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Marklin 29060 - Digital Starter Set Manual

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wenn sich die Anlage den Raum mit anderen „Nutzern“ teilen muss. Keine Kompromisse gibt es
allerdings bei den Anforderungen: Staub, hohe Feuchtigkeit und starke Temperaturschwankungen
sind Gift für eine Modellbahnanlage.
Daher sollte der Raum trocken und möglichst leicht zu reinigen sein. Wer die Eisenbahn im Kel-
ler unterbringt, sollte vor allem auf die Feuchtigkeit achten. Luftentfeuchter können das Raumkli-
ma dort entscheidend verbessern. Der Raum sollte über eine gute Beleuchtung und ausreichend
Steckdosen verfügen. Eine Heizung mindert die Temperaturschwankungen, die gerade auf Dach-
böden extrem sein können.
Ist der Raum hergerichtet, wird es konkret:
Sollen lange Paradestrecken vorhanden sein, braucht man Platz für einen großen Bahnhof oder soll es
eine Gebirgsstrecke mit vielen Kurven werden? Diese Vorstellungen bestimmen auch die Anlagenform.
Doch Vorsicht: Jede Stelle der Anlage sollte für Reinigung und Reparatur zugänglich bleiben.
Dampfl ok oder ICE
Großanlage oder Diorama, Fantasielandschaft oder Nachbau der Realität – die Modellbahn ist
facettenreich und bunt, jeder Modellbahner baut sich seine eigene Welt. Wir wollen Ihnen einen
Überblick über die vielen Gestaltungsmöglichkeiten geben, welche die Modellbahn bietet.
Zunächst behandeln wir die Punkte, die vor dem eigentlichen Bau einer Anlage entschieden wer-
den müssen. Das betrifft die Wahl der Anlagengröße und der Epoche, in der die Modellbahn fahren
soll.
So mag jeder selbst entscheiden, inwieweit er sich daran hält. Während beim Vorbild ICE 3 und
BR 10 nie zusammen zu erleben waren, sind dem Modellbahner da keine Grenzen gesetzt. Denn
nicht einmal die Zeit kann dem Modellbahner Grenzen setzen – alles ist möglich.
Die Epochen
Es gehört wohl zu den schönsten Aspekten der Modellbahn, dass man die Bahnwelt mit Dampf-
lokomotiven ebenso nachstellen kann wie die aktuelle Epoche mit ihren bunten Privatbahnen und
den schnellen ICEs oder die Anfänge der Eisenbahn mit dem berühmten „Adler“, dem ersten deut-
schen Zug.
Die Geschichte der Eisenbahn von den Anfängen 1835 bis heute wurde in fünf Epochen einge-
teilt. Die Epochenfestlegung orientiert sich an den wesentlichen Zeitabschnitten wie Gründung
der Eisenbahnen, Verstaatlichung in Form der Deutschen Reichsbahn 1920, Bundesbahn-Ära und
Neuzeit.
Jede Epoche hat ein typisches Erscheinungsbild, was Fahrzeuge, Bahnanlagen und Gebäude angeht.
Hält man sich an die Epocheneinteilung, entstehen authentische Nachbauten früherer Eisenbahn-
zeiten von der Lokomotive bis zum Signal. Dennoch kann es reizvoll sein, die Zeitgrenzen zu überschrei-
ten. Warum soll man auf ein schönes Modell verzichten, nur weil es nicht in die Anlagenepoche passt.
Es gilt: Der Spaß steht im Vordergrund, und so darf im Kleinen auch die preußische T 3 von 1882
neben dem neuen Regionalexpress fahren.
Baugrößen
Die wohl wichtigste Größe in der Modellbahnwelt ist der Maßstab. Er drückt aus, um wie viel mal
kleiner die Modellbahn im Vergleich zum Vorbild ist. Eine Lokomotive der Baugröße H0 im Maßstab
1 : 87 ist also 87-mal kleiner als die Vorbildlokomotive. Den Maßstäben sind bestimmte Bau- oder
Nenngrößenbezeichnungen zugeordnet.
Die Bezeichnungen gehen auf die erste Systembahn von Märklin zurück. Ihre Schienenbreite be-
trug von Schienenkopf zu Schienenkopf 48 Millimeter, die Fahrzeuge waren also etwa im Maßstab
1 : 32 gefertigt. Märklin bezeichnete diese Größe als Baugröße I. Daraus leiteten sich alle anderen
Größen ab. Größere Fahrzeuge erschienen in den Baugrößen II und III, für die Modelle im Maß-
stab 1 : 45 wählte Märklin die nächstkleinere Bezeichnung 0. Im Jahr 1935 stellte der Göppinger
Hersteller dann eine Tischbahn vor, die nur noch halb so groß war wie die Baugröße 0. Die Bahn im
Maßstab 1 : 87 erhielt die Baugrößenbezeichnung 00, heute heißt sie H0 (Halb Null) und ist die mit
Abstand beliebteste Baugröße weltweit. H0 bietet ausgezeichnete Detaillierung bei angenehmer
Anlagengröße.
Anlagenformen
Die Modellbahn braucht einen möglichst festen Platz. Hausbesitzer sind da am Besten dran, Keller
oder Dachboden lassen sich gut umfunktionieren. Auch Mieter wissen sich meist zu helfen, selbst
Rechteck: Diese Form eignet sich vor
allem für kleinere Anlagen.
Modulform: Sie bietet sich
für Modellbahner mit wenig
Platz an. Die Module können
nach Betriebsschluss auf
kleinster Fläche verstaut
werden.
U-Form: Die
Anlage bietet viel
Raum und bleibt
gut zugänglich.
Anlagenformen im Überblick
L-Form: Die Anlage passt
in eine Ecke, so kann der
Raum noch anderweitig
genutzt werden.
… 11 …


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