Bei einer Temperatur des Heizkessels von 85°C schaltet der Heizkessel in den Überhitzungsmodus oder in den Modulationsmodus. Es handelt sich dabei um
einen Versuch, die Verbrennung zu "verlangsamen", um einen weiteren Temperaturanstieg zu verhindern, wobei die Verbrennung dennoch aufrechterhalten
wird.
Wenn die Temperatur des Heizkessels 90°C erreicht, wird der Rauchgasventilator deaktiviert, um die Verbrennungsluft zu stoppen und so die Verbrennung
zu unterdrücken.
IN DIESER SITUATION IST ES WICHTIG, DASS ALLE TÜREN DES HEIZKESSELS GESCHLOSSEN SIND, DA DIE GEFAHR VON
VERPUFFUNG BESTEHT!
AUTOMATISCHE ABLAUFVORRICHTUNG D.S.A.
Die automatische Ablaufvorrichtung D.S.A. greift bei ungefähr 93°C ein.
Der Sicherheitswärmetauscher wird von einem Kaltwasserstrom durchströmt, der den Heizkessel vor gefährlichen Überhitzungstemperaturen über 100°C
schützt.
SICHERHEITSTHERMOSTAT
Wenn 95°C erreicht werden, greift das Sicherheitsthermostat ein.
Dadurch wird die Zufuhr zum Rauchgasventilator unterbrochen, um die Verbrennungsluft zu stoppen und so die Verbrennung zu unterdrücken. ERST
nachdem der Heizkessel abgekühlt ist (mit Temperatur unter 60° C) kann das Sicherheitsthermostat zurückgesetzt werden.
ZUGABE VON BRENNSTOFF
Die Ladekammer erst befüllen, wenn der Füllraum weitgehend leer ist und nur noch ein Glutbett vorhanden ist.
Der Füllstand von Brennsto in der Ladekammer wird über die Zündklappe kontrolliert, um im Falle einer zu großen Restmenge an Brennsto einen möglichen
Austritt von Rauchgas zu verhindern.
BEFINDET SICH ZU VIEL UNVERBRANNTER BRENNSTOFF IN DER BRENNKAMMER, KANN ES BEIM ÖFFNEN DER LADETÜR ZU
EINER VERPUFFUNG KOMMEN.
Mit dem Zugang zur Ladetür und dem Önen der Außenverkleidung erhöht der Ventilator automatisch seine Ansauggeschwindigkeit, um das Entweichen
von Rauchgas zu verhindern.
An diesem Punkt die Ladetür langsam önen.
Hierzu zunächst den Türgri in die erste Verriegelungsposition anheben und einige Sekunden in dieser Position warten, damit eventuelle Abgase durch das
Ansaugsystem entweichen können.
Dann die Türe vollständig önen und den Brennsto so einfüllen, dass die Holzscheite aneinander anliegen, damit sich die Flammen nicht zu schnell in den
Zwischenräumen der Scheite entwickeln.
Die Ladetüre schließen und die Zündklappe etwas geönet lassen, bis eine Temperatur der RAUCHGASE von 220° C erreicht ist.
Beim Nachfüllen muss die Temperatur der Abgase berücksichtigt werden. Fällt die Temperatur der Rauchgase unter 100°C, schaltet sich der Heizkessel ab.
In diesem Fall ist es notwendig, die in Kapitel “HEIZUNG NORMALER BETRIEB)” beschriebenen Phasen zu wiederholen.
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