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Elektrischer Anschluß
Die Spannungsversorgung des Induktionsschleifendetektors erfolgt über die
Anschlußklemme X3.
Versorgungsspannung 230 V Wechelspannung, 50 Hz, Leistungsaufnahme ca. 3 VA.
Ausgangsseitig verfüget der Detektor über zwei potentialfreie Wechslerkontakte mit
folgenden Funktionen:
- Relais KI: Klemmen 55 und 56. Erfaßt der Detektor ein Fahrzeug auf dem
Schleifenfeld, so erzeugt das Relais einen Ausgangsimpuls von
ca. 1,4 s Dauer. Im Ruhestand sind die Kontakte geöffnet.
-Relais KB: Klemmen 57,58 (Schließer) und 57,59 (Öffner). Erfaßt der
Detektor ein Fahrzeug auf dem Schleifenfeld, so schließt der
Relaiskontakt für die Dauer der Erfassung.
Der Besetzt-Zustand wird automatisch gelöscht, wenn sich ein
Fahrzeug oder ein größerer Metallgegenstand über einen
längeren Zeitraum auf dem Schleifenfeld befindet.
Leuchtdiode Zustandsanzeige
Nach dem Einschalten zeigt die grüne Leuchtdiode (PWR) die Betriebsbereitschaft des
Detektors an. Die rote Leuchtdiode (CH1) blinkt nach dem Einschalten schnell und
erlischt, wenn der automatische Abgleich erfolgt ist.
Leuchtdiode “Fehleranzeige “:
Im Fehlerfall blinkt die rote Leuchtdiode langsam. Diese Anzeige bleibt auch erhalten,
wenn der Fehler behoben ist. Das Rücksetzen ist nur durch Abschalten der
Versorgungsspannung, bzw. durch Betätigen der RESET-Taster möglich. Damit ist
gewährleistet, daß Fehler erkannt werden.
Leuchtdiode “Schleife belegt “:
Solange der Detektor ein Fahrzeug auf der Schleife erkennt, wird die rote Leuchtdiode
eingeschaltet.
2. Funktionsbeschreibung
