Manual Macrom st 4075 (page 22 of 30) (English, German, French, Italian, Spanish)

167712

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Syn Tech 4.075

Owner`s Manual

Bedienungsanleitung

Manuel d`Emploi

Manuale di Istruzioni

Manual de Instrucciones

CAR AUDIO EQUIPMENT

O/M ST 4.075 25/06/02 18:35 Page 1

CONTENTS / INHALT / TABLE DE MATIERES / INDICE / ÌNDICE

• CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / CONNEXIONES /

COLLEGAMENTI / CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II

• INSTALLATION / EINBAU / INSTALLATION / INSTALLAZIONE / INSTALACION. . . . . . . III

• TABLE OF COMPONENT VALUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV

“ ENGLISH”

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

FEATURES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

CONTROLAND INICATORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9-10

TECHNICALDATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

“ DEUTSCH ”

INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

EIGENSCHAFTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-14-15

TECHNISCHE DATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

“ FRANCAIS ”

INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

CARACTERISTIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

CONTROLES ET INDICATEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-19-20

DONNEES TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

“ ITALIANO ”

INTRODUZIONE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

PRECAUZIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

CARATTERISTICHE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

CONTROLLI & INDICATORI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24-25

DATI TECNICI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

“ ESPAÑOL”

INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

CARACTERÍSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

CONTROLES & INDICADORES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-29-30

DATOS TÉCNICOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

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11 12 13 14 15 16

Bridged

Power TerminalFuse

Check Control

+BATT

-GNDRemote

25A25A25A

Front

Rear

2 3 5 7 6 8 9

4V 0,2V

4ch2ch OnOff

Left

Right

2ch 3ch 4ch

Left

Right

4V 0,2V

30 600

Flat Low High Flat Low High

Rear Low Only

Front - Filter Control - Rear

Gain Control Input Front

"2ch Input"

Input - Mode - Output Gain Control Input Rear External Bass Control

Hz Hz

CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / CONNEXIONES /

COLLEGAMENTI / CONEXIONES

Low Only

External Bass Control

OnOff

MinMax

Peak

CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / CONNEXIONES /

COLLEGAMENTI / CONEXIONES

EBC

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III

INSTALLATION / EINBAU /INSTALLATION /

INSTALLAZIONE/INSTALACION

Self Screwing screw

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ESPECIFICACIONES TECNICAS.

Potencia IHF 202 650W

Potencia RMS a (12,5 Voltios DC)

Front/Rear a 1 kHz < 0.08% THD+N a 4 ohms 4 x 75W

Front /Rear a 1 kHz<0.5% THD+N a 2 ohms 4 x 150W

Front/Rear a 1 kHz< 0.5% THD+N Mono a 4 ohms 2 x 300W

Sensibilidad de salida Pre-Output 1:1

Pasa alto, Front y Rear (30-600)Hz

Pasa bajo, Front y Rear (30-600)Hz

Inclinación de cruce 12 dB/Octave

Respuesta en frecuencia+/- 1 dB 10 – 50.000 Hz

Distorsión armónica total 0.08%

Relación Señal-Ruido pesado IHF A > 100 dB

Sensibilidad de entrada – Impedancia 200-4000 mV/22 komhs

Impedancia de altavoces

Estéreo Min. 2 Ohms

Mono min. 4 Ohms

Alimentación 14,4 V DC (11 – 16 V admitidos)

Peso 5,1 Kg

Tamaño 212(L) x 67(A) x 445(P) mm

Debido a las continuas mejorías aportadas al producto, sus características y diseño pueden

verse sometidos a variaciones sin preaviso.

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INTRODUCTION

Macrom, who strive continually to achieve the ultimate in sound quality, have traditionally

been a synonym for the very best in European sound and music reproduction. The fact that

you have chosen this product means that you share our opinion. After reading this manual you

will be in an even better position to appreciate all the advanced features in this new Amplifier.

This Amplifier incorporates an exceptional set of technical features, and for this reason all

signal sources, loudspeakers and interconnecting elements must also be of the very highest

quality. We recommend the use of Macrom high quality main subassemblies, electronic

crossovers, loudspeaker systems, connecting leads and accessories. Similarly, because

integration of these products is an extremely complex task, we advise you to leave the

installation of this amplifier to your authorised MACROM dealer.

This Amplifier has no commands or controls that can be adjusted by the user, so read this

manual very carefully, to familiarise yourself with the special features and functions of your

new MACROM product. If in any doubt, contact your authorised MACROM dealer.

PRECAUTIONS

1. Just one faulty connection could damage the unit, so read the connection instructions

provided in this manual very carefully.

2. Connect the battery lead to the (+) battery terminal last of all, and only after having

completed and checked all the other connections.

3. Take care to install the amplifier in a position where both good air circulation and heat

dissipation are guaranteed.

4. The fuses must always be replaced with fuses of identical ampere rating in order to

prevent serious damage to the components. You should also first have the voltage

regulator of your car checked. Never attempt to repair the unit yourself. Entrust any

necessary repairs to a MACROM distributor or your local MACROM service centre.

5. To ensure the highest possible performance from this unit, try to obtain a temperature of

between -10°C and +60°C inside your car before switching on the amplifier.

FEATURES

• 4/2 channel input mode switch

• 4/3/2 channel output mode switch

• Front, flat, low-pass or high-pass filter switch

• Rear, flat, low-pass or high-pass filter switch

• By-Pass Output

• Continuous external control of the low frequency gain

• Peak noise detector

• Continuous frequency control

• Continuous sensitivity control

• Current feed with Mos-Fet

•"Check Control" status indicator

•Remote-controlled start and stop

• Gold-plated RCAinput terminals

• Professional gold-plated screw-type terminals

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CONTROLS AND INDICATORS

1 • RCA Front input connectors: To connect the Pre output leads of the main unit to the

amplifier input. These inputs control the final stages of the FRONTsection.

2 • Adjustment of the gain of the Front Input: Adjusts input sensitivity of amplifier, which

can vary between 200 mV and 4V.

3 • Front Crossover switch: selects the output mode of the amplifier by activating the Low-

pass or High-pass filter.

a) Flat: the amplifier will reproduce the complete audio

range in relation to the signal applied to the input.

b) Low-pass: activation of the low-pass filter, i.e.

determination of the finishing-point of the low frequencies

present at the Front outputs .

c) High-pass: activation of the low-pass filter, i.e.

determination of the starting-point of the high frequencies

present at the Front outputs.

4 • Continuous adjustment/control of the Front Low-Pass or High-Pass

frequencies: once the low-pass or high-pass filter is inserted, the crossover

frequency can be adjusted in continuous mode between 30 Hz and 600 Hz.

5 • 4CH/2CH/ input mode switch: selects the input configuration of the

amplifier in the following ways:

a) "4ch": requires connection of all four input channels, so that they can all

function.

b) "2ch": If the main unit puts out two signals only, these must be connected to

the Front input, to allow all four output channels to function.

In this configuration the Rear inputs function as a By-pass output together with the

Front input. In other words, you will obtain exactly the same signal as far as form

and amplitude are concerned.

Note: Sensitivity adjustments will, in any case, remain independent.

6 • "4CH/3CH/2CH" Output mode switch: selects the output configuration of the amplifier in

the following ways:

a) "4ch" configuration using 4 output channels: In this mode the amplifier can

function with a double stereo system, front and rear.

b) "3ch" configuration using three output channels: In this mode the amplifier

can function with a stereo system in Front and a "bridged" mono system in

Rear.

c) "2ch" Configuration using 2 output channels: In this mode the amplifier can

be used as a traditional 2-channel stereo amplifier with twice the normal power.

Note: With the configuration “2ch out” the sensitivity adjustments become independent. In

other words, the Front section controls the sensitivity of the Left channel, while the Rear

section controls the sensitivity of the Right channel.

Hence, if the crossover has to be activated, only the crossover of the Rear section will be

activated, and consequently only its control for frequency adjustment will be active.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4ch2ch

600

125

300

2ch 3ch 4ch

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CONTROLS AND INDICATORS

7 •Rear Crossover switch: select the output mode of the amplifier by activating the Low-

Pass or High-Pass filter.

a) Flat: the amplifier will reproduce the entire audio range

in relation to the signal applied at the input.

b) Low-Pass: activation of the low-pass filter, i.e.

determination of the finishing-point of the low frequencies

present at the Rear outputs.

c) High-pass: activation of the low-pass filter, i.e.

determination of the starting-point of the high frequencies

present at the Rear outputs.

8 •Continuous adjustment of the Rear Low-Pass or High-Pass Frequencies: once the

high-pass or low-pass filter is inserted, the crossover frequency can be

adjusted between 30 Hz and 600 Hz in continuous mode.

9 • Adjustment of the Rear Input gain: adjusts the input sensitivity of the

amplifier, which varies from 200 mV to 4V.

10 •Rear RCA input connectors: Connect the Pre output leads of your main unit to the

amplifier input. These inputs will drive the final stages of the Rear section.

17 • Selector switch for the External Low Frequency Control: this

switch activates or deactivates the external control of the low

frequencies.

18 • Port for EBC connection: By means of the appropriate EBC control it is possible to act

on the level of the low frequencies between 0dB and -40dB.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4V 0,2V

600

125

300

OnOff

External Bass Control

Min Max

Peak

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CONTROLS AND INDICATORS

11 • Speaker connectors: Outputs for connecting the loudspeakers.

The amplifier allows the loudspeakers to be connected with a minimum impedance of 2 Ohm

for a channel in stereo configuration, and with an impedance of 4 Ohm for a "bridged" mono

connection.

If the 3 channel configuration is to be used, the total impedance should not exceed the

minimum value of 2 Ohm.

Make sure that the polarity of the connection between the loudspeakers

is correct. Do not allow inadequately insulated leads to come into

contact with Ground, any metallic parts of the car, or with each other.

12 • Fuses: When replacing fuses, make sure that they are replaced with fuses of the same

ampere rating. Use of the wrong type of fuse could seriously damage the components.

13 • + BATT connector: Connect the positive "+" of the battery directly, by means of a fuse

located nearby, and use a lead having a sufficiently large cross-section to allow passage of the

current. Do not connect this terminal to the car's own electrical circuit.

14 • REMOTE-ON connector: Connect this to the remote-on start-up output lead (remote

starting switch) or to the automatic antenna wire running from the main unit. It will now be

possible to turn the amplifier on and off from the main unit.

15 • GND connector: Attach this Ground connector, using a lead of adequate section, to a

clean point on any metallic part of the car chassis, if possible to an already-installed screw.

Never attach this clamp directly to the negative point of the battery, which could give rise to an

unpleasant buzzing noise while the car is being driven.

16 • Check control indicator: This LED indicates the amplifier functioning status.

WHITE: The unit is switched off

GREEN: The amplifier is functioning perfectly

RED: the unit is in a state of protection.

The amplifier is equipped with three protection devices:

- Overheating: If errors have been made during installation, and the amplifier overheats, the

unit will enter into a state of protection before any damage can occur. Once the temperature

returns to normal and the errors have been rectified, the unit will automatically start to function

normally once again.

- Overloading: If several loudspeakers have been connected to the amplifier and the total

impedance drops below the 1 Ohm limit that it can handle, the amplifier goes into a state of

protection. The main unit will have to be switched off and on again in order to restore the

amplifier to normal functioning.

- Short circuit in an output: In the case of a short circuit in the loudspeaker outputs, the unit will

go into a state of protection to avoid serious damage to the final transistors. Normal

functioning will be restored when the short circuit has been dealt with and the main unit

switched on again.

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

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TECHNICALDATA

Power IHF 202 650W

RMS Power at (12.5 Volts DC)

Front/Rear at 1 kHz < 0.08 % THD+N at 4 Ohm 4 x 75 W

Front/Rear at 1 kHz < 0.5 % THD+N at 2 Ohm 4 x 150 W

Front/Rear at 1 kHz < 0.5 % THD+N Mono at 4 Ohm 2 x 300 W

Pre-Out Sensitivity 1:1

High pass, Front and Rear (30-600)Hz

Low pass, Front and Rear (30-600)Hz

Crossover slope 12 dB/Octave

Response in frequency +/- 1 dB 10 - 50.000 Hz

Total harmonic distortion 0.08%

Weighted IHF A Signal-Noise Ratio > 100 dB

Input sensitivity - Impedance 200-4000 mV/22 kOhm

Loudspeaker impedances

Stereo min. 2 Ohms

Mono min. 4 Ohms

Power supply 14.4 V DC

(11 - 16 V permissible)

Weight 5,1 kgrs

Dimensions 212(I) x 67(H) x 445(D) mm

Due to the continual incorporation of improvements in this product, the characteristics and

design may be subject to variation without prior notice.

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EINFÜHRUNG

Macrom ist seit jeher Synonym für europäische Tradition auf dem Sektor der Akustik und

Musikwiedergabe und bestrebt, mit ihren Geräten nur höchste Klangqualität zu bieten.

Die Tatsache, daß Sie sich für dieses Produkt entschieden haben, bedeutet, daß Sie ebenso

denken.

Dieses Handbuch soll Ihnen dabei helfen, sich mit den fortgeschrittenen Merkmalen dieser

neuen Endstufe vertraut zu machen.

Diese Endstufe schließt eine Reihe beachtlicher technischer Merkmale ein, die höchste

Qualität von allen Tonquellen, Lautsprechern und angeschlossenen Geräten erfordern.

Wir empfehlen die Verwendung von Head-Units, elektronischen Frequenzweichen,

Lautsprechersystemen, Anschlußkabeln und hochwertigen Zubehörteilen von MACROM. Da

die Integration dieser Produkte sehr komplex ist, raten wir Ihnen, die Installation von Ihrem

MACROM-Vertragshändler vornehmen zu lassen.

Diese Endstufe hat keine vom Anwender einstellbare Steuerungen; lesen Sie dieses

Handbuch aufmerksam durch, um sich mit den besonderen Merkmalen und Funktionen Ihres

neuen Macrom-Produkts vertraut zu machen.

Wenden Sie sich für jedes Problem vertrauensvoll an Ihren MACROM-Vertragshändler.

VORSICHTSMAßNAHMEN

1. Jegliche falsche Verbindung könnte das Gerät beschädigen. Lesen Sie aufmerksam die

Anleitungen für den Kabelanschluß durch.

2. Das Batteriekabel zuletzt an den Pluspol (+) der Batterie anschließen und nur, nachdem

alle anderen Anschlüsse ausgeführt worden sind.

3. Man vergewissere sich, daß die elektronische Frequenzweiche an einer Stelle installiert

wird, wo gute Luftzirkulation und eine gute Wärmeabgabe gewährleistet sind.

4. Die Sicherungen müssen immer durch Sicherungen mit der gleichen Amperezahl ersetzt

werden, um schwere Beschädigungen der Gerätekomponenten zu vermeiden. Man lasse

bei mehrmaligem Durchbrennen der Sicherungen die Lichtmaschine des Wagens

überprüfen. Das Gerät niemals selber reparieren, sondern jegliche Reparatur Ihrem

MACROM-Vertragshändler oder der nächsten MACROM-Dienststelle übergeben.

5. Um die besten Leistungen zu erzielen sollte die Temperatur im Wageninnenraum zwischen

-10° C und +60° C liegen, bevor man das Gerät einschaltet.

EIne gute Lüftung des Wageninnenraums ist erforderlich, um die Überhitzung der inneren

Stromkreise des Gerätes zu vermeiden.

EIGENSCHAFTEN

• Eingangsmodus-Wahlschalter 4/2 Kanäle

• Ausgangsmodus-Wahlschalter 4/3/2/ Kanäle

•Wahlschalter des Filters front, flat, low-pass oder high-pass

•Wahlschalter des Filters rear, flat, low-pass oder high-pass

• By-Pass Ausgang

• Äußere, stufenlose Einstellung des Gewinns der tiefen Frequenzen

• Spitzenwertanzeige

• Stufenlose Einstellung der Frequenz

• Stufenlose Einstellung der Empfindlichkeit

• MOS-FET-Netzteil

•Statusanzeige "Check Control"

• Ein- und Ausschalten über Remote-Leitung

•Vergoldete RCA-Eingangskontakte

•Professionelle vergoldete Schraubkontakte

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KONTROLLEN&ANZEIGEN

1 • RCA-Eingangskontakte Front: Damit können die Pre-Ausgangskabel der Head-Unit an

den Eingang des Verstärkers angeschlossen werden. Diese Eingänge steuern die Endstufen

der FRONT-Sektion.

2 • Einstellung des Front-Eingangsgewinns: Ermöglicht die Einstellung der

Eingangsempfindlichkeit der Endstufe zwischen 200 mV und 4V.

3 • Wahlschalter der Front-Frequenzweiche: Ermöglicht die Auswahl des Ausgangsmodus

der Endstufe durch Aktivierung des Low-Pass oder High-Pass-Filters.

a) Flat: Die Endstufe gibt den gesamten Frequenzbereich

des am Eingang angelegten Signals wieder.

b) Low-Pass: Aktivierung des Tiefpaß-Filters, d. h., das

Ende der am Front-Eingang anliegenden

Niederfrequenzen wird bestimmt.

c) High-Pass: Aktivierung des Tiefpaß-Filters, d. h. den

Anfang der hohen Frequenzen an den Front-Ausgängen

bestimmen.

4. Stufenlose Regelung der Low-Pass oder High-

Pass Frequenzen Front: Nach Zuschalten des High-Pass

oder Low-Pass-Filters ist es möglich, den Frequenzübergang stufenlos

zwischen 30 Hz und 600 Hz einzustellen.

5 •Eingangsmodus-Wahlschalter 4CH/2CH: Ermöglicht die Auswahl der

Eingangskonfiguration der Endstufe, auf folgende Weise:

a) ”4Ch”: Die vier Eingangskanäle müssen angeschlossen werden, damit alle

Ausgangskanäle funktionieren.

b) ”2Ch”: Sollten nur zwei Signale zur Verfügung stehen, die von der Head-Unit

kommen, so müssen sie an den Front-Eingang angeschlossen werden, damit alle

vier Ausgangskanäle funktionieren.

In dieser Konfiguration dienen die Rear-Eingänge als By-pass-Ausgänge; d. h.

daß man mit dem Front-Eingang ein von der Form und Amplitude identisches

Signal erhält. Die Empfindlichkeitseinstellungen bleiben auf jeden Fall unabhängig.

6 • Ausgangs-Wahlschalter 4CH/3CH/2CH: Ermöglicht die Ausgangskonfiguration des

Verstärkers auf folgende Weise:

a) "4Ch" Konfiguration von 4 Ausgangskanälen.

Auf diese Weise kann die Endstufe mit einem doppelten Stereosystem

betrieben werden, Front und Rear.

b) "3Ch" Konfiguration 3 Ausgangskanäle.

Auf diese Weise kann die Endstufe mit einem Front-System im Stereo-Modus,

und Rear im Mono-Brückenmodus betrieben werden.

c) "2Ch" Konfiguration mit 2 Ausgangskanälen. Auf diese Weise kann der

Verstärker wie eine herkömmliche 2-Kanal Stereo-Endstufe mit doppelter

Leistung betrieben werden.

Anmerkung: Mit der Konfiguration “2ch out” werden die Empfindlichkeitseinstellungen

unabhängig, d. h. die Front-Sektion regelt die Empfindlichkeit des Linken Kanals, während die

Rear-Sektion die des Rechten Kanals regelt. Will man außerdem die Frequenzweiche

aktivieren, so ist nur die der Rear-Sektion aktiv und demzufolge ihre Kontrolle für die

Einstellung der Frequenz.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4ch2ch

600

125

300

2ch 3ch 4ch

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KONTROLLEN & ANZEIGEN

7 •Wahlschalter der Rear-Frequenzweiche: Ermöglicht die Auswahl des Ausgangsmodus

der Endstufe durch Aktivierung des Low-Pass oder High-Pass-Filters.

a) Flat: Die Endstufe gibt den gesamten Frequenzbereich

wieder, je nach dem am eigenen Eingang angelegten

Signal.

b) Low-Pass: Aktivierung des Tiefpaß-Filters, d. h. man

bestimmt das Ende der an den Rear-Ausgängen

anliegenden tiefen Frequenzen.

c) High-Pass, Aktivierung des Tiefpaß-Filters, d. h. man

bestimmt den Anfang der an den Rear-Ausgängen

anliegenden hohen Frequenzen.

8 • Stufenlose Regelung der Low-Pass oder High-Pass Frequenzen Rear: nach

Einschalten des Filters kann die Übergangsfrequenz stufenlos zwischen 30

Hz und 600 Hz eingestellt werden.

9. Einstellung des Eingangsgewinns Rear: Ermöglicht die Einstellung der

Eingangsempfindlichkeit der Endstufe zwischen 200 mV und 4V.

10. RCA Rear-Eingangsanschlüsse: Sie ermöglichen den Anschluß der Pre-Ausgangskabel

Ihrer Head-Unit an den Eingang der Endstufe.

Diese Eingänge steuern die Endstufen der Rear-Sektion.

17 •Wahlschalter für die äußere Kontrolle der Bässe: Ermöglicht das

Ein- oder Ausschalten der äußeren Einstellung der tiefen Frequenzen.

18 • Port für den Anschluß der EBC: Über die EBC-Kontrolle kann man das Niveau der

tiefen Frequenzen zwischen 0dB und -40dB einstellen.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4V 0,2V

600

125

300

OnOff

External Bass Control

Min Max

Peak

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EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN

11 •Lautsprecheranschluß: Ausgänge für den Anschluß der Lautsprecher.

Die Endstufe ermöglicht den Anschluß von Lautsprechern mit einer Mindestimpedanz von 2

Ohm pro Kanal im Stereo-Modus, im mono-gebrückten Modus dagegen Lautsprecher mit

einer Impedanz von 4 Ohm.

Bei Verwendung der 3-Kanal-Konfiguration darf die Gesamt-Impedanz den Mindestwert von 2

Ohm nicht übersteigen.

Auf die richtige Polarität beim Anschluß der Lautsprecher achten.

Der Kontakt zwischen nicht angemessen isolierten Kabeln unter sich,

mit dem Massekabel und Metallteilen des Fahrzeugs ist absolut zu

vermeiden.

12 • Sicherung: Beim Auswechseln der Sicherung darauf achten, eine Sicherung mit

derselben Amperezahl zu verwenden, da die Geräte andernfalls schwer beschädigt werden

können.

13 • Anschluß + BATT: Über eine Sicherung in der Nähe der Batterie und ein Kabel mit

angemessenem Querschnitt direkt an den "+"-Pol der Batterie anschließen.

Diesen Anschluß nicht mit dem Stromkreis des Fahrzeugs verbinden.

14 • Anschluß REMOTE-ON: An die Remote-on-Leitung der Fernsteuerung oder der

elektrischen Antenne anschließen, die von der Head-Unit kommt.

Dadurch kann die Endstufe über die Head-Unit ein- bzw. ausgeschaltet werden.

15 • Anschluß GND: Diese Masseklemme mittels eines Kabels mit entsprechendem

Querschnitt an eine Metallstelle des Fahrgestells möglichst mit Hilfe einer schon vorhandenen

Schraube anschließen.

Diese Klemme nie direkt an den Minuspol der Batterie anschließen, da beim Betrieb des

Fahrzeugs störende Summgeräusche auftreten können.

16 •Check control-Anzeige: Diese LED zeigt den Betriebszustand der Endstufe an.

WEISS: Das Gerät ist ausgeschaltet

GRÜN: Das Gerät funktioniert einwandfrei.

ROT: Das Gerät befindet sich im Schutzzustand; diese Endstufe ist mit drei

Schutzeinrichtungen versehen:

- Überhitzung: Sollte die Endstufe aufgrund von Installationsfehlern zu heiß werden, schaltet

das Gerät in den Schutzbetrieb, um Schäden zu vermeiden.

Sobald die Temperatur wieder auf einen normalen Wert gesunken ist und die Fehler beseitigt

worden sind, wird der Betrieb wieder aufgenommen.

- Überbelastung: Sollte die Gesamtimpedanz bei Anschluß von mehreren Lautsprechern an

die Endstufe unter den Grenzwert von 1 Ohm sinken, schaltet die Endstufe in den

Schutzbetrieb.

Die Wiederherstellung des normalen Betriebs erhält man durch Aus- und anschließendes

Wiedereinschalten der Head-Unit.

- Kurzschluß am Ausgang: Im Fall von Kurzschlüssen an den Lautsprecherausgängen tritt

des Gerät in den Schutzstatus, um die Beschädigung der Endstufentransistoren zu

vermeiden.

Die Wiederherstellung des normalen Betriebs erhält man nach Beseitigung des Kurzschlusses

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

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TECHNISCHE DATEN

Leistung IHF 202 650W

RMS-Leistung bei (12,5 Volt DC)

Front/Rear bei 1 kHz < 0,08 % THD+N bei 4 Ohm 4 x 75W

Front/Rear bei 1 kHz < 0,5 % THD+N bei 2 Ohm 4 x 150W

Front/Rear bei 1 kHz < 0,5 % THD+N Mono bei 4 Ohm 2 x 300W

Vorausgangsempfindlichkeit 1:1

Hochpaß, Front und Rear (30-600)Hz

Tiefpaß, Front e Rear (30-600)Hz

Flankensteilheit 12 dB/Oktave

Frequenzgang +1 dB 10-50.000 Hz

Harmonische Verzerrung, gesamt 0,08%

Rauschabstand, IHF A-gewägt > 100 dB

Eingangsempfindlichkeit – Impedanz 200-4000 mV/22 kOhm

Lautsprecherimpedanz

Stereo min. 2 Ohm

Mono min. 4 Ohm

Stromversorgung 14,4 V DC(11 - 16 V zulässig)

Gewicht 5,1 Kg

Maß 212(L) x 67(H) x 445(T) mm

Änderungen der technischen Daten und des Design bleiben zwecks Verbesserung

vorbehalten.

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INTRODUCTION

Macrom est depuis toujours le synonyme de la tradition européenne acoustique et musicale,

à la recherche de la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi ce produit signifie

que vous aussi, vous êtes d’accord avec nous. Avec l’aide de ce manuel d’instruction, vous

allez pouvoir apprécier toutes les caractéristiques technologiques avancées de ce nouvel

amplificateur.

Cet amplificateur a des caractéristiques techniques spéciales, il est donc important que toutes

les sources de signaux, les haut-parleurs et les autres appareils d’interconnexion soient de

très bonne qualité. Nous vous recommandons d’utiliser des unités principales, des crossover

électroniques, des systèmes de haut-parleurs, des fils de connexion et les accessoires de

hautes qualité de la marque MACROM. Vu que l’intégration de ces produits est très complexe,

nous vous conseillons de faire installer cet amplificateur par un revendeur autorisé MACROM.

Cet amplificateur n’a pas de commandes ni de contrôles réglables par l’utilisateur. Lisez

attentivement ce manuel d’instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques

spéciales et les fonctions de votre nouveau modèle MACROM. En cas de doute, adressez-

vous à votre revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité. Lire attentivement

les instructions données dans ce manuel pour une correcte connexion des fils.

2. Il faut relier le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie même en dernier et seulement

après avoir terminé et contrôlé toutes les autres connexions.

3. Assurez-vous d’installer votre amplificateur dans une position qui garantisse une bonne

circulation d’air et une bonne dispersion de la chaleur.

4. Les fusibles doivent toujours être remplacer par des fusibles de même ampérage pour

éviter que les composants ne soient gravement endommagés. De plus, faites contrôler le

voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-même votre appareil. Confiez la

réparation éventuelle au distributeur MACROM ou bien au centre d’assistance MACROM

de la zone.

5. Pour assurer les meilleures performances de votre unité, ayez soin que la température à

l’intérieur de la voiture soit comprise entre -10°C et +60°C avant d’allumer l’appareil.

CARACTERISTIQUES

• Sélecteur du mode d’entrée à 4/2 canaux

• Sélecteur du mode de sortie à 4/3/2 canaux

• Sélecteur du filtre Front, Flat, Low-Pass ou High-Pass

• Sélecteur du filtre Rear, Flat, Low-Pass ou High-Pass

• Sortie By-Pass

• Réglage externe continu du gain des basses fréquences

• Révélateur de pics

• Réglage continu de la fréquence

• Réglage continu de la sensibilité

•Alimentation à Mos-Fet

•Indicateur d’état « Check Control »

•Allumage à distance

• Connecteurs d’entrée RCAdorés

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CONTROLES ET INDICATEURS

1 • Connecteurs d’entrée RCAFront: ils permettent de relier les fils de sortie Pré de votre

unité principale à l’entrée de l’amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals de la

section FRONT.

2 • Réglage du gain à l’entrée Front : cela permet de régler la sensibilité d’entrée de

l’amplificateur qui varie de 200 mV à 4 V.

3 • Sélecteur du Crossover Front : cela permet de sélectionner le mode de sortie de

l’amplificateur en activant le filtre Low-Pass ou bien High-Pass.

a) Flat : l’amplificateur va reproduire toute la gamme

audio en relation au signal appliqué à son entrée.

b) Low-Pass : mise en fonction du filtre passe bas, c’est

à dire, déterminer la fin des basses fréquences présentes

aux sorties Front.

c) High-Pass, mise en fonction du filtre passe basse,

c’est à dire déterminer le départ des hautes fréquences

présentes aux sorties Front.

4 • Réglage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass. Front :

une fois que le filtre High-Pass ou Low-Pass a été sélectionné, on peut régler

la fréquence de coupe, comprise entre 30 Hz et 600 Hz, de façon continue.

5 • Connecteur d’entrée 4CH/2CH : il permet de sélectionner le mode

d’entrée de l’amplificateur des façons suivantes :

a) “4 CH” : il faut relier les quatre canaux d’entrée, pour que tous les canaux de

sortie fonctionnent.

b) “2CH” : s’il n’y a que deux signaux disponibles en provenance de l’unité

principale, il faut les relier à l’entrée Front, pour que les quatre canaux de sorties

fonctionnent correctement.

Dans cette configuration, les entrées Rear ont la fonction de sorties By-pass avec

l’entrée Front. Vous trouverez donc exactement le même signal comme forme et

comme amplitude.

Nota : Les réglages de la sensibilité resteront de toute façon indépendants.

6 • Sélecteur du mode de sortie 4CH/3CH/2CH : il permet de sélectionner la configuration

de sortie de l’amplificateur des façons suivantes :

a) “4CH” configuration à 4 canaux de sortie. De cette manière, l’amplificateur

peut fonctionner avec un double système stéréo, Front et Rear.

b) “3CH” configuration à 3 canaux de sortie. De cette manière, l’amplificateur

peut fonctionner avec un système Front pour la Stéréo et Rear, ponté en mono.

c) “2CH” configuration à 2 canaux de sortie. De cette manière, l’amplificateur

peut être utilisé comme un amplificateur stéréo traditionnel à deux canaux avec

une puissance double.

Note: Avec la configuration “2ch out”, les réglages de la sensibilité deviennent

indépendants, c’est à dire, la section Front règle la sensibilité du canal Gauche, tandis que la

section Rear règle la sensibilité du canal Droit.

De plus, si l’on veut activer le crossover, uniquement celui de la section Rear sera actif, et, par

conséquant, son contrôle pour le réglage de la fréquence.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4ch2ch

600

125

300

2ch 3ch 4ch

O/M ST 4.075 25/06/02 18:35 Page 17

CONTROLES ET INDICATEURS

7 • Sélecteur du Crossover Rear : cela permet le réglage du mode de sortie de

l’amplificateur avec le filtre Low-Pass ou High-Pass

a) Flat : l’amplificateur va reproduire toute la gamme

audio en relation au signal appliqué à son entrée.

b) Low-Pass : activation du filtre passe bas, c’est à dire

déterminer la fin des basses fréquences présentes aux

sorties Rear.

c) High-Pass, activation du filtre passe bas, c’est à dire

déterminer le départ des hautes fréquences présentes aux

sorties Rear.

8 • Réglage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass Rear: après avoir activé le

filtre High-Pass ou Low-Pass, on peut régler la fréquence de coupe, comprise

entre 30 Hz et 600 Hz, de façon continue.

9 •Réglage du gain d’entrée Rear : il permet de régler la sensibilité du mode

d’entrée de l’amplificateur qui varie de 200 mV à 4 V.

10 •Connecteurs d’entrée RCA Rear : ils permettent de relier les fils de sortie Pré de votre

unité principale à l’entrée de l’amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals de la

section Rear.

17 •Sélecteur pour le contrôle externe des basses: il permet d’activer

et de désactiver le contrôle externe des fréquences basses.

18 •Port pour la connexion EBC: par l’intermédiaire du contrôle EBC, on peut intervenir sur

le niveau des fréquences basses entre 0 dB et -40 dB.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4V 0,2V

600

125

300

OnOff

External Bass Control

Min Max

Peak

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CONTROLES ET INDICATEURS

11 •Connecteurs speakers: sorties pour la connexion des haut-parleurs.

L’amplificateur permet de relier les haut-parleurs avec une impédance minimum de 2 Ohm par

canal en stéréo, alors qu’en mono ponté l’impédance est de 4 Ohm.

Dans la configuration à 3 canaux, l’impédance totale ne doit pas dépasser la valeur minimum

de 2 Ohm.

Assurez-vous de respecter la polarité correcte pour relier les haut-parleurs. Ne permettez pas

aux fils non isolés d’entrer en contact entre eux ou avec le fil de mise à

terre ou les parties métalliques de la voiture.

12 •Fusible: si les fusibles doivent être changés, il faut s’assurer qu’ils soient remplacés avec

des fusibles de même ampérage. L’utilisation de fusibles avec un autre ampérage pourrait

endommager gravement les composants de l’appareil.

13 •Connecteurs +BATT: relier directement au positif « + » de la batterie, en interposant un

fusible le plus près possible, avec un câble de section adéquate. Il ne faut pas relier ce

terminal au circuit électrique de la voiture.

14 •Connecteur REMOTE-ON : relier au fil de sortie de l’allumage remote-on (allumage à

distance) ou au fil de commande de l’antenne automatique provenant de l’unité principale.

Ceci permet d’allumer et d’éteindre l’amplificateur par l’intermédiaire de l’unité principale.

15 •Connecteurs GND : relier ce connecteur de masse avec un fil de section adéquate à un

point propre sur la partie métallique du châssis de la voiture, si possible à une vis déjà

installée.

Il ne faut en aucun cas relier ce connecteur directement au pôle négatif de la batterie, cela

pourrait causer un grésillement désagréable pendant le fonctionnement de la voiture.

16 •Indicateur check control: ce led indique l’état de fonctionnement de l’amplificateur.

BLANC : l’unité est éteinte.

VERT: l’unité fonctionne parfaitement.

ROUGE : l’unité est en état de protection, cet amplificateur est pourvu de trois protections :

Surchauffe : en cas d’erreurs d’installation provoquant une surchauffe de l’amplificateur, l’unité

entre en état de protection avant de subir des dommages. Dés que la température retourne à

des valeurs normales et que les erreurs ont été éliminées, l’amplificateur reprend son

fonctionnement normal.

Surcharges : en cas où plusieurs haut-parleurs reliés à l’amplificateur et que l’impédance

totale descende en dessous des limites de tolérance de 1 Ohm, l’amplificateur entre en état

de protection. Pour remettre en état de fonctionnement l’amplificateur, il suffit d’éteindre et de

rallumer l’unité principale.

Court-circuit à la sortie : en cas de court-circuit à la sortie des haut-parleurs, l’unité entre en

état de protection pour prévenir de sérieux dommages aux transistors finals. Elle retourne à

l’état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé et l’unité principale

rallumée.

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

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DONNEES TECHNIQUES

Puissance IHF 202 650W

Puissance RMS à (12,5 Volts cc)

Front/Rear à 1 kHz < 0,08% THD+N à 4 Ohm 4 x 75 W

Front/Rear à 1 kHz < 0,5 % THD+N à 2 Ohm 4 x 150 W

Front/Rear à 1 kHz < 0,5 % THD+N mono à 4 Ohm 2 x 300 W

Sensibilité de sortie Pre-Output 1:1

Passe haut, Front et Rear (30-600) Hz

Passe bas, Front et Rear (30- 600) Hz

Pente de coupe 12 dB/Octave

Réponse en fréquence +/- 1 dB 10 –50.000 Hz

Distorsion harmonique totale 0,08%

Rapport signal/ bruit, pesé IHF A >100 dB

Sensibilité d’entrée - Impédance 200-4000 mV/22 kOhm

Impédance des haut-parleurs

Stéréo min. 2 Ohm

Mono min. 4 Ohm

Alimentation 14,4 V cc (11 – 16 V admis)

Poids 5,1 Kg

Dimensions 212(L) x 67(H) x 445(P) mm

En raisons des améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin

sont sujets à des modifications sans préavis.

O/M ST 4.075 25/06/02 18:35 Page 20

INTRODUZIONE

Macrom è da sempre sinonimo di tradizione acustica e musicale europea, tesa al

raggiungimento della migliore qualità sonora. Il fatto che Voi abbiate scelto questo prodotto

significa che anche Voi la pensate come noi. Grazie a questo manuale sarete in grado di

apprezzare tutte le avanzate caratteristiche di questo nuovo Amplificatore.

Questo Amplificatore racchiude una serie ragguardevole di caratteristiche tecniche, per cui è

fondamentale che tutte le sorgenti di segnale, gli altoparlanti e le apparecchiature

d’interconnessione siano della massima qualità. Raccomandiamo l’uso di unità principali,

crossover elettronici, sistemi d’altoparlanti, cavi di collegamento ed accessori di alta qualità

della MACROM, poiché l’integrazione di questi prodotti è di natura estremamente complessa

vi consigliamo di fare installare questo amplificatore dal Vostro rivenditore autorizzato

MACROM.

Questo Amplificatore non ha comandi o controlli regolabili dall’utilizzatore, leggete

attentamente questo manuale, per familiarizzare con le caratteristiche speciali e le funzioni del

Vostro nuovo prodotto della MACROM. In caso di dubbi, rivolgeteVi al Vostro rivenditore

autorizzato MACROM.

PRECAUZIONI

1. Ogni collegamento scorretto potrebbe danneggiare l’unità. Leggere attentamente le

istruzioni per il collegamento riportate da questo manuale.

2. Collegare per ultimo il filo della batteria al terminale (+) della stessa e solo dopo aver

completato e controllato tutti gli altri collegamenti.

3. Assicurarsi di installare l`amplificatore in una posizione nella quale sia garantita una

buona circolazione dell’aria e una buona dissipazione del calore.

4. I fusibili devono essere sempre sostituiti con fusibili di identico amperaggio onde evitare

gravi danni ai componenti. Fare controllare inoltre il regolatore di voltaggio dell’auto.

Evitare di riparare l’unità da sé. Affidare l’eventuale riparazione al distributore MACROM o

al centro di assistenza MACROM di zona.

5. Per assicurarsi le migliori prestazioni dall’unità fare in modo che la temperatura all’interno

dell’automobile sia compresa fra i -10°C ed +60°C prima di accendere l’unità stessa.

CARATTERISTICHE

• Selettore del modo d’INGRESSO 4/ 2 canali

• Selettore del modo d’uscita 4/3/2 canali

• Selettore del filtro front, flat, low-pass o high-pass

• Selettore del filtro rear, flat, low-pass o high-pass

• Uscite By-Pass

• Regolazione esterna continua del guadagno delle basse frequenze

• Rivelatore di Picco

• Regolazione in continuo della frequenza

• Regolazione in continuo della sensibilità

• Alimentazione a mos-fet

• Indicatore di Stato “Check Control”

• Accensione e spegnimento a distanza

• Terminali di Ingresso RCAdorati

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CONTROLLI & INDICATORI

1 • Connettori d’Ingresso RCA Front: Permettono di collegare i cavi di uscita Pre della

vostra unità principale all’’ingresso dell`amplificatore. Questi ingressi piloteranno gli stadi finali

della sezione FRONT.

2 • Regolazione del Guadagno di Ingresso Front: Permette di regolare la sensibilità di

ingrsso dell’amplificatore che varia da 200mv a 4V.

3 • Selettore del Crossover Front: permette la selezione del modo di uscita dell’amplificatore

attivando il filtro Low-Pass o High-pass.

a) Flat: l’amplificatore riprodurrà tutta la gamma audio in

relazione al segnale applicato al proprio ingresso .

b) Low-Pass: attivazione del filtro passa basso, cioè

determinare la fine delle basse frequenze presenti sulle

uscite Front.

c) High-Pass, attivazione del filtro passa basso, cioè

determinare la partenza delle alte frequenze presenti sulle

uscite Front.

4 • Regolazione Continua delle Frequenze Low-Pass o High-Pass Front:

una volta inserito il filtro, high pass o low-pass, è possibile regolare il taglio di

frequenza in modo continuo, compresa fra 30Hz a 600Hz.

5 • Selettore del modo d’Ingresso 4CH/2CH: Permette di selezionare la configurazione

d’ingresso dell’amplificatore nei seguenti modi:

a) “4ch”: è necessario collegare i quattro canali di ingresso, per far si che tutti i

canali di uscite funzionino.

b) “2ch”: Qualora si avesse a disposiposizione solo due segnali, provenienti

dall’unità principale, è necessario collegarli all’ ingresso Front, per far si che tutti

e quattro i canali in uscita funzionino.

Inquesta configurazione gli ingressi Rear fungono da uscita By-pass, con

l’ingresso Front, cioè troverete esattamente lo stesso segnale per forma ed ampiezza.

Nota: Le regolazioni della sensibilità resteranno comunque indipendenti

6 • Selettore del modo d’Uscita 4CH/3CH/2CH: Permette di selezionare la configurazione

d’uscita dell’amplificatore nei seguenti modi:

a) “4ch” Configurazione 4 canali in uscita. In questo modo l’amplificatore può

funzionare con una un sistema doppio stereo, front e rear.

b) “3ch” Configurazione 3 canali in uscita. In questo modo l’amplificatore può

funzionare con una un sistema Front, in Stereo e Rear ponticellato in mono.

c) “2ch” Configurazione 2 canali in uscita. In questo modo l’amplificatore può

essere utilizzato come un tradizionale amplificatore stereo a due canali avente

una potenza doppia.

Nota: Con la configurazione “2ch”, le regolazioni della sensibilità diventano indipendenti, cioè,

la sezione Front regala la sensibilità del canale Sinistro, mentre la sezione Rear regola la

sensibilità del canale Destro. In oltre se si volesse attivare il crossover è attivo solamente

quello della sezione Rear, di conseguenza il suo controllo per la regolazione della frequenza.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4ch2ch

600

125

300

2ch 3ch 4ch

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CONTROLLI & INDICATORI

7 • Selettore del Crossover Rear: permette la selezione del modo di uscita dell’amplificatore

attivando il filtro Low-Pass o High-pass.

a) Flat: l’amplificatore riprodurrà tutta la gamma audio in

relazione al segnale applicato al proprio ingresso .

b) Low-Pass: attivazione del filtro passa basso, cioè

determinare la fine delle basse frequenze presenti sulle

uscite Rear.

c) High-Pass, attivazione del filtro passa basso, cioè

determinare la partenza delle alte frequenze presenti sulle

uscite Rear.

8 •Regolazione Continua delle Frequenze Low-Pass o High-Pass Rear:una volta inserito

il filtro, high pass o low-pass, è possibile regolare il taglio di frequenza in modo

continuo, compresa fra 30Hz a 600Hz..

9• Regolazione del Guadagno di Ingresso Rear: Permette di regolare la

sensibilità di ingresso dell’amplificatore che varia da 200mv a 4V.

10• Connettori d’Ingresso RCA Rear: Permettono di collegare i cavi di uscita Pre della

vostra unità principale all’’ingresso dell`amplificatore. Questi ingressi piloteranno gli stadi finali

della sezione Rear.

17 •Selettore per il Controllo Esterno dei Bassi: permette di attivare o

disattivare il controllo esterno delle basse frequenze.

18 •Porta per il collegamento dell’EBC: Tramite l’apposito controllo EBC è possibile agire

sul livello delle basse frequenze fra 0dB e -40dB.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4V 0,2V

600

125

300

OnOff

External Bass Control

Min Max

Peak

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DATI TECNICI

Potenza IHF 202 650W

Potenza RMS a (12,5 Volts DC

Front/Rear @ 1 kHz < 0,08 % THD+N a 4 ohms 4 x 75W

Front/Rear @ 1 kHz < 0,5 % THD+N a 2 ohms 4 x 150W

Front/Rear @ 1 kHz < 0,5 % THD+N Mono a 4 ohms 2 x 300W

Sensibilità d’uscita Pre-Output 1:1

Passa alto, Front e Rear (30-600)Hz

Passa basso, Front e Rear (30-600)Hz

Pendenza d’incrocio 12 dB/Octave

Risposta in frequenza +/- 1 dB 10 - 50.000 Hz

Distorsione armonica totale 0,08%

Rapporto Segnale-Rumore pesato IHF A > 100 dB

Sensibilità d’ingresso - Impedenza 200-4000 mV/22 komhs

Impedenza degli altoparlanti

Stereo Min.2 ohms

Mono Min.4 ohms

Alimentazione 14,4 V DC (11 - 16 V ammessi)

Peso 5,1 Kg

Dimensioni 212(L) x 67(A) x 445(P) mm

Acausa delle continue migliorie apportate al prodotto, le caratteristiche e il disegno possono

essere soggetti a variazioni senza preavviso.

O/M ST 4.075 25/06/02 18:35 Page 24

CONTROLLI & INDICATORI

11 •Connettore speakers: Uscite per il collegamento degli altoparlanti.

L’amplificatore permette il collegamento di altoparlanti con impedenza minima di 2 ohm, per

canale in configurazione stereo, mentre per il collegamento in mono “Bridged” con impedenza

di 4 ohm.

Qualora si utilizzasse la configurazione 3 canali, l’impedenza totale non deve superare il

valore minimo di 2 ohm.

Assicurarsi di osservare la corretta polarità nel collegamento degli altoparlanti. Non lasciate

che cavi non adeguatamente isolati vengano a contatto con la massa,

parti metalliche dell`auto o facciano contatto fra di loro.

12 • Fusibile: Quando sostituite il fusibile assicuratevi di sostituirlo con uno dello stesso

amperaggio.L’uso di fusibili scorretti potrebbe comportare gravi danni ai componenti.

13 • Connettore + BATT: Collegare direttamente al positivo “+” della batteria, tramite un

fusibile posto vicino alla stessa, con un cavo di sezione adeguata al passaggio di corrente.

Non collegate questo terminale con il circuito elettrico esistente dell’auto.

14 • connettore REMOTE-ON: Collegare al filo di uscita di accensione remote-on

(accensione a distanza) o dell’antenna automatica provenienti dall’unità principale. Questo

permette di accendere e spegnere l’amplificatore tramite l’unità principale.

15 • Connettore GND: Collegare questo morsetto di massa tramite un cavo di sezione

adeguata ad un punto pulito della parte metallica dello scassis dell’automobile, se possibile ad

una vite gia installata.

Non collegare mai questo morsetto direttamente al negativo della batteria, potrebbe causare

dei fastidiosi ronzii durante il funzionamento del veicolo.

16 • indicatore check control: Questo led indica lo stato di funzionamento dell`amplificatore.

BIANCO: l`unità è spenta

VERDE: l`unità funziona perfettamente.

ROSSO: l`unità è in protezione, questo amplificatore è provvisto di tre protezioni:

- Surriscaldamento, nel caso in cui vi siano errori d`installazione e l’amplificatore si

surriscalda,l’unità entra in protezione prima di danneggiarsi. Appena la temperatura tornerà

normale e gli errori tolti, l`unità riprenderà automaticamente il normale funzionamento.

- Sovraccarichi, nel caso in cui più altoparlanti vengano collegati all`amplificatore e

l`impedenza totale scenda sotto i limiti sopportabili “1 ohm”, l`amplificatore va in protezione.

Per ripristinare il funzionamento è necessario spegnere e riaccendere l`unità principale.

- Corto circuito in uscita, in caso di cortocircuito sulle uscite altoparlanti l`unità entra in

protezione per prevenire seri danni ai transistor finali. Il ritorno allo stato di normale

funzionamento si ottiene rimuovendo il cortocircuito e riaccendendo l`unità principale.

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

O/M ST 4.075 25/06/02 18:35 Page 25

INTRODUCCION

Desde siempre Macrom es sinónimo de una tradición acústica que pretende conseguir la

mejor calidad del sonoro. Puesto que ustedes escogieron este producto, significa que

participan de esta opinión. Este manual les pondrá en condiciones de poder apreciar las

características avanzadas de este nuevo Amplificador.

Este Amplificador encierra en sí una serie importante de características técnicas, en virtud de

las cuales es fundamental que todos los generadores de señales, altavoces y aparatos de

conexión sean

de máxima calidad. Recomendamos utilizar únicamente unidades principales, crossover

electrónicos, sistemas de altavoces, cables de enlace y accesorios de alta calidad fabricados

por MACROM. Y puesto que la integración de estos productos presenta aspectos muy

complejos, les aconsejamos que sea su revendedor autorizado MACROM quien se encargue

de la instalación de este amplificador.

Este Amplificador no tiene ni mandos ni controles que pueda ajustar el usuario. Lean

cuidadosamente este manual para familiarizarse con las características especiales y las

funciones de su nuevo producto MACROM. En caso de dudas, diríjanse a su revendedor

autorizado MACROM

PRECAUCIONES

1. Toda conexión no correcta podría perjudicar a la unidad. Lean cuidadosamente las

instrucciones para la conexión indicadas en este manual.

2. Conectar por último el hilo de la batería al terminal (+) de la misma y sólo tras haber

completado y controlado las demás conexiones.

3. Cerciorarse de haber colocado el amplificador en una posición que garantice buena

circulación de aire y buena disipación del calor.

4. Los fusibles tendrán que sustituirse siempre por fusibles del mismo amperaje para evitar

dañar gravemente a los componentes. Hagan verificar además el ajustador de voltaje del

coche. Eviten reparar la unidad ustedes mismos. Si fuera necesario confíen la reparación

al distribuidor MACROM o al centro de asistencia de zona MACROM.

5. Para conseguir que la unidad ofrezca sus mejores prestaciones, instauren una

temperatura en el interior del coche que quede comprendida entre los –10ºC y los +60ºC

antes de encender la unidad.

CARACTERISTICAS

• Selector de modo de entrada 4/2 canales

• Selector de modo de salida 4/3/2 canales

• Selector del filtro front, flat, low-pass o high pass

• Selector del filtro rear, flat, low-pass o high pass

• Salida By-Pass

• Ajuste exterior continuo de ganancia de bajas frecuencias

•Revelador de Pico

• Ajuste continuo de frecuencia

• Ajuste continuo de sensibilidad

• Alimentación de mos-fet

• Indicador de Estado “Check Control”

• Encendido y apagado a distancia

•Terminales de Entrada RCA dorados

•Terminales de conexión profesional con tornillos dorados

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CONTROLES E INDICADORES

1 • Conectores de Entrada RCAFront: permiten la conexión de hilos de salida Pre de su

unidad principal a la entrada del amplificador. Estas entradas guiarán los estadios finales de la

sección FRONT.

2 •Ajuste de Ganancia de Entrada Front: permite ajustar la sensibilidad de entrada del

amplificador, que va de 200mv a 4Voltios.

3 • Selector del Crossover Front: permite seleccionar el modo de salida del amplificador

activando el filtro Low-Pass o High-Pass.

a) Flat: el amplificador reproducirá toda la gama de

escucha relacionada con la señal aplicada en su propia

entrada.

b) Low-Pass: activación del filtro pasa bajo, esto es,

determinar el final de frecuencias bajas presentes en

salidas Front.

c) High-Pass, activación del filtro pasa bajo, esto es,

determinar la salida de frecuencias altas presentes en

salidas Front

4 •Ajuste continuo de Frecuencias Low-Pass o High-Pass Front: una vez introducido el

filtro, high-pass o low-pass, se puede ajustar un corte de frecuencia

continua, comprendida entre 30Hz y 600Hz

5 • Selector de modo de Entrada 4CH/2CH: permite seleccionar la

configuración de entrada del amplificador con los modos siguientes:

a) “4ch”: se deben conectar los cuatro canales de entrada, para hacer que

funcionen todos los canales de salida.

b) “2ch”: en caso de contar solamente con dos señales, procedentes de la

unidad principal, habrá que conectarlas a la entrada Front para hacer funcionar

los cuatro canales.

En esta configuración las entradas Rear juegan el papel de salida By-pass con

entrada Front, es decir que hallarán exactamente la misma señal en cuanto a

forma y amplitud. Nota: los ajustes de sensibilidad quedarán siempre independientes.

6 • Selector del modo de Salida 4CH/3CH/2CH: permite seleccionar la configuración de

salida del amplificador en los modos siguientes:

a) “4ch” Configuración de 4 canales en salida. Con este modo el amplificador

puede funcionar con un sistema de estéreo doble, front y rear.

b) “3ch” Configuración de 3 canales en salida. Con este modo el amplificador

puede funcionar con un sistema front, en estéreo y rear con puente en mono.

c) “2ch” Configuración de 2 canales en salida. Con este modo el amplificador

puede utilizarse como un amplificador tradicional estéreo de dos canales con

potencia doble.

Nota: Con la configuración ”2ch out” los ajustes de sensibilidad se vuelven

independientes. Esto es, la sección Front ajusta la sensibilidad del canal de la izquierda,

mientras que la sección Rear se encarga de ajustar la sensibilidad del canal de la derecha.

Además, si se desea activar el crossover, no hay que olvidar que únicamente está activado el

de la sección Rear y, por consiguiente, está activado también el control para el ajuste de su

frecuencia.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4ch2ch

600

125

300

2ch 3ch 4ch

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CONTROLES E INDICADORES

7 • Selector del Crossover Rear: permite la seleción del modo de salida del amplificador

activando el filtro Low-Pass o High-Pass.

a) Flat: el amplificador reproducirá toda la gama de

escuha relacionada con la señal aplicada a su propia

entrada.

b) Low-Pass: activación del filtro pasa bajo, esto es,

determinación del final de las bajas frecuencias presentes

en las salidas Rear.

c) High-Pass, activación del filtro pasa bajo, esto es,

determinación de la salida de las altas frecuencias

presentes en las salidas Rear.

8 • Ajuste continuo de frecuencias Low-Pass o High-Pass Rear: una vez introducido el

filtro, high-pass o low-pass, se puede ajustar el corte de frecuencia en

continua comprendida entre 30Hz y 600Hz.

9 • Ajuste de ganancia de entrada Rear: permite ajustar la sensibilidad de

entrada del amplificador, que va de 200mv a 4V.

10 •Conectores de entrada RCA Rear: permiten conectar los cables de salida Pre de su

unidad principal a la entrada del amplificador. Estas entradas guiarán los estadios finales de la

sección Rear.

15 •Selector para la Verificación Exterior de Bajos: permite activar

o desactivar la verificación exterior de bajas frecuencias.

16 •Puerta para la conexión de EBC: el verificador EBC posibilita al intervención sobre el

nivel de bajas frecuencias entre 0dB y –40dB.

Flat Low High

20Hz 20kHz

Flat Low High

20Hz 30 > 600Hz

Flat Low High

20kHz30 > 600Hz

4V 0,2V

600

125

300

OnOff

External Bass Control

Min Max

Peak

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CONTROLES E INDICADORES

11 •Conector de altavoces: salidas para la conexión de los altavoces.

El amplificador permite la conexión de altavoces con una impedancia mínima de 2 ohm, por

canal con configuración estéreo, mientras que para la conexión en mono “Bridged” la

impedancia es de 4 ohms

En caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total no tendrá que

sobrepasar el valor mínimo de 2 ohms.

Cerciórense de efectuar una polaridad correcta al conectar los

altavoces. No dejen que cables mal aislados se pongan en contacto

con la masa, partes metálicas del coche, o entren en contacto entre sí.

12 • Fusible: al sustituir el fusible cerciórense de reemplazarlo por uno de igual amperaje. El

empleo de fusibles no correctos podría causar graves perjuicios a las partes componentes.

13 •Conector + BATT: Conectar directamente al positivo “+” de la batería, mediante un

fusible puesto cerca de la misma, con un cable de sección apropiada para el paso de la

corriente.

No conecten este terminal al circuito eléctrico existente en el coche.

14 •Conector REMOTE-ON: conectar al hilo de salida de encendido remote-on (encendido a

distancia) o de la antena automática procedentes de la unidad principal. Ello permite

encender y apagar el amplificador mediante la unidad principal.

15 •Conector GND: conectar este borne de masa, mediante un cable con sección apropiada,

a un punto limpio de la parte metálica del chasis del coche. Si fuera posible, a un tornillo

instalado ya.

No conecten nunca este borne directamente al negativo de la batería, podría originar un

zumbido molesto al funcionar el vehículo.

16 •Indicador de check control: Este diodo indica el estado de funcionamiento del

amplificador.

BLANCO: la unidad está apagada

VERDE: la unidad funciona perfectamente

ROJO: la unidad está en fase de protección. Este amplificador configura tres protecciones:

- Sobrecalientamiento. Debido a errores de instalación el amplificador se sobrecalienta y la

unidad entra en protección antes de dañarse. Tan pronto como la temperatura vuelve a la

normalidad y se subsanan las anomalías, la unidad reanuda automaticamente su

funcionamiento normal.

- Sobrecargas. En el caso de que los altavoces se conecten al amplificador y la impedancia

total sitúe a los homs más allá de límites soportables, el amplificador se pone en fase de

protección.

Para resturar el funcionamiento hay que apagar y volver a encender la unidad principal.

- Cortocircuito en salida. En caso de cortocircuito en las salidas de los altavoces, la unidad se

pone en fase de protección para evitar serios perjuicios a los transistores finales. El regreso al

estado de funcionamiento normal se consigue eliminando el cortocircuito y volviendo a

encender la unidad principal.

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

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MACROM LTD

3 MOREE ST., 6850 MENDRISIO

SWITZERLAND

★

★★

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