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MY22K01 - 13_1.0_22.08.2021 45
Descripción
3.4.2 Ordenador de a bordo
El ordenador de a bordo se maneja mediante
cuatro teclas en su carcasa y cuatro teclas en la
unidad de mando.
Figura 38: Estructura del ordenador de a bordo BOSCH
Intuvia
1 Botón de la luz de marcha
2 Botón de información (ordenador de a bordo)
3 Botón RESET
4 Botón de conexión/desconexión (ordenador
de a bordo)
5 Soporte del ordenador de a bordo
6 Ordenador de a bordo
7 Conexión USB
8 Tapa protectora de la conexión USB
El ordenador de a bordo dispone de siete
visualizaciones:
Figura 39: Vista general de la visualización del ordenador
de a bordo
1 Visualización de la luz de marcha, véase el
capítulo 3.4.2.1
2 Visualización del grado de asistencia, véase
el capítulo 3.4.2.2
3 Visualización de la potencia del motor
utilizada, véase el capítulo 3.4.2.4
4 Indicador de carga (ordenador de a bordo),
véase el capítulo 3.4.2.3
5 Visualización de la recomendación de cambio
de marcha, véase el capítulo 3.4.2.5
6 Visualización del tacómetro, véase el capítulo
3.4.2.6
7 Indicación de funcionamiento, véase el
capítulo 3.4.2.7
3.4.2.1 Visualización de la luz de marcha
Si la luz de marcha está activada se enciende la
visualización de la luz de marcha.
3.4.2.2 Visualizaciones del grado de asistencia
Cuanto mayor se seleccione el grado de
asistencia, mayor será la asistencia que ofrece el
sistema de accionamiento eléctrico al pedalear.
Se dispone de los siguientes grados de
asistencia.
Para accionamientos de la Performance Line CX
está disponible el grado de asistencia en
eMTB MODE. En el eMTB MODE se adaptarán
dinámicamente el factor de asistencia y el par, en
función de la fuerza de pedaleo sobre los pedales.
Si el Pedelec está configurado con el
eMTB MODE, se indicará brevemente
eMTB MODE cuando se seleccione el grado de
asistencia SPORT.
TURBO
SPORT
TOUR
ECO
OFF
MPH
KM/H
Reichweite
AMM
PMWH
MIN
MPH
KM /H
RESET
TURB O
SPOR T
S
TOUR
ECO
OFF
MPH
KM/ H
Reichweite
AMM
PMW H
MIN
MPH
KM
/H
1
2
3
4
5
678
5
1
2
3
4
6
7
TURBO
SPORT
TOUR
ECO
OFF
MPH
KM/H
Reichweite
AMM
PMWH
MIN
MPH
KM/H
5
Grado de asistencia Uso
TURBO Asistencia máxima hasta cadencias
altas, para una marcha deportiva.
SPORT Asistencia potente para una marcha
deportiva en trayectos montañosos y
tráfico urbano.
TOUR Asistencia uniforme, para travesías
con una elevada autonomía restante.
ECO Asistencia baja para la máxima
autonomía restante con la máxima
eficiencia.
OFF
En caso de que el sistema de
accionamiento esté conectado, se
desconecta la asistencia al motor. El
Pedelec puede moverse como una
bicicleta normal, solo pedaleando. La
ayuda para el desplazamiento está
desactivada.
Tabla 12: Vista general de los grados de asistencia, estándar
46


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