516417
5
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/11
Next page
65
7 8
9 10 11 12
www.lifebike.nl
Nederlands
Tijdens het fietsen geven de vier rode accu indicator lampjes aan hoeveel vermogen de
accu nog heeft, en hoeveel je accu nog geladen is als je de elektrische assistentie
gebruikt. Des te meer spierkracht wordt gebruikt hoe meer lampjes er gaan branden. Hoe
minder lampjes er branden, hoe minder vermogen er nog aanwezig in de accu. Als er
maar één lampje brand moet de accu worden opgeladen, maar het is beter dit bij twee
brandende lampjes al te doen.
Er is een rij van 4 rode lampjes op het controle paneel tussen EMPTY en FULL. Deze
werken op twee verschillende manieren.
Als de stroom is ingeschakeld en de fiets staat stil of je fietst zo hard dat de elektrische
assistentie niet meer is ingeschakeld, dan tonen de indicatielampjes, hoeveel de accu op
dat moment nog geladen is. Als je de Lifebike net hebt aangezet, en de accu is volledig
geladen, dan gaan alle vier lampjes branden.
Als je aan het fietsen bent met gebruik van de elektrische assistentie daarentegen, geven
dezelfde lampjes dan aan hoe veel vermogen je gebruikt van de accu. Bijvoorbeeld, je
fietst in de tweede versnelling een heuvel op en je laat de elektrische assistentie het
meeste werk voor je doen, zullen er bijvoorbeeld nog maar twee lampjes branden. Later
bij de afdaling wanneer je snelheid boven de 25 km/h uit komt zal de elektrische
assistentie uitschakelen en alle 4 lampjes zullen dan weer branden. Kortom, het aantal
brandende lampjes verandert naar gelang de inzet van de elektrische assistentie, dus
hoeveel stoom er verbruikt wordt van de accu, of doordat er geen inzet gevraagd wordt
door een hoge fietssnelheid.
Je fietst op je Lifebike met de elektrische assistentie ingeschakeld op 18 km/h. Tot die
snelheid geven de vier rode lampjes aan hoeveel vermogen je vraagt van de accu
(hoeveel stroom je verbruikt). Des te meer kracht geleverd moet worden door de
elektrische assistentie, des te minder lampjes er branden. Als je sneller gaat fietsen dan
18 km/h op je eigen kracht, zal de elektrische assistentie automatisch uitschakelen en
geven de lampjes aan hoeveel de accu nog geladen is. Des te meer lampjes er branden
des te meer de accu nog geladen is
Je rijdt op een weg die behoorlijk stijl omhoog gaat met de elektrische assistent in de
positie LOW. Je vindt het te langzaam gaan en wilt meer assistentie. Druk in dat geval
twee maal op de PLUS knop om naar de stand HIGH over te schakelen. Je krijgt nu extra
assistentie van de elektromotor waardoor het fietsen gemakkelijker gaat. Zodra je weer op
een vlakkere weg komt, kun je de stand LOW weer selecteren voor een meer
economische assistentie.
5. Op deze manier geven de accu indicatielampjes op het controle paneel, de status van
de accu aan, tijdens het fietsen.
Voorbeeld:
Advies:
Ontgrendel de accu, door gebruik te maken van de sleutel die bij de Lifebike geleverd wordt.
Trek nu de accu aan de handgreep naar achteren uit de accuhoud.
De accu kan je opladen door de kleine stekker van de oplader te verbinden met de
connector op de accu, en daarna de stekker van de oplader in een 220V AC
wandcontactdoos te steken. Je kan de accu op twee manieren opladen. Je kan de accu
opladen direct op de fiets of losgekoppeld van de fiets op een andere plaats. Bijvoorbeeld,
als je op een plek bent waar je de Lifebike kunt parkeren in een fietsenstalling, kan het
handig zijn om de accu mee te nemen en hem binnen op te laden. Maar als je de
mogelijkheid hebt om de Lifebike te stallen in een afgesloten ruimte zoals een garage of een
kelder met 220V AC wandcontactdozen, zal het gemakkelijker zijn de accu te laden terwijl
deze zich op de fiets bevindt.
Steek de kleine stekker van de oplader in de connector op de accu en steek daarna de
stekker van de oplader in een wandcontactdoos (220V AC). De accu bevindt zich onder
de bagagedrager en de connector van de accu bevindt zich aan rechts achter onder de
handgreep van de accu.
Til de handgreep omhoog om bij de connector plug te komen. Steek de kleine stekker van
de oplader in de connector op de accu en steek daarna de stekker van de oplader in een
wandcontactdoos. Een rood lampje op de oplader gaat branden als de accu opgeladen
moet worden. Als de accu volledig geladen is gaat het lampje op de lader groen branden.
Het duurt ongeveer 4-6 uur om een lege accu volledig op te laden. Je kunt ook
controleren of de accu volledig is geladen door de stroom op de Lifebike in te schakelen
(schakelaar achter het zadel) en te controleren of alle vier accu indicatielampjes branden..
Ontgrendel de accu, door gebruik te maken van de sleutel die bij de Lifebike geleverd wordt.
Trek nu de accu aan de handgreep naar achteren uit de accuhouder. In het begin kan dit
wat moeizaam gaan als de Lifebike nieuw is, maar dit wordt gemakkelijker na een paar
maal. Vaak is een klein beetje meer kracht voldoende. Het voordeel van het opladen van de
accu als je deze eerst verwijdert is dat je de accu nu binnenshuis kunt opladen op
kamertemperatuur, bijvoorbeeld op je werk. Als je de Lifebike voor woonwerk verkeer
gebruikt is het prettig dat de accu volledig is opgeladen als het tijd is om naar huis te fietsen.
Als het buiten koud is, kun je de accu binnenshuis opladen, zodat wanneer je gaat fietsen je
accu warm en volledig geladen is. Bij extreem lage temperaturen, wordt de capaciteit van de
accu minder en je kunt dit al merken bij 4-5 graden onder nul. Een lage temperatuur
beïnvloed daarom hoever je kunt fietsen met behulp van elektrische assistentie.
Op de achterzijde van de accu kun je vier LED lampjes vinden, zie foto hierboven. Als de
accu volledig geladen is, en je drukt op de rode knop, gaan er vier groene lampjes branden.
Het is gemakkelijk deze methode te gebruiken als je de accu van de fiets hebt verwijdert, en
je de lading van de accu wilt controleren. Het is handig om deze manier te gebruiken
waneer je de verwijderde accu oplaad thuis of op je werk, en je controleren wil of de accu
volledig geladen is.
6. Accu opladen.
Volg deze aanwijzingen als je de accu direct op de fiets oplaadt:
Volg deze aanwijzingen als je de accu van de fiets afhaalt om deze te laden:
Een advies: Hoe kun je controleren hoeveel de accu nog geladen is als deze zich niet op de
fiets bevindt
5


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Lifebike E-bike at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Lifebike E-bike in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 1,05 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info