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Einleitung
Wie auch bei anderen Fahrzeugen
dieser Bauweise kann eine unange-
passte Fahrweise mit diesem Fahrzeug
zu einem Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug, zu einem Unfall oder zu einem
Fahrzeugüberschlag führen.
Aufgrund spezifischer Konstruktions-
merkmale (größere Bodenfreiheit,
Spurweite usw.) besitzt das Fahrzeug
einen höheren Schwerpunkt als andere
Fahrzeugarten. Mit anderen Worten,
diese Fahrzeuge sind nicht dafür
ausgelegt, Kurven mit derselben
Geschwindigkeit zu durchfahren, wie
konventionelle Fahrzeuge mit
Zweiradantrieb. Vermeiden Sie starke
Lenkbewegungen und Vollbremsungen.
Nochmals, eine unangepasste
Fahrweise mit diesem Fahrzeug kann zu
einem Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug, zu einem Unfall oder zu einem
Fahrzeugüberschlag führen. Lesen Sie
unbedingt die Fahrhinweise "Gefahr
eines Überschlags reduzieren" im
Abschnitt 5 in diesem Handbuch.
Eine spezielle Einfahrzeit ist nicht
notwendig. Durch Einhaltung einiger
einfacher Vorsichtsmaßnahmen während
der ersten 1.000 km können Sie die
Fahrzeugleistung, die Wirtschaftlichkeit
und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs
erhöhen.
Lassen Sie den Motor im Stand nicht
mit hohen Drehzahlen laufen.
Halten Sie Motordrehzahl (U/min oder
Umdrehungen pro Minute) während
der Fahrt in einem Bereich von bis zu
3.000 U/min.
Fahren Sie nicht über längere
Zeiträume mit denselben Motordreh-
zahlen, weder mit hohen noch mit
niedrigen. Um den Motor gut einzu
-
fahren, ist es notwendig die
Motordrehzahl zu variieren.
Vermeiden Sie -außer in Notfällen-
Vollbremsungen, damit sich die
Bremsen ordnungsgemäß einschleifen
können.
Lassen Sie den Motor nicht länger als
3 Minuten am Stück im Leerlauf laufen.
Ziehen Sie während der ersten 2.000
km keinen Anhänger.
HINWEISE ZUR FAHRWEISE
EINFAHRVORSCHRIFTEN
SLE GER 1.qxp 8/25/2010 4:52 PM Page 7
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