803690
5
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/12
Next page
Nederlands 3
een kink in de kabel ontstaat.
• De veiligheidsstreepjes met
waarschuwingsopschrift mogen na de
afstelling nooit zichtbaar zijn [2]. De
zadelpen heeft dan voldoende lengte in de
buis (80 mm) om breuk te voorkomen.
• Door het losdraaien van de
zadelstropbout kunt u het zadel kantelen
alsmede voor- en achterwaarts verstellen
[3].
• Na alles afgesteld te hebben draait u
alle bouten en moeren weer vast.
• Controleer regelmatig tussen de ritten
door of moeren en bouten goed zijn
aangedraaid.
Het stuur
Ook het stuur speelt voor een prettige
zit een belangrijke rol. Door het stuur
hoger of lager in te stellen, wordt de positie
van de rug en de druk van de handen op
de grip bepaald.
Tips
Een cargo cruiser is een !ets met een
comfortabele zithouding. Dit betekent dat
de ergonomie van het frame en de diverse
onderdelen is ingericht op rechtop zitten.
Stel dus het stuur zodanig af dat het boven
het zadel uitsteekt, ga nu op de !ets zitten
en controleer of je houding klopt. Als je
voorover gebogen pas bij het stuur kunt,
stel dan het stuur wat hoger.
Stuurdemper
Voor de stabiliteit van de besturing is
een stuurdemper aan de Cargo Cruiser
gemonteerd. Deze olie demper is af
te stellen op een aantal verschillende
weerstandniveaus door verplaatsing van het
kogelgewricht naar een andere positie onder
de bak (dichterbij balhoofd is lichter, verder
van balhoofd is zwaarder). Laat dit doen
door uw dealer. Het is mogelijk dat er in de
winter en zomer een andere stand nodig is
ivm de viscositeit van de olie.
Balhoofdstel
Het achterframe is verbonden aan de bak
met kogelgelagerd draaipunt, zorg dat als
hier speling in mocht ontstaan er direct
door een specialist naar gekeken wordt. Dit
scharnierpunt is tevens de afstelling voor
het achterframe, mocht het achterframe
niet meer rechtop staan dan kan de
specialist dit voor je nastellen mbv de
bouten van de stabilisatie strips.
Tips
Speling in het balhoofd kun je controleren
door de bak naar voren en achter te
bewegen vanuit het stuur, grove speling is
dan direct merkbaar. Bezoek voor controle
en afstelling regelmatig de specialist.
[2]
[3]
5


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Johnny Loco Cargo Cruiser at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Johnny Loco Cargo Cruiser in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0.25 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info