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La Nordica FIAMMETTA Manual

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FIAMMETTA BII – GIORGIA BII – ASIA BII – FIORELLA BII – LUCY BII
7196601 – FR 43
puisqu'elle peut endommager le poêle ainsi que le conduit de cheminée, provoquer des dommages à la santé et à
cause de son odeur peut entraîner des problèmes avec le voisinage.
Le bois n'est pas un combustible à longue durée et par conséquent il ne permet pas de chauffer continuellement
pendant toute la nuit.
Type Kg/mc KWh/Kg Humidité 20%
Hêtre
750 4,0
Chêne
900 4,2
Orme
640 4,1
Peuplier
470 4,1
Mélèze *
660 4,4
Sapin rouge *
450 4,5
Sapin Silvestre *
550 4,4
* BOIS RESINEUX PEU ADAPTES POUR UN POELE.
ATTENTION: l'utilisation continue et prolongée d'un bois particulièrement riche en huiles aromatisées (telles que
Eucalyptus, Myrte, etc.) provoque la détérioration (effritement) brusque des éléments en fonte qui composent
l'appareil.
9. ALLUMAGE
IMPORTANT: il est inévitable qu'une odeur désagréable se produise au premier allumage (suite au séchage des
collants de la cordelette câblée du joint d'étanchéité et des vernis de protection), qui disparaît après une courte
période d'utilisation. Il faut donc assurer une bonne ventilation du local. Au premier allumage, nous vous
conseillons de charger une quantité réduite de combustible et d'augmenter progressivement le rendement
calorifique de l'appareil.
Pour effectuer un premier allumage correct des produits traités avec des vernis pour hautes températures, il faut
savoir ce qui suit:
les matériaux utilises pour la fabrication des appareils en question ne sont pas homogènes, en effet coexistent
des éléments en fonte, en acier, réfractaire et en faïence;
la température à laquelle le corps de l'appareil est soumis n'est pas homogène: de secteur à secteur on
enregistre des températures qui varient de 300°C à 500°C.
tout au long de sa durée de vie l'appareil est soumis à des cycles alternés d'allumage et de repos durant la
même journée et à des cycles d'utilisation intense ou de repos absolu au cours des saisons;
l'appareil neuf, avant de pouvoir se considérer rodé devra être soumis à divers cycles d'allumage afin de
consentir à tous ses matériaux et à la peinture de compléter les différentes sollicitations élastiques;
en particulier au tout début on pourra noter l'émission d'odeurs typiques des métaux soumis à une grande
sollicitation thermique et de vernis encore frais. Ce vernis, bien qu'il soit cuit à 250ºC pendant quelques heures
au cours de sa fabrication, devra dépasser plusieurs fois et pendant une certaine durée la température de 350ºC
avant de s'incorporer parfaitement aux surfaces métalliques.
Il est donc important de prendre ces petites précautions au cours de l'allumage:
1) S'assurer qu'un renouvellement important de l'air soit garanti dans le local où est installé l'appareil.
2) Au cours des premiers allumages, ne pas charger excessivement la chambre de combustion (la moitié environ
de la quantité indiquée dans le manuel d'instructions) et maintenir le produit allumé pendant au moins 6-10
heures de suite, avec les réglages moins ouverts que ce qui est indiqué dans le manuel d'instructions.
3) Répéter cette opération au moins 4-5 fois ou plus, selon votre disponibilité.
4) Ensuite charger de plus en plus (en suivant de toute façon les indications fournies dans le manuel d'instructions
au sujet de la charge maximale) et si possible, effectuer de longues périodes d'allumage en évitant, au moins au
début, des cycles d'allumage-arrêt de courte durée.
5) Au cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l'appareil et tout
particulièrement sur les superficies laquées. Les surfaces laquées ne doivent pas être touchées pendant
le chauffage.
6) Après avoir terminé la période de «rodage», vous pourrez utiliser votre appareil comme le moteur d'une voiture,
en évitant de brusques échauffements avec des charges excessives.
Pour allumer le feu, nous conseillons d'utiliser du petit bois et du papier journal ou d'autres moyens d'allumage
vendus dans le commerce, à l'exception de toutes les substances liquides telles que alcool, essence, pétrole et
équivalents.
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