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LAGERUNG
Wenn Sie das Gerät für einen längeren Zeitraum lagern, lassen Sie den
Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter und Vergaser wie folgt ab: Lassen
Sie den Gesamten kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter ab.
Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einige Tropfen Öl in die
Zündkerzenöffnung. Ziehen Sie dann den Anlasser leicht. Prüfen Sie,
daß der Ölfilm den Motorinnenraum bedeckt und montieren Sie die
Zündkerze.
Entfernen Sie Schmutz oder Staub vom Schneidblatt und der Außenseite
des Motors, wischen Sie diese mit einem ölgetränkten Tuch ab und lagern
Sie das Gerät an einem möglichst trockenen Ort.
WARTUNGSPLAN
Allgemein
Motorbaugruppe,
Schrauben und Muttem
Sichtprüfung auf Schäden und Festigkeit Prüfen des
allgemeinen Zustands und der Sicherheit
Nach jedem
Nachfüllen von
Kraftstoff
Gashebel
Sicherheitsschioß
STOP-Schalter
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Täglich Luftfilter
Kühlluftkanal
Schneidwerkzeug
Leerlaufgeschwindigkeit
Reinigen
Muß gereinigt werden
Auf Schäden und Schärfe prüfen
Prüfung (läuft der Motor einwandfrei)
Wöchentlich
Zündkerze
Geräuschdämpfer
Prüfung, austauschen, falls erforderlich Prüfen und falls
erforderlich die Öffnung reinigen
Alle drei
Monate
Saugkope(Benzin-leitungsfilter)
Kraftstofftank
Muß ausgetauscht werden
Muß gereinigt werden
Stillegung
svorgang
Kraftstofftank
Vergaser
Kraftstofftank Leeren
Laufen Lassen, bis der Motor keinen
Kraftstoff mehr hat
FEHLERSUCHE
Problem System Beobachtung Mögliche Ursachen
Zündsystem Zündfunke vorhanden Fehier im Kraftstoffzufuhr-oder Verdichtungssystem,
mechanischer Defekt
Motor spring nicht
oder nur schwer an.
Kein Zündfunke STOP-Schalter betätigt, Verdrah-tungsfehler oder Kurzschluß,
Zünd-kerze oder Stecker defekt, Zünd-modul fehlerhaft
Kraftstoffzufuhr Kraftstofftank voll Inkorrekte Choke-Stellung, Vergaser defekt, Saugkopf
(Benzinleitungs-Filter) verschmutzt, Kraftstoffzufuhr-leitung
gebogen oder unterbrochen
Kompression Im Motor Zylinderfußdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen
Beschädigt, Zylinder-oder defekt
A ußerhalb des otors Faische Abdichtung der Zündkerze
Anlasser arbeitet nicht Defekte Aniassserfeder, defekte Teile im Motor
Warmstart -
Probhleme
Mechanischer
Fehier
Tank voll
Zündfunke vorhanden
Vergaser verschmutzt, reinigen.
Falsche Leerlaufeinstellung, Saugkopf oder Vergaser Verschmutzt Motor läuft an,
stirbt aber sofort
Kraftstoff-zufuhr Tank voll
Kraftstoffbehälter-Lüftungskanal defekt, Kraftstoffleitung
blockiert, Kabel-oder Stopschalter defekt
Unzureichende
Leistung
mehrere Systeme
können gleichzeitig
betroffen sein
Motor-Leerlauf Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer verstopft,
Auslaßleitung im Zylinder verstopft
Feuchtigkeit
Kraftstoff ablassen
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