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Détartrage
Les échangeurs thermiques entartrés consomment inutilement beaucoup
d’énergie étant donné que l’eau se réchauffe plus lentement et que la soupape
de sûreté renvoie une partie de l’eau dans le circuit de la pompe haute pression.
Une résistance trop élevée à la circulation des liquides dans les tubulures d’un
échangeur thermique est révélatrice d’entartrage. Pour contrôler cette rési-
stance, dévisser la lance du pistolet à fermeture de sécurité et mettre le netto-
yeur haute pression en marche. Un jet d’eau puissant sort alors du pistolet.
Si le manomètre à boîtier inox indique une pression supérieure à 50 bars,
il est alors nécessaire de détartrer au plus vite l'échangeur thermique.
Pour le détartrage du nettoyeur HP, procéder comme suit:
1. Dévisser la lance du pistolet à fermeture de sécurité et détartrer
ces deux éléments séparément.
2. Plonger le tuyau de l'injecteur de détergent dans un récipient contenant
une solution anticalcaire.
3. Régler la vanne de dosage à la plus haute concentration.
4. Mettre le nettoyeur en marche en positionnant le bouton de
linterrupteur principal sur "Marche".
5. Maintenir le pistolet sur un autre récipient et manoeuvrer le levier de détente.
6. Attendre que le liquide de détartrage sorte du pistolet
(reconnaissable à sa couleur blanchâtre)
7. Arrêter le nettoyeur HP en positionnant le bouton de l’interrupteur principal
sur "Arrêt" et laisser agir le détartrant pendant 15 à 20 minutes.
8. Remettre le nettoyeur en route par l'interrupteur principal (position "marche")
et rincer les conduites à leau claire pendant deux minutes environ.
9. Vérifier si la résistance d’écoulement est maintenant tombée à une valeur
inférieure. Renouveler le processus de détartrage si nécessaire.
Les détartrants sont caustiques! Observer les prescriptions d’utilisation
ainsi que les règles de sécurité et de prévention des accidents. Porter
des vêtements de protection empêchant le contact du détartrant avec
la peau, les yeux ou avec les vêtements personnels.
Installation de combustion
Des impuretés peuvent être en suspension dans le carburant, ou bien des gout-
telettes d’eau ou des saletés peuvent tomber dans le réservoir de combustible
lors du remplissage. Pour protéger la pompe à carburant, un filtre est intégré
dans le nettoyeur. Contrôler régulièrement l'état de propreté du filtre et l'échanger
si nécessaire.
Contrôler aussi régulièrement la propreté du réservoir de combustible et procéder
à son nettoyage si nécessaire. Vider le réservoir de combustible en dévissant la
vis de vidange située sous le réservoir. Nettoyer soigneusement le réservoir de
combustible ainsi que les conduites de combustible. Revisser la vis de vidange.
Eliminer les produits de nettoyage et le carburant souillé conformément
aux prescriptions de protection de l’environnement.
Contrôler régulièrement l'état de propreté de l'installation de
combustion. Les endommagements de l'installation de combustion
résultant de son encrassement ne sont pas couverts par la garantie.
L'utilisateur est tenu d'observer les lois et prescriptions en vigueur
et de s'y conformer.
Consignes générales Consignes générales
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