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En cours de conduite
Système i-ELOOP
Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique, qui est générée lorsque le
véhicule est freiné quand on appuie sur les freins ou durant le freinage moteur, finit
par être relâchée sous forme de chaleur. Il est possible de réduire la consommation
de carburant en utilisant cette énergie cinétique relâchée pour générer de l'électricité
et alimenter les appareils et les accessoires du véhicule tels que la climatisation et
l'audio. Le système Mazda qui génère l'électricité à partir de cette énergie cinétique
est appelé le système de récupération d'énergie en décélération (i-ELOOP).
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “i-ELOOP”.
Accélérateur ON
Batterie
Courant
Composants électriques
Composants du moteur
Systèmes du véhicule:
Climatiseur
Audio
Phares, etc.
Alternateur
à tension
variable
Moteur
Roue
Condensateur
Convertisseur
CC-CC
Composants électriques
Composants du moteur
Systèmes du véhicule:
Climatiseur
Audio
Phares, etc.
Accélérateur OFF
Régénération
de l'énergie
Charge
Batterie
Courant
Moteur
Alternateur
à tension
variable
Roue
Condensateur
Convertisseur
CC-CC
Énergie cinétique
Courant électrique
L'état de la génération d'électricité i-ELOOP s'affiche dans l'affichage audio.
Indication sur l'affichage
Affichage de l'état des commandes
État des commandes
Affiche le niveau d'électricité produit en
utilisant le système de frein à récupération
d'énergie.
Affiche la quantité de l'électricité stockée
dans le condensateur.
Affiche l'état de l'électricité stockée dans le
condensateur en train d'être fournie aux
appareils électriques (l'ensemble du véhicule
s'allume en même temps dans l'affichage).
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