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F-4
PRÉCAUTIONS
Ne chargez pas le bloc-piles ou l’émetteur-récepteur s’ils sont mouillés.
Assurez-vous qu’aucun élément métallique n’est situé entre l’émetteur-
récepteur et le bloc-piles.
N’utilisez pas d’options non spéci ées par KENWOOD.
Si le châssis moulé sous pression ou une autre pièce de l’émetteur-
récepteur est endommagé, ne touchez pas aux pièces endommagées.
Si un casque ou des écouteurs sont connectés à l’émetteur-récepteur,
réduisez le volume de l’émetteur-récepteur. Faites attention au niveau
du volume lors de la désactivation du silencieux.
Ne placez le câble du microphone autour de votre cou lorsque vous
vous trouvez à proximité d’installations qui pourraient entraîner le câble.
Ne placez pas l’émetteur-récepteur sur des surfaces instables.
Assurez-vous que l’extrémité de l’antenne n’entre pas en contact avec
vos yeux.
Lorsque l’émetteur-récepteur est utilisé pour une transmission pendant
plusieurs heures, le radiateur et le châssis chau ent. Ne touchez pas
ces zones lors du remplacement du bloc-piles.
Ne plongez pas l’émetteur-récepteur dans l’eau.
Veillez à toujours mettre l’émetteur-récepteur hors tension avant
d’installer des accessoires en option.
Le chargeur est le dispositif qui sépare l’unité de la ligne de secteur. La
che secteur doit être facilement accessible.
Pour la mise au rebut des piles, veuillez vous conformer aux lois et
règlements de votre pays ou de votre région.
AVERTISSEMENT
Mettez l’émetteur-récepteur hors tension lorsque vous vous trouvez dans
les lieux suivants:
Dans un milieu dé agrant (gaz in ammable, des particules de
poussière, des poudres métalliques, de la poudre, etc.).
Pendant la prise de carburant ou alors qu’elle est garée dans une
station-service.
À côté de sites explosifs ou de sites de dynamitage.
Dans les avions. (Toute utilisation de l’émetteur-récepteur doit se
faire conformément aux instructions et réglements indiqués par
l’équipage de l’avion).
Là où des restrictions ou des avertissements sont a chés
concernant l’utilisation d’appareils radio, incluant (mais sans être
limité) les bâtiments hospitaliers.
A proximité de personnes porteuses d’un stimulateur cardiaque.
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