DA
MANGE TAK for dit valg af en
JBL-subwoofer i II-serien. Disse
subwoofere er designet til at passe til
mange fokelli ganvendel sorm ål inden
for billyd kan anvend ela ng række
kabinettyper med henblik producere
udvidet, kraftfuld bas i køretøjer med
begrænset monteringsplads. Du kan få mest
muligt ud af din nye subwoofer ved at få en
fagmand til installere din subwoofer.
Selvom denne vejledning indeholder
overordnede instruktioner vedr.
installation af subwoofere i denne serie,
omfatter den ikke oplysninger vedr.
kabinetkonstruktion eller nøjagtige
installationsmetoder til noget bestemt
bilmærke. Hvis du ikke mener, at du har den
nødvendige erfaring, bør du ikke selv
forsøge på ital lio n pør g
din autoriserede JBL-forhandler til råds.
Husk at opbevare din købskvittering på et
sikkert sted sammen med denne
betjeningsvejledning af hensyn til evt.
fremtidig brug.
ADVARSEL
Afspilning af høj musik i bilen kan svække
din evne til at høre trafik og permanent
skade din hørelse. JBL-højttalere leverer
maksimale lydniveauer, når de kombineres
med forstærkning ved højeeffekter, og kan
overskride sikkerhedsniveauer for længere
tids lytning. Afspilning ved lave lydstyrker
anbefales under kørsel. JBL, Inc. påtager
sig intet ansvar for høreskader, kvæstelser
eller tingskade som resultat af brug eller
misbrug af dette projekt.
GENVIELSE AF BAS I
KØRETØJER
Afhængigt af størrelsen af din bils interiør
vil gengivelse af lyd ved basfrekvenser
under 80 Hz blive boostet med næsten
12 dB pr. oktav, i takt med at frekvenserne
falder. Dette fænomen, der kaldes for
køretøjets overføringsfunktion (eller cabin
gain), spiller en vigtig rolle i forhold til at
forme subwooferens frekvensområde i dit
køretøj.
BASGENGIVELSE I
LUKKEDE TYPER
Disse subwoofere er designet til at
præstere bedst muligt i relativt kompakte
forseglede kabinetter, ventilerede
kabinetter og præfabrikerede
båndpaskabinetter. Uendelig
baffelmontering er mulig, men
subw oofermeka nisek thånd te
vil være reduceret, fordi der ikke vil være
noget luftvolumen til afstivning af
subwooferens ophæng og forebyggelse af
overbevægelse. Hvis du vælger uendelig
baffelmontering, skal du tage hensyn til,
at værdierne for RMS og
spidseffektbelastning vil være halvdelen af
det, der fremgår af denne manual.
Du bør vælge en kabinettype på baggrund af
den bagagerumsplads, du kan afse til
kabinettet, omfanget af effekt, du vil bruge
til at drive din eller dine subwoofer, samt
dine lyttevaner.
FORSEGLEDE KABINETTER
Den luft, der spærres inde i et forseglet
kabinet, komprimeres, når subwooferen
bevæges bagud, og udtyndes, når
subwooferen bevæger sig fremad. I begge
tilfælde søger luften indeni og udenfor
kassen at opnå udligning ved at skubbe til
og trække i subwooferkeglen. Resultatet er
et stivere ophæng sammenlignet med drift
af en subwoofer i fri luft. Det betyder, at
subwooferens kegle får vanskeligere ved at
bevæge sig ved lave frekvenser – en
tilstand, der beskytter subwooferen imod
fysisk overbelastning, me n kræv e
effedesi gn foopn å e
givent akustis
FORDELE VED FORSEGLEDE KABINETTER
• Ydeevnen i bilen vil have det fladeste
overordnede frekvensområde.
• Responsen i bilen vil have den bredeste
båndbredde. (Det brugbare
lavfrekvensområde inden i bilen vil være
under 20 Hz.)
• Et optimalt forseglet kabinet vil altid
være mindre sammenlignet med et
optimalt kabinet af en anden type.
ULEMPER VED FORSEGLEDE KABINETTER
• Et optimalt forseglet kabinet vil have
lavere effektivitet sammenlignet med et
optimalt kabinet af en anden type.
• En subwoofer i et optimalt forseglet
kabinet kræver mere forstærkerkraft til
at opnå et givent akustisk output
sammenlignet med et optimalt kabinet af
en anden type.
KONSTRUKTION MED FORSEGLET KABINET
Den forseglede kabinetkonstruktion er
enkel og tolerant over for fejl i
volumenberegning, selvom luftlækager bør
undgås. Anvend filterpanel (MDF) med
mellemhøj tæthed, lim og skruer til at
konstruere kabinettet. Sørg for at tætne
alle sammenføjninger med
silikonepakninger.
ANBEFALING
Subwooferne i forseglede kabinetter
anbefales til entusiaster, der foretrækker
nøjagtig musikgengivelse og fladt
frekvensområde, til dem, der har mindre
plads til et subwooferkabinet, og til dem,
der har masser af forstærkerkraft til drift
af subwooferen. Det forseglede
kabinetdesign, der fremgår af denne
manual, repræsenterer det bedste
kompromis mellem lavfrekvent ekstension
og fladt frekvensområde.
VENTILEREDE KABINETTER
Et vil ekabinet un ger
forseglet kabineekv en d en
justerede
sona ns)ekvens. Vesonans
(der deventilatprække n)
producerventi lprækken
støredele n lyde n –
næsten stationær, mens luften inden i
ventilationssprækken vibrerer. Dette giver
større mekanisk effekthåndtering ved og
over resonans men reduceret mekanisk
effekthåndtering under resonans. Eftersom
subwooferkeglen og stemmespolen ikke
bevæger sig meget ved resonans,
minimeres luftstrømmen langs
stemmespolen, og den termiske
effekthåndtering reduceres en smule ved
resonans.
Ventilerede kabinetter leverer forbedret
effektivitet inden for området 40 Hz - 60 Hz
på bekostning af lydoutput i den laveste
oktav (under 40 Hz). Brug af et infrasonisk
filter anbefales sammen med ventilerede
kabinetter. Et optimalt ventileret kabinet
til en subwoofer i Reference-serien er
større end et optimalt forseglet kabinet.
YDEEVNEFORDELE VED VENTILEREDE
KABINETTER
• Et optimalt ventileret kabinet har større
effektivitet og højere output i området
40 Hz - 60 Hz sammenlignet med et
optimalt forseglet kabinet.
• Et optimalt ventileret kabinet leverer en
stærkere basfornemmelse sammenlignet
med optimalt forseglet kabinet.
• En subwoofer i et optimalt ventileret
kabinet kræver mindre forstærkereffekt
til at opnå et givent akustisk output (ned
til kabinettets resonansfrekvens)
sammenlignet med et optimalt forseglet
kabinet.
ULEMPER VED VENTILEREDE KABINETTER
• Reduceret output i den laveste oktav
(under 40 Hz).
• Reduceret mekanisk effekthåndtering
under kabinettets resonansfrekvens.
Brug af et elektronisk infrasonisk filter
anbefales kraftigt med henblik på at
reducere risikoen for overdrift af
subwooferen under kabinettets
resonansfrekvens.
• Et optimalt ventileret kabinet vil altid
være større end et optimalt forseglet
kabinet.
VENTILERET KABINETKONSTRUKTION
Det er vanskeligere at et ventileret kabinet
sammenlignet med at konstruere et
forseglet kabinet. Kabinettets volumen og
portens mål er specifikt relateret til de
fysiske og elektromekaniske karakteristika
for ubwo ofeæv ernø je
overholdels de anb efalede karakte
for kabinet volumen
forseglede kabineanven de
fil terpanel mellemhøj tæthed,
lim kuer til kon suktion a kabi ne
forsegler alle led med ilikonepakning er
ANBEFALING
Subwooferne i ventilerede kabinetter
anbefales til entusiaster, der foretrækker
accentueret basrespons, til dem, der har
masser af bagagerumsplads til et
subwooferkabinet, og til dem, der ønsker
sig en mindre kraftfuld forstærker til at
drive deres subwoofer. De omtalte
volumen- og portmål skal omhyggeligt
følges med henblik på at sikre optimal
ydeevne.
MONTERING AF
SUBWOOFEREN
Subwooferne bør monteres på ydersiden af
kabinettet. Brug den medfølgende
skumpakning til at sikre en lækagefri
forsegling mellem subwooferens ramme og
kabinettet.
TILSLUTNING AF
SUBWOOFEREN
INDSTILLING AF IMPEDANS
Subwooferne i II-serien leveres begge med
en Selectable Smart Impedance
TM
-kontakt
(SSI). Denne eksklusive funktion lader dig
indstille subwooferens impedans til enten
2 ohm eller 4 ohm med et tryk på en kontakt
(se illustrationerne nedenfor). På den måde
kan du få mest muligt ud af din
subwooferforstærker i alle situationer.
SSI's 2-ohmsindstilling forøger
subwooferens output sammenlignet med
4-ohmsindstillingen med op til 3 dB
afhængigt af forstærkeren. Ydeevnen er
identisk i alle øvrige henseender. Hvis den
tilsluttede forstærker er klassificeret til
2-ohmsdrift, og dens
2-ohmsstrømklassificering befinder sig
inden for subwooferens
effekthåndteringsspecifikationer, opnås
der optimalt output ved at indstille
SSI-kontakten til 2-ohmspositionen.
Indstillingen 2 ohm
Indstillingen 4 ohm
SUBWOOFERE I II-SERIEN
