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Dérangements
L’appareil ne démarre pas
Electrodes chauffantes
L’eau ne se réchauffe pas à la
température sélectionnée.
Fuites
Fuite au pistolet. Le flexible HP fuit.
L'eau ne sort pas alors que le mano-
mètre indique un montée en pression.
Aspiration du détergent
Fuite au bouton rotatif.
L'aspiration du détergent est nulle.
Localisation des dérangements
Dérangements
Alimentation en eau
Le réservoir à flotteur déborde.
Le réservoir ne se remplit pas
complètement.
Aspiration nulle à la pompe.
Test: Etanchéité du système
d'aspiration eau et détergent.
Pompe haute pression
La pompe est très bruyante.
La pression de service n'est pas
atteinte.
Des gouttes d'eau s'écoulent de la
pompe.
Fuite d'huile au niveau du carter de
pompe.
Pression trop faible.
L’appareil ne s'arrête pas
Test: Ponter le
pressostat (rouge)
L'appareil ne démarre pas ou
s'arrête durant le service
Causes et remèdes
Vanne du flotteur encrassée ou défectueuse.
Vanne à flotteur défectueuse. Filtre à eau colmaté.
Alimentation trop faible en eau.
Les soupapes sont obturées ou collées. Le tuyau
d'aspiration n'est pas étanche. La vanne de détergent
est ouverte ou pas étanche. Contrôler les colliers de
fixation des tuyaux (raccordements). Buse HP obturée.
Raccorder l'alimentation d'eau directement à la pompe
(pression d'alimentation: 2 à 8 bars). Obturer les
conduites d'aspiration situées sous la pompe.
La pompe aspire de l'air. Vérifier les raccordements
d'aspiration. Contrôler la buse haute pression. Contrôler
les soupapes. Contrôler les joints toriques sous les
soupapes. Contrôler les manchettes. Le manomètre est
défectueux. Unloader: Contrôler le siège et la bille inox.
Contrôler les joints du piston de distribution.
Echanger les manchettes de la pompe.
Remplacer les joints toriques.
Vérifier les garnitures (échange si nécessaire). Vérifier
les plongeurs et les guides de plongeurs. Contrôler le
volume d'arrivée d'eau, car un manque d'eau ou une
aspiration d'air entraînent l'endommagement des garnitu-
res et joints toriques (vanne de détergent non étanche?)
Trou de la buse HP agrandi par usure. Siège/bille inox,
joint torique dans vanne d'inversion encrassés ou
endommagés. Manomètre défectueux.
Contrôler l'état du barillet anti-retour et du joint torique
de la vanne d'inversion dans la chapelle à soupapes.
Contrôler le pressostat (rouge). Contrôler le
microcontacteur. Contrôler le raccordement des câbles.
Platine défectueuse.
Contrôler l'alimentation en courant. Contrôler
l'interrupteur principal. Contrôler le raccordement des
câbles. Contrôler l'état de la platine. Contrôler l'état du
pressostat. Le discontacteur a disjoncté.
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