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Marantec Comfort SU700M Manual

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4- INSTALACIÓN DEL PRODUCTO
4.1 - Instalación
Antes de llevar a cabo la instalación, compruebe la integridad del
producto y que todos los componentes estén en la caja.
También hay que comprobar el peso de la puerta corresponda con
el de la tabla (apartado 2.2) y que se respeten las medidas exterio-
res del motorreductor (Fig.1).
En Fig.2 aparece una representación de un ejemplo de instalación
típica:
Motorreductores (1)
Fotocélulas (2)
Columnas para fotocélulas (3)
Luz intermitente con antena incorporada (4)
Selectore de llave o teclado digital (5)
Borde sensible (6)
La puerta automatizada debe incorporar obligatoriamente una
banda sensible de protección de todos los puntos posibles de
aplastamiento (manos, pies…) respetando los requisitos previ-
stos por la norma EN 13241-1.
El instalador debe comprobar que el rango de temperatura in-
dicado en el dispositivo de automatización sea apto para la po-
sición en la que se debe instalar.
ATENCIÓN !
ATENCIÓN !
ATENCIÓN !
ATENCIÓN !
ATENCIÓN !
4.2 - Fijación de la placa de cimentación
Compruebe las medidas exteriores de la placa de cimentación y la
orientación, jar en el piso la placa de base por medio de 4 sólidos
tornillos de expansión o embeberla en el hormigón (Fig.3).
Instale uno o varios tubos corrugados para el tendido de los cables
eléctricos.
4.3 - Desbloqueo del motorreductor
4.5 - Fijacion de la cremallera
Llevar la reja en apertura total.
Apoyar un elemento de la cremallera en el piñón y jar el mismo con
tornillos y distanciadores en la reja (Fig.10).
Desplazar manualmente la reja llevando el piñón en correspondencia
del último distanciador.
Fijar el elemento de la cremallera denitivamente.
4.6 - Fissaggio dei necorsa
Es necesario conocer las medidas de la cremallera para poder
calcular con precisión la posición de la placa de jación.
En los motores con luces nocturnas integradas (Night Light Sy-
stem) procure no arrancar el cable que conecta las luces de la
tapa a la central de mando. Si fuera necesario, desconecte el
conector que se muestra en la gura 7.
La posición de los topes debe garantizar que los soportes de n de
carrera no se choquen con el piñón. (Fig.11)
Para un posicionamiento correcto de los otros elementos y garan-
tizar su rectilineidad, es necesario utilizar un elemento de la cre-
mallera utilizándolo como apoyo y punto de referencia. Además es
necesario garantizar un espacio de aire entre la cremallera y el piñón
de 2 mm para que el peso de la reja no cargue sobre el piñón del
motorreductor.
La reja debe estar equipada con topes en la apertura y en el
cierre que impidan el descarrilamiento de la misma reja.
Llevar manualmente la reja en apertura dejando, según e l peso de
la reja, una abertura de 30 a 50 mm entre la misma reja y el tope
mecánico.
Fijar el soporte del n de carrera mediante los tornillos (Fig.11) sin
cabeza para que el n de carrera se presione .
Repetir la operación con la reja en fase de cierre.
Siga las instrucciones de la tarjeta de mando y, por último, cierre
y je la tapa.
4.4 - Fijación de la placa
Quite la tapa haciendo palanca con un destornillador en los aloja-
mientos de los costados (Fig. 6).
Apoye el motorreductor sobre la placa y apriete las 4 tuercas (Fig.
8a). Si la regulación admitida de la cremallera no fuera suciente,
antes de apretar las tuercas es posible compensar la altura del mo-
torreductor mediante los cuatro pasadores de regulación (Fig. 8b).
Al concluir la operación es importante apretar hasta el fondo las
tuercas, asegurándose de que durante la carrera de la puerta el
motorreductor quede bien jado al suelo.
Después de que el motor haya realizado algunos movimientos, se
aconseja apretar de nuevo los tornillos.
Vuelva a colocar la tapa orientando la luz hacia la dirección deseada
(Fig. 9), por ejemplo hacia el paso.
Para desbloquear el motorreductor, abra el tapón del costado (Fig.
4.1) y gire el perno con la llave de desbloqueo o con el telemando
Sub (Fig. 4.2). Posteriormente, gire la palanca (Fig. 5).
… 30 …


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