Lors du montage, du démontage et de la maintenance
de la roue, veillez à ne pas toucher les disques de
ein rotatifs avec les doigts. Il y a risque de blessures
graves si vous introduisez vos doigts dans les inters-
tices des disques de ein.
L’étrier de ein et le disque peuvent s’échauer for-
tement après un einage. C’est pourquoi il ne faut
pas toucher à ces pièces pendant le trajet ou immé-
diatement après, car il y a risque de brûlure. Avant
de régler les eins, assurez-vous que les pièces ont
susamment reoidi.
Les eins à disque sont autorisés exclusivement sur
les vélos équipés des dispositifs de xation appro-
priés au niveau du cadre et de la fourche. En cas de
doute, adressez-vous à un revendeur spécialisé.
En cas de contact des patins de ein avec de l’huile ou de
la graisse, ils doivent être remplacés. En cas de contact
du disque de ein avec de l’huile ou de la graisse, il doit
être nettoyé car dans le cas contraire, la performance de
einage s’en trouve fortement entravée.
Vériez si le levier de serrage rapide de la roue se trouve
du côté opposé du disque de ein. S’il se trouve du même
côté que le disque de ein, il y a risque de brûlure lors
de l’actionnement du levier. La force de serrage du ser-
rage rapide peut diminuer en raison de l’échauement du
disque de ein.
Lorsqu’il est usé, ssuré ou plié, le disque de ein doit
être remplacé. Adressez-vous à un atelier de réparation
spécialisé.
Lorsque leur épaisseur est inférieure à 0,5mm, les patins
de ein doivent être remplacés.
> 0,5mm
0,5mm
21.5.1 Freins à disque hydrauliques
Le ein à disque hydraulique est équipé d’un maître-
cylindre au niveau du levier de ein manuel. Le liquide
hydraulique est transmis aux cylindres de ein par le
biais d’un tuyau. Les patins de ein sont pressés contre le
disque par les pistons. Ce type de ein peut être très puis-
sant et nécessite peu de maintenance.
Après chaque réglage, procédez à un essai sur les
eins en poussant le vélo avec force tout en action-
nant le levier de ein. Utilisez votre vélo uniquement
s’il eine de manière sûre.
Contrôlez régulièrement, également avant chaque départ,
l’étanchéité des tuyaux et des raccords. Des raccords et
tuyaux non étanches peuvent entraîner des pertes de
liquide du système de einage et entraver le bon fonction-
nement des eins.
En cas de perte de liquide du système de einage, n’uti-
lisez plus le vélo et conez immédiatement les travaux
de réparation correspondants à un atelier de réparation
spécialisé.
En cas de conduite avec des eins dans cet état, il y a
risque important de défaillance des eins.
