvis der benyttes visir at trække beskytteisesfilmen

af visiret. e) Høreværn. f) Beskyttelseshjelm under

brug af savklinger. Vær sikker på du ved hvordan

motoren og knivene standses i tifælde af

nødsituation (se afsnittet med start og stands

motoren). Anvend aldrig græstrimmeren når du er

træt, psykisk uoplagt, eller under indflydelse af

alkohol, bestemt medicin eller andre stoffer.

Pas på maskinen bevægelige dele og varme

overflader.

3) Forlang tids brug af dette produkt eller andre

maskiner, der udsætter brugeren for vibrationer,

kan foråsage “hvide fingre” (Reynaud’s syndrom).

Dette kan formindske håndens evne til at føle og

regulere temperaturen og give generel

følelsesløshed.

Bruger du maskinen konstant eller regelmæssigt,

bør du undersøge dine hænder og fingre

omhyggeligt. Hvis nogle af ovennævnte

symptomer opstår, bør du omgående søge læge.

Hold altid fast i græstrimmeren med begge hænder.

Sørg altid for sikkert fodfæste under arbejdet med

græstrimmeren. Græstrimmeren må kun anvendes

som foreskrevet (se afsnittet sikker anvendelse).

4) Bær aldrig rund på græstrimmeren med

motoren igang, ikke engang over korte

afstande; stands motoren, sæt knivbeskytteren

på, og bær maskinen med knivhovedet bag

ved dig. Hvis du flytter græstrimmeren i et

køretøj, bør de sikre dig at den ligger forsvarligt

fast, så den ikke forskubber sig under

kørslen,og man undgår at spilde benzin. Tøm

altid tanken før du transporterer maskinen.

Start altid maskinen på plan grund.

ADVARSEL: Af hensyn til sikkerheden er det

vigtigt, at den medleverede skede er anbragt

omkring klingen i forbindelse med transport og

opbevaring. Før start af maskinen vær sikker på at

du har fast grund under fødderne. Vær sikker på

at kniven eller nylonsnørehovedet ikker rører jorden

eller nogen andan genstand.

5) SIKKERHEDSFORANSTALTNING MOD

BRAND: anvend ikke græstrimmeren nær ild

eller spildt brændstof.

Maskinen må ikke startes eller køre i lukkede eller

dårligt ventilerede rum. UDSTØDNINGSGASSER

ER GIFTIGE AT INDÅNDE: DE KAN FORÅRSAGE

KVÆLNING OG DØD. Aftør altid spildt brændstof

efter endt påfyldning. Ryg aldrig under denne

proces. Start maskinen langt væk fra

påfyldningsstedet

og fra benzinbeholdere (min.

afstand 3 m). Påfyld aldrig brændstof mens

motoren er i gang.

6) Hold mennesker og dyr væk fra

arbejdsområdet (min afstand 15 m). Hvis nogen

skulle komme til dig, stands maskinen

og stop

bladene (START OG STANDS MOTOREN),

da knivene og nylonsnørehovedet ved brug kan

kaste græs, småsten og andet affald frem.

Kniven et skarp, vær forsigtig, selv når motoren

er slukket. Brug kraftige handsker. Stands

motoren og afvent at alle bevægelige dele

stopper helt før du arbejder på maskinen eller

før du rø rer kniven eller snørehovedet BRUG

IKKE MASKINEN OVERHOVEDET, HVIS DE

FORESKREVNE SIKKERHEDSANORDNINGER

IKKE ER SIKKERT PÅSAT (se afsnit

ANVENDELSE OG SAMLING AF KNIV OG

NYLONSNØREHOVED). Vær opmærksom på

de anbefalede sikkerhedsforanstaltninger, da

du måske sætter dit eget eller andres liv på

spil, som følge af. a) risiko for berøring af

skærende eller roterende dele. b) risiko for

tilbagekastning af forskellinge genstande.

ADVARSEL: Start aldrig motoren, hvis den

ikke er påsat skaftet, da koblingen kan

eksplodere. Hvor det drejer sig om maskiner

med kobling, må man sikre sig, at maskinen

står helt stille, når motoren kører i tomgang.

B. SIKKERHEDSREGLER

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 20

C. SIKKER ANVENDELSE

Det anbefales at bruge dette produkt på højre

side kroppen, idet der derved gives mulighed

for, at udstødningsgassen kan passere, uden

at operatø rens påklædning virker hindrende.

Hvis du aldrig har anvendt en buskrydder før,

bør du bruge tid til at blive bekendt med

betjening og brugsmetoder før du tager

græstrimmeren i brug.

Check maskinen omhyggeligt før brug. Vær

sikker på der ikke er nogle løse skruer,

beskadigede dele eller brændstoflækager.

Udskift ødelagte eller nedslidte tilbehørsdele

(knive, snørehoveder, skjolde). Sikker dig at al

vedligeholdelse og reparationsarbejde er udført

af autoriseret serviceværksted.

N.B. for at sikre ydelse og sikkerhed, vær

sikker på at bruge originale dele og tilbehør.

Undgå at bruge græstrimmeren i usædvanlig

lang tid ad gangen. For stor koncentration af

vibrationer kan være sundhedsskadeligt.

1) Fjern småsten, affald, reb, metalstykker eller

andre ting, som måske kan vikle sig omkring

bevægelige dele eller som til fare for

omgivelserne kan blive slynget bort. De enkelte

tilbehørsdele må kun anvendes til at beskrære

det materiale, der er nævnt i brugsanvisningen.

Det er vigtigt at undgå, at de skæreende dele

kommer i berøring med sten, metaldele o.s.v.

Sørg for at beskytte håret - det skal holdes

over skulderhøjde. Før arbejdet påbegyndes,

anbinges bæreselen korrekt. Juster selerne ved

hjælp af spændet, så græstrimmeren er

velafbalanceret på din højre side, og kniven

eller snørehovedet er parallelt med jorden. Brug

ikke redskabet, hvis du står i en usikker stilling.

Det er nødvendigt at have fuldt herredømme

over den stilling, man indtager under arbejdet.

Under arbejdet bør man altid bevæge sig

fremefter og ikke arbejde, mens man går

baglæns, da man så ikke har kontrol over

eventuelle faremomenter. På de modeller

deltaformet håndtag, der er udstyret med kniv,

er der på siden anbragt en sikkerhedsskærm

(obligatorisk udstyr).

Formålet med den på siden anbragte

sikkerhedsskærm er at forhindre, at maskinen

bevæger sig for langt ud til siden med risiko for,

at kniven kommer for nær på operatørens ben.

2) Fastspændingeringen (B) skal blive i den

oprindelige stilling, så man undgår, at maskinen

kommer ud af balance. På modeller forsynet

med “U” formet håndtag kan det forreste

håndtag justeres separat for at lette anvendelsen.

3) Følgende tilbehør kan påsættes din

buskrydder: a) kniv b) nylonsnørehoved.

Påsæt ingen kniv uden korrekt installation af

alle enkeltdele. I modsat fald vil kniven kunne

løsne sig og forvolde skade på operatøren og

andre personer.

a) NÅR DU BRUGER KNIV, VÆR SIKKER PÅ

KORREKT SKJOLD ER PÅSAT.

b) NÅR DU BRUGER NYLONSNØREHIVED

VÆR SIKKER PÅ AT KORREKT SKJOLD ER

PÅSAT.

Når maskinen anvendes, hold den forreste del

af maskinen (kniv eller snørehoved) under

bæltestedet.

NYLONSNØREHOVED:

Vær altid sikker på det er korrekt samlet (se

afsnit med samling og relevant billede), og brug

maskinen til at stå plæne, trimme græs og

ukrudt på kanter eller hvor der an være

forhindringer såsom træer, stakit aller mure.

Ydermere kan nylonsnørehovedet mindske

risikoen for at skade mindre planter og barken på

træer. Til snørehoveder må kun bruges snøre af

fleksibelt materiale (ikke metal), der er anbefalet af

fabrikanten. Brug aldrig metaltråd, der vil kunne

knække og blive et farligt stykke skyts.

KNIV:

Vær altid sikker på den er korrekt samlet. Når

du samler eller skifter en skærends del, vær

sikker på at du følger instruktionerne l afsnittet

“samling af kniv eller nylon snørehoved” meget

præcist. Sami de skærende dele med alle og

kun de dele der er beskrevet, og i den korrekte

orden.

4) KNIVE: Du kan klippe alle typer græs, krat eller

buskads. Brug maskinen som an le, hold

samtidig gasseren helt i bund.

5) ADVARSEL: Brug altid helt skarpe knive. En kniv

med slidte takker kan, udover et dårligt resultat,

også forøve pludsetige stød. Dette kan resultere i

pludselige sidelæns slag, forårsaget af knivens

berøring mod træ eller andet fast materiale,

sådanne slag kan forørsage at brugeren mister

kontrollen over selve maskinen. Forsøg ikke at slibe

beskadigede knive med erstat dem med nye.

SLAG: Kan forekomme ved brug af alte typer

knive indenfor risikoområdet (): Derfor et det

tilrådeligt at klippe udenfor risikoområdet.

RUNDE SAVKLINGER: Kan bruges til at klippe

(beskære) unge træet, mindre træer med en

diameter på op til 7 cm, til at rense ud i krat.

ADVARSEL: HVIS DER BRUGES

METALKLINGE MED 24-80 TÆNDER

(RUNDSAV), ER DET OBLIGATORISK AT

BENYTTE DOBBELTE BÆRESELER OG

SIKKERHEDSSKJOLD (BESKYTTELSE) SOM

ANGIVET I OVERSIGTSTABELLEN (SE

PUNKTET VEDRØRENDE PÅKLÆDNING I

KAPITLET “SIKKERHED”: BRUG HJELM).

BRUG ALTID DE ORIGINALE TILBEHØR OG

RESERVEDELE SOM KAN FÅS HOS DE

AUTORISEREDE FORHANDLERE.

BRUG AF UORIGINALT UDSTYR OG

RESERVEDELE ØGER FAREN FOR ULYKKER,

OG KAN IRKE GØRES

ANSVARLIG FOR

KVÆSTELSE AF PERSONER

OG/ELLER

BESKADIGELSE AF TING.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 21

D. BRÆNDSTOF BLANDING

Brug kun den type brændstof, der er anbefalet

i denne håndbog.

Dette produkt er monteret med en 2-takts

motor og kræver derfor en 2-takts

benzin/olieblanding. Brug blyfri benzin med en

minimumoktan på 90.

Brug kun olie fra lukkede beholdere. For at

opnå en god benzinblanding, skal olien hældes

på beholderen før benzinen.

Anvendes der benzin eller olie af dårlig kvalitet,

kan det nedsætte effektiviteten eller forkorte

visse komponenters levetid.

BLYFRI BENZIN

Hvis der anvendes blyfri benzin, skal De bruge

en fuldt syntetisk 2-takters motorolie eller

mærket 2-takters motorolie, se tabellen.

VIGTIGT

Beholderen med brændstofblandingen skal

altid rystes omhyggeligt, før blandingen hældes

på produktet.

Brændstofblandingen kan blive mindre

anvendelig med tiden og bør derfor bruges

inden for 2 måneder.

Vi anbefaler, at De kun blander så store

mængder, som De netop har brug for. Brug

aldrig en brændstofblanding, der er mere end 2

måneder gammel, da det kan forårsage

motorskade.

ADVARSEL

Ryg aldrig, når du fylder benzin på. Åbn

altid

dækslet til benzinbeholderen langsomt

for at

undgå virkningen af en eventuel frigørelse af

indre tryk. Ved påfyldning skal du altid stå på

en åben plads, og være langt væk fra flammer

og gløder.

Opbevar altid benzin i en godkendt beholder.

SIKKER OPBEVARING AF BRÆNDSTOF

Benzin et stærkt brændbart. Sluk cigaret, pibe

eller cigaret før du arbejder med benzin.

Undgå at spilde benzin. Opbevar brændstoffet

på en koldt, godt ventileret sted, i en godkendt

dunk, designet til formålet.

Opbevar aldrig en maskine med benzin på

tanken i et lukket, dårligt ventileret areal, hvor

benzindampe kan blive antændt af åben ild,

tænding eller vågeblus som i et fyr,

vandopvarmer, tørretumbler etc. Benzindampe

kan forårsage eksplosion eller brand. Opbevar

aldrig større mængder af brændstof. For ikke at

risikere at der opstår vanskeligheder, når

motoren skal sættes i gang igen, anbefales det

stærkt at undgå, at benzinbeholderen løber tør

for brændstof. På denne måde vil motoren

holde længere.

E. SAMLING AF SIKKERHEDSSKJOLD

1) Af hensyn til sikkerheden er det altafgørende, at

enheden bruges med det rigtige

sikkerhedsskjold (P/N 247208), når der bruges

kniv eller et nylonsnørehoved med undtagelse

af 24-80 takket kniv. Spoleklinge (L): monteres

som vist.

2) Når der bruges savtakknive (ekstraudstyr), skal

det rigtige skjold (P/N 240553) være monteret.

Der skal også bruges en dobbelt skuldersele.

Brug kun knive eller nylonsnørehoveder, der er

klart mærkede med en maksimal hastighed på

mindst 10.500 min

-1

Følg monteringsvejledningen omhyggeligt.

BEMÆRK: Savtakkede knive (24- og 80-

takker) har en grunddiameter på 20 mm og

kræver derfor brug af den rette størrelse

topflange for at sikre en god pasning.

Styknummeret er angivet i oversigten over

knivtilbehør.

F. SAMLING AF KNIV OG NYLONSNØREHOVED

Det anbefales, at man bruger den rette type

skjold alt efter hvilken kniv eller

nylonsnørehoved, (se afsnit: montering af

SIKKERHEDSSKJOLD).

1) Sami kniv som ill.

a) Beskyttelse flange - b) Overdæksel

centreres med kniven - c) Kniv med tekst

og retningspil vendes opad - d) Nedre

spændeskive - e) Fast afstands skive - f)

Knivlås skrue (længde 16 mm).

2) Hvis du vil samle den drejende

afstandsskive, følg ill.

a) Beskyttelse flange - b) Overdæksel

centreres med kniven - c) Kniv med tekst

og retningspil vendes opad - d) Nedre

spændeskive - e) Mellemstykke - f)

Drejende afstandsskive - g) Knivlås skrue

(længde 34,5 mm). Udskift kniv samlings

bolten hvis den på nogen måde er

beskadiget.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 22

3) Vær sikker på at knivhullet passer perfekt

rundt om centerkransen på overdæksel.

Fastpænd mod uret.

Under fastspænding kan knivsamlingen

holdes fast ved at stikke skruenøgle eller

skruetrækker (vedlågt) ind i dæksel og

gearkassehullerne. For at kunne gøre det,

drej dækslet indtil de to huller er ud for

hinanden.

4) Sami nylonsnørehovedet som ill.

a) Beskyttelse flange - b) Overdæksel - c)

Skjold - d) Nylonsnørehoved

Fastspænd mod uret.

5) Under fastspænding kan snørehovedet

holdes fast på samme måde som

beskrevet og vist ved samling af kniven.

ADVARSEL: Brug ikke

beskyttelsesskærmen (Figur 4F art. C)

sammen med savklingen.

ADVARSEL: Lad ikke motoren være startet uden

påsat skaft, da koblingen kan eksplodere.

1) Saml motoren på skaftet. Vær sikker på at

skaftet helt og korrekt er påsat holderen,

fastspænd så de 2 skruer (A) i kryds sekvens.

2) Pas enden af gaskabel samlingen (B) ind i rillen

på drejetap (C).

3) Juster skrue (D) på gaskabel samlingen så

kablet let kan glide ind i åbningen med et slòr

på 1 mm fòr fastskruning af drejetap (C).

Fastspænd nu den 6-kantede (E).

4A) Afbryder kontakt (STOP) kabel: pas i

samlingen.

4B) Jordledning: anbringes som på illustrationen.

G. SAMLING AF MOTOR/SKAFT

1) DOBBELT HÅNDTAG

Indstil og fastgør det dobbelte håndtag 40 cm

fra motor/skaft. Samles ved at stramme

skruerne (C).

2) DELTA FORMEDE HÅNDTAG

Af sikkerhedshensyn bør håndtaget fastgøres

foran den etiket, der sidder på skaftet, i en

afstand af mindst 11 cm fra det bageste

håndtag, når der påmonteres nylonsnørehoved,

og i en afstand af mindst 36 cm, når der

påmonteres metalknive.

Håndtaget skal altid være lodret (vinkelret) på

skaftet (fig. 2).

Den forreste sikkerhedsskærm skal

påmonteres ved hjælp af det medfølgende

tilbehør og i henhold til illustrationen.

H. SAMLING AF HÅNDTAG

ADVARSEL. Læs først afsnittene:

SIKKERHEDSREGLER, SIKKER ANVENDELSE

og SYMBOLER.

START MED KOLD MOTOR

1) Afbrydernknappen drejes i stillingen modsat

“STOP”.

2) Tryk sikkerhedshåndtaget (

S) ned træk i

speederhåndtaget (

A), kobl gasspærren (B) ind,

giv slip på speederen (

A) og straks derefter på

gasspærren (B).

ADVARSEL: Når gasspærren (B) er koblet ind,

drejer kniven.

3) Flyt choker håndtag (

E) til lukket position

4) Tryk den forreste knap (

C) flere gange, indtil ud

kan se brændstof løbe tilbage til karburatoren

gennem slange (

D). Træk i startsnoren indtil

motoren starter en gang.

5) Flyt choker håndtag (

E) til åben position ,

træk så i startsnoren indtil motoren starter. Lad

motoren køre et par sekunder, mens du holder

græstrimmeren.

Kobl så gasspærren (

B) ud, idet

speederhåndtaget (

A) trækkes helt i bund.

Motoren er nu i gang og kører i tomgang.

START AF VARM MOTOR

STOP knap til START position I.

Speederhåndtaget tomgangsposition (løsnet).

Flyt choker håndtag til åben position . Tryk

den forreste knap (C) flere gange, indtil ud kan

se brændstof løbe tilbage til karburatoren

gennem slange (D). Træk i startsnoren.

ADVARSEL: Når gasspærren (B) er koblet ind,

drejer kniven.

6) STAND MOTOREN

Tryk stopknappen i STOP position 0.

ADVARSEL: Når motoren er standset,

fortsætter de roterende dele, knive og

nylønsnørehoved, med at dreje rundt i nogle

sekunder på grund af inertien. Hold stadig godt

fast på maskinen, indtil den standser helt.

N.B. I nødstilfælde kan denne forsinkede

standsning gøres mere kortvarig ved at man

trækker kniven parallelt hen over terrænet.

I. START OG STANDSNING AF MOTOREN

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 23

Karburatorerne justeres i løbet af

produktionsfasen. Karburatorjusteringen

foretages ved hjælp af 3 skuer:

SKRUE L:

Skruen (L) regulerer brændstofmængden til

tomgang samt til accelerationen. Til regulering:

luk skruen (L) ved at dreje i bund i urets retning

forsigtig uden at bruge kræfter.

Drej derefter skruen en omgang modsat urets

retning . Hvis motoren ikke accelererer med

det samme drej da modsat uret circa 1/8

omgang for herved at forøge

brændstofmængden.

SKRUE H:

Skruen (H) regulerer brændstofmængden til

maksimale omdrejningstal (drejespjældet helt

åben). Til regulering: luk skruen (H) ved at dreje

den i bund med uret forsigtig uden at

bruge kræfter.

Drej derefter skruen en omgang modsat urets

retning . Hvis motoren skulle arbejde under

for høje omdrejningstal drej da modsat uret

circa 1/8 omgang for herved at forøge

brændstofmængden.

SKRUE I:

Skruen (I IDLE) virker mekanisk på

tomgangsspjældet ved at holde den let åben

således at tomgang reguleres (2.800 min

-1

ADVARSEL: forpøet tomgangshastighed kan

forårsage at kniv eller nylonsnørehoved

bevæger sig. For præcis justering kontakt et

Autoriseret Service værksted, som kan tilbyde

det sidste nye indenfor værktøj, reservedele og

teknisk assistance.

L. KARBURATORJUSTERING

M. REGELMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE

Fra tid til anden bør du sikre sig at alle

græstrimmerens skruer er forsvarligt sikret.

Udskift skadede, nedslidte, revnede eller

skæve knive. Kontroller altid at

nylonsnørehovedet og kniven er korrekt samlet

(se afsnit SAMLING AF KNIV OG

NYLONSNØREHOVED) og at knivholderen er

strammet.

1) RENSNING AF LUFTFILTER (mindst efter hver

25 timers arbejde). Et støvfyldt filter kan skabe

karburatore problemer. Dette kan forhindre

motoren i at køre med fuld hastighed, og

forårsage højt brændstofforbrug og/eller

startvanskeligheder.

Fjern filterdækslet som vist på fig.1. Rens

forsigtigt den indvendige side af filteret. Filteret

kan også renses med trykluft.

2) Efter hver 50 arbejdstimer skal gearkassen

sprøjtes med gearolie, ved højt tryk, gennem

hul (C).

3) TÆNDØR

Fra tid til anden (mindst efter hver 50 timers

arbejde) fjern og rens tændrøret og controller

elektrode afstanden (0,5/0,6 mm). Udskift

tændrøret efter 100 timers brug eller når det er

meget belagt. Meget belagte elektroder kan

komme af ukorrekt sammensætning 5%

(1:20)for meget olie i benzinen eller dårlig

kvelitet olie i benzinen. Kontroller og ret.

4) BENZINFILTER

For at skifte benzinfilter skal låget på tanken

fjernes og filteret trækkes ud med et stykke

bøjet ståltråd eller lang pincet. Kontakt

autorisert service center for general service og

rensning af indre dele mindst en gang årligt.

Dette vil mindske risikoen for uforudsete

problemer og vil sikre maximum levetid og

effektivitet for produktet.

REEGELMÆSSIGT: Det er vigtigt, for at undgå

overophedning af motoren, at fjerne støv og

snavs fra revner, fra cylinderkapsel og finner

ved hjælp af en træskreber.

LANGTIDSOPBEVARING: Tøm benzintanken

og lad motoren køre indtil den låber tør.

opbevar græstrimmeren på et tørt sted.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 24

DEMONTERING

1) Låsemøtrikken nederst på nylonhovedet skal

løsnes ved at dreje den i urets retning.

2) Fjerne den underste kapsel. Fjerne den tomme

spole fra sin plads og flytte hvilken som helst

del af tråden.

OMVIKLING AF DEN NYE TRÅD

3) Forberede 2 nylontråde hver circa 2,5m lang og

2,4 mm i diameter. Stikke hver ende af tråden i

de to huller på den modsatte side af spolen.

Blokere den yderste del af tråden med en

pincet for at forhindre i at den går ud.

4) Vikle de to tråde på spolen i den samme

retning.

MONTERING

5) Blokere den yderste del af hver tråd i de to

modsatte huller.

6) Anbringe spolen på sin plads og tråde de

yderste dele af trådene i deres tilhørende plads.

7) Trække i hver tråd, så der på hver side kommer

12 cm ud.

8) Monter nylonsnørehovedet igen som vist;

klippemåler, fjeder og låsemøtrik (spændes

mod urets retning).

9) BEMÆRK: For at kunne forlænge nylonsnøren,

efterhånden som den slides, skal

klippermåleren trækkes nedad og drejes i urets

retning, så den ønskede længde snøre skubbes

frem.

N ERSTATNING AF NYLONTRÅD

OVERSIGT OVER FUNKTIONELLE FEJL

Motoren Motoren kører Motoren kører

starter ikke idårligt dårligt eller med

mindre styrke

•

••

•

Motoren giver stadig problemer: Henvend Dem til Deres autoriserede forhandler.

Kontroller, at afbryderen STOP står i

stilling I.

Kontroller, om der er påfyldt brændstof

min. 25% tankens kapacitet.

Kontroller, om luftfilter er rent.

Tag tændrøret af, tør det af, rens def

og på monter det igen. Udskift det, om

nødvendigt.

Kontroller og regler eventuelt

karburatorens skruer.

Udskift brændstoffilter. Henvend Dem

til Deres egen forhandler.

Følg den korrekte fremgangssåde

for påmontering af tilbehøret til

klipning og beskæring.

Undersøg om metaldelene til klipning

og beskæring er slebne. I modsat fald

kontakt Deres forhandler.

31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 25

1) MOOTTORI

2) AKSELI

3) KAASUVIPU

4) PYSÄYTIN

5) OIKEANPUOLEINEN

KONTROLLINAPPULA

6) TERÄ

7) NAILONLANKAPÄÄ

8) VIRRANKATKAISIN (STOP)

9) ILMALÄPPÄVIPU

10) KÄYNNISTIMEN KÄDENSIJA

11) TUKIRENGAS

12) SYTYTYSTULPPA

13) ILMANSUODATTIMEN KANSI

14) POLTTOAINESÄILIÖN KANSI

15) ÄÄNENVAIMENNIN

16) MOOTTORI/AKSELILIITOS

17) DELTAN MUOTOINEN ETUMMAINEN

KÄDENSIJA

18) TAKIMMAINEN KONTROLLIKÄDENSIJA

19) TURVASUOJUS

20) TURVAVIPU

21) SIVUTURVASUOJUS

1) Trimmerin käyttäjän tulee lukea tämä ohjekirja

kokonaan ja huolellisesti, tuotetta saa käyttää

vain siinä mainittuihin tarkoituksiin.

Lapset eivät saa käyttää trimmeriä.

2) Koneella työskentelevän on puettava sopivat

vaatteet: a) vartalonmyötäiset suojavaatteet (älä

käytä shortseja tai väljiä vaatteita), b)

turvasaappaat (älä käytä sandaaleja äläkä

työskentele paljain jaloin), c) työkäsineet, d)

kasvosuojus tai suojalasit. Poista suoja jos se

on paikalla, e) kuulonsuojaimet, f) suojakypärä,

kun käytät pyörösahan teriä.

Varmista, että osaat pysäyttää moottorin ja terän

hätätapauksessa (kts. luku MOOTTORIN

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS). Älä käytä koskaan

trimmeriä ollessasi väsynyt, fyysisesti

huonovointinen tai käyttäessäsi määrättyjä

lääkkeitä. Varo koneen pyöriviä osia ja kuumia pintoja.

3) Moottorisahan tai muiden, työntekijälle värähtelyä

aiheuttavien koneiden pitkäaikainen käyttö saattaa

saada aikaan “Valkosormisuustaudin” (Raynard’n

ilmiö).Tämä saattaa vähentää käsien tuntoaistia eri

lämpötilojen erottamisessa ja aiheuttaa yieistä

tunnottomuutta. Koneen käyttäjän tulisi siksi

tarkastaa huolellisesti käsien ja sormien kunto, jos

käyttää konetta jatkuvasti tai säännöllisesti. Jos

jokin oireista ilmenee, käänny heti lääkärin puoleen.

Pidä pensaikkoauraa lujasti molemmin käsin työn

aikana. Työskentele aina tukevassa asennossa.

Konetta saa käyttää vain sille tarkoitettuihin

käyttöihin (kts. luku TURVALLINEN KÄYTTÖ).

4) Älä kuljeta trimmeriä pensaikkoauraa moottorin

ollessa käynnissä. Pysäytä moottori, peitä terä

suojuksella ja kuljeta konetta leikkauspään

ollessa takanasi. Jos kuljetat trimmeriä autossa,

aseta se tukevaan asentoon jottei polttoaine

läikkyisi ulos. Tyhjennä polttoainesäiliö aina

ennen kuljetusta.

HUOMIO: Turvallisuuden kannalta on

välttämätöntä suojata terä laitten mukana

toimitettavalla suojalla kuljetuksen ja

varastoinnin aikana.Käynnistä trimmeri

tasaisissa paikoissa. Kun käynnistät sen, ole

vakaassa asennossa. Varmista, ettei terä tai

nailonlankapää kosketa maata tai esteitä.

5) VAROTOIMET TULIPALOA VASTAAN: Älä

käytä trimmeriä tulen tai läikkyneen bensiinin

äärellä. Älä käynnistä äläkä käytä trimmeriä

muuten kuin ulkotiloissa ja hyvin tuuletetuissa

paikoissa.

PAKOKAASUT OVAT MYRKYLLISIÄ NIiTÄ

HENGITETTÄESSÄ, NE SAATTAVAT SAADA

AIKAAN TUKEHTUMISEN JA JOPA

KUOLEMAN. Kuivaa aina polttoainetäydennyksen

jälkeen mahdollisesti läikkynyt polttoaine. Älä

tupakoi toimenpidettä tehdessäsi. Käynnistä

moottori kaukana täydennyspaikasta ja

polttoainesäiliöistä (minimietäisyys 3 m). Älä tee

täydennystä moottorin ollessa käynnissä.

6) Ihmisten ja eläinten on pysyttävä kaukana

työalueelta (minimietäisyys 15m). Koska työn

aikana terä tai lankapää saattaa viskata ruohoa,

multaa, kiviä tai muita roskia, sammuta

moottori ja pysäytä terä tai pyörivä pää, kun

joku lähestyy työaluetta (kts. luku MOOTTORIN

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS). Terä on terävä,

ole varovainen käsitellessäsi sitä myös

moottorin ollessa pysäytettynä. Käytä

työhansikkaita. Sammuta moottori ja odota

kunnes pyörivät osat ovat täysin pysähtyneet,

ennen kuin teet mitään koneelle tai ennen kuin

kosketat terää tai nailonlankapäätä. ÄLÄ

KÄYTÄ TRIMMERIÄ OLLENKAAN ELLEI

ERITYISTURVASUOJUS OLE ASETETTU

LUJASTI (kts. luvut TURVALLINEN KÄYTTÖ ja

TERIEN JA NAILONLANKAPÄÄN ASENNUS).

Näiden turvallisuusnormien laiminlyönti saattaa

vaarantaa oman tai toisen henkilön

turvallisuuden, esim. a) mahdollinen kosketus

pyöriviin ja leikkaaviin osiin, b) mahdollinen

erilaisten roskien sinkoaminen.

VAROITUS: Älä käynnistä moottoria ellei se ole

kiinnitettynä akseliin, koska kytkin saattaa

mennä rikki. Käyttäessäsi kytkimellä

varustettuja konella, varmista että leikkuupää

on pysähdyksissä kun moottori käy minimillä.

A. SELOSTE

B. TURVALLISUUSNORMIT

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:43 Pagina 56

Tätä laitetta on pidettävä vartalon oikealla

puolella, jotta pakokaasut poistuvat vapaasti

koneen käyttäjän läheltä eivätkä käyttäjän

vaatteet estä niiden vapautumista. Ellet ole

koskaan käyttänyt trimmeriä, tutustu siihen

ensin hyvin. Tarkasta kone aina huolellisesti

ennen käyttöä: tarkista, etteivät ruuvit ole

löystyneet tai liian kuluneet lisävarusteet (terät,

nailonlankaiset päät, suojukset). Anna

valtuutetun huoltoliikkeen vaihtaa mahdollisesti

vahingoittuneet koneen osat. tarkista aika ajoin

värähtelyn vastainen järjestelmä.

HUOMIO. Jotta koneen täydellinen toiminta ja

turvallisuus säilyisi, tarkista että kaikki osat tai

lisävarusteet vaihdetaan alkuperäisiin

samanlaisiin. Väitä trimmerin pitkällistä käyttöä-

Värähtelyt saattavat olla vaarallisia.

1) Poista työalueelta kivet, lasi, metalliosat ja

kaikki roskat, mitkä saattaisivat tarttua pyöriviin

osiin tai sinkoutua vaarallisesti kauas. Leikkaa

vain jokaiselle lisävarusteelle suositeltua

materiaalia, vältä ettei leikkaava osa kosketa

kalliota, metalliosia jne. Kiinnitä hiukset siten,

että ne jäävät hartioiden yläpuolelle. Tarkista

ennen työn aloittamista, että tukihihnat on

kiinnitetty oikein. Säädä hihna siten, että

trimmeri on hyvin tasapainossa oikealla

puolellasi ja, että terä tai lankainen pää on

samansuuntainen maahan nähden. Älä käytä

työkalua jos olet epavakaassa asennossa; on

tärkeää olla alna tasapainossa.

Pidä koneen käytön aikana työalue alna

edessäsi, älä kävele taaksepäin leikatessasi,

koska näin et näe mahdollista vaaroja. Deltan

muotoisella käsikahvalla varustetuissa

malleissa, joissa käytetään leikkausterää on

käytettävä sivuturvasuojusta.

Sivuturvasuojuksen tarkoituksena on estää

koneen llialliset kulun vaihtelut ja niistä johtuva

vaarallinen terän lähestyminen koneen

käyttäjän raajoja.

2) Tukirengas (B) pidetään alkuperälsessä

paikassaan jottei kone menettäisi

tesapainoaan. Malleissa joissa on “U”

muotoinen kädensija, etukädensijat voidaan

säätää eirkseen, jotta koneen käyttö olisi

helpompaa.

3) Seuraavat lisävarusteet voidaan asentaa

trimmeriisi: a) terä,

b) nailonlankainen pää. Älä asenna mitään

terää ilman että olet asettanut kaikki osat

oikein paikalleen. Päinvastaisessa tapauksessa

terä saattaisi irtautua ja iskeä vaarallisesti

koneen käyttäjää ja/tai multa henkllöltä

a) KUN KÄYTÄT PYÖRIVÄÄ TERÄÄ VARMISTA,

ETTÄ OIKEA SUOJUS ON KIINNITETTY.

b) KUN KÄYTÄT NAILONLANKAPÄÄTÄ

VARMISTA, ETTÄ OIKEA SUOJUS ON

KIINNITETTY. Konetta käyttäessäsi pidä sen

etupuolta (terä tai nailonlanka) vyötärösi alapuolella.

NAILONLANKAPÄÄ:

Varmista aina, että se on asennettu oikein (kts.

luku ASENNUS ja siihen kuuluva taulukko) ja

käytä sitä nurmikkojen leikkaamiseen, nurmen

ja rikkaruohon leikkaamiseen reunoilta tai missä

on mahdollisesti esteitä, kuten puita, aitauksia

ja seiniä.

Nailonlankapää vähentää pienten kasvien ja

puiden kuorten vahingoittumista. Käytä

lankapäissä vain taipuvaa, ei-metallista

valmistajan suosittelemaa lankamaterlaalla. Äla

käytä koskaan esim metallilankaa, mikä

saattaisi mennä rikki, ja olla vaarallinen.

TERÄ:

Varmista aina sen oikea asennus (kts. luku

TURVALLISUUS ja luku ASENNUS ja siihen

kuuluva taulukko).

Kun kiinnität leikkaustyökaluja, seuraa tarkasti

luvun “TERÄN JA NAILONLANKAPÄÄN

ASENNUS” ohjeita. Kiinnitä leikkaustyökalut

asettamalla kaikki siihen kuuluvat osat oikein ja

oikeassa järjestyksessä.

4) TERÄT: Sallivat kaikenlaisen ruohon, risun ja

pensaiden leikkaamisen. Käytä konetta kuten

sirppiä painamalla kaasuvipua pohjaan.

5) HUOMIO: Käytä aina hyvin teroitettua terää.

Käytetty terä luo sekä leikkausvaikeuksia että

saattaa aiheuttaa TAKAISKUN, eli koneen

etuosaan tulee äkillinen liike, mikä johtuu terän

kosketuksesta puuhun tai muihin kiinteisiin

kappaleisiin. Tämä kosketus saattaa saada

koneenkäyttäjän menettämään koneen hallinnan.

Älä teroita vahingoittunutta terää vaan vaihda se

uuteen terään.

TAKAISKU: saattaa aiheutua myös kun

leikataan käyttämällä mitä tahansa pyöröterää

vaara-alueella l: leikkaa siis käyttämällä jäljelle

jäävää aluetta.

PYÖRÖSAHAN TERÄ: sopii nuoren puun,

pienten puiden, joiden halkaisija on 7 cm,

leikkaamiseen, pensaikon puhdistamiseen.

VAROITUS: JOS KÄYTÄT 24-80-HAMPAISTA

METALLITERÄÄ (PYÖRÖSAHAN), ON SINUN

KÄYTETTÄÄVÄ KAKSOISTUKIHIHNAA JA

TURVASUOJUSTA (SUOJUS) KUTEN

TAULUKOSSA ON ESITETTY (KTS. LUVUN

TURVALLISUUS KOHTAA VAATETUS: KÄYTÄ

KYPÄRÄÄ). KÄYTÄ AINA ALKUPERÄISIÄ

LISÄLAITTEITA JA VARAOSIA, JOITA ON

SAATAVANA VALTUUTETUILTA

HUOLTOKAUPPIAILTA.

MUIDEN KUIN ALKUPERÄISTEN

LISÄLAITTEIDEN JA VARAOSIEN KÄYTTÖ

LISÄÄ TAPATURMIEN VARAA. TÄSSÄ

TAPAUKSESSA EI VASTAA

MISTÄÄN

HENKILÖ-TAI OMAISSUUSVAHINGOISTA.

C. TURVALLINEN KÄYTTÖ

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 57

1) Turvallisuussyiden takia on välttämätöntä,

että laitetta käytetään oikean suojuksen

kanssa (P/N 247208) käytettäessä terää

tai nailonlankapäätä, lukuun ottamatta 24-

80 hampaista terää. Lankaleikkausterä

(L): asenna kuten kuvassa on esitetty.

2) Kun käytetään sahanhammasterää

(valinnainen lisälaite), oikea suojus täytyy

asentaa (P/N 240553).

Kaksoisolkahihnoja täytyy myös

käyttää.Käytä vain teriä tai

nailonlankapäitä, jotka ovat selvästi

merkitty vähintään 10.500 min

-1

maksiminopeudella.

Seuraa huolellisesti asennusohjeita.

Huomaa: Sahanhammasterillä (24 tai 80

hampaisilla) on 20mm:n

keskuspohjahalkaisija ja vaativat sen

vuoksi sopivan kokoisten ylälaipan

käyttöä takaamaan oikean sopivaisuuden.

Osanumero on esitettynä

leikkauslisälaitteen yhteenvetokaaviossa.

Aseta terään tai nailonlankapäähän sopiva suojus.

(kts. luku TURVASUOJUSTEN ASENNUS).

1) Asenna terä kuten kuvattu:

a) Suojus Laippa - b) Ylempi kansi terän

keskityksellä - c) Terä kirjoituksella ja

osoitinnuoli ylöspäin - d) Alempi kansi - e)

Kiinteä kupu - f) Terän kiinnitysruuvi (pituus 16

mm).

2) Jos haluat asentaa pyörivän kuvun, etene

seuraavalla tavalla:

a) Suojus Laippa - b) Ylempi kansi terän

keskityksellä - c) Terä kirjoituksella ja

osoitinnuoli ylöspäin - d) Alempi kansi - e)

Välike - f) pyörivä kupu - g) Terän kiinnitysruuvi

(pituus 34,5 mm).

Vaihda terän kiinnitysruuvi, jos se on

vahingoittunut.

3) Varmista, että terän aukko sopii täysin ylemmän

kannen keskityskauluksen kanssa yhteen.

Tiukkaa vastapäivään.

E. TURVASUOJUSTEN ASENNUS

F. TERÄN JA NAILONLANKAPÄÄN ASENNUS

Käytä vain tämän käsikirjan suosittelemaa

polttoainetta.

Tämä tuote on asennettu kaksitahtimoottorilla

ja vaatii sen vuoksi kaksitahtista bensiiniä ja

öljysekoitusta. Käytä tai lyijytöntä, vähintään 80

oktaanilukuista bensiiniä.

Käytä vain öljyä suljetuista astioista.

Saadaksesi hyvän polttoainesekoituksen, pistä

öljy astiaan ennen bensiiniä.

Heikkotasoisen bensiinin tai öljyn käyttö

saattaa vähentää toimintakykyä tai tiettyjen

komponenttien käyttöikää.

LYIJYTÖN BENSIINI

Jos käytetään lyijytöntä bensiiniä, sinun täytyy käyttää

täysin synteettistä kaksitahtimoottoriöljyä tai

-merkkistä kaksitahtimoottoriöljyä, katso

taulukko.

TÄRKEÄÄ

Ravista aina polttoaineastiaa hyvin ennen

minkään polttoainesekoituksen kaatamista.

Poltoainesekoituksen ominaisuudet saattavat

huonontua aikaa myöten ja pitäisi käyttää 2

kuukauden kuluessa. Suosittelemme, että

valmistat polttoainesekoitusta vain tarvitsemasi

määrän. Älä koskaan käytä 2 kuukautta

vanhempaa sekoitusta, koska tämä voi

aiheuttaa moottorivaurion.

VAROITUS

Älä tupakoi, kun lisäät polttoainetta sahaan.

Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti. Täytä

polttoainesäiliö avotilassa kaukana avotulesta

tai kipinöistä. Säilytä polttoainetta vain sitä

varten tehdyissä astioissa.

POLTTOAINEEN TURVALLINEN SÄILYTYS

Polttoainee on herkästi syttyvää, joten älä

tupakoi, kun käsittelet polttoainetta. Säilytä

polttoaine viileässä hyvin tuuletetussa tilassa.

kipinöistä.

POLTTOAINESEOS

Älä koskaan säilytä sahaa, jonka polttoainesäiliössä

on polttoainetta, suljetussa, huonosti tuuletetussa

tilassa, jossa haihtuvat polttoainekaasut voivat joutua

liekkeihin tai kipinöiviin laitteisiin. Polttoainekaasut

saattavat räjähtää tai syttyä palamaan. Älä varastoi

suuria määriä polttoainetta.

Jottei sinulla olisi vaikeuksia käynnistämisessä,

älä anna tankin polttoainesekoituksen loppua.

Tämä säästää moottoria.

D. POLTTOAINESEKOITUS

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 58

G. MOOTTORIN/AKSELIN ASENNUS

VAROITUS: Älä käynnistä moottoria ellei se ole

kiinnitettynä akseliin, koska kytkin saattaa mennä

rikki.

1) Asenna moottorin/akselin “liitos” omaan

moottorilla olevaan paikkaansa ja kierrä 2 ruuvia

(

A) kiinni tiukkaamalla ne pohjaan asti

ristikkäisessä järjestyksessä.

2) Aseta kaasujohdon pää (B) navan (C) aukkoon.

3) Saada kaasujohdon kalibrointiruuvi (D) siten,

että johto voi vapaasti liikkua aukossa 1 mm

verran ennen kuin napaa (C) käytetään.

Tiukkaa nyt kuusikolomutteri (

E).

4A) Virrankatkaisijan (STOP) johto: sovita kytkentä.

4B) Maadoitettu johto: liitä se kuten kuvassa.

Tiukkaamisen aikana terä-kansi-kokonaisuus

voidaan pitää helposti paikallaan

hammaspyörästössä oleviin niille tarkoitettuihin

aukkoihin; pyöritä kantta kunnes nämä kaksi

aukkoa osuvat yhteen.

4) Asenna nailonlankapää kuten kuvattu:

a) Suojus Laippa - b) Ylempi kansi - c) Suojus -

d) Nailonlankapää.

Tiukkaa vastapäivään.

Tiukkaamisen aikana terä-kansi-kokonaisuus

voidaan pitää helposti paikallaan laittamalla

varusteisiin kuuluva ruuviavain tai ruuvimeisseli

niille tarkoitettuihin aukkoihin, kuten on jo

selitetty terän kiinnityksessä.

VAROITUS: älä käyta muoviruohosuojaa

nailonlankapää (pos C Fig. 4F) mukana olevaa

metalliterää.

1) KAKSOLSKÄSIKAHVA

Kiinnitä ja säädä kaksolskäslkahvan puristin 40

cm:n päähän moottorin liitoksesta ruuvilla (C).

2) DELTA ETUMMAINEN KAHVA

Kiinnitä etukahva turvallisuutesi vuoksi ainakin

11 cm:n etälsyydelle takakahvasta, kun

asennat lankapäätä, ja 36 cm:n etäisyydelle

kun asennat metalliteriä.

Käsikahvan on oltava aina kohtisuorassa

tankoon kuten kuvassa 2.

Etummainen turvasuojus on asennettava

kayttämällä toimitettuja lisätarvikkeita ja

kuvassa osoitetulla kokoonpanolla.

H. KÄSIKAHVOJEN ASENNUS

HUOMIO. Kts. ensin luvut:

TURVALLISUUSNORMIT, TURVALLINEN

KÄYTTÖ JA SYMBOLIT.

KYLMÄN MOOTTORIN KÄYNNISTYS

Pysäytyskytkimen ollessa “STOP” asentoa

vastakkaisessa asennossa (on).

2) Vie varmuusvipu (S) alas. Vedä kaasuvipua (A)

ja kytke kaasuttimen pysäytin (B), päästä sitten

kaasutin (A) vapaaksi ja sen jälkeen

kaasuttimen pysäytin (B).

HUOMIO: Kaasuttimen pysäyttimen (B) ollessa

päällä terä pyörii.

3) Vie ilmaläpän (E) vipu suljettu-asentoon

4) Pumppaa painamalla useamman kerran kupua

letkua (D) pitkin. Vedä käynnistysnuoraa kunnes

moottori ampuu kerran.

5) Vie ilmaläpän (E) vipu asentoon auki , vedä

sitten käynnistysnuoraa kunnes moottori

käynnistyy. Anna moottorin käydä muutama

sekunti pitämällä trimmeriä paikallaan. Vapauta

esikaasutin vetämällä kaasutinvipua pohjaan

asti. Moottori jää nyt tyhjäkäynnille.

LÄMPIMÄN MOOTTORIN KÄYNNISTYS

Katkaisin STOP asentoon I (START). Kaasuvipu

minimiasentoon (vapaa). Ilmaläppävipu

asentoon auki . Pumppaa painamalla

useamman kerran kupua (C) kunnes näet

polttoaineen palaavan tankkiin letkua (D) pitkin.

Vedä käynnistysnuoraa.

HUOMIO: Kaasuttimen pysäyttimen (B) ollessa

päällä terä pyörii.

6) MOOTTORIN PYSÄYTYS

Paina virrankatkaisinta, ja vie se asentoon 0

(STOP).

HUOMIO: moottorin pysähtymisen jälkeen

pyörivät osat, terä tai lankapää, jatkavat

pyörimistään muutaman sekunnin ajan. Pidä

koneesta tiukasti kiinni kunnes se on täysin

pysähtynyt.

HUOMIO: Hätätapauksessa pysähtymistä

voidaan lyhentää pitämällä terää maata vasten.

I. MOOTTORIN KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 59

Anna huoltoliikkeen säätää kaasuttaja.

L: Neularuuvi (L) ohjaa polttoainesyöttöä matalilla

kierroksilla sekä kaasutettaessa tyhjäkäynniltä

täydelle kaasulle. Ruuvi (L):n säätö: kierrä

kevyesti kiinni myötäpäivään . Kierrä

senjälkeen 1 kierros vastapäivään . Mikäli

kiihdytys ei ole tasainen kierrä vielä 1/8

kierrosta vastapäivään polttoainesyötön

lisäämiseksi.

H: Neularuuvi (H) ohjaa polttoainesyöttöä täydellä

kaasulla. Ruuvi (H): n säätö: kierrä kevyesti

kiinni myötäpäivään . Kierrä senjälkeen 1

kierros vastapäivään. Mikäli kierrosnopeus

on liian korkea . Kierrä ruuvia 1/8 kierrosta

vastapäivään.

I: Neularuuvi (I) ohjaa polttoainesyöttöä

tyhjäkäynnillä (2800 min

-1

HUOMIO: Tyhjäkäynnin säätö liian korkealle

kierrosluvulle saattaa aiheuttaa leikkaavan pään

liikeen.

Kun tarvitset kaasuttimen tarkempaa

kalibrointia käänny valtuutetun huoltoliikkeen

puoleen, jossa on kalibrointiin sopivat laitteet.

L. KAASUTTAJAN SÄÄTÖ

Tarkista ajoittain, että trimmerin kaikki ruuvit

ovat paikoillaan ja hyvin kiinni.

Vaihda vahingoittuneet, käytetyt, halkeilleet,

epätasaiset terät. Varmista aina, että terä tai

nailonlankapää on oikein asennettu (kts. luku

TERÄN ja NAILONLANKAPPÄÄN ASENNUS) ja

että terän lukitseva ruuvi on hyvin tiukattu.

1) ILMANSUODATTIMEN PUHDISTUS

(vähintään joka 25 työtunnin jälkeen).

Tukkeutunut suodatin aiheuttaa kaasuttimen

säädön muuttumisen vahentämällä tehoa,

lisäämällä polttoaineen kulutusta ja

synnyttämällä käynnistysvaikeuksia. Poista

suodattimen kansi kuten kuvassa. Puhdista

suodatinrasian sisus huolellisesti. Suodattimen

voi puhdistaa hienovaraisesti paineilmalla.

2) RASVAA KORKEANOPEUKSINEN

hammaspyörästö joka 50 tunnin jälkeen

hammaspyörästörasvalla, aukon (C) läpi.

3) SYTYTYSTULPPA

Poista ja puhdista aika ajoin (ainakin joka 50

tunti) sytytystulppa ja säädä elektrodien välinen

etäisyys (0,5/0,6 mm). Vaihda sytytystulppa, jos

se on liian karstainen ja kulunut, joka

tapauksessa 100 työtunnin jälkeen. Jos se on

liian karstainen, tarkista kaasuttimen säätö,

öljysekoituksen prosenttimäärä 5% (1:20) ja

varmista, että öljy hyvää laatua ja 2-tahtisille

moottoreille valmistettua.

4) POLTTOAINESUODATIN

Kun puhdistat tai vaihdat

polttoainesuodattimen, ota tankin kansi pois ja

vedä suodatin ulos käyttämällä hakasta tai

pihtejä. Käänny huoltoliikkeesi puoleen ainakin

kerran vuodessa yleistä kunnossapitoa ja

sisäosien puhdistusta varten. Tämä vähentää

yhtäkkisiä ongelmia ja varmistaa koneellesi

täyden tehokkuuden ja pitkän eliniän.

SÄÄNNÖLLISESTI: jottei moottori

ylikuumentuisi, on tärkeää poistaa pöly ja lika

aukoista, sylinterin kannesta ja sylinterin rivoista

käyttämallä puista kaavinta.

PITKÄAIKAINEN SÄILYTYS: tyhjennä

polttoainetankki ja käytä moottoria kunnes

jäljelle jäänyt polttoaine loppuu. Säilytä

trimmeriä kuivassa tilassa.

M. HUOLTO

PURKAMINEN

1) Löysennä nailonpään kannassa olevaa

sulkumutteria kääntämällä sitä myötäpäivään.

2) Poista alempi suojus. Poista tyhjä kela

alustaltaan ja irroita mikä tahansa langan osa.

UUDEN LANGAN TAKAISINKELAUS

3) Valmista 2 nailonlankaa, joiden pituus on n. 2,5

m/lanka ja halkaisija 2,4 mm. Pujota jokainen

langan alkupää puolan vastakkaisilla puolilla

sijaitseviin aukkoihin. Lukitse langan ääripää

pihdeillä estämään sen pääsyä ulos.

4) Kierrä molemmat langat kelalle

samansuuntaisesti.

UUDELLEEN KOKOONPANO

5) Lukitse kummankin langan ääripää kahteen

vastakkaiseen uurteeseen.

6) Aseta puola uudelleen paikalleen ja pujota

lankojen ääripäät vastaaviin holkkeihin.

7) Vedä jokaista lankaa niin, että sitä tulee ulos

jokaiselta sivulta n. 12 cm.

8) Pane nailonlankapää takaisin kokoon kuten

esitetty: jousi, siimapuola ja sulkumutteri (kiristä

vastapäivään).

9) Huomaa: Jatkaaksesi nailonlankaa kun se

kuluu, paina siimapuolaa alaspäin ja käännä sitä

myötäpäivään syöttämään haluttu langan pituus

ulos.

N. NAILONLANGAN VAIHTO

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 60

VIKOJEN ETSINTÄTAULUKKO

Moottori Moottori pyöril Moottori pyörii

ei käynnisty huonosti tai ei mutta ei leikkaa

jaksa leikata hyvin

•

••

•

Moottorissa on ongelmiai: Käänny valtuutetun myyjään puoleen.

Tarkista, että STOP on asennosa (I).

Tarkista, että polttoainesäiliössä on

min. 25% sen tilavuudesta

polttoainetta.

Tarkista, että ilmanpuhdistin on

puhdas.

Poista ja puhdista sytytystulppa, ja

vaihda se uuteen jos tarpeellista.

Säädä kaasuttajan ruuvit.

Vaihda polttoainesuodatin.

Seuraa tarkasti leikkauslisätarvikkeiden

asennustoimenpiteitä.

Tarkista, että metalliterät ovat terävät.

Jos tarpeen, käänny jälleenmyyjän

puoleen.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 61

1) MOTOR

2) STANG

3) GASSPAK

4) BLOKKERINGSGASSPAKEN

5) HØYRE BETJENINGSHÅNDTAK

6) BLAD

7) TRÅDSPOLE

8) STOPPBRYTER (STOP)

9) CHOKESPAK

10) STARTHÅNDTAK

11) OPPHENGSRING

12) TENNPLUGG

13) LUFTFILTERLOKK

14) TANK LOKK

15) EKSOSPOTTE

16) MOTORSJØT/STANG

17) FREMRE DELTA HÅNDTAK

18) BAKRE BETJENINGSHÅNDTAK

19) SIKKERHETSVERN

20) SIKKERHETSSPAK

21) SIKKERHETSBARRIERE VED SIDEN

A. GENERELL BESKRIVELSE

1) Man anbefaler alle brukere av gress og krattrydder

å lese nøye først denne manual før

gress/krattrydderen taes i bruk. Bruk kun

produktet til hva det er egnet for. Ikke la

krettklipperen brukes av barn.

2) Bruk av fress/krattrydder krever riktige klær. Bruk :

a) Tilsittende beskyttelsesklær (ikke bruk korte

bukser eller vide klær). b) Vernestøvler (ikke bruk

sandaler eller vær barbent). c) Vernehansker. d)

Ansiktsskjerm eller vernebriller. Fjern plast-folien

om den finnes. e) Hørselsvern. f) Vernehjelm hvis

De bruker rundt sagblad.

Vær sikker på å kunne stoppe motoren i

nødstilfeller. (Se kapittel START OG STOPP AV

MOTOREN). Krattrydderen må aldri brukes hvis

man er trett uopplagt eller under virkning av

alkohol eller visse medisiner.

Pass opp for maskinens roterende deler og

varme overflater.

3) Et forlenget bruk av motoren eller andre

vibrerende verktøysmaskiner kan føre til “Den

hvite fingers sykdom”. (Ryenauds fenomen).

Denne reduserer følsomheten av fingrene og

hendene med mindre følsomhet for

temperaturforandringer og nummenhet.

Brukeren må derfor kontrollere fingrer og

hender hvis motoren brukes ofte og

regelmessig. Hvis noen av disse symtom

oppstar, søk umiddelbart lege.

Hold alltid krattrydderen godt fast med begge

hender. Stå stabilt på fast underlag.

Krattrydderen må kun brukes til det den er

beregnet til. (se kapittel BRUK MED

SIKKERHET).

4) Transporter aldri krattrydderen mens motoren er i

gang, selv over små avstander. Den skal

transporteres med avslått motor og med bladet

pekende bakover. Bladbeskytter settes på bladet.

Under transport må krattrydderen være fastspent,

den må ikke røre på seg. Dette for å unnga at ikke

noe bensin renner ut.

ADVARSEL: For din sikkerhets skyld er det

nødvendig å beskytte bladet med dekslet som

følger med når det skal transporteres eller

oppbevares.

Man anbefaler å tømme drivstofftanken ved

transport.

Start krattrydderen på flat mark. Ved

start må man stå stabilt med føttene. Kontroller at

blad eller trådspolen ikke støter mot mark eller

andre hinder.

5) FORHOLDSREGLER MOT BRANN: Ikke bruk

krattrydderen i nærheten av ild eller

bensinspill.

Ikke start eller la motoren gå på

dårlig luftede

steder eller stengte steder.

UTBLÅSNINGSGASSER ER GIFTIGE HVIS DE

BLIR INNPUSTET, MAN KAN KVELES OG DØ.

Etter fylling av drivstoff, tørk alltid opp eventuelt

drivstoffsspill. Ikke røk under påfylling. Start

alltid motoren langt fra påfyllingsplassen og

drivstoffsbeholdere (minimumsavstand 3

meter). Ikke fyll mens motoren går.

6) Hold personer og dyr langt fra arbeidsplassen

(minimumsavstand 15 meter). Under arbeid kan

det hende at det spruter opp jord, gress, sten og

andre gjenstander fra blad og trådspole. Hvis noen

nærmer seg, stopp motoren og stopp bladet eller

det roterende hodet (se kapittel START OG STOPP

AV MOTOR). Bladet er skarpt, vær derfor forsiktig

selv om motoren er stoppet.

Bruk arbeidshansker. Stopp motoren og vent til alle

roterende deler er stoppet før man begynner å

hanske med maskinen og i alle tilfeller før man rører

ved blad eller trådspole.

BRUK ALDRI KRATTRYDDEREN UTEN Å

ANVENDE DET SPESIELLE

SIKKERHETSVERN (se kapitler BRUK MED

SIKKERHET og MONTERING AV BLAD OG

TRÅDSPOLE).

Uaktsomhet av disse sikkerhetsnormer kan føre

til alvorlige skader: a) Muligheten av å komme i

kontakt med de roterende skarpe deler. b):

Muligheten av å bli truffet av gjenstander som

spruter opp.

ADVARSEL: Ikke sett motoren i gang hvis ikke

stangen er koblet til motoren. Koblingen kan

eksplodere.For maskiner med kobling, forsikre

seg om at skjæreredskapen står stille mens

motoren går på tomgang.

B. SIKKERHETSNORMER

{

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 62

;

Man anbefaler å bruke dette produkt på høyre

side av kroppen; Sånn at utblåsningsgassen

kommer fritt ut uten at klærne av brukeren er i

veien og uten å komme i nærheten av ham.

Hvis De ikke har brukt krattrydderen før, er det

best å ta en liten læretid i bruk før De bruker

maskinen. Sjekk maskinen nøye før bruk.

Undersøk at det ikke fins løse skruer, ødelagte

deler eller tap av drivstoff.

Bytt ut tilbehør (blad, trådhoder, varnetilbehør)

som er ødelagte eller utslitte.

Henvend dem til Deres autoriserte Service

Stasjon for utbytting av ødelagte deler. Kontroller

regelmessig det antivibrerende system.

N.B. For å vedlikeholde sikkerhet og prestasjon

av maskinen, bruk kun originale deler og tilbehør.

Unngå langvarig bruk av maskinen.

Vibrasjonene kan være skadlige.

1) Før hver bruk, fjern sten, glassbiter, rep,

metalldeler eller andre ting fra arbeidsplassen.

Disse kan komme inn i de roterende deler eller

sprute langt bort. Dette kan være farlig. Skjær

kun materiale med tilbehør som er egnet til

dette. Unngå kontakt av skjærede deler med

sten, metall etc.

Forviss deg om at haret er festet og forblir over

for skuldrene.

Før man begynner å arbeide settes selen på

korrekt. Denne kan reguleres med en spenne

sånn at krattryderen er i riktig balanse på Deres

høyre side og med bladet eller trådspolen

paralelt med bakken. Ikke bruk redskapen hvis

De står ustabilt pa bena. Man må alltid stå

stabilt. Under bruk må man alltid klippe

området som er foran seg, gå alldri bakover og

klipp da eventuelle farer er usynelige.

På modeller med deltahandtak som er avsett til

skjæreblad, er det obligatorisk med en

sikkerhetsbarriere på siden. Hensikten med

denne sikkerhetsbarrieren er for å hindre at

bladet kommer i kontakt med ben eller føtter til

brukeren.

2) Opphengsringen (B) må stå på opprinnelig

posisjon for å unngå en eventuell ulikevekt av

maskinen. På modeller med håndtak “U”, kan

det fremre halvhåndtak reguleres separat for å

gjøre bruken lettere.

3) På Deres krattrydder kan det monteres

følgende tilbehør: a) blad, b) trådspole.

Ikke monter noe blad uten en korrekt

installasjon av alle komponenter. I motsatt

tilfelle kan bladet løsne og volde alvorlige

skader av bruker eller personer.

a) VED BRUK AV ROTERENDE BLAD MÅ

ALLTID PASSENDE SIKKERHETSVERN BRUKES.

b) VED BRUK AV TRÅDSPOLE MÅ ALLTID

PASSENDE SIKKERHETSVERN BRUKES.

Ved bruk, hold alltid den fremste delen av

maskinen (blad eller trådspole) under livlinjen.

TRÅDSPOLE:

Kontroller alltid den korrekte montering og bruk

den til klipping av gress, gressplener, ugress,

klipping av kanter, og steder der det ellers er

vanskelig å komme til på grunn av hinder så

som trær, murer og gjerder.

Trådspole klippehode reduserer også

muligheten av skade på små planter eller

barken av trær.

Til trådspolen bruk kun fleksibel tråd som ikke

er av metall og som er anbefalt av fabrikanten.

Bruk aldri for eks, metalltråd som kan ryke av

og bli en farlig prosjektil.

BLAD:

Kontroller alltid den korrekte montering.

Ved montering av skjæremekanismene følg

nøyaktig instruksjonene i kapittel

“MONTERING

AV BLAD OG TRÅDSPOLE”.

Fest skjæremekanismene ved å montere alle

og kun de deler som står i beskrivelsen og i

rett rekkefølge.

4) BLAD: De kan skjære alle typer av gress,

tørrkvister og småbusker. Bruk maskinen som

en sigd mens man kutter med gasspedalen

klemt helt ned til bunnen.

5) ADVARSEL: Bruk alltid et skarpslipt blad.Blad

med utslitte skjæretenner kan volde problemer

under skjæring og dessuten skape BAKSLAG.

Det vil si et voldsomt støt på framsiden av

maskinen på grunn av at bladet støter på tre

eller andre gjenstander. Sånne støt kan

forplante seg fra maskinen til brukeren som på

denne måte kan tape kontrollen over maskinen.

Ikke slip et skadet blad. men bytt det ut med et

nytt.

BAKSLAG kan også forekomme når man

skjærer med hver type av rundt blad på

risikable steder man anbefaler derfor å

skjære

med den resterende delen av bladet.

RUNDT SAGBLAD: Er berengnet til skjæring av

ungtrær og små trær med en diameter opp til 7

cm og til rensking av busker.

ADVARSEL: VED BRUK AV METALLBLAD

MED 24-80 TENNER ER DET

OBLIGATORISK Å BRUKE

DOBBELTSKULDRET SELE OG

SIKKERHETSVERN (VERN) SOM STÅR I

SAMMENFATNINGSTABELLEN, (SE PUNKT

KLÆR I KAPITTEL SIKKERHET: BRUK

HJELM).

BARE BRUK ORIGINALT TILBEHØR OG

ORIGINALE RESERVEDELER

LEVERT AV AUTORISERTE

SERVICEFORHANDLERE.

BRUK AV IKKE-ORIGINALE TILBEHØR OG

RESERVEDELER ØKER SKADERISIKOEN. I

DETTE TILFELLET KAN IKKE GØRES

ANSVARLIG FOR PERSON- ELLER

TINGSKADER.

C. BRUK MED SIKKERHET

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 63

Bare bruk drivstoff som er anbefalt i denne

håndboken.

Dette produktet er utstyrt med en totaktsmotor

som trenger en totakts bensin og oljeblanding.

Bruk bensin eller blyfri bensin med et minimum

oktantall på 90.

Bare bruk totaktsolje fra en forseglet beholder.

For å få en god oljeblanding, fyll oljen på

bensinkannen før bensinen.

Bruk av bensin eller olje av dårlig kvalitet kan

redusere maskinens ytelse eller redusere

levetiden for enkelte komponenter, altså føre til

motorhavari

BLYFRI BENSIN

Ved bruk av blyfri bensin, må du bruke en

fullstendig syntetisk totaktsolje eller merke av

totaktsolje, se tabell.

VIKTIG

Du må alltid riste bensinkannen grundig før du fyller

drivstoffsblandingen på maskinen.En bensin-

oljeblanding kan nedbrytes over tid og skal brukes

innen to måneder.

Vi anbefaler at du bare blander opp den

bensinen du trenger for øyeblikkelig bruk. Ikke

bruk en bensinblanding som er mer enn to

måneder, da dette kan forårsake skade på

motoren.

ADVARSEL

Ikke røk under påfylling. Opne tanklokket ved å

skru den av langsomt for å slippe ut eventuelt

trykk.. Påfylling må gjøres på åpne ventilerte

steder, langt fra flammer og gnister.

Oppbevar bensinen kun i godkjente kanner

eller beholdere.

OPPBEVARING AV DRIVSTOFF

Bensinen er lett antennelig. Før man

nærmer

seg et hvilket som helst brennstoff,

slukk

sigaretter, piper og sigarer.

Unngå bensinspill.

Brennstoff må oppbevares på friske

ventilerte

steder og i godkjente beholdere.

La aldri motoren stå med drivstoff i tanken på

steder som er dårlig ventilerte, da det kan

oppstå bensingasser som kan spre seg til åpen

ild, levende lys, åpne flammer, gassboilers,

elektriske boilers osv. Dette kan føre til

eksplosjoner og brann. Ikke oppbevar større

mengder av brennstoff.

For å unnga startvanskeligheter, må én passe

på å aldri gå tom for drivstoff.

D. BLANDET DRIVSTOFF

{

1)) På grunn av sikkerheten er det svært viktig at

maskinen blir brukt med riktig sikkerhetsvern

(delnummer 247208) når du bruker ethvert

blad eller trådspole, unntatt 24-80 tenners

blad. Linekutterblad (L): sett sammen som

illustrert.

2) Når du bruker et sagtannsblad (valgfritt

tilbehør), må det riktige sikkerhetsvernet være

montert (delnummer 250553).Du må også ha

på deg dobbelte skulderseler. Bare bruk blad

eller trådspole som er klart merket med en

minimal hastighet på minst 10.500 min

-1

. Følg

monteringsinstruksen nøye.

NB: Sagtannsblad (24 eller 80 tenner) har en

sentral grunndiameter på 20 mm og krever

derfor et toppdeksel med riktig størrelse slik at

den passer riktig. Delnummeret er oppgitt i

oversiktstabellen for kuttetilbehør.

E. MONTERING AV SIKKERHETSVERN

F. MONTERING AV BLAD OG TRÅDSPOLE

Bruk riktig sikkerhetsvern som passer typen av

blad eller trådspole. (Se kapittel MONTERING AV

SIKKERHETSVERN)

1) Monter bladet som illustrert:

a) Sikkerhets flens - b) Deksel med

bladsentring - c) Blad med tekst og pil som

peker oppover - d) Underlagsskive - e) Fast

standardblad - f) Blokkeringsskrue for blad

(lengde 16 mm).

2) Hvis De vil montere roterende blad, gå fram på

følgende måte:

a) Sikkerhets flens - b) Deksel med

bladsentring - c) Blad med tekst og pil som

peker oppover - d) Underlagsskive - e)

Avstandsring - f) Roterende blad - g)

Blokkeringsskrue for blad (lengde 34,5 mm).

Bytt ut blokkeringsskruen hvis den er skadet.

3) Kontroller at hullet på bladet passer perfekt

rundt kragen på dekslet.

Skru mot urviserne.

Under fastskruingen holdes blad/deksel fast

med hjelp av skiftnøkkel eller skrutrekker som

følger med.

Disse settes i de bestemte hull i dekslet og

tannhjulsboksen; gå fram på følgende måte:

Roter dekslet til de to hullene passer sammen.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 64

;

4) Monter trådspolen som illustrasjonen viser:

a) Sikkerhets flens- b) Deksel - c)

Sikkerhetsvern - d) Trådspole.

Skru fast mot urviserne.

5) Under fastskruingen kan trådspole/deksel

holdes fast ved å sette fast skruetrekker eller

skiftnøkkel som følger med i de bestemte hull

som allerede er forklart under fastskruing av

bladet.

ADVARSEL: bruk ikke plastbeskyddelsen for

trådspole (pos. C Fig. 4F) I sammen med

metallblad.

G. MONTERING AV MOTOR/STANG

FARE! ikke start motoren uten stang, koblingen

kan eksplodere.

1) Legg motorskjøten/stangen på plass på

motoren og skru fast de 2 skruene (

A), skruene

skrues fast i kryss-tvers sekvens.

2) Stikk enden (B) på gasswiren inn i den dertil

bestemte åpning på dreietappen (C).

3) Reguler skruen på gasswiren (D) sånn at wiren

kan passere igjennom åpningen med et

spillerom på 1mm før man virker på

dreietappen (

C).

Skru nå hardt fast den sekskantede mutteren

(

E).

4A) Stoppbryterledning (STOP): Sett i støpslet.

4B) Jordledning: Kobles som illustrert.

H. MONTERING AV HÅNDTAK

1) DOBBELT HÅNDTAK

Ved å skrue på skruene (C), sett fast og reguler

klemmen på det dobbelte håndtaket på en

avstand av 40 cm fra motorskjøten.

2) FREMRE DELTAHÅNDTAK

For Deres sikkerhet, sett fast håndtaket foran

etiketten som er satt fast på stangen på en

avstand av minst 11 cm fra det bakre handtak

når dere monterer trådspolen, på en avstand

av minst 36 cm når dere monterer matallblad.

Håndtaket må alltid være loddrett på stangen.

(Fig. 2).

Den fremre sikkerhetsbarrieren må monteres

ved bruk av det tilbehør som følger med og

som blir vist på figuren.

I. START OG STOPP AV MOTOR

ADVARSEL: Les først kapitlene: SIKKERHET,

BRUK MED SIKKERHET og TEGN.

START OG STOPP AV KALD MOTOR

Stoppbryteren på motsatt posisjon av “STOP”.

2) Trykk ned sikkerhetsspaken (S), dra i

gasspaken (A) og koble til

blokkeringsgasspaken (

B) og utløs gasspaken

(

A) og deretter blokkeringsgasspaken (B).

ADVARSEL: Med blokkeringsgasspaken (B)

tilkoblet, dreier bladet på seg.

3) Sett chokespaken (E) på stengt posisjon

4) Pump ved a trykke gjentatte ganger på

primerknotten (

C) til De ser drivstoffet går

tilbake til tanken gjennom rør (D).

Dra i startsnora til det motoren tenner.

5) Sett chokespaken (E) på åpen posisjon . Dra

deretter i startsnora til motoren starter. La

motoren gå i noen få sekunder mens De holder

i krattrydderen.

Koble dermed ut blokkeringsgasspaken ved å

trykke gasspaken helt ned. Motoren går nå på

tomgang.

START AV VARM MOTOR

Stoppbryteren på posisjon I (START).

Gasspaken på posisjon minimum (utløst).

Chokespaken på posisjon åpen. Pump

gjentatte ganger på primerknotten (

C) til

drivstoffet går tilbake tanken gjennom rør (D).

Dra i startsnora.

ADVARSEL: Med blokkeringsgasspaken (B)

tilkoblet dreier bladet på seg.

6) STOPP AV MOTOREN

Trykk på stoppbryteren ved å sette den på

posisjon O STOP.

ADVARSEL: Etter at motoren har stoppet vil

de roterende deler, blad eller trådspole forsette

å røre på seg i noen sekunder.

Fortsett å holde maskinen godt fast til de står

helt stille.

N.B. Ved nødstillfeller kan disse stoppes fortere

ved å stryke bladet paralelt med terrenget.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 65

{

Vi anbefaler å bruke en av våre autoriserte

service sentere for justering av forgasser.

Forgasseren har tre justeringsmuligheter.

L: skruen (L) styrer drivstofftilførselen ved lav

hastighet, og ved akslerasjon fra lav til høy

hastighet. Instilling av skrue (L): steng skrue (L)

ved å skru den med urviseren (ikke hardt),

skru den så i 1 mot urviseren . Dersom

akslerasjonen fremdeles ikke er jevn, åpne

skruen 1/8 til for å øke tilgangen til drivstoff.

H: skruen (H) styrer tilgangen av drivstoff ved høy

hastighet. Instilling av skrue (H): steng skruen

ved å skru den med urviseren (ikke hardt),

skru den så i 3/4-1 mot urviseren .

Dersom motorhastigheten er for høy åpne

skruen 1/8 runde (mot urviseren) for å øke

drivstofftilførselen.

I: med IDLE skruen justerer man tomgangen

(2800 min.

-1

)

VIKTING! Økt tomgang kan føre til at

trådspolen beveger seg. For perfekt justering

kontakt en autorisert service stasjon som kan

tilby det seneste i verktøy, deler og teknisk

assistanse.

L. FORGASSERJUSTERING

DEMONTERING

Gjør løs låseskruen på undersiden av

trådspolen ved å skru med urviseren.

2) Fjern den nedre kalotten. Ta den tomme spolen

av spoleholderen og fjern alle trådrester.

MONTERING AV NY TRÅD

Hold klare to nylontråder, hver på circa 2,5 m

med en diameter på 2,4 mm. Tre hver av

tuppene inn i de to hullene på de motsatte

sidene av spoleholderen. Fest trådendene med

en tang for å unngå at de løsner.

4) Vikle de to trådene om spolen i samme retning.

NYMONTERING

Fest trådendene i sprekkene på de motsatte

sidene.

6) Sett spolen på plass igjen og tre hver av

trådene inn i sitt spor.

7) Trekk i begge trådene slik at det kommer ut

circa 12 cm. på hver side.

8) Sett nylontrådhodet sammen igjen som

illustrert: skjæremål og låsemutter (skru den til i

retning mot urviseren).

9) NB: For å trekke ut nylontråden ettersom den

slites ned, trekk skjæremålet nedover og drei

det i retning med urviseren slik at den ønskede

lengde tråd mates ut.

N. SKIFTE AV NYLONTRÅD

Kontroller regelmessig at alle skruer på

krattrydderen sitter på rett plass og at de er

godt fastskrudde. Bytt ut ødelagte, utslitte,

sprukne og vridde blad. Undersøk alltid om

monteringen av blad eller trådspolen er korrekt

(se kapittel MONTERING AV BLAD OG

TRÅDSPOLE) og at blokkeringsskruen sitter

godt fast.

1) RENSING AV LUFTFILTER. (Minst hver 25.

arbeidstime).

Et tett filter kan forårsake problemer med

forgasseren, redusere motorkraften, øke

forbruk av drivstoff og en vanskelig starting. Ta

bort filterlokket som på figuren. Rens nøye

innersiden av filterboksen. Filtret kan renses

med trykkluft.

2) Hver 50. arbeidstime tilfør olje i tannhjulsboksen

gjennom hull (C). Oljen må være av typen

tannhjulsolje for høye hastigheter.

3) TENNPLUGG

Fjern tennpluggen regelmessig (minst hver 50.

time) og rens den. Regulér avstanden mellom

elektrodene (0.5 / 0.6 mm). Bytt den ut hvis

det er dannet seg sot og er slitt. I alle tilfeller

hver 100. arbeidstime. Hvis det dannet seg

mye sot, kontroller reguleringen av forgasseren,

prosentdelen 5% (1:20) av oljeblandingen og

forsikre Dem om at oljen er av ypperlig kvalitet

og at den er for totaktsmotoren.

4) DRIVSTOFFSFILTER

For rensing eller bytting av filtret, ta bort tappen

av tanken og fjern filtret med hjelp av en krok

eller en pinsett. For periodisk vedlikehold og

etter hver sesong henvend Dem til Deres

assistanse Senter for en generell sjekking og

rensing av de inre deler. Dette redusere

muligheten av uforutsette problemer og

garanterer maskinen en perfekt effektivitet og

en lang levetid.

REGELMESSIG: Det er viktig å fjerne skitt og

støv fra små åpninger, sylinderlokk og

sylinderribbe ved å bruke en treskrape. Dette

hindreroveropphetning av motoren.

LANG INAKTIVITET: Tøm drivstoffstanken

fullstendig og la motoren gå til den er helt tom.

Oppbevar krattrydderen på et tørt sted.

M. PERIODISK VEDLIKEHOLD

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 66

;

TABELL FOR SKADEUNDERSØKELSER

Motoren Motoren går Motorsagen

starter ikke dårlig starter men

eller orker lite kjærer dårlig

•

••

•

Motoren forsetter å gi problemer: Henvend Dem til Deres autoriserte leverandør.

Kontroller, at bryteren STOPP er ii

posisjon I.

Kontroller, om drivstoff finnes. Min.

25% tankkapasitet.

Kontroller, at luftfiltret er rent.

Ta bort tennpluggen, rens og tørk den

og sett den på plass. Hvis nødvendig,

så skift den.

Kontroller og eventuelt justér skruene

på forgasseren.

Bytt forgasserfilter. Henvend Dem til

leverandøren.

Følg nøyaktig intrukser ved montering

av skjæretilbehør.

Kontroller at de metalliske

skjæretilbehør er skarpe. Hvis ikke,

henvend Dem til leverandøren.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 67

A. DESCRIÇÃO GERAL

1) MOTOR

2) TRANSMISSÃO

3) GATILHO DO ACELERADOR

4) BLOQUEIA-ACELERADOR

5) PUNHO DIREITO COM COMANDOS

6) LÂMINA

7) CABEÇA FIO NYLON

8) BOTÃO PARAGEM (STOP)

9) ALAVANCA DO STARTER

10) PUNHO DO ARRANCADOR

11) ANEL DE SUSTENTAMENTO

12) VELA IGNIÇÃO

13) TAMPA DO FILTRO DE AR

14) TAMPA DO DEPOSITO DE COMBUSTIVEL

15) ESCAPE

16) UNÇÃO MOTOR/TRANSMISSÃO

17) PUNHO DE FRENTE T/DELTA

18) PUNHO DE TRAS COM COMANDOS

19) CHAPA DE PROTECÇÃO

20) PEQUENA ALAVANCA DE SEGURANÇA

21) BARREIRA DE SEGURANÇA LATERAL

B. NORMAS DE SEGURANÇA

1) Antes de utilizar a roçadora, leia atentamente o

manual de utilização; utiliza o produto somente

para os fins a que se refere.

Não permita que as crianças utilizem a

roçadora.

2) Para trabalhar com uma roçadora é necessário

usar roupas adequadas, tais como: a) Roupas de

protecção e aderentes ( não usar calções ou

roupas demasiado largas).b) Calçado de

protecção (não usar sandálias e não trabalhe

descalço). c) Luvas de trabalho. d) Viseira ou

óculos de proteção. Descolar a película de

protecção que está colocada sobre a máscara de

proteção. e) Protetor de ouvidos.

f) Capacete de segurança, quando usar lâmina

circular em aço.

Verifique se está em posição de parar o motor

se for necessário (Veja capítulo ARRANQUE /

PARAGEM DO MOTOR).

Não utilize a roçadora quando estiver

fisicamente fatigado, indisposto ou sob efeito

de alcool ou determinados medicamentos.

Tome cuidado com as partes em rotações e

com as superfícies quentes da máquina.

3) Um uso prolongado desta ou de outras

máquinas expõe o utilizador a vibrações que

podem provocar o “Morbo dos dedos brancos”

(Raynaud’s Phenomenon) que reduz a sensibilidade

das mãos e pode produzir uma tontura geral.

Por isso, as pessoas que a utilizarem com

regularidade deveríam controlar

escrupulosamente as condições das mãos e

dos dedos. Dirija-se imediatamente a um

médico com o aparecimento dos primeiros

sintomas.

Durante o trabalho, segure sempre firmemente

a roçadora com as duas mãos. Mantenha-se

sempre em equilíbrio estável sobre as pernas.

A roçadora deve ser empregada

exclusivamente para cada utilização prevista

(Veja capítulo UTILIZAÇÃO COM

SEGURANÇA).

4) Não transporte nem faça qualquer deslocação da

roçadora, com o motor a trabalhar. Quando

transportar a roçadora faça-o com o motor

parado, lâmina coberta por um protetor e voltada

para trás.

Se a transportar dentro de um veículo fixe-a

solidamente para evitar o derramamento do

carburante.

Transporte a máquina com o deposito vazio.

ATENÇÃO: Para a sua segurança, é obrigatório,

durante o transporte e a armazenagem, proteger

a lâmina com a respectiva protecção fornecida.

Durante o arranque mantenha uma posição

estável. Assegure-se que a lâmina ou a cabeça

com fio de nylon não toquem o solo ou

qualquer obstáculos.

5) PRECAUÇÕES CONTRA FOGO E INCENDIOS:

Nunca trabalhe nas proximidades de fogo ou

de gasolina entornada.

Não dê partida nem mantenha o motor em

funcionamento em locais fechados ou pouco

arejados.

OS GASES DE ESCAPE PODEM SER

ASFIXIANTES OU ATE MORTAIS SE FOREM

RESPIRADOS. Quando efectuar um

reabastecimento de combustível, enxuge o

combustível que entornar.

Não fume durante esta operação. Ponha o

motor em marcha distante dos locais de

abastecimento e de recipientes de carburante

(distância mínima 3 metros).

Não reabasteça com o motor em marcha.

6) Afaste todas as pessoas ou animais da zona

de trabalho (distância mínima de 15 metros).

Quando a trabalhar são frequentes projeções

de ervas, terra, pedras, etc. se alguém se

aproximar, desligue o motor e pare a lâmina ou

a cabeça giratória (veja capítulo ARRANQUE

/PARAGEM DO MOTOR).

É uma lâmina cortante, tome cuidado durante

o manuseamento mesmo com o motor

parado. Use sempre luvas de trabalho.

Espere que a máquina páre antes de lhe tocar,

sobretudo se remover eventuais materiais

enroscados.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 68

C. UTILIZAÇÃO COM SEGURANÇA

Recomanda-se usar este produto pela

parte direita do corpo; darse-á assim a

possibilidade aos gases de descraga de

sairem livremente sem serem obstruidos

pelas roupas do operador.

Se está a usar uma roçadora pela

primeira vez, dispenda algum tempo

antes para se familiarizar com o sistema

de controle e métodos de uso.

Inspeccione sempre atentamente a

máquina antes de a usar: verifique se não

há parafusos desapertados, peças

avariadas e perdas de combustível.

Substitua os acessórios (lâminas,

cabeças fio nylon, protector) avariados ou

com demasiado uso. Substitua-os no seu

Centro de Assistência Autorizado.

N.B. Para não alterar o bom

funcionamento e a segurança da

máquina, exiga a substituição das peças

por outras de origem.

Evitar o uso da roçadora por períodos

excessivamente longos. A vibração pode

provocar danos.

1) Antes do trabalho, limpe o terreno de

tudo o que possa ser projectado

perigosamente à distância ou possa se

enrolar nas partes giratórias (pedras,

vidros, cordas, objetos metálicos, etc.).

Corte só os materiais aconselhados para

cada acessório evitando que a parte

cortante entre em contacto com pedras,

partes metálicas, etc. Prenda os cabelos

de maneira que não fiquem encima das

costas. Ajuste correctamente os

suspensórios.

Regule as fivelas de maneira adequada

para que a lâmina penda sobre o lado

direito e a que a lâmina de corte fique

paralela ao solo. Não utilize o utensílio se

não estiver com as pernas em posição

estável: é necessário estar seguro do

próprio equilíbrio.

Durante o uso, tenha o controle da área

de trabalho, não corte andando para trás,

pois, certos perigos não podem ser

vistos. Nos modelos com empunhadura a

delta para os quais se prevê o utilização

das lâminas de corte é obrigatória a

barreira de segurança lateral. A finalidade

da barreira de segurança lateral é a de

impedir um excessivo deslocamento da

máquina com a consequência de uma

perigosa aproximação da lâmina em

direcção aos membros do operador.

2) O mosquetão (B) deve ser mantido na

posição original a fim de evitar o

desequilíbrio da máquina. Para os

modelos com as empunhaduras em “U”

o semi-punho anterior pode ser regulado

separadamente para tornar a utilização

mais fácil.

3) O sua roçadora pode ser equipada com

os seguintes acessórios: a) lâmina, b)

cabeça de fio de nylon.

Não monte nenhuma lâmina sem uma

correcta instalação de todos os componentes.

Em caso contrário a lâmina poderia se

desprender e atingir o operador e/ou outras

pessoas.

a) QUANDO SE UTILIZA UMA LÂMINA

ROTATIVA É ABSOLUTAMENTE

INDISPENSÁVEL QUE SEJA APLICADA A

PROTECÇÃO APROPRIADA.

b) QUANDO SE UTILIZA UMA CABEÇA DE

FIO É ABSOLUTAMENTE INDISPENSAVEL

QUE SEJA APLICADA A PROTEÇÃO

APROPRIADA.

Durante o trabalho manter a parte da frente da

máquina (lâmina e cabeça fio de nylon) a um

nível abaixo da cintura.

CABEÇA DE FIO DE NYLON:

Controla sempre se a montagem está perfeita.

Ela será utilizada em terrenos ervosos, corte de

erva na proximidade de

obstáculos (árvores,

esculturas, muros,etc.)

O fio de nylon reduz a possibilidade de danificar

os rebentos mais jovens e a cascas das árvores.

Para as cabeças de fio de nylon utilize só fios

de materiais flexíveis não metálico e

recomendado pelo construtor. Nunca utilize,

por exemplo, fio metálico que talvez possa se

NUNCA UTILIZE A SUA ROÇADORA SEM A

PROTECÇÃO (Veja capítulo UTLIZAÇÃO COM

SEGURANÇA e MONTAGEM DAS LÂMINAS

E CABEÇAS FIO NYLON).

Se você não observar estas regras de

segurança arrisca-se a ferir-se seriamente por:

a) possibilidade de contacto com a lâmina ou

cabeça de fio de nylon.

b) possibilidade de projecções de objectos

estranhos.

ATENÇÃO: não ponha o motor a trabalhar se

este estiver separado da transmissão, a

embraiagem poderia explodir.

Para as máquinas com embraiagem, assegure-

se que o instrumento de corte fique parado

quando o motor estiver no ralenti.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 69

D. MISTURA DE COMBUSTÍVEL

Só use o combustível recomendado neste

manual.

Este produto está montado com um motor a 2

tempos e por isso necessita de uma

mistura para

motores a 2 tempos de gasolina

e óleo. Use

gasolina sem chumbo com um mínimo de 90

octanas.

Só use óleo comprado em latas seladas. Para

obter uma boa mistura de combustível, deite óleo

na lata antes de deitar a gasolina. O uso de

gasolinas ou de óleos de segunda categoria pode

reduzir o rendimento ou encurtar a vida de alguns

componentes.

GASOLINA SEM CHUMBO

Se usar gasolina sem chumbo, tem de usar um

óleo para motores a 2 tempos totalmente

sintético ou o óleo de marca para motores a 2

tempos, vide tabela.

IMPORTANTE

Agite sempre muito bem a lata com a mistura de

combustível antes de deitar qualquer mistura de

combustível.

As propriedades da mistura podem-se deteriorar

com o tempo e por isso esta deve ser usada no

espaço de 2 meses.

Recomendamos que faça a preparação da

mistura somente de acordo com as suas

necessidades imediatas. Nunca use mistura com

mais de 2 meses pois isso pode danificar o

motor.

ATENÇÃO

Não fumar durante o abastecimento de

combustível. Abrir com cuidado a tampa da

gasolina, para evitar a saida de eventuais

pressões internas. Fazer o abastacimento do

combustível em lugar bem arejado, manter

afastado de chamas ou explosivos. Armazenar o

combustível em reservatório apropriado.

ARMAZENAGEM DO COMBUSTÍVEL

A gasolina é altamente inflamável. Não aproximar:

cigarros, cachimbos e charutos antes de utilizar a

gasolina.

Evite derramar combustível. Armazenar o

combustível num local fresco e arejado, num

recipiente previsto para este efeito. Nunca

armazenar o combustível num depósito num local

não arejado. Nunca armazenar na proximidade

duma fonte de calor, duma chama ou dum

aparelho libertando calor ou limalha

incandescente. Os vapores de gasolina podem

inflamar se ou explodir. Não armazenar grandes

quantidades de combustível.

Para não incorrer em dificuldades no arranque,

recomenda-se com ênfase de evitar o

esgotamento da mistura/do combustivel no

tanque; isto preservará o motor.

romper transformando-se num perigoso missil.

LÂMINA: Controlar sempre se a montagem

está perfeita.

Na montagem dos utensílios de corte siga

escrupulosamente as instrucções do capítulo

“MONTAGEM DA LÂMINA E CABEÇA DE FIO

DE NYLON”. Monte estes utensílios de corte

montando todas as peças na ordem correcta

conforme descrito.

4) LÂMINAS: permitem cortar erva, mato e

arbustos. Utilize sempre a lâmina com o motor

acelerado a fundo.

5) ATENÇÃO: Utilize sempre uma lâmina bem

afiada.

Uma lâmina romba corta mal e pode também

provocar RESSALTOS, au seja, uma reação

violenta da parte anterior da máquina. Éste

golpe pode provocar uma perda de controle

da máquina. Se a máquina estíver danificada,

não a volte a afiar. Substitua por uma nova.

O RESSALTO: pode-se produzir antes, não

importa qual tipo de lâmina.

AS LÂMINAS D’AÇO CIRCULARES: são

adaptadas para cortar os arbustos e as

pequenas árvores de 7 cm.

ATENÇÃO: SE UTILIZAR A LÂMINA DE

METAL COM 24-80 DENTES (COM SERRA

CIRCULAR) É OBRIGATÓRIO USAR A

CORREIA DE SUPORTE DUPLA E

RESGUARDO DE SEGURANÇA

(PROTECÇÃO) COMO DESCRITO NA

TABELA DE RESUMO (VEJA O ÍTEM

VESTUARIO NO CAPÍTULO SEGURANÇA:

USE O CAPACETE DE PROTEÇÃO).

USE SEMPRE PEÇAS E ACESSÓRIOS

GENUÍNOS ADQUIRIDOS NOS

CONCESSIONÁRIOS O USO DE

ACESSÓRIOS E SOBRESSELENTES NÃO

ORIGINAIS AUMENTA O PERIGO DE

ACIDENTES, NESTE CASO A NÃO SE

RESPONSABILIZA POR QUAISQUER

DANOS PROVOCADOS EM PESSOAS OU

COISAS.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 70

E. MONTAGEM DA PROTECÇÃO DE SEGURANÇA

1) No interesse da segurança, é obrigatório que a

unidade seja usada com a guarda correcta

(P/N 247208) quando se usa qualquer lâmina

ou cabeça de fio de nylon, excepto com a

lâmina de dentes 24-80. Lâmina corta fio (L):

monte como se mostra.

2) Quando usar uma lâmina de dentes de serra

(acessório opcional), tem de estar montada a

guarda correcta (P/N 240553).

Deve também usar os arreios de suspensão

duplos nos ombros.

Use somente lâminas ou cabeças de fio de

nylon claramente marcadas com a velocidade

máxima de pelo menos 10,500 min

-1

Cumpra cuidadosamente com as instruções

de montagem.

NOTA: As lâminas de dentes de serra (24 ou

80 dentes) têm um diâmetro de base central

de 20 mm e por isso necessitam de usar uma

flange de topo com o tamanho adequado para

garantir uma montagem correcta. O número de

peça está detalhado no quadro sumário de

acessórios de corte.

F. MONTAGEM DA LÂMINA E CABEÇA DE FIOS DE NYLON

Recomenda-se montar o protetor adaptado ao

tipo de lâmina ou cabeça de fio de nylon. (Veja

capítulo: MONTAGEM DAS PROTEÇÃOS DE

SEGURANÇA).

1) Monte a lâmina conforme a disposição

ilustrada na figuras: a) Protecção falange - b)

Guia superior com centragem da lâmina - c)

Lâmina com inscrição e seta de direção

viradas para cima - d) Guia inferior - e)

Proteção do disco fixo - f) Parafuso de aperto

de lâmina (comprimento mm16).

2) Se pretender montar a proteção do disco

deslizante, faça-o conforme as figuras: a)

Protecção falange - b) Guia superior com

centragem da lâmina - c) Lâmina com inscrição

e seta de direção viradas para cima - d) Guia

inferior - e) Anilha espaçadora - f) Proteção do

disco deslizante - g) Parafuso de aperto da

lâmina (comprimento mm 34,5).

Substitua o parafuso de aperto do disco no

caso deste estar danificado.

3) Assegure-se que o furo da lâmina esteja

perfeitamente centrado com o colar de

centragem da guia superior.

Aperte em sentido anti-horario.

Durante o aperto, o conjunto lâmina -guia

serão bloqueados sem esforço introduzindo

um pino ou uma chave-de-fenda em dotação

nos orifícios previstos da guia e da caixa de

engranagens; faça girar a guia até que os dois

orifícios coincidam.

4) Monte a cabeça de fio de nylon conforme

indicado na figura: a) Protecção falange - b)

Guia superior - c) Proteção - d) Cabeça de fio

de nylon.

Aperte em sentido anti-horario.

5) Durante o aperto, o conjunto cabeça-guia

serão bloqueados sem esforço introduzindo

um pino ou uma chave-de-fenda em dotação

nos orifícios previstos conforme já explicado

para o aperto da lâmina.

ATENÇÃO: Não utilizar o acessório protecçao

da cabeça filo nylon (ref. C sch. 4F) com

laminas metálicas.

G. MONTAGEM DO MOTOR/TRANSMISSÃO

ATENÇÃO. Não ponha o motor sem que a

transmissão esteja montada, a embraiagem

poderia explodir.

1) Posicione a transmissão sobre o motor e

aperte os 2 parafusos (A), bloqueando-os em

ordem cruzada.

2) Coloque o terminal do cabo acelerador (B) na

fenda apropriada sobre o perno (C).

3) Regule o parafuso de regulação do cabo

acelerador (D) de maneira que o cabo possa

deslizar fácilmente na fenda com um jogo de 1

mm antes de accionar o perno (C). De seguida

aperte a porca hexagonal (E).

4A) Cabo do botão de paragem (STOP): encaixe

a ficha.

4B) Cabo de massa: ligá-lo como mostra a figura.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 71

I. ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR

ATENÇÃO. Veja em primero lugar os capítulos:

SEGURANÇA, UTILIZAÇÃO COM

SEGURANÇA e SIMBOLOS.

ARRANQUE DO MOTOR A FRIO

1) Interruptor de paragem em posição oposta à

do “STOP”.

2) Abaixe a pequena alavanca de segurança (S),

puxe a pequena alavanca do acelerador (A) e

engate o bloqueia-acelerador (B), largue o

acelerador (A) e sucessivamente o bloqueia-

acelerador (B).

ATENÇÃO: com o bloqueia-acelerador (B)

engatado, a lâmina gira.

3) Mover a patilha (E) do obturador de arranque

para a posição fechado .

4) Bombeie, insistindo diversas vezes sobre o

bolbo (C) de maneira a ver o combustível a

voltar ao depósito pelo tubo (D).

Puxe o cordão de arranque até quando ouvir

um disparo.

5) Mover a patilha (E) do obturador de arranque

para a posição aberto depois puxe o

cordão de arranque

até quando o motor entrar em funcionamento.

Deixe-o trabalhar alguns instantes, segurando

firmemente a roçadora.

Desengate, portanto, o bloqueia-acelerador

puxando a pequena alavanca do acelerador (A)

a fundo. Assim o motor permanecerá em

movimento no regime ralenti.

ARRANQUE DO MOTOR A QUENTE

Interruptor STOP em posição START I. Gatilho

do acelerador em posição de ralenti (relaxado).

Mover a patilha (E) do obturador de arranque

para a posição aberto .

Bombeie, insistindo diversas vezes sobre o

bolbo (C) de maneira a ver o combustível a

voltar ao depósito per lo tubo (D). Puxe o

cordão de arranque.

ATENÇÃO: com o bloqueia-acelerador (B)

engatado, a lâmina gira.

6) PARAGEM DO MOTOR. Coloque o botão de

parar na posição 0 STOP.

ATENÇÃO: Após a paragem do motor as

partes giratórias, lâmina ou cabeça fios nylon,

continuam a girar por algunas instantes devido

à inércia. Continue a segurar firmemente a

máquina até parar.

N.B. Em caso de urgência o tempo de

paragem pode ser abreviado arrastando a

lâmina paralela ao solo.

L. REGULAÇÃO DO CARBURADOR

O carburador é regulado na fábrica para uma

utilização normal A regulação do carburador é

efectuada por meio de três parafusos:

PARAFUSO L:

o parafuso de agulha (L) regula o fluxo de

carburante para o funcionamento ao ralenti e

também para a aceleração.

Para efectuar a regulação: fechar, sem

esforçar, até ao fim o parafuso (L) atarraxando

o delicadamente em sentido horário .

Em seguida desatarraxar de uma rotação em

sentido anti horário . No caso que o motor

não acelerasse imediatamente, desatarraxar

em sentido anti horário de cerca de 1/8 de

rotação para aumentar o fluxo de carburante.

PARAFUSO H:

o parafuso de agulha (H) regula o fluxo de

carburante para o funcionamento em regimes

de máximo (válvula de borboleta

completamente aberta).

Para efectuar a regulação: fechar, sem

esforçar, até ao fim o parafuso (H) atarraxando

o delicadamente em sentido horário .

Em seguida desatarraxar de uma rotação em

sentido anti-horário . No caso que o motor

trabalhe em regime demasiado elevado,

desatarraxar no sentido anti horário de cerca

de 1/8 de rotação para aumentar o fluxo de

carburante.

A medida óptima de regulação encontra se

H. MONTAGEM DAS EMPUNHADURAS

1) EMPUNHADURA DUPLA HASTE.

Agindo nos parafusos (C) fixe e regule o borne

do duplo comando numa distância de 40 cm

da junta do motor.

2) EMPUNHADURA ANTERIOR A DELTA.

Para a sua segurança, fixe a empunhadura

antes da etiqueta aplicada sobre a haste numa

distância de pelo menos 11 cm da

empunhadura posterior quando montar a

cabeça de fio de nylon, e a uma distância de

36 cm quando montar as lâminas metálicas. A

empunhadura deve estar sempre perpendicular

à haste (Fig.2).

A barreira de segurança dianteira deve ser

montada utilizando os acessórios fornecidos

como mostra a figura.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 72

entre uma rotação e uma rotação e 1/8.

PARAFUSO I:

o parafuso (I IDLE) actua mecânicamente

sobre a válvula de borboleta conservando a

ligeiramente aberta de maneira a regular o

regime mínimo de rotaçòes (2.800 min

-1

ATENÇÃO: uma regulação do ralenti a um

regime de rotações demasiado elevado poderá

causar o movimento da cabeça de fio de

nylon.

Para uma regulação óptima do carburador,

aconselhamo-lo a dirigir-se a um Centro de

Assistência Autorizado, que dispõe de um

conta-rotações necessário.

Controle periôdicamente que todos os

parafusos da roçadora estejam no seu lugar e

bem fixados. Substitua as lâminas gastas,

rachadas ou emprenadas. Verifique sempre a

montagem correcta da cabeça de fio de nylon

ou da lâmina (veja capítulo CABEÇA FIO

NYLON) e que o parafuso que bloqueia a

lâmina esteja bem apertado.

1) LIMPEZA DO FILTRO DE AR

(ao menos todas as 25 horas de trabalho). Um

filtro sujo causa alteração à regulação do

carburador, reduzindo a potência, aumentando

o consumo do combustível e torna difícil o

arranque.

Retire a tampa do filtro conforme ilustrado no

manual.

Limpe cuidadosamente o interior do filtro. O

filtro pode ser limpo utilizando delicadamente

um jato de ar comprimido.

2) Todas as 50 horas de trabalho lubrifique a

cabeça da transmissão com massa lubrificante

para rolamentos, através do parafuso (C).

3) VELA

Periódicamente (ao menos todas as 50 horas)

desmonte e limpe a vela, verifique o

afastamento dos electrodos (0,5/0,6 mm).

Substitua-a se ela está demasiado incrustada

ou gasta e sempre depois de 100 horas de

trabalho. No caso de uma incrustação

excessiva controle a regulação do carburador,

a percentagem 5% (1:20) do óleo na mistura e

certifique-se que o óleo é de boa qualidade e

do tipo para motores a 2 tempos.

4) FILTRO GASOLINA

para limpeza e substitução, retire a tampa do

depósito e retire o filtro com um gancho ou

uma pinça de bicos longos.

Periódicamente, em cada época, contacte o

vosso serviço após venda para uma

manutenção geral e uma limpeza das partes

interiores. Esta operação reduzirá os riscos de

avaria e assegurará um melhor funcionamento

da máquina.

REGULARMENTE: é importante, retirar todas

as poeiras ou sujidades das fendas, da tampa

do cilindro e das alhetas do cilindro, servindo-

se de uma raspadeira de madeira. Isto evitará

um sobreaquecimento do motor.

PERIODO DE INACTIVIDADE: vaze o depósito

da gasolina e deixe trabalhar o motor até que

ele pare. Guarde a roçadora em sitio seco.

M. MANUTENÇÃO PERIODICA

DESMONTAGEM

Alivie a porca de aperto na cabeça do nylon

rodando-a para a direita.

2) Tire a calota inferior.

Tire o pinhão vazio do seu lugar e elimine

qualquer pedaço de fio.

ENROLAMENTO DO NOVO FIO

3) Prepare 2 fios de nylon com cerca de 2,5 m.

de comprimento e 2,4 mm de diâmetro cada

um.

4) Enrole os dois fios no pinhão e no mesmo

sentido.

REMONTAGEM

5) Bloqueie a extremidade de cada um dos fios

nas duas gargantas opostas.

6) Reposicione a bobina no seu lugar e introduza

as extremidades dos fios nas respectivas

buchas.

7) Puxe cada um dos fios, de modo que saia de

cada lado cerca de 12 cm.

8) Volte a monta a cabeça de fio de nylon como

se mostra: regulador de corte, mola e porca de

aperto (apertada para a esquerda).

9) NOTA: Para se estender o fio de nylon

conforme se vai gastando, puxe o regulador de

corte para baixo e rode-o para a direita para

retirar para fora o comprimento de fio

desejado.

N. SUBSTITUIÇÃO DO FIO DE NYLON

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 73

TABELA PROCURA DE AVARIAS

O motor O motor gira A máquina

não parte mal ou perde arranca mas

potência não corta ben

O motor continua a dar problemas: Dirigir-se ao seu revendedor autorizado.

Controle que o interruptor STOP esteja

na posição I.

Controle a presença de combustivel

min. 25% capacidade do depósito.

Controle que o filtro de ar esteja limpo.

Tire a vela, enxugue-a, limpe-a e

monte-a de novo. Se for o caso,

substitui-la.

Controle e eventualmente regule os

parafusos do carburador.

Troque o filtro do combustivel dirija-se

ao próprio fornecedor.

Siga correctamente as instrucções de

montagem dos acessórios de corte.

Controle que os acessórios metálicos

de corte estejam afiados, em caso

contrário entre em contacto com o seu

revedendor.

•

••

•

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 74

A. ΓENIKH ΠEPIΓPAΦH

1) KINHTHPAΣ

2) AONAΣ

3) ΣKAN∆AΛH

4) EΛEΓXOΣ AΠOΦPAKTHPA KAYΣIMOY

5) ∆EIA XEIPOΛABH XEIPIΣMOY

6) ΛEΠI∆A

7) KEΦAΛH NAΫΛON KOP∆ONIOY

8) ∆IAKOΠTHΣ ΣTAMATHMATOΣ (STOP)

9) MOXΛOΣ TΣOK

10) XEIPOΛABH MIZAΣ

11) ∆AKTYΛIOΣ ΣYΣΦIHΣ

12) MΠOYZI

13) KAΛYMMA ΦIΛTPOY AEPA

14) KAΠAKI NTEΠOZITOY KAYΣIMOY

15) AΣΠI∆A ΣIΓAΣTHPA

16) ENΩΣH AONA KINHTHPA

17) MΠPOΣTINH XEIPOΛABH ∆EΛTA

18) ΠIΣINH ΛABH XEIPIΣMOY

19) ΠPOΦYΛAKTHPAΣ AΣΦAΛEIAΣ

20) ΛABH AΣΦAΛEIAΣ

21) ΦPAΓMA IΣTOY AΣΦAΛEIAΣ

1) Kάθε ειριστής πρέπει να µελετήσει

πρσεκτικά τις δηγίες αυτές πριν απ τη

ρήση τυ εργαλείυ. Xρησιµπιείτε τ

εργαλεί αυτ µν για δυλειές πυ

αναέρνται συγκεκριµένα στν παρν

εγειρίδι. Mην επιτρέπετε πτέ σε παιδιά

να ρησιµπιύν τ εργαλεί.

2) ταν δυλεύετε µε τ εργαλεί πρέπει να

ράτε κατάλληλα ρύα: α) Eαρµστά

πρστατευτικά ρύα (ι κντά

παντελνια ή αλαρά ρύα). )

Πρστατευτικά παπύτσια (µη δυλεύετε

µε σάνταλα ή υπλυτι). γ) Mεγάλης

αντής γάντια. δ) Πρστατευτική ασπίδα

πρσώπυ ή γυαλιά. T πρστατευτικ

ιλµ, αν υπάρει, πρέπει να ααιρείται

απ τ διαανές πλαστικ. ε) Ωτασπίδες.

στ) Πρστασία της κεαλής ταν

ρησιµπιείτε κυκλικές πρινλεπίδες.

Bεαιωθείτε τι έρετε πώς να

σταµατήσετε τν κινητήρα σε περίπτωση

άµεσης ανάγκης (διαάστε τ µέρς

«EKINHMA KAI ΣTAMATHMA TOY

KINHTHPA»). Nα µη ρησιµπιείτε πτέ

τ εργαλεί ταν είστε κυρασµένι,

σωµατικά αδιάθετι ή κάτω απ την

επήρεια ινπνευµατωδών, ωρισµένων

αρµάκων ή άλλων ναρκωτικών.

Πρσέετε απ τ περιστρεµεν

κπτικ εάρτηµα και τις θερµές

επιάνειες τυ εργαλείυ.

3) H παρατεταµένη ρήση τυ εργαλείυ

αυτύ ή άλλων µηανηµάτων, πυ εκθέτει

τ ειριστή σε κραδασµύς, είναι δυνατ

να σας δηγήσει στην ασθένεια των

Λευκών ∆ακτύλων (τ Φαινµεν τυ

Raynaud). Aυτ είναι δυνατ να

πρκαλέσει µείωση της ικαντητας των

εριών να αισθάννται και να ρυθµίυν

τη θερµκρασία και γενικ µύδιασµα.

Eπµένως, αυτί πυ κάνυν συνεή και

τακτική ρήση, πρέπει να παρακλυθύν

στενά την κατάσταση των εριών και των

δακτύλων τυς. Aν παρυσιαστύν

πιαδήπτε απ τα συµπτώµατα, ητήστε

αµέσως ιατρική συµυλή. T εργαλεί να

τ κρατάτε πάντα καλά και µε τα δυ σας

εριά. ταν δυλεύετε να πατάτε

σταθερά. T εργαλεί πρέπει να

ρησιµπιείται απκλειστικά πως

συνιστάται (διαάστε τ µέρς «AΣΦAΛHΣ

XPHΣH»).

4) Mη µεταέρετε τ εργαλεί ταν 

κινητήρας ρίσκεται σε λειτυργία ακµα

και σε µικρές απστάσεις. Σήνετε τν

κινητήρα και µεταέρετε τ εργαλεί µε

την κπτική κεαλή πίσω σας. ταν

µεταέρετε τ εργαλεί σε ηµα, να τ

ασαλίετε για ν’ απεύγεται η διαρρή

καυσίµυ. Πριν απ τη µεταρά τυ

εργαλείυ να αδειάετε πάντα τ

ντεπιτ καυσίµυ.

ΠPOΣOXH: Για να διασαλίσετε τη

σωµατική σας ακεραιτητα, πρέπει

υπρεωτικά, κατά τη µεταρά και την

απθήκευση τυ εργαλείυ, να

τπθετείτε πάνω στη λάµα τ ειδικ

κάλυµµα πύ σας ρηγήθηκε. Nα

εκινάτε τ εργαλεί σε επίπεδη

επιάνεια. ταν εκινάτε τ εργαλεί

πρέπει να πατάτε γερά. H λεπίδα ή η

κεαλή τυ νάυλν κρδνιύ δεν πρέπει

ν’ αγγίει τ έδας ή πιδήπτε

αντικείµεν.

5) ΠPOΣTAΣIA AΠO TH ΦΩTIA: Mη

ρησιµπιείτε τ εργαλεί κντά σε

ωτιά ή υµένη ενίνη. Mη άετε σε

λειτυργία τν κινητήρα σε κλειστύς ή

τωά αεριµενυς ώρυς. TA

KAYΣAEPIA EINAI ∆HΛHTHPIΩ∆H KAI H

EIΣΠNOH TOYΣ EINAI ∆YNATO NA

ΠPOKAΛEΣEI AΣΦYIA KAI ΘANATO. Mετά

απ κάθε ανεδιασµ καυσίµυ να

σγγίετε πάντα τ µείγµα πυ ύνεται

απ’ έω. Mην καπνίετε ταν κάνετε αυτή

τη δυλειά. εκινάτε τν κινητήρα σε

B. KANONEΣ AΣΦAΛEIAΣ

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 75

ασαλή απσταση απ τ ώρ

ανεδιασµύ και τα δεία καυσίµυ

(τυλάιστ 3 µέτρα µακριά). Mην κάνετε

ανεδιασµ καυσίµυ µε τν κινητήρα

σε λειτυργία.

6) ∆ιατηρείτε τυς ανθρώπυς και τα ώα

µακριά απ τ ώρ εργασίας (τυλάιστ

σε απσταση 15 µέτρων). Aν σας

πλησιάσει κανένας, σήνετε τν κινητήρα

και σταµατάτε τη λεπίδα ή την

περιστρεµενη κεαλή (συµυλευθείτε

τ κεάλαι «EKINHMA KAI ΣTAMATHMA

TOY KINHTHPA»), γιατί κατά τη διάρκεια

της ρήσης η λεπίδα ή η κεαλή τυ

νάυλν κρδνιύ είναι δυνατ να

εκτεύσει γρασίδι, αλίκια ή άλλα

αντικείµενα. H λεπίδα είναι κτερή και

πρέπει να πρσέετε, ακµα κι ταν τ

περιεργάεστε ταν  κινητήρας είναι

σταµατηµένς.

Nα ράτε γάντια µεγάλης αντής. Nα

σήνετε τν κινητήρα και να περιµένετε

τα περιστρεµενα µέρη να σταµατήσυν

τελείως, πριν κάνετε πιαδήπτε

δυλειά στ εργαλεί και, ιδιαίτερα, πριν

αγγίετε τη λεπίδα ή την κεαλή τυ

κρδνιύ για να ααιρέσετε τυν υλικά

πυ έυν εµπλακεί.

MH XPHΣIMOΠOIEITE TO EPΓAΛEIO

KAΘOΛOY AN O ΠPOBΛEΠOMENOΣ

ΠPOΦYΛAKTHPAΣ AΣΦAΛEIAΣ ∆EN EINAI

ΓEPA TOΠOΘETHMENOΣ (συµυλευθείτε

τα κεάλαια «AΣΦAΛHΣ XPHΣH» και

«ΣYNAPMOΛOΓHΣH THΣ ΛEΠI∆AΣ KAI THΣ

KEΦAΛHΣ TOY NAΫΛON KOP∆ONIOY»).

∆είνετε ιδιαίτερη πρσή στις

συστάσεις ασαλείας γιατί, διαρετικά,

µπρεί να θέσετε τη ωή τσ τη δική σας

σ και των άλλων σε κίνδυν σαν

απτέλεσµα, α) πιθανής επαής µε

κπτικά ή περιστρεµενα µέρη, και )

πιθανής εκτευσης διαρων

αντικειµένων.

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: Mη εκινάτε τν

κινητήρα ταν δεν είναι τπθετηµένς

στν άνα γιατί  συµπλέκτης µπρεί να

απσυναρµλγηθεί. Για τα εργαλεία πυ

έυν συµπλεκτη, εαιωθείτε τι τ

κπτικ εάρτηµα σταµατά την

περιστρή τυ ταν  κινητήρας

αδρανεί.

C. AΣΦAΛHΣ XPHΣH

T εργαλεί αυτ πρέπει να

ρησιµπιείται απ την δειά πλευρά τυ

ειριστή. Aυτ διασαλίει τι τα

καυσαέρια θα απµακρύννται απ τ

ειριστή και δεν θα πηγαίνυν στα ρύα

τυ. Aν δεν έετε αναρησιµπιήσει

κπτικ εργαλεί, αιερώστε λίγ ρν

πριν τ ρησιµπιήσετε για να

εικειωθείτε µε τυς ειρισµύς και τν

τρπ ρήσης τυ.

Eλέγτε τ µηάνηµα πρσεκτικά πριν

απ τη ρήση.

Bεαιωθείτε τι δεν υπάρυν αλαρές

ίδες, αλασµένα µέρη και διαρρές

καυσίµυ. Aλλάετε τα αλασµένα ή

υπερλικά θαρµένα εαρτήµατα

(λεπίδες, κεαλές κρδνιύ,

πρυλακτήρες). Φρντίετε πως κάθε

συντήρηση ή επισκευή γίνεται απ

ευσιδτηµέν συνεργεί συντήρησης.

Σηµείωση: Για να εασαλίετε πάντα

καλή απδση και ασάλεια, πρέπει να

ρησιµπιείτε γνήσια ανταλλακτικά και

εαρτήµατα.

Aπεύγετε τη ρήση τυ εργαλείυ για

υπερλικά εκτεταµένα ρνικά

διαστήµατα. H εκταταµένη έκθεση σε

κραδασµύς είναι δυνατ να απεί

επιλαής.

1) Aαιρέστε απ τ ώρ εργασίας αλίκια,

µπάα, σκινιά, µεταλλικά και άλλα

αντικείµενα πυ είναι δυνατ να

εµπλακύν στα περιστρεµενα µέρη ή

να εκτευθύν µε επικίνδυν τρπ.

Xρησιµπιείτε µν τ κατάλληλ

εάρτηµα πυ πρλέπεται για τ είδς

της λάστησης πυ πρκειται να κψετε.

Mην αήσετε την περιστρεµενη λεπίδα

να κάνει επαή µε ένα αντικείµενα πως

πέτρες, ράυς, κυτιά κλπ.

Aσαλίετε τα µαλιά σας για να

διατηρύνται πάνω απ τ ύψς των

ώµων. Πριν αρίσετε τη δυλειά σας

πρέπει να άλετε την εάρτηση.

Pυθµίετε την εάρτηση µε την αγκράα

έτσι πυ τ εργαλεί να είναι καλά

ισρρπηµέν στη δειά σας πλευρά και η

λεπίδα ή η κεαλή τυ κρδνιύ να είναι

παράλληλη µε τ έδας. Πρέπει να

στέκεστε πάντα σταθερά ταν

ρησιµπιείτε τ εργαλεί. Nα πατάτε

πάντα γερά και να έετε καλή ισρρπία.

Mη µετακινείστε πρς τα πίσω την ώρα

πυ δυλεύετε γιατί µπρεί να υπάρυν

εµπδια πυ δεν αίννται.

H τπθέτηση τυ ράγµατς τυ ιστύ

ασαλείας είναι υπρεωτική σε εργαλεία

πυ έυν ειρλή σήµατς δέλτα

ταν ρησιµπιύνται µε µεταλλική

λεπίδα.

O σκπς τυ ράγµατς τυ ιστύ

ασαλείας είναι η διατήρηση ασαλύς

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 76

απστάσεως µεταύ της µεταλλικής

λεπίδας και τυ ρήστη κάτω απ

πιεσδήπτε καννικές ή εαιρετικές

συνθήκες.

2) O δακτύλις σύσιης (B) δεν πρέπει να

εύγει πτέ απ την αρική τυ θέση για

ν’ απεύγεται η απώλεια της ισρρπίας

τυ εργαλείυ.

Oι µπρστινές ειρλαές µπρύν να

ρυθµίνται εωριστά για να γίνεται η

ρήση πι εύκλη σε εργαλεία

εδιασµένα µε ειρλαές σήµατς

«U».

3) Στ εργαλεί σας µπρύν να

τπθετηθύν τα εής εαρτήµατα: α)

λεπίδα και ) κεαλή νάυλν κρδνιύ.

Mην τπθετείτε πιαδήπτε λεπίδα στ

εργαλεί ωρίς να έυν εγκατασταθεί µε

τν κατάλληλ τρπ λα τα απαιτύµενα

εαρτήµατα. Aν παραλείψετε να

ρησιµπιήσετε τα κατάλληλα

εαρτήµατα, είναι δυνατ να πρκληθεί

εκτευση της λεπίδας και σαρς

τραυµατισµς τυ ειριστή και των

παρισταµένων.

α) OTAN XPHΣIMOΠOIEITE ΛEΠI∆A

BEBAIΩΘEITE OTI EXEI TOΠOΘETHΘEI O

KATAΛΛHΛOΣ ΠPOΦYΛAKTHPAΣ.

) OTAN XPHΣIMOΠOIEITE KEΦAΛH

NAΫΛON KOP∆ONIOY BEBAIΩΘEITE OTI

EXEI TOΠOΘETHΘEI O KATAΛΛHΛOΣ

ΠPOΦYΛAKTHPAΣ.

ταν ρησιµπιείτε τ εργαλεί πρέπει

να κρατάτε πάντα τ µπρστιν τυ

µέρς (τη λεπίδα ή την κεαλή τυ

νάυλν κρδνιύ) κάτω απ τη µέση σας.

KEΦAΛH NAΫΛON KOP∆ONIOY:

Πάντα να εαιώνεστε τι έει

συναρµλγηθεί και τπθετηθεί σωστά.

H κεαλή τυ νάυλν κρδνιύ είναι

κατάλληλη για να κει γκαν και ιάνια σε

σηµεία πυ υπάρυν εµπδια πως

δέντρα, ράτες και τίι.

H κεαλή τυ νάυλν κρδνιύ µειώνει

επίσης τν κίνδυν πρκλησης λάης σε

µικρά υτά και λιύς δέντρων.

Στην κεαλή τυ νάυλν κρδνιύ

ρησιµπιείτε µν εύκαµπτ νάυλν

κρδνι ωρίς ίνες, σύµωνα µε τις

πρδιαγραές τυ κατασκευαστή. Mη

ρησιµπιείτε πτέ µεταλλικ κρδνι πυ

είναι δυνατ να σπάσει και να εκτευθεί µε

επικίνδυν τρπ.

ΛEΠI∆A:

Πάντα να εαιώνεστε τι έει τπθετηθεί

σωστά.

ταν τπθετείτε ή αλλάετε κπτικ

εάρτηµα, πρέπει να ακλυθείτε µε τη

µεγαλύτερη δυνατή ακρίεια τις δηγίες

πυ περιένται στ κεάλαι

«Συναρµλγηση της λεπίδας ή της κεαλής

τυ νάυλν κρδνιύ». Tπθετείτε τα

κπτικά εαρτήµατα ρησιµπιώντας λα

τα ανταλλακτικά πως περιγράεται, µε τη

σωστή σειρά, και µν αυτά.

4) ΛEΠI∆EΣ: Mπρείτε να κψετε

πιδήπτε είδς γκαν, αµκλαδα και

θάµνυς.

5) ΠPOEI∆OΠOIHΣH: Nα ρησιµπιείτε

πάντα καλά ακνισµένες λεπίδες.

Mία λεπίδα µε θαρµένα δντια ι µν

δεν απδίδει καλά αλλά µπρεί να

πρκαλέσει και κάπια ανική ώθηση. Aυτ

µπρεί να δηγήσει σε ένα ίαι κλώτσηµα

πρς τα πλάγια, ταν η λεπίδα συναντήσει

ύλ ή άλλ στερε αντικείµεν, και µια

τέτια ώθηση µπρεί ττε να κάνει τν

ειριστή να άσει τν έλεγ τυ εργαλείυ.

Mην επιειρείτε πτέ να δυλέψετε µε

αλασµένη λεπίδα. Nα την αλλάετε µε µία

καινύργια.

ΩΘHΣH: Mπρεί να συµεί ταν

ρησιµπιείτε κυκλική λεπίδα

πιυδήπτε τύπυ µέσα στ επικίνδυν

τµήµα. Eπµένως, είναι σκπιµ να κετε

ρησιµπιώντας τ εναπµένν τµήµα της

λεπίδας.

KYKΛIKH ΠPIONOΛEΠI∆A: Mπρεί να

ρησιµπιηθεί για τ κψιµ δενδρυλλίων

και µικρών δέντρων µε διάµετρ µέρι και 5

εκµ. και για τ καθάρισµα θάµνων.

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: OTAN XPHΣIMOΠOIEITAI

O∆ONTΩTH ΛEΠI∆A 24-80 (KYKΛIKH

ΠPIONOΛEΠI∆A), ΠPEΠEI NA

XPHΣIMOΠOIEITAI EΠIΣHΣ EAPTHΣH ∆YO

ΩMΩN KAI ΠPOΦYΛAKTHPAΣ AΣΦAΛEIAΣ

(ΠPOΣTAΣIA) ΣYMΦΩNA ME TIΣ

ΠPO∆IAΓPAΦEΣ TOY ΠEPIΛHΠTIKOY

ΠINAKA (ΣYMBOYΛEYΘEITE KAI TO MEPOΣ

ΓIA TA POYXA ΣTO KEΦAΛAIO «KANONEΣ

AΣΦAΛEIAΣ»: NA ΦOPATE ΠANTA KPANOΣ).

XPHΣIMOΠOIEITE ΠANTA ΓNHΣIA

ANTAΛΛAKTIKA KAI EAPTHMATA ΠOY

∆IATIΘENTAI AΠO EOYΣIO∆OTHMENOYΣ

ANTIΠPOΣΩΠOYΣ ΣYNTHPHΣHΣ.

H XPHΣH MH ΓNHΣIΩN EAPTHMATΩN H

ANTAΛΛAKTIKΩN AYANEI TIΣ

ΠIΘANOTHTEΣ ΠPOKΛHΣHΣ ATYXHMATOΣ.

ΣTHN ΠEPIΠTΩΣH AYTH, H ∆EN

ANAΛAMBANEI KAMIA EYΘYNH ΓIA TYXON

BΛABEΣ ΣE ΠPOΣΩΠA H ΠPAΓMATA.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 77

D. MEIΓMA KAYΣIMOY

Xρησιµπιείτε µν καύσιµ πυ

συνιστάται απ τ παρν εγειρίδι.

T µηάνηµα αυτ είναι εδιασµέν µε

δίρνη µηανή και, επµένως, απαιτεί

δίρν µείγµα ενίνης και λαδιύ.

Xρησιµπιείτε αµλυδη ενίνη µε

ελάιστ αθµ κτανίων 90.

Xρησιµπιείτε µν λάδι απ σραγισµένα

δεία. Για να εασαλίσετε καλ µείγµα

καυσίµυ, άετε τ λάδι στ δεί πριν

απ τη ενίνη.

H ρήση κατώτερης πιτητας ενίνης

µπρεί να µειώσει την απδση ή ακµα και

τη διάρκεια ωής ωρισµένων εαρτηµάτων.

Aµλυδη ενίνη

Aν ρησιµπιείτε αµλυδη ενίνη, πρέπει

να ρησιµπιείτε ένα τελείως συνθετικ

δίρν µηανέλαι ή δίρν µηανέλαι

της, bλ. πinaka.

Σηµαντικ

Πάντα κυνάτε καλά τ δεί τυ

µείγµατς καυσίµυ πριν αδειάσετε τ

µείγµα καυσίµυ.

Oι ιδιτητες τυ µείγµατς καυσίµυ είναι

δυνατ να αλλιωθύν µε τν καιρ και

πρέπει να ρησιµπιείται µέσα σε 2 µήνες.

Σας συστήνυµε να ετιµάετε τ µείγµα

καυσίµυ µν σύωνα µε τις άµεσες

ανάγκες. Mη ρησιµπιείτε πτέ µείγµα

καυσίµυ πυ είναι πάνω απ 2 µηνών γιατί

αυτ µπρεί να πρκαλέσει λάη στη

µηανή.

ΠPOEI∆OΠOIHΣH

Mην καπνίετε κατά τν ανεδιασµ

καυσίµυ.

Πάντα ανίγετε τ καπάκι τυ καυσίµυ

σιγά, για να απελευθερώνεται η πίεση πυ

είναι δυνατ να έει δηµιυργηθεί στ

ντεπιτ. Kάνετε ανεδιασµ καυσίµυ

µν σε ανικτύς ώρυς, µακριά απ

ακάλυπτες λγες ή σπινθήρες.

Aσαλής απθήκευση τυ καυσίµυ

T καύσιµ µείγµα ενίνης είναι άκρως

εύλεκτ. Πρέπει να σήνετε λα τα

τσιγάρα, τις πίπες και τα πύρα πριν

ασληθείτε µε τ καύσιµ. Aπεύγετε τ

ύσιµ τυ καυσίµυ.

Aπθηκεύετε τ καύσιµ σε δρσερ, καλά

αεριµεν µέρς, µέσα σε εγκεκριµέν

δεί ειδικά σεδιασµέν γι αυτ τ σκπ.

Mην απθηκεύετε πτέ τν κινητήρα µε

καύσιµ στ ντεπιτ σε κλειστύς, ωά

αεριµενυς ώρυς, πυ ι εατµίσεις

τυ καυσίµυ µπρεί να τάσυν σε

ακάλυπτη λγα, σπινθήρα ή λγιστρ

πως σε ύρν, θερµάστρα νερύ,

στεγνωτήρι ρύων κλπ.

Oι εατµίσεις της ενίνης µπρεί να

πκαλέσυν έκρηη ή ωτιά.

Mην απθηκεύετε πτέ µεγάλες πστητες

καυσίµυ.

Για να απεύγνται τα πρλήµατα

επανεκκίνησης µην αήνετε τ ντεπιτ

καυσίµυ να στραγγίσει. Aυτ ηθάει

επίσης και στην επέκταση της ωής τυ

κινητήρα.

1) Για την καλύτερη δυνατή ασάλεια, είναι

απαραίτητ να ρησιµπιείται τ

µηάνηµα µε τν κατάλληλ

πρυλακτήρα (P/N 247208) ταν

ρησιµπιείται πιαδήπτε λεπίδα ή

κεαλή νάυλν κρδνιύ, εκτς απ την

δντωτή λεπίδα 24-80. Λεπίδα κπής

κρδνιύ (L): Συναρµλγείται πως

αίνεται στην εικνα.

2) ταν ρησιµπιείται δντωτή

πρινλεπίδα (πραιρετικ εάρτηµα),

πρέπει να τπθετείται  κατάλληλς

πρυλακτήρας (P/N 240553).

Eπίσης, πρέπει να ριέται εάρτηση και

απ τυς δυ ώµυς.

Xρησιµπιείτε µν λεπίδες ή κεαλές τυ

νάυλν κρδνιύ πυ έρυν σαείς

πρδιαγραές µεγίστης ταύτητας

τυλάιστν 10.500 min

-1

Aκλυθήστε πρσεκτικά τις δηγίες

τπθέτησης.

Σηµείωση: Oι δντωτές πρινλεπίδες (µε

24 ή 80 δντια) έυν διάµετρ κεντρικής

άσης 20 λστ. και, επµένως, ρειάνται

πάνω λάντα µε τ κατάλληλ µέγεθς για

να εασαλίεται σωστή εαρµγή. O

αριθµς τεµαίυ αναέρεται στν

συνπτικ πίνακα τυ κπτικύ

εαρτήµατς.

E. ΣYNAPMOΛOΓHΣH TOY ΠPOΦYΛAKTHPA AΣΦAΛEIAΣ

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 78

F) ΣYNAPMOΛOΓHΣH THΣ ΛEΠI∆AΣ KAI THΣ

KEΦAΛHΣ TOY NAΫΛON KOP∆ONIOY

Tπθετείτε τν κατάλληλ πρυλακτήρα

για να ταιριάει µε τ είδς της λεπίδας ή

κεαλής τυ νάυλν κρδνιύ πυ

πρκειται να ρησιµπιηθεί

(συµυλευθείτε τ µέρς

«ΣYNAPMOΛOΓHΣH TOY ΠPOΦYΛAKTHPA

AΣΦAΛEIAΣ»).

1) Συναρµλγείτε τη λεπίδα πως αίνεται

στην εικνα:

a) Πρυλακτήρας λάντας - b) Πάνω

καπάκι µε επικέντρωση λεπίδας - c)

Λεπίδα µε κείµεν και έλς κατεύθυνσης

πυ δείνει πρς τα πάνω - d) Kάτω

ρδέλλα - e) Σταθερς µετρητής

κυρέµατς - f) Bίδα ασαλίσεως λεπίδας

(µήκυς 16 λστ.)

2) Aν θέλετε να συναρµλγήσετε τν

περιστρεµεν µετρητή κυρέµατς,

ακλυθείτε τη διαδικασία της εικνας:

a) Πρυλακτήρας λάντας - b) Πάνω

καπάκι µε επικέντρωση λεπίδας - c)

Λεπίδα µε κείµεν και έλς κατεύθυνσης

πυ δείνει πρς τα πάνω - d) Kάτω

ρδέλλα - e) ∆ιαωριστικ τεµάι - f)

Περιστρεµενς µετρητής κυρέµατς -

g) Bίδα ασαλίσεως λεπίδας (µήκυς 34,5

λστ.) Aλλάετε τ µπυλνι τυ

εαρτήµατς λεπίδας αν έει

πιαδήπτε λάη.

3) Bεαιωθείτε τι τ άνιγµα της

διαµέτρυ της λεπίδας ταιριάει ακριώς

γύρω απ τ κλλάρ επικέντρωσης στ

πάνω καπάκι.

Σίγγετε αντίθετα πρς τη ρά τυ

λγιύ.

Kατά τ σίιµ τ σύνλ της λεπίδας

µπρεί να κρατηθεί σταθερά µε την

εισαγωγή τυ κλειδιύ ή τυ κατσαιδιύ

πυ παρέεται µέσα στις τρύπες τυ

καπακιύ και τυ κιωτίυ ταυτήτων. Για

να κάνετε κάτι τέτι, περιστρέετε τ

καπάκι µέρι να συναντηθύν ι δυ

τρύπες.

4) Συναρµλγείτε την κεαλή τυ νάυλν

κρδνιύ πως αίνεται στην εικνα:

a) Πρυλακτήρας λάντας - b) Πάνω

καπάκι - c) ΠρoΦuλαkτήpa - d) Kεαλή

νάυλν κρδνιύ.

Σίγγετε αντίθετα πρς τη ρά τυ

λγιύ.

5) Kατά τ σίιµ τ σύνλ της κεαλής

µπρεί να κρατηθεί σταθερά µε την

εισαγωγή τυ κλειδιύ ή τυ κατσαιδιύ

πυ παρέεται µέσα στις τρύπες, πως

έει ήδη υπδειθεί σε σέση µε τ

σύνλ της λεπίδας.

ΠΡEΙ∆OΠOΙHΣΗ: Παρακαλώ πλύ µή

ρησιµπιείτε τν πρνλακτηρα της

κασέτας κασέτας ι νας (περιεµεν C, ωτ

4F) µαςί µε µεταλλικ δίσκ.

KIN∆YNOΣ. Mη άετε σε λειτυργία τν

κινητήρα ωρίς να είναι τπθετηµένς 

άνας γιατί  συµπλέκτης µπρεί να

εκτευθεί.

1) Συναρµλγείτε τν κινητήρα µε τν

άνα. Bεαιωθείτε τι  άνας είναι

πλήρως και σωστά συνδεδεµένς στ

στέλες και µετά σίτε τις 2 ίδες (A)

µε σταυρωτή σειρά.

2) Bάετε την άκρη τυ συνδετήρα τυ

σύρµατς της σκανδάλης (B) µέσα στην

εγκπή τυ στρέα (

C).

3) Pυθµίετε τη ίδα (D) τυ συνδετήρα τυ

σύρµατς της σκανδάλης έτσι πυ τ

σύρµα να µπρεί εύκλα να γλιστράει

µέσα στ άνιγµα µε λάσκ 1 λστ. πριν

λειτυργήσει  στρέας (C).

Tώρα σίγγετε τ εάγων παιµάδι

(E).

4A)Σύρµα τυ διακπτη σταµατήµατς

(STOP): Συναρµλγείτε τη σύνδεση.

4B) Aγωγς γείωσης: Συνδέεται πως στην

εικνα.

ΣYNAPMOΛOΓHΣH KINHTHPA/AONA

1) ∆IΠΛH XEIPOΛABH

Pυθµίστε και ασαλίστε τ σιτήρα της

διπλής ειρλαής στα 40 εκµ. απ την

ένωση κινητήρα-άνα σίγγντας τις

ίδες (C).

2) MΠPOΣTINH XEIPOΛABH ∆EΛTA

Aσαλίστε τη ειρλαή µπρστά στην

ετικέτα πυ είναι τπθετηµένη στν

άνα 11 εκµ. απ την πίσθια λαή ταν

ρησιµπιείτε κεαλή νάυλν κρδνιύ

και 36 εκµ. ταν ρησιµπιείτε

µεταλλικές λεπίδες. H θέση αυτή

εασαλίει την καλύτερη δυνατή

ισρρπία και ασάλεια. H ειρλαή

πρέπει να είναι τπεθετηµένη κάθετα

πρς τν άνα πως αίνεται στην

εικνα (Eικ. 2). H ράδς της ειρλαής

τπθετείται µε τη ρήση των

παρεµένων εαρτηµάτων σύµωνα µε

τη διάταη πυ αίνεται στην εικνα.

H. ΣYNAPMOΛOΓHΣH TΩN XEIPOΛABΩN

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 79

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: ∆ιαάστε πρώτα τα µέρη

«KANONEΣ AΣΦAΛEIAΣ», «AΣΦAΛHΣ XPHΣH»

και «ΣYMBOΛA».

EKINHMA ME KPYO KINHTHPA

1) Bάετε τ διακπτη σταµατήµατς στη

θέση «ON».

2) Πιέετε τ µλ ασαλείας (S), πιέετε

τη σκανδάλη επιτάυνσης (A) και

ρυθµίετε τν έλεγ τυ απρακτήρα

καυσίµυ (B), και απελευθερώνετε τη

σκανδάλη επιτάυνσης (A) και µετά τν

έλεγ τυ απρακτήρα καυσίµυ (B).

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: ταν είναι

συνδεδεµένς  έλεγς τυ

απρακτήρα καυσίµυ, η κεαλή ή

λεπίδα περιστρέεται.

3) Bάετε τ µλ τυ τσκ (E) στην

κλειστή θέση.

4) Πιέετε τη λάµπα ενισυτικύ γεµίσµατς

καύσιµ να επιστρέει στ καρµπυρατέρ

µέσα απ τν σωλήνα (D). Tραάτε τ

σκινί της µίας µέρι να κάνει 

κινητήρας µία ρά ανάλεη.

5) Bάετε τν µλ τυ τσκ (E) στην

ανικτή θέση και µετά τραάτε τ σκινί

της µίας µέρι να κάνει  κινητήρας

ανάλεη. Aήνετε τν κινητήρα να

λειτυργήσει για µερικά δευτερλεπτα

κρατώντας τ κπτικ. Tώρα απσυνδέετε

τν έλεγ τυ απρακτήρα καυσίµυ

τραώντας τελείως της σκανδάλη. O

κινητήρας θα συνείσει τώρα να

λειτυργεί σε αδρανή ταύτητα.

EKINHMA ME ZEΣTO KINHTHPA

O διακπτης σταµατήµατς στη θέση

START 1. H σκανδάλη σε αδρανή θέση

(απελευθερωµένη). T τσκ πρς την

ανικτή θέση. Πιέετε τη λάµπα

ενισυτικύ γεµίσµατς (C) αρκετές

ρές µέρι να δείτε τ καύσιµ να

επιστρέει στ καρµπυρατέρ µέσα απ

τν σωλήνα (D). Tραάτε τ σκινί της

µίας.

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: ταν  έλεγς

απρακτήρα καυσίµυ (B) είναι

συνδεδεµένς, η κεαλή ή η λεπίδα

περιστρέεται.

6) ΣTAMATHMA TOY KINHTHPA

Πιέετε τ διακπτη σταµατήµατς,

µετακινώντας τν στη θέση STOP 0.

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: ταν σήνετε τν

κινητήρα, τα περιστρεµενα µέρη - η

λεπίδα ή η κεαλή τυ νάυλν κρδνιύ

- θα συνείσυν να περaιστρένται για

µερικά δευτερλεπτα.

Kρατάτε τ εργαλεί µέρι να σταµατήσυν

τελείως λα τα µέρη τυ.

Σηµείωση: Σε περίπτωση άµεσης ανάγκης, η

πι πάνω καθυστέρηση στ σταµάτηµα

µπρεί να γίνει πι σύντµη αν αγγίετε τη

λεπίδα παράλληλα στ έδας.

I. EKINHMA KAI ΣTAMATHMA TOY KINHTHPA

L. PYΘMIΣH TOY KAPMΠYPATEP

T καρµπυρατέρ ρυθµίεται για καννική

λειτυργία κατά την κατασκευή τυ. T

καρµπυρατέρ έει τρεις επιλγές ρύθµισης:

L: H ίδα της ελνας (L) ρυθµίει τη ρή

τυ καυσίµυ σε αµηλή ταύτητα και,

επίσης, την επιτάυνση απ αµηλή σε

µέγιστη ταύτητα.

Για να ρυθµίσετε τη ίδα αµηλής ταύτητας

(

L), κλείνετε τη ίδα (L) γυρίντας την

σύµωνα µε τη ρά τυ ρλγιύ, ωρίς να

ασκείτε δύναµη . Mετά ανίγετε τη ίδα

κατά 1 πλήρη στρή (αντίθετα πρς την

ρά τυ ρλγιύ) .

Aν η επιτάυνση δεν είναι µαλή, την

ανίγετε ακµα 1/8 της στρής για ν’

αυήσετε τη ρή τυ καυσίµυ.

H: H ίδα της ελνας (H) ρυθµίει τη ρή

τυ καυσίµυ σε ψηλή ταύτητα (µε τν

απρακτήρα τελείως ανικτ).

Για να ρυθµίσετε τη ίδα ψηλής ταύτητας

(

H), κλείνετε τη ίδα (H) γυρίντας την

σύµωνα µε τη ρά τυ ρλγιύ ωρίς να

ασκείτε δύναµη . Mετά ανίγετε τη ίδα

κατά 1 πλήρη στρή (αντίθετα πρς την

ρά τυ ρλγιύ) .

Aν η ταύτητα τυ κινητήρα είναι πλύ ψηλή

ανίγετε τη ίδα περίπυ 1/8 της στρής

(αντίθετα πρς τη ρά τυ ρλγιύ).

I: H ίδα «I IDLE» (αδρανής) ελέγει τ

άνιγµα τυ απρακτήρα για να

επιτυγάνεται η ρύθµιση της αδρανύς

ταύτητας (2,800 min-1) ανάλγα µε τις

ανάγκες.

ΠPOΣOXH: Aυηµένη αδρανής ταύτητα

είναι δυνατ να πρκαλέσει κίνηση της

λεπίδας ή της κεαλής τυ νάυλν

κρδνιύ. Για ακριή ρύθµιση απταθείτε

σε ευσιδτηµέν συνεργεί συντήρησης

πυ πρσέρει την τελευταία λέη απ

άπψη ανταλλακτικών και τενικής

ήθειας.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 80

M. TAKTIKH ΣYNTHPHΣH

Aπ καιρ σε καιρ πρέπει να ελέγετε αν ι

ίδες εακλυθύν να είναι σιτές.

Aλλάετε τις αλασµένες, θαρµένες,

ραγισµένες ή στρελωµένες λεπίδες. Πάντα

πρέπει να εαιώνεστε τι η κεαλή τυ

νάυλν κρδνιύ ή η λεπίδα έει

συναρµλγηθεί σωστά (λέπε τ µέρς

«ΣYNAPMOΛOΓHΣH THΣ ΛEΠI∆AΣ KAI THΣ

KEΦAΛHΣ TOY NAΫΛON KOP∆ONIOY») και 

συνδετήρας της λεπίδας είναι σιγµένς.

1) KAΘAPIΣMA TOY ΦIΛTPOY AEPA

(τυλάιστ κάθε 25 ώρες λειτυργίας).

Ένα ίλτρ αέρα πυ έει υλώσει απ’

τη σκνη µπρεί να δηµιυργήσει

πρλήµατα στ καρµπυρατέρ.

Kάτι τέτι µπρεί να µην επιτρέψει στν

κινητήρα να τάσει στη µέγιστη ταύτητα

τυ και να πρκαλέσει ψηλή κατανάλωση

καυσίµυ και/ή δύσκλ εκίνηµα.

Aαιρέστε τ κάλυµµα τυ ίλτρυ πως

υπδεικνύεται στην εικνα 1. Kαθαρίστε

πρσεκτικά τ εσωτερικ τυ κιωτίυ

ίλτρυ. T ίλτρ µπρεί επίσης να

καθαριστεί µε πιεσµέν αέρα.

2) Kάθε 50 ώρες λειτυργίας διετεύετε

απ την ειδική τρύπα πιεσµέν γράσσ

στ κιώτι ταυτήτων (C).

3) MΠOYZI

Aπ καιρ σε καιρ (τυλάιστ κάθε 50

ώρες λειτυργίας) γάετε και καθαρίετε

τ µπυί και ελέγετε τ ηλεκτρδιακ

διάκεν (0.5/0.6 λστ.). Aλλάετε τ µπυί

περίπυ κάθε 100 ώρες λειτυργίας ή

πτε παρυσιάει µεγάλη συσσώρευση

κρύστας. H µεγάλη συσσώρευση

κρύστας στα ηλεκτρδια µπρεί να

είλεται σε λανθασµένη ρύθµιση τυ

καρµπυρατέρ ή λανθασµέν µείγµα

καυσίµυ (υπερλική πστητα λαδιύ

στη ενίνη) ή τωή πιτητα λαδιύ

στ µείγµα τυ καυσίµυ. Eλέγετε και

διρθώνετε.

4) ΦIΛTPO KAYΣIMOY

Για ν’ αλλάετε τ ίλτρ τυ καυσίµυ

ααιρείτε τ καπάκι τυ ντεπιτυ και

τραάτε έω τ ίλτρ µε ένα κµµάτι

καµµέν σύρµα ή λαίδα. Aπτείνεσθε σε

συνεργεί συντήρησης για γενική

συντήρηση και καθάρισµα εσωτερικών

µερών, τυλάιστ µία ρά τ ρν.

Aυτ θα µειώσει την πιθαντητα

απρσδκητων πρληµάτων και θα

εασαλίσει τη µεγαλύτερη δυνατή

διάρκεια ωής και απτελεσµατικτητα

τυ εργαλείυ.

TAKTIKA: Eίναι απαραίτητ, για να

απεύγεται η υπερθέρµανση τυ

κινητήρα, να ααιρείται η σκνη και η

ακαθαρσία απ τις εγκπές, τα ανίγµατα

και τα κενά µεταύ των πτερυγίων τυ

κυλίνδρυ, µε ένα ύλιν υστήρι.

AΠOΘHKEYΣH MEΓAΛHΣ ∆IAPKEIAΣ: A

δειάετε τ ντεπιτ καυσίµυ και

δυλεύετε τν κινητήρα µέρι να

στραγγίσει. Aπθηκεύετε τ εργαλεί σε

ηρ µέρς.

1) Xαλαρώνετε τ ασαλιστικ παιµάδι στη

άση της κεαλής τυ νάυλν γυρίντας

τ σύµωνα µε τη ρά τυ ρλγιύ.

2) Aαιρείτε τ σύνλ τυ καλύµµατς της

άσης.

Bγάετε τ άδει καρύλι απ τη θήκη και

πετάτε τ τυν υπλειµµα τυ

κρδνιύ.

TYΛIΓMA TOY NEOY KOP∆ONIOY

Eτιµάστε 2 κµµάτια νάυλν κρδνι

διαµέτρυ 2,4 λστ. (8 πδια ή 2.438 µ. τ

καθένα). Περνάτε τη µία άκρη τυ κάθε

κρδνιύ µέσα στις δύ τρύπες στις

αντίθετες πλευρές τυ καρυλιύ. Mε µία

τσιµπίδα ανίγετε τις εέυσες άκρες

για να µην τις αήσετε να γλιστρήσυν

απ τις τρύπες.

4) Tυλίγετε τα δυ κρδνια στην ίδια

κατεύθυνση επάνω στ καρύλι.

EΠANAΣYNAPMOΛOΓHΣH

Σπρώνετε τις άκρες των δυ κρδνιών

µέσα στις εγκπές για να συγκρατηθεί

πρσωρινά τ κρδνι.

6) Eπανατπθετείτε τ καρύλι στη θήκη

και τραάτε τ κρδνι απ τις τρύπες.

7) Σε κάθε πλευρά αµλάτε κρδνι περίπυ

12 εκµ. (5 ίντσες).

8) Eπανασυναρµλγείτε την κεαλή τυ

νάυλν κρδνιύ πως αίνεται στ

σέδι: Eλατήρι, µετρητής κυρέµατς

και ασαλιστικ παιµάδι (σίγγντας

αντίθετα πρς τη ρά τυ ρλγιύ).

9) Σηµείωση: Για να απελευθερώσετε

περισστερ κρδνι, επειδή θείρεται µε

τη ρήση, τραάτε πρς τα κάτω τ

µετρητή κυρέµατς και τν γυρίεται

σύµωνα µε τη ρά τυ ρλγιύ για να

απελευθερώσετε τ µήκς πυ θέλετε.

N. AΠOΣYNAPMOΛOΓHΣH

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 81

ΠINAKAΣ EAKPIBΩΣHΣ EΛATTΩMATΩN

O κινητήρας O κινητήρας δεν O κινητήρας

δεν εκινάει λειτυργεί καλά ή δυλεύει αλλά

άνει δύναµη ταν κει δεν κει καλά

Eλέγτε αν  διακπτης σταµατήµατς (STOP)

ρίσκεται στη θέση I.

Eλέγτε τη στάθµη τυ καυσίµυ. Πρέπει να

είναι τυλάιστν 25% της ωρητικτητας τυ

ντεπιτυ.

Eλέγτε αν τ ίλτρ είναι καθαρ.

Bγάλτε, στεγνώστε, καθαρίστε και ρυθµίστε τ

µπυί. Aλλάτε τ, αν ρειαστεί.

Eλέγτε και αν ρειαστεί ρυθµίστε τις ίδες

τυ καρµπυρατέρ.

Aκλυθείτε πρσεκτικά τις δηγίες

συναρµλγησης τυ κπτικύ εαρτήµατς.

Eλέτε αν τ µεταλλικ κπτικ εάρτηµα

είναι κτερ. Aν δεν είναι, απταθείτε στν

αντιπρσωπ.

O κινητήρας εακλυθεί να έει πρλήµατα:

Aπταθείτε στν αντιπρσωπ.

•

••

•

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 82

A. ÁLTALÁNOS LEÍRÁS

1) MOTOR

2) NYÉL

3) GYORSITÓ BEKAPCSOLÓ

4) GYORSITÓ RÖGZITÖ

5) JOBBOLDALI VEZÉRKAPCSOLÓ

6) PENGE

7) NYLONSZÁLAS NYIRÓFEJ

8) ZÁRÓKAPCSOLÓ (STOP)

9) FOLYTÓSZELEP KAPCSOLÓ

10) INDITÓ FOGANTYÚ

11) TÁMASZTÓ GYÜRÜ

12) GYERTYA

13) LÉGSZÜRÖ TAKARÓ

14) ÜZEMANYAG TÁROLÓ KUPAK

15) LEFOLYÓCSÖ HANGTOMPITÓ

16) MOTOR/NYÉL CSUKLÓ

17) DELTA FOGANTYÚ

18) HÁTSÓ, VEZÉRLÖS FOGANTYÚ

19) VÉDÖBURKOLAT

20) BIZTONSÁGI KAPCSOLÓ

21) OLDALSÓ VÉDÖBURKOLAT

B. BIZTONSÁGI ELÖÍRÁSOK

1) A készülék használata elött ajánlatos

figyelmesen végigolvasni a használatára

vonatkozó tajékoztatót és a készüléket

csak az elöírásnak megfelelö célra és

módon használni.

2) A készülék használata esetén az elöírásnak

megfelelö védöruha felöltése szükséges.

Ajánlott: a) megfelelö testhez tapadó

védöruha (kerülendö rövidnadrágok, illetve

bö öltözékek) viselése. b) biztonsági csizma

(kerülendö a mezitláb illetve szandálban

végzett munka. c) védökesztyü d) védömaszk

vagy védöszemüveg (esetleges védöfilm

eltávolitandó). e) fülvédö. f) körfürész

használata esetén védösisak használata

kötelezö. Szükség esetén a kezelönek a

motort illetve a pengét azonnal le kell

tudnia állitani (ld. A MOTOR KI ÉS

BEKAPCSOLÁSÁRA vonatkozó utasitást).

Tilos a készülék használata fáradtság,

rosszullét esetén, ittas állapotban vagy

gyógyszer hatása alatt. Megkülömböztetett

figyelemmel kell lenni a készülék forgó illetve

felmelegedett részeinek érintésékor.

3) A gép vagy a hozzátartozó alkatrészek

tartós használata a kezelöt is tartós

rezgésnek teszi ki, amely Raynaud's

Phenomenon nevü betegséghez vezethet.

Ez a betegség lecsökkentheti a kézidegek

érzékenységét és általános eltompuláshoz

vezethet. A gép hosszan tartó illetve

többször egymás utáni

használata esetén a kezelönek meg kell

gyözödnie kezeinek általános állapotárol.

Bármilyen jellegzetes tünet elöfordulása

esetén azonnal orvoshoz kell fordulni. A

készülék használat esetén mindkét kézzel

erösen tartandó. Támaszkodjunk erösen

mindkét lábra is. A nyirógép csak az

elöírásnak megfelelö célra használható

(ld. A BIZTONSÁGOS HASZNÁLATRA

vonatkozó utasitást).

4) Rövid táv esetén is tilos a gép szállitása

müködésben lévö motorral. A készüléket

kikapcsolt motorral és lefelé forditott

pengével kell szállitani. Jármüvel való

szállitás esetén biztonságos pozicióba

teendö és oly módon rögzitendö, hogy

az üzemanyag nehogy kifollyon belöle.

Ajánlatos a gép szállitása elött az

üzemanyag teljes kiüritése.

FIGYELEM! biztonsága érdekében a

szállítás és a tárolás alatt kötelezõ a

vágófelületet a mellékelt borítóval befedni.

Bekapcsolása sima felületeken ajánlott,

a gép kezelöjének stabil poziciójából

történjen. Gyözödjön meg arról, hogy a

penge illetve a nylonszálas vágófej se

földbe, se egyéb gátló akadályokba ne

ütközzék.

5) ÓVINTÉZKEDÉS, TÜZ ILLETVE

KIGYULLADÁS ELLEN: tilos a készülék

használata tüz, illetve kifolyt benzin

közelében. Ne inditsuk a készüléket és

ne tartsuk bekapcsolt motorral zárt vagy

kevéssé levegös helyen.

A KIPUFFOGÓGÁZOK BELÉGZÉS

ESETÉN MÉRGEZÖ HATÁSUAK,

FULLADÁST OKOZHATNAK ÉS

HALÁLOS KIMENETELÜEK LEHETNEK.

A gép üzemanyaggal való feltöltése

esetén a kifolyt üzemanyag azonnal

felszáritandó. Szigorúan tilos a

dohányzás ez alatt a munkafolyamat

alatt. A gép bekapcsolása az üzemanyag

feltöltö helytöl illetve az üzemanyag

tartálytól kellö távolságra (minimum

három méter) kell, hogy történjen.

Szigorúan tilos az üzemanyaggal való

feltöltés bekapcsolt motorral.

6) Személyeket illetve állatokat a munka

területétöl ajánlatos minimum 15 méter

távolságra tartani. Mivel a munka

folyamán a penge illetve a nylonszálú fej

fücsomót, földcsomót, követ vagy egyéb

anyagokat a levegöbe röpithet, ha valaki

a géphez közeledne, ajánlott a motor

azonnali kikapcsolása és a penge vagy a

forgófej leállitása (ld. MOTOR KI ÉS

BEKAPCSOLÁSRA vonatkozó utasitást).

A penge élessége miatt, álló motor

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 83

esetén is megkülömböztetett

óvatossággal kezelendö. Védökesztyü

használata kötelezö. Mielött

hozzányúlnánk a géphez vagy mielött a

pengét illetve a forgó nylonszálas fejet

érintenénk, zárjuk el a motort és várjuk

meg amig a forgórészek teljesen leállnak,

föleg akkor ha a gépbe beszorult idegen

anyagot akarunk eltávolitani.

A MEGFELELÖ BIZTONSÁGI

BERENDEZÉSEK FELSZERELÉSÉNEK

HIÁNYÁBAN A KÉSZÜLÉK NEM

HASZNÁLHATÓ (ld. A BIZTONSÁGI

HASZNÁLAT ÉS PENGE ÉS NYLON

NYIRÓFEJ OSSZESZERELÉSE).

Ennek a normának a nem megfelelö

betartása komoly, veszélyes helyzet

elöidézését okozhatja, mint például: a)

forgó illetve vágó részek érintése, b)

idegen anyagok kilövellése.

FIGYELEM: nem szabad a motort a nyél

nélkül bekapcsolni, mert felrobbanhat.

Meg kell bizonyosodni arról, hogy amikor

a motor a minimum fokozatban van a

vágószerszám álló helyzetben legyen.

FelhÌvjuk a figyelmet arra, hogy a készüléket

ajánlatos használata folyamán a test jobb oldalán

tartani. Így a kipuffogó gáznak lehetösége van

szabad eltávozásra, mivel a kezelö ruhája nem

gátolja meg ebben. Amennyiben a gépet kezdö

személy elöször használja, ajánlatos egy rövid

gyakorlati oktatás. A gép használata elött fontos

annak figyelemmel való átvizsgálása, meg kell

bizonyosodni arról, hogy a csavarok nincsenek e

meglazulva, vannak e olyan részek melyek

károsultak, illetve elöfordul e üzemanyag

veszteség. A károsult, illetve elkopott alkatrészek

kicserélendöek (penge, nylonszálas fej,

védöburkolat).

U.I.: Abból az okból kifolyólag, hogy a gép

teljesitö képessége ne csökkenjen, illetve a gép

biztonsága érdekében, meg kell bizonyosodni

arról, hogy a kicserélt részek az elöírt eredeti

alkatrészekkel illetve pótalkatrészekkel legyenek

helyettesitve. Kerüljük el a nyirógép túl hosszú

ideig tartó egyfolytában való müködtetését, mivel

a rezgömozgások károsak lehetnek rá.

1) Minden használat elött a lenyirandó területröl

elöször eltávolitandó minden kö, üvegcserép,

drót, fémanyagok és minden egyéb anyag,

amely beleakadhat a forgórészekbe vagy

kivágodhat messzire elrepülve. Az egyes

munkafázisokat csak a nekik elöírt

alkatrészekkel végezzük, elkerülve azt,

hogy a vágórészek kövekkel illetve

fémtárgyakkal stb. ütközzenek. A munka-

folyamat során a hajunkat úgy kössük össze,

hogy ne lógjon az arcba elöre. A munka

elkezdése elött a tartószijakat igazitsuk helyes

pozicióba és oly módon szabályozzuk a szijon

lévö csatot, hogy a gép a test jobb oldalára

kerüljön és a penge vagy a nyirófej

párhuzamos helyzetben legyen a földdel. A

gép nem használható abban az esetben ha a

kezelöje nem áll stabil módon a lábán.

Szükséges, hogy a gép kezelöje a

munkafolyamat során állandó egyensúlyban

legyen. A használat alatt mindig szemben kell

állnia a vágandó felülettel, mivel hátrafelé

haladva láthatatlanok a veszélyes helyzetek.

Azoknál a modelleknél, amelyek delta

tipusú fogantyúval vannak ellátva és

amelyekhez vágópenge használata is

számba vett, kötelezö az oldalsó

védöburkolat használata. Ennek a

biztonsági berendezésnek az a feladata,

hogy megakadályozza a kezelö lábának a

megsérülését, abban az esetben, ha a

penge túlságosan közel kerülne hozzá.

2) A támasztógyürü (B) mindig az eredeti

helyzetben kell, hogy maradjon,

megakadályozva azt, hogy a gép

egyensúlya felboruljon. Az U tipusú

fogantyúval ellátott modellek esetében,

hogy a készülék használatát kényelmesebbé

tegye, az elöl lévö félfogantyú külön is állitható.

3) A nyírógépre a következö alkatrészek

szerelhetök: a) penge b) nylonszálas

nyirófej. Csak az elöírt, korrekt módon szabad

az alkatrészeket összeszerelni. Ettöl eltérö

esetben a penge leválhat és a gép

kezelöjét vagy a közelben lévö személyeket

és állatokat súlyosan megsebesitheti.

a) FORGÓKÉS HASZNÁLATA ESETÉN A

VÉDÖBURKOLATOK FELSZERELÉSÉT A

LEGSZIGORÚBBAN BE KELL TARTANI.

b) UGYANEZ VONATKOZIK A NYLON

SZÁLAS NYIRÓFEJ HASZNÁLATÁNAK

ESETÉRE IS. A készülék használatának ideje

alatt annak elülsö részét (penge vagy nyirófej)

mindig a csípömagasság alatt kell tartani.

NYLON SZÁLAS NYÍRÓFEJ:

Mindig ellenörizni kell a megfelelö módon

való összeszerelését. Vagy csak fünyirásra,

vagy füves területek, útszéli gazok

lenyirására, vagy olyan helyeken használható,

ahol a gátakba való ütközésre lehetöség

van, mint például: fák, keritések, vagy

választófalak közelében. A nylon fonalas fej

lecsökkenti a kicsi növények véletlen

megrongálásának a lehetöségét és azt

is,hogy megsértsük vele a fák kérgét. Ez

ekhez a fejekhez csak hajlékony tipusú

szálakat lehet használni,fémeket nem és

csak a gyártó által elöírtat.Fémszál

egyáltalán nem használható, mert amennyiben

elszakadna igen veszelyessé válhat.

C. BIZTONSÁGOS HASZNÁLAT.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 84

Tilos más tipusú ¸zemanyagot használni mint ami a

tájékoztatóban fel van tüntetve. Soha ne használjon

benzinkutaknál kapható, elöre

elkészítelt keverék

üzemanyagot. A magyarországi

importör javasolja

Onnek, hogy 98-as oktánszámú ólmozott benzint

használjon a keverék üzemanyag elkészitéséhez. A

készülék két ütemü motorral van ellátva és így

benzin és olaj keverékével müködik. Használható

ólom mentes is, de csak akkor ha a minimum

oktánszám = 90. Olajat csak felbontatlan tartályban

vásároljunk. A legjobb keverék úgy érhetö el, ha a

megfelelö tartályba elöbb az olajat, majd a benzint

töltjük. Nem megfelelö tipusú benzin, illetve olaj

használata esetén, nemcsak a motor teljesitménye

csökkenhet le, hanem a többi alkatrész élet

tartalma is.

ÓLOMMENTES BENZIN

Korrekt keverék eléréséhez csak két ütemü

motorhoz

használt, teljesen szintetikus (specifikált)

ólommentes

benzinhez való olajat használjunk, l

ásd táblázat.

FONTOS

Eröteljesen és hosszü ideig keverjük a tartályban.

Ezt a müveletet minden esetben meg kell

ismételni, amikor a tartályból kitöltjük az

üzemanyagot. Mivel a keverék vegyi anyagjai

hajlamosak az elöregedésre és így az idö során

megváltozik a kémiai összetételük, ez okból

ajánlatos a készitéstöl számitott két hónapon belül

azt felhasználni. Ajánlott még, hogy egy-egy

alkalommal csak annyi keveréket készitsünk,

amennyit elöreláthatóan rögtön fel is használunk.

Ne használjunk több mint két hónappal elöbb

elkészitett anyagot, mert károsithatja a motort.

FIGYELEM

Tilos a dohányzás a keverék készitése közben. A

tartály kupakját lassan csavarva nyissuk ki, hogy

elkerüljük a belsö nyomás által okozott szivárgás

hirtelen kilövellését. A töltéseket lehetöleg

szabadban, tüz illetve szikramentes helyen

végezzük. Benzint csak a neki megfelelö és csak

az e célra használt tartályban tároljunk.

ÜZEMANYAG TÁROLÁS

A benzin veszélyes, gyúlékony anyag. Mielött

bármilyen tipusú üzemanyaggal elkezdenénk

dolgozni, cigarettát, pipát és szivart el kell oltani.

Vigyázzunk arra, hogy a benzines tartály nehogy

feldöljön. Tároljuk az üzemanyagot hüvös és jól

szellözö helyen és csak az erre a célra kijelölt

tartályban. A motoros készüléket ne hagyjuk

hosszú idöre feltöltött tartállyal, föleg olyan helyen,

ahol a kevés levegö miatt a benzingázok

felszaporodhatnak, vagy tüzhöz közeli helyeken,

gyertyák, gáztüzhelyek, kazánok, fürdökályhák,

száritók stb. közelében. Az üzemanyag által

képzödött gázok robbanás és tüzveszélyesek.

Soha ne tároljunk egyszerre nagyobb mennyiségü

üzemanyagot. A motor inditásának

megkönnyitése érdekében soha ne várjuk meg,

hogy az üzemanyag teljesen elfogyjon, ez hosszú

idöre megóvja a motort.

PENGE:

Mindig ellenörizzük a szabályos módon

való felszerelését. A vágószerszámok

felszerelésekor szíveskedjenek a "pengék

és nylonszálas nyirófejekre vonatkozó

utasitást" elolvasni. A készülékhez

csatoltan kapott vágószerszámoknak

minden darabját az elöírt sorrendben és

korrekt módon állitsuk össze.

4) PENGÉK: minden tipusú fü, bozótos,

cserje és bokor nyirására alkalmasak.

Mozgassuk a készüléket oly módon

mintha egy sarló lenne a gyorsitókapcsolót

egésszen benyomva tartva.

5) FIGYELEM: Mindig jól fent pengével

dolgozzunk. Egy olyan penge amelynek a

fogazata elkopott, azon túl, hogy gátolni

fogja a nyirást, ha fához vagy valami kemény

anyaghoz érne, reakcióként még VISSZA IS

CSAPODHAT, azaz egy olyan lökést adhat a

gép elöl lévö részének, amely lökés által a

kezelö elvesztheti uralmát a gép müködésének

ellenörzése fölött. Tilos a megrongált pengéket

újra fenni, hanem újjal kell helyetesiteni.

VISSZACSAPODÁSI REAKCIÓ:

elöfordulhat bármilyen tipusú körfürésszel

való nyirás használatánál.

KÖRFÜRÉSZ PENGE: fiatal, 7 cm-nél

nem nagyobb átméröjü facsemeték, hajtások

nyirására és bokrok tisztitására alkalmas.

FIGYELEM: 24-TÖL 80 FOGÚ

FÉMPENGÉJÜ KÖRFÜRÉSZ

HASZNÁLATÁNÁL

KÖTELEZÖ A DUPLA TARTÓ SZÍJAK

VISELÉSE ÉS A VÉDÖBURKOLAT

HASZNÁLATA, MINT AZT A GYÜJTÓ

ELÖÍRÁSOK ÖSSZESITÉSÉNÉL

OLVASHATJUK (LD. A BIZTONSÁGI

RÉSZNÉL, VÉDÖSISAK VISELÉSE).

AJÁNLOTT MÉG AZ EREDETI ÉS

CSERE ALKATRÉSZEK BESZERZÉSE

A HIVATALOS ELOSZTÓ HÁLOZATTÓL.

A NEM EREDETI TARTOZÉKOK ÉS

ALKATRÉSZEK HASZNÁLATA BALESETET

OKOZHAT. EBBEN AZ ESETBEN A CÉG

NEM VÁLLALJA A FELELÕSSÉGET A

SZEMÉLYEKBEN ÉS/VAGY TÁRGYAKBAN

ESETT KÁROKÉRT.

D. ÜZEMANYAG KEVERÉK

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 85

FOGÓ FELSZERELÉS

1) Kétoldalù kézifogò

A (C) csavarok elforditàsàval stabilizàljuk

és kb 4O cm- tàvolsàgra àllitsuk be a

motorcsuklòtòl a kézifogò rögzitöjét

2) DELTA TIPUS⁄ KÉZIFOGANTY⁄

Saját biztonságunk érdekében az elöl

lévö kézifogót úgy szereljük fel a szárra,

hogy az a száron lévö nyillal való

megjelöléstöl legalább 11 cm távolságra

legyen a hátsó fogótól az esetben, ha

nylonszálas fejet szerelünk fel és legalább

36 cm távolságra fém penge felszerelése

esetén. A kézi fogó mindig meröleges

helyzetben kell, hogy legyen a nyélhez

képest (második rajz). Az elöl lévö

biztonságiburkolat a készülékhez

csatolt szerszámokkal és a

rajz szerintí sorrendeben kell, hogy

felszerelve legyen.

MOTOR/NYÉL ÖSSZESZERELÉS

FIGYELEM. Nyél nélkül a motort szigoruan tilos

bekapcsolni mert a tengely kapcsoló felrobbanhat.

1) Illeszük össze a motoron levö nyéltartó

csuklót a nyéllel, a négy csavart (A)

keresztezett módon csavarozzuk be.

2) Füzzük be a gázszálnak a végét (B) a

csapnyilásba (C).

3) Szabályozzuk a szál csappantó csavarját

(D) oly módon, hogy a szál egy mm-es

hosszúsúggal szabadon mozoghasson a

nyilásban mielött a csapot megnyitnánk

(C). Zárjuk el az (E) hat szögü csavart.

4A) STOP huzal leállitó kapcsoló.

4B) Földelö huzal. A rajz szerint

illesszük össze.

E. BIZTONSÁGI VÉDOBURKOLATOK FELSZERELÉSE

1) Biztonsági okokból kifolyólag fontos,

hogy bármilyen tipusú penge vagy

nyirófej a neki megfelelö illetve az elöírt

(P/N 247208) védöburkolattal együtt

legyen felszerelve, ez alól kivétel a 24-80

fogas penge. Az L tipusú pengét a

mellékelt rajz elöírása szerint kell felszerelni.

2) Abban az esetben, ha fürészpengét

használunk (nem a szériában kapottat)

ajánlatos a vállra- akasztható dupla szij

és a KIT védö feltétlen használata

(P/N 240553). Ajánlott, hogy a pengék

illetve a nyirófejek (a gyártó által

megjelöltek) maximum forgás sebessége

legalább 10.500-1 minenként legyen. A

felszereléshez kövessük a rajzot.

FIGYELEM

A 24-tól 80 fogig terjedö körfürész pengéjének,

melyek 20 mm-es szoritó gyürüvel

rendelkeznek felszerelésekor a felsö korongját

a mellékelt táblázat szerint kell kicserélni.

F. A PENGÉK ÉS A NYLON SZÁLAS FORGÓFEJEK

Elöször is a megfelelö védöburkolatot szereljük fel

a penge illetve a nylon szálas fej tipusa szerint (ld.

BISZTONSÁGI VÉDÖBURKOLATOKRA vonatkozó

utasitást).

1) A rajz szerinti pozicióba kell feltenni a

pengét.

a) Peremvédö - b) Felsö korong szoritó

gyürüvel - c) Penge a felírattal illetve

irányjelzövel felfelé - d) Alsó korong

e) Fix kupak - f) Penge zárócsavar

(16 mm hosszú).

2) Abban az esetben, ha (nem fix kupakot)

akarunk felszerelni a következö módon

kell eljárni:

a) perem védö - b) felsö korong szoritó

gyürüvel - c) penge az irányjelzövel és felírattal

felfelé - d) alsó korong - e) támasztó gyürü

f) szabad kupak - g) penge zárócsavar

(34,5 mm hosszú)

A hibás csavarokat mindig ki kell cserélni.

3) Meg kell bizonyosodni arról, hogy a

pengenyilás perfektül illeszkedjen a felsö

korong csöperemével. Órajárással

ellenkezó irányba kell befogni.

A befogás alatt a készlettel kapott kulcsal

vagy a csavarhúzóval órajárással

ellenkezö irányba, eröltetés nélkül, de

szorosan együtt tartva a pengét és a

korongot addig kell forditani a fogaskerék

rendszerbe, amig a két furat egymásra ér.

4) A rajz alapján kell feltenni a nylon szálas fejet.

a) Peremvédö - b) Felsö korong - c) Védö

d) Nylon szálas fej.

Órajárással egyezö irányba kell befogni.

5) A befogás alatt a készlettel kapott kulcsal

vagy a csavarh˙zóval órajárással egyezö

irányba, eröltetés nélkül, de szorosan

együtt tartva a fejet és a korongot addig

kell forditani a fogaskerék rendszerbe,

amig a két furat egymásra ér, ugyan úgy,

mint ahogy már a penge befogásnál is történik.

FIGYELEML: Soha ne használja a tartozék

damilos vágófejet (C pont. 4F ábra) a fém

vágótárcsával együtu .

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 86

MOTOR ÜZEMBEHELYEZÉSE ÉS KIKAPCSOLÁSA

FIGYELEM: ld. A BISZTONSÁGGAL VALÓ

HASZNÁLATRA vonatkozó utasitást és a

SZIMBOLUMOK táblázatot .

HIDEG MOTOR ÜZEMBEHELYEZÉSE

1) az állitó kapcsoló a STOP-pal ellenkezö

pozicióban kell, hogy legyen.

2) kapcsoljuk lefelé a bisztositó kapcsolót (S),

húzzuk meg a gyorsitókapcsolót (A) és

kapcsoljuk be a gyorsitó blokkot (B)

és

engedjük el az (A) kapcsolót és utána a (B)-t.

FIGYELEM: Ha a (B) kapcsoló be van

kapcsolva akkor a penge forogni fog.

3) Mozditsuk el az (E) tipusú folytókapcsolót

(—) zárt pozicióba.

4) Pumpáljuk többszöri nyomást gyakorolva a (C)

gömbre egésszen addig, amig az

üzemanyag

visszatér a kis csövön (

D) keresztül

a tartályba.

Húzzuk meg az inditó zsinort egésszen addig,

amig az elsö apró robajokat halljuk.

5) Forditsuk el az (E) folytókapcsolót a nyitott

pozicióba (+) és húzzuk meg az inditó zsinort

addig, amig a motor müködni kezd. Hagyjuk a

motort néhány másodminig müködni,

miközben a nyirókészüléket álló helyzetben

tartjuk. Kapcsoljuk ki a (B) kapcsolót, ezalatt

az (A) kapcsolót végig benyomva tartva.

Így a motor a minimum járatban fog maradni.

MELEG MOTORRAL VALÓ BEKAPCSOLÁS

A STOP kapcsolót az I pozicióba állitsuk

(start). A begyujtó kapcsolót (A) a

minimum állásra állitsuk. A folytókapcsolót az

itt jelölt (+) nyitott pozicióba állitsuk.

Pumpáljunk nyomást gyakorolva a (C) pontra

mig az üzemanyag visszatér a (D) csövön

keresztül a tartályba. Húzzuk meg az inditó zsinort.

FIGYELEM

A (B) kapcsoló bekapcsolása esetén a

penge forogni fog.

6) MOTOR LEÁLLITÁS

Forditsuk el a leállitó gombot a 0 STOP

pozicióba.

FIGYELEM

A motor leállitasa után a forgó részek, a penge

vagy a nyirófej a tehetetlenségi erö következtében

még néhány minig forogni fognak. Ez esetben

fogjuk sorosan a teljes leállásig a gépet.

U.I.: Vészhelyzetben ez a leállási idö

lecsökkenthetö, ha a pengét a földdel

párhuzamosan csúsztatjuk.

KARBURATOR SZABÀLYOZÀS

A karburàtorok a gyàrtàsi folyamat soràn màr

szabàlyozva vannak. A karburàtor szabàlyozàsa 3

csavar elforditàsàval torténik.

L csavar:

Az L csavar szabàlyozza az üzemanyag

àramlàst, a minimum értéket és a

gyorsulàst is. A szabàlyozàskor zàrjuk el

az (L) csavart, gyengéden,eröltetés nélkül

az òrajàràssal egyezö irànyba forditva.

Utàna forditsuk el l fordulattal òrajàràssal

ellenkezö irànyba . Abban az esetben,

ha a motor nem gyorsulna azonnal,

forditsuk el még kb l/8 fordulattal

òrajàràssal ellenkezö irànyba, hogy az

üzemanyag àramlàst emeljük.

H csavar:

A H csavar szabàlyozza Az üzemanyag

àramlàst a maximàlis fordulatszàmig.

(teljesen nyitott szeleppel)

A szabàlyozàskor: zàrjuk el a (

H) csavart

végig becsavarva òrajàràssal egyezö

irànyba gyengéd mòdon, eröltetés

nélkül. Utàna l fordulattal forditsuk el

òrajàràssal ellenkezö irànyba . Abban

az esetben, ha A motor tùl gyorsan

forogna, még l/8 fordulattal òrajàràssal

ellelkezö irànyba forditsuk.

I csavar :

Az I csavar( IDLE) mechanikus mòdon hat a

szelepre, kissé nyitva tartva, oly mòdon, hogy

a minimum forgàsszàmot szabàlyozza (2800min-1)

FIGYELEM:

Egy tùl magas fordulatszàmra valò àtszabàlyozàs

a vàgòfej mozgàsban vàltozàst idézhet elö.

Abban az esetben, ha àtakarjuk szabàlyozni a

karburàtort, a leghelyesebb azt a legközelebbi

Javitòmühelyben szakemberrel elvégeztetni,

mivel e mühelyek szakszerü gépekkel vannak

ellàtva.

PERIODIKUS KARBANTARTÁS

Ellenörizzük idönként, hogy a készüléken minden

csavar a helyén és jó erösen becsavart állapotban

legyen. Cseréljük ki a sérült, elhasznált, nyikorgó,

meghibásodott, nem egyenes pengéket. Mindig

ellenörizzük a pengék és vágó fejek szakszerü

összeszerelését (ld.. PENGE ÉS NYIRÓFEJ

SZERELÉSÉRE vonatkozó utasitást) és, hogy a

pengét rögzitö csavar jól zárjon (elég szoros legyen).

1) LÉGSZÜRÖ TISZTITÁS

(Legalább minden 25 munkaóra után).

Egy eldugult szürö módositja a karburátor

müködését, lecsökkentve a teljesitményt,

megemelve az üzemanyagfogyasztást és

megnehezitve az inditást. Szedjük le a szürö

tetejét a rajz utasitása alapján.gondosan

tisztitsuk meg a szürö belsejét. A szüröt

gyengéden rafújt süritett levegösugárral is

megtisztithatjuk.

2) Minden 50 órás müködés után a (C)

nyiláson keresztül a fogaskerék tartót

megfelelö zsiradékkal kell utána tölteni.

3) GYERTYA

Idöszakonként (legalább minden 50

munkaóra után) szedjük szét és tisztitsuk

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 87

A NYLON SZÁLAK CSERÉJE

LESZERELÉS

A záró csavart, amely a fej alsó oldalán található

az óra járásával egyezö irányba forditsuk.

2) Szedjük le az alsó fedelet. Szedjük le az üres

orsót a helyéröl és tisztitsuk meg a szálmaradékoktól.

ÚJ FONAL FELTEKERÉSE

3) Vegyünk 2 darab egyenként kb. 2,5 méter

hosszú és 2,4 mm átméröjü nylon szálat.

Füzzük be minden száll végét a cséve oldalain

lévö két nyilásba. Egy csipesszel szoritsuk le a

szálak végét, hogy nehogy kicsusszanak.

4) Úgyanabban az irányba tekerjük rá a két

fonalat az orsóra.

VISSZASZERELÉS

Fogjuk be a szálak végét a két ellenkezö járatba.

6) A csévéket helyezzük vissza a járatukba

és füzzük be a szálak végét a nekik

megfelelö tükbe.

7) Húzzunk meg minden szálat úgy, hogy

12 cm hosszan minden oldalon kilógjon.

8) Helyezzük vissza a rajz szerint a fejet, az

alsó testet, rugót, zárócsavart

(órajárással ellenkezö irányba tekerve).

9) FIGYELEM: abban az esetben, ha a munka

kezdése után az elözöleg kivett szál elfogyott,

ahhoz, hogy az új kibújjon, húzzuk az alsó

fedelet lefelé és az órajárás irányába forditsuk,

egészen addig, amig, a kivánt hosszúságot

megkapjuk.

meg a gyertyát és szabályozzuk az elektródok

közötti távolságot (0,5/0,6 mm). Ha túlságosan

elszennyezödött vagy minden 100 munkaóra

után cseréljük ki. Ellenörizzük a karburátor

szabályozását, és gyözödjünk meg arról,

hogy az olaj kétütemü motorhoz való és

a lehetö legjobb minöségü legyen (ha

túlságos lerakodás lenne az olaj keverék

középértéke 5% (1:20)).

4) ÜZEMANYAG SZÜRÖ

A tisztitáshoz vagy cseréhez vegyük le a

tartály kupakját és vegyük ki a szüröt

egy kampó vagy egy hosszú csörü fogó

segitségével. Idöszakonként, esetleg

évszakonként leghelyesebb a készüléket

egy generális javitásra, illetve ellenörzésre

és a belsö részek tisztitására javitómóhelybe

vinni. Így lecsökkenthetö az elöre nem látható

problémák, lehetöségének száma és a gép

hosszú idejü, perfekt müködését fogja

bisztositani. Annak érdekében, hogy a

motor túl ne hevüljön, IDÖNKÉNT fontos,

hogy töröljük le a nyilásokról, a henger

tetejéröl, a lapátokról a port, piszkot.

A KÉSZÜLÉK TÁROLÁSA

Ha hosszú ideig nem használjuk: elöször

is üritsük ki az üzemanyag tartályt és a

motort müködtessük mindaddig amig a

tartályban maradt kevés üzemanyag is

elfogy. A készüléket tároljuk száraz helyen.

•

• •

•

HIBAKERESÉSI TÁBLÁZAT

Motor nem forgási hiba, a gép beindul, de

indul motorkihagyás nem jól nyir

Ha a motor még mindig nem jár megfelelõen, forduljon a kijelölt szakszervízhez

Ellenörizni, hogy a stop kapcsoló I.

pozicióban legyen.

Ellenörizni az üzemanyag jelenlétét (a

tartály befogadóképességének

minimum 25%-a).

Ellenörizni, hogy a

légszürö tiszta legyen.

Vegyük ki a gyertyát, száritsuk meg

és tegyük vissza. Szükség

esetén cseréljük ki.

Ellenörizzük és szükség esetén

szabályozzuk a karburátor csavarjait.

Cseréljuk ki a karburátor szüröjét.

Forduljunk a szállitóhoz.

Ellenörizzük figyelemmel a nyirásra

használt vágórészek helyes

össeállitásának sorrendjét.

Ellenörizzük, hogy a fém alkatrészek

élessek legyenek, ellenkezö esetben

forduljunk a szállitóhoz.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 88

A EC Declaration of Conformity

The undersigned manufacturer declares that the following

products: Petrol Brushcutter 34-38cc are in accordance

with the European Directives 98/37/CEE (Machinery

Directive), 93/68/CEE (CE Marking Directive) &

89/336/CEE (Directive on electromagnetic compatibility),

directive 2000/14/CEE (Annex V).

Dichiarazione di Conformità CE

Il produttore dichiara che i seguenti prodotti:

Decespugliatori 34-38cc sono conformi alle Direttive

Europee: 98/37/CEE (Direttiva Macchine), 93/68/CEE

(Direttiva Marcatura CEE) & 89/336/CEE (Direttiva Compatibilità

Elettromagnetica), direttiva 2000/14/CEE (Allegato V).

Déclaration de conformité

Européenne

Le producteur soussigné déclare que les produits suivants

Petrol Brushcutter 34-38cc sont conformes aux

Directives Européennes 98/37/CEE (Directive Sécurité

Machine), 93/68/CEE (Directive Marquage CE) &

89/336/CEE (Directive EMC), directive 2000/14/CEE

(Annexe V).

C CE Konformitätserklärung

Der unterzeichnete Hersteller erklärt, daß folgende Geräte

Benzin Motorsensen 34-38cc den Europäischen

Richtlinien 98/37/CEE (Maschinen-richtlinie), 93/68/CEE

(CE Kennzeichnungsrichtlinie) & 89/336/CEE (EMV

Richtlinie) entsprechen, richtlinie 2000/14/CEE (Anhang V).

E Declaracion de cumplimiento de

la directriz de la UE

El fabricante afirma que los siguientes productos

Desbrozador Gasolina 34-38cc cumplen con las directivas

Europeas 98/37/CEE (Directiva sobre Maquinaria),

93/68/CEE (Directiva sobre Marcas de la CE) & 89/336/CEE

(Directiva sobre ‘Compatibilidad Electro Magnética’), directiva

2000/14/CEE (Anexo V).

EG Conformiteitsverklaring

Ondergetekende fabrikant verklaart dat de volgende produk-

ten: Benzine Bosmaaier 34-38cc voldoen aan de Europese

Richtlijnen 98/37/CEE (Machinerie Richtlijn), 93/68/CEE (EG

Markering Richtlijn) & 89/336/CEE (Richtlijn aangaande elek-

tromagnetische compatibiliteit), richtlijn 2000/14/CEE (Annex

V).

L EG-försäkran om överensstämmelse

Tillverkaren nedan försäkrar att följande produkter:

Bensintrimmer 34-38cc är i överensstämmelse med föl-

jande europeiska direktiv 98/37/CEE (Maskindirektiv),

93/68/CEE (CE-märkningsdirektiv) & 89/336/CEE

(Elektromagnetisk kompatibilitet), direktiv 2000/14/CEE

(Annex V).

: EU Overensstemmelseerklæring

Underskrevne producent erklærer herved, at følgende pro-

dukter Benzindrevet Græstrimmer 34-38cc er i

overensstemmelse med de eurpæiske direktiver

98/37/CEE (Maskineri direktiv), 93/68/CEE (CE mærkn-

ingsdirektiv) & 89/336/CEE (EMC-direktiv), direktiv

2000/14/CEE (Annex V).

/ EY Julistus Vastaavuudesta

Allaoleva valmistaja vakuuttaa, että seuraavat tuotteet ovat

Polttomoottorikäyttöinen pensasleikkuri 34-38cc

Euroopan direktiivien 98/37/CEE (Koneisto-direktiivi),

93/68/CEE (CE Merkintä-direktiivi) & 89/336/CEE

(Elektromagneettinen Yhteensopivuus-direktiivi), direktiivi

2000/14/CEE (Liite V).

; EF Erklæring om

Overensstemmelse

Undertegnede produsent Erklærer at følgende produkter

Bensindrevet gress/krattrydderen 34-38cc er i

overensstemmelse med følgende europeiske direktiver:

98/37/CEE (Maskineridirektiv), 93/68/CEE (CE-merkingsdi-

rektiv) & 89/336/CEE (Direktiv om elektromagnetisk kom-

patibilitet), direktiv 2000/14/CEE (Annex V).

Declaração de Conformidade

O fabricante abaixo assinado declara que os seguintes

produtos: Roçadora a Gasolina 34-38cc estão de acordo

com as Directivas Europeias 98/37/CEE Directiva de

Maquinaria), 93/68/CEE (Directiva de Marcação CE) e

89/336/CEE (Directiva de Compatibilidade

Electromagnética), directiva 2000/14/CEE (Apêndice V).

@ ∆ήλωση Συµµρωσης πρς τις

Eντλές της EE

O πι κάτω υπγεγραµµένς κατασκευαστής δηλώνει

τι τα εής πρϊντα:

Kλαδευτήρι Bενίνης για Θάµνυς 34-38cc

ανταπκρίννται πρς τις Eυρωπαϊκές Eντλές

98/37/CEE (η περί Mηανηµάτων Eντλή), 83/68/CEE (η

περί τυ Σήµατς CE Eντλή) & 89/336/CEE (η περί

Hλεκτρµαγνητικής Συµαττητας Eντλή),

Aηρεκτηα

2000/14/CEE (

Πρ

 ε

ηε V).

Technikai leírások

A gyártó cég kijelenti, hogy az alant felsorolt termékek:

34-38cc az Europában érvényben lévö: 98/37/CEE

(gépekre vonatkozó), 93/68/CCE (márkázásnak) és

89/336/CEE (elektromágneses összeegyeztetehetöségnek)

megfelenek, direktíva 2000/14/CEE (Melléklet V).

E.C.O.P.I. Via Como 72

23868 Valmadrera (LC), Italia

Valmadrera, 15.12.01

Pino Todero (Direttore Tecnico)

E.C.O.P.I.

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 7

PN 248729 (01.02)

E.C.O.P.I.

23868 Valmadrera (Lecco)

Via Como, 72

ITALIA

COPERTINA 29-11-2001 14:57 Pagina 8

Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

First, read the manual;
Check if your question has been asked previously;
Try to ask your question as clearly as possible;
Did you already try to solve the problem? Please mention this;
Is your problem solved by a visitor then let him/her know in this forum;
To give a response to a question or answer, do not use this form but click on the button 'reply to this question';
Your question will be posted here and emailed to our subscribers. Therefore, avoid filling in personal details.

new questions and answers
new manuals

You will receive an email to register for one or both of the options.

Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of McCulloch CABRIO 341 in the language / languages: English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Portuguese, Swedish, Spanish, Norwegian, Finnish as an attachment in your email.

The manual is 1,52 mb in size.

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of McCulloch CABRIO 341

McCulloch CABRIO 341 User Manual - English - 13 pages

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.

Info

McCulloch CABRIO 341 Manual

Product: