die Ratschläge für eine große Reichweite berücksichtigen, senken Sie die
Verbrauchswerte und damit die Preise für Ihre Fahrt.
Die Betriebskosten der Motorunterstützung errechnen sich folgendermaßen:
Eine neue Batterie kostet ca. 600 Euro.
Mit einer Aufladung können Sie ca. 40 km weit fahren. Sie können ca.
500 Aufladungen durchführen. 500 Aufladungen à 40 km = 20 000 km
600 Euro : 20 000 km = 3 Cent / km
Eine komplette Ladung der Batterie verbraucht ca. 0,3 kWh. Bei einem
Strompreis von 20 Cent/kWh kostet eine komplette Batterieladung für 40 km
Fahrstrecke 6 Cent!
Bei einer minimalen Reichweite von 40 km ergibt sich ein Preis pro km von
0,15 Cent
Damit belaufen sich die Kosten für Verbrauch und Batterie auf nur 3,15 Cent
pro Kilometer!
6. Was ist beim Laden zu beachten?
Wissenswertes über die Batterie
Bei Ihrer Batterie handelt sich um eine Panasonic Lithium-Mangan Batterie, die
vorteilhafteste Form von Li-Ionen Batterien für diese Anwendung.
Einer der Hauptvorteile dieses Batterietyps ist ein geringes Gewicht bei großer
Kapazität. Li-Ionen Batterien wiegen nur die Hälfte vergleichbarer Nickel-Metall-
hydrid oder Nickel-Cadmium Batterien. Sie sparen Gewicht und haben dennoch
mehr Leistung.
Einfaches Laden.
Es gibt keinen Memory-Effekt. Sie können also Ihre Batterie nach jeder Fahrt
gleich wieder voll laden - so sind Sie immer startklar.
Bei Nichtbenutzung ist die Batterie erst spätestens nach 6 Monaten
nachzuladen.
Hohe Sicherheit durch Batteriemanagement.
Eine Schädigung der Batterie durch einen Kurzschluss ist nicht mehr möglich.
Das Batteriemanagement würde dann die Batterie abschalten.
Überladen wird verhindert. Sie können die Batterie einfach im Ladegerät
stehen lassen.
Es gehen keine Gefahren von einer beschädigten Batterie aus.
Einfache Lagerung.
Wenn Sie Ihre Batterie längere Zeit nicht benötigen, lagern Sie sie bei 10°C
und zu drei Vierteln geladen.
Um eine Tiefentladung zu vermeiden, schaltet sich die Batterie in einen
sogenannten „Schlafmodus“.
Die Batterie ist speziell auf den Einsatz mit dem Vorderradantrieb abgestimmt.
Diese Vorteile werden durch ein hoch effektives und angepasstes Batteriemanage-
ment möglich gemacht.
Die folgenden Hinweise können Ihnen bei der Nutzung Ihres Pedelecs nützlich sein:
Stellen Sie sicher, dass die Batterie vor der ersten Fahrt, oder wenn Ihr Pedelec
einige Zeit nicht benutzt wurde, vollständig geladen ist. Dazu muss die
Batterie fünf Stunden geladen werden.
Fahren Sie die Batterie bei den ersten drei Fahrten komplett leer. Damit errei-
chen Sie die maximale Kapazität der Batterie.
Im Auslieferzustand ist die Batterie nicht voll geladen, sondern befindet sich
im sogenannten „Schlafmodus“. Der Schlafmodus bewirkt, dass sich die Batte-
rie so wenig wie möglich selbst entlädt. Unkontrollierte Selbstentladung über
eine lange Zeit führt zu einer Tiefentladung, die der Batterie schadet. Zum
„Aufwecken“ der Batterie stellen Sie sie einfach für eine Minute in das Lade-
gerät.
Wenn sich irgendwelche Probleme mit der Batterie zeigen, stellen Sie sie bitte
zuerst für eine Minute in das Ladegerät. Es geschieht ein sogenannter „Reset“,
das Batteriemanagement hebt z.B. den eingeschalteten Schlafmodus wieder
auf und die Batterie funktioniert wieder.
Am besten laden Sie die Batterie bei Temperaturen zwischen +10 und + 30°C
auf. Bei tieferen Ladetemperaturen verlängert sich die Ladezeit, bei Tempera-
turen über 30° C wird die Batterie nicht geladen. Es empfiehlt sich bei tiefen
Temperaturen, die Batterie im Haus oder in einer warmen Garage zu laden
und zu lagern und sie erst kurz vor der Benutzung einzusetzen.
Ideal zum Lagern über eine längere Zeit ist ein Ladezustand von 75% und
eine Temperatur von 10°C.
7
Minimale Spannung
für den Batteriebetrieb
(Abschaltspannung)
Optimale Temperaturspanne
für den Aufladevorgang
Batterie könnte
beschädigt werden
-10°C 0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C
Lange Ladezeiten
