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3.3 Entretien du filtre d’air
1. Dévissez l’écrou papillon, retirez le couvercle du filtre et enlevez la cartouche.
Attention :
Ne nettoyez pas la cartouche à l’aide d’un détergent
Remplacez-la lorsqu’elle est obstruée ou lorsqu’elle est trop noircie par les
gaz d’échappement.
Ne faites jamais tourner le moteur sans cartouche de filtre d’air, une usure
prématurée de l’appareil en sera la conséquence.
2. Remettez le couvercle du filtre et serrez l’écrou.
3.4 Contrôle de l’ensemble
1. Fermez l’interrupteur principal ainsi que toutes autres charges.
Danger :
Rassurez-vous de débrancher l’interrupteur principal avant la mise en
marche
Pour éviter les électrochocs, il est nécessaire de connecter la masse du
groupe à la terre.
Attention :
L’interrupteur principal doit toujours être branché pendant que le moteur
tourne.
Avant de démarrer, rassurez-vous que tous les interrupteurs des appareils
branchés (électromoteurs, éclairage etc.) soient en position OFF. Une
charge soudaine pendant le démarrage peut être très dangeureuse.
3.5 Comment ouvrir la porte de la carrosserie
Ouvrez la porte de la carrosserie pour effectuer l’inspection quotidienne en
tournant la clé dans le sens inverse des aiguilles de la montre.
Défaites le boulon de serrage du compartiment du filtre d’air pour vérification.
3.6 Opérations pendant la période de rodage
Les 20 premières heures de marche du groupe s’appellent période de rodage.
Durant cette période, l’utilisateur doit considérer les points suivants :
Chauffez le moteur pendant 5 minutes avant de brancher quelconque
appareil électrique. Faites-le tourner à basse vitesse.
Evitez une charge maximale pendant la période de rodage. Nous vous
conseillons de faire tourner le moteur à 3000 tours/minute et de ne
prendre qu’environ 50% de la charge permise. Changer l’huile à temps.
Faites le vidange à moteur chaud après 20 heures de marche. Videz
entièrement l’huile usée.
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