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Verifica del freno catena
NOTA:
• Se la motosega non si avvia, è necessario disinnestare
il freno catena. Tirare indietro con fermezza il
paramano fino a percepirne l’inserimento.
Afferrare la motosega con entrambe le mani durante
l’accensione. Tenere l’impugnatura posteriore con la
mano destra e quella anteriore con la mano sinistra. La
barra di guida e la catena non devono toccare alcun
oggetto.
Premere innanzitutto la sicura, quindi il grilletto. La catena
si avvia direttamente.
Premere il paramano in avanti usando il dorso della
mano. La catena di deve arrestare immediatamente.
(Fig. 21)
ATTENZIONE:
• Nell’eventualità che la catena non si arresti subito
durante la verifica, non utilizzare la motosega per
nessun motivo. Al contrario, rivolgersi a un riparatore
autorizzato MAKITA.
Verifica del freno motore
Accendere la motosega.
Rilasciare totalmente il grilletto. La catena deve arrestarsi
entro un secondo.
ATTENZIONE:
• Nell’eventualità che la catena non si arresti entro un
secondo durante la verifica, non utilizzare l’utensile. Al
contrario, rivolgersi a un riparatore autorizzato
MAKITA.
Verifica dell’oliatore della catena
Prima di iniziare il lavoro, verificare il livello dell’olio nel
serbatoio e controllare che la lubrificazione avvenga
correttamente.
Il livello dell’olio è visibile dal vetro spia mostrato in figura.
(Fig. 22)
Verificare la lubrificazione procedendo come segue:
Avviare la motosega.
Mentre è in funzione, tenere la motosega circa 15 cm
sopra un ceppo d’albero o il terreno. Se la lubrificazione è
corretta, lo spruzzo d’olio lascerà una lieve traccia.
Prestare attenzione alla direzione del vento e non esporsi
al getto dell’olio inutilmente.
ATTENZIONE:
• Se l’olio non lascia tracce, non utilizzare la sega.
L’assenza di lubrificazione riduce la vita d’uso della
catena. Controllare il livello dell’olio. Pulire il canale e il
foro di lubrificazione della barra di guida (vedere la
sezione “MANUTENZIONE”).
FUNZIONAMENTO DELLA MOTOSEGA
Sezionatura (Fig. 23)
Per la sezionatura, appoggiare gli artigli nel tronco da
tagliare (come mostrato in figura).
Con la motosega azionata, segare il ceppo utilizzando
l’impugnatura posteriore per sollevare la sega e quella
posteriore per guidarla. Utilizzare gli artigli come punto di
appoggio.
Continuare il taglio esercitando una leggera pressione
sull’impugnatura anteriore e alleggerendo delicatamente
la parte posteriore della sega. Spingere gli artigli più
profondamente nel ceppo e sollevare di nuovo
l’impugnatura anteriore.
Per eseguire più tagli, spegnere la motosega tra un taglio
e l’altro.
ATTENZIONE:
• Se si utilizza il bordo superiore della barra di guida per
tagliare, la sega può essere deviata verso l’operatore
se la catena si incastra. Per questo motivo, eseguire i
tagli utilizzando il bordo inferiore, in modo che la sega
sia deviata lontano dall’operatore. (Fig. 24)
Eseguire il primo taglio sul lato in compressione (A).
Quindi, eseguire l’ultimo taglio sul lato in trazione (B). Ciò
evita che la barra di guida rimanga impigliata. (Fig. 25)
Sramatura
ATTENZIONE:
• La sramatura deve essere eseguita solo da personale
preparato. Il possibile contraccolpo rappresenta un
serio pericolo.
Durante la sramatura, se possibile appoggiare la
motosega sul tronco. Non eseguire il taglio utilizzando la
punta della barra di guida, poiché ciò può provocare un
contraccolpo.
Prestare particolare attenzione ai rami in tensione. Non
tagliare da sotto i rami non sorretti.
Durante la sramatura, non sostare sul tronco abbattuto.
Tagli a perforazione e tagli paralleli alla fibratura
ATTENZIONE:
• I tagli a perforazione e i tagli paralleli alla fibratura
possono essere eseguiti esclusivametne da personale
preparato. La possibilità di contraccolpi rappresenta un
serio rischio di lesioni. (Fig. 26)
Eseguire i tagli paralleli alla fibratura con un’angolazione il
più ridotta possibile. Poiché non è possibile utilizzare gli
artigli, eseguire il taglio con la massima attenzione.
Abbattimento
ATTENZIONE:
• L’abbattimento deve essere eseguito solo da
personale preparato, poiché si tratta di un’operazione
pericolosa.
Per l’abbattimento di un albero, osservare i regolamenti
nazionali vigenti. (Fig. 27)
- Prima di iniziare l’abbattimento, verificare che:
(1) Nell’area di lavoro siano presenti solo gli addetti;
(2) Tutti gli addetti dispongano di una via di scampo
priva di ostacoli entro un’angolazione di circa 45°
nella direzione opposta a quella di caduta.
Considerare il rischio aggiuntivo della presenza di
cavi elettrici sulla via di scampo;
(3) La base del tronco sia priva di oggetti estranei,
radici e rami;
(4) Non siano presenti persone o oggetti per una
distanza pari a 2,5 volte l’altezza dell’albero nella
direzione di caduta.
- In riferimento al singolo albero da abbattere, tenere in
considerazione i seguenti fattori:
• Direzione di inclinazione;
• Rami sparsi o secchi;
• Altezza dell’albero;
• Sporgenze naturali;
• Condizioni dell’albero (marcio).
