530214
40
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/42
Next page
De gegevens in deze publicatie dienen alleen ter informatie. Lancia behoudt zich het recht voor om op elk moment de in deze publicatie
beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Wendt u voor meer informatie tot het Lancia Servicenetwerk.
Gedrukt op ecologisch chloorvrij papier.
NEDERLANDS
1.8 Di Turbo Jet 200 PK-motor
met automatische 6-versnellingsbak
os DeltaTurbo NL:os DeltaTurbo NL 27-5-09 21:18 Pagina 1
530.03.576 NL
Gebruik van de automatische
zes-versnellingsbak
Onderhoud en zorg
Technische gegevens
1
2
3
In deze bijlage zijn de belangrijkste kenmerken
beschreven van de auto met 1.8 Di Turbo Jet 200
CV-motor met automatische 6-versnellingsbak.
INHOUD
1
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 1
2
deze pagina is bewust leeg gelaten
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 2
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
3
1
INSTRUMENTENPANEEL
L0E0260m
A Snelheidsmeter
B Brandstofmeter met brandstofreservelampje
C Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje voor te hoge koelvloeistoftemperatuur
D Toerenteller
E Instelbaar multifunctioneel display.
fig. 1
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 3
De auto is uitgerust met een elektronisch geregelde auto-
matische versnellingsbak met 6 snelheden, waarbij auto-
matisch wordt geschakeld op basis van de moment-
gebruiksparameters van de auto (snelheid en positie van
het gaspedaal).
Er bestaat hoe dan ook de mogelijkheid handmatig te
schakelen met de versnellingspook in de positie sequen-
tieel schakelen.
WAARSCHUWING Voor het juiste gebruik van de
versnellingsbak is het noodzakelijk dat de volgende
beschrijving geheel wordt gelezen zodat u vanaf het be-
gin op de hoogte bent van de juiste manier van bedienen.
SELECTORHENDEL fig. 2
P = Parkeren
R = Achteruitrijden
N = Vrijstand
= Sequentieel terugschakelen
D = Drive, automatische versnellingen vooruit
= Sequentieel opschakelen
fig. 2
L0E0261m
4
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 4
1
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
5
DISPLAY
Op het display kan worden weergegeven:
als automatisch wordt geschakeld, de ingeschakelde
versnelling (P, R, N, D) fig. 3;
als sequentieel wordt geschakeld, het handmatig in-
schakelen van de hogere of lagere versnelling met het
getal fig. 4.
Naargelang de uitvoering worden bij het rijden met de
automatische piloot de letters W (Winter) of S (Sport)
weergegeven fig. 5, als die standen worden ingesteld met
de toets SPORT/WINTER op het versnellingspaneel
fig. 6.
fig. 3
L0E0262m
fig. 5
L0E0264m
fig. 4
L0E0263m
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 5
6
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
fig. 6
L0E0265m
fig. 7
L0E0266m
STANDEN VAN DE HENDEL fig. 7
Parkeren (P)
In de stand P zijn de aangedreven wielen mechanisch ge-
blokkeerd. Schakel deze stand alleen in als de auto stil-
staat en de handrem eventueel is aangetrokken.
Om van P naar een andere stand van de hen-
del te gaan, met de sleutel in het contactslot,
trapt u het rempedaal in en drukt u op de
knop van de versnellingspook A-fig. 6.
Schakel de achteruit alleen in bij stilstaande
auto, stationair draaiende motor en geheel
losgelaten gaspedaal.
Achteruit (R)
Met de hendel op R, wordt de achteruit ingeschakeld.
Als de hendel in de stand R staat, kan de motor niet wor-
den gestart.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 6
1
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
7
De overgang van N naar D is vrij, terwijl voor
de overgang van N naar R of naar P de knop
van de versnellingspook A-fig. 6 moet worden
ingedrukt.
De hendel mag uitsluitend van P naar D, van
N naar D en van R naar D worden verplaatst
bij een stilstaande auto en stationair toeren-
tal.
Drive (automatische versnelling vooruit - D)
De hendel op D schakelt de automatische versnelling voor-
uit in van de auto. Met de automatische versnelling D kunt
u de verschillende rijstijlen gebruiken (NORMAAL, SPORT
of WINTER) volgens uw behoeften tijdens het rijden (raad-
pleeg de paragraaf “Rijfuncties” van dit hoofdstuk).
De overgang van R naar N of D is vrij, ter-
wijl voor de overgang van R naar P de knop
van de versnellingspook A-fig. 6 moet wor-
den ingedrukt.
Om de hendel vanuit N te verplaatsen moet
het gaspedaal worden losgelaten en moet de
motor met stationair toerental draaien.
Vrij (N)
De hendel in positie N komt overeen met de vrijstand van
een handgeschakelde versnellingsbak. Als de hendel in
de stand N staat, kan de motor worden gestart. Schakel
de stand N in als de auto langere tijd stilstaat.
fig. 8
L0E0267m
Bij een noodgeval (defecten, lege accu, enz.)
kan de hendel uit de stand P worden
gehaald met het hendeltje A-fig. 8 (maak
het lederen beschermkapje van de versnelling los
om erbij te kunnen).
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 7
8
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
MOTOR STARTEN
De auto is uitgerust met een elektronische startblokke-
ring: Raadpleeg bij startproblemen de paragraaf “Lancia
CODE” in hoofdstuk 1 van het instructieboekje waar dit
Supplement bij hoort.
WAARSCHUWING Als het startsysteem onjuist wordt be-
handeld, kan dit het ongewenst blokkeren van het stuur
tot gevolg hebben.
Het verdient aanbeveling om gedurende de
eerste kilometers niet de maximale prestaties
van uw auto te eisen (bijv. snel accelereren,
langdurig rijden met hoge toerentallen, krachtig
remmen enz.).
Het is zeer gevaarlijk om de motor in een af-
gesloten ruimte te laten draaien. De motor
verbruikt zuurstof en produceert kooldioxide,
koolmonoxide en andere giftige gassen.
Ga als volgt te werk om de motor te starten:
Controleer of de handrem is aangetrokken en de ver-
snellingshendel in stand P of N staat: de motor kan
alleen worden gestart als de hendel in een van deze
standen staat;
Trap met de hendel in stand P of N het rempedaal in
en start de motor.
De startmotor wordt automatisch ingeschakeld, totdat de
motor is gestart.
Waarschuwingen
Als tijdens het starten de motor uitvalt, is het voldoende
om voor het opnieuw starten van de motor het koppe-
lings- of rempedaal in te trappen en vervolgens de motor
opnieuw te starten.
Als het starten moeizaam verloopt, blijf dit dan niet lang-
durig proberen, maar wendt u tot het Lancia Service-
netwerk.
Eventuele startproblemen worden aangegeven met een
bericht op het display.
Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 8
1
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
9
MOTOR OPWARMEN NA HET STARTEN
Ga als volgt te werk:
rijd rustig weg, laat de motor niet met hoge toeren-
tallen draaien en trap het gaspedaal niet bruusk in;
verlang de eerste kilometers geen maximale presta-
ties. Wij raden u aan te wachten tot de wijzernaald
van de koelvloeistoftemperatuurmeter begint te be-
wegen.
DE AUTO STARTEN BIJ SEQUENTIEEL
SCHAKELEN
Als sequentieel wordt geschakeld, werkt de automatische
versnellingsbak als een versnellingsbak met vaste over-
brengingsverhoudingen die achtereenvolgens (sequentieel)
worden ingeschakeld.
WAARSCHUWING Wees bijzonder voorzichtig wanneer
de handrem en het rempedaal zijn losgelaten terwijl de
motor stationair draait en de versnelling in de positie D,
R staat of handgeschakeld is, omdat de auto in beweging
kan komen zonder dat het gaspedaal wordt ingedrukt.
Deze situatie kan worden gebruikt met de auto op een
vlakke ondergrond bij krappe parkeermanoeuvres waar-
bij u goed oplet dat u alleen het rempedaal gebruikt.
Volgorde gebruik versnellingsbakbediening
Zet de hendel vanuit stand D opzij (naar links) in de hand-
matige stand:
als u de hendel naar
+ brengt, wordt de hogere ver-
snelling ingeschakeld;
als u de hendel naar brengt, wordt de lagere ver-
snelling ingeschakeld.
Iedere versnelling wordt met een getal op het display van
het instrumentenpaneel aangegeven en elke mogelijke fout
wordt voorkomen door de bedieningsregeleenheid.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 9
10
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
DE AUTO STARTEN BIJ AUTOMATISCH
SCHAKELEN
Zet de versnellingspook op D om automatisch schakelen
in te stellen.
De stand D kan onder alle rij-omstandigheden worden
gekozen als sequentieel wordt geschakeld.
Bij de overgang van sequentieel schakelen naar D wordt
de optimale versnelling gekozen door de regeleenheid van
de versnellingsbak, afhankelijk van de snelheid en de be-
lasting van de motor (stand van het gaspedaal).
Trap voor een snelle reactie van de auto het gaspedaal
geheel in tot voorbij het zware punt (buiten de normale
slag); hierdoor wordt de kick-down ingeschakeld en
worden de maximale prestaties (reactie en acceleratie)
verkregen.
WAARSCHUWING Gebruik de kick-down niet als op een
ondergrond wordt gereden met weinig grip (sneeuw, ijzel
enz.).
WAARSCHUWING Wees bijzonder voorzichtig wanneer
de handrem en het rempedaal zijn losgelaten terwijl de
motor stationair draait en de versnelling in de positie D,
R staat of handgeschakeld is, omdat de auto in beweging
kan komen zonder dat het gaspedaal wordt ingedrukt.
Deze situatie kan worden gebruikt met de auto op een
vlakke ondergrond bij krappe parkeermanoeuvres waar-
bij u goed oplet dat u alleen het rempedaal gebruikt.
Volgorde bij bedieningstoetsen op het stuur
(waar aanwezig)
Afhankelijk van de versies kan de versnelling sequentieel
worden geschakeld met de bediening op het stuur fig. 9 (op-
tioneel). Om de bediening op het stuur te gebruiken, zet u
de hendel van de automatische versnelling op D en brengt
u de hendel opzij naar links in de handmatige stand:
als u de hendel op het stuur naar
+ brengt, wordt de
hogere versnelling ingeschakeld;
als u de hendel op het stuur naar - brengt, wordt de
lagere versnelling ingeschakeld;
Het inschakelen van een lagere of hogere versnelling is
alleen mogelijk als het motortoerental dit toestaat.
Als de auto wordt stilgezet in een hogere versnelling dan
de 1
e
, keert de versnelling automatisch terug in de 1
e
snel-
heid.
fig. 9
L0E0200m
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 10
1
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
11
Rijstijlen
Er kunnen verschillende rijstijlen worden gekozen met
de toets SPORT/WINTER op het versnellingspaneel
fig. 10.
De rijstijlen zijn:
NORMAAL: schakelen bij laag toerental, voor com-
fort en een lager verbruik;
SPORT: schakelen bij een hoger toerental, voor een
sportieve rijstijl;
WINTER: programma voor het vertrekken van gladde
ondergronden zoals sneeuw, ijs en modder.
In omstandigheden met weinig grip kan de elektronische
bedieningsregeleenheid de auto laten vertrekken met een
hogere versnelling dan de 1
e
om te voorkomen dat de
wielen gaan slippen: dat is geen storing.
Wanneer het instrumentenpaneel wordt aangezet, kiest
de versnellingsbak de stand die is geselecteerd voordat
de auto werd uitgezet.
Met de versnellingshendel op D is het mogelijk de ver-
schillende rijstijlen te selecteren door op de volgende
manier van de ene naar de andere rijstijl te gaan:
NORMAAL => SPORT door de toets SPORT/
WINTER kort in te drukken.
Als de rijstijl SPORT is ingeschakeld, kan de stijl
WINTER worden ingeschakeld door de toets langer
dan 2 seconden ingedrukt te houden of kunt u terug-
keren naar de stijl NORMAAL door de toets kort in te
drukken.
NORMAAL => WINTER door de toets SPORT/
WINTER langer dan 2 seconden ingedrukt te houden.
Als de rijstijl WINTER is ingeschakeld, kunt u terug-
keren naar NORMAAL door de toets kort in te
drukken.
fig. 10
L0E0269m
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 11
12
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
WAARSCHUWING De gekozen rijstijl blijft geselecteerd
totdat u opnieuw op de toets drukt.
WAARSCHUWING Om de levenstuur van de versnelling
te beschermen, grijpt de bedieningsregeleenheid in door
het sequentieel schakelen te annuleren en automatisch
schakelen te activeren. Wanneer de functionerings-
temperatuur weer is bereikt, kan er weer sequentieel wor-
den geschakeld.
AUTO TOT STILSTAND BRENGEN
Ga als volgt te werk om de auto stil te zetten:
laat het gaspedaal los;
trap het rempedaal in.
WAARSCHUWING Op een hellende weg met draaiende
motor mag de auto uitsluitend m.b.v. de rem op zijn plaats
worden gehouden; nooit m.b.v. een ingetrapt gaspedaal.
Als de auto geparkeerd staat met draaiende motor en de
hendel in stand D, R of sequentieel schakelen, moet het
rempedaal ingetrapt worden gehouden om te voorkomen
dat de auto door de stationair draaiende motor wordt
voortbewogen. Zet de hendel in stand P als de auto lang
wordt stilgezet.
PARKEREN
Schakel de handrem in en zet de hendel in stand P.
Zet de wielen in een andere stand dan de rechtuitstand.
Blokkeer de wielen met stenen of wiggen als de auto op
een steile helling staat. Verwijder altijd de contactsleutel
als u de auto verlaat.
GELUIDSSIGNALEN
Met een geluidssignaal en de versnelling P die enkele
seconden knippert op het display, wordt aangegeven dat
de auto is uitgeschakeld met ingeschakelde versnelling
en de hendel in een andere positie dan P.
De sleutel kan alleen uit het contactslot worden gehaald
als de hendel op P staat.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 12
1
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
13
Start de motor niet terwijl de auto wordt
gesleept.
Als u de bovenstaande instructies niet in acht
neemt, kan dat ernstige schade aan de auto-
matische versnellingsbak tot gevolg hebben.
SLEPEN VAN DE AUTO
WAARSCHUWING Houd u aan de geldende plaatselijke
regels voor het slepen van de auto.
Neem de volgende aanbevelingen in acht als de auto
gesleept moet worden:
vervoer de auto indien mogelijk op de laadvloer van
een vrachtwagen die geschikt is voor het vervoeren
van auto’s;
als dat niet mogelijk is, sleept u de auto met de aan-
gedreven wielen (voorwielen) opgeheven.
Tijdens het slepen moet de versnellingshendel op de N
staan.
DE SLEUTEL VERWIJDEREN IN
NOODGEVALLEN
Als er zich een probleem voordoet aan het uitschakel-
systeem van de auto of aan het ontgrendelmechanisme
van de sleutel, gaat u te werk via het gat in fig. 11 onder
het stuur:
fig. 11
L0E0270m
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 13
14
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
Stop zodra dat mogelijk is, zet de motor uit
en laat de automatische versnellingsbak af-
koelen.
OVERVERHITTING OLIE IN
AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK
Het symbool gaat branden op het display
(er verschijnt ook een melding en er klinkt een
geluidssignaal) om aan te geven dat de olie in de auto-
matische versnellingsbak oververhit is.
LAMPJES EN BERICHTEN
STORING AUTOMATISCHE
VERSNELLINGSBAK
Het symbool op het display gaat knipperen
(samen met een melding en een geluids-
signaal) wanneer er een storing van de
versnellingsbak wordt bemerkt.
Wendt u bij een storing in de versnellings-
bak zo snel mogelijk tot het Lancia Service-
netwerk om het systeem te laten controleren.
t
t
VDC (Vehicle Dynamics Control) (waar voorzien)
HBB (Hydraulic Brake Boost)
Dit systeem, dat niet kan worden uitgeschakeld, zorgt voor
hydraulische bekrachtiging tijdens het remmen, waar-
door het remsysteem efficiënter werkt.
Storingsmeldingen
Een eventuele storing wordt gemeld doordat de waar-
schuwingslampjes x en > tegelijkertijd gaan branden
op het instrumentenpaneel.
Activering van het systeem
De activering van het systeem wordt gemeld door het knip-
peren van waarschuwingslampje á op het instrumenten-
paneel en is te voelen door een lichte trilling van het rem-
pedaal, die gepaard gaat met wat geluid.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 14
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
15
1
ZEKERINGEN VERVANGEN
De onderdelen van de automatische versnellingsbak
worden beveiligd door de zekeringen die in de volgende
tabel staan aangegeven. Zekering F51 is aangesloten op
de zekeringenkast op het dashboard en de zekeringen F84
en F87 op de zekeringenkast motorruimte.
Zie voor alle andere zekeringen het Instructieboekje waar-
bij dit Supplement hoort.
STORING HBD (rood) (geel)
Bij een eventuele storing wordt het HBB-
systeem automatisch uitgeschakeld en gaan op
het instrumentenpaneel tegelijkertijd de waar-
schuwingslampjes x en > branden. Wendt u
in dat geval zo snel mogelijk tot het Lancia
Servicenetwerk.
>
x
ZEKERING AMPÈRE
Gids voor de lamp van de
automatische
versnellingsbakbediening F51 5/7,5 (*)
Knooppunt automatische
versnellingsbak F84 10
Knooppunt automatische
versnellingsbak
en knooppunt
automatische
versnellingspook F87 5
(*) Uitvoering met gasontladingslampen.
MOTOROLIEKWALITEIT
ONVOLDOENDE
Het lampje op het instrumentenpaneel/het sym-
bool op het display gaat knipperen als het sys-
teem motorolie van onvoldoende kwaliteit constateert.
Na de eerste constatering zal iedere keer bij het starten
van de motor het lampje/het symbool
V
1 minuut knip-
peren en daarna iedere 2 uur, totdat de olie is ververst.
Op het display verschijnt de bijbehorende melding.
v
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 15
16
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE ZES-VERSNELLINGSBAK
deze pagina is bewust leeg gelaten
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 16
ONDERHOUD EN ZORG
17
2
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA
Uitvoering 1.8 Di Turbo Jet 200 PK
x 1000 km
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen
Werking verlichting (koplamp- en achterlichtunits, richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur,
waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren en werking
waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren
Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie,
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof-
en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen
van het rem- en brandstofsysteem
Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep
op vervuiling controleren en mechanismen smeren
Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen
(motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu enz.)
Handrem controleren en eventueel afstellen
Conditie van aandrijfriemen voor hulporganen visueel controleren
Conditie van getande distributieriem visueel controleren
35 70 105 140 175
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●●
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 17
18
ONDERHOUD EN ZORG
35 70 105 140 175
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●● ●●●
●●
●● ●●●
x 1000 km
Uitlaatgasemissie controleren
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Olieniveau in de automatische versnellingsbak controleren en eventueel bijvullen
Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen
Getande distributieriem vervangen (*)
Bougies vervangen
Luchtfilterelement vervangen
Motorolie en oliefilter vervangen (of om de 12 maanden) (**)
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)
Pollenfilter vervangen (of om de 15 maanden)
(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsver-
keer, langdurig stationair draaien) om de 4 jaar worden vervangen of in ieder geval om de 5 jaar.
(**) De motorolie en het oliefilter moeten worden vervangen bij een brandend waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel
(zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”) of in ieder geval om de 12 maanden.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 18
ONDERHOUD EN ZORG
19
2
NIVEAUS CONTROLEREN - Uitvoering 1.8 Di Turbo Jet 200 PK
fig. 1
L0E0271m
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 19
20
ONDERHOUD EN ZORG
MOTOROLIE A-fig. 1
Controleer het oliepeil als de auto op een vlakke onder-
grond staat en enige minuten (circa 5) na het uitzetten
van de motor. Neem voor controle de peilstok uit; het
niveau van de olie moet zich tussen het MIN- en MAX-
merkteken op de peilstok bevinden. Het verschil tussen
het MIN- en MAX-merkteken komt overeen met onge-
veer 1 liter.
Als het olieniveau dicht bij of onder het MIN-merkteken
staat, moet via de olievulopening motorolie tot aan het
MAX-merkteken worden bijgevuld.
Het olieniveau mag nooit het MAX-merkteken over-
schrijden.
Motorolieverbruik
Als richtlijn geldt een maximaal motorolieverbruik van
ongeveer 400 gram per 1000 km. De motor van een
nieuwe auto moet nog worden ingereden. Dit betekent
dat het motorolieverbruik pas na de eerste 5000 ÷ 6000
km stabiliseert.
BELANGRIJK Het motorolieverbruik hangt af van de
rijstijl en de gebruiksomstandigheden van de auto.
BELANGRIJK Na het bijvullen of het verversen van
de olie, moet u de motor enige seconden laten draaien,
vervolgens de motor uitzetten en na enige minuten het
oliepeil controleren.
Wees bij het uitvoeren van werkzaamheden
in de motorruimte extra voorzichtig als de
motor nog warm is: gevaar voor verbranding.
Onthoud dat bij een warme motor de elektro-
ventilateur onverwacht kan inschakelen: kans op
verwonding. Pas op als u sjaals, dassen of loszit-
tende kledingstukken draagt: deze kunnen door de
bewegende onderdelen worden gegrepen.
Vul nooit olie bij met andere specificaties dan
de olie waarmee de motor is gevuld.
Afgewerkte motorolie en het vervangen motor-
oliefilter bevatten stoffen die schadelijk zijn
voor het milieu. Het is raadzaam om het ver-
versen van de olie en het vervangen van het olie-
filter door het Lancia Servicenetwerk te laten
uitvoeren. Het Servicenetwerk beschikt over de uit-
rusting voor het op milieuvriendelijke wijze en
conform de wettelijke bepalingen verwerken van
afgewerkte olie en oliefilters.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 20
2
ONDERHOUD EN ZORG
21
MOTORKOELVLOEISTOF B-fig. 1
Het niveau van de koelvloeistof moet gecontroleerd wor-
den bij een koude motor en moet tussen het MIN- en MAX-
merkteken op het expansiereservoir staan. Een te laag
niveau bijvullen door een mengsel van gedemineraliseerd
water en 50% PARAFLU UP van FL Selenia langzaam
via de vulopening van het expansiereservoir te gieten. Een
mengsel van PARAFLU UP en gedemineraliseerd water
in een mengverhouding van 50% beveiligt tot een tem-
peratuur van –35°C. Bij zeer zware klimatologische om-
standigheden raden wij een mengsel aan van 60%
PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water
Het motorkoelsysteem gebruikt PARAFLU
UP-koelvloeistof. Gebruik voor het even-
tueel bijvullen vloeistof met dezelfde speci-
ficaties als waarmee het motorkoelsysteem is
gevuld. PARAFLU UP-koelvloeistof kan niet
worden gemengd met welke andere koelvloeistof
dan ook. Als dit toch gebeurt, mag de motor
absoluut niet worden gestart en moet u zich tot
het Lancia Servicenetwerk wenden.
Vervang de dop zo nodig alleen door een
exemplaar van hetzelfde type, anders kan de
werking van het systeem in gevaar worden
gebracht. Draai bij een warme motor de dop van
het expansiereservoir nooit los: gevaar voor ver-
branding.
RUITENSPROEIERVLOEISTOF C-fig. 1
Trek voor het bijvullen van de vloeistof de dop van het
reservoir totdat u een klik hoort.
Gebruik een mengsel van water en TUTELA PROFES-
SIONAL SC35 in de volgende mengverhouding:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en 70% water in
de zomer.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en 50% water in
de winter.
Bij temperaturen onder –20°C, TUTELA PROFESSION-
AL SC 35 onverdund gebruiken.
Controleer visueel het niveau van de vloeistof in het
reservoir.
Sluit de dop door hem in het midden in te drukken.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 21
22
ONDERHOUD EN ZORG
Rijd niet met een leeg ruitensproeier-
reservoir: de ruitensproeiers zijn van funda-
menteel belang voor een optimaal zicht.
Enkele in de handel verkrijgbare ruitensproeier-
vloeistoffen zijn licht ontvlambaar. In de motor-
ruimte bevinden zich warme onderdelen die bij con-
tact de vloeistof kunnen doen ontbranden.
REMVLOEISTOF D-fig. 1
Draai de dop los: controleer of het remvloeistofniveau nog
op het maximum niveau staat. Het niveau mag nooit het
MAX-merkteken overschrijden. Als vloeistof moet worden
bijgevuld, dan raden wij u aan de remvloeistof te gebrui-
ken die staat vermeld in de tabel “Vloeistoffen en smeer-
middelen” in het hoofdstuk “Technisch” in dit supplement.
OPMERKING Maak de dop van het reservoir en het om-
ringende oppervlak zorgvuldig schoon.
Wees bij het openen van de dop bijzonder voorzichtig
zodat er geen vuil in het reservoir komt.
Gebruik voor het bijvullen altijd een trechter met een
ingebouwde filterzeef van maximaal 0,12 mm.
BELANGRIJK De remvloeistof is hygroscopisch (trekt
water aan). Daarom verdient het aanbeveling, als de
auto overwegend wordt gebruikt in gebieden met een
hoge luchtvochtigheid, de vloeistof vaker te vervangen
dan in het “Onderhoudsschema” staat aangegeven.
De remvloeistof is giftig en zeer corrosief.
Als per ongeluk remvloeistof wordt gemorst,
moeten de betreffende delen onmiddellijk
worden gewassen met water en neutrale zeep en
daarna met veel water worden afgespoeld. Bij in-
slikken dient onmiddellijk een arts te worden ge-
raadpleegd.
Voorkom contact tussen de zeer corrosieve
remvloeistof en de lak. Als remvloeistof wordt
gemorst, moet de lak onmiddellijk met
water worden afgespoeld.
Het symbool
π
op het reservoir geeft aan dat
synthetische remvloeistof en geen minerale
vloeistof moet worden gebruikt. Het gebruik
van minerale vloeistoffen moet absoluut worden
vermeden, omdat de rubbers in het remsysteem
door deze vloeistoffen worden beschadigd.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 22
2
ONDERHOUD EN ZORG
23
LUCHTFILTER/POLLENFILTER
Laat het luchtfilter of het pollenfilter vervangen door het
Lancia Servicenetwerk.
Water in het brandstofsysteem kan het
inspuitsysteem ernstig beschadigen en de
motor kan onregelmatig gaan draaien. Als
het lampje
c
op het instrumentenpaneel gaat bran-
den, wendt u dan zo snel mogelijk tot het Lancia
Servicenetwerk om het systeem te laten aftappen.
Als het lampje direct na het tanken gaat branden,
bestaat de mogelijkheid dat er tijdens het tanken
water in de brandstoftank is gekomen: zet in dat
geval onmiddellijk de motor uit en wendt u tot het
Lancia Servicenetwerk.
ACCU
De accu F-fig. 1 van de auto is “onderhoudsarm”: onder
normale omstandigheden hoeft het elektrolyt niet bij-
gevuld te worden met gedestilleerd water.
De werking moet echter regelmatig en uitsluitend door
het Lancia Servicenetwerk of gespecialiseerd personeel
gecontroleerd worden.
De vloeistof in de accu is giftig en corrosief.
Voorkom contact met de huid en de ogen.
Houd open vuur en vonkvormende appara-
ten verwijderd van de accu: brand- en ont-
ploffingsgevaar.
Als de accu werkt met een zeer laag vloei-
stofniveau, ontstaat onherstelbare schade aan
de accu en kan de accu openbarsten.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 23
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet een originele accu met
dezelfde specificaties worden geïnstalleerd.
Als de accu vervangen wordt door een accu met andere
specificaties, vervallen de onderhoudsintervallen die in
het “Geprogrammeerd Onderhoudsschema” staan aan-
gegeven.
Voor het onderhoud van de accu dient u zich strikt te
houden aan de aanwijzingen van de fabrikant van de
accu.
Onoordeelkundige montage van elektrische
en elektronische apparatuur kan ernstige
schade toebrengen aan de auto. Als u na aan-
schaf van uw auto accessoires wilt monteren die
constante voeding nodig hebben (diefstalalarm,
mobiele telefoon enz.), raden wij u aan contact op
te nemen met het Lancia Servicenetwerk. Deze kan
u de meest geschikte installaties aanraden en con-
troleren of het noodzakelijk is een accu met een gro-
tere capaciteit te monteren.
24
ONDERHOUD EN ZORG
Accu’s bevatten zeer schadelijke stoffen voor
het milieu. Het verdient aanbeveling een
defecte accu door het Lancia Servicenetwerk
te laten vervangen, omdat deze beschikt over de
uitrusting voor het op milieuvriendelijke wijze en
conform de wettelijke bepalingen, verwerken van
defecte accu’s.
Als u de auto langere tijd stalt in extreem
koude omstandigheden moet, om bevriezing
te voorkomen, de accu worden verwijderd en
op een verwarmde plaats worden bewaard.
Bij werkzaamheden aan de accu of in de
buurt van de accu, moet u uw ogen altijd
beschermen met een speciale bril.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 24
TECHNISCHE GEGEVENS
25
3
MOTORCODES - CARROSSERIE-
UITVOERINGEN
Code Uitvoeringen
motor carrosserie
1.8 Di Turbo Jet 200 PK 939B1000
844AXH12 09
844AXH12 09B (*)
(*) Uitvoeringen met 18” banden.
MOTOR
ALGEMEEN 1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Typecode 939B1000
Cyclus Otto
Aantal en opstelling cilinders 4 in lijn
Boring en slag mm 83x80,5
Cilinderinhoud cm
3
1742
Compressieverhouding 9,5 (+0/-0,5)
Maximum vermogen (EU) kW 147
pk 200
bijbehorend toerental t/min 5000
Maximum koppel (EU) Nm 320
kgm 33
bijbehorend toerental t/min 2000
Bougies NGK ILKAR7D6G
Brandstof Loodvrije benzine
(95 RON)
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 25
26
TECHNISCHE GEGEVENS
BRANDSTOFSYSTEEM
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Brandstofsysteem
Modificaties of reparaties aan het brand-
stofsysteem die niet correct worden uitgevoerd
en waarbij geen rekening wordt gehouden met
de technische specificaties van het systeem, kun-
nen storingen in de werking en zelfs brand veroor-
zaken.
Elektronisch geregelde
directe inspuiting met
turbocompressor en intercooler
TRANSMISSIE
REMMEN
WAARSCHUWING Water, ijs en strooizout op het weg-
dek kan zich op de remschijven afzetten, waardoor de
gewenste remvertraging bij de eerste keer remmen iets
later wordt bereikt.
Automatisch met 6 snelheden,
elektronisch
geregeld
Voor
Geventileerde schijfremmen
Schijfremmen
Bediend met handremhefboom,
werkend op de achterwielen
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Versnellingsbak
Aandrijving
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Remsysteem:
– voor
– achter
Handrem
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 26
Tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging
11,2
3
TECHNISCHE GEGEVENS
27
WIELOPHANGING
STUURINRICHTING
Onafhankelijke wielophanging, type McPherson
Semi-onafhankelijk met via torsietraverse gekoppelde wielen
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Voor
Achter
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Type
Draaicirkel
(tussen stoepranden) m
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 27
4Bx17-ET31 125/80 R17
28
TECHNISCHE GEGEVENS
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Uitvoeringen Velgen Banden Banden Noodreservewiel
winterband Velgmaat Bandenmaat
1.8 Di Turbo Jet
200 PK
() Montage van sneeuwkettingen onmogelijk
225/45 R17-94W
225/40 R18-92W
REINFORCED ()
225/45 R17-91T(M+S)
225/40 R18-92T(M+S)
Gebruik voor de bandenmaten 225/45 R17-94W uitsluitend dunne sneeuwkettingen die maximaal 7
mm boven het profiel van de banden uitsteken.
WAARSCHUWING Bij gebruik van bandenmaat 225/40 R18 92W moeten specifieke technische oplossingen worden
toegepast. Om deze reden kan deze bandenmaat alleen bij een nieuwe auto worden besteld. Deze bandenmaat mag
niet achteraf worden gemonteerd nadat de auto is afgeleverd!
7Jx17-ET31
7,5Jx18-ET35
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 28
3
TECHNISCHE GEGEVENS
29
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de bandenspanning nog-
maals als de banden koud zijn.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.
Bij snelheden hoger dan 160 km/h, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de waarden voor volle belading.
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
Bandenmaat STANDAARD BANDEN
Bij gemiddelde belading Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
225/45 R17-94W 2,4 2,2 2,9 2,5
225/40 R18-92W 2,6 2,4 3,1 2,7
4,2
Bandenmaat Bandenspanning
125/80 R17
NOODRESERVEWIEL
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 29
30
DATI TECNICI
PRESTATIES
Maximale snelheid na de inrijperiode in km/h.
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
195
230
GEWICHTEN
1.8 Di Turbo Jet 200 PK kg
Leeggewicht (met alle vloeistoffen,
brandstoftank 90% gevuld
en zonder opties): 1430
Nuttig laadvermogen (*) inclusief
de bestuurder: 570
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras: 1150
– achteras: 950
– totaalgewicht: 2000
Trekgewichten: 1300
Max. dakbelasting: 80
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger): 60
(*)Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trek-
haak, enz.), stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale
laadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden.
Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat
de auto zodanig wordt beladen dat deze limieten niet
worden overschreden.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 30
3
TECHNISCHE GEGEVENS
31
VULLINGSTABEL
(
) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedeminerali-
seerd water.
1.8 Di Turbo Jet 200PK Voorgeschreven brandstof
liter kg en originele smeermiddelen
Brandstoftank: 57 -
inclusief een reserve van:
8−10
Motorkoelsysteem: 7,3
Carter: - 4,25
Carter en filter: 4,35
Hydraul. remcircuit met
antiblokkeersysteem ABS: 0,8
Vloeistofreservoir ruitensproeiers/
achterruitsproeier: 6
Loodvrije benzine met
octaangetal van ten minste 95 RON
(specificatie EN228)
Mengsel van gedemineraliseerd water
50% en PARAFLU UP )
SELENIA K P.E.
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en vloeistof
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 31
32
TECHNISCHE GEGEVENS
Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA C3 kan beschadigingen aan de motor veroorzaken die niet
door de garantie gedekt worden.
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik Specificaties van de smeermiddelen Vloeistoffen Interval
en vloeistoffen voor een correct en smeermiddelen interval
functioneren van de auto vloeistoffen
Smering voor
benzinemotoren
Smeermiddel op synthetische basis
SAE 5W-40 ACEA C3.
Kwalificatie FIAT 9.55535-S2.
SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 32
3
Speciaal smeermiddel voor automatische transmissies
met 6 versnellingen met koppelomvormer met geregel-
de aandrijving. Kwalificatie FIAT 9.55550-AV2
Specifiek vet met een lage wrijvingscoëfficiënt voor
homokinetische koppelingen.
Indringingsgetal N.L.G.I. 0-1.
Kwalificatie FIAT 9.55580
Vet met molybdeenbisulfide voor hoge
bedrijfstemperaturen. Indringingsgetal N.L.G.I. 1-2.
Kwalificatie FIAT 9.55580
Synthetische vloeistof voor remsysteem en
koppelingbediening Overtreft de specificaties:
FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704.
Kwalificatie FIAT 9.55597
Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries op
basis van glycol-monoethyleen met organische formu-
le. Voldoet ruimschoots aan de specificaties CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.
Mengsel van alcoholen en oppervlakte-actieve stoffen.
Voldoet ruimschoots aan de specificatie
CUNA NC 956-11. Kwalificatie FIAT 9.55522
TECHNISCHE GEGEVENS
33
(
) BELANGRIJK Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken van hetgeen is voorgeschreven.
(
) Onder extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water.
Olie en
vetten
voor
krachtover-
brengingen
Antivries
voor
radiateur
TUTELA GI/VI
Contractual Technical
Reference N°F336.G05
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU UP (
)
Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA
PROFESSIONALSC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Olie voor
automatische
versnellingsbak
Homokinetische
koppelingen
differentieelzijde
Homokinetische
koppelingen
wielzijde
Hydraulische remmen
en hydraulische
bediening koppeling
Motorkoelsysteem.
Mengverhouding:
50% water en
50% PARAFLU UP (
)
Onverdund of verdund
met water gebruiken in
ruitensproeiervloeistof-
reservoir
Remvloeistof
Vloeistof voor
ruitensproeiers
en achterruit-
sproeier
Gebruik Specificaties van de vloeistoffen en smeermiddelen Vloeistoffen en Toepassing
voor een correct functioneren van de auto smeermiddelen vloeistoffen
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 33
34
TECHNISCHE GEGEVENS
BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de volgende tabel is opge-
nomen, is gemeten volgens een vastgestelde testmethode
die in EU-normen is vastgelegd.
BRANDSTOFVERBRUIK VOLGENS EU
2004/3-NORMEN (liter x 100 km)
1.8 Di Turbo Jet 200 PK
Stadsverkeer 11,1
Buitenweg 5,9
Gecombineerd 7,8
CO
2
-EMISSIE
De emissiewaarden van CO
2
, zijn volgens de richtlijn
2004/3/EG met betrekking tot een gecombineerd traject:
185 g/km.
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 34
NOTITIES
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 35
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 36
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 37
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 38
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................
530.03.576 1.8DiTurboJet200 NL 5-6-09 10:14 Pagina 39
40


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet 200 PK at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet 200 PK in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 1,79 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info