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MODE D’EMPLOI
Pose ou dépose du burin ou d’autres
accessoires (pic, gouge, etc...) (Fig. 1 et 2)
Important :
Assurez-vous toujours que le contact est coupé et l’outil
débranché avant d’installer ou de retirer votre acces-
soire.
Avant d’installer le burin, mettez d’abord en place le
défecteur à poussière, comme sur la Fig. 1.
Pour pouvoir introduire la queue du burin dans le porte-
outil, procédez comme suit : à l’aide du pouce et de
l’index, faites reculer la plaque de verrouillage située der-
rière sa protection de caoutchouc, en la comprimant sur
son ressort. Ensuite, faites remonter avec le pouce la
partie gauche qui va pivoter sur l’axe formé par le boulon
de droite (Fig. 2). Vous pouvez alors introduire la queue
de l’accessoire. Engagez-le bien à fond.
Pour assurer le verrouillage, ramenez la plaque fron-tale
dans sa position initiale.
Mise en route
ATTENTION :
• Avant de brancher l’outil vérifiez toujours que la
gâchette fonctionne correctement et revient sur la posi-
tion “OFF” une fois relâchée.
• N’immobilisez jamais la gâchette en position “MAR-
CHE” (ruban adhésif, ficelle ou autre).
Modèle HK1800 (Fig. 3)
Pour mettre l’outil en route, il suffit de presser la
gâchette, et de la relâcher pour arrêter.
Modèle HK1810 (Fig. 4)
Pour le mettre en route, enfoncez simplement la
gâchette. Plus vous pressez sur la gâchette, plus la
vitesse de l’outil augmente. Pour arrêter la gâchette, relâ-
chez-la. L’outil comporte une molette de réglage de la
vitesse de sorte que celle-ci peut être modifiée quand la
gâchette est complètement enfoncée. Le nombre de
tours/minute augmente quand on tourne cette vis vers la
droite (+) et diminue vers la gauche (–).
Fonctionnement (Fig. 5)
Placez le tranchant du burin contre la surface à écailler.
Actionnez la gâchette et appuyez légèrement sur l’outil.
Si vous exercez une pression excessive sur l’outil, vous
ne gagnez pas en efficacité : vous fatiguez seulement
l’outil.
ENTRETIEN
ATTENTION :
Avant toute intervention, assurez-vous que l’outil est à
l’arrêt et débranché.
Remplacement des charbons (Fig. 6 et 7)
Lorsque la limite d’usure des charbons est atteinte, le
moteur cesse d’être alimenté. Dans ce cas, retirez le
capot arrière pour pouvoir accéder aux bouchons des
porte-charbons. Dévissez-les, et remplacez les charbons
par un jeu neuf et de même modèle.
Graissage (Fig. 8 et 9)
L’outil ne nécessite aucun graissage horaire ou quotidien
car il renferme un système de graissage avec réserve de
lubrifiant. Graissez l’outil chaque fois que vous rempla-
cez les charbons.
1) Procurez-vous auprès d’un distributeur MAKITA un
tube-dose (300CC) de lubrifiant spécial (ceci est impéra-
tif : composition et viscosité particulière).
2) Faites fonctionner le marteau plusieurs minutes
jusqu’à atteindre un échauffement et une bonne liquéfac-
tion du lubrifiant ; puis arrêtez l’outil et débranchez-la. A
l’aide de la clé à ergots n°28 (accessoire en option), reti-
rez le couvercle du carter. Placez ensuite l’outil sur un
établi, porte-outil vers le haut. Laissez s’écouler l’huile
usagée, puis à l’aide d’un chiffon, retirez celle qui adhère
aux parties internes. Refaites alors le plein du carter en
vidant complètement le tube-dose (cette quantité est
exactement celle qui est nécessaire : en introduire
davantage est nuisible pour l’outil). Revissez ensuite le
couvercle du carter sans forcer (polyester).
Pour maintenir la fiabilité et la sureté de cette outil, il est
recommandé de faire effectuer ses opérations d’entretien
par un atelier agréé.
