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Figura: E
MONTAGGIO E COLLEGAMENTO
Sollevare l’unità di rotazione e posizionarla con cautela sulla piastra di montaggio rivolta verso la
direzione di marcia (vedere gura E) (non calpestare i connettori e non piegare/schiacciare i cavi).
I fori passanti dell‘unità di rotazione devono essere congruenti con le lettatura della piastra di
montaggio. Accertarsi durante l‘abbassamento che i cavi non vengono trascinati e schiacciati attraverso
il passacavo.
Applicare un po‘ di sigillante adesivo sui sei fori lettati della piastra di montaggio e avvitare le viti di
ssaggio nella lettatura. Serrare le viti con una coppia di serraggio di 6 Nm.
Per evitare che il vapore acqueo penetri all‘interno dell‘abitacolo attraverso il passacavi per tetto
presente nell‘unità girevole, inserire i due cavi nella guarnizione fornita (vedere gura E), comprimerla e
inserirla quindi no all’arresto nel passacavi per tetto. Nella terza canalina cavi non necessaria inserire
un il tappo cieco. Accertarsi che sulla guarnizione non venga esercitato alcun carico di trazione verso il
basso, altrimenti la guarnizione potrebbe cadere con il passare del tempo.
Direzione di marcia
Guarnizione con
tappo di tenuta per
canalina vuota
Batteria, Accensione
Ricevitore
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