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Modèle: CX300.1 CX600.1 CX1200.1
Alimentation RMS
à 14,4V, 4 mono, 1% THD+N
à 14,4V, 2 mono, 1% THD+N
150W x 1
300W x 1
300W x 1
600W x 1
600W x 1
1200W x 1
Longueur | en [mm] 8-1/8 [210] 8-1/8 [210] 12-1/16 [310]
Spécifi cations communes à tous les modèles :
Hauteur | en [mm] 2-3/8 [60]
Largeur | en [mm] 7-3/16 [180]
Courbe de résonance ± 1dB 25Hz -200Hz
Rapport signal/bruit >95dB, Niveau acoustique pondéré A, cf. : puissance nominale
Sensibilité d’Entrée Niveau bas : 125 mV–5 V
Niveau élevé : 250mV-10V
Répartiteur électronique Variable faible fréquence 50 Hz à 200 Hz, 12 dB/octave
Amplifi cateur de basses fréquences Variable 0 à 12 dB à 40 Hz
Filtre subsonique 25 Hz, 24 dB/octave
Basse à distance Oui [vendu séparément]
AMPLIFICATEUR SÉRIE CX.1
MANUEL D’UTILISATION
INSTALLATION
Montage: Choisissez un emplacement de structure saine pour monter votre amplifi cateur KICKER. Assurez-
vous que l’arrière de l’emplacement où vous allez enfoncer les vis ne comporte aucun élément. Choisissez un
endroit assurant au moins 10 cm (4 po) de dégagement de ventilation ouverte pour l’amplifi cateur. Si possible,
montez l’amplifi cateur dans l’habitacle passager climatisé. Percez quatre trous à l’aide d’un foret de 3 mm (7/64
po) et utilisez les vis nº 8 fournies pour monter l’amplifi cateur.
Les amplifi cateurs KICKER CX peuvent également être installés à la verticale, ce qui permet d’économiser de
l’espace. Utilisez une clef hexagonale de 2,5 mm (clef Allen) pour desserrer le panneau d’extrémité, retirez les
brides existantes ; ensuite, insérez et serrez les brides à double fente sur l’amplifi cateur, tel qu’illustré sur la page
suivante.
PERFORMANCES
Revendeur agréé KICKER :
Date d’achat :
Numéro de modèle de l’amplifi cateur :
Numéro de série de l’amplifi cateur :
Remarque : Pour optimiser les performances de votre nouvel amplifi cateur KICKER, il est conseillé d’utiliser des
accessoires et des câbles KICKER d’origine.
MODÈLE: CX300.1 / CX600.1 / CX1200.1
2012 CX Mono Amps Rev I.indd 202012 CX Mono Amps Rev I.indd 20 6/22/2012 2:32:40 PM6/22/2012 2:32:40 PM
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