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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Démarrage/Arrêt du moteur”.
Interrupteur i-stop OFF
La fonction i-stop peut être coupée en
appuyant sur l'interrupteur jusqu'à ce que les
bips sonores soient émis et que le voyant i-stop
(ambre) s'allume dans le combiné
d'instruments.
La fonction i-stop peut être réactivée en
appuyant de nouveau sur l'interrupteur jusqu'à
ce que les bips sonores soient émis et que le
voyant i-stop (ambre) s'éteigne.
Voyant, bip i-stop
Si une anomalie de fonctionnement du système survient et que des précautions
sont requises en ce qui concerne le fonctionnement du système, le conducteur est
informé par le bip d'alarme et le voyant du combiné d'instruments.
Voyant/bip Vérification
Le voyant i-stop (ambre) et les autres
voyants s'allument pendant que la
fonction i-stop fonctionne.
Le voyant i-stop (ambre) clignote.
Le témoin i-stop (vert) clignote deux
fois par seconde lorsque la fonction
i-stop est activée.
(Boîte de vitesses manuelle)
Vérifier que le levier sélecteur est au
point mort.
Le système i-stop peut avoir une sorte
de dysfonctionnement.
Faire inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé, dès que possible.
Vérifier que le capot est ouvert, que la
ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et que la portière du
conducteur est ouverte.
Dans ce cas, pour des raisons de
sécurité, le moteur ne redémarrera pas
automatiquement.
Démarrer le moteur avec la méthode
normale.
Le signal sonore retentit et le témoin
i-stop (vert) clignote deux fois par
seconde (modèles européens) tandis
que la fonction i-stop est activée.
Vérifier si la portière du conducteur
est fermée.
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