Tärkeää:
Vasemman polkimen akselilla on »L«-merkintä. Vasemmassa polkimessa on vasenkätinen kierre ja se
ruuvataan vastapäivään vasemmanpuoleiseen poljinkampeen kiinni. Käytä kiristämiseen 15 mm:n
kiintoavainta.
Oikean polkimen akselilla on »R«-merkintä. Oikeassa polkimessa on oikeakätinen kierre ja se ruuva-
taan myötäpäivään oikeanpuoleiseen poljinkampeen kiinni (kiristysmomentti 35 Nm).
On tärkeää, että polkimia poljetaan juuri näin ajosuuntaan. Siten vältetään polkimien kiertyminen
auki ajettaessa.
Fontos:
A bal pedált egy »L« betűvel jelöltük a tengelyen. Balmenetes, és a bal hajtókarba kell csavarozni
az óramutató járásával ellentétes irányba! Használjon ehhez 15 mm-es villáskulcsot.
A jobb pedált egy »R« betűvel jelöltük a tengelyen. Ez jobb menetes, és a jobb hajtókarba kell
csavarozni az óramutató járásával megegyező irányba (meghúzási nyomaték: 35 Nm)!
Fontos, hogy a pedálokat menetirányban is így használják. Így akadályozható meg, hogy a
pedálok menet közben kicsavarodjanak.
Důležité:
Levý pedál je na osičce označen písmenem »L«. Je opatřen levotočivým závitem a šroubuje se do
levého šlapadla proti směru hodinových ručiček! Použijte k tomu plochý klíč velikosti 15.
Pravý pedál je na osičce označen písmenem »R«. Je opatřen pravotočivým závitem a šroubuje se
do pravého šlapadla ve směru hodinových ručiček (utahovací moment 35 Nm)!
Je důležité, aby pedály byly ve směru jízdy také tak použity. Tím se zabrání tomu, aby se pedály
při jízdě uvolnily.
Dôležité:
Ľavý pedál je označený na osi písmenom „L“. Má ľavotočivý závit a skrutkuje sa do ľavej kľuky
pedála proti smeru hodinových ručičiek! Použite 15 mm otvorený kľúč.
Pravý pedál je označený na osi písmenom „R“. Má pravotočivý závit a skrutkuje sa do pravej
kľuky pedálu v smere hodinových ručičiek (uťahovací moment je 35 Nm)!
Je dôležité, aby sa pedále v smere jazdy aj takto používali. Tým sa zabráni, že sa pedále ods-
krutkujú počas jazdy.
Pomembno:
Leva stopalka je na osi označena z »L« . Ima levi navoj in se v levo ročico stopalke privije v nas-
protni smeri gibanja urinega kazalca! Za privijanje uporabite viličasti ključ 15 mm.
Desna stopalka je na osi označena z »D« . Ima desni navoj in se v desno ročico stopalke privije
v smeri gibanja urinega kazalca (zatezni navor 35 Nm)!
Pomembno je, da stopalke uporabljate tako tudi v smeri vožnje. S tem preprečite, da bi se stopal-
ke med vožnjo odvile.
Σηµαντικό:
Το αριστερό πεντάλ επισηµαίνεται µε »L« πάνω στον άξονα. Διαθέτει αριστερόστροφο
σπείρωµα και βιδώνεται στον αριστερό βραχίονα πεντάλ σε φορά αντίθετη των δει-
κτών του ρολογιού! Για το σκοπό αυτό χρησιµοποιήστε το γερµανικό κλειδί 15 mm.
Το δεξιό πεντάλ επισηµαίνεται µε »R« πάνω στον άξονα. Διαθέτει δεξιόστροφο σπεί-
ρωµα και βιδώνεται στο δεξιό βραχίονα πεντάλ στη φορά των δεικτών του ρολογιού
(ροπή σύσφιξης 35 Nm)!
Είναι σηµαντικό τα πεντάλ να χρησιµοποιούνται µε τον ίδιο τρόπο στην κατεύθυνση
οδήγησης. Έτσι αποτρέπεται το ξεβίδωµα των πεντάλ κατά τη χρήση.
Важно:
Левият педал е обозначен с »L« върху оста. Той има лява резба и се завинтва на левия
педален лост в посока, обратна на часовниковата стрелка! За целта използвайте 15
mm обикновен гаечен ключ.
Десният педал е обозначен с » R« върху оста. Той е с дясна резба и се завинтва на
десния педален лост по посока на часовниковата стрелка (момент на затягане 35 Nm)!
Важно е, че педалите се използват така и по посока на движението. Така се пред-
отвратява възможността по време на движение педалите да се развият.
FIN
H
CZ
SK
SLO
GR
BG
90
