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Makita EW220R Manual

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IT
Arrestare il motore ed aprire il tappo.
Usare solo la benzina senza piombo per automobili.
Questo motore è certificato per l’utilizzo con benzina senza
piombo per autotrazione.
4. CONTROLLO DEL CARBURANTE
(Vedere la fig.
22
22
2
-
tt
tt
t)
5. CONTROLLARE L’ACQUA DI ADESCAMENTO
(Vedere la fig.
22
22
2
-
uu
uu
u)
L’alloggiamento dell’acqua del corpo della pompa dovrebbe essere
innescato con il pieno di acqua prima di operare la pompa
Inclinate il motore in modo da orientare la bocca di rifornimento
del carburante verso l’alto; riempite quindi sino al livello
superiore. Fate attenzione a non inserire troppo carburante.
(EW120R)
Chiudere il rubinetto del carburante prima di procedere al
rifornimento. (Tranne EW120R)
Spiegazione della fig.
33
33
3
qq
qq
q
q Livello massimo di combustibile
Non riempire il serbatoio in modo che il livello del carburante superi
la spia del filtro del carburante (contrassegnata con q). In caso
contrario il carburante potrebbe fuoriuscire dal serbatoio quando,
successivamente all’accensione del motore, si riscalda e si espande.
(Tranne EW120R)
Riattaccare il tappo di combustibile girando in senso orario fino
a raggiungere l'arresto fisico del tappo (circa un quarto di girata).
Non tentare di girare oltre l'arresto fisico per non danneggiare il
tappo di combustibile. (Tranne EW120R)
Per il rifornimento fare sempre uso del filtro del carburante.
Pulire accuratamente ogni eventuale traccia di carburante
fuoriuscito prima di avviare il motore (vedere la fig. 2
-
y)
Capacità del serbatoio del carburante
Modello
EW120R 0,5L
EW220R
EW220ST
2,7L
EW320R
EW220TR
3,6L
EW320TR6,1L
Capacità dell'olioModello
EW120R 0,08L
EW220R
EW220ST
EW320R
EW220TR
0,6L
EW320TR1,0L
1. COLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE
DI ASPIRAZIONE (Vedere fig.
22
22
2
-
qq
qq
q)
Utilizzare una parete di rinforzo od un tubo flessibile a filo metallico
intrecciato per impedire la caduta dell’aspirazione.
Poiché il tempo di autoadescamento della pompa èdirettamente
proporzionale alla lunghezza del tubo flessibile, si raccomanda
3. CONTROLLI PRIMA DELLA
MESSA IN MOTO
(vedere la fig.
22
22
2
)
2. COLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI MANDATA
(Vedere fig.
22
22
2
-
ww
ww
w)
Quando si utilizza un tubo flessibile di tessuto, usare sempre una
fascetta per tubo flessibile per impedire il distacco del tubo
flessibile sotto alta pressione.
3. CONTROLLO DELL’OLIO MOTORE
(Vedere la fig.
22
22
2
-
rr
rr
r
)
Prima di controllare o rabboccare l’olio motore, verificare che il motore
si trovi posizionato su una superficie stabile e perfettamente
orizzontale, e che sia fermo.
Per controllare il livello dell’olio motore non avvitare l’asta di
livello nel collo del bocchettone di rabbocco. Se il livello risulta
basso rabboccare sino al livello superiore con il tipo di olio
consigliato, indicato qui di seguito.
Ustilizzare un olio detergente per motori a 4 tempi o API, classe
SE o superiore (si consiglia SG, SH o SJ).
Scegliere la viscosità dell’olio in base alla temperatura ambiente
al momento del funzionamento, come indicato nella tabella
(vedere la fig. 2
-
e)
Spiegazione della fig.
22
22
2
-
rr
rr
r
q Asta di livello dell’olio
w Livello superiore
e Livello inferiore
Usare sempre un filtro con il tubo flessibile di aspirazione.
La ghiaia o i residui succhiati nella pompa danneggeranno
seriamente la ventola ed il corpo della pompa.
AVVERTENZA
Non procedere al rifornimento di carburante mentre si fuma,
o nelle vicinanze di fiamme nude o in altre simili situazioni
pericolose. In caso contrario si rischia di provocare incendi.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Mai tentare di fare funzionare la pompa senza acqua di
adescamento o la pompa si surriscalderà. Un funzionamento
prolungato a secco distruggerà la guarnizione meccanica.
Se la macchina è stata operata a secco, arrestare
immediatamente il motore e lasciare la pompa raffreddarsi
prima che l’acqua di adescamento sia aggiunta.
… 98 …


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