600554

Makita DCS232T Manual

80
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/104
Next page
80
START AF MOTORSAVEN (Fig. 25)
FORSIGTIG:
Inden du begynder at arbejde med savsværd og savkæde, skal motoren ubetin-
get slukkes og tændrørshætten tages af (se afsnittet “Udskiftning af tændrør”).
Bær altid arbejdshandsker!
FORSIGTIG:
Motorsaven må først startes, når den er monteret komplet og testet!
Montering af sværd og savkæde (Fig. 26)
Anvend den medleverede kombinøgle til følgende arbejder.
Stil motorsaven på et stabilt underlag og monter savkæden og sværdet i følgende
trin:
Løsn kædebremsen ved at trække håndbeskyttelsen (1) i pilens retning.
Skru montagemøtrikkerne (2) af.
Tryk kædehjulsdækslet (3) let sammen, tag det ud af holderen (4) og tag det af.
Drej kædespændeskruen (5) til venstre (mod urets retning), indtil tappen (6) står ved
højre stopper. (Fig. 27 og 28)
Sæt savsværdet på (7). (Fig. 29)
Læg savkæden (9) på kædehjulet (10). Med højre hånd føres savkæden ind i øverste
føringsnot (11) på sværdet. (Fig. 30)
Bemærk, at savkædens skærekanter skal pege i pilens retning på sværdets
overside!
Før savkæden (9) omkring sværdet (12) i pilens retning. Træk saven hele vejen mod
dens spids med hånden. Kontroller, at kædeklingen sidder i rillerne på sværdet.
(Fig. 31)
Tryk først kædehjulsdækslet (3) ind i holderen (4). Kontroller, at tappen (8) på kæde-
strammeren er i hullet på sværdet. Tryk den derefter over montagemøtrikken og løft
samtidigt savkæden (9) ind over kædefangeren (13).
Spænd montagemøtrikken (2) med hånden. (Fig. 32)
Stramning af savkæden
Drej kædespændeskruen (5) til højre (med uret), indtil savkæden griber ind i førings-
noten på sværdets underside (se cirklen).
Løft sværdspidsen en smule og drej kædespændeskruen (5) til højre (med uret), indtil
savkæden igen ligger ind mod sværdets underside (se cirklen).
Bliv ved med at holde sværdspidsen løftet og spænd montagemøtrikkerne (2) fast
med kombinøglen. (Fig. 33)
Kontrol af kædestramning (Fig. 34)
Savkæden er korrekt spændt, når kæden ligger ind mod sværdets underside og sta-
dig er nem at trække i hånden.
Mens dette gøres, skal kædebremsen være løsnet.
Kontroller kædestramningen hyppigt, da nye savkæder giver sig under brug!
Når kædestramningen kontrolleres, skal motoren være slukket.
BEMÆRK:
I praksis bør der altid anvendes 2 – 3 savkæder skiftevis.
For at opnå en ensartet slitage på sværdet, bør dette vendes, hver gang man skifter
kæde.
Kædebremse (Fig. 35)
DCS230T/DCS231T/DCS232T har som standardudstyr en accelerationsudløsende
kædebremse. Opstår der kast (kickback) på grund af, at sværdspidsen er stødt imod
træet (se kapitlet “SIKKERHEDSHENVISNINGER”) udløses kædebremsen ved et til-
strækkeligt stort kraftigt kast på grund af masseinertien.
På en brøkdel af et sekund standses savkæden.
Kædebremsen er beregnet til nødstilfælde og til at blokere savkæden med før
start.
VIGTIGT: Motorsaven må UNDER INGEN OMSTÆNDIGHEDER køre med udløst
kædebremse! Dette kan bevirke, at der meget hurtigt sker alvorlig skade på
motorsaven!
Kædebremsen skal UBETINGET løsnes, før arbejdet påbegyndes!
BEMÆRK
Kædebremsen er en yderst vigtig sikkerhedsindretning og ligesom de andre
dele også udsat for en vis slitage. Regelmæssig kontrol og vedligeholdelse tje-
ner din egen sikkerhed og skal udføres af et MAKITA-serviceværksted.
Aktivering af kædebremsen (blokering) (Fig. 36)
Ved et tilstrækkeligt kraftigt kast udløses kædebremsen automatisk på grund af den
hurtige acceleration af sværdet og håndbeskyttelsens (1) inerti.
Ved manuel aktivering af bremsen, trykkes håndbeskyttelsen (1) fremad med venstre
hånd (i retning mod sværdet) (pil 1).
Udløsning af kædebremsen
Træk håndbeskyttelsen (1) mod dig (pil 2), indtil du mærker, at den går i hak. Nu er
kædebremsen løsnet.
Tankpåfyldning (Fig. 37)
FORSIGTIG:
Denne maskine kører på mineralolieprodukter (benzin og olie).
Forøget opmærksomhed er påkrævet ved håndteringen af benzin.
Undgå flammer og åben ild. Rygning er forbudt (eksplosionsfare).
Brændstofblanding
Motorsavens motor er en højeffekt-totaktsmotor. Den kører på en blanding af benzin
og totakts-motorolie.
Motoren er dimensioneret til at køre på blyfri normalbenzin med et min. oktantal på 91
ROZ. Hvis man ikke har adgang til den slags benzin, kan man også bruge benzin
med et højere oktantal. Motoren vil ikke tage skade af dette.
Af hensyn til optimal motorgang og som beskyttelse af helbred og miljø bør
man altid kun anvende blyfri benzin.
Til smøring af motoren anvendes totakts-motorolie (kvalitetsniveau: JASO FC, ISO
EGO), som blandes i benzinen.
Forsigtig: Anvend aldrig færdigblandinger fra tankstationen.
Fremstilling af de korrekte blandingsforhold:
25:1 dvs. 25 dele benzin blandes med 1 del olie.
BEMÆRK:
Ved fremstilling af benzin-olie-blandingen blandes først hele mængden af olie i den
halve mængde benzin, hvorefter man tilsætter resten af benzinen. Den færdige blan-
ding rystes godt igennem, inden den hældes på tanken.
Der er ingen grund til at forøge olieandelen ud over det angivne blandingsfor-
hold, som er angivet til sikker drift. Dette vil kun resultere i, at der opstår for-
brændingsrester, som belaster miljøet og tilstopper udstødningskanalen i
cylinderen og lyddæmperen. Dette vil desuden øge brændstofforbruget og
reducere ydelsen.
Opbevaring af brændstof
Brændstof kan kun opbevares et begrænset tidsrum. Brændstof og brændstofblan-
dinger kan blive for gammelt. Brændstof og brændstofblandinger, som har været
opbevaret for længe, kan give startproblemer. Køb kun så meget brændstof, som der
skal anvendes på få måneder.
Brændstof må kun opbevares tørt og sikkert i godkendte dunke.
UNDGÅ HUDKONTAKT OG KONTAKT MED ØJNENE
Mineralolieprodukter og motorolie virker fedtopløsende på huden. Ved gentagen og
langvarig kontakt med disse substanser udtørrer huden. Dette kan føre til forskellige
hudlidelser. Desuden kan det føre til allergiske reaktioner. Oliekontakt med øjnene
giver irritation. Hvis du har fået olie i øjnene, skal du straks skylle øjnene med rent
vand.
Søg straks lægehjælp, hvis irritationen varer ved!
Savkædeolie
Til smøring af savkæden og savsværdet anvendes en savkædeolie
med adhæsionsmiddel. Adhæsionsmidlet i savkædeolien forhindrer, at
olien slynges for hurtigt af saven.
For at skåne miljøet, anbefales det at anvende biologisk nedbrydelig
savkædeolie. Anvendelse af biologisk nedbrydelig olie kræves ofte af
de lokale myndigheder.
MAKITA-savkædeolien BIOTOP er fremstillet på basis af udsøgte planteolier og er
100% biologisk nedbrydelig. BIOTOP er mærket med det tyske “blå engel”-miljøsym-
bol (“Blauer Engel”) (RAL UZ 48), som er specielt miljøvenligt.
BIOTOP-savkædeolie leveres i følgende emballage:
1 l: Best.-nr. 980 008 210
5 l: Best.-nr. 980 008 211
Biologisk nedbrydelig savkædeolie har begrænset holdbarhed. Den
bør anvendes inden 2 år fra den angivne produktionsdato.
Vigtig henvisning til biologisk nedbrydelig savkædeolie:
Hvis motorsaven ikke skal anvendes i et længere tidsrum, skal olietanken tømmes og
der skal fyldes lidt motorolie (SAE 30) på. Kør derefter motorsaven et stykke tid. Dette
er nødvendigt for at skylle alle rester af den biologisk nedbrydelige olie ud af olietank,
olieledninger, savkæde og sav. Denne udrensning er nødvendig, da nogle typer bio-
nedbrydelig olie har en tendens til at klistre fast og derved forårsage beskadigelse af
oliepumpen eller andre dele.
Før motorsaven tages i brug igen, fyldes tanken igen med BIOTOP-savkædeolie. Ved
skader som følge af, at der er benyttet spildolie eller en uegnet savkædeolie, bortfal-
der garantien.
Din forhandler informerer gerne om håndtering og brug af savkædeolie.
BRUG ALDRIG SPILDOLIE (Fig. 38)
Spildolie er meget miljøskadeligt.
Spildolie indeholder store mængder stoffer, som bevisligt er kræftfremkaldende. For-
ureningen i spildolie fører til stærk slitage af oliepumpen og saven.
Ved skader som følge af, at der er benyttet spildolie eller en uegnet savkædeolie,
bortfalder garantien.
Din forhandler informerer gerne om håndtering og brug af savkædeolie.
UNGÅ HUDKONTAKT OG KONTAKT MED ØJNENE
Mineralolieprodukter og motorolie virker fedtopløsende på huden. Ved gentagen og
langvarig kontakt med disse substanser udtørrer huden. Dette kan føre til forskellige
hudlidelser. Desuden kan det føre til allergiske reaktioner. Oliekontakt med øjnene
giver irritation. Hvis du har fået olie i øjnene, skal du straks skylle øjnene med rent
vand.
Søg straks lægehjælp, hvis irritationen varer ved!
Påfyldning (Fig. 39)
SIKKERHEDSHENVISNINGERNE SKAL UBETINGET OVERHOLDES!
Brændstof skal omgås forsigtig og med omtanke.
Kun med motoren slukket!
Området omkring påfyldningsåbningen rengøres grundigt, så der ikke kan komme
snavs ned i benzin- eller olietanken.
Skru tankdækslet af og fyld brændstoffet (benzin/olie blanding) eller savkædeolien
på. Fyld op til underkanten af påfyldningsstudsen. Vær forsigtig med ikke at komme til
at spilde.
Skru tankdækslet godt på igen, så det sidder fast.
Tør tankdækslet og omgivelserne af efter påfyldning.
… 80 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Makita DCS232T at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Makita DCS232T in the language / languages: English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Portuguese, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 3,56 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info