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4.3 BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS
Dans un mode de fonctionnement normal (c’est à dire un haut-parleur pour
chaque canal d’amplificateur) la résistance de branchement la plus basse est de
2Ohm par canal.
Dans le fonctionnement pontable (chacune des deux sorties de l’amplificateur
sont branchées ensembles) la résistance de branchement la plus basse est
multipliée par deux et atteint 4 Ohm.
Dans le Tri mode, l’impédance ne peut pas être de moins de 2 Ohm par canal.
Ne raccordez jamais les bornes négatives des haut-parleurs au châssis de la
voiture.
Ne connectez jamais la tension électrique de + 12 V à la sortie du haut-parleur.
Ceci pourrait endommager le stage final de l’amplificateur.
Si l’amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop
basses ou est mis en marche d’une façon incorrecte comme décrit ci-dessus,
ceci peut endommager aussi bien l’amplificateur que les haut-parleurs eux-
mêmes. Dans ce cas, la garantie n’est plus valable.
5. ELEMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTREE / SORTIE
5.1 REGLAGE DE LA SENSIBILITE D’ENTREE
La sensibilité d’entrée peut être adaptée à chaque autoradio ou lecteur de cassettes. A
cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de
réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d’entrée (3) de manière à obtenir
un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une réserve
de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.
ATTENTION: Reproduire des signaux sonores seulement courts afin d’éviter
d’endommager les haut-parleurs.
5.2 FILTRE PASSE-BAS A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE
Si l’amplificateur est exclusivement utilisé en tant qu’amplificateur de subwoofer,
positionnez le commutateur (6) sur „LPF“. Ajustez la fréquence de recouvrement
souhaitée sur le régulateur (5). De cette manière, le filtre est adaptable aux exigences
sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre
permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.
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