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VOR DEM STARTEN DES MOTORS
(1)
(2)
(4)
(3)
1. Überprüfen und Nachfüllen von Motoröl
1) Führen Sie den folgenden Vorgang bei kaltem Motor durch.
Anderenfalls kann es zu Hautverbrennungen kommen.
Überprüfung: Das Blasgerät auf einer ebenen Fläche absetzen, und
den Öldeckel entfernen.
Den Ölmessstab (1) überprüfen. Sicherstellen, dass
sich der Ölstand zwischen der oberen (2) und unteren
(3) Grenzmarkierung befindet. Falls der Ölstand nicht
am 100-ml-Pegel (4) steht, neues Öl nachfüllen.
Öl einfüllen: Das Blasgerät auf einer ebenen Fläche absetzen, und
den Öldeckel entfernen.
Das Öl bis zur oberen Grenzmarkierung des
Ölstandanzeigers einfüllen.
2) Im Durchschnitt muss Motoröl nach jeweils 20 Betriebsstunden
(jeweils 10 – 15 Betankungen) nachgefüllt werden.
3) Wechseln Sie das Öl, sobald es schmutzig wird oder seine Farbe
beträchtlich ändert. (Angaben zu Ölwechselverfahren und Häufigkeit
finden Sie unter „Motorölwechsel“.)
Empfohlenes Öl: Original-Makita-Öl oder SAE10W-30 Öl der API-Klasse SF oder höher (4-Takt-Motoröl für Automobile)
Ölfüllmenge: Ca. 0,22 L (220 ml)
HINWEIS:
Falls das Blasgerät nicht in aufrechter Stellung abgesetzt wird, kann Öl vom Ölstandanzeiger in den Motor fließen und beim Überprüfen des
Ölstands eine falsche Anzeige liefern. Dies kann beim Nachfüllen zu versehentlichem Überfüllen von Motoröl führen. Lagern Sie das Blasgerät
stets in aufrechter Stellung.
Wird Öl über den Maximalpegel hinaus eingefüllt, kann Öl aus der Entlüftung des Filters herausspritzen und die umliegenden Teile
verschmutzen, oder weißer Rauch kann durch Verbrennung überschüssigen Öls erzeugt werden.
Ölwechsel „Öldeckel“
Staub oder Schmutz im Bereich der Öleinfüllöffnung entfernen, und den Öldeckel abnehmen.
Halten Sie den abgenommenen Öldeckel von Sand oder Staub frei. Anderenfalls kann am Öldeckel haftender Sand oder Staub unregelmäßige
Ölzirkulation oder Verschleiß von Motorteilen verursachen, was zu Störungen führt.
Nach dem Einfüllen von Öl
Verschüttetes Öl mit einem Lappen aufwischen.
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