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MY20K10-03_1.0_10.11.2020 52
Funcionamiento
6.16 Suspensión y amortiguación
6.16.1 Ajuste del nivel de presión de la
horquilla Suntour
El regulador de niveles de presión permite
realizar adaptaciones rápidas para adaptar el
comportamiento de suspensión de la horquilla en
caso de que se produzcan modificaciones en el
terreno. Está previsto para realizar ajustes
durante la marcha.
Figura 38: Regulador de niveles de presión Suntour con
las posiciones OPEN (1) y LOCK (2)
En la posición OPEN, la amortiguación de
niveles de presión es mínima, de manera que
la horquilla se percibe más suave.
Utilizar la posición LOCK, cuando la horquilla
deba percibirse más rígida, cuando se circule
en terreno blando o durante la conducción en
descensos.
Las posiciones entre OPEN y LOCK permiten
realizar un ajuste de precisión de la
amortiguación de niveles de presión.
Se recomienda ajustar el regulador de niveles de
presión primero a la posición OPEN.
6.17 Cambio de marchas
El cambio de varias marchas (p. ej. de 06 a 02) se
puede realizar sin problemas con el engranaje
Pinion.
El cambio de marchas en posición de parada o
con la manivela parada o girando hacia atrás se
puede realizar y protege el engranaje.
La reducción de marcha bajo carga se puede
realizar de forma limitada. El cambio de marchas
no se ejecuta mientras que la presión sobre la
manivela o sobre el pedal sea demasiado fuerte.
Un mecanismo en el engranaje permite aumentar
de marcha bajo carga. Esto se puede realizar con
todos los cambios de marchas, excepto con el
cambio de marchas entre los diferentes
engranajes parciales. Aquí se debe retirar
brevemente la presión del pedal.
De manera ocasional puede ocurrir que la
manivela descienda aproximadamente 10°
después del cambio de marchas. Esto se aprecia
por un breve tirón hasta que el gatillo de trinquete
encaje a continuación de forma segura en el
siguiente piñón. Este fenómeno no siempre se
puede eliminar, aunque no produce daños en el
engranaje.
Figura 39: Puño giratorio del engranaje Pinion
Al reducir de marcha, siempre reducir la
presión sobre el pedal.
Al aumentar de marcha de 06 a 07 y de 12 a
13, siempre reducir la presión sobre el pedal.
Al aumentar de marcha de 03 a 04 y de 06 a
07, siempre reducir la presión sobre el pedal.
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