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Im Falle einer Reifenpanne
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Den Schlüssel in den Wagenheber
stecken und ihn drehen, bis das Rad
um einige Zentimeter vom Boden
abgehoben ist.
Die 5 Schrauben vollständig
ausschrauben und das Rad
abnehmen.
Das Reserverad mit den 5 gerade
entfernten Schrauben montieren.
HINWEIS: Das Reserverad mit den
Schrauben montieren, mit denen die
normalen Räder befestigt sind.
Den Schlüssel des Wagenhebers so
drehen, dass das Fahrzeug
herabgelassen wird und den
Wagenheber abziehen.
Die Schrauben gründlich anziehen,
dabei kreuzweise in der in der
Abbildung gezeigten Reihenfolge
vorgehen.
Das Reserverad ist schmaler
als die normalen Räder und
darf nur kurzzeitig zum
Erreichen einer Werkstatt benutzt
werden, wo der defekte Reifen durch
einen neuen ersetzt werden kann.
Bei montiertem Reserverad
darf eine
Höchstgeschwindigkeit von
80 km/h nicht überschritten werden:
Das Überschreiten dieses Grenzwertes
beeinträchtigt die Stabilität, die
Straßenlage und die Bremsung des
Fahrzeugs. Starkes Beschleunigen,
heftiges Bremsen und schnelles Fahren
in der Kurve vermeiden.
Der Reifendruck des
Reserverads muss 2,2 bar (220
kPa - 31,9 psi) betragen.
Aus Sicherheitsgründen darf
mit nicht mehr als einem
montierten Reserverad
gefahren werden.
Die Benutzung von
Schneeketten auf dem
Reserverad ist nicht zulässig.
Das Reserverad hat eine auf
3.000 km begrenzte
Lebensdauer.
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M139_UM.book Page 197 Friday, September 5, 2008 10:46 AM
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