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C
13
Pulizia del silenziatore
ATTENZIONE: Pericolo di scottature a motore caldo. Indos-
sare i guanti protettivi!
Rimuovere la protezione della ruota della catena (consultare il
capitolo „MESSA IN FUNZIONE, g. B“).
Rimuovere i depositi di fuliggine ai fori d’uscita (13) del
silenziatore.
D
18
17
16
14
15
E
Sostituzione della cassetta
della molla di richiamo
Smontare e rimontare il corpo del ventilatore e il tamburo
della fune (consultare il capitolo „Sostituzione della fune di
avviamento“).
Estrarre con cautela la cassetta della molla di richiamo (10)
dalla scatola del ventilatore.
ATTENZIONE:
si incorre il pericolo di ferirsi! La molla spezzata può balz-
are fuori!
Inserire con cautela la nuova cassetta della molla di richiamo.
Pulizia del vano cilindri
Rimuovere la protezione della ruota della catena (consultare il
capitolo „MESSA IN FUNZIONE, g. B“).
Se necessario smontare la marmitta di scarico allentando e
svitando tre viti (16).
Chiudere l’apertura dei cilindri (17) con un panno.
Pulire il vano cilindri (18) e in particolare le alettature dei cilindri
con l’apposito strumento (raschietto in legno).
Togliere il panno dall’apertura dei cilindri e montare la marmitta
di scarico come indicato nell’illustrazione.
Se necessario sostituire la guarnizione (15) e la lamina condut-
trice di calore (14) con ricambi nuovi. Togliere con delicatezza
dal silenziatore i residui della vecchia guarnizione.
Attenzione alla posizione di montaggio! La lamina conduttrice
di calore deve trovarsi sul cilindro per assicurare il passaggio
del calore.
A motore freddo stringere le viti (16) a 10 Nm.
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