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Kalkhoff 2021 Manual

53
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Originalbetriebsanleitung Allgemein ES-53
27.2 Fijación de ruedas con ejes pasantes
Advertencia
Caídas graves por desprendimiento de componentes.
▪Cierre la palanca de la manera que ya se ha descrito.
De lo contrario, la rueda se podría soltar mientras
circula y podría sufrir graves lesiones y/o la muerte.
Si no está seguro, pida en un taller especializado
que le muestren cómo hacerlo.
Los ejes pasantes son similares a los cierres rápidos. No
obstante, mientras que los cierres rápidos se meten en la
rueda a través del eje del buje, los ejes pasantes son el eje
propiamente dicho. A diferencia de los cierres rápidos, no
cuentan con una tuerca de reglaje, sino con una rosca. Los
ejes pasantes pueden estar completamente atornillados o
pueden atornillarse primero y después apretarse con una
palanca como si fueran un cierre rápido. Otra posibilidad
es la jación mediante una pieza en T que, a su vez, se
asegura mediante una palanca (p. ej. eje pasante R.A.T.).
Rosca
Fig. 117 Eje pasante Fig. 118 Eje pasante con
palanca
Rosca
Palanca de
sujeción
Eje
Pieza en T Rueda
Eje Palanca de sujeción
Fig. 119 Eje pasante R.A.T.
27.2.1 Montar el eje pasante R.A.T.
1. Introduzca el eje R.A.T. con la palanca abierta a través
del cuadro/horquilla y la rueda hasta que la pieza en T
penetre en el elemento de inserción del otro lado.
Elemento de
inserción
Fig. 120 Introducir el eje pasante
2. Gire la palanca 90° en sentido de las agujas del reloj
hasta que la pieza en T quede jada en el elemento de
inserción. El eje debe girar fácilmente y ya no debe
poder sacarse del cuadro.
Fig. 120 Girar la palanca en sentido horario
3. Una vez que el eje esté en posición, gire la palanca
para tensar el sistema.
Fig. 122 Tensar palanca
4. Si la palanca no ejerce fuerza de sujeción al nal del
movimiento, debe aumentarse la tensión inicial. Esto
se hace con la rueda que se encuentra debajo de la
palanca. Abra la palanca y aumente la tensión inicial
girando la palanca en sentido contrario al de las
agujas del reloj hasta que tenga suciente fuerza de
sujeción y pueda cerrarse a mano.
Fig. 123 Aumentar la tensión inicial
27.3 Llantas
Advertencia
Caídas y accidentes graves por fallos en las llantas.
▪Carbono: Si utiliza una bicicleta con frenos de
llanta y llantas de carbono, recuerde que este
material presenta un comportamiento de frenado
sensiblemente peor que el de las llantas de
aluminio. Tenga en cuenta además que solo pueden
utilizarse zapatas de freno homologadas.
La llanta de la bicicleta es el perl metálico anular portante
de una rueda en el que se alojan el neumático, la cámara
de aire y la cinta de fondo de llanta. La llanta suele estar
unida al buje de la bicicleta mediante radios.
… 53 …


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